> 写在文前筛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年府亮,英国品牌的表现令人忧心忡忡吮冕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌告沮铂,它们目前都散落在世界各处没,有的受到追捧有的则走向终点垦撕。即使获得成功的英国品牌钞,它们仍为自己贴上的“德国标签”骏伐桨、“印度标签”的身份感到忧虑巴,毕竟俊盎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撮股。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嚷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烘、原木的袅袅余香帮,这种气味只属于宾利事防踩、劳斯莱斯们坞筒滇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严紊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头佳联。    从业这么多年篙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元甘海,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瘸惜吝,囊中羞涩遥不可及自然很重要财,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潜亮。我认为一辆好车吨簿,应该让驾驶者舒服惜刻、安静酣褥、惬意的完成从A点到B点的旅程肺乐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快究,却实现不了我小小的梦陪。我一直认为么,真正的贵族达,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辜,即便妥协仍然能坚守初心秽讳壕。此话适合改变自己的GT Speed祁,你知道吗跺售税?世上最难的事情就是超越自己硅,GT Speed做到了 深。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义弧,当你启动它时草确幕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态焚让妓。   >> 外观吕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镶勺,作为宾利目前最为畅销的车型劣稀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”椿衰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级故刃恒。但是场疮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淌帮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节存绷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搁朽纷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动激。当然甘,大部分“土豪”车主也不在乎沥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凉袱裙。    外观提升不是GT Speed的精髓换齿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品荒淳仓,动力筹拈莫、刚性踩淘、减重上的工作任重道远停。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg始葛案,仅有2.3吨剖慑刹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重毖回告。不要小看这350kg盘剃捆,几乎是一台V8发动机的重量坎芒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邦萝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂化、多连杆后悬挂和防倾杆等郊惫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色察弓,分别是Burnt Orange(橘)穆斜搅、Sequin Blue(蓝)吮谩暴、Excreme Sliver(银)冕屠彪。为了凸显GT Speed的特殊壤犊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匣喊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蕉冻。宾利工作人员表示谐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挎那,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酬糕受,尤其是在中国等兴新市场更是突出你敖幸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩穷乾。    你知道胖子多么努力吗腾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时歧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鄙绥苫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淑饯母。那些把高性能作为卖点的品牌喉冕盘,现在宾利也有资格和你们一较高下寿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸龄舒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致持师溶,其尺寸为(mm)乓泛:长4806纽摆、宽2227乏、高1394溪,轴距为2746mm室享。我知道徊静订,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缄泻,为了让你做到心中有数刚剐剁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来梆剧镜。与竞争对手相比宛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先来祟胃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑葡艾哺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车联钳,哪怕国内的环境日趋恶劣泉晌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值阿沤搽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夸绵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭颗,整个过程大约需要22秒烦古。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间连,从而避免占用后备厢大部分的空间墙嫌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘韧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚旱赁溯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抗弦枢,没有法拉利暴躁短刹,缺点恐怕是不高调奉。不信你点击上方视频听听视频里声音圈湿仑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奸号缝: 作为欧陆GT的性能旗舰确妒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角分献冕,不仔细研究根本发现不了它的区别父补。虽然外观变化之处并不算多岭,但是对于轻量化憋秋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哄痕。" "   7月21日煎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尉茫轰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坷邓认、北汽E150昂取,成为第一期家用空间王冠军适讼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威时闪。它们会有怎样的空间表现迸,不如一起来见证哇。 本期内容开始前勤酿钵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瑞: 好了返举,正式开始第二期内容料皆。不过简单说几句沃,为了没看过第一期的网友们劫焚蒲:    你可能会发现夹,随着岁月流逝边酬嫌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钉,也当起了小爸爸闲聊。恰此时观,他们对车的选择可能也有了新的取向兑,空间大薪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颈迫。    基于此挖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虹书料。从一家三口的角度去衡量一款车的空间裸,让大家对车辆的实用性有个较全面嗓貌佃、正确的认识紊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测粱癸、模拟一家三口郊游的情景实测伶颧耐、细节空间的展示景隙、实体娃娃的数据测量四个环节进行纳。   话不多说辜圣,有请今天的选手虾,登尘寰汀! 第一环节欧:堆放整理箱壳抗卡,能放多少放多少    由于很多厂商叔萄啸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升镭受,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惹谋,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲜炽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数每。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拌,并加以不同颜色区分藐炯,目的是给你呈现最直观的感受芹汀玖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惩洼怀,仅供大家感受一下女浆楞。今天我们拿箱子说话醒促,看看它们这种数据到底能装多少箱子嵌嚷绵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泉:由于时间关系缅,我们这次只借到了骊威的低配版伎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挞趟嫡,但高配版的骊威有这一功能瓮煽画。 首先出场的是骊威擅熔伙:    状态一毯锹没:单纯的后备厢空间 状态二桶槽:放倒后排座椅后的空间 状态三耐办倾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欣: 骊威一如我们所想的那样守派,空间的确是其一大卖点理脊赤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时经帘,小伙伴们都惊叹了!骊威细,实力不凡呢。   其次出场的是致炫颗忿:    状态一荤吝撂:单纯的后备厢空间 状态二伯霜:放倒后排座椅后的空间 状态三项确:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耙: 就如文章开头介绍致炫时所说姬,空间比投、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冉。通过这一环节放整理箱的测试叼秋观,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得餐箱颊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耿棉杰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一湍不靠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钢底:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三脯偏牡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捣舵藉: 通过摆箱子的实战公卜擒,以及上面表格数据的对比护汕许,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利漓糙。而致炫与骊威差距也并不是太大赣屑,可见其空间不可小瞧敲。接下来又有哪些好玩儿环节克守?而两车又会有怎样的表现呢心?请继续往下看方蕉汐。" "   今年5月可珐散,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶查梧妇?9挡无用摄徐?自由光深度试驾报告》)苔恍碱。当时帘冲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测堪捶。    6月围另,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)琉赋搭。不过3.2L版的离地间隙瓷、接近角抬柯笔、离去角兜娘咳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少客秒含。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舱饭琳?    几天前谱贺饱,我和赵璞记聪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市高,这车还行不行恃?    我们的第一站久蠕筏,魔都上海排疚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消唤芥。在经历了噩梦般的改签辰尖、等待奈毒、登机慧祥、继续等待之后啤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拜苫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿轿半椭:“游遍世界各地苇苔,开尽天下好车施次。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吴宦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的衬忱拆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多崎岭掏。在此我可以不吹牛X的告诉大家醛锋建,我在纽北环实际驾驶过潭家。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑眠徽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI齐慨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型新倒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沧噬,在国内也非常抢手兔揉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苗头己,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变皮船,基本保留了GTI所有特征峰荤炔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升僚书,在舒适配置上也更加的平民化冗纫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整略,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件娃,例如两边的侧裙以及尾翼等矗仙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谴。但低调的外观也有自己独有的设计元素澎,例如车头处GTI特有的红色的拉线叹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嘶廊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鲁夹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贩酒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赡霞。另外驹抚仙,新车的LED尾灯造型也很有特色魂纺。海外版GTI提供了红色匡猛莲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择边凡韭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孺,但国产后或许可以与国内的消费见面晌抗炊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少墒无试,我把它们大概分成两类卧:靠谱的和不靠谱的射口。不靠谱的原因很多挥,有些续航里程太短显,上车就开始为电量担心;有些性能太差裤翘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枚啸,几十万买个两门小车暑鲸,真当我们都是土豪吗溜?   不靠谱的理由千千万颇炒,靠谱的标准则大致相同算淳。续航里程不能太短酸,加速不能太慢梆室踢,最好还有些实用性妨河,价钱不贵就更好了蛾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了党连澄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车邦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平式蜕豆,拿汽油车举例的话程,90%以上都算得上靠谱础。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说律,能达到及格水平的车型却不算多订缅穆。我们的这辆测试车是2012款的规廊创,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型品谩。还好时隔两年虚叔悼,e6的动力系统并没有发生大变化邢拧,只是外形和配置有小小的调整搅擞。   续航里程汲孝悔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闪短耍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刨,这其实只是理论值莲庐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筒笑,实际用车时很难达到舞坦。夏天空调榷屡、冬天暖风掳、高速快了冷晨保、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程墟。   这种电动车只是日常通勤还可以堵估寇,但稍微有些想法酬飞斥,想去见个朋友吨、买个菜卯脯,心里就得犯嘀咕客涎。这种心中总有事悬着的感觉很难受霖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巷。   由于时间原因离茬,我们只能简单测试一下e6的续航能力庆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里揭徘纹,其中高速路况三分之二曹嘛渴,城市路况三分之一骂磨遁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来衫撼,我们的行程其实就是三段潍沏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诬扭捣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)甸苹县,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诞,显示续航里程320公里工超。完成第一段高速路程时(43公里)马牧芥,电池余量82%(耗电17%)澎淮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)股介翔,电池余量63%(耗电19%)倘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)秦群,电池余量45%(耗电18%)浮姜土,续航里程134公里(减少61公里)琼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涩登许:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钙势洁,比如第一段高速行驶私钦,续航里程减了59公里塘唾汕,而实际行驶了43公里须隙,二者大概是0.7倍的关系霸温伍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话叭柔残,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近糜哇,拥堵路况似乎还更费电一些歼褥猾。" "  近两年承,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮橙,很多大厂都推出了自己的纯电动车耪宫,先不说比亚迪这些纯自主品牌夹灵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车樊送堡。今天欺看忱,我们就提到了之诺这个品牌匙臣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贤瞎,主打高端鞭,并且未来也是只进行纯电动车的研发溉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疏盗哼。今天譬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E师现督,下面我们就对这款车型做一次体验姬。   之诺1E只租不卖麻逼乌,租赁价格为惟:日租金为400元/天冻,长租(3年期)为7400元/月兜赋,现在消费者就可以对这款车进行租赁岗。   租赁价格包含蝎:车辆上牌桶铃、充电盒安装(7.5小时充满)唉胚、保险洁骸、每6个月一次定期检查保养本、车辆维修虎翟,7天24小时道路救援伴薄、拖车以及备用车辆等篓滦罐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造屡家冯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颗傅袭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怕骄抖,虽然亮点不是很多复了,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吧,树立之诺自身品牌的辨识度祁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系编碘臀,辨识度极高锭团。 既然是同平台打造哗官盾,那么轴距和宝马X1也是相同的欣稗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窜函贺,尺寸为225/50 R17末彭午,这款轮胎最主要是为了节能考虑怖镜沉。   本文导航   分享到忍靶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胳敞橇,它是南京依维柯生产的车型紊蓬,隶属于跃进品牌旗下拌芬福,是一款定位中高端的轻卡产品篮。该车是在2013年1月首次发布的频谰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)畦恐互,为用户提供了更多的备选车型惶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现新。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)韶坛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域班俺拣,宝马向来不走寻常路童,旗下的SUV并非越野硬汉矢稀,而是更加注重公路操控性量纪,所以在外形上也有着自己的独到见解催。Coupe原本只是轿跑车的特征苟脓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谅确柏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后突吻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上常。在这种背景之下句,X4应运而生昆嚷雌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验即钙固,宝马对于X4的设计便更加得心应手啼嚎。从车身尺寸来看孩般,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耙。然而实际感受上甫嚎骨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力论茶蹋。它们的关系就如同X6和X5干坤,一个张扬残、一个低调伤缝兑。要想四荆酷桃?X4很在行怀。   这辆X4的外观加入了大量M套件百青,进一步凸显了它的运动风格胆。夸张的前后包围降低了视觉重心莲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角课。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甩?所以芭档镶,接近角妮蒙雌、离去角这些数据对于X4来说橡犬驾,根本不重要扇。   和X6一样限,性感的臀部是X4最迷人的地方魏。如果从车尾来看推棘厕,X4确实比X3运动了不少必澳,高挑的腰线混、厚重的尾部都能给人很强的力量感愧饰。对于35i来说完,单边双出的尾排着实有些低调糖咐。尾灯的造型是典型的宝马风格舷孺,造型简单洽渐、大气谢皇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮家,前245mm巳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嫌反季。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脯郴,这是一款综合静音堪、舒适鬼柏、操控于一体的轮胎灸。在我看来匿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎喇仕褪,似乎更为合适廊败。" "  原标题倪骸思:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前讨睬匣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)床建,该车除了外观造型犀利达恳、内饰豪华复、配置丰富之外伪农,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样饲焕。作为一款以年轻室量皑、时尚为主旋律的产品滴绕圭,NX开起来的感受如何帮签,今天我就为大家正式揭秘脐竣。(注卢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芯,如NX奠肥、ES厩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍光埠娠:   NX车型的外观内饰设计风格漠,在之前的文章中我已做了详细介绍麻烩别,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品斥蛇蚂。从实车给人的感觉来看反,它的确做到了这点咸贿菏,不少人见到它的第一反应就是耗:恩搂坞,这车挺个性箔泉、挺漂亮扒撇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅躬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度宽嗜。此外画级敢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯毋跑,进一步提升了科技感雌锋。不过它并非全系标配慌姜,在入门级车型上近光灯依旧是LED摹娟弥,远光灯为卤素灯泡吮募凰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》咔昧薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屠孺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叫、宝马X1做直接竞争范,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证久累洼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纷蹈凸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格骆碱领。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜怼,其中一款为17英寸好驰,另两款为18英寸鞋毒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矗闭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匿,在国内的售价大约1700元/条巾屏枪。   车尾线条与前脸相呼应蚀钞,造型犀利堂谜,棱角分明雾襄唉,以凸显整车年轻低盛、运动化的产品定位片。同时蔷粱,尾灯设计十分用心邢串遍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果连市,特意在接缝处增加了一小块LED舅斑去。   内饰方面勤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造迫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准邢梳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用策,大幅提升了车内的豪华氛围湿。   据雷克萨斯厂商人员介绍碱版五,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏苍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倍乳,它的使用方法类似于电脑的触模板疤袭,并带有震动回馈功能闺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用切。此外氦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统们睫,我们咨询厂商工作人员瑟,这配置会不会引入中国堤弛认,对方并没有给出明确答复灌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刷坞氯,作为家族中的新进成员侧莽,NX的表现自然也不会差范。为了符合它运动化的定位寞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氮等,使之在激烈驾驶时能有更好的表现却滦抬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诗摔。   在海外臼闹项,NX提供了全景天窗疆穿、普通天窗和无天窗三种版本的车型览悄氖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晌光佰,采光效果很好斜色,但无法开启墓惫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用派,采用的是外开式设计挥。可以确定的是棠梢,上述两种版本的天窗都将引入中国厢,至于无天窗版车型是否会引进情惊遍,暂不清楚窖夺锣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年驴士迸,马自达CX-7在海外推出;2009年呈局唉,2.5L两驱车型引入国内愤,售价28.8万;2010年锯蛋龚,增配的小改款车型上市夕伞,售价29.08万某,同时宣布国产意向;2012年跑猩,海外CX-7停产;2014年峦解梆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道豁猩察,等它国产的人此时已经老了四岁了百。   从以进口的身份引入国内焙险,到正式国产经历了四年左右的时间路烈岭,在这四年中进口CX-7销量并不好旗,一方面是当时市场不成熟守,后期竞品丛生将其埋没了鞠构逞。另一方面原因也在其本身闷,比如定价高驴前揪、2.5L发动机动力孱弱等等硕偏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鞠尸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弦小。在测试之前窖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泻第粕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裤描贝,搭配6挡手自一体变速箱臣酞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肠钡,只不过调校要比CX-7上的更为激进亨建。即便如此吧篇然,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吃矗。   油门的设定比较灵敏壕,起步和加速初段都还比较轻盈匿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线官,而不至于拖沓拭殊秆,一切都显得易于掌握寞吠蓄。变速箱和发动机配合的是那么默契镰耙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位苯,只是在极拥堵的道路上蠕动时靠哇,1挡与2挡的切换有点闯动而已疼喜,问题不大趁嗣。   转向和悬架的设定偏向运动吨,采用机械液压助力的转向系统比较重潦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咸诵铰。悬架没有“忽悠”的表现劳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息需八,车内乘员经衬问可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溉宽。悬架后段偏硬峭,在弯道中并没有明显的侧倾魔眯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陈仙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错懂溶礁,动力供给够积极锋侣,表现不错庇,驾驶感觉非常轻松脓睹,动力的跟进也很是及时逃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)罐瘁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裴甸腐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右努坞沮,而且不是那种喷涌般的迸发赦补淡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已崔侍,给人相对内向保守的错觉磋。   CX-7更擅长的是中途加速霉慨,比如从60公里/小时开始稿趣璃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗽冒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓彼想刹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醚淖,这几天这种沮丧感时常出现矢睬。不过也正是这个中段加速的特点废,使得它在行进中完成超车显得轻而易举计舱卧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右美净腑,稍踩油门就奔向3000rpm湿蔬,便能得到很好的响应袄,仅有极为短暂的降挡迟疑鞭裙,随后就催逼出了足够的扭矩醒蓉场。简而言之律,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烹报,容易上手媳,各方面的表现也都算令人满意酞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷当,涡轮增压器起到了明显的效果乡,就像注入了某种精神类药物阜魂笔,虽不时刻保持着亢奋状态绿半,但兴奋状态确实随时可以到来摆屋,一切都听从指挥骑摄。这种持续的加速感可以维持一段时间墟,心里不禁一阵爽快踌,当然阔锣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了唱纱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光夏秋肃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犯咳套,消耗燃油17.94升腹,平均时速为30公里/小时缄,全程开启空调白梳,平均油耗为13.3升/百公里社彪堤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崎垃般,CX-7绝不算省油的那类魏桶,准确的说是比较费油堤。另外秽悉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耍版俄,无疑使用成本相对较高愁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前履篱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讣。说实话汰,那是我第一次接触这两款车亢瓦握。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旗申惺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机到倦需,动力同样够用渐迁,但输出并不算线性慑录,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制链速扮。当时我就在想膛化奉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惧犯,而如今厂家真的这么干了缄称涧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统台猩,增加了几项配置抄,外观方面几乎没有改动揭,图中的这款车只是增加了车顶行李架刚修豌、车尾扰流板和挡泥板等选装件丛娥滔。   这款帅客HR16是一款7座车型敢肝泵,它可以满足国V排放标准耻喂尉,车窗后半部分采用了隐私玻璃汇泵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢痴。当然胆膊喷,帅客实际上是一款既可以满足载人涡繁妒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)歌蓟,所以它的车系中包含了5座贾跺、7座荡、国IV寥篱浪、国V等各种不同版本陶娶。   除了挡泥板之外实猾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撩秘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酱戌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统型,其中的最强模式叫作“Dynamic”浪赤撑,译为“动态”骄兑撩。有意思的是罢哩,在英文里度,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辅吐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裤劫农、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗少?——开启动态模式交故,就等于点燃了一根无形的导火线垒松。   要追根溯源的话警,炸药起始于中国菇吴米,属于四大发明之一径探葛,不过相比中国发明的黑火药盆,硝酸甘油平时更加安全可控缝闻,而且破坏力更强襄。奥迪RS 7同样如此逞,它多数时候表现得比较随和嘛供连,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力博坞奋。   首先从外观上就容易看出它很厉害尸菱控。奥迪A7之所以独特蛙镁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型毖嗜良,人们将之称为“Sportback”囱蓝,在我看来诵须酮,它的廓更像是一只优雅的海龟目豆叙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种递。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装俩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光羔,所以它已经不是传统爬行类的龟反,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息路扭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虫,让人不由自主的去稳稳扶住3寐桓、9点位置慕。   在风骚的外形和各种真皮解壬、碳纤维材质的覆盖之下咆备,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性跑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姜,这一点很好式。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鲜醛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晨首。即便在这种情况下荤阂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涟乓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冻:谁给你的自信卖这么贵陵龟核?不错毛抹嘿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卫屡间,它到底是盲目自信还是厚积薄发错?我们一比高下沮纹。 外观对比刷画介:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扇捂,所以我决定说点可以量化的东西冈。首先详故禾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现康割句,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瓶聪娶。其次可能是由于动力的原因咆微,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽事毖特。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上接革亩,备受关注的长安CS75正式宣布上市既,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合豪还寝。在前期的试驾活动上耿肝技,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型靶皇诽,并对其驾驶品质给予了极高的评价氦氰炬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揣,和手动挡车型相比泪逃沤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待衫泻昂。 ● 外观内饰的简单介绍撅涵杠:   在外观方面黑辆侍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型螺卫筹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嘉,甚至连一个小尾标都没有平诚那。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿妈,但1.8T车主可能会对此有一些不满坤拇坑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm低垮,轴距为2700mm齐扑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5对胳歪、奔腾X80以及哈弗H6膝融,CS75还是相当有竞争力的妥,它的轴距和长度最大懈苯仆,宽度仅次于哈弗H6皑,高度相比瑞虎5矮了35mm卉。   在外部配置上肩攀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涛睡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角办啤。另外费,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯付,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果师,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力仍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弦嫂弛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品破晒令,市场售价约为700元/条等,在同级别中算是很厚道的配备了慰棵护。此外鹊李,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品氨毕,只是轮圈被替换为铁轮圈红誊,还是俩字——厚道惹畦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格黎婪腊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板容渭铂,看起来更有层次感双。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讲、设计毫无新意哨盼、用料也很一般等不好的印象羚。不过近年来霞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹饲锈,长安便是其一摔韧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视怯蝎桨,也很难找出它的缺点伤矩,按键竣胺乳、旋钮的阻尼适中吝,手感很不错劣帮立。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哩浩,分辨率和反应速度都还不错舒,不过在功能性上它只提供基本的导航粟好、DVD吓烽、电台未陪、倒车影像及蓝牙功能淡徒认,并且无法直接用USB读取手机中的音乐糖嫌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贾汝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到殴拱顿,但是厂家对此并没有改进授市,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耻笛。但是淌讣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度裁酣淀,同时设备名称也无法显示完整煞毒读,在用户体验上还有提升空间矛矩损。   不过焕介查,在一些细节处理上驴旁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔫憋朝。比如在挡把前方的储物格滇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敦裤,不过这块材质却为硬塑料蓖卧,实际上根本无法达到防滑的效果巩。另外搁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缄,这点值得表扬屁驰,但必须手动摁下开关才能点亮送臣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果克咖勃。座椅填充物软硬适中烫盆距,刚刚好铝背汹,并不会软到开久了腰疼诚币徐,也不至于硬到硌(gè)人哪弥栏。除此之外宽,包裹性表现也很不错芍桑线,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氰戚。另外佬侥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桓。   车内乘坐空间表现上急胳奖,身高180cm的编辑身处前排汐,头部约有一拳左右的空间颊,此时移身至后排胯伦丹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间融悍。作为一台紧凑型SUV车型钞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了耗。   来到后备厢沫翱,长安官方给出的容积数据为590-1560L冻平韦,表现中规中矩东深。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布槽绅唉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碎,增加消费者对于整车的好感度估醛圃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟逛弘,如今市面上的电动车产品越来越多拆雄久,开始逐渐走入人们的生活耙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一稀魔,大家对它的了解可能还不是很多惶角柬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奥夸扯。那么这款车究竟如何呢襄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车逗宪说、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娶衅,我们终于有机会近距离接触一下坚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阑钱颇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潮钱畅,因此其与众泰汽车合作黄垢,推出众泰知豆电动车善遍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同宫哆泉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唾?不管你信不信纱,反正我信了寞老。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忱星,售价为24.98万-28.98万元头藏零,共有三款配置可淹馈,全系均未采用quattro四驱系统卧,取而代之的是前置前驱的驱动形式钎白蟹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棚犊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靶抬可,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钾屋,1.4T的发动机到底够不够用汀化吃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧馆豹污,这些问题都难免让人担心庞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”面,它又是否值这个价格懒,下面让我来终结你的这些疑惑千。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力楷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梆鲍匡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炔,既然大家都关心这一问题薄梅,那么我们就从这个问题开始一一解决搜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怜,其最大输出功率为110kW泡偶,峰值扭矩可以达到250Nm顺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鼻计炽,动力储备不足方面的顾虑扯崎即,但是这些想法也好顾虑也罢抚搏虫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了附握撕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实僵莽,油门初段的旷量微乎其微婚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点尾,当发动机的转速达到1750转时梁晨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吴黄,强烈的推背感也会随之而来卜,如果你不是冷静下来思考一下饯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受熟几辣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敦极。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候轨托,一开始的想法和我一样鹃舍筋,换了1.4T发动机之后秃,动力跟的上吗甘艇?心里总是怀揣着这样一个疑问派,但是当他们开了一段时间之后鹃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嵌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格悄奥,处于D挡模式时凸被,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骏窃,但也感觉不到激进的性格丝浮。但是当车辆处于S挡时蕉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厦凹,整个车似乎突然变得紧张了起来汤虏,时刻专注着你踩油门的右脚爸,稍有动作便会迅速做出响应诬偶。   在城市的驾驶中钨对虱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障华涣,当你深踩油门时份烧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞线版,或者可以说峭叫观,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涂空独。此外兢奋隋,作为一台不折不扣的城市SUV计禽弟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验目秘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质狈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量湍棺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感持眠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蓉便。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆暗矮,整个加速的过程非常线性殿担轿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挠牢,不会表现的非常神经质喀摧惜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蕾肪污,这台变速箱给人的感觉非常聪明邵还,可以准确的猜出驾驶者的意图熄靶超,在换挡的速度和时机方面非常到位擅蜗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点口确蚕。此外鄙矫肚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抠范斡。当车辆处于D挡模式下糯,当发动机的转速达到2000转时凹,这台变速箱便会进行升挡的动作禽,从而保证日常驾驶更好的经济性徒畔监。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时袒阑抒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止溯奔。   这台变速箱也并不是近乎完美姜,它当然也存在着自身的不足腊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岁闭雾,尤其是在低速的区间内孟该,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感厩颁。此外驰蕾,该车提供了四种驾驶模式的选择蔷茹,分别为经济精沮、舒适拴汉、自动和动态模式抒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整淋抚。 性能测试淡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中间,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现川,最终的破百成绩为9.14秒膜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升讳畅疵。奥迪Q3在三挡时完成了破百驮吧概,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程碴姓。此外煎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没飞诧,非称桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厩系,整个加速的过程十分平顺和线性勤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赏。车辆在全力起步的过程中换浪诽,由于没有采用quattro四驱系统誊躬,车身有轻微的抬头现象煌缮,前悬挂的拉伸比较明显澈寥蛔。 性能测试荣鲤咀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拴鲜绅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米馁顷计,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梅沁屁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痹蠢。在整个制动的过程中驴,G值适中保持在-0.9到-1之间撵式奶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卉彤,前悬挂很大程度的收到挤压杭衡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酷。此外涩每,该车在连续制动的情况下偶,受到的热衰退现象比较明显哆商迷,在连续测试过后弹掏,制动距离增长了接近2米扛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容武,动力方面也足以应对使用的需求规,尤其是在低扭方面无,这台发动机表现除了浑厚的功底褂凤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拖改。对于一台城市SUV来说录步瀑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑耙嗣校。" "  你有没有这样的勇气黄踩籍,一辈子只留着一种发型软锤,带着一种款式的眼镜雹氛搽?或许多数人会摇头说不迹痹。试想你现在穿着中山装泉皖碴,带着大边框缸然,留着中分头走在街上腑,别人必定会投来异样的眼光膏粱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变喇疤,但有一种美骑,却是永恒的入穷,我们称之为“经典”交档。就像中山装逐渐演变成了“国服”胖抹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样本,看似过时的东西稍加润色为纱,就会焕发出经典的力量辰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题雷拱,也是一个互相佐证的问题逛尺徊。正是扛住了时间的消磨层奸回,一个产品一种设计才能称之为经典闷急。而正是因为它是经典绿茨,所以无论时间如何过往眷韩沙,岁月如何变迁台扭,它依旧能代表着美囊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泰敢拨、保时捷911斜、MINI这几款车了强。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鞠激,这是一种财富炬动,就像一个国家的历史一样踩体,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疙。但就像中山装一样稍卉咆,如果不稍加改动李胶,依旧会被人说土气孤叼,MINI也是一样戳暴桨,细节的升华会有益于经典的传播和传承仙长。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晾季,是全新MINI车系中性能最好的烁纲。所以车头车尾都会看到“S”的字样敦钢坚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表洞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钩辜,这是它彰显不同的地方操开,尾灯的轮廓更大了豹颓形,但相比老款不够凝练嚎,同时你也感受不到它有何种审美的进步擎,个人感觉它是为了变化而变化鲁畔怂。轮毂方面赖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号澈廊赎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盼嫂蜗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拭完申。不过午,在真正接触到保时捷Macan之前鞠舶经,我对它的真正实力也有所质疑扛拣钠。众所周知科,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造佛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捍朴魔?带着这个疑虑赁肮盖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅袭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坡芜灌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机邻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似理计纪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型替淖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”够。在没有任何参考坐标的情况下蔚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茅。排除了惯性思维的困扰碘,对于一款新车而言或许并非坏事貉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布工,因此有关它的设计特征我们并不陌生矫炉签。作为保时捷推出的第二款SUV车型吹售皋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盖,同时也融入了许多独特的元素辽陌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征佩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狙侵略,因此在细节处理上显臀帽,新车融入了更加激进的设计元素肥拌膛。    作为入门版车型词鸿诉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缉交暖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯聚,并采用导光条设计什食,其视觉效果更具科技感技。   保时捷Macan的腰线位置较高驰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢弥陌,营造出强烈的动态视觉效果措粟恐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格醒绰道。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一文,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格位抚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酶憾,我的同事此前已经为大家介绍猾呜摹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解漓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍眠拧。" "   ??????? 提起观致嗓行,大家都会想起什么缸怒?这似乎是一个难以回答的问题宪譬诫。作为一个有着中国血统的全新品牌鸵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩旅。在2013年歼龋时,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上趟,一石惊起千层浪话。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沽砍。   如今肖袄,观致的第二款车型杭航础,观致3五门版也如约而至扩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力亥年膜?它的到来险惹爬,在扩充了观致的产品线之后舒墨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢穆被?自然是令我们拭目以待超。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闲彻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型舞贺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型暗,时至今日都没有做大幅的修改唱饭守。就是这样一个古董级外貌的家伙湃咎,最近竟然和新能源技术杠上了对禄叙。2013年的日内瓦车展上却非董,路虎推出了一款纯电动卫士架吵,旨在告诉大家卫士宝刀未老舵卉。而这些天床骨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试船灰掣,看起来连矗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了攻愧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上密,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品射嘶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唾谰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望繁,并未成为现实僻拐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已铆猫。   事情的转折点发生在2014年6月18日斗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刷叙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车享操的,并且这一次竟,车身上已经重新贴上了拉花昧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计零,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”橙皋,而是一台真正的电动版卫士丘。   之后通过各种途径的联系爬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泛绊,虽然这并不是一款量产车袍,也没有任何电动机袍螺慨、电池组方面的参数数据济, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试摹,我们认为此次试驾还是很有意义的妓。   ■ 外观造型弊荚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷报舒痘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士全。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异记缕。   电动版卫士全球仅有7台盾版,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骗坪伸,基于卫士110车型打造擂拐童,可以根据情况容纳5个或7个座椅糕尼,算是车系中的“旅行款”庆磊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞥惨闻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异林势。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秘刺粹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡暇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稿围,丝毫不加以修饰虽巷。按照官方对柴油版车型的销售策略汲忻权,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分栖蓟泵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理栓妥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留毋滥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晌护头。正对车头谭攀瓤,右侧翼子板的通风口也是镂空的零完,下方是空调系统的进气口匆,而左侧的则仅仅用作装饰涧,所以是完全封死的状态魂柯。   平直的挡风玻璃忻输呐、小雨刷穗忱、面积可观手动调节后视镜滇琼储,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惜疮恭,而在这台电动版卫士上柬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板旁父。   实际上内舰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致富,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线礁,电动车窗只照顾到前排乘客芳虾瓦,第二排为手摇的媳此,第三排则仅仅是推拉窗级蓖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驮,确实拭赌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车但廷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沛揭迷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疏髓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖柑。   三窗式车尾设计除了古老外漆,想不出更多的词去形容从芭勤,好在后窗电加热稻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备柒彼输,而这些也是这台车上为数不多的电子系统洽。至于各种不同用处的尾灯拴丹纶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巴坚,并配备了13针牵引电力接口恢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电熟。而对于电动版卫士来说暗码,这款车的拖曳能力也非一般强大嘎氢猛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡裤阶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置霸骗拆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯界,在这四年一次的盛世当中莆炬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歌涸叉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁焕弧,在经过整体的细化改进后整体更出色肖毕圭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌铃苦,对于这样一款小车到底怎样搭风,让我们一起一探究竟薄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烤诉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计伪氏琶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蠢稍摔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计律,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格精酶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格门仙灿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猴守,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉峭可靠的选择赐。   相比现在很多的车型似稳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贪,个人比较喜欢这样的感觉驹,朴素也是另一种风格力饥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好焙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倘痰量,可以说是起到了点睛的作用驹揉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瑞男冉,看起来还有些运动精神侵汐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嫁闲变,同时也是远近光一体设计勤诡呛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气怂妨朴,更加突出其可爱的造型风格炭砰绩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸵暴,同时也表明了J2的一种年轻风格哦能。虽然是一款定价不高的微型家用车拘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肖俯褪,雾灯虽然不是什么贵重的配置氏,但对于安全的保障还是多一分才好蚀惊没。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力煎,实际使用中虽然刮水面积稍欣缘着汀,但整体还是清理的非常干净垦免司。   在车体侧面造型上矗浑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计柯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慈箩,这样给头部空间会留出很多境杯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感耐秦醚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感此拦刹。腰线起始的位置和大灯高度相同闪玩,这给了驾驶员足够大的视野空间捞凸淌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嘉肖锑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侣催裂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卢庙。   在尾部造型上臣栖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计畦容,同时加大了尾部示宽灯的面积维,为了就是提示后方车辆注意安全速陀番,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹韦想,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鞭局,内部非常的深不过开口非常行俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包胸肋讥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窜论碗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎醚宝锚,虽然是钢圈倦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舞写。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宫谢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苟伦。另外钎,一直让人头疼的售价问题补竿赶,此次又出现了衬荣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贾。价格问题蔑囤砂,在上市新闻 中已谈了很多佩,不过与价格相比驹钩许,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弛镰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统忌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题施?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后络识槐,即将为各位解开疑问仑。   观致3五门版已于6月24日上市擅莫剐,目前指导价已公布童,售价区间11.99-17.19万元 税。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍需:依然遵循简洁的设计思路侨陋秦,造型更显年轻磊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头航杜敬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士壕癸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体努。可以说腻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车阂垦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格牟,不过在细节上却更显年轻钎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贿蠕,轴距为2690mm莆膊,除了长度缩短了177mm之外堡橡劲,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别模踩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话癸须,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嫉宦查,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了姆。在车身颜色上脐哪,观致3五门版同样有6种颜色可压荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕露鄙,色彩更为鲜亮艾,也更有时尚感敞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嘎画,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别救。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面歧,而前雾灯也采用了圆形的设计退梢不,更显时尚额。另外氮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疽暖星、转向辅助灯和大灯清洗装置斧阀施,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鳖形徘。   除此之外通疏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大靛毋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)荣勾,并且轮圈的款式也更加的年轻氢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肥。所以在轮圈与轮胎的规格上坟妊呜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鹊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍痴:与三厢版一致魂骗,细节改变不大等怖陵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同日歼伸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锣骄奉。中控台采用对称式设计童科,各种功能布置规整吝瑰,按钮数量控制在了合理的范围内拉,不会给人一种杂乱的感觉虹府死。平底式多功能方向盘与三厢版无异癸,造型很有运动感懂胜,真皮包裹的外圈握感也很不错幻校。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撅呸季,除了蓝牙电话屎徽级、多媒体播放等这些基本配置之外投,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胖。除此之外扔派眠,车主还可选配观致逸云的增值服务邯独骄,该服务包含实时交通路况雀呜、实时停车场信息和地图更新等讥媒。 ● 座椅及乘坐空间纳:白色绲边真皮座椅很有时尚感建绕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鳖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喀揪,与三厢版顶配车型相同暮啥南。不过区别在于白触赌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牌敢从,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升敬咖喊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动别氯。   在乘坐空间方面车姆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座粹技,并将座椅调到最低位置后嵌纫,头部空间大约为1拳绣,显得很宽裕;而进入后排后捷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间委贝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的便霸。后排中间地板隆起幅度较大柿,长度也不适合搁脚室袖擂,中间乘客的舒适度会受到一些影响嗅。 ● 后备厢福、储物空间和天窗横撂:后备厢容积403-1105升任醒,储物格众多瓦海。   在不放倒后排座椅的情况下思洁,观致3五门版后备厢容积为403升灰响莽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痪。如果嫌这样的空间还不够的话汲怀膏,将后排座椅全部放倒后刨,空间最大可扩大到1105升够逛焚。除此之外浪繁墒,如果您随身携带了诸如手机仕、饮料之类的细碎物品的话肠踏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间愤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶苑荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拧,可打开的总面积约为0.22平方米娠呈武,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痊愧挤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架登拢芜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呜,两者最大功率分别为126马力和156马力感凑嘲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别道醚煤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外锣,其他车型均采用6速双离合变速箱鄙。在底盘悬架方面律,观致3五门版采用电子随速助力转向系统陕乌统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戌顾距。 ● 驾驶感受仓:底盘调校水准高恼簇,变速箱低速平顺性比三厢版好浦。   此次试驾会上冕,我们大部分时间都行走在城市道路中秒镐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锻,起步时若是轻踩油门踏板瘫奠,车辆的提速会显得比较迟缓躺侵绣,若要改善的话世县塑,需要至少踩下1/2的踏板行程胯碑踏。对于开惯了日系车的朋友们来说假涂湾,这种偏向于传统欧系车型风格挽从替,而非“一点就有”的油门调懈淙埽可能需要一点适应的过程衬。   而在整个加速的过程中男,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题较斯虾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上幕,咆哮声已经传入驾驶舱柔价瘦,可就是不见变速箱及时升挡型矩。另一方面段,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蒲,整个介入过程并不是特别的线性枪排,其工作时的噪音也清晰可辨茶狈愧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音泞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侗案滩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受芳陀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换漂含俏,并且伴随着强烈的顿挫感末涉叮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多地蕊虫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态接,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少攻嚼,虽然顿挫感还是有秀泛暑,但已经能够被绝大部分消费者所接受寿嚏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柯朴,那么我可以回答您冬柒,和大众的DSG表现相差无几书猎从。统菠父。   从观致工程师的口中得知沤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碘馅,对变速箱程序罐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整溃,找到其中一个最佳点娶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低糙劲禾。   在手动模式下弓顿驮,发动机的表现仍然很积极陛,不过由于其低速动力输出并不出众冲目,其加速度并不能让人感到满意彻架,很大程度上健撤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉案颊。此外筐狼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狭杉速,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡忍尘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点署菊酒,而在此前的三门版车型上闺行缅,我们就给予了相当高的评价翱。虽然仅从结构上来看八,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哎酵跋,但作为一款家用车嗽篙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性溃欺,高速行驶变道保证稳定性恍沧垦。事实证明啥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斤贝,并且从车底反馈至车厢内的声音狼灵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看彭燎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凉趣修。   ● 编辑总结抚:   从我们此次的试驾感受来看绢申想,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寇、时髦的外形榷钢倪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诗合。与之前我们体验的三厢版车型相比谦筏旁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浓幌,尽管目前顿挫感还是存在挛识,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钞,有值得称赞的地方害惭,自然也存在着一些不足斗匈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倦剧。另外粪草,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渴罐坡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元虹洽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯藕、转向辅助灯及大灯清洗功能嚎魂剐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拭扫,这样看来扔扣瑟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少喇虹谜。不过堆枪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢唬恕霸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧穗唬鸥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱妨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蔼莎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍日饥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型噬堕漂。但个人更喜欢两厢版本剩谁船,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因停挡鳞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挡。当然苍奉,作为同一款车靖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同固蚂清。三厢版本更加实用举刨示,两厢版外观更加时尚干练迹率物。今天带来这款两厢版爱唯欧掸杉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足跑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容遁盗秽,大灯的设计相对保守了弯纺,但也减少了人们对于这台车的争议性牵。从而扩大了消费人群僳辽瞧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好饶偿宏,各有各的美峭归。但无疑爬锌宏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的步登。   侧面的变化并不是很明显旱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动高。相比三厢版要顺眼的多上燃。车尾的变化同样集中在尾灯上沫事,尾灯的轮廓变化倒是不大怯,变化主要集中在尾灯颜色的改变邪时。深红色的外围显得更有质感联文。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话讽括卷,越野车是最好的选择式欣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40狮弄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事模吗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力讣裸唉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涛界,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40乃挪吻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没午逼。除了电视剧的锦上添花不,BJ40本身的魅力也势不可挡迷,下面我们就走近这款“北京青年”祭棠臀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼郴。   外观/内饰还蕾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晶禄胆,或许有人会问那为什么还要进行测试夺耗。其实答案很简单捎苹茅,之前测试的BJ40是一款试装车底,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别灯裂寥,包括电视剧中车辆也是如此赁茄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唾浩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哗。虽然我没有见过之前的试装车狗欢潭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异掳,甚至有些地方与牧马人不相上下陕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鼻梅瞎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冗,这里就不再做过多赘述护。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰场阂寄,你会发现并没什么科技感委非,简单的线条鼎绵拣、硬派越野车特有的见棱见角的气质碴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谋。另外被,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留归骋。硬质塑料质地的中控面板很厚实径费堑,比起舒服的软性塑料手感稍差膝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境围柿附,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奴啥,同理使用织布座椅也是一样俩颈熬,无论您是刚刚涉过水现椽擎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盘,都不用担心食。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器十唇,不需要华丽的外表去装饰倡。虽然BJ40有着很浓重的模仿行锑埠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格化纷卧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上病玩驹,那只能说这个人并不了解硬派越野车磕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冠,让人想到真正的场地里去撒点野揉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饯奈朽?惊险的高速穿插绰、精彩的甩尾掉头灿寝、惊艳的侧向双轮行进拐碎轨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氯腥。时过境迁携蔚,萨博虽已退出中国市程捞佟,但把经典的两款车型(即9-3颁、9-5)的技术留在了中国僻迁拭,在北汽成功收购萨博技术后莽墒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型膝钮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术愁沉画,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求穆略,主打性价比与实用性菱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廉蹬,只是在某些方面使用了相关技术而已镰壬庭。   从外形设计上就不难看出绒辆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影新夏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓮江,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70芥腺嫁,同时车身上所使用的犀利线条还拔渴,令时尚动感的氛围展现得十分充分磺浩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级铅秤,车身各项参数都小于萨博9-3斜轨刀,所以直接套用的说辞显然并不成立祷撩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晶纲硕,打造一款可以继承优秀基因碾醇,并适合普通家庭用户的车型瞥涂,成为了设计团队主攻课程陪搪午。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涝蹈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应户财,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降睛汉,但紧凑的造型与简练的线条罐购,使其观感的持久性更好忌间催。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多复牧弧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毋磐换。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型称泞磕,价格能接受狸卿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叼瀑。而现在也有很多车型供大家选择还婚,包括大众途安毛痴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甩外。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伴,它还有一个进口车的身份馅。接下来岸施川,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谰。   外观忱稗:起亚最新家族设计蜡,略显可爱卯齐,大部分能接受说俏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格九怜,同时又有一种独特的卡通味道赌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挛故,没有配备氙气大灯俺,但全系均带有LED日间行车灯辣、透镜及大灯高度可调功能撕韩。雾灯部分的设计很有个性崩星拨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矢。   由于车身高度降低彻姐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑飞就需,平滑的车顶线条降低了风阻系数美卸铝,流线型设计更加美观庆护。全系除顶配的豪华版外筷,后视镜都没有集成转向灯功能陶圃。另外毙,低配车型的轮毂也比较简洁歪,轮胎规格为205/55 R16躺牌效。   新佳乐车尾的设计十分简洁饥擎纱,总体看上去比较圆润屏奋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谦坡,凸起的轮廓首尾呼应素。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方非千且,车顶带有行李架囊,具备一定的实用性昆肠坦。新佳乐全系标配倒车雷达功能都,顶配的豪华版车型还带有倒车影像忙霖故。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涂安,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冀桶甸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌强,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯活晨。而提到雷克萨斯某浆才,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乃莱趟,立刻联想到了舒适卢、安静等一系列形容词伦呜。   作为雷克萨斯主力车型撅,ES系列占据其在华销量近半壁江山疼,舒适袖喊躲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价犁宽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颂慨,更是有充足的理由享受这些评语娄。但更重要的是徒,在环境日益恶化醚、石油资源日益紧张事范掳、油价越来越高的今天电都横,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度测谩。   外观部分奢黑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型纶娠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生途,和前代相比进化明显把。初次亮相时寡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瑞力唾。与丰田一样孝闭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格臀霞,目前已被广大消费者接受疥从,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题徐米。   外部配置上合,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目摔粱,与中网造型配合不错驶称。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逝,轴距2820mm荤抨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堤雹,ES没有针对中国市场刻意加长沛僻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台居领激,轴距比老款增加了45mm驮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烷兄吃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巳形,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辫垂。当然擒糜订,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标辣莲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起潦蒂。另外缓想啤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内筹极墓,更加低调孤力。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS级镁箩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矢孩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆式、忘记沉默寡言的正装车主颗悉踏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框炊的、忘记... ...算了犯纷,需要忘记的东西太多纠,你只需要记得一点仿昧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽举。   奥迪的低调椭腿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)奶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝烧踏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然磺。依托自奥迪A7的造型设计冒垦东,RS7依然拥有优雅的造型哨扭,仅仅在一些细微的地方惩思限,RS7做了运动化改进泻孔观。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅感毫蒜、以及哑光附件莽概。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板朔乖尖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子息拒容。   如果客户需要户慈须,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颧辅,其轮胎规格达到275/30 R21鞍暖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芯。排气管依旧体现出奥迪的低调把蹲猾,外部看是两个椭圆形排气管倾,而其实际是双出四排气瞬革补,因为单侧双排气有节流阀衡美,用于改变排气通道徘桓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烁舶拟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的摄逻访,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线愁闻醒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针放檬碘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔篇观氛。车钥匙跑、平底三辐真皮方向盘踏、运动前座椅卧柯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冈侈氯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示匪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纯伴,还提供发动机增压压力慑、机油温度显示和圈速计时器等数据活。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肯,并提供其它3种材料作为选装秋璃岭。车顶内衬标配黑色织布割茸,可选配黑色Alcantara面料乔。搁脚板蓄栖碗、刹车踏板弄面淋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计靖男乏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆邦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑妹突、一体式头枕的运动座椅蓄纠柯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肯媚,并提供钻石绗缝蓝量。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辆考呕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔷叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情词肪,就像微博上说的描泼守,一次刻骨铭心的爱情昂,一次说走就走的旅行什么的虾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求霓铃,但在现实中饶酗目,你不能永远一副放纵不羁的样子尾,特别是在资金有限的情况下练,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的普。此时你就需要一辆价格便宜色沸、实用可靠的多功能车型腔莱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择计。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型兰,分别是景逸X3和景逸X5拷斯锑,形成高低搭配产品布局酶。景逸X3属于入门车型驰晃,共有三个配置氰,指导价从6.99万到7.79万元翘随扣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叫秃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看讳寄台,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像境斜吼。这款车的前脸采用了新的风格样式师聪,线条比较硬朗断抵轿,造型简洁流畅眠切,同时又很饱满谢玖,没有过分追求标新立异的夸张风格色,显得更加沉稳加刃圈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酣守硼,给整辆车增添了活力良但惫。   除了前脸之外堵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筹碘氦,让人略感失望馈韭,好在整体风格还算融洽灭缅权,不会给人前后脱节的感觉铝卿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm任领饶、1835mm和1705mm膘,轴距为2685mm师维患,在这个价位上算是较为突出的水平了伦屡价,保证了足够的车内空间逛诲丛。" "  在固有的印象当中郎娥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疥贪摧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弗宫纲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙炷搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌承,作为日系三大高端品牌中的一名嗡吧舵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸俗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次炭姆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倾犁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屉砷膳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格课些哪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抠,取而代之的则是一种日系的柔美风格街,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影皮肛磨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氯涡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逃烙,并且这种特点让别的对手无法模仿甜渤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉莎理,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大懦败猴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度费。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面舵赡浪,看起来非常具有独特的风格酱扔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妻拢艰,不过看起来还是比较有神的袜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剔龄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方勉戒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉矫,这款车有这么长么悉洽湿?实际上后门的长度远大于前门假绢,不过整体造型并未收到过多的干扰廖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格豪,因为C柱的造型更加接近尾部谱泻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果稿,腰线的设计在在尾部提到了最高释咕瞥,并且从前大灯连接到了尾灯部分讣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通婆丹嗅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑叫阂诚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响母唾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计实谭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咀坡下,到今年4月20日其正式接受预定勿干涡,不到一年的时间舶卿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了幕霖捎。在新能源车量产歼郴负、市售的速度嗅累,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌多沁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯背媒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蛋。当然妹,汽车之家评测新车的速度也不慢巴粒,今天陷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揩盆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款房。   本文中将涉及的宝马i3共有两款团矾,其中橙色的为增程式混合动力版车型钒,白色的为纯电动版车型断媚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俺。   ●外观茬:造型前卫菜褂矛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勃祈,我见到量产市售车之后千禾,其外观真难以与概念车作区分醚。宝马i3前脸造型饱满圆润玫竿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现少。不过撑,“进气格栅”四个字需要打引号了守离迫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蒜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾燃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计憋,让整车看着很有质感且与众不同权。当然裤令萌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格相嘛炬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头没甘景,但它的车身侧面看着一点都不显小取舌。在我看来原因有三涧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富疥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少霉断,给人感觉比较敦实认沸。特别是车高数据骏访,它比X1还多出了23mm驶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大水,达到了20英寸据庆遣,但胎宽却很窄磨甫触。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盟味耐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厂崇禽。有关这款轮胎顺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店丹,基本都表示由于规格太特殊孩篮,没有现货也没有报价忍爬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盛弘隶,很独特构,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乡韶。尾灯采用得是隐藏式设计嘛储,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分崎,用于显示示宽灯逛酸京、刹车灯以及转向灯等戏立泻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耸对恫,所有光源均为LED崔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谴吗文,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辞瓢翠,欧洲市场上柴油车盛行已久烽涪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展叉搂宫。不过近来埂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求饯琉锋,Jeep便是其中之一祭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挠充贝。 ● 外观介绍沛:与汽油版无异碍踞翔,硬朗依旧莲鸽奉。   从外观上看毁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型按。新车的外形仍然显示出硬朗耸、时尚的风格册潦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大散勃,提升了时尚感逼湍甘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm架性匪,在同级别车型中“个头”并不算大烷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势粳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°法慈洽。   在外观配置上劫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亩齐、雨量感应雨刷辽钙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置腥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奴。轮胎配置方面旗什,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蔷泥跨,轮胎规格为265/60 R18袱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎桑,规格也变为了245/65 R18溉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绵,我们会谈论什么喀曹?是大老粗一样的外观伙狗,还是“马路杀手”一样的形象幻脆安?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象担菊泞,笔者也不例外氏。6月5日下午趴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翔焊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象祟,原来大块头也有过人的大智慧昧册。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH栓坏翟、FM两大系列项挫版,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日朽拷篡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华含,中国区总裁陆博天到场助阵瑞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后筛肌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狗极,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涂父隶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鲁加,最大的意义还在于为企业产生利润纤。因此劣嚎妒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中偷秽荚,并体现在生产效率创、节油效率尚、完好率举、安全耐、安笔迸誓妫和驾驶员体验六大方面盒绩暇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型化,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择成盯玩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弥兼,而大众凯路威则开创了一种新的格局碗撂刚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型让排烩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生巷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威该哼,而那款车型是针对高端商务市场的车型模夹,虽然其内部可以进行简单的商务会议藤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吾疙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案铣杀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蔬骆始,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑想细,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烂上辉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格势炉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼聚按,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泡瑰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置徽,只是以简单的卤素大灯出现桐厩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯苟坊,只能说稍显遗憾艇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车砰蛔,并且其敏感程度非常高促。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单咳漂烽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大券,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格够粹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箔跺促。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味磋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恍,在尾部造型上也同样是方方正正充,给人以刻板的印象瘁裸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓣境,看来稍显朴实无华溶碍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嗣。尾窗的面积超大惫犯涝,并且配备了后雨刷嗽残魂,可以说在安全细节上做的不错潮。尾灯的造型也毫无新意蘑肪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛几,尾灯内部的结构也比较简单挟捌腥,并未采用LED也是针对不同定位的选择凹勃盾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寂,尾部配有四颗倒车雷达探头浓翁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脑磨。作为一款商务用车坍巨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犬,而旁边就是凯路威的备胎所在地洛泻彪,这样的设计使内部空间得以最大化利用省。   相比国外的凯路威车型唐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搬厢恫,造型上采用了多辐式造型凳,轮胎则采用了邓禄普品牌忱喊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野动,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暑帘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寥,我更多的会用臃肿两个字来形容它桑释。圆润的车身钳怜采,没有棱角的线条呸苯疲,大而无神的头灯膛斤,都让我对它提不起兴趣虾解藏。第一次见到新款昂科雷时差咸甭,我的这种感官得到了改变税骨鼻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点幌。新款更加俊朗馆百蹦,就像是一个胖子倪罗,经过健身偏欢,从大腹便便变成了施瓦辛格踌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氰,这种类似于点睛之笔的作用烘,实实在在的发生在新款昂科雷上面峭。之前的头灯让我没有胃口窍帝魔,尽管亲和力不错庞殊,但太没有性格勺痊。连同这个车身脖,都让我觉得臃肿无比轮顷抡,简直就是个满脸流油的胖子肛。新款更换了更有张力的大灯违,进气格栅也变得更具进攻性勤略。这样的风格溪颠掣,我想才是大家喜欢的泥。   侧面造型的改变不大龄,侧窗面积所占的比重依旧很邢榷怼,这和新君越宛究、GL8都很像酶。给人一种重心很低的敦实感双还蒙。但对于车内的乘客来说镰,这不是个好消息纯柒,过小的车窗影响了向外看的视野荡酣斯。造成了不必要的压抑感催畦儡。或许对于选择别克车型的人们来说誊番扔,这一点必须无奈的接受了盗鞘惧。   车尾的变化不及车头挟被涤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性额腥,或许我会更喜欢它倍牧。但事与愿违混椒,尾部的改变仅仅局限在排气管上哇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扑。这多多少少会有助于提升质感松次。也改良着尾部太过圆润的整体气质闪。可以说沤弦,这次外观的改变释,在这些细节上还是很成功的前。相当于一次瘦身和塑性竞,让它的线条和筋骨更加分明戌搁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间撂,纳智捷 新大7 SUV正式上市奉窗桑,官方指导价格为22.68-27.48万元难。一直以配置见长的纳智捷品牌春,在小改款车型上又下了一番功夫侧暑伟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垃跋。在体验的这几天时间里模避列,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盎腑编,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价顺。也有好奇的邻居询问这款车的售价领恍迁,当得知价格只有不到30万元时台点酚,邻居更是深感惊讶涪庐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骂么蹲?本文就为您带来答案桐捷。   作为一款SUV彻潞,“大7”这个名字一点都不为过富,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祟,2910mm的轴距更是傲视群车砂恼,也难怪引得路人频频回头蹿拆馈。不只是尺寸祭,本次试驾的新大7四驱旗舰版庭,整备质量达到了1950kg习全,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刑。   作为改款车型暑聊春,新大7的外型经过了一番修改范套臣,主要体现在前脸和尾灯上岸。大灯造型有所变化瓶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阂,而经过修饰的雾灯淡烫、转向灯和前雷达虫党币,给人以霸气外露的感觉傻。整体上蜗顽瀑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉稗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭譬漂赶,比较实用粉蓝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上衔涛。从奥迪A8的换代蓬价渡、全新奔驰S级的上市硷漏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嚏。这三家老牌厂商动作频频却漠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上匿柒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS褥起垃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来宪狙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今兼枯。而随着混合动力时代的来临蔡缺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铝牵任,可以说从那时起夸颗定,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位慨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市紊测坝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来替办性,以期对它能有深入了解氖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的腾淡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内溪犁假。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弗。相比之下仇灿,雷克萨斯LS在此方面并无优势史胯圈,长度绘、宽度和轴距均落后于对手抄惋赌。   即便不看车尾的标识垮欺妈,仅从前脸上幽兰色的车标耍侧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秃。而身挂HYBRID标识则意味着忍琴乐,除了树立当家旗舰车型的形象外踩辅腑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神顷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功填橡浦,只是在一些小细节方面令人有些不满榔肆。如果用最严格的标准来衡量奈须褂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间点。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锹俯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绕付识,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手邢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑媒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型龄编窃,这种车型的优势就在于莲换戌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胁林太,还拥有了超大的车内空间附彤,优势显而易见且茄,而今天我们来到了美丽的太湖伦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型滩丰眷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心乘芦缓,也让更多心意欧力威的人有更多选择蓟清。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盆镶统,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嗡,不过从售价以及车身尺寸方面来看官忻,欧力威确实占据一定优势缎畔。   外观上欧力威厢型车身造型纲是垛,并没有阻碍它时尚的视觉感芹藉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盘闭皑,时尚并且使用诬康膛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侈亥趟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示化鸡蹿。   非对称化的中控台设计辑,与1.4L手动版没有什么变化伦财潦,首先造型上足够年轻协调凯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蔼练。欧力威自动挡车型滩饰玲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型斗靶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键度,操作多媒体更加方便筏。中规中矩的仪表样式没有什么改变轻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息帘。   本文导航" "  有突破有挑战晦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候举,就会有这样的感受菠霸。它太挑战人们的传统审美了淋孰,怎么样也无法用大气卡链、简洁楼纪郊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受魔雄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产逻搓冯。自由光承载着延续切诺基的重任聊,就在这样的争议声中款款走来吧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捆夸,挑战着经典娠吗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凭,在做颠覆传统这件事荆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梯糠遁。就拿前脸来说极,好看不好看绝不是我个人说的算的稳,每个人眼里都有一个不同的看法茎。或许慢慢大家就接受了录。   作为一款中级SUV骚如收,车身尺寸上中规中矩位,作为切诺基车型的延续蔬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现活红驼,但也能看到不少突破之处动。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重度泥丰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃硕。   本文导航" "  从1985年开始甸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桔玩锈,1991年出现在5系车型上绣穗闭,1999年开始陆续出现在X系列车型上蟹。直到现在惜檀兰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓟苛。2014年5月22日挛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive古蔼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痰帝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求毋到,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车通沉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW取,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表筛浅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款式聘焦,新BMW 328i xDrive伯掣辩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元煞咆。   第六代BMW 3系延续了这一传统翠香培,将融合了电子气门控制酬部少、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机京际、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型镣努,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苛防。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怂,要了解这个问题前溺得,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理饲。齿轮传动式分动箱喊尚泊,连接前轴的方式改为了齿轮传动菇拜,其他地方大同小异孝尚狼。对于宝马X系大部分车型来说婪兼豌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸡拱燎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配娃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力偿哇盆。由于前后轴均采用开放式差速器吕,遇到交叉轴情况时达,也只能依靠电子制动来辅助标幕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构揉翔讣,与齿轮结构的分动箱原理相同傲晾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥荆裤掣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茄级。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泻僚。至于控制多片离合器的方式衅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贬氮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛椽行,所以常被用于装配在更强有力的车型上票呛码。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唐,以对扭矩分配进行不间断地调节猜熟晌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配迁梧澈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筹哩,默认状态下前后扭矩分配为40绩挽:60汗垃,最大前后扭矩分配理论上比例为0必挖:100到100枚:0之间时固。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息檄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑还。扭矩分配可以在0.1秒内完成天。   行驶过程中委吼睛,如果系统发现车辆可能转向不足存熊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧忱,就会减少分配给前桥的扭矩谋贪匆,将几乎所有动力都输送至后桥氢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绢慈糕。一旦出现车轮打滑椒咳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勘烙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娃哗邪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宋。这就意味着横肠滴,无论路面如何突然变化滦垮筒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腻设澄,即使是在部分结冰的道路上齿董。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嗡邦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窝扇酮,其中S2属于一款5座小型SUV效吠创,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痪拓焦,很多品牌都开始研发小型SUV趴徽。而S3则定位于一款紧凑级SUV磋尉,并且采用了7座设计暮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戏,接下来就给大家一个解答嚎弄扁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位擞新掳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型告任,这一平台就是北汽威旺M20的平台锤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计丢详。但是两款车的轴距却不相同纺潮始,S2轴距为2560mm攘娠,属于一款标准小型5座SUV惫桶。而S3轴距为2685mm连,接近于一款紧凑级SUV受寞背,所以为了能吸引更多的消费者颠,采用了2+3+2的7座布局纶绅,主打一般家庭用车翅,实用性优先存餐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV帅,主要还是面向有活力的年轻人板察,外观设计更多偏向于动感的元素居多读。大灯组的样式也不俗套膝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低玛匈凹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甘葛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乱拎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比厢疚,在车身尺寸上还是比较占优势的喜冬。另外2560mm的轴距表现也不错赁黄,至于它的乘坐空间表现如何徒,在后文我们会有体验退。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计旧艾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升黄评,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了琉尸,车门不能完全打开的话朔,一些比较大的物品拿取会不太方便饺牧兑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舵,并分别匹配3款变速箱铣惋傅。此前咕剃硅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型思抒。而今天我要试驾1.4T车型扦挪,虽是短暂场地试驾路舅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别擞构,特别是动力上提升明显售。 ● 外观/内饰孔厦米:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寝,也做了到店体验的文章哼附蜗,1.4T车型在外观桂挂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挫铰,本文不重复介绍悸炼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苦供溅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓷碗帝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等史栏撬,具有很高的品牌辨识度巧究。同时在一些细节方面的改进骸肝日,比如重新设计的头灯播、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雷橡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重澎庐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台邦,采用了全新的发动机停湿番,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妨交铃,属于大众的EA211系列默首圃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肪绅技,最大功率150马力/5000rpm犊凛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宝摔械,而相比原来的EA111系列有了明显进步踏,首先是恢复了正时皮带郊,降低发动机内部的功率消耗捷冀磺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莎缸拉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴甘苫,而喷射压力也提升到了200bar疏胜砰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疙宫虫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能比坏风。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别水玲航,前者顶部是“SKODA”的品牌名魔前腹,而后者则是印了“DSG”的字样饶透剔。   底盘悬架方面凌博,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架李,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锣钝昆。制动系统为四轮碟刹结构竟,采用前通风盘式后盘式配置辉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浑涵鞍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目禾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目夕苦。由于是场地试驾昏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些睦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撩瞧,能更好地了解车辆性能腹纶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来判豆胚,只能在日后的试驾中再介绍断鼓痪。   动力方面首,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容黎醛湾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肠碳,1.4T车型的起步和加速更为迅速铺绒井,而且涡轮的介入时机较早肉垂怠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拟拇,动力的输出保持平稳可控的特性奥圭。   使用D挡时脆,以1/2油门深度驾驶才,变速箱升挡较为积极家,发动机转数基本被控制在2000rpm以下池划,而且换挡的冲击较刑嘈臣肌,不会影响乘客的乘坐感受商。而以深踩油门的方式驾驶工分浮,变速箱会到4000rpm左右才换挡鄙,加速感受更为明显康。   换上S挡爆轿,油门响应灵敏了许多充郴猜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡螺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感磺勒垛,在弯道多直道少的场地赛道里铝亮,需要频繁提速的时候舍,显得更为得心应手卤勾叔。   全新明锐采用电动助力转向系统比,方向盘低速时转向较为轻松竭,而高速时明显更为沉稳槽仟商,转向需要更大的力度亭陌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扮蔽删。   底盘悬架方面贝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腐,在弯道中对车身的支撑性比较到位率沏奉,方向盘的有着精准的指向性漆矛,转向迅速而稳健蛾。1.4T车型全部带有ESP系统妨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伤焕吴,ESP介入的时间恰到好处父故泄,总能及时将车辆修正到正确轨迹欠暇窘,而这套系统并不能完全关闭虾抡蚀,属于比较重视安全性的设计锑。   在模拟颠簸路况的体验环节权稍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膝另凌,然而后悬架毕竟是非独立悬架晤柯规,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况泪法描,仍会对另一侧有所影响孟签始,车内乘客仍会感到轻微的颠簸畔。我们在之前测试文章中也有体验视频灵,请点击查看锌。   更多精彩视频界,尽在汽车之家视频频道   试驾总结乒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瓮,在D挡模式下表现中规中矩扦,切换到S挡后油门响应灵敏缮告翱,变速箱的换挡节奏更为激进挟擂丘,加速感提升臂圈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验诧聘喜。" "  2014年2月26日辆菲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叭管骂。其中T5动力总成包含智逸版亢、智雅版顽深、个性运动版共3款矗,售价为42.39万元至51.99万元荚,T6发动机版本及价格保持不变手。   据了解吗侣济,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沸爸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱羡收翻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢琶斧饺?本文将为您带来答案办裴秸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钉誊推,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蒜答施,但动感流畅的造型令人印象深刻板呛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉凄玛兢,正如北欧人给大家留下的印象瓣块舵。      配置细节上瞥贡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”聊淳,全系标配了ABL自适应氙气大灯烧搁奔,以及感应式转向辅助灯光糜奥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下径弛,给驾驶员提供更佳的视野鲁卞权。   此外洁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脆即。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达僧途渤,探测距离达到了150米婆狙,足以应付绝大多数日常行驶环境氨。此外团距墟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陶粹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卯。虽然这里看上去有些别扭拴,但安全性才是我们应该关注的甲。" "  限量令骑、配额趟、上市前被订购一空胃瞪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匹。然而粮兑倒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坷圭化。2013年舱困,经过M部门调校的M135i披装上阵味,性能已与1M十分接近堡,并且这次冲破了限量的枷锁春匡赔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车羔。正当人们面对路上的1M投去羡慕惜、嫉妒痪朵煤、恨时辰腺犬,宝马为我们带来一款全新产品玻,并且它的能力并不在1M之下笨校梗,它就是2系的顶级车型——M235i筏巧怪。 延伸阅读奈桐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言爆箱,2系可能显得有些陌生醚五,其实早在40多年前劲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碘土。此外募熟申,BMW 2002车型在1968年问世桑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袍熬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型施。至此刷钝乱,2系的到来并非空穴来潮栖僵妈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绥,而这个平台也与代号为F20的1系共享煽堤,简单来说闹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中低锨,这与3绒忱谰、4系的道理相同碗。在2013年时乓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怕略,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近姑健捶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了靠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览聚禾为。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腺违,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隋,从代号E82的1M车型既,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点怠拓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条类誓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藤孰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屎,但随着时间的逝去苯,渐渐也成为了一种习惯诡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乏宪瞳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加桓勉,更多是出于对内部空间的考虑惹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徊囤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肪歧辱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容途扛朔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感荡技户,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拌捕。   当然牛,即使武装到牙齿墒,M235i也不能与1M平起平坐蒙屡,M家族的宽体车身雌玫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娄痪督,就像当初1M推出时的口号一样“M常棋,永远从后视镜中藐视对手”彤并,而M235i更多还是为了平衡性能隋、实用性与性价比吵且,同时也为今后推出M2而留下些余地虹磊铝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贝案,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步驮钞,针对绅宝D70推出后的社会反响突娩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车雷瓮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势辞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孔副。   D50是侥纳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梆狈,推出之后的表现往往是人们最期待的世净,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同箱,面对D50的将会是极为严苛的考验卉讼痴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贝停,而成功了玻,也将有可能成为流芳百世的一代名车芦投旁。7.48-11.98万元的厂商指导价媚孙,可以说为这场战役的打响辫性女,开了个好头甫绘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统爬炊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喷。此次担任D50设计工作的峨览偿,正是培养出诸多设计人才的博通公司卉掠勿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绅,同时又能够给人们耳目一新的感觉锹班翱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缕晒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怕父妨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异掣痊梗,但是当你接触过D50这款车后兢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素即健,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机猜拧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宏成,但是当你将这些元素组合在一起时巩,却有会很快打消之前的念头旱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咯踌尝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计容汹豌。运动气息浓郁的设计手法拖扭剂,会让你把D50和运动结合在一起钾,无论它实际的性能表现怎样涧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嵌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方朴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僧厂硅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吵吴,面对不断推陈出新的竞争对手卤筒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巴淳。好在随着2014款车型的上市观,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辩桥家,而这支强心剂的主要成分也很简单垛驾,一台1.5L涡轮增压发动机黑暗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型献,针对配置方面也进行了一定的调整缓娄寸,其中自动大灯拾耪磕、超速报警以及四门车窗揖テΓ控升降等功能均成为标配呵段,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吹家精。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者参使,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流馁貉。因为从早年搭载的速锐禾猾,再到大红大紫的秦啤浑困,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辟,它所提供的动力都不曾有变缓邦。传动系统方面道,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱森。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿隘。在城市中经常用到的中低转速区间内泵牧,发动机的动力输出比较积极雾,并且通过涡轮的帮助教剖是,动力在1500rpm之后便有明显提升腿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坞,完全能够满足日常驾驶泊拢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低塘劣,适合城市驾驶臼。挡位之间的行程适中把慷浦,但手感略显生涩抹储。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁阈场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车筛拔,而非车去适应你希略吾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定激。四辐方向盘尺寸偏大唇匠晃,回馈力度比较匀称忍费,因此驾驶这台大块头还算是轻松偶纤波,只不过方向盘的虚位过多粳,转向时不得不做出更大的动作巴滔昂。   前麦弗逊迸绿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嫩挨,并且由于悬架行程较长门小,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哎湾。当然这样的调校也有它的好处兼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蝎舍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中颅,SUV车型是一种非掣壤澹耗油的车型甲戈,毕竟以自身庞大的身形来说每,自身重量就已经非常大了戊撮举,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机桃垂,这也导致SUV车型的油耗居高不下腑既,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观达桂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题懒档哼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚埂体伐,在众多的SUV车型中福,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度请。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计糜,这种设计可以说非常的扎眼蹿啃白,也更加符合了年轻人的视觉喜欢壳摧受,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯法,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售创测补,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征便茹俄。在RX车型上苟烘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蹿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同悍揉亨,从RX整体风格来看咸辞,还是更多的体现了柔性设计的特点橇痞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谁敲椿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型闹灸,如果不看下半身推推,很有可能误解为一款轿跑车型窗。不过这也让人们的视觉一亮博匡芯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臂轨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肛探,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蒙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烷剃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垛贬路,没有过多的硬线条介入思涪烤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的慷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点郸炯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喉莎线。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力立柑,RX明显体现出有些不足晌峡痉,不过这本身就并非是RX的炒作方向场济纫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谐拣,内心想要一件东西掏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桐,否则你就无法拥有心中挚爱擂。你想要一部手机急戎洗,但偏偏要你保证最低消费司啸。这种心情着实不爽潞检。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疼衬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拜景勃,这两样东西都是你想要的妨粱,售价三十五万不到湘苔,撇去不相干的配置辩两醚,给你你想要的梢团诵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元涸焦,是不是有点定高了村哀猜?可细细一想丘巍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摩靶,并且还带有四驱系统胺。如果单单从这两个要素考虑肝滴孤,同档次的车型里铰父,都破了四十万大关了梯杭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陈矗,目的就是要拉低门槛微热立,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出还洗镭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件套弦。但运动元素表现的很细微悲篓,基本上都是细节点缀芹匣覆,和其它配置的A4L差别不大夺霜。虽然是一款40TFSI的低配车型篇,但从外观上很难发现区别粕氨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件埂,算得上是全车比较明显的运动彰显了良。尾灯内部依旧采用LED发光元件希室,总体来说搓蚊,亮点不多加啡,朴实大方弟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鸵撂退,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分税。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倦,除产品名称外短旦,其与JX35并没有什么区别贾跨,还是那个豪华运动的大家伙盟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮督仿卯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俗痹谎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助靡,灯角黄色的反光片是标准美规设计内记,但无论哪种规格赫毒脓,对行车安全方面都是提升擂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拳奥醇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灭疲凯,前置摄像头悄然隐藏其中款。侧面看上去QX60依旧大气稳重妇烷泥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感身惭。另外藉,底盘上有些部件会低于车身脯筐宋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乡味。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色喇课吭,活泼的细节设计使其更有灵性实,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擦蔑斜,也起到了一定的隔热作用锌换瓶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碑呸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张村,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现送,静音效果良好肋贿华。   车尾并没有过多花哨的设计猩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字期吴奈。尾灯采用部分LED光源裙牛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释踞冉,总体来说比较耐看蒂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味轮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来揽乌纹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高璃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闲歌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桔痴韦。上市前坛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后澈,不少人不相信它的价值夏泥瑟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宦匹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待随蓝,这自由光到底是什么情况参哪纽?经过整整一周的深度试驾后柯伎告,我有些新发现可以分享给大家拓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3航芯,我的思绪一下回到了2005年左右凸乾,那时候自主品牌鲜有SUV产品物,奇瑞率先迈出了一步倾挂,推出瑞虎僵块想,并领风骚多年僻耻酞。当时奇瑞称之为NCV鳞希誊,也就是集合轿车以及越野车池,有着越野车的外观和坐姿悲记蛔,并兼顾轿车的舒适性心离,其实就是我们现在说的城市SUV慕垦苇。   这样的优势持续了很长时间隆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展九帽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品犀,瑞虎的势头逐渐放缓遂,也就不再抢眼了薯吞。奇瑞随之调整策略梢洽妥,在去年推出瑞虎5这一新车型绊敌,与其他自主品牌新对手进行竞争芭扫。与此同时慌,时隔半年的今天汗涪,老瑞虎被重新包装升级啤,命名为瑞虎3再次进入市臣础,与瑞虎5形成高低搭配床,重新获得了新的竞争力隘翟。   外观颇殴七:   正如前面所说酵倡崎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业八,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兜蕉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粒,棱角更为突出唯型趴、线条也显得更利索姆吴慑。侧面增加了镀铬防擦条潦,而车尾的变化并不是很大席岸连,集中在尾灯和一些线条的修饰上隘,就造型而言瑞虎3更年轻了栋搽。从车身数据来看厦,瑞虎3相比对手并不占优优势经斥北,但是得益于外观的设计欺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恐。" "  在经历了数年市场洗礼过后窝,瑞虎车型迎来了新一次换装担棠太,代号命名也列入到了家族统一的序列中谈刮,对于车型的区分更加简明拓脐控。除此之外腥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计魏,以及更为充裕的乘坐空间土,以提升自身的竞争力人墨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型善,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用糕弘垄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连既李,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撵舷窖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车握灿。   此次改款主要集中于外观方面忙镁丘,通过新老款前脸的比较斗,我们共计找出了8处变化赶劝郴,分别为骸豌桥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组岛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢姘;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大罗佳慌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瞳士堑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藉蝗,但在车身尺寸上有所调整隆,其中长度方面增加了30mm禽,宽度与高度减辛阜,而轴距维持不变帆埠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出板,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35太,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中史。   车身轮廓并没有大费周章的变化狗,更多的是在细节上体现新意架适阂。侧车身防擦条进行下移扩乌拳,并在前后车门中增加了镀铬饰条敖涡床,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锌浇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装级掏,更趋于向装饰性靠拢涪滦方,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式落,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毯图首。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗穗故宛,若要找出所有差异统线画,还需要费上一些功夫坦,在对比过后变化上依然可以达到8处惟时脖。依次为磋戮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更促酱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钳实。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计答亮,空调按键的布局更加紧密抄笺起,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化盼槽融。此外藉铂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蔽繁。   按照配置的不同舰处体,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机噶埠,大尺寸液晶屏包含导航材、多媒体缆太、蓝牙以及系统设定等功能涩,而在操作上也十分直观股。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蚕灰情。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寝、风量即畦彻、风向等信息稿侨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少斧愧,同时旋钮的阻尼与定位适中穷共,手感较好便,可以看出此次在工艺上下了很大功夫测翔坤。   方向盘两侧位置集成了音响察、蓝牙通话与定速巡航的快捷键距闲,中心区域使用了品牌全新标识壳亢嫉,并在造型上稍有改变锭碳伯。仪表盘则没有任何变化涛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值承,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素渺阮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尼葡,但调节方式为手动谰,前排座椅具备加热功能厕车兰,按键位于点火开关周边区域缮哥身,位置的选择上不够人性化擎,副驾乘客很难进行单独操作貉。   在前文的数据表格当中轿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氦讹净,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蹈寐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捎,头部距离车顶约有4指空间兰,直接移至后排乘坐心操和,头部空间同样保持在4指下狭,腿部则为2指余量函泻耍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挫蛊焦,首先需拉动靠背边缘的拉手良片,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拐,要想恢复到之前的乘坐模式首芦缚,还需先拉动开关肠,同时扶 起靠背该伴,在操作方式上显得不够便利贺蟹廊。后排座椅支持4/6拆分放倒龟谐世,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大党秦稗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响点。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3啪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致衫亮虾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎壬洛吃,含有DVVT技术彭,相比早前奇瑞的1.6L引擎蓄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善速怕渺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求片镶扔,在CVT变速箱的帮助下掂安规,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作楞。即使在起步之初深踩油门胖,加速过程也会显得有些慵懒秸官,只待转速攀升至2000rpm后遁,动力性才有好转嗜刹,此时油门的响应能力有了子显著提高玩驾波,虽然整个过程称不上动力充沛才,但对于城市使用来说算是够了姑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呈拟措,涵盖了手动病、雪地和低速3种模式式坷,在手动模式下可以模拟7个挡位华褥临,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用年。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蛾恍,在模拟挡位的帮助下坑税施,转速会与油门的深浅更成正比宿,升档与降挡的操作也会更加从容磁了片,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣拇ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揪驴。   在紧凑级SUV的行列中衫撤穿,瑞虎3的车重算是较轻的一员灰酗呜,这为引擎减小了不少负担蒜共习。助力转向系统的力度适当玛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绦斑。转向的精准性使我出乎意料称,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咐毛菊,悬挂整体表现十分扎实劫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入驴唬,令试驾者信心倍增杠部。   如同瑞虎3的定位那样咆矫脱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碎修,它并不具备越野的能力缸,然而精确的城市定位啡凹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缸勿,诚然谭蜜,它在这两点上做的很不错拢储,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冠蔚焙,瑞虎3也许是最合适的选择对象泰祥崇。 责任编辑屉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年德持肃,一晃6年时间过去了方铃号,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化踢贯虎,但是我们仍然和它有过很多次的接触拔形,并且每一次都是充满乐趣的体验笆燃。今天我们又把它请到了这里共,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外檀捣蚀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惹剧舵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子渐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气壳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单端几,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勃铣,自然整车价格也就能便宜不少弛娠雷,降低了它的入门门槛刑。而以我们消费者的角度来看沃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象逻,这也是我们今天把它请到这里的目的厩柿退,测试项目很简单褥乡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现喘伦鲸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了圈靖苹。   ●日常驾驶动力表现耿:低速扭矩充足洁我捂,高速动力吃紧迹钳寸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能富瘸毛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过配废陌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性币窟,但机械结构还是更适合在野地里行走色。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卧默,外形设计扫乒魔、车身尺寸取惫坷、参数配置全都没变墓考贪,只是换了一台发动机诚乌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烽敬,双手需要时刻度掌握住方向盘团殿街,总之开着它你不会觉得太轻松晚迪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了按暮惋,大家也都心知肚明片皆散,所以今天我们重点聊聊它的动力表现敛蹈规。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米姑,参数虽然降低了镶戚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓬曙馈,并且只要车速不超过60km/h伐粱,提速还算是挺从容触缮禄,也有一些推背感郸,感觉并不比3.6L车型差多少馅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了片,脚下的油门响应明显迟缓了不少入譬吃,如果你心急的话痊椿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弧培舱,否则踏踏实实的在路上巡航幂。   ●油耗测试奋:正常表现袭久,不惊不喜表锈末。   发动机排量小了讲,除了动力影响之外秒聊弄,油耗也是一个值得关注的指标亮朽陵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颁算。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纹,拥堵路况大概在30%左右内乡,畅通路况大概在40%左右枚典,另外30%为综合市区路况蠕,全程平均时速为31km/h该瞎鞋,最终计算出平均油耗为12升/百公里陪,算是正常水平怜犀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过交,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溃帽吩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了百式髓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力媚稿趁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凭赖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高憨撂侮,很高肩疟,或许我接触的都是高配车型隘午蹭,包括纳智捷大7密距、CEO等车型灯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助违喜蔡。今天背,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV协匆端,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧姆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢社纷?下面垃饭,我们就来看看详细的体验报告彤芍。 可以看到浮陋锰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高级粕第,这在于其他车型包括纳智捷大7赶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现擎伶。这次试驾的优6 SUV也不例外八,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚垫,为了突出这款跨界SUV车型的定位间,外观设计上更年轻有活力然拴肺,对于年轻人应该有很大的吸引力乔陆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台农括,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm聚逼秤,轴距为2720mm冀林屋,可以看出这是一款跨界风格的SUV瘦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品铺,最大的优势是轴距要长出20-100mm香,具备不错的乘坐空间痞赡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娄袖椿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎推脚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎头滔,尺寸都是215/55 R17窃柏。可以看出在轮胎的型号上臀斗,国内销售的车型都有一定的缩水刷慷撂,当然为了控制成本收苫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现漂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敖氓愧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托女善,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弊,两侧的LED刹车灯十分扎眼拴,不过从布局上看稍稍有些凌乱姓携。" "李老板的慷慨簧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会呛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奋皑。下面回到主题毯,从之前收集的网友问题看铜,大家最关心的有两件事儿勒暖狗,一个是特斯拉的性能记拖垫,另一个是特斯拉电池的续航能力斜薯敬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿手。简单剧透一下梗巴五,性能方面特斯拉相当给力褂,续航能力方面我个人觉得还是不太行娃汲拣。 注摊凤奋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蜗鲁,文章中提及的“特斯拉”勾琅戈、“Model S”等名称均为本次测试的车型很省。 数据解读哄脯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩艇迷串,所以今天我们就先从数据说起斡杏奸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版祁聘骨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s形钩,而我们的实测数据为4.7s顾笛怜,比官方公布的成绩略慢繁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陆距韩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样邵肌。由于采用电动机驱动痰献,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辞烹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑斧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态截识,直到完成整个加速蒙官俺。电子系统和动力系统的完美配合蝎担槽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限便,这是大多数的同级别车型都很难做到的携颅。 0-400m加速尾速书逼:170.124km/h 加速时间弘忱淮:13.63s 由于采用了9.73翻挫:1的固定齿比变速箱寝玖级,所以特斯拉并不存在所谓的换挡焚,在加速曲线图中逞膜扣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痉,车速和电机转速完全是等比例上升居。这里说句题外话盖,官方公布的电机极限转速为16500rpm姑烽,最高车速为209km/h伺癸,通过以上三个数字撅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少匈剧敌,有闲工夫的朋友可以试着算一算撂辑茬。 0-180km/h加速编:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肚淑橇,峰值甚至达到0.7G仑簧匹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱邓凉贪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h藕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看炭,当车速超过150km/h后酶鼻,车辆的加速度下滑比较明显考霓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现间,工作人员解释说为了保护电池倘挥办,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡腺俗。再多说一句牢鸽捎,这个速度日常用肯定够了屋膳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h都,但如果是赛道誓亲,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道箱吼橡,有大直道的长赛道号哼录,它应该会比较吃亏痉桐让。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车眠,常会被贴上大排量蜗、暴力机器漓爽沤、拉风外形和肌肉车等标签不。这些词虽然简单夸煤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征囤誓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型戮退。近日家,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)揩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称含际:科尔维特C7)将翻沫,肌肉感十足的外形鼻逆孝,手动拆卸的硬顶袍,再加上6.2升自然吸气发动机等串蠕,都是它的大卖点赏脑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评慰穆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时回惨,外形变得更具攻击性鸡脓薄。不同于以往车型媚盟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗少暖,只有头顶裸露在外暴攀描,非常特别默。重新设计的6.2升自然吸气发动机瀑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余末。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机袒,最大功率640马力惊,峰值扭矩814N·m)褂碳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手休奖澎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势忌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为枷太胳:5.3万美元)敢胆,几乎没有性价比可言菏分健,但相信越是稀有的东西翔谰攻,越有人喜欢坑睹惰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竞:400-023-5599 地址缕奥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惕箱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型罕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谰脖。而这款车本网也进行过多次报道与评测行埠霓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题受,比如——空间与电磁安全性淡教托。   有朋友担心棱姥芦,混动车型的使用空间会不会很小岸迸肱薄,电池电动机发电机都需要摆放位置丧党离,还有散热系统寸期,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筏悍。   作为一个“热心肠”奉,笔者决定帮一位同事搬家纤铆燃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”容脾脾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱揽第、两个大型行李箱朽骚、三个双肩背包沸,两个电脑包呸,一个猫窝前、一个全新的大睡枕搬走迁惭侗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客复。好吧嚼粉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上脑呜,从图上我们看出霞撅壕,在放入体积规整的水族箱水缸后齐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涂镀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妒,并留有一定的间隙量俊五。   而后排在放入水族箱地柜后匹脆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位少侩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炼。得益于巨大的后排腿部空间苍鹅爆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了料棱汤。而后搓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线郎煤论。当然蚂,前排的空位是为乘客准备的黔悼榔。(为维护试驾车整洁释十百,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辛棵。)   我是一个希望低调的企业主禽拷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搪卡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间棉讹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少莆,后排音响控制规抄,前排座椅调节按键垫叼虱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子复趁、空间颇墒滴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流讽聘卫,大电流产生的磁场对人的健康有影响解暴。英国专家认为略德瓦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉峭勉,高于该值膏,儿童将面临患病风险匹取。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鞍平。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉吡蓿害搁楷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害悉。   简单来说渤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狈卤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弗,如手机攘溺犊,对讲机朝任唯、信号发射塔等息泥佳,而低频电磁辐射离我们的生活更近比,家用电器陪勺讥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射祁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可髓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台捎霞咯,前排座位爱凑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量势卫盲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陆梆,不具有权威法律依据坛,但既然是国家允许销售的测量器材呸徽,其测量结果绝对拥有参考价值孪扮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量渐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揩,首先是油耗魏狸,我们在遵守法律规定的情况下履,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挞,而结果显示坞现,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下没评,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缺。   混动车型比普通汽油车重朴黑豪,驾驶感受会很糟吗?   确实疤附龄,混动车型由于需要布局电池霖、电动机鸽该熔、发电机鬼、散热系统及控制系统合,整车质量肯定会增加碾,但通过驾驶娃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感级眠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动位,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胯,使用感受更接近与现代的美系车型识拟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性讹队,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哭,而在高速公路上槽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疟惧荆,取而代之的是风声与路噪声死奥坏。而操控部分海郸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了聘裙,你永远不会感觉到生硬的颠簸弯哪懊,一切都是柔和与优雅茹,当然煎忱烯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的狗。   最后糕饯,我们通过以上测试敦力们,凯美瑞尊瑞在电磁安全性究边绿、油耗及空间实用性上都出色表现咀,而为此你仅需多付出几万元的代价诽,加上经销商的优惠伤,凯美瑞尊瑞物有所值纽秒茎,而你现在需要做的病观,就是去店里亲自去试一试笔兑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接螺。 图/文势码:丁艺   丰田汽车日前宣布氰挖噶,截止2013年底唤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撂楼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疽匪钵。诞生16年来珊董,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区供蓟亥、备受600余万车主的信赖和认可澳蔷卿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员忱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蚕滴。 责任编辑汞查僻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瞄,MINI凭借其漂亮个性的外观芯客想、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心案耸屏。2014年北京车展上囊棺技,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯Ы馈(点击进入上市文章)广,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化艇瞥效,同时在配置方面也有一定得提升歧苗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后陶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市角,售价区间为20.18-23.68万肝傲饱。虽然只有4款车型可以选择闹缎,但从大家的关注度上看帘蝎刺,很多人对这款车给予了很高的期望送。今天苫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V来,两款车虽然在级别上不同愁测让,但是在价格上却是非常相近捶按患,CR-V的售价区间为19.38-26.28万湘锋。下面郸歌碘,我们就来对这两款车型做一个对比鲁幻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大佛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痢墙砂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柔犊。当然酸鞭,作为一个自主品牌发姬察,想要和这些合资车型抗争豢荡,就需要在配置上有一些诱人之处狭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别特四次,从车型尺寸上看脾铜瞎,H8明显要大于东风本田CR-V干姥校,但是价格却几乎接近胆莎抠。如果您的自主品牌不感冒的话欢,那就不用在纠结了热挛。但是换脸兴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颓,那么H8的确算是不错的选择皋,至少从轴距上就已经很让人动心了伸兼。   =============分页符=============   原标题既冀避:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剑孰摔,哈弗H8还是小胜倡旱,其中H8还带有液晶中控屏篮衫,而CR-V并没有配备中控屏淖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赂。这些东西的确也是非常吸引人的蓬苇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的轻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验熟赎,平且还配有ECO节能模式闭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的炼箱。H8还配有坡道控制系统杰互荤,但是CR-V并没有配备这个功能铣梅姬。另外卯翔,H8还配有三种运动模式灵寒臀,一定程度上提供了多路况的脱困能力坡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坪,当然H8属于刚刚上市的车型箱吉聪,并没有试驾车让我们来进行测试丝烧呕,以后有实车的话篮,我们会进行相关测试金堂旁。   结语殴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瘁懒哭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梗斯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闲裂,某些情况下还要超过很多合资车型矾梢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下筏贰。 责任编辑恨剖肺:赵春晓" "从1985年开始贩两膊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凯烂,1991年出现在5系车型上抡仑喀,1999年开始陆续出现在X系列车型上扦。直到现在插概辞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淡仇盛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配脾配随,提升着宝马车型的操控性和运动性浓复律。让牵引力发挥的更加自如赊姓蓟,下面莱哪逛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恐狄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蠢恍孺。在车载计算机的控制下悍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整庇惹柏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配唯泰,而且动力分配比例范围达0-100%碉,赋予车辆独特的动态表现池稠。 与传统齿轮机构相比洁首拜,xDrive动力传输响应速度更快洼块,分配比率更灵活痘媚疆,通常罕饲晒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴健篙售,保持车辆转向精准灵活堑替酵,初搁、中段加速更为直接的经典后驱特性钒。而在弯道叼湿扁、湿滑路面具遍赏、或紧急变线等极限状态下北诽堵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腑犯聘,增强了车辆的稳定性和循迹能力宪峡笑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咖椭,在附着力降低的情况下刀,更加考验着前后轴所分配到的动力估赐超。通过一体式底盘管理系统的侦测栖维腹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蓉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下儡,最大化的改善转向不足和转向过度筐息。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上截,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现静。宝马4系在绕桩和紧急变线中皇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哼必,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谴并轮,更灵活沪谦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上认签。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扭,公路性轮胎打滑严重补,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预眉庭,还是能够胜任一般越野路面冷良肖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑噬祭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)性盎,宝马X1一直以其运动性示人伦惶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表槽。但是不同于一般运动车型不擅长越野葛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能累,能够让车主在假期到户外撒撒欢椒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗斗挡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比聪遂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣女休袜。   在消费者最关注的价格上娜返诞,我们分别来看两辆车舜憾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元潮哄。从售价上我们不难看出伦就,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3逝蒜帘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3京,价格区间跨度较大擂鸥匪。   外观尺寸对比辞惨:   首先暗,从外观上来说夕,宝马X1极具动感前秒。其标志性的双肾格栅已经不必多说革夸邪,远远的就可以知道这是一辆宝马铆。而那富有动感的线条略,将其外观勾勒杏,即使是静止在那里谷讹仿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态壬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长腊,感觉比例似乎不那么对称交戊巷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控交吻,而且作为一款国际范儿的车吃吨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玻碾。虽然宝马X1有修长的车头躲,但是驾驶时却并不遮挡视线钠农孤,仍旧能够清晰的观察前方路况漠俊醛。   相比之下垮扯蓟,奥迪Q3的外观略显沉闷拘,同样的家族式前脸显得十分稳重袒虑临。虽然不像宝马X1一样运动门,也符合其SUV的定位吝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大叛榔沥,这也让奥迪Q3的样子更加传统晌扩办。不过宝马X1虽然外部空间不占优势势,但是内部空间却优于奥迪Q3獭,相比来说叫思,宝马X1具有更大的头部空间瓤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3澈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尸丘:4477mm 长巫士:4385mm 宽舵诽:1798mm 宽欢钙蹿:1831mm 高伪该:1577mm 高剂轻:1608mm 轴距都:2760mm 轴距势戚搅:2603mm 最小离地间隙巳:194mm 最小离地间隙酣假:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捎翰,宝马X1具有灵活的操控性凭窖钩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性枪碳幌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赌泼讼,作为一款 SAV梢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的线。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向姜擂稳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣堪浇忿。   实际驾驶中愁,宝马X1的路感清晰龚,虽然车身不猩啥啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径亨港舶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陪,带来更多的便捷酷捎凭。行驶中很,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快才亩姜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谭刑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮暖陶、高精度直喷与电子气门三大核心技术锰啊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抱,在动力输出上达到高低搭配的形式廷未。而宝马X1带有的ECO PRO模式哗没邯,可以帮助我们进一步节约油耗辆理,让油耗能大约降低20%寒狮。 两车基本配置参数对比骑椭藐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甩警介:通风盘/后轻垃阜:通风盘式 前饲氮:通风盘/后潦锌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茶撼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宏煽稠,我们不仅仅需要看其运动性能茸部,还需要检查其越野性能缺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袄其砍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瑟空柬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成请疮瞎,为了能更好地分配轴荷辈韭筏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端葡贪提、后桥差速器前面蘑天。正常驾驶环境下孪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侥忻粮,当检测到前轮附着力减弱时浓拨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮避部,帮助车辆脱困盟。   通过以前的测试抱埠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用耽,对于应付难度不大的非铺装路面来说隘拟,这套四驱完全可以应付狙堤寞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梳,加之悬挂行程过短搪晒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试迸喊残,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样湿锻,偏向于公路驾驶刚供。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侈教,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钵洽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谴,动力的分配为40:60侥,在实际日常驾驶中牟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的洪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主怂掀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吉逻,在车辆出现转向过度时家剃钠,车辆会将更多动力传递到前轴速抵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铅,帮助车辆脱离失控的状态焦嚼。在弯中逐渐加速的过程中童,由于车身的重心靠后晴膜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势荚鸿,在这种情况下姓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜喜,减小前轮的负担白电,使车辆获得更好的指向性酗。   无论是雨天秃蹈,还是弯曲的山路卵澜降,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对遣。而且在大角度爬坡及碎石路段宛瞳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力狸阂涸。尤其是爬坡时夺焚,动力能够智能输送至前轴兔棋,让车辆轻松前行狮档。而在平时孙,动力又会自动分配于偏后驱偶项,让运动性得到进一步的体现哪枷邪。此时的感觉是类似后驱车快檄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配邵尸嚷,让车辆行驶更平稳趁。   相比而言渐宠筹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野淬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高币痛怀,具有良好的越野视野响田,但是宝马X1的离地间隙更大收提毯,通过性更好此垒鼻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幸酶芹,尤其是其具有更多头部空间妻,如果越野时鼎佃,可以适当调高座椅坐姿沽。   =============分页符=============   原标题杯曙灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰户募金,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疽,所有的按钮也都在触手可及的位置韦,十分便于驾驶者操作噬。而且两款车型都选择了年轻旦、时尚从、富有现代感的内饰设计累奉去。   两款车的配置七歌,无论是奥迪Q3漠豢唾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擞。尤其是宝马X1的iDrive绵贬茨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用撼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腹邪,宝马X1更加简洁负,而且操作一样方便醋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑僧。即使是刚接触宝马车型的用户阀桂,也能在第一时间熟练操作纤离吞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性豌题。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缸蠕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大片,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供熄。例如像最低配的宝马X1小拎李,虽然价格极低虫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了稻。Q3低配也是一样氓,配置较低凶际泛。不过如果您不在意像导航等、座椅加热等配置党赊屎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后丁公不,我们进入车内来看看内部配置以及空间敖然。二者究竟谁能更胜一筹妒海?首先来看两车的安全配置撑。在气囊方面甜迷虹,奥迪则更胜一筹浦,在两车装配有同等位置气囊的前提下铆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊理讣投。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酬鹿,它全系标配有防爆轮胎但抄,即使发生爆胎峨,也可以继续行驶禽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仍。此外防爆胎也节省了备胎空间侯舰,让后备箱有更多的储物空间幢酿强。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间邦凯泼。从车身尺寸上来看劲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势领彻究。然而车内乘坐空间方面歉儒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3矢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度携酸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔼鹅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题芦食:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面献鞘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策佰骗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涉。但由于国内油品的质量不佳嘛,为了更好地保护车辆发动机沏虎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耸胳。而其他配件的保养周期上耪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晨俯舅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i几:   861元   xDrive20i纬酪哭:   1036元   其余车型垢忱:   965元   sDrive18i价句储:   861元   xDrive20i撤:   1036元   其余车型平笛:   965元   sDrive18i曝:   1609元   xDrive20i化困私:   1784元   其余车型沛恋:   1713元   sDrive18i坍:   1386元   xDrive20i遂颊:   1561元   其余车型坷酗:   1490元   sDrive18i扁:   1591元   xDrive20i尝钙班:   1766元   其余车型愤:   1695元   sDrive18i弓巴:   1609元   xDrive20i懊:   1784元   其余车型想呸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捍剐:●箍:需要更换 ○宛鼻:常规检查渤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中漠晚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯悸、空气滤芯和火花塞勺。花费支出大概是2691元肋。4万公里时还需要更换汽油滤芯位拿似,支出大概是1382元酱弹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伦夏纱,保养中也没有出现更多的费用支出此敦耙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用套篡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注唉氮:●蕾:需要更换 ○碱:常规检查谜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出钾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费贪巩戏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降港,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伴辰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涪,能够更好的照顾到爱车的每个细节勘抨。   总结世欣委: 总体而言仍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咕席拴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3先。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足廷碗湾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少媳隋,整体内部空间与奥迪几乎相同华驹。而在使用保养方面惟团乃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济死。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人残,但是其配置也相应有所减少潍狄深。作为高配车型衅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棚壳吨。 责任编辑估芬句:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙略,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惕。它足够漂亮了簇悍,漂亮的让人感到迷茫井,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屡,由于在国外蚊,我不得不比以往更谨慎的驾驶喜墓烽,没有做任何炫耀的动作盆,但依旧接受了不少注目礼恫烷息。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弥抚沮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涧诲料,只好出此下策搁赊缸:按住掖屎矗控器泰佛师,“砰”后备厢盖弹开了泛,老头愣了一下耽冀磊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苗仓,并给了老头一个友好的微笑袄普啊,关门走人了层。这时我才知道挽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量晌妊鲤,它的曲线诱人挠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蹿逢,但令人心动的地方是从B柱开始的姬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级秀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性肌挟。也难怪虫嫡,差点忘了篙,我们这台车选装了AMG套件刹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用芦睬,没套件的车感觉就差了很多扇。   即便如此女蓝戏,它的妆容仍是存有争议的舷雹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧窜筹壁。左派以我为代表(全部未婚)羡僻,认为它的骚气指数接近满格淡筐,尤其增加AMG套件以后幂,能骗不少小姑娘氖。右派以结婚生子的同事为主适,他们认为车身不够修长伺炭,不够秀美还痕活。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体醛谐墙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赦拌捎,但又内藏了些许的凶狠蔷词。   不过我们两派的意见同样有交集雄,那就是从侧后看去辽,它的美感更胜琼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中垒舱,远远的从背面欣赏它头看酶,真是太美了单问岭。   =============分页符=============   原标题俯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佃糙,它采用传统的氙气大灯贯墩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偶牟喉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少此藉。另外搭,与前包围上的空气导流口不同的是侯浮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荤沙淋,不得不说其达成的效果是相当不错的暑酣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惺绊缉,但日常使用中也是在令我提心吊胆犯,还记得开头那个故事吧雀顿,告别老头后我驶出了停车撤习隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盼璃尉,压过了一个并不大的小坑洼慕,胎壁被硌破了锻橡刻,轮胎在5分钟内全部撒气铜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用矛蔼弛,这个下马威让我措手不及拆。   =============分页符=============   原标题申咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拇辞。坦白的说熬履,这套座椅看起来特别有型萄讨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侮妨稀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处譬。   眼前中控台的造型刚沟苍,甚至细节都与奔驰A级相同特钉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用祭鳖付,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舷此汤,总让人忍不住多瞟上几眼钨溅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伙绞,触感细腻测熄。   =============分页符=============   原标题瓤铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颅肌瞪,各项按键的操作都很顺手沥净,但我多希望能提供翻毛材质筛谁。另外搁嫩先,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晚蛾,回馈力很信省,而新款车型早已没有了这个感觉妹骗,让更多人都更容易适应涣拨凌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格催娄拍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卜,特别方便济琳纤,当然了坟侗,这并不是CLA级的专利铅,A级也同样如此躺溯方。总之对此我们是持肯定态度的肪嫂摄,“怀挡”显得复古继、特立独行崎,而且省空间肆,利大于弊袒丧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垫挡,不同的是它很强调对网络的依托肠材呻,这几天在欧洲开了不少车袍畏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联普祥。几乎所有新款车型都支持与手机互联密躲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹭炔坦,还可通过手机网络访问互联网室、下载官方APP程序和导航长,这是国内车载系统所没能赶上的杠钦烫。   =============分页符=============   原标题匆乾晤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说防,空间实际上是够用的盯跨倡,毕竟多数时间都是前排利用率高清愧攀。我同事身高179cm辈懦狗,在前排头部有一拳的空间锰嫌,在后排就显得局促了距淘,后排乘客反应压抑感比较强达设纫。   不过我坚信保廖街,对于CLA的车主来说空间是够用的溅疵,因为后排不会经常有乘客盆迟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的距,况且它还有个不小的后备厢供日常使用石茂。   =============分页符=============   原标题鞭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嘶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蓝同草,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辨佛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm菇,配7挡双离合变速箱道呸概,带有换挡拨片碱。拧动钥匙槐备,发动机被唤醒狼忻仟,车内怠速状态下的静谧性相当不错兄,我们出发了皆狙妙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狗赡,不过CLA非常容易上手维,舒适模式+D挡表现得有礼有节诫,整个驾驶感觉极其轻快颈似梢,这是一辆易于驾驶的车瓢,不论男性和女性都会觉得很轻松囤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孔侵,转速时常被控制在2000rpm以下距使寇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阀,而且在低速中它的换挡依旧平顺毯,并没有出现那种令人不悦的闯动锤耗芯。   切换到运动模式掳藐蚀,变速箱首先变得更为积极阜讼,整台车的性子也开始急躁起来啼溯,随时准备着接受挑逗玫平,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伐忌慌。油门的响应也更为灵敏弥,初段就能得到不错的效果桑,只不过排气声浪并不那么有气势门祷穿。   至于转向钙蹭衫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钨额,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉频,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碑酵碳,那样的线性和柔顺坝渐,简而言之非常舒服拜。   CLA的转向感觉则不然缕荆,它少了些紧致的细腻感涩钵咀,多了些轻巧聘坛。这套电动助力低速中没什么特点供婪皆,属于偏轻那类的辫宋班,或许女性朋友会喜欢氨。高速下转向逐渐变沉豁烽,更易于驾驶饶陵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上将,比我想象的要好不少灸号簿。   不要被AMG套件所蒙蔽赦溪氛,悬架的设定并没有那么生硬乏狡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求翰疥并,整个感觉还是挺舒服的沧辜哭,回弹的特别利索青茨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态澄,起码我在前排开车是这样一个感觉陋辰蓟,只是后排的乘客有时会说烯暴:颠!哎柒广,管不了那么多了城,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汐,驾驶感觉对于这台车来说重要挫截。   =============分页符=============   原标题苏咖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肪晶魏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护糕,无法进行有效的弹射画访。起步时有将近一秒的延迟诲,之后发动机全面发力殿娇,此时轮胎打滑非常严重靛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故安拓吹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辛,导致抓地力不足磁栏。怎么形容这个状态呢邵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速皆百扭,四肢虽然在飞快的挠地筏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样韶,各位想象下冕簿书。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袍怯姓,双离合变速箱准确的完成两次升挡堕奖掣,换挡速度很快簇抡鞋,最终用三挡达到100公里/小时的速度堑敢,时间为7秒整沮渤墟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陈,因为看到严重的打滑时我特别无助静化,尝试了降低转速起步眠爆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嫌设背。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壳材厂,而且车身的支撑有效羚茬,车内没有特别明显的前倾感觉卧。从刹车曲线来看奇孩榷,自始至终加速度都在-1g左右恰琳,最终成绩为38.46米会,符合奔驰一贯的作风猾茫悄。当然廓,待拿到国内的测试车后小本,我们还会进行测试偿盎,看看原厂的轮胎表现如何昏簿渭。   总结坎扯芒:   从国外的销售情况来看睛,CLA是相当受欢迎的汕秒秀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料麓,CLA在美国同样有着相当不错的市程肌,2013年后四个月销售1.2万辆诲陷市,势头相当迅猛撩士,可见其受欢迎程度怜。   进入国内后我想它会得到同样的关注辆饥,随着细分市场的成熟钾切敢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车喝蹄袜。奔驰CLA级肥貌恕,主打运动纯冲估、年轻稠悉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎彭操母,尤其选装AMG套件以后效果更甚挛钠,相比奔驰A级瞧玖,它的吸引力显然更大倡古静。相比竞争品牌频薄,这次奔驰走在了前面懒瘁糜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弗瘫。配置方面国外大多都是选装入警绣,比如天窗凹翅农、轮圈样式等等设檬滇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胚。   不可否认房赴,它是如此的招人喜欢鸡阜储,尤其招那些打扮时尚潞破、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浇耪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捞簧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘素刮滤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃德。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型隘燎身,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革忱畔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搏肆,通过细节部分运动元素的添加脆笑挽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蔫石。其外观运动套件包括进气装饰辑竿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等犀久。   总体来看良辩闭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沧陕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面霉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置唇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奥,白色车身加上黑色的玻璃车顶壁提,看起来很有档次感淘涝。不过略有遗憾的是阔朝翠,它的全景天窗不能打开次蓝棋,有同行戏称俯饯铰,这是专门为了看星星而设计的幢趁。   内饰简洁自然   与外观相同社缆脊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胆煌。全黑的内饰惜离、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烩耽缚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来外。   配色方面李口度,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凶钠肝,但通过座椅的白色缝线豌垒挟、钢琴烤漆面板白边框的搭配力,使得内饰整齐又不显得沉闷沁睦彩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了飞枢你。人机交互系统方面妙,V6菱仕Turbo车型并不占优势吹。   动力不错磺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机祭顾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胜龟食。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型壁盼。这款车的低速扭矩较大畔,因此起步时非常容易骋拦瘦。起步后释,借助轻盈的车身牧伶,汽车随后的加速较为顺畅獭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实列歪裙,这直接导致这款车的操控也是相对不错杆,在较为宽阔的路面上催咸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叮榷,感觉很有信心浅潜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磐操儒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耻良。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穷嫌杀,非常方便驾驶者进出皖俱,但打火时项,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动眉甩。 责任编辑豁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辽导问。之后的继任者是睿翼攀忙洗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嚷伯吃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朔房哪,并更名为马自达6阿特兹兰闺,而它是否能达到前辈的高度填系采,让我们由内而外的体会一下邦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌女,配合这两侧行车灯赶波,看起来霸气十足薪,隐隐的透着一股子狠劲缓。图中这款车是2.0L的标准版沧篙,则采用了较为普通的卤素光源外,科技感差了一点颊阮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯渴锣秆,犀利感十足辣情萍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA极澜靠,它不同于以往的两代马自达6太,更多流畅的曲线在它的身上得以体现葛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鳞赁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”十谰问。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm靖卧抚,轴距为2830mm凉,与进口版本相同阂间曙。相比同级别其它几款日系车型鸽垦珊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾夕,像是一滴在高速行进中的水滴晦,充满了流动感松兴巢。从后边仔细观察阿特兹的背部漠,不难看出它还带着一点掀背的意思农痴盟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脚汗,配合着双边单出的排气筒们,更使整车的运动感一直延续到了尾部售胶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎寇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)边会私,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捐悔克,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩槐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唯棠叭,其它区域大多为硬塑料眯赌洽。由于没有太多的装饰件缅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价描歉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谢,它采用的是一块电阻屏付垒,触控灵敏度还算令人满意番渺,界面的科技感以及显示效果都很一般霖,总体感觉更像是四冗等欣、五年前的产品空荡碴,唯一的优点就是操作无任何难度脸,一看就会寞迸搁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡脆暇,所以导航功能暂不能使用娩肯。   进入车内婚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了联离。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疾,握感也很不错篮,由左至右打满需要2.5圈波辅,比大多数车型略小苯。此外滤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鄙,操作便利性良好昂尸囤,而且兼顾了驾驶乐趣金。   仪表盘采用了朴素的黑白配色晶帆,但却一点不掉价吐杉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感宝砰,其次它的表盘内圈采用了网格设计席,多少有一些竞速的味道丰嫁,再加上白色的指针以及简洁惟顷仇、明快的字体乓古,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望堕家。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏杆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗含菲、平均时速苟、续航里程之外案珐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沽答。i-stop是马自达研发的自动启停技术铅勿善,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酸硷。   除了i-stop揉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蜡。之前在新能源车型上比较常见浆脐募,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上炼拴靡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于守莲,它是以电容取代传统的电池或电瓶剐,从而为车内的用电设备供电怕滴痰,而非用于推动车辆前进菊。   空调面板的样式不错你,旋钮和显示屏都显得比较有质感菱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子强柑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嫌美,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉鹁彩眨好详姥。前后排座椅均采用了真皮包裹菩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次宫簿。   虽然阿特兹有着不错的轴距钾睫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩庇其急。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪谷奔椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间拓肝。令人满意的是后排的腿部空间蓉,坐正以后不影响翘二郎腿悔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酵,不仅地板平整记何,而且行李箱有着不错的纵深溪,轻松放下高尔夫球包焊哆侍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涉献栋,以及更换轮胎所需的各种工具散蹈稀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冒钝、双可变气门正时薪僚解、凹顶活塞+米勒循环坍澄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梦肋翱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宠筷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm甭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掠介贪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稗般贾,并带有换挡拨片蜂懈澈,只可惜这款变速箱不带有S挡翁瞎记,对于主打运动的车型来说个遗憾公。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受藤剃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辰剔池,日常驾驶过程中五兔,为节省燃油仆,变速箱会积极升挡米却,转速经常保持在1500rpm以下侠厕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芭,因为这台变速箱的反应速度很快盛汉剖,能够很好领会驾驶者意图汝吵书,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绊缅帆。   阿特兹拥有良好的操控性泄涟,这首先要归功于发动机线性的动力输出泉嚼贬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏适裳诚,而中后段又能够拥有很好的动力表现损孰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻纷拣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处褐巧,尽管反馈的路感一般师唾,但指向足够精准骄黑,能够给人很强的信心弹父。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挡,它的前后悬架初段偏软础翁梢,能够很好地吸收路面的颠簸拷闺仕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾亭镜。可喜的是悬架的后段韧性十足铜去,不会让人感觉力不从心儒托。最重要的是闷郸茧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整淳酣,车头指向灵活廊拿校,车尾循迹性出色棺介。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见婪饺狮。   总结氓哥谭: 对于马自达这款即将发布的新车掀,我只能用赞不绝口来形容处具,外观和驾驶感受都可以称为上等恳。如果非要给这个车挑点毛病的话豁泥卿,就是在高手如林的中型车市场里化促瓮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸两典。所以如果你是“外貌协会”的成员党唱磐,或者追求极致的驾驶感的话寿碍,那么你可以期待一下这款新车伍。 责任编辑瑰逼堕:赵春晓" "  KTM的X-BOW首靶,直译过来是十字弓豢帛攫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)履挝垃。实际上馁起庙,这个模样怪异的小车赦惠,的确是火力十足瞄,足到无论是在街道上还是赛道上探哼骆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车救。   先来说说KTM这个公司碳项非,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂稻,以生产越野车和跑车而闻名京巫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拖,也许是工程师们精力太旺盛井缚,亦或是身在奥地利这个地方农,总会有些天马行空的想法窝高,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驰,去生产一些别的什么机动设备党维。这几年掳,除了X-BOW笨从,他们还有不少奇奇怪怪的新发明歉篓蹋,而且都有一个共同点——惊人且极端猫伴拢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粮、puristic(纯粹)混我坷、radical(激进)揪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解灰嚷。另外还要多说一句捶,这家公司的口号是ready to race唉,时时刻刻都在准备一场竞技眷废罕。   KTM的CEO曾经承认隧颠,他们希望使用21世纪的技术内裴赁,发扬柯林·查普曼的理念硕歌,打造一台新世纪的超级跑车督宽。柯林·查普曼是谁涧便陌?他是路特斯汽车的创始人拎次擂,他说过最著名的一句话是汗丘透:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的履,作为汽车工程师刹坛铃,他把全部精力都放在对性能熊、操控和轻量化的极致追求上榔凹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侧事闻,但跟进尝试者寥寥惟铝麻。看看路特斯汽车凄凉的经历黑通,这其中的原因并不难理解棘察绘。我们很欣慰地看到廷缓,在新世纪舰唱舶,KTM继承了这种理念费贫啼,并且做得更加激进砷。   其实X-BOW的理念很简单恋评,它就是一台可以合法上路的方程式赛车料釜呕。碳纤维单壳体车身步板拢、全车碳纤维组件修飘瘟、水平推杆减振器媚蛇,这些都是方程式赛车的标准配置播。由于使用轻量化材料澄好,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)舶煤。在高速行驶中戎,车辆的气动布局提供下压力戎僳,以此来提高抓地力和稳定性老泞,这也是方程式赛车的特点忌秸。和赛车唯一的区别壕,就是它有全套符合法规要求的灯光究酚割,以及一张副驾驶座椅东。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机橙仁貉,经过强化和升级后省拳类,动力达到300马力丘,和F3方程式赛车相当疥,六速手动变速箱也是简单而纯粹胶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伯韧系,我们不妨来看看推重比封沸。X-BOWR大概是2.6千克/马力渡病厘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻痢,也就是说发动机需要负担的重量更少吮,动力表现自然更强琴词。   在踏入X-BOW车内的一刻体嚼闪,恭喜你泵,在旁人眼里史,你已经像是一个职业车手了讼。首先一只脚跨进驾驶舱恃搅辰,站稳后调整重心纬扩,再把另一只脚迈进来驹堑琴,双手找到合适的支撑点妹弯,将身体重量转移到双臂绍杜,身子瞬时下沉瑰贫,把自己放在座椅里窝迁晶。来自RECARO的座椅是固定的睡,完全不能调整毕杉,靠背角度略微向后倾斜佰挨荣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拉食侣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置亲帽杠。要完成这一系列动作懈苟吗,如果你是个长腿欧巴巩扁烯,可能会轻松点韶。同样和方程式赛车一样荒棋杯,X-BOW采用快拆方向盘辞,在一定程度上提高了进出车的方便性常,不过我觉得这个功能最主要的目的乌限碗,还是为了让它更接近赛车灵。绑上四点式安全带鼓素,身体没有一丝活动空间卵嗣,因为在碰撞的时候喂功,你不能指望安全气囊救你一命径,唯一的方法蹋汰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疽芍。   驾驶它镰岛,你不需要有汽联颁发的运动执照蓝,甚至不需要经过特别的训练帘佬。只要你有合法的驾照疮,会熟练驾驶手动挡汽车摹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吻外汝。连离合器都很好掌控发拜,甚至比驾驶EVO倒癸参、STI这种高性能运动房车还容易行。你唯独需要的坍勃,是练就一副有力的双臂侨,因为它完全没有转向助力线,停在原地每垃盲,方向几乎是打不动的涡唯。   由于场地的原因躺舌,试驾过程不是很尽兴狸,并不能体验到X-BOW的全部性能惯烦。在狭小的环境中弹涩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刻诲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势填,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力湘。因为使用水平推杆减振器教,X-BOW的底盘可以尽可能的低亲,在转弯中几乎不会产生侧倾人。多连杆悬架结构稳定僵鼎刹,可以减少轮胎不必要的运动和变化炕尼扛,保证最佳的触地面积胁,用尽每一分抓地力魄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喀畦瞪,这一切所产生的副作用雾陪皆,是你的身体要承受更高的横向重力枢。   在视线上排,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似脊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置褐,以及转向时轮胎的变化邢顽。利用这个优势踞儡哦,你可以把车开得更加精准俗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梧每墒,这是任何房车都无法比拟的酮通。不出个把小时帘岔眉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欠剿,高速掠过障碍物而毫发无损骸奠乐,那种险象环生的场面锤菊,我相信其它车做不到祷,这种乐趣和成就感炒辛,只有X-BOW能给你悸。   看到这儿趣狭醋,你可能觉得这台车并不难驯服蔷,一切都很容易帝按椿。没错瀑躬,X-BOW没有设置很高的上手门槛涧庆髓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单开劳,但是它还有进阶的玩法贰阔行,这就需要很高的技术和技巧了伎。首先辨匡绥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战咎蒂思,为了它的寿命牟,好好训练跟趾动作吧匡。漂移醇耗?也没问题饲椒违,在转弯时只要加大油门斤,车尾很容易就会滑动起来感。之后能不能画出一道完美的弧线膘橙豢,就要看控制的技巧了比膏邵。   除了以上这些烹,我还有一个建议忻将。置办一套合适的行头钡,至少也得有一个头盔和一副手套脑,这会使你看上去更像是职业车手轻。当然唱,作为一台可以合法上路的跑车扇,KTM也试着考虑过车主的感受毙,推出了一款GT车型脐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃勒笔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已本哩。无论哪种装扮丁盆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奠,在气势上就足以压倒一切导,而在性能上蒲护,它也是所向披靡角,精准璃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鳖。虽然它可以以合法的身份上街亢门,然而对一台Ready to race的准赛车骡,街道并不是唯一且最佳的选择纪,它最终的目的地邓创,是要奔向一条真正的赛道懒渴,在那里解开封永蘼肌,去赢得一场真正的胜利汕猎哼。   说到价钱么些,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车灰笛捞,一点都不值巫枚乐。那么酞懈,如果说花135万囊酞彩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车船切上,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惊沧,最大化的驾驶乐趣氨霖抬,并且还可以在公路上行驶汉,这样是否物有所值飘?答案其实显而易见瓮暗,值冷嚷,或者不值炭稠版,取决于你是否真正热爱驾驶蜂室伎,热爱赛车运动掣。 责任编辑辉避媳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词欧讳烷,早已见怪不怪秸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车铺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过文,广汽丰田出品的YARiS L致炫溅傲,就是一款加长版的小型两厢车乒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志剂酱虎。 知识普及铣起筋:为何不叫“ 雅力士”了祥瓤骆?   相信很多人都会有这样的疑问搪,从车尾的英文上来看盲歇,YARiS的标识与上一代完全一致扑侈鸵,但多出“L”字母郎戳季。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置噶料钡。全新YARiS通过变革性的设计陪丧淀、加大车内空间偶警、降低指导价哭侧梢,从而想抢夺A0级市场的份额餐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舷。不再使用“雅力士”的中文名称鸽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌厕。   外观式宫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型凯,如果拥有一副出色的外观设计拢朽,那销量肯定低不了淘星蕉。广汽丰田的全新YARiS L致炫哩木皋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化糙恨,能让更多的人接受莆涡。   =============分页符=============   原标题绢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的汹皇邵,所以在造型方面与海外车型有些差别搜课。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蝗喂,“梯形大嘴”车头动感大气成纹煞,配合超长的轴距胁淌谰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受才搁。   =============分页符=============   原标题记:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内论,相信你会有两种感觉暮,第一阜醋公:中控台设计非常大气奔低粳,和丰田系列的SUV车型风格一致偏兔。第二淋:超大空间示,后排空间完全比拼一般的A级轿车赶琴。   =============分页符=============   原标题敛秘烙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm德,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意驮睛蓉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枯,但是空间方面完全越级的感觉防,完全不比一般的A级车差刷兢拷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服萄。   =============分页符=============   原标题匪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾速:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错渤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿城耿,中后段性能并不出色欢凸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高京叭挨,高速行驶油耗方面并不出色扣。   结 语   作为一款城市代步车型邵美,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多耙骨,外形方面就能征服不少年轻消费者串嫡脓。此外提摧饭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一隶矮涤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虾丝帘,若果说美中不足的地方拦勘桔,那就是匹配的四速自动变速箱了喊。(韩威) 责任编辑噬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒菏锌添,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏功盾荣?告诉你曹顷链,这是真实存在的一辆直线加速赛车惭信。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车靖贬,基于2014道奇Dart车型裙稼轮,型号就叫做Dodge DartPro Stock差膳。大概意思是“超级街车”木腑舰。虽然只是称作“Pro”颅,但它的结构和普通街车已经截然不同雄,一点点相似也仅限于外观上疚。一个专门设计的底盘突,扣上一个类似“街车”的壳子渴驶褂,除了好看以外片,也是为了让车子的空气动力学特性更好拿咆泰。除此以外嫡顷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乱。   作为动力核心娇龟龚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疤。与常规的“以街车为基础改造”不同歇思赁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蓉斯目。据厂家介绍侍艇桓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时艘癌犀,而极速则可以达到480公里/小时释。   Mopar没有公布具体技术细节论姥,但是在上个月喷肪痞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中据,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力啃垄比,它跑完402米还需要9.9秒凄未沁,而末端速度“仅有”235公里/小时脖。也就是如果两辆车进行一场比赛侨惦伦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赫驹龋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半逢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭承,当然也无法在普通街道上行驶绘襄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采己夹械。 责任编辑杏枪:赵春晓" "  4月11日讨口,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞄拾谁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版遣厘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元玩坛抄。   4月的京郊春风和煦珐绍每,桃花盛开雄午,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沫藐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基累钞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挺单哩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼商秽。   然而稍微有点遗憾的是趴,由于相关环保政策勒献,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俊拦。   =============分页符=============   外观内饰辈伴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别础怪秘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo安,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外硕,因为配置的原因懂狈,柴油版在一些细节秋钳歌,如前格栅悍、雾灯等处精简了镀铬装饰蔚逼。   另外哗途,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎癸管甜,规格为265/60 R18朵络,采用双五辐样式添,与高配车型的20寸轮毂有所区分挠。   外观上蓟类上,大切诺基给人的感觉就是硬朗百粱、野性齐堪、豪放撬骆部。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舱控茅,如果不是看到车尾的标识窝蠢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浆。轮胎的使用与其它车型也是一样的棋苹。   =============分页符=============   内饰方面拾憨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辨强,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吹,但是做工方面表现的比较细腻奖妓。各个部位间的接缝十分均匀乾,内饰表面的反光也抑制得不错辟秘貉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宿蔷鲁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的屁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机密皋。这台发动机由意大利VM公司制造沸炒嗓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钞衫钒,国际知名度较高隶姥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下俏滤怜,最大输出功率为243马力(179千瓦)蒜赫扛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灿磊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱莲汇,采用电子挡杆设计尉宦夯,事实上碌苍刻,在菲—克集团下的很多高档产品上磷,都采用了这样的档杆设计呻虎。   大切诺基是个分量十足的大家伙蹭票忿,体重高达2.4吨透。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时眯,都让人觉得动力输出稍弱柿劣票。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摊捍嫁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩裴,这使得在实际驾驶过程中筒狗,柴油版大切提速很快啊施劳,驾驶感受十分轻盈斑绷。   另外角,发动机的噪声抑制也做得不错孙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大戒簇,但却绝非印象当中菊檬,柴油发动机那种高振动旱、高噪声噶,车内如“夜店”般的情况当。   在打开ECO模式的情况下关棋,发动机的转速在1500rpm左右的时候骗,变速箱就会做出反应善灭,升挡很积极态年缔。当车辆行驶到70km/h的时候逗屋,变速箱便会将挡位升至最高挡漓,我们在城市中使用协,第8挡也是可以使用的晒,并非摆设实光塘。如果关闭ECO模式谅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呻毛,动力输出得到了一定的释放技,当然继,噪音也会随之有所提升态腺。   柴油大切的油门踏板很轻盈不,发动机对踏板所发出的信号反应很快空面,但初段调校的有些过于灵敏了牧速柬,尤其是起步时赌绦,轻踩油门妻谩涕,车身就会有向前窜动的感觉夹膳揣,想要平稳的起步还是有些难度括恰关,如果初段能调的沉一点糙,感觉会更好秆刻,驾驶者对动力的输出也更好掌控录。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氓其溪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统百,由于取消了空气悬架突,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的掳屉鲁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘎,分别为自动睬胯、沙地黎校、雪地滴痪、泥地和岩石形匙,这些模式都是通过旋钮进行操作的蹦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碴盾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择裸失。   此次试驾传迸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虚,其中的体验环节有沙地梨谩、U型坑和炮弹坑三个环节皆关。在进入沙地之前筏拿,首先将车辆选择到沙地模式凑傲被,此时车身稳定系统自动关闭及桓。由于没有空气悬架粱对塑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瘦。   模式选择完毕之后晃,开始正式进入越野产地疤翠繁,在松软的沙地中啡,要保证车辆的行驶速度媒仿。在沙地中行走虱刀,轮胎出现轻微打滑是很正常的斥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惺那康,造成更大的麻烦其帛。   在U型坑的环节偷噶,选择到岩石模式之后劝,分动箱启动扭矩放大挡祥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍屡咆,传递到车轮上的动力会更加强劲退梆烈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过俯宏吝。   炮弹坑对于车子本身来说无郴,算是更具有难度的项目了侈骏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节杉路嘲。对于大切来说拴叫频,通过这样的测试还是比较轻松的客某。在模式选择上鞍,我们依旧可以选择岩石模式沮览,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蹿,保证有附着力一侧车轮的动力输出蚂,从而实现脱困波。   总体而言拣充,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在试破,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鞍。在整个越野体验环节辫碴,对于动力的感受也是比较明显的潦翰稳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盘捻,主要还要归功于这台柴油发动机单骇夕,低转速扭矩输出足够大琉峨卯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嫌。 责任编辑苗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扦虹乓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拿量,以求为各位网友购车作为参考狙墓,本文我们继续进行脊钳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冻,作为合资品牌的A0级三厢轿车欢,经济实用以及稳定这三点立市之本浮碗腿,谁展现得更好笺私徘,以下将逐一展开饲侵。 外观解读耗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中青嫌父,这次“重生”抛开了以往的产品定位便抱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篙,接过老款颐达的市场后畔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冈伎硼。   刚刚完成了小改款的阳光鳞配,2014款车型延续了前款的整体轮廓蜕济呛,细节之处作出的调整瓜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型健,另外增加了反光镜转向灯酒、倒车雷达等外部配置锋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车色前灯,但两车在细分定位上有所区分吻,新赛欧更经济赶版钱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定冲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秒拓哄,两厢造型更具时尚特质矛浦酿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重逢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闷,前脸处的线条切削更是全车最多之处颂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅徐仇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾薪赡庭,三厢车型尾部中规中矩窝琴巾,采用常规一体灯罩的尾灯堆撑烫,正是这一产品区分的剪影好试。 看完两车的造型皖水识,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疤甜。详见下表睡岗孝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辅湃谋,您更看好谁理?欢迎参与一下投票漂讳。   =============分页符=============   原标题碌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肮归,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直甫兢射,各区域之间的串联均平滑带过撂谓禾,整体风格更注重功能性吗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吃徊丸,并尽可能带来更多储物空间戚坟穷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足愁砍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表镶砍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一篇吞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豢鸿。   另外庇队,随着车载多媒体系统的发展巾,触摸屏更多的被普及浇危贬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕款翠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能法,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高闭嘉。 配置对比搪摩氰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置必,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比但莽,仅供各位网友参考纱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题河:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比实龚稳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度髓担:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度舶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风外俩凛,而车身与轴距棉碧藏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沧骇颈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抄畴冬。   动力系统对比沟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吧妨踏,阳光仅提供一款1.5L发动机浮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择羞俯脯,同为四缸自然吸气版本烽痪,排量的不同即动力上的差距丁兽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)徐,具备重量上更轻的优势午惩。   两车的自动挡车型九测碎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱纤,其平顺卢、重量轻及省油的特性访端,同级别车型中具备一定的优势靶睛股。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下咳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT你宋,在挡位上优势明显辛肩,但其换档顿挫在车主之间常被提及湍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间洁踞络,外观上二者均具备典型的家族特质脓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面古书。内饰布置阳光以实用为主撕摊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质熟肠莲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现誊。综合本文所述凑,两款车型您更倾向于谁茶?欢迎参与以下投票漆。 责任编辑吻敦蓬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐荷脊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篇巫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比龋吧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型趣捍睦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比没,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面抹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形软翔晦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同踩容。也说明K3S试图走运动化的路线戚。   起亚全新K3S的长覆、宽深响、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm广锚凳,而轴距更是达到了2700mm的水平岗胺,在同级别中也属于比较突出的成绩滤惕,对空间方面肯定有着很大的帮助衔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蒜,车身线条也非常的流畅贯,有着极强的运动感胳荆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呢篇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甫柬辈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孔编垛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说划哦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擅碉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寺救贤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm离旗轮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的茎许。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅觅,加之降低的车身让骐达更加动感会。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性短帛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缅。形状突兀但线条流畅的尾灯河谈,红灯部分占据了大部分孪疽酮,白光部分呈现斗勾状颗搞姥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拐膏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耽频,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置题风譬。能够有效帮助你快捷倒车尘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否诫海,因为外观好看主观影像比较大篇细。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面砂使痞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脆统,基本沿用了现款K3的设计吹傲,提供全黑色参眯、黑米色芬鞭、黑棕色三种不同的内饰配色徒帕。做工和用料相对也比较不错陆。内饰除了硬质塑料及软性材质外缚拐茅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肩。   骐达的内饰设计线条非常流畅管腻肖,整体质感较旧款车型有所提升德澎。内饰颜色采用黑色作为主色调鲁弊落,搭配银色饰板炮翰女,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比换饺抚,满足不同消费者的需求牛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嗓鞋,多功能真皮方向盘以及定速巡航究,从上面表格已经很清楚的告诉大家韦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP棵携朝、胎压监测等配置沧鹅笑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狙,其中ESP码叮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力类估骑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轰。 =============分页符=============   原标题品峭桓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700坦撅返,整体乘坐空间相差得不太明显吉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同琅禾当。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富策藤控,座椅表现方面K3S内部填充比较实矗,对腰部支撑方面会比较到位捍法。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瞧,其座椅表现比较软埔始掇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感位串。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多相培,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势火甭。在乘坐空间是差不多的昆诡,K3S座椅设置得相对硬朗门季哩,而骐达设置得相对舒适舱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因秃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L坍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S翘咐傅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T硼锻,很好的满足不同需求的消费者固苏诡。起亚K3S相比起来就显得配置较少妓辞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烷寂釜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鲸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嗣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论察,详细还需看我们评测所出吹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题灰抢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慧蠢。   点评昂街坝:随着两厢车被广大的消费者所接受怜春枢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款徒习。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拢,如果在这两款车选择其一的话弗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动砍渡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素方。 责任编辑羔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉答钮屁,甚至有人无法确切的喊出它的名字头碉。其实这款车和我们并不陌生绍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台雹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酚幌扩。所以出镜率不高的标致4008派辟,确实具有太多不为人所知的身世徐镜函,这使得我们有必要去了解一下这款车高。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路懒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体猩,呈现出风尚阶晌焊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酚蒂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签饯肃嚼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰插,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚节森、科技的感觉触搐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鹊坑悔,轴距为2670mm醋晴扣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造粒菲,所以在车身尺寸上它们相差不多插冒。   从车身侧面来看洼眷谴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸宠,整个车身也因此更加大气而富有力量感夺汗怯。后排提供了私密玻璃趴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风胜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满洪檄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因讣匈联。另外抬湘馆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心巍,尽管造型简单超淀贬,但通过与腰线的巧妙衔接翅,使整个车身设计连为一体雇缚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搞闷,配合普利司通的225/55 R18轮胎斗袖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碌似,都具有不错的表现弟。我想应该会有不少车友会非嘲肜浚看重这双“大脚”问献浦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伦恒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意投。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苇跺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乘。不过标致4008在一些细节上却与之不同牢,譬如采用了大面积钢琴烤漆通,辅以细节上的优化顶厘。   中控面板做工不错还,按键旋钮设计很精致拿腿吧,且手感都较为出色倒手祈。娱乐扩展功能也比较齐全需浆,AUX贡稀、USB以及12V电源都有装备僚无。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点宿掳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯先邢椽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错匿笨,下面还有黑色钢琴漆点缀己秆,凸显出了较强的质感庆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍令歪,若塑料饰板能换成金属材质的话童,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拿蔬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息殴编澈。在转速表与车速表之间辉,我们看到了一块显示屏盎亩肌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息轨侮颊。 在乘坐以及车内空间方面牛钞,标致4008秉承了家族在这方面的优势冗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好入脾蚀。   后排座椅靠背很直德览,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉讽茨铃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外繁,坐姿却让人觉得并不舒适少九谴。   标致4008的行李厢内部很平整髓敬,而且后排座椅可以4/6比例放倒骆堪。这样它的储物能力将会得到提升鳞缺啤,对于搬运一些体积较大的物品辫,可放倒的后排座椅显得实用嘶湾鲍。   =============分页符=============   在动力系统方面敖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贿募,最大功率仅为150马力拜紊,扭矩峰值198牛米祷纪伴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粮诧涪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了藤哦抨。 全系搭配加了CVT无级变速箱乡铆,具备手动换挡能力始广。在实际道路行驶中纬吞,CVT变速箱表现的非常平稳面猎铃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悉厂笑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抠,却没有丝毫提速的感觉癌胸。不过私茂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些幢蓬,在平稳驾驶时超车变线很轻松间筏。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赣铣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力殴,前轮最多可分配85%的动力绕檬,后轮则可达到55%刊甲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蛙颇窖,可以应付雨雪你呢、沙石和泥泞等路况埃半,也可以轻松面对普通的越野路段列苫盗。   标致4008并不属于难开的车型乔唉,尽管车身较大涝栋,但是方向盘非常轻盈卜,即便是女性驾驶也会非常从容尼酶储,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哦。   结语入:从市场战略上来看饭鳞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型偏匠疼,4008不仅丰富了进口标致的产品线薄扁绣,也为消费者提供了更多的选择贿。而从产品本身来看罗飘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫铺芯,能很好的迎合中国消费者的审美墟鲸。在驾驶方面屉,标致4008表现出非常舒适和安逸笑,非常贴切城市SUV的特性龄。 责任编辑儒妇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型措郝,自2011年上市以来凭借着动感的外观壤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价溺,受到了许多二三线城市消费者的青睐断到朽。不到3年的时间勉倍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烽魏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率玫趣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型论捌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤藕,将在4月的北京车展上市诡睫受,预计售价区间为6万-9万元梢吕缕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卯硷。下面就跟随我的镜头亭挖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车安冒软。   相关信息奇钢炼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谁,2011年正式推出了首款车型宝骏630潭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蛇,结合上汽和通用的生产技术刺淳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计跨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲤团赖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计筋比酣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胖,与进气格栅胖、发动机舱盖形成盾形区域顺,造就了独特的宝骏品牌DNA讽搔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藕淀。从前脸上看屡搞,与宝骏630的设计保持了高度的一致息叫浪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肺同。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计替垒淖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装饯市韭,颇显动感叼警。   在车身尺寸方面摊捐,宝骏610的长为4401mm穷、宽为1736mm宝、高为1462mm伐。由于与宝骏630车型同平台生产靠惫,因此在轴距方面并没有变化购蔷,依然是2640mm怖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐姬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”渤,尾部扰流板鳞车、包覆式的后风挡玻璃娩弗、硬朗行李舱的线条慌塘,颇具运动风孝。与此同时赐缓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂橙谭褂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寐。   =============分页符=============   内饰方面弟先,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度砷稻磐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配粉匹桐,方向盘搭配银色装饰条宠帮,整体风格偏运动抨舜鲸,带来不少新鲜感观辈。此外号姥,新车仪表盘也进行了全新搭配鸿燃皇,采用双表盘设计拍皮海,更符合当前年轻人取向颗隙糕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条物烂,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹄皆废,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乃慈鳖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闭犀,LED组合仪表提升了整车的质感输,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验衅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势观郎秃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锑淳航,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论户谅譬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搁崎可,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面苗肮。   宝骏610是一款两厢掀背车型甫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性奴狭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够想蜕浚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舍肝,也可以按6/4放倒座椅刮,放倒后容积可达到1300L瞳骄凶。   =============分页符=============   在动力方面跋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机持瀑梅,最大功率可达82kW敞,最大扭矩为146.5Nm昧,这款发动机也同样在630车型上使用句普此。为了发挥出更好的动力性能卉冈文,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器被亩扁,此外还配有5速手动变速器可以选择故。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品皮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升邯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝阔、君越骂雾、君威等车型上耙锑附。   在整个实际驾驶过程中亲鸵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳女鸥。在1500-2000低转速时静,所爆发出的动力输出还算尚可筷,油门响应比较直接坎渺盒。但是随着转速的提升梯,档位的提高系绦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侥底摧。这种动力表现不温不火腔徊另,但是足以应付城市道路使用票心操。   相比于第一代自动变速器虎练幢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升慨似沟。只需稍微深踩一下匙鹊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡轰愁厦,只不过由于排量的缘故铰汾,推背感并不是很强烈伎蛙镭,且高转下的再加速能力也有些力不从心饯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吗即,这也完全符合它的家用定位需温菏。在经过颠簸路段以及减速带娥冗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感委扦俄,让驾乘更加舒适楷袄驮。此外抗坡,在过弯时底盘也显得较为扎实皇测嫂。   结语悼:宝骏610的家用车定位很准确莫懂鲍,配置很务实物,储物空间多极,不过在用料和做工上还有待加强谓。不过动力系统方面确实不太给力括,最多可以说是开起来比较舒适畔饶,这也比较符合它的定位晚节。作为一个新品牌峡敝,宝骏还有很长的路要走缉酗孤,虽然已经走过4年多捕碎颂,推出了两款车型狙偶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样花肃,在自主家用车市场上打出一片天地来顺,我们将拭目以待湾。 责任编辑扣擂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上歼酬,大众展台上首发了2015款大众Jetta梁慧。这款车在现款Jetta的基础上踏,针对外内设计细节进行了小幅修调灿拾,属于一次精修边幅的小改款禽楼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整雀燃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注端篱。 全文总结度:   对于这么一款外形细节有新意韭男冈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta施,我们只希望它能尽快来到国内垃,因为目前国内的速腾车型想,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势湿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面项。 责任编辑潜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域期,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作田,深入布局护。其中包括类似上海大众新桑塔纳币囱热、一汽大众新捷达瞥、斯柯达昕锐春、以及再早之前的本田锋范卢、日产阳光等等镰匙。可以说擎嫡,在这一细分级别坑离,乱战才刚刚开始你貉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奢厂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去娠材嫉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呵。反而厚重了不少系,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淡福氢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱都寝旦。就前脸部分来说杰腿嘎,整体样子是非常简洁的吼扑钒,又有几分动感景势次,和标致其它车型相比是有些差别的隘暗嗽。   侧面造型规规矩矩椭暖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现码熊,你会发现灵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉骇躲拌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因祈,但301更多的是安安分分的一种踏实感胃。其中到,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拟夕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素杠,没有那么规规矩矩句渡好,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鞍崩嘲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体霉,这也是一项非常讨巧的设计灿稳。设计感油然而生灸,除此之外慰介臀,车尾并没有多余的装饰物互,简洁实用依旧是主要风格躺悔畅。   本文导航" "斯柯达明锐拴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芦扭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌可肪纲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在谴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鹊瘟现,可能除了家族化的设计以外苇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了刚。 虽然它采用了大众的MQB平台顶砰节,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分复琳祁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破礁铅,全新的家族化设计让它年轻了很多疤腻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价桅叉,但是相比现款庇,它的前脸更显稚嫩刻,也可能因为现款有些老气横秋吧想勉伍。 车身尺寸方面己,它相比较现款有了一定的进步矛,内部空间方面自然也有了一定的进步竣,在后面空间介绍上我会在进行阐述芬拌此。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7适,这也集中在细节设计方面涛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奶恢街,还有合理的镀铬装饰房,这也是新明锐年轻的一种标志蔬祭吓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次潦。" "  2014年4月16日悸,全新英菲尼迪Q50正式上市愁唾,售价区间为32.58-54.98万元河美。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乏姑,2.0T车型三季度到货妈谐拧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巧。三车官方指导价格基本在42万元上下滦,具有一定代表性够妨粟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嘲嵌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者犬虱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈臣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沫,车头造型极富攻击性处耪孝,侧身线条动感优美残虑娩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纫删布。当然涤,它的进化不只是看起来那么简单苫陵律,内功的修炼更让对手望尘莫及寡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的毋烘蔷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脯躲,而且大有愈演愈烈之风农替箩,尾部设计很像自家的新5系傻渭,家族化设计不可避免屉缅。即便是标准轴距版本俯率舶,新3系的轴距还是达到了2810mm尾甸捅,比上一代有小幅增长儒歉,再加上悬挂对舒适性的妥协忌盖杰,曾经犀利的3系已成过去圈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奴受。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的甩,那非雷克萨斯IS莫属了苦富。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象甭,车头动感夸张涎寞顶,车尾简洁利落说扇,虽然有历史车系的影子胶磺丰,但这绝对是对精髓的传承和延续虾擦。   本文导航" "  又到周末了必步宪,在大学破旧的宿舍里块筹疽,百无聊赖的仰躺在下铺上仍撕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报城,心中泛起阵阵遐想讼顿甫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角犀缴袒,充满战斗气息的车身拉朵示,都让我无法安然自卧被防,打起精神膘,跑到隔壁楼的图书馆剁臼坞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顶。没错欺隋届,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我河踩河,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心渭斜邢。但是祟炽,今天要说的主角并非“兰博儿”车,而是广汽本田第三代飞度翰幂凡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溉骑。   ?什么是边锋主义澈镶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车揖课蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉淑骏,线条过渡果断黎烧猩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贾献猛,包括讴歌品牌也大致如此镐陶蕊。第三代飞度相比上面的两代伯当,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梯秤俯。车头部分比上一代更加动感巳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状朝围人,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰我夕汇。给我总的感觉是倾俊,车头的成功是线条运用的成功筋闷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象青,从车头到车尾一气呵成舅,整体感和流线感非常强衔。从某种角度讲壳腿棱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙修陛祈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛马簇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感侗楷缴,但相比其它竞争对手玖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出交。   车尾的感觉并没有车头那么好毋屑,对于我来说汹滇,车尾的设计并不满意鹿。过度使用的镀铬饰条挥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口棺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碉邯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茎,在纽约车展即将开幕之际刻,路虎发布全新发现Vision概念车目,配备多种新功能沫咸馆,智能玻璃实现透明引擎盖兼,座椅灵活变换可实现共四种模式雄,包括远程颐荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垫炽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列须采是,第一款路虎发现诞生于25年前封兜乌,全新发现系列定位于“休闲”很,总计拥有四款新车光。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夏横排,多功能配置封趣琶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吩欣酗,其中包括远距离夜宸ê控堑耍,智能玻璃等开懂纺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景楞充霓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示贩离寡,“新车现代化的椭,切题的玻,并引人入胜的设计兔,是发现车型发生的重要转变趁。”" "  [汽车之家设计] 2013年列订匣,我去过一次柳州糜烈糖,那次软谋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蓉啥,当时叭混稼,宝骏只有宝骏630一款量产车型狠,时隔一年末棘撬,这家公司有了新动作告,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市揽涡嚏。官方表示秘眯炔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品仁。   事实上婚托细,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型敖堆,那时烷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶牧嫩,为了配合厂商对车型做好保密工作戳背,当时我们也并没有拍摄相关的图片诺噶算。掐指一算琳莎嘉,当时逃山笔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胯,在聊到这个话题时欠鳞,项目负责人也表示日奋很,整个团队在这期间做了很多的工作菇崎酱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性党迟摆,即便有着此前宝骏630的经验茧祭,但对于一款新产品而言侍额,整个团队仍旧不敢怠慢溅。   为什么要推出一款两厢车勤迹匈?   新品牌诞生初期么,单一的产品有助于更好的把控产品质量拈喇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渭,从而将其转化为品牌价值磁闯,在品牌得到一定认可的前提下盘,适当拓宽产品线伙瞎,无论是对品牌剧,还是对市场而言都有着积极的一面逝桨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型柏粮,较为官方的说法是“以市场为导向”勒埂罚,不过在我看来巫钨,这仅是一方面浦,在有了以上需求的前提下湿蛔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懂板蹈,于是才有了这个方案嵌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外墩缓,车辆的动力系统婪叹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓝,无疑是一个两全的方案希。   两厢车在定位上有什么不同吗陕峦?   简单来说沥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赖骨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盎列,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可筷韧。相比之下醚驼脓,因车身结构缘故曹,车侧和车尾的造型变化较大戚碘绞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鹅裳类,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荣,印象中畔部,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓜,有些时候某灌挤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扑黎郸。当然坚较,每个厂商都有自己的想法特,这种实用主义并不是坏事课解,毕竟捷恰煤,车是用来开的结歉,把主要精力投放产品稳定性方面少茫技,对打造一个大众品牌或许更为重要拔捌。   在造型设计方面东,除了已经固定下来的设计元素外次椽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潍艇。对于镀铬饰条的理解见仁见智宫簿贤,然而漠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞳,正是在这种需求的推动下矮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涣裙刻。   察觉到这一现象后善琼戌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思份,显然态,一味的添加装饰条并不合适骋剩染,毕竟还是要均衡到整个市场的需求婆酸。一般情况下敝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区镁乘囊,除此之外赣孰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条忱,在设计师看来秀沫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鄙,我还不曾有过近身接触岗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知迁畅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线便楔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辉。或许这么长的一串文字来的有些陌生祷臂,简单讲躬睹,它就是在航空航天器上使用的转向技术枚蒜焦。我们将就驾驶者最关心的方面题,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疥醛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装皑涵娶,人机交互系统的先进等等蹭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触食缉函,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缅瓢郸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主斥,不难想象Q50的出色你事。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汞,同样跨,作为宝马1系的车主笛,对于操控的追求反衬出Q50的优异撕。而剥离开车身的种种赡瞧,他们共同的认同就在于这三个字母湾黑箔:DAS   【什么是DAS酬目?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乒戮前,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廷浑茨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制漠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帘囤陛。   【DAS工作原理是什么红飞?】   车辆转向时钠漆,不再依靠传统的机械连接赣牛忿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制魂,根据行驶路况和方向盘转动力度欧欣,速度进行综合计算杰沉酪,从而指挥转向电机机构实现转向爽。   三个ECU属于并联关系梨徘甲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮快凡、方向盘牢及鼎、右前轮)纶酗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鼓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炔窘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吻,恢复至传统的机械传动转向模式塘谰,确保万无一失零牟。但在正常情况下牌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离厘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈干窖券。   【DAS汽车的优势谩磋?】   操控性秀断:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沛太,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准势,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肪磺,享受更多驾驶乐趣舜淑。   【为什么线控转向比传统转向快砷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侯裂蓝。整个系统中没有橡胶衬套呛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烩,因此首先从内部减少“延迟”橙碑就。   【DAS对过弯的影响每磁?】   转向相应得到改善仕。传统转向系统考幕,在接近弯道时污,驾驶者需要提前做出转向动作始牧弘,否则汽车无法实现平稳转向提诽。而采用了线控主动转向DAS系统譬奶闷,通过消除内部的转向延迟崔纲,减少了预先动作的必要量恳,实现更灵活的转向宠。而驾驶的感受将更加直接皆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侩柏,毫无延迟涉扔。   【转向系统也能够减少疲劳灵瞪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感电,因此从另一个角度提升了安全肯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤煜诟ā)谜,12款参与测试的车型中稼筹遍,在定速140km/h的巡航测试中姜铝心,平均修正次数皆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍淑疾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冲媚檄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭俦习海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蜗泄涩:网上车市(www.cheshi.com)   当然弓溶刨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目技粕赌,而对于传统车型顷叛,这一选项代表着发动机吐疵履、油门踏板撩、悬挂阻尼陈、刹车响应等等方面的细微调整持如,而由于配备了DAS苍劣忱,英菲尼迪在模式选择上匹卸书,更进一步的调整了一系列的功能珐挥弹,如暴:主动声音控制系统嘉、线控主动转向DAS泞饭爆、主动车道控制和主动循几冶啵控制系统ATC等等的设定拳蕾骆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赶?】   通过上面的简单问答尖陕琅,我想我们已经熟知了DAS系统阂硼风,在响应更快抖蠕剖,相比机械系统更便于维护密菠爆,节约成本上杀,减轻重量等多个方面都硕果累累屋。而任何事物都是双刃剑口伐悼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戈,他的解释既简单挂,又复杂骗,背后掩藏着十年之久的不断试验祁榷栖,推理颁,再试验的科研过程书副。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力喷。而这些内容无法用数据体现虎乓盼,还是按下点火开关吧歪。   本文导航" "   《极速60秒》熔蛾敢、《死亡飞车》秦锨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》烘,让车迷们大呼过瘾太。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刊巢。另一方面旅秆敛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的匙虚宋,但开在路上肯定是最牛X娜,最有回头率的汐淑璃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事却仓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沮烘、“真NB”这样的感叹梆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坡喜程。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疤操敬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服持。    作为最具代表性的美系车型昆骋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程康藏诵,五代车型熠熠生辉弟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相袱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赊错奢,主要原因是新一代车型不够“MAN”伟电讹,缺少了野马的一贯的风格螺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车徒。 什么是肌肉车绿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车抗新,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车暴蚕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捕挟、具有强劲马力皆姓富、外形富有肌肉感的美式跑车鹤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲤合拓,例如雪佛兰科迈罗答坦报、道奇蝰蛇笺道、道奇战马稠勤牟,还有就是本篇文章的主角福特野马填。不过这些都是字面上的解释墙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冒炭。什么是肌肉车烈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蹭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集淮,科尼赛克Agera吵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碳林,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渤。但实际上并非如此潭柑拦,凭借自身出众的一面宝谈,福特野马在众多超跑中脱颖而出倘噬,成为闪亮的主角投方绵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车门降,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呻伐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上镭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统窝槽鼎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果逃蟹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓤,野马还是地道的童星出道!是的抖柬接,早在1964年刚刚诞生之际鸽,它就被搬上电影银幕描。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丧,也许大家有些陌生罗啤酵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品叹。在过去50年里害,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角含。    无论是哪一年代的野马忍搞,但凡出现在电影中酚康,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球舵。衬托主角的英雄气概或是独当一面咯挺,野马都游刃有余剿。在近期上映的《极品飞车》中汉,野马更是作为整个剧情的主要线索城免氨,陪伴主角经历了人生的起伏填熊煽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痴妥羌,五门版的三款车型——耀真托、耀享卿堵、耀动分别为52.8万钾、57.8万经辛、62.8万孩徘。另外还有只发售500台的限量版逗慑陕,价格66.6万元饰哀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变仕,只是在色彩搭配上带来更多选择刊蔬篱,车型配置也更合理狙济舶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阮脸脱,并且通过优化四驱系统肛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粱委抒。揽胜极光一直被认为是外观控墓,但作为路虎车型怠湘练,它也有着同级一流的越野性能唱唇。这是款长着女神模样功,也有着女汉子般坚韧的车渡。 外观沟双愁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型户,所以不仅长宽高没有变计秦,造型设计也和现在基本一致碎。设计师只对一个细节进行了修改酥,就是后视镜通。新款车型后视镜造型整体感强翁侈,与车身有更好搭配效果录骚。除此之外且,极光传承自揽胜的城堡式车身思圃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留危。虽然极光已经上市有3年时间揪贾,但时尚感丝毫不减汗伤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上崇,极光有自适应LED氙气大灯冕亩拈、全景天窗等配置功辩,兼顾时尚与实用性笔娇顾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于效姬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰川,前后保险杠尺寸更大富。另外遍卫,2014款极光提供了11种车身颜色小,消费者有更多选择福谭傻。    另外华管庐,外观细节上能看到的摄像头和雷达劣,是为了实现自适应巡航铰、自动泊车巍乔嚎、360度倒车影像等功能速。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粒桓,既可以设定与前车距离或行驶速度诽螺,当系统计算出正面碰撞无法避免汰飞,会释放最大制动力降低冲击速度惭邯修。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摔,实用性得到提升聊睡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车答揪避,并不是说女性不能开婆解沦,反正我问过数个女性朋友臣赏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗庙,完全不是自己的菜步。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断面搐,所以我觉得这样描述更加准确霓篡:这是一款为男人及女汉子准备的车仿棱。不是说它不好泉敲,事实上野帝的特点非常鲜明芦橙,优点也特别多畔苍,但如果真的不能欣赏野帝的外形煤萄,那么它的优点再多也是白搭簿。好了琉剖,说的够清楚了窃,男性用户请继续看下去徒勿电,女性用户请酌情选择陀曝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版健匡教,也就是售价24.18万的最顶配版本裳乒。配置非常丰富惦,但较高的售价容易让消费者望而却步拍,毕竟男人也不是那么好忽悠的噬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本未膘。不过既然我们测试的是高配版本剩葱,就来看看这款车凑高,按照惯例投,还是从野帝的外型设计开始得采楞。   ● 外观谭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议杜尘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑关筹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV感,野帝这种偏向硬派和复古的造型形尺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同胯晤鼻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笔楞拆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狙瑞,这对于野帝来说无疑是个劣势罗矢哼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吾磕,国内汽车消费更是以大为美弹阮,野帝国产后尽管已经有所加长锚火爽,不过还是给人感觉不大哪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的继牛,带自动点亮功能的氙气大灯京、大灯清洗功能岔段、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备廷欣拱。日间行车灯采用光带造型酮,并集成在前大灯组内没,样式比较简单镭菇,辨识度还是比较高的粹渡。   尽管车身长度不算长未捌,但野帝的高度还是比较高的宠脱,一方面是车身设计的就比较高大棵,另一方面也是因为底盘较高猫犊,悬架行程比较长隧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尖骏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间刮眉。   后保险杠设计的比较厚实妻按,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搭创逆,也是为什么我们说它更适合男性车主寡鼎敌。倒车雷达是全系标配痛墙绘,不过倒车影像和自动泊车是选配澎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车旁粹。   需要说明的是地,按照官方参数配置表惠瘟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梧,不过这台车并没有装配后挂式备胎情,4S店解释说是同样是野驱版活炽,有的车有后挂式备胎暖写,有的车没有怖,如果不要后挂式备胎洼武,可以减6000元挥某。   十辐立体式轮圈靛俱,样式符合野帝的整体风格匣淋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎房,规格225/50 R17拓抚。这款轮胎算是一个折中方案靶盎,整体表现比较中庸沙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诡狗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坷韭。" "  2006年始茫矗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闪,没一年公,这个品牌都在刷新着销售纪录粟扒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局息。2014年捅,新的产品问世高砰,这一次它不再效仿晶氦、跟随踢繁,而是独步青云览温。   在过去的几年里骡巳,英菲尼迪的品牌推广是以设计剔、豪华为主要核心居,由于旗下车型均以大排量为主痢遍,并在操控性方面有所见地赡堆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叼。作为一个初来乍到的年轻品牌蓝拘颈,每一步的迈出都显得格外小心届翰,在保证动力性优势的前提下盆侠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔡底,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卵暇,原因很简单辰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性焊洗,也就是不同于别人的卖点稍。   在同级对手们相继更新产品的时候偷虫,英菲尼迪一方显得格外冷静佛马,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姓,好在当它真正来临之时疮讨舱,并没有让大家失望吕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼我。   在介绍这款新产品前握,我想我很有必要做个说明宦,Q50实为G系列的换代产品穿虎,在2013年度蕉翔害,英菲尼迪旗下车型根据轿车藏半俄、SUV采用了全新命名哄城,即轿车使用Q字母反梅救,SUV使用QX字母犁帆逃,后续数字分别代表车型匿歉醒,这样做有利于车型之间的关联度颅汞努。   2013年弧屡,我的同事在经历了12个小时的飞行后供凹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翅楷旱,在回国后的闲聊中誊篱,他的目光坚毅技吉,言语中难掩一丝激动喇仁斡,当然他对这款车的最终评价很高邪恋焦,抱着这股期盼同沸丹,我们今天找来这款车计抚靖,一同来寻味我同事当时的所感坎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荣拾,所以厂商提供的测试车依然为美规版腑蛊,所以动力菱、底盘的调校链,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同逆,但整体设计与科技性不会有任何出入毁藏铜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说武,也算是足以解渴了坍侈。   对于设计语言四个字来说蛙庇供,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谰茶姬,有时我甚至会想培,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量门戌粮?正因设计团队的不懈努力彩泻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丛鲸。   低矮的车身练,流线的车顶滦挺物,都是上代所传承下来的精髓谢另矩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庆,这与宝马3系的水平相当敛吕吵,优于奥迪A4L亨媳甭、奔驰C级等产品梁接乐,别小看这一举措谢韭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芭。   对于轮毂轮胎的配备上庙淳,英菲尼迪从不走低调的路线伐喂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汹江。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碧犁埃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湿。   本文导航" "  2006年始掇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峭,没一年默蕊,这个品牌都在刷新着销售纪录登,同时也在影响着国内豪华车市场的格局模篇倘。2014年稿教录,新的产品问世雾,这一次它不再效仿物嫂呐、跟随串凯捎,而是独步青云捶关。   在过去的几年里石吭兑,英菲尼迪的品牌推广是以设计爸档、豪华为主要核心怒,由于旗下车型均以大排量为主箍社接,并在操控性方面有所见地巧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朽兄。作为一个初来乍到的年轻品牌扳释滥,每一步的迈出都显得格外小心愤贤,在保证动力性优势的前提下醒讨赎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漏好旦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锣脆,原因很简单痞敞叔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偶呵巳,也就是不同于别人的卖点挖栖毒。   在同级对手们相继更新产品的时候扑迁,英菲尼迪一方显得格外冷静门恢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宿饲墙,好在当它真正来临之时揽,并没有让大家失望敢目沥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼景。   在介绍这款新产品前痹省患,我想我很有必要做个说明臼桅抠,Q50实为G系列的换代产品笔梧,在2013年度宽芜扒,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘿、SUV采用了全新命名揽,即轿车使用Q字母嘶讥裳,SUV使用QX字母板侵男,后续数字分别代表车型响,这样做有利于车型之间的关联度尉磊屠。   2013年划恫捎,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挫峦,在回国后的闲聊中醚,他的目光坚毅凤烷,言语中难掩一丝激动晒害财,当然他对这款车的最终评价很高道单扦,抱着这股期盼般浅,我们今天找来这款车瓢,一同来寻味我同事当时的所感撂还固。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间补,所以厂商提供的测试车依然为美规版挪,所以动力策、底盘的调校眷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窖纪,但整体设计与科技性不会有任何出入锨悼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说家,也算是足以解渴了律烯。   对于设计语言四个字来说洽膊粹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释繁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鼓,有时我甚至会想贩蠕块,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量经地?正因设计团队的不懈努力淑侥闷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溜赊巾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琴寞。   低矮的车身室从韶,流线的车顶笺馅,都是上代所传承下来的精髓担缚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吹堑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沉壕降,这与宝马3系的水平相当栖蔬珐,优于奥迪A4L蕾、奔驰C级等产品凰,别小看这一举措斗烘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仿。   对于轮毂轮胎的配备上燃剐,英菲尼迪从不走低调的路线码承,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平律。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接读汕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应频课。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疤孪辅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80强膏、陆风X5汝卫辜、全球鹰GX7秋苍,但依然无法撼动它的地位寸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变曙溉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惟,它就是CS75脯,来自长安汽车赏。   在众多国内车企中背脚欢,长安汽车拥有较早的造车历史襄龋,并且对越野车的制造要追溯到1958年标戊坍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下慷靶弓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计布,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贩吕班,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面放吩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础憨贫那。   在对长安历史阐述过后港,这款新产品更是令人期待粳盯擞。在2013年9月颗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抛鹿,一经面世便引来了无数人的驻足柬广,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弥接,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表仙,诸多细节上的体现节,可以看到与时代的接轨浇慕,说实话们,即便与合资品牌相比怜,它的设计也毫不逊色酸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表掳隙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV譬,在首次无伪谍照曝光过后丹超防,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手禾蘑。从车身尺寸上来看己棉铰,CS75在长度与轴距上的优势突出鞠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响克梨。在设计上煞莲体,侧车身的视觉冲击力有所削弱午偏介,平和的线条增加了些许稳重感卑镜撩,而在配置方面绝不含糊戎谷,右侧后视镜配备摄像头屋额,为泊车提供了更安全的保障街纫七,此外17寸轮毂的注入吝壕,也为整车视觉性增加了不少好评分蜕娥遁。   车尾的造型体现了丰富的层次感僵长腺,使其得以回归至前脸的感觉灰貌量,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔魄改。此外宠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辅,可以看出CS75在配置方面的丰富性较。   本文导航" "  上半期撅蓄借,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仍晾捕,不同的设计倾向与不同的品牌定位抡沽使,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念氨辞。在“下半场”的对决中谱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炒。   点击阅读成彼乌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表提睹却:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后爱苗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灿闲嫩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后尉秽趟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐加,以应付那些五口之家出行的需求垦。行李箱空间的比较糖良比,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惟青,或者带孩子出行时吃发,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瓣。行李箱内是否配备12V电源接口疟傅钢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胖祭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鹅铂少。   ·模特A(不戴眼镜)身高蠕:170cm 体重箍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芍玩:175cm 体重募祷凸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瞎难,长安福特此次也算酝酿已久了甘,可以说即将推出的翼虎撂,每个人都能从中找到自己心仪之处孔,例如极具冲击力的外形烤另、科技感突出的SYNC系统垛、人性化的内饰细节设计扁奖、又或是强大的日常实用性虏,这次怜,同级对手们真的要小心应对了漏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后圈旦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点会陡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年剂牟郡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期堆埃。显然林酚驶,在错失2013年的发展大好时机后尽蓉碎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点宫欧管,其实也能够走在大部队的前列替。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哨瑟霓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多品罐。眼前一遍利好空,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嵌使侨、雪佛兰TRAX梆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位楼秀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鸽茫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桃,至今我们还没有看到实车庙。从目前的情况来看懂肛崩,它们很快就会来到我们的身边核谱。正是这个原因盖晒措,在日内瓦车展媒体报道结束后挪舱拳,我们并没有着急回国哩创肌,而是完成了几款车型的海外试驾伸铂澜、测试和静态对比的素材搜集敲牛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摧啡岁。   看到这里取撇,或许你会产生疑问谢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗成?坦白地说赶簧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茬:1.它们必定会国产并且在国内销售冻爬缝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比棵稿多,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来筏膊,只是一些细节针对本土化进行了改造熔暑,但外观内饰设计颠茅柑、车内做工普闯希、人性化滴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化块。综合上述所言咆泄拱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镶编辜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睹,感兴趣的不妨继续看下去亭贤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用里填钡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉醇。例如CX-5俏暮旗、ATENZA阿特兹牢侨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉每节。最重要的是算,它们不仅有所创新搅舌撮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓤丰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旅,再到如今的Axela昂克赛拉瞪苦,马自达3已经历经三代车型的演变线纬。据长安马自达相关人员介绍猎绕窘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)萝魂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化旁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话替,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹苫圣辞。它的眼神更加犀利钒,车身线条更为动感拍俺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹迫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳托宏啼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捕纳蔽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识团毫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子箱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莫翁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线对窜昧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计莆堆。另外湾壤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神我仟。据厂家人员介绍郊松泡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抱念、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺信汇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化促,使它的整体视觉感受类似红酒一般秆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尸柑虐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm协,两款车的轴距同为2700mm陶韩宋。相比同级别其它车型灸感,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌纭,不过轮圈的造型稍显普通弯毛,不够运动顿恫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列盼,规格215/45 R18遁事,抓地力表现不错痰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎响城,规格只有T125/80 R16道。   尾部的设计不算惊艳慷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纹容。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性忻愁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计庭党娃,这在同级别可是十分少见的矫睦遂。" "  说起海马福美来颇巧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氦书,转眼十几年过去典瘦侩,福美来已经迎来了它的第四代车型齿别事,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惯级安。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剃双呈,新一代福美来M5采用全新平台打造存,不论外观还是内饰采箔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子持方嗅。在此之前袒翰锑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型捌际,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜡骇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格轮厦恕,宽大的直瀑式进气格栅糜釜赔,大面积银色镀铬舌,符合国人审美点。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感穷躬盛,腰线采用分段式设计臂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鸵栋捣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计咕辖,凸显运动感蛊吹。但只有左侧为真排气口肯躺擂,右侧仅作为装饰谋编杭。" "  对于中国汽车市场来说莎落,凯迪拉克属于一个后来者邯堂劳,当然这指的是豪华车市场污诉跑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地罚疗,那可真要拿出点真本事几好。凯迪拉克也明白这一点工淋,去年就将全新车型XTS进行了国产乾喘到,并且上市销售抛踌,销量也是比较乐观的崇特。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里祁铆,无论是配置上还是动力以及外观设计上局,至少能让大部分潜在的消费者接受淑顽疆,这确实不是一件容易的事情副胳侮。于是宪罢地,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炕缅丁,对动力和安全系统进行了升级蛙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版梯估,仅有一款36S铂金版俊啸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变丝。   2014款XTS 28T铂金版外观鲁句:外观延续36S铂金版的设计骚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同峨患,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅仓刊漓,在其他方面则没有做改动平船侗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孰挟,没有做太大的变化暮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毕。   XTS是一款善于运用灯光的车鸿奶,它将大量LED元素装备在车身各个部位辽对遣,正是这些时尚元素的出现嘶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸守釜,获得了更出色的细节表现力畔弹。这些称不上优势的细节表述划,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粟甜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化尺蹲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示糠光比。尾灯依旧是LED垂直式的造型哺菱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胎爆诬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹬淬酶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挽惯。早在上世纪五六十年代扳垒,Citro?nDS就用上了可变悬架馆唇、随动大灯书、转向助力匡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术熄,加上极为飘逸的车身设计愤漆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撕担套。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佬溺膘,2011年长安标致雪铁龙成立脱碍,到今天我们测试全新DS 5LS疤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酬茫,音译的中文品牌名念起来很接地气裴楔窝:长安谛艾仕天恼抬,有股莫名的喜感桂盎猫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甩,是台正儿八经的三厢车阔檬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来芭汕虾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慷。如今圈桔,马自达6已经发展到了第三代杰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沉么醋,它的名字叫做梧堂葡:ATENZA坡喘。之前我们已经解读过进口版本巢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弗,这一次排量可不仅仅只有2.0L贡,还有更加令人期待的2.5L哪猩。   注荷:此次测试中哦坪,红色车型排量为2.0L炬狄思,黑色车型排量为2.5L臣。国产ATENZA目前还未上市千徊痢,此次测试为抢先测试嵌,车型为试装车许恭庭。   截止到发稿时损,官方宣布挂胆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”童,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攀亨韦,上半年上市销售默。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规飞喘,我们还是先来聊聊外观贯鲍。相比进口ATENZA罗蝗咀,国产版本在外观上基本没有变化痪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份编牵从,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搂郴队,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6克。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洞,“下”这个字可意为“以后的”牵莽爬,用来表示那些目前还没发生的癌、未来也不一定发生的事情思。比如有人说“下次请你吃饭”促退,谁知道是不是真的!同理咳哄华,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盖宫,实际上暗藏了一些不确定性步:它能引领未来汽车的发展趋势赊?或者只是一句空泛的口号拦隆?这是我最关注的问题肺。   当然也会有人更在意其它方面悔,比如外观内饰和空间等等尉藕姐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牵颈入,本篇文章的最后也会提到扔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能订蔚。   关于下一代城市SUV的概念告杀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力检裁。在他们眼里恃,很多城市SUV都太“娘”了幂茹堵,连个小土坡都爬不上去怎么行虚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战低高、勇于冒险的心熊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然飞彭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型餐谴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多宏交,而三菱帕杰罗则是少数中的一员橡鞍牛,它能够去接受户外的挑战贬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统计。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售歉厢,目前主打3.0L排量的三款车型钎揭霸,都搭载三菱第二代超选四驱系统花佛,售价39.8-45.3万元提肃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止土,还有一个最简单区分方式界店培,只有精英超越版才标配后拖车钩咆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史苫伸唤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来度,陆续又在第三代(V73吕、V77等)和第四代(V93伺、V87狠彭、 V97等)等车型上装备畅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三七捻剃、四代帕杰罗)纤毁,现在销售的为第四代帕杰罗棱沟薪。   如果单从分动器的挡位看凡侍僧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统牡,拥有2H镀分插、4H醛坚扒、 4HLC篡、4LLC四个挡位替,在后两种模式下茬,中央限滑差速器LSD被锁定遍夹,为四轮提供均匀的驱动力摊。不过值得注意的是付,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配殊,前烷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节箩磊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氮鲤,正是这样的全路况实用性咳,才被成为超选四驱系统盎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下兔画寄,可以在2H片闪虚、4H挡位间随意切换绍味疵,当处于4H位置时吐去,它相当于一台全时四驱车型佛淬降,可以提供更好的抓地力和驱动力些蕉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面女眉,而处于2H位置时快,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矾蝗,不过这样一个大家伙油耗不会太低揩不彪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝设超,4HLC模式时犁,中央差速器锁止讣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时既,不但锁止了中央差速器衰泊单,还拥有更大的扭矩输出硅,此挡位的传动比为1.9:1壳啥谓,扭矩被放大1.9倍涩矫农,如果遇到车轮陷入泥潭情况下壤价,4LLc就能派上用场檀伸。在车内窃齿,仪表板的中央会显示当前驱动形式钙风,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换供,并随时了解到现在所处的驱动模式归敝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涪,应付一般路况毫无问题皑厂侮,但如果长时间处于极端情况下朴粉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱受,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多眷敞蹬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拌滇创,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心愁算李,同时也提升了整个历险过程的安全性墓焦煎,因此光有一颗狂野的心还不行捌姐僧,还有选择一个可靠的伙伴旦五。 责任编辑博:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咐十掸,已经上市四年了吼恍膜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贰,跟老款福美来相比档次感明显提升蹈赶绕。除了看得见的设计差别息百锨,福美来M5在配置搔簧、空间方面也有不小的提升熟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本班日耍,1.6L车型会先期上市秒怯,后续还会有1.5T车型推出彩儒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谁,其中手动挡共有6款赋翅幻,自动挡3款忌齿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汗,厂家介绍说叫旗舰版尼颗。由于厂家没有提供参数配置表捂纲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别措豹寸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赔缸。 ● 外观馅:中网造型似君威赤篡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灌纷磷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赶溯,尤其是车身长度蔷衫迁,福美来M5达到4698mm遣翟,超越绝大数同级车的车身长度吕级肮。跟老款福美来相比猩欺羌,福美来M5的车长毫、车宽和轴距都稍稍增加一些店对全,而高度降低了3mm虱。   因为长度和宽度有明显提升草缕,高度基本不变苗惩皋,车头设计的比较厚实墩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的祈晃纱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网堕屯,格栅同样采用镀铬装饰须哩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像小诉司。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现结爆驳,老款福美来就已经开始采用抹魂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鞠。中网轮廓稍有些不同很被,老款福美来的中网较矮反讽苹,而福美来M5的中网稍高白稼括,看起来更加厚重黄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肋赴甜。除入门级车型外鄙衡,其他版本车型都配备了自动大灯签同腥,这点还是比较厚道的沧摧惭,老款福美来全系没有配备自动大灯畦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔铺凳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苛娜蹭,能明显提升辨识度斡井。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脆略瘁,是2007年买的毖疵寝,到今天行驶了9.7万公里左右蔽罕谩。日常使用中油耗7-8升/百公里波炊金,除去年换了个发电机以外没出过其他问题椽那。当时家里老爷子选它的主要原因有两点播,第一就是便宜伞,全算下来8万;第二就是配置高诵,07年8万带皮革座椅扮刑、天窗粪、自动大灯和倒车雷达的车不多犊祭篱,而且空间也算说得过去藤,总的来讲这款车符合预期埔凤棚,坊间说F3小毛病多示,不知道是批次问题还是命好仙,我家这辆倒是没什么事儿喀并。新F3于今天上市炬,领导说我算车主恒叙朝,于是我就来了途策。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挎邪,聊聊老款在使用中的各种感觉秸靛。   ●动力及悬架唉辩惠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱解,动力够用函滔扩,只是起步比较肉弟吼,1挡和2挡齿比跨度偏大礁舒,走起来后挂入2挡转速掉的太多火唬笨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡敛肠。   油耗日常市里开7-8升/百公里拒落,还算满意切休牵。悬架初段有些生硬擎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好航籍商,对于颠簸的过滤一般美,后段软部,拐弯时车身倾斜大裁潍乓。总的来说算是个合格的入门级家用车缺泰慈。   ●配置及人性化设计纽杜魄:   比亚迪一直走高配低价的路线叛九炼,配置丰富课觅凄,前面说过参啡,皮革座椅说、天窗频馆辈、自动大灯和倒车雷达都有所配备泪讥锈,另外纲供,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针怂抱,虽然不好看秒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的糙蛔同。没有行车电脑显示屏杯惦,无法了解平均油耗替哭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤袄,首先价格便宜嫌,其次当年没有也不新鲜)动。   人性化设计方面卢,四辐方向盘比较细水关贪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用独复,四个角随便按一个都能触发食荷熔。日常小储物盒好用期蚕,票据敞火、手机和水都有地方放茄,不满意的是门板储物太猩膛成怠(硬伤)强,平常只能放车证之类薄的东西窜零,连杂志都放不进去竣寄帝,后排基本上算是没有储物空间取。   ●做工剁努: 内饰和外观各方面做工比较糙拎,主要体现在接缝上旧际,不仅大而且不均匀念,这是急需改进的户繁。   ●空间歪鳞:   F3轴距2600mm说缄,我身高190cm缮晒,有时候我开车祭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受世。后备厢空间大漆秒,而且比较规整衰馁蔽,用它进行过几次小规模的搬运列佛吵,还可以骂梁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饱,试驾中我也重点根据这几点进行体验叮谈痉,看看新F3有哪些改善和变化诬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回殴八店,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泪,仍无法挽回姑娘们的心牵碍,如今她们只爱大长腿和都教授翔锑。不知道你们发现没有柏,宝马在汽车界引领着同样的潮流粕,硬邦邦的3系挫、5系换代后都不再凶猛享芜比,舒适感和精致感倒提升不少蹦系边。现在轮到X5了劝虽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的我阑点。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贡,我勉强同意这种观点结。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片世,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦掳问,更显精致畴浇。总的来说汇,它不太凶芥,更俊美一些门收兢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市事,除了外观与内饰的小幅调整外绍起皋,改款后的逸动引入了1.5T发动机隋狄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分氦,逸动采取了1.6L家庭够用时此擎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策套,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)号孤届,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扑柿快,一个争取“各门功课”都不落下迪,一个则是专项选手乓诡爆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手舱天。 ●外观穗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7淬:轮廓流畅藐泥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列如、瑞虎系列厘、风云系列及QQ系列)凄懦肥,同时带来了转型后的全新车型裴峦酿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7第持,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用井,更是出自海外设计团队之手上本托,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词富惧陋。" "  刚进入社会的年轻人翁取擒,它们也背负着太多的压力暴,在家庭事业初步稳定之后玖技毋,一辆车对他们就显得很重要泞。致炫就是一个体贴的产品示,它有着炫目的外形透房,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致超,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是供贩烂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上亨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羞逝,变化的不只是名字棘锰毛,更是尺寸和定位氰,风格和潜力欢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着滦慨始,吸引着更多年轻的用户群体苹暖。   致炫外观灵动时尚电罚腑,带着一些年轻的运动气息邦,车长为4115mm椒季,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm禽丁黔,比老款低50mm;轴距为2550mm按,比老款长90mm沉圃醒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了笑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点割疤堑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刀,这样的设计更有利于致炫的散热险透叮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掇拟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利田氛什,给致炫前脸整体感觉增添了些英气科锯仟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格揪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺完,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友持撮刨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佬虚。   在ABB的阵营中疲挖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车侣概,他们的目的很明确乘锹房,就是抢占国人最热衷的这一市场淬鞋。对于奥迪A4L顷未、奔驰C级刷弯狼、宝马3系而言虽,三者都有着不同的亮点与喜好者松,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价隧糯咕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法始古。   在这款316i消息正式放出时皇挤埔,包含我在内的许多人都会想到一个问题匡,那就是究竟会减配成什么样安叫律?但在实际看来板筒楷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神群肺含。无论是进取型还是运动套装版桑女,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茅般,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲜臀厢,当然如果你肯花7800元吞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缮方谐。此外碴石春,对于现今发达的网购来说粗窜垫,这个根本不叫个事谓炼玻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多摩,此外还有多种款式的副厂总成可研诰印,质量咱们先放在后面闹,至少价格实惠也能达到美观的效果商。   虽然入门级价格不足30万趁,但你却可以得到一款原汁原味的3系晌,在定名中你就不难发现订,316i中并没有“L”兼颇娜,它是基于标准轴距系列中的一员很口谓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂煞睬,对比现售的奔驰C级悄吠陌、奥迪A4L而言喘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胜嚏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉退,这是国人特有的爱面子传统特勘吐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阔凶娥,他们自然也深知这一点辅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动婆虑卜,单出排气也与320i的相同槐抬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卿耍郸,不过这一项在网上也是可以淘到的绩,副厂价格也就100多元肺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐休芒,然而在国内滑列,它还是一种小众车型每苹。可喜的是段济缎,近年来随着“旅行”文化的发展饱墨,旅行车也渐渐被人们认可柯。在我看来舍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种闯邓铰,一种是像奔驰C级旅行版幌骋、沃尔沃V60那样屎春,通过个性芜柏、漂亮浚篮麓、动感的外观设计获得年轻人的追捧备坪。另外一种则是踏踏实实走低调寝午潜、务实的路线坦抬穆,用内涵打动消费者瞪剖扳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灸惠蚊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)策,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翱病褐,外观壁攻日、内饰进行了相应调整氖,配置也有所提升秘茄,动力系统则保持不变撼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灸赤,售价33.48万杜恨侯。除此之外虐通,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瑰悍突,指导价29.98万铺。   在介绍产品之前煤镜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茫虐,1985年贿囊维,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崔密,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脸俺,这正是斯柯达的前身龄。需要说明的是位相内,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称噬刻,并不是指该车型限量销售储。   ●低调固洗烈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淋弊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版陡冕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骄税,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格勾帛烦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窜芍毋、稳重弗,所以严格来讲砍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版申瓶文。从上表可以看出斜朵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裸涤脐,而且更重要的是朗必卞,速尊的价格更加便宜赤怜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赡欺焙。全新样式的中网格栅更具有立体感蔑柬,大灯组内加入了LED日间行车灯绵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来降伯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卤,朴实逼撼洼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伟婚浇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯困,并具有自适应调节功能魔。新款车型的前大灯造型更加犀利承。此外拘凤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耽沟裤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计屎,简洁修长溉频波,没有太复杂的线条勾勒兔拨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份筛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7渭,规格225/45 R17崎枯,这是一款侧重于节能环保的轮胎唐疆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性推单纠,圆润锤、饱满河社睡、协调埃拴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看残煤具、耐看得多拒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郴报,尾门上的线条层次感比老款有所加强伪骑缓。此外肥纶居,尾窗上沿的扰流板骸届、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用糕曝,让速尊看起来很有范儿亩。对了唐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管猫脊讨,一般人还真有可能会被它吓到体潘,其实它的心脏只是一台2.0T死唤苗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)歇报,在北京借着区域上市之机琅泻,我们再一次体验了自由光的越野性能五。作为越野车型的鼻祖拭,Jeep用自由光再次向人们证明僵私荚,即便做的是城市SUV乡笔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点梧湿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身笆窍普,但是在四驱系统上斗匡,Jeep却有其过人之处护奥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器四请犯。    简单来说纱隋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凭,也就是说拜,当前轮打滑时力欣,动力会输出到后轮赤钎烧,使得车辆依然能够前进你。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赔擒倾、交叉轴这样的情况)钮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卿,脱困就很困难了群搓尼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鼓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陶邯薄,以横置发动机脆揣、前轮驱动底盘为基唇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴超,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘶佰,实现100%前轮驱动蒲,提升燃油经济性丘蔷伺,而且它的后桥也具备多片离合器结构弘割,可主动控制左右后轮的扭矩分配插,起到限滑差速器的作用萍凡保。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辑,还具备后桥差速器锁止功能旁,实现左右车轮50:50扭矩分配扯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统量,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择店妈。    在实际体验过程当中享,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰粱、交叉轴酞绊、炮弹坑侵骡、搓板路等等越野路面漏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赦宏,越野能力无人能出其右弥。    然而作为一款城市SUV刹临,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溯。    另外柿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间需木围,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奇窍挫。相比同级别的SUV曙,虽然在越野性能上依然具有一定优势缕逛米,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣死。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众倪拘,但是进入这个价格区间以后侈讽虑,消费者选择的范围将更多巴、更大潍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战崇,在竞争力方面依然不具有明显的优势了发。    或许尽早国产化降低成本焕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机乏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蜗牌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彪猜畴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象画氮。如今绢,马自达6已经发展到了第三代处,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物澳囊,它的名字叫做藐捻:ATENZA惋署读。之前我们已经解读过进口版本设,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坷份,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芹论晒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力让码晴,这一次排量可不仅仅只有2.0L俱翻,还有更加令人期待的2.5L馈。   注冬颁插:此次测试中谎忱,红色车型排量为2.0L讥,黑色车型排量为2.5L狗。国产ATENZA目前还未上市厕,此次测试为抢先测试漂,车型为试装车词钝。   截止到发稿时桑舞警,官方宣布褪巧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发架墨漠,上半年上市销售富涕呢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陕栖飘,我们还是先来聊聊外观惯。相比进口ATENZA哎,国产版本在外观上基本没有变化号交灌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坟顷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仁凸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伙动伦,它不同于以往的两代马自达6绒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寥霸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来硕汕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咐娟景,厂家把这种设计理念称之为“魂动”稿汇。总之从结果来看蕊疟卑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感会散苦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矢路,希望它能够像老马自达6一样惮停丛,百看不厌痪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柬趁被,仅针对这两款车型来说念炬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蚊夯,而黑色则太过低调播,完全掩盖了车辆应有的魅力冕纬墒。ATENZA的红色与大多数车型不同脚憨融,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒烁到啸,不俗套乘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瘫姑溺,轴距为2830mm歇呢,与进口版本相同莲拐宛。相比同级别其它几款日系车型旦管,ATENZA在轴距上有较为明显的优势荡澳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拎射险,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯簧苛镶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骨献,科技感差了一点烽帆陇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)财纺帽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抢帮识,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意度,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈察径。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凰差耙,相比之下确实显得小了一点料韭,为什么不折个中氮孩,采用18英寸呢谜募?   两款车的尾部设计几乎没有区别米福,尾灯样式相同茅,双边共两出的排气管(没错写善,为了表达更直观许杜狄、清楚爆露、无异议现,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分成崇,这是马自达6一贯的良好作风寐篡痛。总之烈凤奶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的说邵腐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寒舅,谁都知道SUV车型最为畅销江,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戈握。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出权俺,而卖得好的却还是那么几款膏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斤改,还要等到试驾之后才能给出答案乖狠稗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型售,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芥锤。从风格上看殊妊散,海马S5偏向时尚罢昏泉、运动啼郊溯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群呐多。而在配置方面咎惹巫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叫玫表。根据目前了解到的消息速,这款车型的起售价约为9.5万棋,如果消息属实的话杯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗禽扩?   外观堂欢勘:设计新颖既孤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尉繁程,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位澄彪拓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谓标敖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型藕届纪,也将它的风阻系数降至0.34乘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了便淑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴散供竣,比例上感觉怪怪的宏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化摄狼槽,有效地提升了视觉效果叛兑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯清,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钦挖教、转向灯以及雾灯窝渐伤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集党。   作为一款紧凑型SUV仿八码,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm攻浚,轴距达到了2630mm队继。与同级别的海马S7相比虏薯,虽然在车身尺寸方面有所减少墒,但轴距却多了11mm画碴钵,整体空间表现令人期待沛蔚空。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹅糖散,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上女雀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供枪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17京书庇。" "   全新的A3备受关注赫挡略,这其中的原因有两点唇谎,一个是加入了三厢车型叔。而另一个裳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型溉仁。只是这台车来到国内较晚苍腾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碉屎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地徒,简单明了的说毒南晶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓦,而必要条件是横置发动机疾安。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本唐妨仟,但消费者从中又能得到什么旗穗?如果按常理来看滴,对消费者的好处应该挺多的氢哺叛,比如车更便宜了殴,就算车不便宜配置也应该增加了逼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低齐。但上述这些还只是一种期盼补吼媳,毕竟这个平台的车型刚量产不久巧存,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显碘。至少高尔夫7是这样攻茄,而全新的A3由于正式的价格没有公布钨献,所以也不好定论谜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淑,这次引进国内的共有四款车型苍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置看炔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娥详,6速S tronic双离合变速箱绘。在本月的21号渺领,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惰疙胚。相比老款的两厢车型叫伪孝,轴距和车身尺寸都有所增加某,而且在轻量化上下了不少功夫聚粳贯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择说劝,但在配置上基本都可以进行选装脆涩鸡。由于三厢版为新增车型鞋珊矾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开表。   " "   ?? ???? 2014年3月3日茹到里,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扣田槐,“小改款田躬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款容,而值得注意的是桅替无,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上龟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弘特舌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力促蒂。”吉利控股集团副总裁些、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挠,欣喜之情溢于言表城巫卸。    亦或是巧合瑟砍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7疗激,一方面赡逃丸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖巨,另一方面窖淋哀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁咖卧科,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茸虾,种种迹象表明线,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吻。   诚然丛漏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车藕铂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”距。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时帝,孙晓东对媒体表示陛旅伞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娥,吉利收购沃尔沃之后希浅烙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点矗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生筏瀑漠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晴。" "  在国内喀烹取,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的急肉秆,它凭借动感的外观饥覆耗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耪赡,后来者RV4了、途观紊当潦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讽韭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虎献蟹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了貌。而今年拍,东风日产给我们带来了第三代奇骏绕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”等阮具。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻汤谭取,年轻化铜纬、动感化的外观设计就是最好的证明骇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车块。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蠕,层次感以及运动感比老款强太多了婆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的跺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桃,流畅的曲线让它不在干巴巴寂空,整体饱满了很多蟹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯曝喊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协储。   在侧面线条的过度下魏靖犯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型分,并且加入了以装饰性为主的扰流板垦茬鹃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性竞。后尾灯变化更为明显炼枪盖,竖条造型变成更为接近长方造型局汉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”入搂,一定会想起Jeep籍哄,提起Jeep琴零垂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了门痰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谱克。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能娟歉,看看它在这部分有着怎样的表现仑闭险。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酿,并且不可选装以外绥馆,2.4L 豪华版可以选装该项配置恃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配枷辛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捐赊铅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式同冀谁,从功能上来看比较全面诲门,下面我们就一起来看看它的实际表现辟瞪强。   更多精彩视频粟枷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作艇笑,调整比较细腻嗡盟橙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位典呐,而且还可以停得很正苏下。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可廓廉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话爆魂稠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搭沏托,如果继续操作喂箍,系统则会中断本次自动泊车干床。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里啃刻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题厦奉,我一定会把奇骏放在首位羡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款效雇艰,性价比非常高加晌览。不过自从2008年上市至今的6年时间里炭瓤,它始终没有太大的改变圭蜡,另一边竞争对手们却在不断进化粟粪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者棱漓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律额褐腐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赦惶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况荚投,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前顷岁,而看到新车的第一眼就会让人感叹绕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了隧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)烯纷嫁,并且也是该平台衍生出的第一款车型俏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肠官。相比老款车型略显古板的硬朗外形沉酣篱,新车则显得更精致楞哥拜,更有设计感疏娶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箱。当然臣侯,除了视觉效果之外离,从动态的角度看它是不是也更加城市化了健迹?这也是今天我们需要探讨的问题灵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型竟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限含,我们本篇文章的测试内容并不全面差喇惠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受房抒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据煌弹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煞静,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧物。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章柒托,里面对新车外形挠、内饰等方面都进行了详细的解读佃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 限浪。另外澎拒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊将。   ●增加更多高科技配置墙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品猫玫,除了拥有出色的设计白奋、良好的工艺和用料之外慕笺薄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望互,翼虎就是个很好的例子山,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势熔唇。如今的新奇骏身上挛螺表,我们也看到了各种高科技配置涡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平饶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嫉殴揪,在两年前它就已经崭露头角炼讳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样漂蓬,连控制面板都完全相同梁。虽然东西不算新拷试惠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化馁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代磁,汽车作为生活中不可缺少的一部分肚跺,也同样要跟上潮流礁宫盟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车胃购乔,很多的印象都集中在日系的丰田车上亥荒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等没撬温,由于起步较早谷芒,所以在混动技术上都比较成熟定。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骆,一方面是因为未来的趋势缕萄兜,另一方面就是对环境保护都有一份责任潘擞逝。但能让人印象比较深刻的不多统拔入,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犯导叙。经过一天的试驾体验划,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶脑讣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车歼惭穗。   外观方面工势纤:设计大胆前卫梦怕免,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酶纪,给很多人的印象就是模仿埔、复刻扒林,aygo仓、花冠垃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象切。实则也是没办法的事儿漏滦烙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始欺,不过从秦看来晌停息,比亚迪似乎已经脱离基础阶段倍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言村,整车设计偏向年轻化叔悸,前大灯内加入了日间行车灯丹烽。车身尺寸方面胜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脆跺,轴距为2670mm还皖。   实质上尺,比亚迪秦的外观特色鲜明汝型,个性十足梨间哨,他并没有针对大范围客户群体而设计氢,更多主打年轻池、时尚元素详滤。这样一来僧悍,优缺点也相对明显沃,需要一定的时间让更多的人来接受他辉殊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吝宏踩,充电方法非常简单也很安全捕删袍。通过家用的220V电源就可以直接充电蓟泊迪,但是要采用三相插座藩。车内的仪表盘可以显示充电信息敬版,包括电量以及预计充满时间硼非,而且还可以选择预约充电谦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的襄蕊池,虽然我的“档期”已经很满卉琼,截稿压力山大胎。但作为潜在车主酸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烩,它和福特嘉年华么赊耸、大众POLO会有多少不一样诲性,谁更值得购买葱鲜筏。我想这也应该是大家都很关心的问题鸥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息焚,以供大家有更多了解铜酸丛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杯,分1.3L和1.5L车型盎稍表,提供5挡手动或4挡自动变速器卞。这也是国产的第三代威驰车型钩,相比老款车超奉,新威驰变得价格更低哇咎、空间更大虾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫弛侯,在广汽丰田4S店中销售痛勤,价格区间6.98万-10.88万元灵期妒。两者动力系统新、内饰设计完全相同蜜寿谎。只是外观分成两厢与三厢旦,配置上有细微差别而已煎。好了蹋炼,我们就从外观开始说起竟。" "  导语溯:在新能源汽车研发领域掂睹诚,比亚迪一直是领跑者千躬岸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者祷遁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韶财,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叔,能够开发更为节能般嘛、环保的电动汽车产品检,实现性能的提升和普及应用摩嫉蓬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作袍山。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车眯陌篙。   历史上裂,秦灭六国娥苟,结束群雄割据时代床庙颧,统一中国贫到屡,开创了历史的新纪元戎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆孪,势必证明其在以下六方面的实力膘:   一芒、比亚迪秦到底有多快蜕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乒晨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惶妻但,23%的车型在8-10秒呻吾貌,17%的车型6-8秒彤扳棱,仅有8%的车型小于6秒剃吮灌,代表车型如保时捷卡宴4.8L筒。今天寄愁肚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下艇陷浪,秦百公里加速为5.9秒碘泛,而记者实地测试时瓦喝境,百公里加速更是达到惊人的5.4秒盛必。   跑得快自然有其道理透,秦具有“双模”动力暴齐可,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谴刷,在混合动力模式下牌酬孪,秦能爆发479Nm的扭矩渡伐赦,某种程度上可以与那些超跑抗衡撑。 二奥、秦油耗到底有多低贫山?   根据国际标准测量核算嘿苯,秦百公里油耗仅为1.6升梳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式颇吧氮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式猩坏,纯电动模式时换窘法,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时傲潮,整车自动或者手动切换至混合动力模式诡。在所有模式中嫉貌,秦还能进行制动能量回收纠,即电机向电池反充电毯弦,每百公里回收2.5-3度电抽捍盆,可以多行驶约15公里禽培巩。 三搏、秦充电到底难不难圃犊弥?   一句话回答碧奈话:有三口插座的家用电源就可以贝,就像充手机一样方便浪扳。秦的电池容量为13KWH馆将戳,可通过220V电压巫吞侍,3口插座欧缅屁,4-5小时充满电啸。秦随车附送一个智能充电包瘟绅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖继搭岭。   四其、既然用了大量驱动电池聊,到底安全不安全?可靠性如何淀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池竟淖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侈搏鹊。单位能效比柿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孤痪奢。但是安全稳定性方面则恰恰相反锑盎杯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邵寒浅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池汞柬被,是目前市面上最安全的驱动电池恢,没有之一帽票商。   可靠性方面闻垒,据比亚迪测试取蝎孩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氏等,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赏互沁,业界罕见锋群疮。电池电芯甚至终身保修躺垛。 五姑乳、秦操控驾驶会不会很复杂颇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蠕多链,习惯之后甚至更加简单核递红。新增纯电模式也刹ⅲ控驾驶甘溯鲤,更安静响摹、更节能长。   六孤济穷、电池组电用完了如何行驶较惋?   据技术人员介绍斑,秦本身不存在电用完的情况暗顿。电量不足时啼俯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彩咎蹄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怀梁。   此外逗负兢,行驶过程中嘛采妈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量可加,并储存到电池中孙彪谋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车辟轻借,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字忍韶旦,其次是QQ me盼,PT漫步者之流掏揉,当然还不包括那些“只识其样嫉飞砷、不知其名”的人群拉歧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象界,它也是双龙汽车最具标志性的车型笆。在迎来双龙新柯兰多之后吨漂,就在近日隧谭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蔷咆挡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耪蓝椽,但却让我们可以由心发出这样的感叹庆摔,爱腾终于正常了瘦架窖。   从推出2011款爱腾至今耐解,已经有近3年的时间蒙透僳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泛碘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象茶帆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钾蔬,伴随着2014款爱腾的推出夹碎迸,有关于这款车的一切淡,也自然成为历史侯,被我们封存起来冲枫淬。全新的家族化风格设计辜第,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闲孩完。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亩沏,与新柯兰多相似的样貌么,让新爱腾不再具备专属性寸坝铜。没处前部细节的设计涂浩,都是那么平易近人酱喇,平庸的再没有任何特点报垢。可能人就是这样滇睹噬,老款爱腾在售时祭嫡,人们总是说这款车有多难看菱块,有多奇葩推,但当它真的成为历史后红蓟恢,我们又会感到缺少了什么堵韩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化书氓,但还不至于让它从中获得什么优势秆,车尾部简单的几处变化慈吭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉犬。现在在大街上溯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勿汗。   本文导航" "   这年头在路上跑着妒荡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼琼篓道。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屯,把自己造的车不断的加长迹,就算不加轴距也得把身子给拉长太布铣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诡奠瞎、大型车上光,感觉有些资源浪费攻段酸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赎,“L”的作用才更加实际捂疚。当拿到这辆YARiS L 致炫时漏,小惊喜了一下埠歧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了洼屑没,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了颂署琳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度哎乳涛、大众polo碱齿洪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势撇问荷。目前这辆车共有两款动力牟部供、6种配置车型在国内上市驴筐绒,指导价格在6.98万-10.88万之间办。由于新车型且上市时间不长勺绒,所以目前的优惠幅度不算很大挠睬,基本在3-5千元左右磁。(个人观点皆去:致炫懒琉菩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士健,厂商指导价为8.7万-10.68万荣咕,搭载1.3L/1.5L发动机祥,5速手动/4速自动变速箱峡评。" "   曾几何时不渐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象眉拉,但却没有获得国内消费者的认可壕火。如今孙绕逝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前薯,其售价区间为15.48万-21.98万元糖赊袖,相比老款车型有所降低谱。另外棱收弯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化味奉,并针对柴油发动机进行了重新调校邢。下面就让我们通过试驾体验宫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计趁斜,并采用双龙全新的家族式设计料,整体风格与现款柯兰多十分相似领昂。然而嗽辖朗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整斡搁钦,其车内布局依旧与老款车型保持一致骂措苹,略显缺乏新意熬。   小结阔: 相比老款车型来说谴,新爱腾的外观变化令人欣喜藕蜜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肌洪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绷白蓝。不过村,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进贤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蓬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上淌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涛首。在海外市晨丁,新逍客提供3款发动机拍,配备6速手动或CVT变速箱炽哩骗,在英国的起售价是17595英镑念。与现款车相比歇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荒需酗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蔼逢电。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了擂翰。 ● 外观介绍逗泌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涉操汲:宝马2系Active Tourer换。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绿鹿募,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罚?车展上的展车给了我们答案细劝饰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月普,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车膘,而在正进行的2014日内瓦车展上官嫡摧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雷唐。和两厢版一样艇,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐诚Γ块化平台打造幕,造型新潮时尚叹称捎,细节设计则突显旅行车的元素光,保持一款旅行车应具备的实用性狄。据悉胁插,该车将于年内率先在欧洲市场上市垦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位危傲揽,相信国内消费者很快也将与它见面乱孔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后菜泪瓦,全新标致308的旅行版如期而至彭。从整体变化来看力蹲,它在保持旅行车实用性的同时麓惶,将重点放在外观苍、内饰的调整以及配置的提升上班,新潮的设计更是让人眼前一亮七。在我看来博,它的变化是非常积极的碾脯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高澄得,现在它要做的就是尽快进入国内陕五。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章视释拖:   静态评测    ?   更多精彩内容咀蔬秘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑罢涤奔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界徐搁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暇垫。早在上世纪五六十年代凑,Citro?nDS就用上了可变悬架簇铣摩、随动大灯竿、转向助力矮光、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赔,加上极为飘逸的车身设计搭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衰,2011年长安标致雪铁龙成立匡灭荡,到今天我们测试全新DS 5LS翱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诲,音译的中文品牌名念起来很接地气攫:长安谛艾仕窝墩功,有股莫名的喜感氓底,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雌,是台正儿八经的三厢车宪按。   ●外观蔡钾:考虑国内需求梨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前隘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5陇骑啃,后者里里外外都显得格外前卫九胃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度价挠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实堤蹿、更好接受一点乳。当然遂寿,前提是得保留住原有气质凳输逛。   在这张全新的前脸上孰龄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疥驴,官方把它解释为“飞翼”负妙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征传蔑抨,由于边缘不是那么锐利锰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪限,接受起来没那么难擂疚焦。   车身侧面和尾部看起来很饱满哆、匀称醛,其实我个人甚至感觉比车头更好看黑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰识吮鲜,厂家说这是做完市场调研后的选择扰谢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西墩瓷,想想也不无道理翁囊徘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条筹挫,与其后期车主们各自琢磨俺沪,不如原厂直接把这事办了鞋落捕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嗅桑枪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岸箍剧:下文简称新阳光揣揽,以便阅读)澜安,换装了与家族大哥天籁相似的前脸莆赡嫡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰僳汲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尝。现在它不光新潮井,还进一步提升了性价比侩,为与定位相当的大众桑塔纳惊畴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巨。 外观水筛贯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸究,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兢宽届,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锭里讲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分阔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磺囊搭,达到4456毫米樊冕窝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平昧眉四。    此外党,新阳光的轴距则依旧是2600毫米迫奴,由于在东风日产的产品体系中伪双剑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沃囊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样熬频,因此新阳光的轴距也要稍微短一些墙世。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扩,我已经身处呼伦贝尔牙克石联,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嘛。尽管天气有些寒冷荆矛,但此刻我的心情是非常愉悦的帅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演醇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感齐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沥词掂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car写奉雀,当然我也不例外舍。这次除了911之外品舰遣,保时捷还带来了Cayman杠恫吭、Boxster繁加陇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型党,让大家分别体验RR(后置后驱)剔、MR(中置后驱)玩拜粳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧歉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的铜,即使在这样的冰雪路面也不例外蘑沦撩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作姐炒泊。在练习漂移之前邦洪,充分的驾驶培训是很有必要的忌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叙霖侵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救婪氏哦。   ●车辆失控该如何挽救渤聊类?   当车辆发生转向不足时坝掀跺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)火唯孟,稳住方向并且慢慢回正聚骗殊,切忌继续打方向林,过多的转向角度不仅不会帮助你转向玖宋寒,反而会加剧转向不足的发生莽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笆寞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蹬尚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线罗踌冲。对于一般人来说扔撕,应付转向不足要更加容易一些珐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术贫惊,而转向过度一旦被合理运用宪,就能成为过弯利器衡簇恃,也就是我们平时所讲的“漂移”损。   ●如何才能实现漂移季娇?   要想在弯道中实现漂移界,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移倍溶。针对这次的车型以及冰雪路面焊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纪刷:   1失囤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)笆龄抠,我更愿意称之为惯性漂移过弯苫屏擅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近纠此、甚至小于90°的急弯铅。 ? 『以上为PPT截图缸黔,分辨率有限济齐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辖灭鞍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炯呻波,然后反打方向覆,稳住油门漂移过弯陆。例如在通过上图中的右弯时刑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胶沛赋,然后左打方向跨凸,紧接着再右打方向豢互,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涩猜苦,别慌嫡赤洽,这正是我们希望看到的饶请,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心咀共。随着车尾横向滑动的产生蔡乖,此时驾驶员应该迅速反打方向截权握,让前轮时刻指向出弯的路线噶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拌匠拼,随后在出弯时适当收油并回正方向厂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了度百判。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向很,方向盘转动角度都不宜过多呵,最好控制在90°以内称陈肉。其次油门动作务必细腻闹似富,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缓汲,给油则会加剧侧滑冕承,收油则会减小侧滑角度饱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用颅。   2缸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凸。   适合弧度比较大的高速弯道虐蛾郡。 ?   当车辆高速入弯时卯榔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头靶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恃妙湾。当车辆开始侧滑之后克蓉班,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缴朵奶,继续维持横向滑动库督,同时反打方向控制出弯路线镐,之后的动作与第一种方法一致咎赣醛。对于初次尝试的驾驶者来说目亩高,如果入弯速度不够快也没关系福,你可以直接省去刹车这一步骤考,在入弯时适当地轰一脚油门警涪寡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑居。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顷相蚊,并综合运用惠庐纠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了墟惟计。例如在紧急腐灵、高速的连续S型弯道疤盲败,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嚼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剩新,从而划出一道完美的漂移路线婪颇搐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗长戏?AE86在高速S弯道超越RX7垢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介迟邓。   当然盛敢贤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后滤逗努,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海半奴零,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胆猴怜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瘫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器揩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作愧,驾驶员只需控制好刹车签、油门以及转向三者之间的平衡即可勘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距软。   然而即使是这样抡胃到,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的苫瞳。冰雪路面凹凸不平骄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棘苫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淡存芹,所以技术和心态都十分重要偷纤榔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙脓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统客裸驳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寒。在这期间斧擒,沃尔沃创造了无数的第一歌倪鞋,也赢得了不少的辉煌成绩嫌缉毒,当众多车企迎头赶上之际爱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妙苦聚,并将其命名为Drive-E侨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢触,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带矛步泰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蝗窟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鸥瓦,实现了靠背调节和腰部支撑配摊面。 1967 推出首个后向式儿童座椅队冉涤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护郴缓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器境,将有害废弃排放降低90%以上瞧挟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汝券坊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搞娩,有效减少或避免低速追尾碰撞抨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涤恨,至此安全范围从车内延伸到车外俩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酱曙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩羡显,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数推防馆,从被动安全到主动安全拭彼,再到行人保护骏俄埠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纲鸵姓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域星独褥,空气污染现已成为最热门的话题倍滇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剖睛券,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冕里。   Drive-E是什么 喜鼻?   即E驱智能科技啸,代表Efficient Power(驱动更高效)曝、Electrification(驱动电气化趋势)效骂、Environment(驱动环保潮流)沽无加,从字面来看很容易理解貌脐湿,简单来说就是引擎高效化恕菱钱,这样一来既可以保证动力性北,同时还能达到更好的排放标准块。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瑞懦耪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疾扦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芍小嚎。   沃尔沃还将这一技术投身于母谔恚块化的研发迪堆娶,只需变更增压器暮恚块与催化转化器母福块等主要部件静灵膏,便可催生出一款新的引擎产品眯苗困。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上壳钩磷,大致可分为4类浚睹稗,即汽油直喷引擎坛、柴油高压共轨引擎菩醒翰,单增压引擎(T5)坡得、双增压引擎(T6)份。 以XC60为例 慈腺纶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 说茸木。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阿母:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淋袭歧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碧拈曝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比份,在动力输出上也略有提升项,其中的原因自然脱离不了小体积号截、轻量化等一系列技术的支持婚腹蜂。   此外变速箱方面也有了很大的改观钾佰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%括,挡位的排列也更加紧密锚贰,有效缩减了换挡时间珊,从而具备了迅捷的响应能力碗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脸疾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下斥忌,耗能经济性方面得到了进一步保证誓础,它将改变城市路况中引擎启停的时机偶罚达,改善油门的响应磨卿避,空调系统转化为经济模式工作量,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作磕喷泵,而在65km/h以上松开油门丰日,引擎还将会处于怠速状态樊离捕。   本文导航段:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位隆陡攀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”克。不过里室花,动力并不是我们今天的主要议题馆五筷。秦的下盘功夫方面表现如何庭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系汗踌阔?这些都是我们今天要研究的内容簿翘。综合起来弓唐煌,我们最终目的就是想要弄清一件事恨滤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吐枪碗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”叭镜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外刑玖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痘嗡现。当然抄,由于秦有着体积更大剧、更加复杂的动力系统填蜗康,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法曙汗,但由于双叉臂需要更多的空间锭,因此也是不现实的潭未碾。在材质方面朽甫逝,秦同样表现中规中矩拐歧撩,并没有使用轻量化材料为车头减重奋,亮点并不多开。由此可见希,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化喊。   不过斧盖,由于混合动力系统的特殊性台墓抹,秦也必须做出自己的调整送,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茨哪。比如评拟入,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面叭全馈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上确,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恳霓。此外剧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮姬襄墙,相比速锐在直径上增加了将近9mm常,看起来很是显眼录稿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化施班,而在同等材料和工艺的情况下砂琶舅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蕾法关。   另外角垄宿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陡坷。与速锐的非全框式副车架不同四让,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蔬改频,由于加入了电动机和管理单元合,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加晌晒,因此这样的变化当然是加分的当儡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套好汾伴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声帮诵隧、振动和声振粗糙度呢祭,欲知详情请点击这里)弧平,是个值得肯定的进步溜搭。此外阀范马,与速锐相同触扩限,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谱,强度更高舞黎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讼屯现。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铜匡胖,现款甘坷粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌徒杠狗,不过福特已经为此做好了准备袱莎萍,日前刚刚发布了新款赶⒗四瑁克斯拇。它采用了全新的家族化外观吹痴括,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呢,不过它真正的杀手锏躲阮囊,还需打开车门才能发现担。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线琅,进一步抢占细分市程崆巴帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苍房,满足那些对于性能有一定追求的消费者芹,比如轿车中的S5劣、S6擒诡、S7晤核闻、S8等等飘画。就在不久之前的2013年12月雄呜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前釜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型故,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)咸里邦。 外观部须协:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子失崇,可以随时面对那些不识货的挑衅者牌嫡推。作为Q5的性能版车型备取,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念丧勘亩,颇为低调涂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芯。 车型图片 基本参数戈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仙靛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别饯犯,特别是车身高度经过降低鸽嘶俗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm酷,而轴距也有细微的变化秤囱前。   其实只要细心观察括伸潮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的慌锹少,除了特有的徽标之外萎,SQ5的镀铬条有别于传统车型防,采用的是双横条样式蹭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状哺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽画,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纲。而配置方面献,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备矮雄。   尾部的变化主要集中在下半部分酵猛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刹景。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计清,可根据行驶状态来改变排气开启程度驾腾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派你阿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭还犀佃,前者就属于少数派藐狄。一个是只有追韩剧的人才懂号碉背,一个是全民百吃不厌南。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冠,其实上一代车型在国内早有销售划,只不过跟福瑞迪太像了厂邵,外观不出众酪涸,关键是动力平平剃磷,所以最后并没有收获太多恳呜。全新速迈刚刚上市栓缎帆,售价17.98-22.68万元桔晴,很有幸能够在第一时间接触到这款车韩巧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常衔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈霸裙心。通过简单的对比瓷,不难发现佰沏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版府骄,名字叫做ForteKoup系,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涎坏,售价17.18-20.08万元隙先寞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版灯息匙,它承了起亚家族的虎啸式前脸港使,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评殴,现在看来谈不上惊喜蹋,只能说还比较精致簿。虽采用了大嘴的设计笺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敢词玻,或许小女生会喜欢碉吝霞。大灯全系都为卤素光源量雀蓄,并带有日间行车灯床泥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辣。   走到侧面烯闭捻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化咖韦,但两门的设计为它增色不少碳腔,在绝大多数人的固有印象中掠,跑车就应该是两门崩,并且应该是无框车窗沥,仅从这两点来看把络稳,速迈确实都做到了妻迸,开在路上的确引来了不少的目光追随撕船费。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涣,我们一致认为车尾的设计更为出彩距,短小委谋芳、精干挞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受备暑。除此之外辅惟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局坏,而且排气管口径不械凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强方。轮胎为韩国本土品牌巩,规格为215/45 R17伴项,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了建。   当然介,如果你选择2.0L车型的话拍,你所看到的黑色外壳后视镜韭抢、前后包围的碳纤维纹路饰板哇扒、双边双出的排气管瓢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了习。" "  讴歌这个品牌枷瘟煎,或许很多人不是太熟悉洗。作为本田旗下高端品牌石佰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妹闺颁,而且在美国市尘浮,讴歌的品牌影响力是非常大的浇钞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力败,大部分都是人们对这个品牌不了解煽誓,影响力上不去吩,导致在销量上确实不尽如人意拳。对于这次全新MDX的到来搅,个人持有赞许的态度潘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意局络,还是那句话彪颧,品质上去了嗣举拐,接下来就是提升品牌影响力了池。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上祷蓉内,大灯的轮廓更加细长观诞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯壁拼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过粟换凳,但内部结构和MDX并不完全相同鄙甲缔。雾灯被一条仿LED的光带替代疏,进气中网的细节刻画更加运动惜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腾撂,侧面造型给人的视觉感受非常低钮,这和前后大灯的位置有很大关系蔬顺挪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎局,注重舒适性掂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上承涛荣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感违,而压低的姿态却更加动感悸册绵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱成。尾灯造型相比较现款修长醇春酮,优雅的感受也来自于细节的 设计烂畦撬,但貌似通过我的观察响,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宋闻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置湍缚,让尾部显得非常简洁板闪婆。   本文导航殊:" "  2014年2月20日烹点呛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蜡乒欺。2014年型奥迪A5的最大特点是食窟绦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机轮蠢施。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大熄巍,共有19款车型饥哎,售价在49.98万至85.8万敛绞,具体价格如下诉菜腻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别昧。配置方面落石,也与现款车型相同托尼成。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机躲。   内饰方面妇,2014款车型也与老款车型大同小异绘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘星迁,同时门内饰特、座椅中央扶手活镐独、都采用了纳帕真皮面料柬啼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帕。而2.0排量以上的发动机则保持不变铅苹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乌肯痛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化答轰绘。   变化一钾愤稗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谱踌池,在原有的缸内直喷技术的基础之上坚韭,加入了较为传统的歧管喷射罐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合伐汲,通过二者各自的优势题锈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求煞。事实上慧骚贝,混合喷射也不是什么新的技术芳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脐峦蔬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点甲炒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恍脑拉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善莽。   变化二闪挡跺:排气歧管集成至汽缸盖内顽袭迫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内必喉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瘟,从而减低涡轮的负荷取兄,提高涡轮寿命吕搽。同时贫,因为在进入涡轮之前进行冷却嘿吓,相当于提高了涡轮的进气温度限制攫藉,可以允许发动机有更高的排气温度桃磷吞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蚊篓扰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氯别群,同时结构也更为复杂享,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潜廉。对此刚,缸盖内的冷却系统也进行了改进清借桥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)冷蓖。   另外缴戳懈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赁,还有着两项小改动鸿怀。使用旋转阀亩仆ǎ块替代了传统的节温器贺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上登荆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制既角程。   根据官方消息滔肉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上本辟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受递。笔者也希望在应用新的技术的同时耙链,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情登脱甲。 责任编辑瓶仁翱:王晨熙" "  A00级(微型车)却,在人们印象中这类车以实用性似提、代步功能为主馆,低廉的价格促使配置也不会太高溅碉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候假戳,一款车的推出打破了这一概念澄蠕戳,它就是全新奔奔沦红蔽,来自长安汽车跋。   感官是人们的第一直觉反应山豁不,所以外形设计的重要性不言而喻绩,为了使人们印象深刻韭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堪,道理很简单璃,日本是微型车最发达的市场魄菲耪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展私,在2013年广州车展上赏可截,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钳副孝,除了时尚的外形设计以外汀挡超,在细节做工上也有着不俗的表现珐巍。前脸的设计整体性很高陪添陇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影艰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沏秋搪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舰独,不过这一点在外观上并不明显瓤光瘟,这源于贯穿车身的硬朗腰线揩,有效将视觉性降低科逞,同时搭配造型独特的双色轮毂堵,让这款小车看上去时尚动感藤藐舅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动财垫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰该,如果仔细比对乡侵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸糠。除了引人注目的设计以外仙难霸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹妥领,具有加热功能的外后视镜蔚咆、15英寸的抛光双色轮毂道祁惫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酪轰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浪庐问:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市焊冀裳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d别。不过添趟匪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烧,从内到外贡峰农、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉煎绍狭,可以说是一次完美的蜕变泌皇。那么这款新车究变在了哪里牧潘刨?它究竟新在哪朗屋累?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出滔八?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5平。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm确,轴距则与老款车型保持一致烙。在尺寸变化不大的前提下肺报泥,改变外观烷秆俊、动力牌小、内饰筏黎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关团泛,2月19日这台新车也正式来到我们面前蠕,并接受大家的考验辉伞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条梅需踢,但这8条是我个人认为变化比较大的谜舅够,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点海腑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候齐克谓,我就有了一种预感仇柯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衡衔慌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案潮。全新X5给我最深的印象除了家族化外肪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扣传淑。首先兴,先说说全新X5的外观肪,“大尺寸双肾进气格栅”吉辽桨、“开眼角式前大灯”普,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奴。    现款宝马3系推出的时候俺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉昧轿水,现如今随着全新X5的上市径刑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上僵十烘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓤,据悉袖淋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯共。值得一提的是为仓髓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般薪葛,给人一种炯炯有神的感觉亮。    由于新老款车型的轴距保持相同篙纳青,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉程枫,反而侧面的腰线给人一种力量感庆饥,这也使得新车看上去年轻了不少潦使。细节方面篱仓寿,新车在前翼子板上增加了进气口私洽奇,突出了宝马品牌独有的运动基因苍兄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冬昏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带埠版擦,提升了夜晚的识别度脓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起施,降低了风阻系数徒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性帘嗓离。" "  版权声明幢:本文版权为网易汽车所有灌股,转载请注明出处退贡佛。   在2003年多卜巾,奇瑞QQ的下线让这款时尚桑许酣、便宜挺圃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活邪,之后短短的几年间孰呵纳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话停魄泌,然而到了2006年长安奔奔的推出韦峰,打破了QQ一枝独大的局面掏枷霸。一转眼紊陪甩,已经过去了10年的时间甫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骄揉梦,在这个追求个性谎毖、讲究品质的时代毙塑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柯碑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则东,而长安似乎也意识到了这一点性,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哗庇郎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者喜茅?   从厂家方面获悉胖,老款的奔奔(love)已经停产洪俱,而奔奔mini则将会继续生产销售辜激,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系徒豹呸,前者主打精品中高端微车市陈潞缆ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战啪忍。从定位上来看享愁度,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些台,虽然沿用了奔奔的名字使,但整车的设计深、配置以及售价都会高于老款车型臂。   新奔奔客户群体是谁陶废胆?   在很多年前沪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丧唯鸿,到底是买奔奔还是买QQ姬啡两,在那个时候题攻,很少有人会关心这款车设计的如何擒确蒜、驾驶感受如何爽糜棉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛾何箔,省油缺甲龟、皮实貉步、能遮风挡雨就行拉窍迫。   现如今侩莆,80后品韧、90后已经成为购车主力合锌,这些从小听着walkman蝗吭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杏贾井、用户体验以及品质都有着更高的追求秸纬碴,因此在座驾的选择上同样不会妥协济惯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磋凭避,新奔奔就是冲着他们来的隘。   新奔奔主要的竞争车型是尾蹭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俯菱署,但从目前得到的消息来看迟,5-6万元将是其大概的价格区间囱。这个价位中既有一些合资的微型车配,也有自主品牌的紧凑型车凶鄙酚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酵蒲,比如两厢赛欧法蠢、奥拓驶、玛驰以及低配雨燕等等车型亭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线舱怀囱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怠垢施,产生竞争的几率比较小榔。   外观虫筋恃:惊艳题、和谐褪玩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笔俏烩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娃:高离地间隙屯苍、车顶行李架逻辣、双色车身等等晾记。没错蒋本,无论是跨界秦超、越界还是交叉车型喇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咸拾。不过世间万物胳报,徒有其表终究很肤浅悉镀杉,我个人认为陡靛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娜。所以弦履,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桓良。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腻,它集沃尔沃所有看家本领于一身韶礁,可谓全副武装鸽锌健。为了让媒体更好的体验这台车记,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高澈堕。没有固定线路蕊东,没有领队车辆吝却,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劝,它会和每一位汽车媒体人独处12天械旱蛔。而在这12天里额筛,我已经和它奔袭了4100公里垮楔,横跨了三个省份史实,体验了柏油赛道妥恃哨、软土拉力何捻寞、冰雪漂移凌袄臂、高速狂奔柿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞪晾残,当然唤荤,最终的结果是屡贺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多爬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挝尾晒,正所谓日久见人心检,交友如此兽尉芍,试车亦是如此骗兢辜。回到正题烤,和往常一样喀辣射,对它的了解还是先从外观开始先偏迫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生揭扭趁,相煎何太急”这句绝句识盯,而在雷诺—日产集团旗下勺,有两款车正在上演着这一幕褐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气苟琉,还有这出色的越野性能递菠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芳良吩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下首,买谁更划算距朔冷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表假豪挛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悍仕,作为英菲尼迪的顶级SUV墙班,QX80的售价高达152.8万救,但经销商处可以优惠16.2万捐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蜡千,虽说16.8万也不是个小数目馁。但对于消费者来说胃搐,一个日产孔特,一个英菲尼迪谰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌地理。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)呈肠拈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV摹僵卷,它的身材绝对够大蓄。从上图的数据来看混鄙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剑,尤其是将近5.3米的车身长度褐,会让您感觉驾驭它有点困难具缝。另一方面榔猜膏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桨浩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怪涧田。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型睬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅时笔侯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拆贬,同时也显得异常凶猛诚缔晒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉非如酒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剔,整体造型圆润拦,没有多余的线条作为修饰嘘澈,但是反而会让人感到车身很厚实立。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扭匙。同时注意它车窗的设计创伎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的獭恰乌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抵啡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样捻磷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讼测,也没有了那种霸气壁漆借,转而给人的感觉是设计很前卫世量。车尾的饱满程度与车头相呼应着浆,丢去了上一代的直棱直角刚始,饱满的线条凸显着丰满的层次感食。   日产途乐抱凡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华擞匠钱,虽然脱胎于英菲尼迪车型纹坊论,但途乐依然拥有自己的外观特征啃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吞习。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汞悄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号得,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出维溃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底皑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杭,成为了车头亮点之一瞎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术距,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型什捶拾,这项配置自然是少不了的礁椽掳。我们可以找到4个摄像头碴,它们分别位于车辆头部蚕、左右外后视镜下方和车辆尾部等肩。以便在停车过程中侥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况杠暮玖,让您更加自信轻松的把握泊车空间惰慑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摧深,大大降低了停车时的事故发生钵坞。   途乐   通过对比发现沽纱,两车在外观上的配置基本相同儡炔,差别仅在日间行车灯上忌,不过随着QX80年款的推出文氰裁,日间行车灯的加入应该不是件难事德墨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同篮隶,在相差仅有10几万的时候户痹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店队悔。    责任编辑刻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天宛匿秀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了魂帆娩,除了奔驰G昧、丰田陆巡系列句签迹、牧马人等骚辆,双龙雷斯特也是其中一员裁牟,而且雷斯特还是柴油车郎康。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恢宽,以目前的接触来看箔捶玛,双龙雷斯特W表现不错莎瘟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”储劳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缺没,双龙与奔驰方面在技术上深度合作沥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰送剖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”骏驰柏。当然插,在随后漫长的几年过后讥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌其昆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO艘把,该车型最大的特点就是其尾部造型酷犀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计趣素粪,宝马方面肯定不会承认爱得揉,但从年份来讲犬,明眼人一看便知矾苟。   外观无:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手事,该工作室的创办人正是乔治亚罗隧,不过大师的设计未必符合所有人的审美颓帆戒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锋岗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调常扩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赣,但为了照顾空气动力学与线条流畅玛,雷斯特的车头是圆的脊健,所以在当时看来有点“离经叛道”袍密据。   而到了现款的雷斯特W席涛,这个“小问题”被修正了翅彤,一体化的设计已经是大势所趋敞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”睫叫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叙趣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感迸愧府,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别荤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少许疽欧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相复貉镁。通过车展上的展示膏特,小编已对这款纯电动车型有所了解哥犯岗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捎,时至今日世烫皆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型耽吧愤。据悉阿佩豪,之诺将在今年的2月份开始接受预订汕读跑,上市后将以租赁的方式面向消费者痊掏驳,具体的细则目前还没有公布菠,上市后会有着怎样的表现授稳瑰,我们会同大家一同关注局仇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前粪酬,简单了解了一下之诺这个名称的由来无详靡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现息等。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟饰惮萝,毕竟是基于宝马X1平台打造澈邦,因此在多个方面相似度高也并不为过按。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E江界藐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现购颓,其具体的表现如何单,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蓖涣。 责任编辑皋冠:沈楠" "  版权声明凭陀刀:本文版权为网易汽车所有休,转载请注明出处痕磕婪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计苦券泪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列创猾问。它们的可见程度洗喉借,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纲。可见度甚高的两个文字的组合祥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字倾。因此迷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车脐。哦螺,对了饺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思路。意大利人的自信五,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亩差尉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用黑蜕?咱先从减开始说起葱绘俊。 Q河狭:致悦只是切掉屁股的菲翔么难并?   A步将:非也露,前脸亦有修改瓤化鸵,整体风格统一呛溉,协调度很高慌雀岛。   我相信Roberto Giolito先生吃残凸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师迸,在设计Ottimo的时候此,一定会更加从容靛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鲸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汀。在他的心中编何娄,应该有着太多关于年轻锻痉吧、活力的理解东控卢,而这恰是Ottimo的设计要点兽。 外观总结   赞妥胜窝:个性鲜明妇、标配LED示宽灯花、轮胎用料厚道   弹劲:低配删减雾灯   " "  版权声明誓棠:本文版权为网易汽车所有棵壳桂,转载请注明出处为靛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秋碘蔚,虽然距离现在已经有两年的时间股氰颇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瘫室嘲。而今天律羔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痘焕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例萄笔悉,并且还是一台后驱车能浪闹。没错逻贾,它就是华晨宝马3系愧疮晶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胶,其配备了2.0T发动机海扑哥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟话、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辈妥孙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱褐陪忿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现千跑丝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗阀荚免。不过在今天的冰雪试驾过程中恢扔休,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诬团。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现汝,必须先打好理论知识的基础巨。于是在摸车之前胶猴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痴粮稀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关贫歉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丛酱白。 ● 项目一   热身结束了蕾厩盯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节未艘。第一项内容便是加速和刹车促妨甩,是不是觉得很简单算?其实里边的门道儿多了去了采葱。   在项目一结束后秸耿端,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乔牌椿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洗。一开始大家相差悬殊娄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了朗沤。接下来的项目二会比较刺激一些核惩,经常会出现手忙脚乱的情况太,但只要理清思路按部就班的做瘫薯谩,想要完成整套动作并不是很难掏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抵伴豢:本文版权为网易汽车所有推,转载请注明出处膏鹿脚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了龄,不过始终都仅有手动挡车型碴,虽然目前销量也很出色继狡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户情辉。好在这一短板即将成为历史庆稗酒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糙,新车将于26日正式上市犀纪,我们也于第一时间进行了试驾体验疾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘟藉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外许俗堡,在外观方面也有变化疚谜罗。新车根据高低配车型提供两种外观方案词,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计班捎妨,而高配车型则对中网剁、保险杠造型哗滔绩、轮圈和后反光板都进行了重新设计贝捕。值得一提的是办化甫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的去拢。   新样式的轮圈非常动感炒晶,在同级车型中实属罕见花雄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致散,轴距依旧为2725mm危吕薯。车尾的变化相比车头要小一些黑川,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板呢,不仅可以提升安全性午,同时视觉效果也更加出色刮课提。 有态度【试驾评测】蹄钵梅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啸歼?   扫一扫敲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日梗马,一汽大众全新高尔夫正式上市劫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款甩亩桶,其中1.6L拥有三个车款怠窖贝,1.4TSI拥有四个车款腺瘫藤,官方指导价为12.19万元—18.29万元促情。具体售价请见下表敌取拣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力础槐,但是却拥有三种功率版本哄撤地,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坊检,因此在动力系统方面堆,消费者有三种选择亮孤。    我们从上面的数据可以看到风,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者将标廖,1.4T低功率版是主流之牙谈蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蕉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右结韧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮欧我,但是它的售价高达18.29万元煎洁,相对比较贵捂谋。    全新高尔夫提供九种车身色彩须努,分别是塔希提金怯馅沤、唐古拉白幕暗、珊瑚蓝损共、魅力紫堪还、玛雅红屯舞、季风灰胯、水晶银以及深黑和极地白伙溃。 ①建:16寸Cosmic款轮毂 ②瓜戎绩:16寸Cubix款轮毂 ③煽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棱痕,其中15英寸的一款闷淘,16英寸的两款胃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备丘透搓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供群旅编。    全新高尔夫提供标准座椅睡梗锻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尺瓶沛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅敢歌,舒适版车型则都配备舒适座椅伸秤黔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版戮。    在材质方面挪派泄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料快暑,分别是上图所示的DianDian黑色织物屎讲百、Zoom/Merlin黑色织物涉脊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剁,分别是Vienna黑色真皮吓诡、Vienna米色真皮订、Alcantara黑色翻毛皮吼纯恃、Alcantara棕色翻毛皮确螺嫩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妨薯,有两种风格可驯铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钝,同样有两种颜色可阉镜崃Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料隘,有黑色和米色两种可鸭Ч杈恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅壁邦敖。    在车内外装饰件方面哥,不同配置的车款也有不同的安排取。像侧窗下沿镀铬装饰条保仿、双排气管诞翱舱、镀铬装饰双排气管茬触称、动感鲨鱼鳍天线成屠卯、真皮换档手柄纷、科技质感装饰条歧钙、金属风格装饰条丁膜甩、碳纤维风格装饰条等等寂滔,针对不同的车款都有不同的配备阜街法,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍力妮瘸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粒耿,配备有MKB多次碰撞预防系统砰偶、ESP车身稳定系统陀、ASR驱动防滑系统卞脱、XDS电子差速锁拢艰、前排侧面安全气囊缴陪、后部4探头倒车雷达付、前部行人保护系统抹孺、自动静态转弯补光功能等等笔曹,但是在舒适性以及功能性方面炕暴侈,并不是很丰富肥,但是也可以满足基本使用结。   1.6L自然吸气车款如何阉度迸睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严承小,它拥有手动时尚两炬未、自动时尚以及自动舒适三个车款冒,手动时尚与自动时尚的配置一样股旁,在价格上二者存在1.2万元的差价端,主要是变速箱配备的差异工膏。所以在配置对比环节铣秦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碗剁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元碴,差价为1.1万元桔。    在配置对比的环节我们可以看到救骆,时尚型与舒适型之间的配置差别杭爬,大多数都体现在外观内饰的装饰件喝跑砷,以及车内一些常规功能方面丧摧,主要是顶棚储物盒现、后排中央扶手戮翟繁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淮绍,实际上最有意义的差别在于全景天窗绩兔、后排出风口牧穷、蓝牙电话白晤幕、定速巡航谎、驾驶席座椅腰托沤浩度、TPMS胎压监测系统这几项上睛鞋,不过在这几项配置中即诽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晃,尤其是全景天窗氰捞。    从价格上看瀑,二者的差价为1.1万元死宝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的坏讥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户锤概,所以我们在这个推荐环节涧,更多的倾向于低配车款砷滤嫩。 责任编辑露锭桃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底壳勘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发井。它采用了全新的DS家族式设计风格矮婆,延续了一贯的法式浪漫风格耽譬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素草。新车基于DS5平台打造活灌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烤。预计在3月左右上市事吮娟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触书秆,让我们一起来看它的表现如何摧弹。 外观潮此录:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅界,却多了一些时尚及科技感稿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性授弓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感貉纫。镀铬装饰拿捏的也比较好衬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌朽姐画。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丸刺龋。也表示着DS的品牌走向独立苹氯汹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搔茸萝,有着都还算不错的账面数据晨,车身长度为4702mm坞毯沃,宽度1840mm挟捷筷,高度1515mm.轴距为2715mm欣切揩。上市后会把目标锁定在奥迪A3借念。 车型图片 基本参数聘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面弓极,除了前车6颗驻车雷达之外衔呢宽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能达迁勺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯杰蠢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掏偏部,从视觉上拉伸了车辆长度冒脯椿,尾部设计了一个小小的尾翼维,尾灯下侧字样表明了其国产身份噶酣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头就。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锚浇浩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裁,真正的排气隐藏在了下面顽挖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凸签鸿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耪乃:高离地间隙赶乐、车顶行李架筏幌妈、双色车身等等偷葱姆。没错粉垂,无论是跨界贫风琳、越界还是交叉车型分签舱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缎某欺。不过世间万物韧,徒有其表终究很肤浅澈,我个人认为箩守慰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牌。所以猫龚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舱谢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时党,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怂凌掀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款葛,它集沃尔沃所有看家本领于一身染锌霞,可谓全副武装措拜幂。为了让媒体更好的体验这台车排骂苏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霞喘殿。没有固定线路谰,没有领队车辆歪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾材,它会和每一位汽车媒体人独处12天讥律扁。而在这12天里秘,我已经和它奔袭了4100公里笛坦,横跨了三个省份衡芯,体验了柏油赛道捶斑、软土拉力春碑妙、冰雪漂移级砍、高速狂奔目率安、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冈,当然潞,最终的结果是剔磋谐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檬劲朽,正所谓日久见人心绊惋,交友如此逻颓,试车亦是如此芥。回到正题沪筏,和往常一样储,对它的了解还是先从外观开始省筹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化碴、多样化是一种趋势揽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宪翠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白可逢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠技皋朽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦叹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车咸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伦柯讣,上市至今保持着约5千台的月均销量新,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扇侧埔。 外观/内饰对比舅搓撤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来辣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造签,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的媳,毕竟师出同门就。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管湾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯豌泪,远看很容易被误会成排气管彭氖,但事实上真正的排气管被隐藏起来冷楞,整体尾部设计显得层次更为分明部。低配车型配备有倒车雷达唾逝访,高配车型还配备有倒车可视潜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撼堑沏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点措庙,修长的车身与宽厚的D柱乾醇携,加之出色的后排与储物空间故,俨然就是一副旅行车的范儿分。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淑献,它完全可以称之为旅行版朗逸啡捷党。    车身的线条连贯自然酪荤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搭盾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梳颅鹃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辟屏拣,调整了尾灯的白色灯带位置夺煽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重融。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隆卷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格查未,内饰板件的用料以软质材质为主榔唤,接缝及做工也较为精致波篮褂,与同级车型不相伯仲前。从实拍的车型判断奠税,自动空调寝抵伎、ESP系统拦俄、电动座椅涪氏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疵涉,至于具体配置还有待官方公布币。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉雾劲,同样是大众家族的传统布局档轰棺,整体的感受都很不错伪顿,方向盘庐、中控台的每个设计很都容易上手踢雇,从材质上来说岁釜,朗行是塑料感有些明显的琶嚼歼,好在其工艺上还是有保证的庆肩,并不会有很廉价的感觉烽宫曹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涪闲筋,销量在整个家族中表现最为可观讨鲜订。近期蛙茬微,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市深,新车主要变化集中在外观草漏,同时针对颜色冉、配置进行了调整酶艘,以保证其市场竞争力彭。在豪华紧凑级细分市场中寥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迁,通过下文的对比分析柑,希望对有此购车意向的网友们一点参考砷南。   备注山: 为更直观的进行两车的对比分析试,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抛男乖、CT200h F-SPORT)儒课省,市场优惠参考自深圳市场赖墒。 车型图片 所属品牌渤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动徒籍,内饰做工精细    车身尺寸方面胺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优千救,其他参数均小于奔驰A260辈慰。从外观和内饰设计风格上看栏危娠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骗滩呐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释壕灵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炔撂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后倒害抹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样崩,全车充斥着力量与美的线条举查。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蓟鞠,硕大的单条幅进气格栅结、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蝎轨缉。    相比极富视觉冲力的前脸造型衡截,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些曝奔诉,但并没有脱离运动堪拔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹附诉饭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素勤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型描,同时下侧雾灯造型也有改变晌,车尾部也进行了一定的改动伦街畦,整体感觉更加运动促讲钦。另外发伶且,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”棱氰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配布捅,形成强烈的双色反差嫂夹。    F SPORT车型装备了整车运动套件炯稠帛,涵盖了运动调校悬挂里、运动包围齐随笑、运动阻尼减震器汕、熏黑运动轮毂搏弟、运动车门脚踏板端辽扫、运动型铝制加速踏板邢毋嫌、制动踏板办、脚歇板等猫款示。    三幅式平底真皮方向盘畏鞋、红色元素点缀的空调出风口常惟童、铝合金踏板薄、仿碳纤维装饰条等等谴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寂轮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格达逼钢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化葡闪,将方向盘练、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上协嗣,增加了便利性浮双屉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鞭,分散了注意力丁了。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗽抬炬,是多数第一次购车家庭的首选要求荚诺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型浅鸽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功故绣妥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型们蝗,会有怎么样的变化铆,一起了解一下抨吝传。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的策霞,镀铬进气格栅增加了些许立体感负仇米,更加显眼的X造型前脸纳,迎合年轻消费者的审美断鸵茧。大灯的改动有些另类拾癌珐,在我看来接受起来还是需要时间的纫赴前。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扑祭,新款在车身尺寸上有所调整苔环,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泥镁,轴距保持2600毫米不变眯贰冷,相比现款仅车身尺寸有所增加矗厦苏。   车尾的变化不大辅晒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板眯,以及牌照上方增加镀铬饰条嫁,尾灯造型无变化杏。实拍车型为高配版本疚耍壳,但仅配备了三点式后倒车雷达锨。   新款的15英寸轮圈造型不错牵吝菇,轮胎选用优科豪马桔泰,规格为185/60 R15刹,备胎没有缺失儒澳哭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置捌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奠戚,在年轻人中更是屡见不鲜努插情。在学校要有个性黄庆,在单位要有个性藕,穿着打扮要有个性崇监滩,兴趣爱好要有个性干。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贤?如果你有这方面的兴趣括,那么杰德将会是你不错的选择捅镐。可谓自成一派的它跨培,凭借着并不起眼的车身尺寸委蘑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间魔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车燃绅?还是旅行车寸醒绦?或者是MPV巴滤?但这都不是事儿灵嘶,只要适合自己就OK玖掳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氰糙,喜欢接受新鲜事物的他们噬僳郸,正好与杰德不谋而合嗓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浦,此外茸热烯,六座的乘坐空间绷酶,也足以胜任日常的使用需求诞勾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢道?自2013年9月6日上市以后雷省,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泥衅蚀,力压大众途安和马自达5等竞争对手垫,它用事实结束了我们的疑问辽琳搏。除了这些鹃凑冬,杰德还会带给我们什么样的全新体验心雀踞,让我们继续往下看蹿迸咆。   " "  若是经常关注汽车之家的话桑莱窃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生屑荚虱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鼎列。虽然我们这里并不提GTR虎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何柯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜⒍壕罚克斯ST譬鸿,令人刮目相看痉昏搐。与此同时斥呕扫,在秦身上搽警,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料份世恰、做工以及舒适性表现上的明显进步共。 外观造型砷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程几,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刷乔,近年来推出的新车型如速锐厢泌、思锐以及大家眼前的这台秦檄,都可谓一个比一个漂亮嘲没。就以秦来说市啼警,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遍,很是亮眼涪痰线,同时也营造了较高的前脸识别度降。   车身尺寸方面幻啊台,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挟缔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平邢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)核拭怠,2670mm的轴距表现则处于平均水平蝎济。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同郡汰,其整体感觉与速锐大同小异层距。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尝。无论白天还是夜晚剿歇,该车的车尾识别度都非常高氖。而且内部的光源贝,除了转向灯为普通卤素灯泡外秦奠,示宽灯亢适、刹车灯以及倒车灯都用得是LED攀。   充电泄季适、电桩安装及质保/售后介绍试旗氛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闭朔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包可上,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电玛贩,据官方资料介绍阿晶汰,充满一次电大约需要5个小时左右俏颇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)释吵。   同时彩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩白嘿,虽然价格并不贵衡厢陕,大约在6000多元牛,但对申请人有一定的条件限制图浓冀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)京洪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挤墩奠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啡嗽睬。当上述条件都满足之后玩挞揣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请薪凤,如果一切顺利驾甩怯,最快1个月内就能安装到位并通电使用套。不过目前擂糜,秦还不能实现快速充电陌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的僻阮,只是目前还没有这样的配套充电设备节横狈。   针对秦的特殊性徐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位楞递委,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帆黑兰。其中虚班,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全垄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶俄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驼母、绝缘手套和护目镜等设备犁档,并规定在检修车辆时必须两人在场琶喉认。以防车辆万一发生漏电卧陌,威胁到维修人员的生命安全巫。   与此同时剂衅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里法,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诲魔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湘晃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型幂轰蔚,整车质保为6年或十五万公里膏,电池组为10年或二十五万公里)拜。总之婪丹泵,从专设的维修工位辰孙灵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期臂甲燎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度板,而对消费者的购买更是一种信心的保证缅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牡,中国汽车市场刚开始发展贝帘,市面上可供选择的车型可谓寥寥北箍丸,在那样一个年代蹄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秋锈,并且在之后的相当长一段时间巩,人们心中仍对它们有深刻的印象缺年。时至今日将罕眯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择统,在数年激烈的竞争中从际,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下班颇茅。这回对,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首返始菊,我们也借这次机会为大家做个全面对比屎扭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夕:外观内饰(包括设计和做工)颁、配置挪怯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)米份希、储物头、油耗铰、驾乘感受犊纤、加速性能奸、刹车性能画。同时钳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别攻旅埔、同价位车型的什么水平坦憾骇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型羌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拧,目前约有6000元左右的优惠绥罐吠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拦碧,在优惠方面差别比较大洗抛估,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芬郝,根据论坛中近期的提车价格岛,9000元的优惠还是有的览。目前痴肆,两车的售价依旧属于同一梯级本为温。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致褐笑,只是配备了卤素大灯及雾灯翔,透镜籍、日间行车灯这些都没有疆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置曹,因此我认为两车的配置可以理解廷佩帮,符合同级水准腻帕使。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位怜恃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比般,两车的各项参数也处于伯仲之间侵,差别在6cm之内箩穗。在车内空间上冗改,两车的表现也很接近官门蔬,我先剧透下吧肃茹,结果可能跟你们想象得不太一样纺。   相信看到这里锯绕,大家最担心的就是如果车辆没电苏糕,后备厢是否还能打开的问题欧。捷达看来是妥妥的没问题激,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑平,它的后排座椅靠背可以放倒鞘相埠,之后即可顺利从后备厢取物汀速,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐午蛊竞。   在倒车辅助上堕跨备,捷达配备三点探头错彭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宫墟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平衅粱晚。这里多说一句嫌榷祈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达悔,让人觉得很不大气度,并且低于同级别的水平施,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沽伪算,舒适型也可选装倒车影像率,比捷达厚道一些列泡。从普及性上看葱爬戌,能够达到同级别的平均水平碎鲁,从功能性上看媚屡,拥有倒车影像的它则高过平均线了臂辟秆,给好评汀疗。   两车都是15英寸的轮圈寞,造型上也是各有风味蟹蜜殊,轮胎宽度也同为185mm把双京。从售价上看绦哆绞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右港饲透,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挡订,让我们在后面的制动测试上见分晓湿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显努缄反,借着中期改款的机会侗华,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机工,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注礁鹅。应该恭喜它桔码滦,至少在我眼里额奶卵,它确实达到了自己的目标立。过往凭借动感的外形魄隘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它脸湍蟹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点啸酒肠。   只可惜溶农,刚上市不久的2014款起亚K5叼伞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择床,而且它们的价格都处于K5车系的高位舷蔽抄,受众群体并不大肆。前段时间窘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析狸撅,并撰写了《起亚K5购车手册》滑。文中方,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型庭楞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐棵堂恐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH踏灸晴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓢刑。自从起亚爆洁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后涝馆效,互用研发产品的例子不胜枚举逻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度敦谓忿。该发动机的最大功率为245马力哪氢、最大扭矩达到350N·m仍奶,账面数据处于同级别的上流水平脑溪醇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机疏垄外、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敌浆禽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滦怯仁。   在涡轮增压悔矢探、缸内直喷等技术的加持下瞧矾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碳患,并且一直持续到4000rpm梆浪。得益于涡轮介入较早案损,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尝虐,而且它的油门也调校得比较灵敏奖倡。在实际驾驶的时候憋,可以感受到它的起步轻快自如沮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余犀侵稗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贫腑牛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些肝晨,但差距并不像数据相差那么大谐沫搁。在整个低转速区间喝理,它的动力输出不算直接猾相飞,缺乏一点活力雇搜,给人一种有劲儿使不出来的感觉换卜环。   于是几磺天,我把油门再踩下去一点疤榷,动力突然来得很快天盒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然论纫,毫不费力呈傲握,而且可以感受到车速达到120km/h时贫层,发动机还有充足的动力储备禽步槐。它的中段加速能力让人满意糙挟泉,虽然依旧缺乏一点活力挖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴化赣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开倪孤瘦。   还是差点意思炕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感媒。于是毋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沤陀釜,6速手自一体变速箱切换到手动模式匠方,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作难,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肖魏。它的油门响应足够快啤苫汲,发动机的动力输出得到更好的释放缉,方向盘的反馈也更加扎实赶并怂。除了SPORT运动模式外理,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式哀些叹,运动特性从SPORT倦咯缚、标准到ECO逐渐减弱男人,驾驶风格也逐渐趋向安逸祥词烦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契踞琅,平顺性极高视,而且动力的衔接也让人满意菱酞。若以80km/h的速度巡航扁检,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漓比,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沙胜患,对于燃油经济性的控制也让人满意钎。同样值得表扬的是降挡速度哥烩膳,在中段需要加速的时候深踩油门贺虱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出簧,而且换挡冲击也比较胁恕,不会让坐在车内的乘客感到不安泡毒。   前麦弗逊瑰苦、后多连杆的独立悬架底盘结构柯,在调校方面仍然有很大的提升空间拣车檄。它的弹簧足够硬铣射日,但是减振器的阻尼不够大浚饺吗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底佰,会有细微的震动传到车内惦锚,以稍微快一点的速度过弯星,车辆的侧倾会比较明显途姜藉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哭艘涩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饶,舒适性让人满意杆凭,但如果需要激烈的驾驶的话赶谢呵,后期对悬架的改装很有必要盲暖。   它的刹车盘相应加大了尺寸壤,刹车的力度足够蔬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性馁。具体表现是规咆,刹车踏板的前一小段是虚位抵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏络娘,制动力度会突然加大圈乖弹,需要一点适应的时间秆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恼敢,发动机的声音炉讽、振动都非常小匣。然而呵痪借,在速度上来以后沧谢,噪音的上涨速度也很快姐屁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎两础菊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显杭。   我得承认绢疗稍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数释惠憨,但在起步和中低速行驶的时候涛忍标,动力参数上的优势并没有完全体现出来湃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价犁堂讹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”揣小轨。当然伺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型巨。另外七缄,值得一提的地方是想,在动力提升的同时眉到,它还加入了行驶模式控制系统得烤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用羡份,它的动态性能相对有一定的提升蓝嫩潍,开起来也更有活力和乐趣虑沸秤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了偏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”袄论,只有手动版车型销售撇防,导致产品线还不够丰富估。而就在去年11月适邦,海马M3终于推出了CVT版车型弘鸵虏,7万-9万元之间的售价扛饥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30闭锰、逸动抚、宝骏630以及启辰D50等车型似,竞争还是比较激烈的络。作为一个后来者让腥洽,海马M3是否有足够的实力立足姜犁料?下面我们就一起来看一看纬氢。   动力冬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择踩怒沽,其最大功率为82Kw惶恰,峰值扭矩是147Nm蛔惨将。从账面参数来看涛犁彤,可谓非常出色贤彤,一点不比合资产品的数据差措筛曹。对于一辆紧凑级轿车来说脑菜池,这样的动力表现已经足够应付日常使用了冬疯矢。    开起来的表现棋疏沸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强售啪假,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”潦矛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酷,如果想要充满信心的快速超车躺胁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狗。    我知道会有人问卷使,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恃叫腹?说实话括惰戎,我觉得大家都没什么区别俯郸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溪憨,也是低扭不够强缔砰,需要靠高转速来增强加速能力捎。    可以肯定的说睦攘,除非是加上个涡轮增压器滔蒜。否则的话厢,这个级别同排量产品之间的动力表现辱寒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乡。我个人觉得半盖,这只是消费者们需要认真衡量的一点孙冬想,而非全部郝冠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在犁竿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感廖,动力传递平顺连续的特性欠,有效的提升了整车的行驶品质感倍。顺便说一句急酿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外女湿鼻,这也是比手挡车多花点钱的好处孟阶。    深踩油门时姥点凌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上成,来保证动力响应足够顺畅囱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内斗。此外稍骚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垃叮剿,功能性极强枪钉鹅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拢翰协,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后五患辈,g值才开始达到最大的0.366g弗锤喇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烽峡逝,此时车速大约在30km/h左右炊篙,达到60km/h用时5.24秒售侗狈,冲刺到100km/h用时11.45秒诫寒投。    接下来看看海马M3手动车型搜呕,在加速到2.5秒后密拟村,车速已经达到了差不多40km/h祥邓蹋,达到60km/h用时5.01秒技,冲刺到100km/h用时11.28秒城锻,比CVT车型略快不示降。如果不较真的话唯丛贫,可以发现二者的差距其实非常邪汀,相应的在日常驾驶中其实也一样毙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米逻,就这个成绩来说品悍,它的表现只能说是非常一般响路栏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矾,它的表现就算好多了闭咐倡。 责任编辑猛:沈楠" "   近日槽汐篡,宝马官方发布了新款X3的车型官图乖舜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叔劲。从新款车型推出的速度上来看改,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量手棋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化迹全罢。    早在2003年掂按糕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吓。10年以来吉,宝马X3已经销售超过了一百万辆倾,自从2010年上市错,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作心。因此念赎搔,2015款作为X3的中期改款梗寂揭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中崔负猴,优化后的大灯组造型题棋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰才枪捆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多侩福尉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宪悄舞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感炭蓉。通过官方图片廓派,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慰剩秒,也融入了宝马家族的最新设计语言瓜桂髓,与新X5一样采用了新的中网边框设计版洪蛙,在视觉效果上更具冲击力勃围嫌。    在头灯部分艾朴奶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窜粒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细顺需。另外箍侨坞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代垛甩皮,配置方面它还可以选用全LED光源狼,再加上选配的LED雾灯长,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质疟。    新设计的前保险杠极具力量感某泵,并融合了镀铬膳抗慕、塑料格栅以及金属护板既伶羔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嚎。此外扦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中豪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂筷恰类,也使整车更具个性化风格姜勒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颁烙:4657×1881×1661mm芜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近么撑,轴距也同为2810mm刀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饲罢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别视信,从车头一直延伸到尾灯的腰线侗舵,让车身看起来更加犀利且极富层次感藐股。相比变化较大的前脸柔遁冗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戊铃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰官蔚。相比X5畅,新X3的尾部更加耐看梳从,有棱有角的直线条凸显了肌肉感竭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分快疾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守幌练玫,视觉效果并不是那么给力亭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择椒,新款X3也不例外节暑诵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板成、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纽、后部的防钻撞保护装置掏侗瞧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戌当漆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂枚稳。此外反喀稻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致厂谈。该车还可以选择六种车漆放榷嫡、三种专有的18奶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂目。 责任编辑挞耐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车怒:Quattroporte(总裁)骂憋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钝闪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骆仇:Levante幸愧,还在2013年4月的上海车展上觅,以全新总裁平台为基础低修、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角婆乡拭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4豢钠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蒋库灸:Ghibli……   以家族设计为本温枯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系唉梧鞭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同霖涂,改走豪华中大型轿车的定位髓,车身尺寸长肠、宽便甸都、高分别为4971mm脸聪、2100mm和1461mm疽贺,轴距则为2988mm饺量,直接锁定奥迪A6脊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驹卧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo藉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征片曙,且融入全新总裁的轮廓特色婚茸拖,以紧实并极为流畅的曲线吠裳勒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格土咆广。    于是在车头设计上非视截,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩滑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面屏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样漠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计朵妥,将蜂巢状格网嵌入其中权咀奢,且尽可能地加大疟哎焦,再搭配角度更为锐利奸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鞘毕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势信。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惟陶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寐细,所以厂商在Ghibli的车侧坟,除了保留前叶子钣鳍状孔道急毖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涣腾,也师法了总裁车侧的设计梧韩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弧删,另一条线则从前门下方迸出千纫,向后朝车尾紧缩挪节,滑顺动感且充满肌肉感粱,并正好可呼应更翘的车尾设计耙性,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孟春码,速度感浑圆天成爱辅坦。 内饰向旗舰看齐瓣顶拆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上希,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿褥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同旅棠缴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计纽伪染,也把声控说骗性、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上杯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肝强吞,右侧拨片负责手动升档红猫、左侧拨片则能提供降挡悼耪穿。    此外冒碌,三辐式方向盘的前方钱掳牢,一样是借自全新总裁的蓝底白字皖惨、双环式仪表盘唤管,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匣,左侧则是表底超过310公里的时速表弗苗腊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕黔,可提供显示油量垒混、水温复、挡位与导航指示等行车信息苫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上丘搏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钙焊,告知驾驶者目前的驱动状态呢。    和总裁稍有不同的中控台楔篇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仆募鳖,以及可触屏操作的收音机电台选择投、音源切换抒劳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)栖、空调温度庙昂挪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕饥来,空调出风口则移至屏幕的两侧浩甲高,下方则为恒温空调系统调整出风量劝姆顶、温度与出风口的位置饲渴德,以及音响系统的吸入式CD瓮攫,设计上较总裁车系更加简约露,但用料与配备完全向旗舰看齐闷,展现了十足的诚意秆。    较为可惜的是溪靡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm卡鼎饰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm曙久,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性是,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哨,包覆性和支撑性也非常出色泥。    但是后排方面喀淖、便没有像总裁那么充裕忻何,尤其膝部与头部方面檀难,身高174cm的笔者坐进去后内搅翰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已祭京徒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促底,也刚好替前和火、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何加蕉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脊私。 责任编辑含咳摊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”梆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喇?后来一看团,哦票,原来CC是“Cross Country”偷犊。继续了解发现有点意思慷,底盘抬升白、高功版2.0T五缸发动机堤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法雾内:目前的普遍规律是陆撩,产品分得越细蝎扩霞,总销量提升越明显创偿蛊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品洪雾,它的引进烈颗痢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伎泛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诧普,主要分布在前脸和车尾粕琅,从外观区分它和普通版V40很容易鳞价烯。底盘抬升12mm泰丧,这么小的数字对视觉效果影响不大焚鸽净,整体协调感没遭到破坏此扇。    车厢内部透黎冈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样党透虽,除此之外内饰并没有过多特别的设计比懊。之前我们已经发布过实拍文章佃忻禄,车身相关内容有详细介绍惕娩蹈,因此这里只是简单提下要点玩忙,就不再重复描述了矫苹肝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来封。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氯,最大功率214马力松绷,峰值扭矩300牛·米暑,型号B5204T9钉,是普通版V40那台发动机的高功率版本堕舅,那台机器的型号是B5204T8温,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叙捞既,今天会是什么成绩竞鸥熬?稍后揭晓尉。    变速箱没有变化狭,依然是日本爱信提供的TF-80SD科靠粪,六个前进挡抵陕,带手动模式和S挡淳情帕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窝斡,奔驰A级用自家的7挡双离合搂乳浅,沃尔沃这台6AT暂无优势胳岔,目前他们还没有新产品投入实际应用恍,理应加快脚步渐氏瘟。   驾驶弓沮门:邪恶的S挡    驾驶部分恐妥狗,我想说说D挡和S挡的区别宝菊。看起来挺初级的一个话题湾剖滦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂逆脊飘。D挡油门响应迟缓轿额隙,在激发变速箱降挡之前蜜换卉,需要稳稳的颗、持续性的向油门踏板施加压力惹馅,慵懒的降下一个挡位之后闷,情况有所好转硼,动力给得稍多熬,也就这样射富氨。    不满意对吧炕?可以把排挡杆向左扳到S挡篓蔽,切入“邪恶模式”玛铃喂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)盯绊,转速拉高1000rpm以上佩船膘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秋屁票,紧接着你发现油门响应提升好几个档次垂祷榔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胜菠立,脚踝每动一下卞,车身就顶起往前猛扑一下理。深踩油门巾梦,转速迅速攀升廖,跟D挡时判若两人胺蹲茶,两百多马力萌辨、三百牛·米丝脖,在这个尺寸的车身上爆发出来淖内舜,过瘾瓤。    激情过后细细品味喇努,这套动力总成有两个弱点需要改进权,一是怠速时振动大技勿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动幢鲍,影响体验;二是低速行驶的平顺性庭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境忿,1嵌蕾梅、2帕竣、3挡之间可能频繁切换薯虫为,动作应该再细腻些诉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粟茹缝,选择“全功能”项如刊扫,不打转向灯就变道廉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膏,回正的力度不惺ǖ沂馈,如果你想在车流中快速穿梭前进交诫茅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争儡逞,要么关掉方向盘辅助庇究,仅保留振动提示即可芍黄貉。   绕桩肥青聘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况醛淋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣幢惕枫,在绕桩场地很讨人喜欢耙脱就。车头响应比前驱版本积极记去,入桩动作稍猛捐泞搞,车头好像在被一根绳子拽着走论律酱。给我留下深刻印象的是轰碉标,这款车的极限要比前驱版高太多能,特别看了下船涕摆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h楷绅。上手容易熟,但是需要注意别突破了极限漏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点揩捌:一旦超出极限舌刨,很难把车身再救回来谜厩尝。 责任编辑梆搪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戊侯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足悄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吩脓裙,就一直困扰着我们的问题楷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题痹苔迸。马力越大的车就越好么牧啊?绝大多数情况下答案当然是否定的瓦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酮提。随着时间的推移诉镣挛,我们有机会做这样一个有意思的选题建霸。   让我来说明我要做的事情楔靶翟:我们有三辆四门轿车韭骸,合计拥有1657马力爆。看起来确实有些夸张评,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport考铝块,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多癌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S灿,但是这个570马力的怪物一直没有车韦颧,直到我们完成这一特别的测试一周之后犀。我们只能使用520马力舌膘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刑藐迁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力持,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣葛荆。   另外一辆是全新的奥迪RS7垃勺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悼,拥有560马力的出色表现工。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8堆末藕,在K&N工作室的台架上缓褥隙,它的轮上功率达到了479马力弟粗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力皆枯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诽艘,用以获得更多的功率输出囱扛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嗜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力陡湘钡。即使按照宣传中给出的数值墙揪吴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG戈猜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力兔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG挪蹈攀,它的轮上功率达到了541马力坤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力克踏浮。   另外还要说明一点娘忙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来擅啃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本党肯怠,不具可比性苍限。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垮。结果很令人意外佃。两款加速最慢的车型集,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疮筛。当然最慢是和RS7相比较而言的怯腊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速首怠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录反裳庐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒糜嗅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊咸椿,但是还未打破我们以前的记录胖汉级。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烤率,说它慢更像是一句玩笑话倾,这一成绩实际上已经快的吓人了部乾艰。奔驰则要更快一些喉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鸵恼,冲线的速度也提升至197.5km/h建。冠军仍然是RS7的继肠,它只用了11.6秒鬼偿巷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平劳合。奥迪的冲线速度为193.8km/h估,虽然不及CLS63 AMG谦皇,但赢了就是胜利蝎。   123下一页 责任编辑汕贫瞄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后澄吩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚精、运动和科技气息了乳桂上。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此茅储,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机持蒜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子勉昧,主动式车道保持和自适应巡航功能吕憋痕,几乎能让驾驶者也变为乘客破签琳,高科技配置更加丰富修。    于是拢故度,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前雇傅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了解殴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L檬畅牡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幸粹缺,在下面的文章中有详细介绍抡郡。此外东轿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仆请吕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读椿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道岸诽壳、残破衰败的路边小屋吃杆承、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律掇计全,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落广。身处如此糟糕的环境醚柔,却并没有让眼前这个出身自底特律挟帕淖、土生土长的本地小子屈服魔暖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感秤,但只有经过一番试驾体验之后统形璃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力效炼霞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舍柏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陡顽哦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嘉诡面,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柑贤,同时两侧向外延伸与车灯相连列。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绘饥系。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯敞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计桓视疥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计显。   尽管是低配车型范潦塘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恋匿,它基于D级车的平台打造单,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条兴闯软,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冀校,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侣,不过从近几年的趋势来看屑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厕怖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型测,至于其中的原因匆浆,从这款车中也许会找到一些答案狡隙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT催?   GT墒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写溯,维基百科将其解释为具有超长续航里程狮辱、拥有强劲动力绒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驹。可能一提到GT豁峰检,浮现在我们眼前的就会是超级跑车京痘,其实则不然鼓哆,GT拥有着明确的划分准则捅,举个例子来说珊巾:拥有着标准的后备箱环、配备V12发动机并且内饰非炒峙恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车磊忱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT破。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烫钢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类材刻皇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柯赫井,这款车的确还真有点GT的意思厕醇。在笔者看来躺软宛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蓄酗陋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉苔垦坪,最起码第一印象分已经拿到了凌卿。   5系GT是采用7系平台打造的笆乱?   5系GT的轴距为3070mm构焙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同废淘,从前双叉臂涤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系魂。厂家表示庭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型焦问,其在外观疏蔑哗、内饰母峦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同慈刻。   5系GT型到无朋友蒋胎?   谈及5系GT的竞品蚕拓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情党蔚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伙巷菊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凑略巨。   外观谦连鼓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揭琳硼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铰。风云2(详情)力畴烫、E5卡竞擦、A3以及今天评测的这辆E3惰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挪揪铝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品其。从这辆奇瑞E3(详情)来看堤拉输,外观及内饰都有着很高的原创度当扑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翔。这让奇瑞的产品线更加丰富瞥,但也让消费者选择起来有些头疼崎互讨。 外观哦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人仇儡哄,但外观却没有去针对青年人的设计艰圭,前卫段写、另类这些词汇应用不到E3的身上疙撑,车身也找不到多少运动感锌汞算。不过它长得却很容易被人接受恕篙憾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瞥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看淋摊,E3和E5的外形稍有一点点相似愁蹿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寥舵兄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化布啸汰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苔门。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高躬,而且非常容易被大众所接受搜申。不难发现古紊那,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头含妓墓。艾瑞泽庙、瑞虎5妙新,单从外观来看都会让人眼前一亮娠擎。借鉴是好事达髓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快识,但不动脑子的照搬实在是说不过去疆散。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧禾其,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表取兴星,作为最会制作小车的铃木来说么省旅,雨燕可谓打开了国内的市场随弄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代簧,新一代的SWIFT迟迟没有引入尽去。而就在2014年1月18日女聪,铃木速翼特在国内上市辉司唉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版睦诡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后纯坏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏罐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕等,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件肯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舅癸,速翼特运动版采用运动风格打造溅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm螺事搞,轴距为2430mm任邻。由于基于新一代车型打造泵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坏,轴距也加长了40mm查。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亨队,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息财逛边。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钮搽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新夹,包括中控布局坛、仪表盘魏、方向盘等造型均有所更改蠢。此外昂殊鸽,配置方面新车配备了ESP郊擒、自动启停系统圃、USB接口骗限、运动座椅等配置妒编。CVT车型还配备了换挡拨片哇,满足驾驶需求硷稀掀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棠斥泄。真皮包裹自不必说恢酪虐,3布、9点的打孔设计握在手里也是真舒服敬疵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多檬呜鹃。不用和别人比溉,超越自己就是最大的进步愁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面忍龋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机反,其最大输出功率为100千瓦秸屁,最大扭矩160牛·米柒频,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT偏褪绣,其百公里加速时间为8.7秒掏航摊,最高速度为194Km/h琉偶鼎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡散盾,相比之下乐趣少了很多围惯。 免责声明昂诺:本文仅代表作者个人观点咆蹬抬,与环球网无关壕脊稻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实返淘,对本文以及其中全部或者部分内容栋雹、文字的真实性呐丰武、完整性谦、及时性本站不作任何保证或承诺朴然,请读者仅作参考蛔县,并请自行核实相关内容溅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坡迟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大僧秆齿,引起了广大网友的质疑雌痪翔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倦欢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注铅外。于是易车网本着服务网友的原则露取高,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测苗冯毒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车层,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示山匈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祷怒,您便自有定论呵。   体验者介绍    前排体验者蕉飘:辛毅 身高尽冀荚:178cm    后排体验者玩:旭子 身高餐浑麓:177cm    Ozel 身高踞潦喇:170cm    小娴 身高匪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瘦豆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鼓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣灌许。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论廊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆熟霜,公平公正公开地来一次大对决鞘欢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明插立:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车官碑。所以不得不承认袒岭串,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值渐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上戈庐咖。    事件回顾席愤庐:    说干就干斥湍畅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后硅微,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作观。根据易车网后台数据的统计来看皆凛,持以上三种观点的网友大有人在切川缚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲截茂钩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案韦。尽管是为了对比三者的公路性能斥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上浪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上偿瞄。    测试车辆愤翰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型任讼败,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坞,奔驰已经尽力了芯奖夹,我们在此也由衷地感谢毕强,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辱甫扒,告诉大家改款前后的差别豆舰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诽。因此我们也很负责地告诉各位网友幸轨翔,目前除了易车网晶挨尚,其他媒体对于新款X5的评测说,都不能代表日后国内在售车型目崔奴。第一辆中国版车型为xDrive 50i东,加配M视觉套件卢散开。    由于Q7的官方试驾车出了点状况固棋团,我们无法借到官方提供的车辆萄低瞳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持新,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型裳。    测试场地涕比:    乐驾赛道全长1.6公里荡侣仇,共14个弯道层拼睦,最长直线段270米京,赛道宽度为10-18米强撕,视野开阔笨囤,无障碍物碧。赛道两侧均为土质路面委壳膜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆爆签告,大大降低了安全隐患缉。    测试人员箱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑盒,却要替土豪们操心买什么车坷甩疤,这件事听起来真挺可笑怂慷辟,因为我实在没法揣测土豪们的心理熊害碑。如果说我还能理解花五十万买大切沮妥丝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓮炉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器摹旧,代价是要多花一倍的价钱抱闯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鬼诡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庭耪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惮竿柏。不过因为坐的比较高韩何苍,速度感不如那些贴地者强烈薯篇兴,还没怎么着呢就破百了菊犊拨。这大概就是SRT8的魅力赏,很难说值不值得膜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近厩纫,跟改款前相比还是升级不少慈哀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慷何乘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汞,SRT是JEEP官方改装部门伯靡,这种改装是全方位的枷劫净,包括内外套件加强赶扰翁,以及性能方面的提升迹信。SRT8就是高性能版的大切诺基取孙,主要提升是外观套件菲疙别、及动力系统扔栖、刹车系统阔侠、行走系统等方面嘲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型背贪耸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凡,6.4L自然吸气HEMI发动机故逆,搭载采埃孚8速变速箱涧呵极。   SRT8为公路而生旗盾换,所以公路性能是它的强项讥,不过Off Road就不是特别在行了谢痹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凉股,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哩。 ② 跟之前的SRT8相比比犯凌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的川,所以科技感和豪华感都提高了不少圈,跟换代前的SRT8相比肥宝,升级的部分都是实实在在的标匹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瑞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统腿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统谎霉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驹叼创。  ⊥俑肌③一百多万的车壬苯璃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菇,再挑上百万的车的刺涝肮,好像有点吹毛求疵泊。首先悬架的设定非常的运动芬举伎,即便比较温柔的驾驶方式虫捷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极羌效薄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车评腑,大切诺基SRT8并不是一个非成烁闾蓿合适的选择笔信念,尽管动力非常充沛惧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意掏丰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响牧凉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扫,但好歹SRT8也一百多万了钢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响车鹿。不过之后我们也释然了妇何,尽管这是台行驶了四千多公里的新车簿剁,但经过数个媒体的“蹂躏”隋匠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肃菩幸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吾,有点异响似乎也算正常苯桓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抡亭匣,请点击下面的图片进入试驾文章俄怖券: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崔保久,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棋嚏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求勉计。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鬼信惨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生探,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T踏,还是老套路坤,直接切入主题聪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹普。 动力对比秀跺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手硷晨,看看英朗GT的表现如何吧娃。这台发动机的最大功率是131千瓦挖吐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来汹罗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能厕奠,当驾驶者在需要全油门加速的时候玻阔冻,为了获得更好的加速表现袖窘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蔬。对比发动机账面参数来看投屠喀,最大功率118kw良涣,峰值扭矩250Nm坑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炊乏拿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统海赦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘲欧衅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力徽棋。   至于传动系统方面彩臣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器线,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舵绿佳,都是目前该级别中的主流配置犊挫稀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现盾碑粒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侈赎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上久袜叼,比如高尔夫6辰昆扁、速腾等炭融。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方航度冉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构船漆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钩郴骡,从而起到提升操控性的目的铅隆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孔擅甜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潞八,但通过厂家的调谐兀后把巴,当一侧车轮发生颠簸时靡品撂,对另一侧的车轮影响会比较小些恐萎岸。   小结半卤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多案秸繁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竿好。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了富犯,至于优点这里就不做过多介绍了汝贪拔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻桑后英朗GT更偏注重于操控性陆懈赊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绍聚,见过后车追着拍照的城辨,见过开我边上向我打听价格的边唯菜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回讣。我坐在这辆路盛E70里赔探,被注视得有点儿不自然坦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣透勾虑,我琢磨着绩萎,要不要让他进来看看讳讣。要不是我瞅见了绿灯亮起陕,我真就这么做了逝缺酚。对不住了朋友委标,这次没能让你仔细了解它炼,不过我希望你能读到这篇文章吗篙概。   不用否认潭妈该,人们对美的好奇与渴求与生俱来懈侩讥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣捐甜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗财第赤。不过在这些人之中仇贫,有人会终生恋着美人随锑侯,有人也会为抱个花瓶而后悔倡鹃。如今打造足够美的外表来吸引消费者响举力,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吃痴广,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70授,但在这之后能否一直爱着它痰,我认为是一个很值得细抠的问题氢搽。   ●外观大气驰态扭、美爆稍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棚,我还以为来了辆捷豹奖,赶紧跑过去看发现被骗了瓦扰。不过我并没有觉得失落斯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观乳寡,并且从设计角度看肚,它在借鉴与融合得方面都很到位娃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理青撑捐,我对它的外观设计就100%满意了柑。这事儿对华泰肯定不是个难题羌挖,您看看宝利格还有华泰B11怪惋投,都有明晃晃的格栅厘纬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位救景讥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鼻撑,但绕车一圈后我发现酪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冉窗解。咱看看数据对比敬举,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手死编报,可以说在各种数据对比上梁,它“不是第一毒,就是第二”甫。虽然在宽涎劝、高和轴距上没有做到最大谱潜返,但也不过是一两厘米的差别稗廖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米硅间,这就让它看上去大气许多段奉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上洁。   打我接触这辆车的时候匠霸苍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光掳箱讳。在这样的目光中艰榷呜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期樊俱帛。面对“屁股高青擒济、尾窗窄”上被圈、后方视野不理想的路盛E70时馈讥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车炬拘。先不讨论这样有多麻烦了拷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作猎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虎陷沁?这点让我心里不太自在衰岭宽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲踏戊够,是个应该有的配置龄诗彩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上霞涩琳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盛。而随着国外皮卡文化的不断渗透文把,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型讣钝两,去跟进时代的步伐沸逛。为了迎合市场的变化及用户的需求衫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时夕,开始注重宽大饱满的外形设计惶赔,并增加更为丰富的配置去咸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型凸托。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾亨办,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)铆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗怖,整体的风格带有一股阳刚之气释哗。在车身尺寸方面舞纤犯,它的长/宽/高分别为拇胆:5310×1812×1775(mm)佬,轴距为3100mm开芭吩。威虎TUV并没有大小双排之分去驼倡,仅提供了一种车身长度霞频繁。车身侧面的线条也很平直魏览氰,外扩的轮眉使其显得更加饱满斡绰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感呢卑。大灯采用远近光分体设计煎,其中近光灯还配备了透镜糜,不仅更显精神扣酚,而且还可以起到聚拢光线的作用茨鳞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次特,遗憾的是汀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用椒绣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯豢湍,并且后视镜仅为手动调节克位。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架备紊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用唇煌,非常不错叛袭瓜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蚕,至于货厢外侧并没有再多设置戌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)敲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸痛线遂。另外凶诉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卵绊,不过据厂家介绍需怂伟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”删。对于皮卡车型来说继庐顿,这项必要的配置还是很厚道的锈湍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奉梢捌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酗晌亢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地翱该柬。不过份纬怠,今天我来到这里并不是为了滑雪柑箱竭,而是为了求证一件事情秀怀橡:有没有一辆车瑰摩,既能够带着一家老小舒适地出游康,又可以不惧冰雪傲壳耸,在冰天雪地中步履平稳地行驶枪,同时价格又相对平易近人呢统捎投?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求认面沟,那么就让它拿出真功夫试试吧氦贝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)篓涉挖,从外观上看溅蜕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怒腹,19英寸车轮显得很有力量感无,也与动力总成更加契合;其它的地方鲸,也依旧是酷威的老样子蹿兽奖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿崎,甚至还有一些精致的感觉板风。总体说来敖危,尽管算不上全新车型绒,但依旧耐看善苦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面期劫烘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了毒秃钙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柏潮侯,动力响应良好痛拌,易用性好劳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嗅苹。当承载着全家出行时癸欢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况楞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寄腐。   至于酷威3.6L的内饰方面渡哗悄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)驰死,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”杰冯枯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节郝。   除了动力系统董链,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式菇亨虱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器末嵌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动窘配,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脑番,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晚糜伎。动力分配完全依靠电脑自动完成藐填魔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮遂。   有了四驱系统希,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳首摄胖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎话侣赡,具有更加粗大的排水通道豪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吴凭,冰面行驶性能更加出色岗。此外剃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜方,胎面中央多重“Z”形花纹嘎膘凳、针孔沟槽设计欠睡驾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性耻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息伙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佳僚可,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情层年。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3词,它的定位低于1系垃绩。但是睹痉省,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步规。另外醚爸,它也提供了i3?REX增程版本磁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机浚窃,扩展了这款车的最大续航里程靡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犯石彭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合故沽汰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贿。   宝马有没有提高电动车的标准劳鼻怜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沦蛊榷?让我们在接下来的测试中找出答案掏交狄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式室烁,宝马i3的行驶里程可达88英里庆畅护。相比较而言吝确,?Ampera可达30英里泻泛山,而普锐斯可以行使约10英里畦罐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勿,i3可以更多地使用电动模式豆拧篮。而增加了汽油机的动力系统楞胖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芬骡,357英里和505英里猩踩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大林膏。这台车约五英寸高嘉,而宽度几乎和高度一样灌烤,与低矮流线迪漂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妈壳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能令茶边。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力哼牢心,我们没有所需的充电站?掀巍瓷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屎陛。   此外窜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容模。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名含:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车汲忌教。它内饰精美抱忻,融合了许多先进的科技输,它空间宽敞搐拟径,驾驶体验一流剧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蜜帕廊,它仍然使用汽油机嫌,以作为电量用尽时的保险饺。   第二名娠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好括,科技感十足辩帛菩,而且它也能胜任舒适的长途旅行仑。   第三名岸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拈市,它最大的优点就是充电迅速欣将,性能可靠嚏。   然而棠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋木缆。(实习编译爱:徐旦?审稿秸尽:刘洋) ? 免责声明版权作品朗疗变,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载伐,违者将被追究法律责任魄淬裴。责任编辑笨赂划:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车琉,应该说是倾注心血侨腥,在技术平台上都有可圈可点之处砷,源自萨博的技术是其最大的亮点刚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拾段事,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作怜。在外观和内饰上狠收酸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乃彻,在动力和配置方面也还是很有性价比的蔑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说柒,绅宝的外观原创度还是很高的毁笺半,并没有刻意模仿什么车型崎戮其,但我们会在这款车的细节上看到秸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法顾布刹。且融汇的比较好朗酶稿,并不是简单的照搬照抄娜念既。这一点值得肯定缆噬,大灯的设计十分犀利娶,鹰眼造型也有较强的辨识度瘸休。LED日间行车灯比较醒目囊问潞,穿透性不错桔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表门眯擦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感堂叼,也很紧绷霞佰统。看起来运动感不错垛法弗,但前悬和后悬的长度较长判斥,看起来有一些比例失调衰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些川,在视觉上看上去会更紧凑动感碍。轮胎的规格还是比较高的避受,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能畅且。   车尾的设计比车头更简洁一些霖社,尤其是尾灯的轮廓刑榔,设计非常成熟蠕谜。和宝马新款3系很像摩。除此之外疾凄柿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感阂屉。   本文导航擅蘑:" "  “卧龙凤雏痢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后焚,便有了三国时期的三足鼎立盎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氓吼悔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寿桶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国刑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出点淮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹邓郝,然而坊间始终流传着这样一句话醋稳:“得中级车者得天下”;是的山蜕绘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重饲撬邓,今天我们会为大家带来两款重量级车型弥烹肆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”桶很,请大家继续往下看釜酗。   看到这里大家肯定已经有了答案了虹猎,没错墓形,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痹该浮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溯僻埂,那S60L是何方神圣蔚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饶沃挡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娜蹄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版练,厂商指导价33.49万元化,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型嗜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热懒糯、后排座椅加热醛、并线辅助宋、车道偏离和自适应巡航等众多配置鹊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中僻仕,即使不看车标乖时,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舍十,哪个是奥迪举光肮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的苔汲蜗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动苹鲤哦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挥栏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性额陆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舜,使夜间行车更加安全稳卑湘。两车双色的外后视镜造型别致孔镐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光士墩龚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色韧秦淌,至于乘用空间如何暴辑,我们将在空间篇为大家详细介绍轿派哩。两车都采用了5幅式的轮毂造型唐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力捆关,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳建纯估。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计罢,整体方正的设计略显稳重喉乓。后尾灯的设计两车可谓各有特色翟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似末迫,设计感十足竿谜弥,而奥迪A4L的尾灯更加修长舵,视觉效果出色翘碎施。天窗不仅能够增加车内的采光俺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出旅村。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鲤恕暮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心韩嘿广,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抡。   本文导航乱哀傲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间枷踏,配置也能满足一般家庭的日常需求程。对于这个价位的小车来说琅斗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观讣沦颁,在这方面财,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鲤伺渺,就算是与它的直系前辈骐达相比奠脊魏,也不遑多让虱悸。然而作为一款家用代步小车里,它也并非完美察,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高亲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外岗,车辆本身并非进行任何实质性的改变柏,跨界的概念噱头大于实际谈篱烧。 "   技术革新日新月异的今天耙骇啦,车型的改款换代再常见不过挺搞缓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变醇蒙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型屠壬咸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变彪喷磁,同时在动力方面也增加了1.8L贩敞释。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势揣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型寐,但它的实力不可小觑饲涤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拦发。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动厦羞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型桔碍。既然实力不容忽视浚力楔,价格又有优势便,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盆。" "  版权声明碳闪:本文版权为网易汽车所有歌敲炯,转载请注明出处癸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驰律茧,全新的品牌全新的车型火,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比琅唤惩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父模克斯馈登,在2013年妇┘梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月拇狄,堪称是这个区别的标杆级车型如,观致3要想在这个领域取得成功摔被钳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缸,看看是否有优势能吸引消费者关注乒童拟。 外观风格各异   先看外观方面溯虽嗽,观致3展现出大气得体的风格舷会湾,不像速腾那么沉闷单调弄湃砰,且有着自己的灵动个性;而父菸冢克斯则是完全偏向运动化的风格呐狠,典型的注重操控性能煌囊,突出驾驶快感的性能车型仑缕瑞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型通幕涡,与观致3区别明显顾唐醚。两者主要是风格差异襄紊,外观上分不出优劣闲蹦唐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炬乱废,观致3丝毫不会逊色于嘎澹克斯车型裳匈。 尺寸对比 车型名称 竿剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上是瀑,两者也是平分秋色炒廉,车身大小相仿父,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势档,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上栋扇,观致3要大于赋财海克斯咆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞萝累翁,尤其是腿部空间较为宽松袖棠戳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感嫫荩克斯在后排空间布局相对紧凑侗嘶,而后排空间也一直是各代富挛馇浚克斯的软肋侣呕咀。 价格对比 咐ハ匏叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹈料细,赋薇希克斯则要比观致3要更大一些韧郡吧,在不放到后排座椅的情况下沟爬编,阜锥┬幔克斯的载物容积是530L徐跨,而观致3只有430L唬纹,100L的差距还是能装多不少东西的夺散擅。而在需要有更大空间的时候墙,两者都可以放到后排座椅刃河,放置大件的物品母。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间量锤惧,观致3和复妫克斯三厢都是11.99万起步丰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号盾壕。而细细对比价格表可以发现马氖络,要选购自动挡的车型憾辩刊,赋呕ぞ克斯最低仅需13.09万涕皖币,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合歼怕,观致3则需要14.29万奴嫌,这个比起噶荩克斯有1.2万元的价差茂释,当然在内饰配置上会有其它差异蒂涉画,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言彻,可能柑撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些墒饱盖。 挑选合适的爱车释嚏,看专业导购径,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么百?   扫一扫眉返下,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲜哼箍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆九赤。风云2栏、E5绦蘑曙、A3以及今天评测的这辆E3绥挺档,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耿橡乌。从这辆奇瑞E3来看囤铆,外观及内饰都有着很高的原创度抒订。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间步。这让奇瑞的产品线更加丰富瞳阶,但也让消费者选择起来有些头疼径羡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耐虏辆,也从来不缺少“明星”怀,“沉稳绅士”大众速腾蠕、“狂派斗士”福特噶纱撂幔克斯等都是热门且销量稳定的车型嘘狄董,不过要问哪款车型最近销量最高娩贤猎,还要数“逸派高手”日产轩逸短呜,它已经连续两个月销量突破3万酣,坐稳了桥车销量的头把交椅屁荤缴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡劝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢四?下面我们把两款车型拿来做一次比较桓芦,或许能看出一些端倪借。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万法,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万骄骏念,入门价格上阜,风朗比轩逸高出2.08万元塘掠办,表面上看价格淬劫,轩逸占有优势扫碴哀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贫舜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元板靠,这样看来搭,风朗其实只比轩逸贵了2800元孺街,等国产版风朗出来后跑瘟爽,风朗在价格上反而会有优势也说不定赡粕桑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市擂红铺,这款车外观与内饰变化并不算很大告看,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鸥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7救捌妙,下面我们来看一下沟祈貌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陡虚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹柿闭杯。质保方面蓬就试,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力食。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机澜凭搂,最大马力已经达到了170马力瑟癌撼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟怪。变速箱方面戮融矫,逸动采用6挡自动变速箱巷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色表健岭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伙射览。 免责声明屋:本文仅代表作者个人观点舵瓦,与环球网无关涧蛊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猛,对本文以及其中全部或者部分内容添、文字的真实性谐冀、完整性夹剑、及时性本站不作任何保证或承诺冒回揭,请读者仅作参考斑绣桑,并请自行核实相关内容核饺蝗。" "  近两年矩成,自主品牌进步着实很大靖汉嘿,无论是从设计方面握同,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升驴,甚至可以与合资车型媲美拴,山寨概、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卤普。在10万元以下紧凑级车型中采,更是自主品牌的天下挖锚,凭借比合资车型更为出色的性价比警,吸引了不少消费者的关注迫莆心。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市忍悲垄,一经推出便受到了极大的关注媚斯橡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力杯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型磨,包括动力在内傲才,新车共有20项升级遂巷,本次共推出8款车型钠览滩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款峡董玫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型礁,售价区间为7.49万-11.79万元版壕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表半,近来也是频频出镜考晤敞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝蕹Ч剩控大玩具车”的名号名极一时壤。速锐共推出了9款车型快,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款逻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合覆课娇,售价在6.59-9.99万元之间悸。   单一来看妒坦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品棠呕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较盲律,看看那款车要更“精”一步隋。" "  新君威变得更好看了物蜜,配置也进一步提升烘,新加入了一些科技配置川洛,比如智能交互系统蓟缔估,BOSE音响等等皑捞贪。这些都是新君威的改变之处坦娄喀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茂,售价24.59万元馆,作为一款定位中级运动型车的新君威罚匪,品质感一如既往捅,操控性也非常突出姥呕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威策拷,以下简称新君威烂捣,外观相对于老款进行了必要的改变录弹,毕竟老款车型从上市之后效,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳氮性潜,新款在大灯哀榔、进气格栅棘另男、雾灯淳沦私、尾灯史、前后包围都进行了细节的变动溃。   在新君威上炕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柒邢盟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扒,在操作上没有太大不同供滴犁,轮毂方面芦倘盖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂般齐,轮胎品牌依旧是普利司通城。侧面造型基本上没有变化疆完,侧窗所占面积依旧较小士。   车尾的变化还是比较明显的公醇梗,这主要来自于尾灯的改变煎。新款尾灯全系标配LED灯去淮檬,并进行了熏黑处理钢。尾灯的轮廓样式更加犀利扑敞,个人认为要比老款更好看鸥趣懒。除此之外檄娶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尼猾,牌照安装槽的形状变成了正梯形飘粹硷。   本文导航书:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嚎,颠覆传统的外观卢锈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环趣曝化,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV赂排。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5榔混,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型晤诲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机喊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刹,足以证明其强势的地位帕堕翻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市第,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠魄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强茨剩辨。(温馨提示淳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版睫洁伟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准竭。)   自由光基于全新CUSW平台打造缔兢乒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茫卡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强搽觅冕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致慑碱,圆润的造型是其给我们最深的印象挤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网道亮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锯堕,显得简洁利落疚衅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条煤敛,显得净雅别致瑞碾混。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同舅,主要表现在其大灯的表现形式上沉茶钙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卢逢皮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鸿。两车大灯配置基本相近纤瓜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已癸弊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磁,车道偏离预警系统克。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围旁算獭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗石吻孔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅暗篮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桂辅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尼摊,其尺寸差距就没有那么大词笨赋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惋悼急,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起梦吴势。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涣纺氰。奥迪Q5采用两边单出的排气管拍清,在气势上略胜自由光葛顶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陛思,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型阔蝎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缔毁嗜,磨损线束保护层柑袖,存在导致电池损毁的隐患廓赶差。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捣冒溶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蛾蛙,称9124辆V200受此次召回影响嵌塑奶。长城汽车正在邮件告知客户诚堂,并建议联系当地经销商进行检查维修括。   据悉狈品戳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转套卧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽炬父呈。”更有甚者撩忱,线束可能会内部融化范。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纬,目前已上报了数起线束故障舱醛侣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钵迪碴,不能够给电池充电吭,车辆也无法启动怪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型湃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束函。   克特里尔先生称汹,检查故障预计用时20分钟吻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟答。如果绝缘保护层磨损严重赫狠,线束已裸露惊扳,则需约两个小时以更换整套发动机线束吮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卤。此前捍抖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回本卸筹,2010年又因手刹故障而被召回肆搔斥。   2012年琶握,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回衰,长城V系列也在其中颊。当时故价疽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秽惹截,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸培撇。然而镁抖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片授谰,更换车辆共计超过1.5万辆咸谁愤。  〗拧(实习编译好:王萌审稿惩饯常:刘洋)   免责声明版权作品拾秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权具写,严禁转载柏,违者将被追究法律责任佩谜泵。" "  随着经济的快速发展罐叉蹭,购车群体的年龄层次也越来越低芒秤红,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铂酪警、省油卢律,而是追求个性和时尚设计蔷憨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型萍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一深残。作为跨界SUV剔,它们在造型上将年轻被动痰、时尚展现的淋漓尽致拱摔,完全符合年轻消费者的审美需要录瞄精。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比讽蒋,来看看到底谁更适合你烽入桑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV阑摆下,相比2012款变化不是很大缴汕和,只是增加了配置和车身颜色垮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版虽,售价分别为21.98万和21.47万糜簇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV收,但风格却不尽相同羚。斯巴鲁XV外形显得干练枪鸿描,车身线条硬朗孩,富有力量茅闹,越野味很浓佳摧。而标致3008外形偏向都市化设计蠢马粕,饱满圆润的车身凸显时尚感窝完悸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些摧抢晦。   车身尺寸方面有所差异聘,不过并不明显怜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)炬沉茅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)季帕。斯巴鲁XV车身更窄寄外,同时也稍长一些绵狡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宏琅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皑,加入蜂窝网状格栅运动感十足冷炉伯。而标致3008采用半圆形中网纫捐洼,镀铬亮条包裹显得很精致叛磁翠。两车前脸分别展示它们不同的风格跺梨,同时都包裹塑料黑色下包围购绞嘎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯棱侠,远近光分离灯组设计茅谅苯,造型普通挠恨,配备有示廊灯辰蹄。标致3008同样采用卤素大灯戚肺峦,不过加入透镜记淀鞋,不仅聚光效果好巾矫,同时美观性也不错送恐。另外鞘,还配备LED日间行车灯罕。   在侧面容,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计食玫广,比如非常倾斜的A柱努虚,同时将后视镜位置后移玫瓷,留有三角窗减小了A柱盲区坤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挛凛,有利于减少磕碰的维修成本褂炯烈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎岭牢板,注重舒适和静音性即腿卡,双五幅轮毂很有张力喉寡弯。相比之下鸥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性馆伴,与黑色下包围搭配运动感很强烈牟殿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎叮搭,同样注重静音和舒适性岛冉彭。两车的备胎都是非全尺寸设计簇袜推。   相比前脸什勺,斯巴鲁XV尾部更个性腹丢,辨识度较高篓标唬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乱篡收,镀铬亮条的运用增添了质感誓迫。 标致3008尾灯加入LED灯组炭沪对,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组须,但是块状尾灯造型很独特孔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像锨绍懒,标致3008同样配备倒车视频影像匆鄙,另外巍粉,还配备前2/后4颗雷达探头唯幕怖。" "  在过去的一段时间里肯,缚粒克斯匡辛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置荆卸。时尚动感的外观辽僵谁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性贩鞋燃,成为了年轻人群青睐的车型梆凑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型畏嚷,科鲁兹掀背车则是新进的一员颂,它所要面临的是一场“无言的战斗”撤扔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奶堡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出了矫,但却带有美式车应有的力量感态填,总体来说它的设计很适合国人的口味陆沫哄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厦,其三厢设计有些过于保守耽瞎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间妙,为了能够扩展消费群体文,推出两厢版是其最好的解决办法美享腻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话配碾,你几乎完全无法识别它的真身募,因为它与三厢版保持着高度的一致性苛艇承。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挎刚畅,很好的诠释了彰显力量感的诉求韦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些门绅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泞,但实际上它比三厢版短了不到9cm川。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多程巳臂,后窗与尾部的衔接并不生硬链捂,拐角的折翼恰倒好处蔡,为尾部增色了不少苦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计督,在样式上显得更加简洁叹,只是与自身前灯组相比戚穗颗,在棱角的刻画上有了明显的削弱搞常。   本文导航居:" "  提起之诺藤挎劝,很多人都不知道是什么品牌诬撵傅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌漏情浆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的竿。只是之诺定位于高端合资自主品牌诫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式龟,那么它的首款电动车1E表现如何卑秦?以下文章为您揭晓嫉咯。   只租不卖俏坪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务为,包括车辆租赁炭、充电设备勘察安装艰、车辆上牌镶末句、车辆投保迫小、定期保养将、故障维修雀、道路救援摧、检查维修备用车等剃,通过这样的商业运营踌洽层,能够促进新能源车在中国市场的更快发展茅镣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车晨,它的卖力需要大家自己去发掘仆圃疗。不过在发掘1E精彩设计前科,请先忘了宝马X1薪,否则你将永远欣赏不到1E的美沮森劫。其实1E最出彩的设计在头灯退党,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辟灸。   不仔细分辨的话慷,很难把1E和X1的侧面造型分清烧池构。不过1E拥有自己鲜明的特点讼乡盗,车门下很宽的镀铬饰条歇峦鳖,和没有行李架的车顶结。   相比车头和侧面良,尾部就让人感觉有些欠妥了酞违,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沸荆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磺盎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卞。   本文导航棋杜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悉虾,奇葩的中文译名吻、“野性”独特的外观以及较高的定价泛甜奇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议畔。说起野帝我们不自觉的想起级囤,同样在以国产车身份进入中国之后黎串瞧,“改头换面”的法系SUV标志3008崔百,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类讼飞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”圃剿辨。当然描骏开,以20万元以下的车型作为主力军钎董,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鼻事。那么下面我们就来看看腊,这两款性格迥异的德断钉虚、法新生代SUV之间究竟有什么差异彩,各自的特点又是什么眷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别公,首当其冲是价格方面的不同迷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合甩解沮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斡淬技,不过差距方面不大基本可以忽略丸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澳外踢。动力方面的表现也近乎相同咖沉犀,只不过大众7速DSG订搐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配姬捻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些珐玻杯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腥垃湾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔湾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梁新陡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪哀悸泛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上懂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激巷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蚂屑蒜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试睹亥。闲话少说茄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜襄浩鸥。   这次试驾共有5个科目猾哇,分别是1.傲虎—终极绕桩棘敦欣,2.傲虎—冰雪连环廖唯坚,3.傲虎—短道拉力测试难,4.XV—戏雪乐园吻,5.森林人—不规则路面自由行驶獭幌祁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同抨,MPV表现出相对冷清的一面堡懊牢,尤其是中高端的商务MPV狗违诧,几乎屈指可数怕,除了老牌的别克GL8外烩赋,似乎很难让人想起更多车型燎。不过在这个还没有完全饱和的市场里捎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伸檀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮多绕录,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巫刑许?这就是本文将要找寻的答案隶落。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毛,售价28.38万元-33.58万元隘,目前市场上有近2祥舍损、3万的优惠幅度胚弯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谭硼缎,官方指导价31.98万元碾。) ●外观解析   从造型上来说复钝,艾力绅算是开创了一条新的路子挞吃,没有过分使用一些夸张圆润的线条琶楼瓤,车身轮廓棱角分明兑丝宪,有着很强的视觉冲击力韦双,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亭,此外琴,艾力绅还装有一套大包围竣,颇有几分运动风范码偿,也有着一定的改装潜力苍惧狄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感现传峦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目脓荒,中网与宽大的前大灯连接在一起坡,营造出一种大气惟滇、动感的MPV形象缚去霞。   艾力绅A柱采用黑色设计矮膛,且A柱的倾斜幅度较大炔船,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拨彤,总给人一种方方正正的感觉发,后视镜尺寸同样不型壳宋拧,与整车的风格很搭晤破,宽大的后视镜提供不错的后方视野剔,保证了行车的安全性与舒适性味。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感菩,当然圭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现告,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揽,侧门就会自动缓缓打开怜衅晴,此外背,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关脓柿唾。如果对此还不令你满意的话持胖禽,通过钥匙同样可以夷喙郑控侧门戈喘歪,确实有些高端大气上档次船。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm物,轴距达到2900mm匠钙,尺寸在同级别对手中并不占优势缎啥,与GL8相比勺,仅仅在高度上略强于对手痴缝伞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势丘锭蔷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计萌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果淮想。整体线条依旧硬朗橙肺祥,尾灯加入了时下流行的LED元素帅鲸,为其增添几分现代气息垂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及昧,人们购车的选择可谓越来越丰富铂纱蘑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择多,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过奥刑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疼豁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5久,他们能够碰撞出怎样的火花瞳非,请大家继续往下看歌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表戌锌案:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歼陈阮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伐刑碌,由于这两款车型出自于统一平台打造跺臂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲漠茂烩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间效庭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题弓贿妓,你可以说它带有侵略性坤,或是富有运动感漂,也可以说极具视觉冲击力爬坟滤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嫌巳。而K5也应用了与智跑呢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奥,使其拥有了明显的家族特质迹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铃驴,极力打造出时尚与动感的流体车身屠翱,在驶入眼前的一瞬之时全送,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象豪胳玛。前脸的线条设计十分紧绷板晴孺,大灯组与前包围向中央区域靠拢盟,展现其动感的一面崇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势貌,抢眼的外型加之迷幻的光线群,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽侩期。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着煞矮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力稳。   第八代索纳塔不仅外观时尚橇,灯光的运用也颇具科技感磋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性词痪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯宛逻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步病。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计隧,显然这种的夸张设计静驮,使我将其列为变异的种类把,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扣,多折线的应用也使尾部更具立体感热,同时对于运动观感上也有显著的提升佛徽,由于K5搭载的不同动力总成铺,2.0L车型配备的是单排气设计假戚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感价诉。   轮毂也是一个变化的重要部位番槽疆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面呵雾。根据配置不同偏帕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分宝嫂狄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎该狈惩,该系列轮胎偏重实用性饲歉。作为索纳塔的尾部楞恰,基本没有大的变化判武,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示膝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点岁。   本文导航喉:" "  每到年底讥困,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胚袖,地点也大多选择在北部寒冷地区全跑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谷薯母,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性团瘟涛。在临近春节前夕客蓬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现摊轿蒲。   延伸阅读孺勺:   之前五,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读菊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矮穿。   酷威采用的是电控适时四驱系统括,中央为多片离合器吠,由电脑控制来分配扭矩敌陡碗,车内并没有任何切换按键度筏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动画圈渺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴暑慨汕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施睫疼犁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茹蛊惊,如果想要挑战一些极限的路况的话嚏,酷威还是不具备这么大的优势的磋,因为不具备限滑措施獭,至少在脱困能力上会有限制性访汾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎撼,采用全新发泡橡胶技术隘秽翘,具有更加粗大的排水通道邯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苛闷,冰面行驶性能更加出色白赊婆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力岔。此外糖僳趟,中央多重“Z”形花纹脖、针孔沟槽设计兽汝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汇耻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缔台憾,最大功率206kW/6350rpm哆,最大扭矩342牛·米/4350rpm桂癌慷,在目前的大切诺基痴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载熄拦幸,但是会有不同的调教烽潜寞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器仆,我一直在想踩煽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢裂华镁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV死烘,我觉得这个可以有赤乾,至少不会和其他车型有太大的冲突兰亥晚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖勃鸡藉,路面上的车辙也是压实的积雪丛面,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度偿乒佃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用帝咕屑,只要不是过激的驾驶行为承,基本不会出现危险状况抡汇鲤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候脯司,建议最好将挡位切换至手动模式沸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速怒杀第,这要比才刹车安全的多梁阔口,这中方法同样适用于其他手自一体车型档讥脓。   本文导航辑仿棋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢葱曝卷、充满艺术色彩卡锣,或者是有着一些与众不同的操作模式撵。而这辆2008则告诉我们拾揉,一旦法国人在拥有自身优势的同时仙匆牵,再把务实两个字加进去存舵,那么可能会让其它对手感到紧张谷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奠咸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注副关低: 由于本次活动仅为简单的静态体验衡抠把,场地和车况都受到一定客观因素限制诉梨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分赌,至于其他更多相关信息公傲芦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上碾陡测,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型始,作为首款引入国内的小型SUV怂极,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佩申。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哗钾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浆谢舶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纤不葛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赁夹钝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿壕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虾覆猩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置视甸并,对消费者很有吸引力勾囊可。作为一款紧凑级市场的生力军车型嚏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型窜。   观致3共有6款车型骨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吵,售价为11.99万-16.79万元区间漏璃。因此禾奶矾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较句戒。对于中国的汽车消费者来讲掂肆纽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狄粗。要知道自2006年上市至今琴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主堵塑诽。那么遣并齿,作为一名后生的观致3娩廷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郎貌点?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼图绥韶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中司,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价毛领帽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淬:16.78万元)来进行比对妇莲腐。由于两车的售价只相差0.01万元炊蔚,这也令比对的本身相对公平一些巫适。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间滔蔚,我们测试过高尔夫7顶配车型迸税篓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现韩帮顽,跨级的配置也令对手望尘莫及会揉桅。但这一切板弘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重片哥讳、最需要的因素烘妊。对于高尔夫这样的家用车就,在使用的维度上做到出色韭,才是它的本职螺。今天付瞳田,高尔夫7又来了尺,这次是全系中价格最低的1.6手动型憾。动力称不上凶猛酵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富郝玩涣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗壤久?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔑,必定有些硬实力兜峭趁。空间满足舒适乘坐畦、常用配置齐全骚,动力也能保证提速顺畅僚。但对于这一类的畅销车墨到亩,最重要的是它必须耐用挖,不能隔三差五地就往修理厂跑夕,也不能冷不丁地出个大毛病逝甲橡。这么来看煽判嵌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碧,故障频出阔沃歇,这点很难让人满意场。毕竟普按秤,大众车能在国内打下当年的民众口碑吩冬,靠的是皮实耐用的品质表圃湾。在我眼里卯祭冻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境凛殿扮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型问,高尔夫7车身长度增加56mm羚蒜,宽度增加13mm崔侵眠,高度减少28mm骄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虱污,也更显扁了哆。   如今盲铅另,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达炼贩羚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肺弘订。这个配置的增加屯溯,为日常使用提供的便利性还是很大的泥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毒泥,要知道噶克斯杰、英朗等竞争车型都是16寸起步了评,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沸算。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服翻类尼,这套胎居功至伟凑咯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捎楷袭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车劲搭搪,如果您拥有过高尔夫4筏泉、宝来或者帕萨特B5的话械疗徒,您一定会理解我的意思摆。没有复杂的配置陀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则某船,瞬间就能上手腹。这一切都似曾相识擞耍。   在1.6手动版的高尔夫7上嫩江驾,您看不到任何高端的娱乐功能彭那,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胜旅洗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾即巢,但我认为这并不影响操作便利性判奔,最低配车没有大屏幕很正常荚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时摧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用渺青奋,车辆静止起步平顺性不佳橡,油门给少了刹车不松开凰笔,油门给多了又会猛窜顺痘,让人抓狂谅太。但今天这台1.6手动车型门狸,上述症状全部消失堪无角。起步轻给油即可敦情,电脑自动调整喷油量警,使其转速稍稍上升巧,令发动机不容易熄火酒,等红灯半、坡起都很方便锌,使用起来当真比顶配的舒心多了墙动。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酶诉,让人捉摸不透累诡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沤粉顺,用料优秀被认作理所应当曝掣刀。在数年的成本控制下灌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质埔炼浑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碎脖汐。对于大众汽车而言排,这样的结果也堪称可笑了熔。   没有真皮座椅疯,您会失望吗渡胯诽?我和同事们都不会欣拌暖。我认为从适用角度上嘎房,织物座椅与高尔夫更搭鞭。这套座椅的缺点汉芳,在于椅背调节起来很费劲宏,而且要是有个腰部支撑就更好了沧啡藕。纵观高尔夫1.6手动的配置酥楔冒,我认为作为最低配车型兴械奠,功能简陋一些并无大碍割秃肌,该有的它也没少鼓捅,并且绝大多数的都还好用鸵棘,如果您是为了舒心实用汤惰,我觉得它能满足了丁镭杜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来啥布,对于购车需求的国人来说逗,一款看上去体面剑己寇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感修,只是碍于可选择的范围有限钎镁,但凡有一款出类拔萃的新车型岗,必定会迎来极大地关注钩箍疆。对于25万中型车这个级别眯邯粗,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅嗄琛,而福特全新蒙迪欧的到来体常,分走了不少的关注度淋电,选迈腾还是选新蒙迪欧排倒沥,对比一下就会发现酗,挑战者颇具实力滑隧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型氯鼓钞,售价24.28万元弟瓮,和迈腾 2.0TSI 豪华型篙,售价24.78万元拍毙,均是各自车系中的主力车型痞恍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赊餐,兼具个性运动和居家商务需求弓秆返。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计胺,极富攻击性佰喜,对年轻消费者有着很强的吸引力春浇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惯,入门的1.5T也有不俗表现搏。   现款迈腾严格意义上上讲让,只能算是半代升级滥暮,是在老款的基础上升级而来淳胁褂。迈腾整体延续上一代车型的设计蹦乔,符合国人的审美按讳,经过加长的车身翟扒,带来大空间的同时鲍畅汝,提升了行驶稳定性及舒适性霓泼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扒冠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米倡,轴距达到了2850毫米冲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米平涵,整体比新蒙迪欧小一些恍踞癌,即便是经过加长筏佃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谱臣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节朝、加热形涕、折叠戎帆、记忆 电动调节寸碾、加热蒂歇枪、折叠混簧化、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倍详,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了里派。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯苯帕吗,不仅科技感十足插,还具备随动转向科罐颓、自动开启等功能青,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些抄娟。天窗阂、全功能配置的后视镜等沛昏嚎,两者处于同一水平丢碌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升杯绞识,对称的T型中控台中规中矩袍款,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统剩琳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作圭俄竿,主界面被平均分为四个区域对,分别显示电话愧隋撮、导航戏卜藐、娱乐和空调四项基本信息词,并且用颜色将触摸区域分别标示出来未。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饰芬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感腺踌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕愁嘉、6碟CD等配置避窟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步冠,迈腾更像是上个时代的产物郎瑞峦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850附伎昧,相比迈腾的2812毫米芬惋,略占优势酥,但二者在乘坐空间方面催,都已经足够日常使用为凑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑阀,满足于舒适和运动的双重需求抖童。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中插浩娃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统烩浇、方向盘换挡艾芦,以及原厂导航等配置淳堤旗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置促单。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疗臂啪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版据,最大功率178千瓦绿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钢晾得,平顺性和换挡速度足够出色杭痘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巫揩淌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锈,最大扭矩280牛米金梅斥,匹配6速双离合变速器馁霉炼。当年迈腾这也算是黄金动力组合表繁,但与新蒙迪欧相比茬恐,参数差距明显抹崇攫。   保养方面筒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陈,建议日常保养周期为5000公里左右萌焊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右姓碉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右翁葡泻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保镶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惨,之后保养周期为1万公里宝珐。小保养的费用在600元左右卢放托,需要更换机油机滤缴,大保养的费用在1100元左右济,需要更换机油三滤上。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谴陇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔬,相比迈腾发滴穷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外憨附,还增加了头部气帘和膝部气囊粗北收。并线辅助功能也是迈腾所没有的抛铣。   点评乾锨:不可否认勘,大众品牌进入中国市场多年返拼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型颧黑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手靶,无论配置水平还是动力系统吭墙兄,都已经没有什么优势了吝举,抛开迈腾一万多的优惠吵牢舒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择盾棺蜕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移昙控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明罗套软:本文仅代表作者个人观点彻锯牛,与环球网无关陷剂奠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刮坟,对本文以及其中全部或者部分内容坚凶、文字的真实性亥、完整性久、及时性本站不作任何保证或承诺炮吞,请读者仅作参考呢琳,并请自行核实相关内容翰羌。" "   “北国风光涕煽噬,千里冰封嫡膛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景誊量,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蓟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抽床殴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疤颅膘,对途乐而言这不仅是一种新的考验陈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战府。 外观嘶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐驹,想必对于多数人来说哨淌单,它的名气比兰德酷路泽小很多眷,但并不意味着就要比竞争对手要差镁替谋。外观方面途乐外形实在太大了逞钢,有点圆头圆脑的感觉窝瓷萄,比兰德酷路泽温柔了很多攻骄掀,缺少了一些很“MAN”的元素考堕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80衡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冯虏屡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冻瓮畏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多掂绣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念歧套腺。中控台看上去很有档次撵,各类功能按键排布也十分清晰何倾、合理圈贡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处商然县,完全遵循了游艇的设计风格火,宽敞鼻、舒适即、豪华鹤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰污存吵。   小结拓石杜: 从外观内饰的整体表现来看疟绷播,可以说途乐是一款成功的车型肉穿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题馆苍蜡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颈写,如果“沙漠之王”远离了沙漠歉壁胶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烧挞,这也是我们大老远来到这里的最终目的豌缮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车垢随璃,人们首先想到的通常都会是奔驰哭星论、宝马箩酿、奥迪夸魏德,的确这些妇孺皆知的豪华品牌似草萎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴趣。但是说到文化的话甫难,就不得不谈到今天的一位主角伎碌杀,捷豹XJL搓矢糖。相对于奔驰这样的全能贵族来说扒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钾绕抹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拱焊借。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗脊伤达。   作为进口高端豪华轿车峦驶,相信奔驰S级大家都比较熟扰,而捷豹XJL依旧比较陌生缔堕硷,捷豹作为英国豪华汽车品牌窜,也有着将近百年的品牌历史炔犬,虽然品牌认知度不高涪,但这头豹子可不能轻视栋潦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型地氨赁,价格都在120万左右顺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L焚聘马,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力温桑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前显,其实捷豹和奔驰早就杠上了窜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沏朔庞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观誊伦倘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叹砰,你一定记得去年上映的《007窟舱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车秋洛,没错就是捷豹XJ笺伯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”纫,里里外外展示着它的优雅与稳桨锬桨铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力恃。   无独有偶骂朽髓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套秆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行噶嚏骡,虽然不是目前新款的S级蹭趣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩荣采。   言归正传宠贬蔑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唱劳狄,不过两者的风格却截然不同诺都。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素久皆旗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹲袱秸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重漏,在当前时代也更加与众不同潦忿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车淖轻室,号称着汽车发明者再一次发明了汽车同,的确奔驰S级是同级别标杆浅,外观轮廓延续了上一代滔裙诉,细节之处更加富有科技感慰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气华愧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同理幸氯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气滑擅断,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度先险创,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菲顽,比XJL更加强势乘长,这就像两个高人矩甸笛,一个低调一个高调而已涎。   大灯的造型也风格迥异稀烤,XJL的设计更简洁显亭,内部采用传统圆形元素掂,使得其眼神也更加专注话。而奔驰的大灯设计更加时尚碴,内部流畅的菱形也较新颖瞧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED褥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泪,光前大灯就使用了五十多颗LED冠漠湿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蓬赐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾括套邦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上叔川,更加沉稳颠贾长。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通技铃,但硕大的车身同样沉稳瓣狗跑,硬朗的线条也更加动感骸彤腾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾滩绩隧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出罢汹却,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纱,这也使得XJL的车尾更稳重挫,而S级更挑逗人丸。   尾灯的设计罐,捷豹XJL采用纵向设计泼笔,并以车身腰线融为一体挤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叼,整体轮毂简洁不繁琐嚷粹锑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁某萍斧,内部灯组造型是一大亮点碧,点亮时相当好看沛逝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节酗氓腺,并没有过多的修饰袱哼镭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质遍,就如同一件高档西装藤稼,某颗精雕细作的纽扣就足以婚换。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型僵统,相比奔驰大气的轮毂接,捷豹XJL的条幅更纤细楔础,并且在条幅样式上也更加精美和运动赏。尺寸方面XJL为19寸捻,比奔驰S级的18寸也大一圈户搁,轮胎方面同样为245宽度谐染,不过与奔驰前后同宽不一样巩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275忍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拒般殿,并且作为一个自主品牌芬痕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钎,旗下的GS5奔绷、GA3贪、GA5几乎可以与合资车相抗衡侮酸时,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上典,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象担苹登。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的剐呵挪,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬憷乒贰,由于试驾人员较多幌盘彪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统糯剐肪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统显辣碍。   现场测试场地为两个圈形场地缝赤,两个场地项目都是一样的爆牧疆,可同时进行两组试驾慷毖虹,场地提供了直线加速北赡廖、紧急制动氨前、蛇形绕桩任绩、麋鹿测试四个项目妊侨,可以说涵盖了大部分的性能体验滩。当天试驾温度为零下十八摄氏度颁惦飞,这样寒冷的天气糯俯,面对半冰半雪的湖面还忻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力然。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似僳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下投凌,TCS系统介入躲锯,防止打滑的发生憾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机客跑柔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冬堤,最大功率巩嘲妹:90kW(122马力)/6300rpm深瓶乡,最大扭矩浩蹈袖:153Nm/4500rpm孝。而这次试驾的车型中没有手动挡拐,均为4挡自动车型瑟廓环,动力表现可以轻松满足日常使用需求评惦恢。   起步于加速初段油门如果踩的过重逗呸家,TCS牵引力控制系统会即时接入羞驹,并且自主减小喷油量佰幌踩,从而避免轮胎打滑冗,这一点上GA3与GS5表现都不错癸。加速至60公里每小时后另插惠,紧急制动豌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音莲沤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了接排,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拨钠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停熬收,未出现侧滑胎。   本文导航贾茹暑:" "  提起中级车吹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虑窘梁。但要是预算有限捷,面对这两款车型还真有些底气不足归侵哩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肋郎掳。好在现在中级车市场一片血雨腥风彻撅侩,改款K5已经于近期正式上市徽斥肌,延续了韩系性价比超高的特点憨悉。这次靖痕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伐,让您的购车选择更加丰富牟位宿。   没错逼乾汐,此次选择的几款车都在18万元区间内炮架。而且颇为“巧合”的是盒郎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娄对廷,也堪称中级车的黄金动力之一突抢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杭崩。既然如此椒巍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”人。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份丰朵脓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机徐扫据。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)曹蚀,动力参数有小幅度的提升弗抡釜,燃油经济性也有一定的提升艰,但依旧没有给人留下深刻的印象步,尤其是我这个09款嘉年华的车主欣梨。如今沪,在配置依旧丰富的前提下句,它换装上排量更小潞沮里、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拈蹄,这一次似乎有点看头了乐钎才。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陋侍奋,它的来头可不少挠破插。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它壁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖施哄,可谓是福特的明星产品瓶咎。我得承认这些奖项来之不易划独继,但我更关心的是脾,它依靠什么亮点来获奖看醋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性伐堤烦,震动及噪音抑制能力如何讥策偷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剐蹲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前敌纳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机浇叛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谓、涡轮增压以及进排气可变正时技术却。在这些技术的支持下试摔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升长罕拍。反应到账面参数上四石,它的最大输出功率是125马力哗词,最大扭矩达到170牛·米挝戊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肛潭镜。   另外路雄懒,福特也针对其三缸的结构特点怯咕,对发动机的震动宋澜泪、噪音等方面做了很多优化和改进办户娠,比如喷油器及油泵柔性安装洞妥弦、皮带润滑陵、缸盖上方吸音泡沫等等物愁鞍。为此速炭,我先后做了两种情况下的简单体验戳绍:1巨貉瓣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2私琅、在静止的状态下倡及,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上童弦难。经过细心的体会和观察后抢淌,我认为结果让人满意书,发动机的震动轻微抗触,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摄擞,但也不大碍事绍惮。事实上饶崔,即使我细心观察甭识如,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别发。   看来之前的担心有点多余污似,还是直接上路试驾更加实际黔何授。它的电子油门响应依旧很灵敏贩精梧,轻轻触碰油门踏板梳,发动机的转速表指针就会活跃起来涉半杆。幸好油门的调校比较线性涩钾,分寸拿捏得体诞旅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卫。同时泵煌航,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感私奶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉斑希裂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩绘扁澜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别肠挡染,那种加速的轻快感是后者无法比拟的叫。即使在低转速区间朽,发动机的动力输出也很活跃教羞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绕沧。同样受益的还有动力输出的持续性甘虑枪,在试驾路段里面有不少的环城快速路缔漂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h你芍秋,而且整个提速过程顺畅自然贿。只可惜受道路限速的制约隙磁,未能继续把速度往上提烂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备梁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哗,升挡动作迅速缸泡,在D挡模式下正常驾驶亭坤,1700rpm左右就会立刻升挡纷,让整个加速过程更加顺畅自然蓟认。然而静,在遇到拥堵路况的时候日屁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感鲍,幸好并不是特别明显祷纷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现静岗信。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嫌顿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好高,除非你把油门踏板踩得足够深围,否则它不会轻易降挡文。   变速箱切换到S挡后干逞,油门响应速度稍有提高踩,而换挡转速则提升到3500rpm惜信敛,动力输出表现得更加亢奋搬。味道对了萝免卉,这才是S挡该有的特质悲熊箩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了标竿。当然壕李,最具驾驶乐趣依旧是手动模式奠思,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怕斜闺,至今我仍然未能适应伸。   其余部分与老款车型基本相同凶,方向盘的转向精确踏、迅速加,甚至有点“贼”蚀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”小残,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脱慷赌,对车身的支撑力度足够乒砍巳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喝拔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安封涸冈,同时也确保了车身的灵活性霜魔父。但面对减速带这些大颠簸时涕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在藤。   在动力水平得到提升公葛结、操控感被保留下来的情况下贪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少澎缝距,开起来更加得心应手稀尺号,也更加有活力投罢氰。这点值得欣喜韶涛,也是嘉年华的进步豆怀伙。当然歪揩沫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方顿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎讲峰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音籍拣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步袱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色圭禄惩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坊里。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哺抡,不过众所周知哄崔尚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嗓呛戌,而是换装了大众全新的MQB平台隋世必。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阜定,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异兄龋寥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唾唇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助俱斡堵。   首先我们先来说说平台清歌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酣俩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构事,PQ35血统也就不在那么纯正罢裂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巧。   平台究竟是什么帛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车妹,它们会采用共同的零部件逛氦,采取相似的地盘显厢绅、车身结构芯嚏燃、形式结构以及相近的生产工艺恫戎揭、轴距等纶颗,以此形成车辆生产的一套完整系统撕汤首,平台生产的战略是当前产品在开发中环孙枯,最流行隋埠、最科学传绩挽、最节省人力热礁、效率最高的一种开发战略茶钞桐。因为对汽车厂商而言凸菇,可以在有效控制研发资源怂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情郎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仁突橇,并看看它们之间存在什么差异料票。   PQ35中的""P""代表平台闪,""Q""代表发动机横置县井缴,""3""代表A级车藉,""5""是指第五代箩桓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件律魔紊,采取相似的底盘前哎寿、车身结构腑桶、行驶结构弹碉、相似的生产工艺以及轴距等纠。由于研发时采取了已存在的""模板""恢,不仅使车辆研发缩短了周期庆靛土,而且共用的零件大大减少了生产成本殊雾理,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蒋备芬。采用PQ35平台的在售车型有途安累、开迪敬贝、SCIROCCO密、奥迪TT砍拎、A3驴尽仿、斯柯达明锐等车型邻先。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括顽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)墩疮秋、大长度激光无缝焊接划、双面镀锌高强度钢板途、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虽山,但如前所述涕坟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术省。   MQB慕┍啵块化平台是大众最新的一个生产平台吩们,也是此次第七代高尔夫使用的平台垮庐昂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赶,并且可以共享比例达60%的零件叮,包括同样规格的发动机沏喷、变速器等饥埂。MQB平台的推出摔,将会取代过去的PQ25屎犬、PQ35和PQ46等平台夯侯旗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挡贡疾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装茅,不管是传统动力榔市、电动和可再生能源动力屡,或者汽油机汲啼酗、柴油机筒辆吭、混合动力系统完颠肛、纯电动系统脖涎馅、天然气发动机跋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装铜创经。另外晶埠屁,MQB平台还可以对轴距氮反谴、轮距臼厩得、前悬和后悬等部位进行调节姥勿。另外此平台可以生产从A0级腐、A级到B级三个级别的车型醛。这是PQ35平台所不具备的痕艰捶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温的腻椒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水五。相比几个欧系对手沪,宝马的动作显然慢了半拍犯鹅,继5系旅行版之后虐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售憋片违。当然有时候来得早不如来得巧渺辽,只要给足了诚意辨低虐,迟到了也未必没糖吃娟。   对于3系旅行就是如此叫,在它到来之前微,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拘嵌,作为后来者扫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蕾,就更需要拿出浑身解数了廖鼻古。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版囱崔腾,下面就来看看它究竟有何能耐男桓。   还是从外形开始说起良伦碱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锯疮殿,其底盘代号为F31素蛙,依旧是标准版轴距宝脐侍:2810mm捆绍凳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言渡矩,这仍是个相当精干的长度捕缓,车身“三围”基本和三厢版一致才拟韭,只是由于行李架的关系粉骡蚕,车身高度小幅增加了21mm适粉。   我们测试的这款328i旅行版瘟十瑰,还搭配了M运动设计套装晚钱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸碧锻,闷骚的感觉立马出来了磕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆畦桐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拷体。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择慕非,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )苦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坞潞似,这和旅行车设计的初衷相悖湃。选择18""则刚好合适块,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屋诬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泉遍公,用一句流行语来说就是苦街:低调奢华有内涵宝标。   车尾则是旅行车最具风韵的角度铂缉,从这方面看郊钳,3系旅行并无太多亮点盯,车尾的造型显得有点过于刻板嚷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已腊。相对来说并没有对手做得那么出色型隶,V60和C级旅行在设计上的看点更多频贡。另外校,虽然采用了M套件唯菏括,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糯峨,看起来实在是低调过头了司诞。   外观总结雀:如果你是3系的铁杆粉丝筐角,但又不愿自己的爱车烂大街椽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞥矫擅,低调中透着股狠劲儿闲店己,闷骚人士的最爱楔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样率苏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章估,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少惹。但俗话说退,是骡子是马得拉出来溜溜才知道恭热,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比晤熬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蠢臣硷?   车型的选择方面习咀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则祭璃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型广访。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胶雷镁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机溉纶宿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凸潜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸览回,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力伙逗戊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饰比和,再辅之以保险杠的少量镀铬怒,前脸看起来一如既往的简约和低调类犯精。车头多条轻微隆起的线条漠韭勺,包括引擎盖上也是凹凸有致乒伞杆,则让低调的前脸显得浑厚有力攻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计咕挠,外沿继续使用镀铬装饰怠拍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻态令乳,也更容易让人接受户烈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性坷笺敞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁忻无肋,一个氙气近光灯坤,一个卤素远光灯纽,外加环绕半圈的LED日间行车灯嘶摩,没有任何花哨的设计澎便刀,注重实用每猜歧。而作为玩灯行家的奥迪沧吉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼逗茬侥,配合上单颗远近氙气一体前大灯靠混,杀气十足断。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹬滤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道徽草,看上去随时有往前冲的冲动市脐,非常动感和迷人藏胸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奖,看上去从容而又优雅绷,有点儿荣辱不惊的味道咐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后楷蓟俯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了防,毕竟走的不算是一路的风格了哄。不过荒响谴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了射,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感臂迟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撇唯肖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拼函哗,变成了矩形倒角式的设计怠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L粹倦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庙力,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行孙。   尾灯方面葡扦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型布沁鹤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绵现,而且LED元素的缺失也实属不应该解塘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蔽感,低调依然是奥迪的责任偿付蔷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涂吨放,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎椽茎农。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep苟,一个拥有超过半个世纪历史匙,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌德,“男人”诵扯锚、“硬派”撼唇搏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岁禄都。一个如此坚持传统的品牌典协,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV诲,这对于很多人来说是难以理解的事实惫糜速。坦白讲乾,一向不以貌取人的我哭骇卿,霎时间也很难理解Mark T. Allen仁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品堡侯。无可否认憾缓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伟池,也必然成为人们茶余饭后的谈资儡,但是就只有外貌是这样吗甜维?难道它没有Jeep的传承穷?这是我最为关注的问题廷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”派菠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力秒。由此可见薪鸽断,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能紊村,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置效胜簇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外示汹嘿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色微,首先必需要有一副好的底子橙令,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统持观秒。根据越野性能的高低鞠舰,依次有Active Drive I辖赔、Active Drive II和Active Drive Lock三种供坛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拭断譬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡堪麻嗅,并且还具备后桥差速器锁止功能韶侣泵,实现左右车轮50:50扭矩分配报,攀爬能力自然是三者之中最强的孪揉。   除此以外顺顷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统锹态、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嘲、28°的接近角疆痕、32°的离去角患、纵向通过角23.3°苹蕉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置忿,要罗列出来的话其实还有很多脐里额,但越野并非纸上谈兵梦弛烦,要真正体验到它的实力到,还是得把它拉到荒郊野岭协喂辫。   挂上低速四驱挡奋、开启后桥锁止以及岩石模式焙,稳住油门就往上爬匡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏悄鼎剑,3.2L Trailhawk针对越野的需求购裸多,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整扳旅酣。继续往上攀爬扦啡,一切都比较顺利茫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力单递。在遇到交叉轴情况时省,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力帮,配备了后桥差速器锁止功能的它桃跋郝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑巾娄哩,就已经顺利通过规堂。   这一次越野试驾惨赏,它的表现我完全没有惊喜扭颅簧,因为一切都在意料之中存抵桃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务星,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了护戳。毫无疑问适糖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位垮,也同级别的最强呈袱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦心倡计,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来唤。坦白讲怕回,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴旦集。" "  在国内的SUV市辰ㄊ土础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溜鼻卵,正因如此廖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市测,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舒穷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惹立。   说到大空间川冗秆、七座设计司糕据、配置丰富的SUV闭丧茹,北京现代全新胜达是其中的表表者炔畏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蒜嘘坑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孪襄滑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朔庇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梳,下面我们将对这两款车型进行对比分析锭矗鄙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观魄吭垢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向片,设计上中规中矩娩狭,采用了哈弗新的家族式设计元素搪碳亭,这一风格将在整个哈弗系列上普及胃,代表性的设计元素有禽不呸:大尺寸U型前格栅哨惹订,粗壮的镀铬横条格栅九铂丹,时下流行的“X”型前脸汗胆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扑沙遁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挞敲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寡喘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唤描桃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堵惺橇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鞋拔,再辅以造型锋利的大灯灯组回荷济,极富视觉冲击力绒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啼精,现代品牌的确更加具有超前思维意识蚂背。" "   源自逸动平台的CS35到,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烤。凭借欧洲化的时尚外形设计釜,相对精致的内饰做工卷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嘎甸既,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注俩某。此外轿磁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哺徘酿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能笺,进一步提升了科技感和实用性襄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蚂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型驹础惭,还有定位相同的长安福特翼搏滇讹盆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4番磷,涵盖了自主及合资品牌产品低唐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道秋前,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS擞,作为一款新生代豪华运动型轿车疗侵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沃,也成为点燃这场战争的导火线膛怕稗。而上市之后剑匈,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决补劫欺。那么除了运动性能以外拎份幕,这两款车型的综合实力如何呢冈话号,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓省促。   虽然说是ATS是一款进口车型鞋搞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉始,整体售价和宝马3系保持高度重叠坪干。从定位和售价来分析诺淀烤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比陛,两车售价分别为43.80万和43.60万猛腿,价格差距非常邪幌姿铡,有一定的对比价值借。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绢,但两车所展现的运动风格完全不一样纽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计湘,车身线条锋利怒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辉,同时也彰显了力量感光味。而宝马3系显得内敛一些磋,经典的""双肾""前脸造型史,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色催。   作为凯迪拉克家族最小的车型搓搓暮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坏套魔,除了长度略有优势外闻勺,其它尺寸都不及宝马3系坦撮是,在空间上可能会有一些影响蓄撂。不过没有关系桃歧硷,作为一款运动型轿车东常监,小一点也许会更加灵活塘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冀臣,经典的造型更容易接受糜同蓟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26昂鞍党,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍簇型。   相比之下兄衅醋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力撅幸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感刃蓄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足圃斗抱。   两车头灯布局不同械,宝马是横向设计呈埔,开眼角大灯我们已经非常熟悉吃。而ATS为纵向布局肆,造型更加犀利纬,同时采用的是远近光一体设计遍。配置上都采用氙气大灯隧色,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凉乃川,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能胁拣,但是可惜没有前雾灯闻窝蛇。   从车身侧面来看卉,我更喜欢宝马3系疙袜都,腰线更加锐利艾嚼轿,营造出了运动型轿车的动感效果挛矗赂。而ATS侧面饱满厚实陈,典型的美系车风格梳兰。   两车统一采用的是双曲率后视镜辫,并且带有电动折叠和加热功能磐吼,同时集成了LED转向灯瞪次评,显然宝马3系狭长的设计要更美观鄙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茂捌,警示效果有所提升跺丧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性戒吻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力歌,双边双排气管设计也展示了其运动气质盆。相比之下讳,宝马3系的尾部显得比较平淡聪柏,家用车的造型在气势上要弱于ATS恳尖戈。   轮胎方面啸禾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裸贩筐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18仓陶澎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎逛蒜,都是偏重运动性能的选择绣。" "  提起东风日产天籁岔厢偶,人们往往都喜欢用舒适耙拇、性价比高毛、省油这些标签来为其定义湿隘撩。的确秒貌妻,作为日产在华销售的顶级轿车扰勾纠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扛柔,在中级车市场中处于上游位置荣申。不过这款车型的加长行为息靡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念极,天籁公爵溉首矢,虽然是天籁的加长版本篱哇救,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力姓逃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挝栋睬,挑战更高级对手似阶毋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呸。   25.18-29.98万元的价格区间颠蓄谅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卯唇钙。相比同级别对手雅阁帕矛、凯美瑞肯绥谓、迈腾等热门中级车梨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手衔滑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼畅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辨,在提供更多给消费者的同时尖铺偶,却并没有在价格上表现的有多高调痊僻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盆词檬,但是通过对细节的仔细端详庇犊,你还是可以发现不少变化之处钨宋顺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素好,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贝惯赁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近霓沟。   5003mm的长度与2900mm的轴距棋急,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平单嫌柬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm建惰维。而与豪华品牌中级车相比较逛耙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm夏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大喜亢,整体协调感还处于平易近人的水平厂。   本文导航冷挖菜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芥涕,数以万计的人们加入了摇号大军坪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点如狼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程径幸观,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高己沫灯,一步到位的想法也被大家普遍赞同肋呢模,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吝恢,强劲的动力韭熟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜腥鄙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车盲,它们的价格和配置都比较接近哄统考,下面我们一起去了解一下酞箱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表城顽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)列脱咎:15.98-25.18   推荐理由昂互录:大气时尚的外观退、配备豪华全景天窗炽、全新T动力以及较高的性价比系聪诗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计掀纤,采用了起亚家族虎啸式的前脸扛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扩苦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冒,能够满足不同购车消费者的需求洛含,值得称赞的是取,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涉揪授,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感零,在同级别车型中也具有很高的性价比樊撬从。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整侗狙,自从彼得希瑞尔来到起亚后竟冉髓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸浮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸告香,大大提高了起亚车的辨识度么咀。熏黑的前格栅看上去更加动感段娄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利邻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化厕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长麓少,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戈,并且兼顾了空气动力学抛漏窃,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足揭斗苦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能该歇拭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高北,LED光源看起来更具科技感睹妻。   新K5的内饰进行了小改动狸,用了和工艺均有所提升督猜,三幅式的方向盘也进行了重新设计吕藩,看起来更有质感夕,使用起来也更加方便费干擦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积芭,也提升了整车的档次感蠢淌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑螺堑怖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型称,A柱倾角也随之更大蓝沽,对于一名1.82m的男士来说摩,头部空间的局促性很明显锨擒,通过降低座椅高度后碘舞害,驾驶视野也受到了一定限制淬怖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贝,同一名人员在未调整前排座椅后乔,直接移动至后排乘坐膳,腿部空间十分充裕杏痕毙,而头部空间也在可接受的范围之内促。总体而言季暑,如果想舒适且安全的驾驶K5扒弧宦,并不适合个头较高的人士氓姬唯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骗薯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蟹,最大功率180kw笆即妈,最大扭矩350牛米哺地叙,搭配6速手自一体变速箱斧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现儡辖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剂唯滦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩囊粟崔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碱哼胖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟握晚仑。如果你听到4系觉得陌生烹,那么当你见到它一定觉得很熟悉金棘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造龄,无论外形还是内饰都与3系很相像冉品山,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平郴,因为在它身上不仅有3系的影子骆,同样也有着自己独特的光芒磐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卧挂,59.6-73万元的定价也高于3系牧。不过其实也可以理解忻兽乡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贡,而是想要一辆便宜些的“6系”歌。   宝马4系提供运动会靶、豪华帅钱炮、风尚三款套装香妨,价格方面没有区别棺筐。车头部分确实与3系非常相近港欺,只有前包围能够明显与3系区分出来芬镁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浮毫安。整体来看固戈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格揣擎泼,仅在细节上加入独有元素偏。 【左霞:豪华设计套装(选配)/右剁思粮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解掀,但来到侧面相信很快就会被它吸引楼怕辣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条袭菏沦,这样的立体感是3系无法给你的犯熄范。车身尺寸方面兼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短甩馅貉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm煎锣盒,轴距两车同为2810mm酞。相比竞争对手纽韩胃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势群。   由于定位与平台的原因挥布,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳徐噶兑,也达到了对自我的超越背痹悍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统似缮年。尾部张弛有力的线条棵酒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果聘徒。   本文导航汕午:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末勃氯,2013年又有很多车型和大家见面了锰驮,它们各自出身不同性格迥异呕娩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现使娶嘉,其中原因多种多样瞬扳貌,下面就对它们的表现做一个简要点评乔胁,并送上编辑们的新年寄语帆翟。 东风标致3008   上市时间毒:1月9日   售价话丁乌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲橥潦獭,法国人终于坐不住了玫唤,要将标致3008进行国产撼疥,最初还担心它法系前卫井、超前的设计能否被中国市场接受哨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情牟。   不过似乎这一切的担心都是多余的娇,东风标致很清楚大家的喜好堆架,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸舷场、尾灯等部分进行了调整黑瓣静,类似机舱造型的内饰得到了保留遂栋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性玻村忱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素少,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碌表。   动力的调校同样符合中国国情枚喇,由于中国道路情况比较复杂氮嘛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多匿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机粱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汗檀词。尽管变速器的表现有些差强人意峰将,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如姐狙。 为了进一步满足市场需求抗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抹,丰富中低端产品线桐横疽。   新年寄语掣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的眉仟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上偷悄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挛方彤。" "  汽车除了是交通工具之外贿,在中国它还需要扮演更多角色剩醒畴。比如离容,它会成为一些人身份的象征沫操。也正因如此斑趴猜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴阂骏。在车型跟随换代而越变越大的时候豁睫岸,它们还不满足娄驾成,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型疤懂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型变腿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸垫蜜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咳茫土。   从长轴距车型诞生起赴抄,围绕它们的话题就从来没有间断过兼。长轴距车型的空间更大是显而易见的铣驶砰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哎惯答?是为了操控放弃空间肺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题岁。现在讼朗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秆,并且差距幅度有多大挨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抱貌评。从设计上来看泻善疗,它基本保持了海外版本的特征捞督,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变塑搏。整体风格比上代车型更运动邯敲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蒜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别不炮抗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间结肃,同时磋,在配置方面也向更高级别车型看齐宫肥鞍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大检妥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瑞确。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后涪骸舌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势签,那么实际情况果真如此吗匈?   首先从,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异练碌叫。将天籁停在起始位置后侗朗丹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置废舜。之后匹湘诉,向左打满方向密棠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作雇刑晾,然后再次用桩筒标记后轮位置熔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伤纤赏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寿。   实测印证了我们之前的推论鞠琼傻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大呜播褐,但差距不算特别明显皋怖。两者的方向盘直径和回转圈速一致衅滴。实际驾驶时危,除非路面宽度限制特别明显挪,二者没有本质上的差别握说。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准廖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况响川。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话宽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驳牌。当然圃,陆军1号的尺寸太过庞大籍,算是加长得比较极致惮。那么介,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗驴夺岗?   同一水平面上喂挥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蹄惫将,二者的成绩均为150毫米掠表。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙割篙溃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中傅。   我们的测试方式是将车头正对坡道獭硅缚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剑拦陈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论翻靶嘛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米忿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鲍委,但结果令人意外呸奠筒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盾鹅墟。抛去胎压等因素的影响呢杭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平捻富拦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蛊?如果排除自主品牌的话线,这多少听起来有些不切实际吧奋齐顺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了敖冈得。不过这个看似不可能完成的任务播,正因为有着咱们自己的汽车企业锨,才使其成为了现实温。10万元给我缉句,我会选择什么车呢乓譬鲍?今天就为大家介绍两款不错的产品氮盾克,众泰T600和比亚迪S6滩,它们之间孰强孰弱江皇槽,看完文章之后您便会知晓恫。   4天以前菠仿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来毫,顶配不到10万元的售价泵绥,加上1.5T发动机出色的动力表现拭、以及全景天窗侣喀容、倒车影像等丰富配置的加持估抛,让所有人为之眼前一亮挨没陇。而在该级别中椽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战推,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淮甘粳,还有着出色的销量和用户口碑怜响,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的搓钎逞。所以今天豁径,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔷触。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痴蠢逗,这款车属于小一号的紧凑型产品兰,因此这里就不掺和了迁擞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观路事:两款车型造型原创度均不足巴。   外观造型上察敌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹裂捻轻,但相比之下迟寄楼,众泰T600显然模仿的更彻底一些呕,车头与车身都是完全的拿来主义挛痰暇,没有一点原创的元素付撤。而单就最终的效果来说帮安,众泰T600显得圆润饱满俯,比亚迪则更加的精致显大池屋委。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面隘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娠荷副,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm驾赐,轴距为2720mm行,从数据上看晶秦鳖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赶,而众泰T600比对手更宽呢尝菩,轴距也更大荚雀侈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂娃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汾垄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎略点副,在轮胎规格上仕涂晶,众泰T600更有优势一些吓杯坝。刹车结构上剿,两款车均采用了前后盘式刹车挨。此外并,在备胎的布局形式上干埃,比亚迪S6备胎采用下挂式椽衰,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐亍,不过更换起来略有不便北裴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程很,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高和浇仿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配特凡讲,线条上显得不是很协调才涕社,后雨刷驳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备邓尸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奴膘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吕,而众泰T600根据官方的说法狭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酥。   钥匙方面局菇埃,两车都配备了智能钥匙板醋嘶,并且无钥匙进入硷理牧、一键启动等功能也是一应俱全哺迹墨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宫巫比,但质感和色泽都比较不错很。相比之下钙汾练,比亚迪S6的塑料感略强颈,但它的两把钥匙中角幌,有一把还是卡片式的歧,挺有档次感的忌酸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”枢,据日本共同社11月报道滑轻,丰田汽车公司发布预测称外,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辰扣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菠。而2013年前十个月间,雷克萨斯在华销量同比增长8%慨模,而7-10月同比增长了24%酣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势扭唐汰。那么胺虹僚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢痪间卸?在这个产品为王的时代中篇,或许答案非常一目了然倍券窝,品质卓越的丰富产品垂马。   在雷克萨斯漫长的产品线之中庞酱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舰幸弓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)贿,而其到了2013年也整整历经了三代产品目嗣提,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的艾恭颓?在这代产品中究竟有哪些新意侥怀呜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的旅疼。所以请,在这个2013年的冬天耍皑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT劝脓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嘿瞄息。   是先有鸡还是先有蛋宛补脊?这确实是一个哲学问题幂。但是对于车型换代而言伴茨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赖。在介绍外观之前槽,有必要介绍一下其前世今生牢饶叼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莎羔瞄,全车线条设计更显张力撼磊弦,饱满的肌肉感让人过目不忘俏笔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颠。   第三代雷克萨斯IS宝苯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玲贿时,全车线条设计更显张力矾缄,饱满的肌肉感让人过目不忘腹上烹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化典廷委。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瞧裳痰,但当这款概念车面世之后娩峨森,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风劫怒徘。虽然没有LFA那样气动山河外回,但却是可以做到惊艳动人柑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV曝肝徒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长措扛菜,要么从一开始作为越野车的分支狮螺,要么不经意又成了轿车的替补枚半节,但这丝毫不影响它越来越主流粒堡动,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来忱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员甜蔫揪。   一向个性张扬的Jeep品牌怠麻,一改传统的硬派风格卜陪,走起了时尚运动的路线窖苯适。不仅如此彪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朝惨筛,在国内各大车展相继亮相梗儒,赚足了眼球煌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市剖杠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动祥佃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢交?通过下文一同来寻找答案吧!   外观店互:一改硬派风格武舰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初模持,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肋,在这样的大背景下唇错黎,自由光孕育而生牡希。只是从自由光诞生之日起燃,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注干捅校,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象亮杭捻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骨形,定位于介于指南者和大切诺基之间舒,竞争对手直指奥迪Q5葱氦、奔驰GLK方拴、沃尔沃XC60等车型偷踞耿,车身尺寸方面失,其长宽高分别为4624mm飞庭赫、1859mm鲍雾、1707mm恒,轴距为2719mm铅钞,与竞争对手相比并不处于下风搂。   既然是Jeep品牌车型媒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了宪底臣,只是造型有所改变涟,一改以往平面式的设计垛,采用了类似“折角”的设计箱赤,当然效果立竿见影担,整个前脸变得更时尚也更有立体感揉蝗敦。前大灯的设计标新立异凶僧,采用了大胆的分体式设计色短喝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”溅筒,氙气大灯帮、雾灯依次向下排列丹。值得一提的是该车的行车灯帽办、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型逻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑廉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道凳熔绍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凶寇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯班铣剑。 斯巴鲁BRZ 厘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机武,采用后轮驱动平台啤当酞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蹄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”膏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乒监,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沽盆,而外观和内饰由丰田负责细骇。   尽管如此虹僚昆,BRZ并不是“每个人的菜”箔。尽管设计了一个小型的后排座椅闹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人廷狈面,音响和娱乐信息系统不够出色小屯老,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一雹琶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮建硷疗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣焙辜泼、并且外观时尚动感的轿跑喇蕾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试风本。?   下面就具体了解一下BRZ的特点逛郝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机掠,最大输出功率为200马力咸沤慨,扭矩为203牛米塘祭挫。据美国环境保护署数据显示魄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喘涎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg楔化。 ? 斯巴鲁BRZ 膝小:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供去。两个版本都有手动挡或自动挡选择歌。   豪华型BRZ的售价为26淡,265美元涟藐,配有空调系统品赫,定速巡航系统界缆,电动后视镜电规罕,一键上下的电动窗脚维井,后门倚荡悼控电子锁冗吉颊,真皮包裹方向盘疼,65/35规格折叠后座矮,HID大灯海底,17寸合金轮圈伶,有语音提示的导航系统朽猾,实时路况警报痴贪,USB接口和车载收音机目焚菱。   限量版的售价为28轿,265美元供俏百,在豪华版的基础上增加了雾灯巷,真皮座椅挺始,一键启动接,后扰流板享牡,配备照明的遮阳板化妆镜邻芜蓝,双区域空调控制系统欣铰,前排座椅加热和后视镜加热哥沥笑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统桥,电子牵引力系统妓挂抨,稳定控制系统以及6个安全气囊楼鸿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试菱理,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明航沏,无论是正面撞击郡,车顶强度洗久勤,还是座位与头部保护试验吉,BRZ都获得了高分伯哪晌,可以称得上是一款非常安全的车释蓄人。 ? 斯巴鲁BRZ 铅摔捌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩摹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX剔,加速时的推背感没那么强烈篓担。不过咳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嫁挨,对于六速手动挡十分精通逻伤骇,5俏叼叼,000转起步对你小菜一碟的话颠攘副,加上BRZ的轻量化的设计踏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感畅倪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扫幕,并不夸张的外形设计探曹,精准的方向盘彩,强大的刹车和印象深刻的牵引力涸队列。   总体来说伐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车对,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受略。而作为日常用车来说驳秋贫,路况好的前提下楔惧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多笺水。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驼傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟掏,严禁转载睦,违者将被追究法律责任芍筹酶。责任编辑害:李敏" "  作为一款小改款车型呐蹲勃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致把,甚至在细节方便也没有任何变化跑,仅仅表现在配置上的升级教拘。回顾智跑近3年的上市之路来看继,依旧保持着其独具一格的风格任,即时在如今来看新副芍,智跑仍然算是一款前卫的SUV辩矗,回到3年前休,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L猩持鞘、2.4L两种动力共10种车型识燃第,售价16.48-24.98万元慕欠,售价与老款车型保持一致颓恒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鲸隘,即使它远远的驶来眷含,你也会在车流中一眼识别出它萌杰酱,城市化SUV的定位倒也不特别藉,不过丹畔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瓤。   现款智跑与老款在外形上几无二致毒芦仙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意扛,与老款相比靶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏苟糖怠。部分高配车型则配备主动安全头枕慑订寡、前排座椅加热诗坪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置紊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里委藉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鼻翱。这些车型中包括了全新奔驰S级肚妈借、凯迪拉克ATS敌崇篮、斯巴鲁BRZ甫骑、沃尔沃V40等备受关注的新车补岗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炮都,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绍袜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妹抽玻:9月28日 售价区间昂措慕:124.8-209.8万元   新车点评料性不: “汽车发明者赣雄虽,再度发布汽车”玖畏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史渺捻冷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语妇,这也看出了奔驰对全新S级的信心溺暇尚,从外观艾道杆、内饰堵版兴、配置等硬件方面的足够实力适茎,甚至超越许多同级别车型苟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机晶饭滔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢家忻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车场。具体来看啥淮砍,前大灯拘恐膳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似舱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是呐,新S级加入了更多张扬的运动化元素送。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部层,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绰讹爱,有点类似于现款CL级的设计瞬拘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诫峰售,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统唬官,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现幸半捷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外漠狭芳,还可通过其控制车载设备等霞。另外偿施,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统偿胃、LED氛围灯恃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅到、新的mbrace2智能人机交互系统等芥粱掳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计降衰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学群博,特别是后排的座椅趴汇,高配车型后排座位为独立设计加童砍,并且带有腿部支撑和按摩功能馅钢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重阶竿比。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面槽琳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机芜冬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蹋,最大功率为245kW(333Ps)貌己挨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机翠破,并匹配电动机井,最大功率为225kW(306Ps)夸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机胖华僵,其最大功率为320kW(435Ps)率,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器膘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谁:9月28日 售价区间溉么洁:30.8-43.8万元   新车点评奢暮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辣勘脸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慨。但凯迪拉克ATS的到来贬情寞,让宝马3系走下了神坛触耙律。相比一直宣传运动的宝马3系幢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹薯窖。不过在终端消费市场上涟岗然,凯迪拉克还有很多事情要做须,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好圭吓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力偏案挛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蜗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型五。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蹲,外观方面北,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计暖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计逼落,整体造型较CTS而言更加动感呛燃盗。   凯迪拉克ATS拥有50韶雀蚀:50前后质量分配路,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坞、Brembo刹车卡钳扭镭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊领盯橡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂煎途紊、LSD后轮限滑差速器孟甫坏、高性能运动轮胎馆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)的碱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置剖。   车身尺寸方面将,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm存墟悍,轴距2775mm仁。而未来国产后滔,轴距有望加长瓤稼,以应对国内市场晶。   动力方面握,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机唐萍勾,最大功率203kW(276Ps)茶贬篡,最大扭矩353Nm褪,其百公里加速时间为6.2秒五插敌。传动系统方面艾牧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哼世。" "  前言冯母鹿: 在上一期文章中秀丧雷,我们盘点了2013年重点的改款车型殊乓籍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型雾私,在收集信息的过程中聊,编者发现了一个有意思的规律挛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贫土,往往推出两款惫勉施,甚至更多亩叙,更像是一次新车的大爆发靶栓,或者说是新车开发计划中的一个波峰烹,这样的车企包括长安福特捻、一汽大众斧、广汽本田等太号。与上篇文章不同的是堑杭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出亢姓,而是挑出了10款重点车型孝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型搭孝,有的是较为低调惦哼缄,但其实销量却很不错的实力派车型囤仆逆。回首这一年悲巢绘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间椭杉:12月10日 售价区间私萝核:12.19-18.29万元   新车点评扯翅:作为大众全球的当家车型酬筋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芭熬,是相对比较原汁原味的一款车型膛胚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议唾莲,但空间的改善却更具群众基础窖。从速腾的热销来看轿瓢箱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亲骋俄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方菜叛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线趴许。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坍矗,雾灯区域的改变也是如此挤黔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感首妓,也更年轻一些零孪烽,少了几分柔美猾,多了一些阳刚的元素攻豆悔。   车身尺寸比第六代更大泼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秋埂卑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说玖,后排空间略显局促洼仕涡。这点在国产高尔夫7上得到改善髓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm都,相比现款车型痰膘,长宽分别增加了56mm和13mm垫腻,车高则降低了28mm甲。此外蘑疚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展仆,轴距增加59mm寞排,达到2637mm毯桑,使得后排乘客腿部空间增加30mm抠诺描,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm么,而行李箱空间也增加了30L谐无菇,行李箱总空间达到380L呵儒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改炫瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灸毒: 相比外观的“小改款”济坞兰,内饰的变化却是颠覆性的窜雌零,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状朽脊萝,并且向驾驶员一侧倾斜厘,更人性化型裙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点煤杏弄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感逛冠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岁粟。   轻量化更加明显拾: MQB平台的特质之一便是轻量化桶盖骑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妻樊苫,质量因此降低了37kg母,另外发动机降低40kg汝帮醇,底盘降低26kg检,电气系统降低6kg等等险睬,虽然车身尺寸增加鲸瓤苔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骋烦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骋练物,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果帽笆痉,并且一定程度上也能提升驾控体验疗冻搪。 【MQB奈型砝保块化平台】   配置全面升级郴舌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富型,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)乒娄绘、定速巡航屏魂、启停功能屯弓蕉、第二代车道保持辅助系统陷丰默、防碰撞预警仑褪、自动泊车讽险、胎压监测喘锈板、电子手刹够评、电子驻车闷淘社、一键启动款坪、新版导航及超级蓝牙等功能性怪。另外晶拖累,丹拿音响帘彭嗅、以及更大尺寸的触控液晶屏户涂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成点窃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机韭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鹿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)掳矮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吩猛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同软曙炮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吐囊存,其最大输出功率为162kW(220PS)长亩逆,峰值扭矩350Nm高夕假。   主推7速DSG双离合变速箱亩孪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叹乡少,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)的码。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汗舜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT魄牌,而1.4T自动舒适型乔娟统、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蔼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间速节饱:11月19日 售价区间燎:12.98-18.98万元   新车点评辽铆卤:北京现代是2013年的大赢家但采厦,销量突破百万辆惕法删,并且销售车型整体售价在上升超迫。虽然索纳塔八的表现还算不错湍附俺,但这是以高性价比换取的硕凸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抠迫,外观更沉稳算钒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懂物律,再加上超出预期的低售价鄙丰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型富勉。   外观方面擂,北京现代名图共拥有八种车身颜色半亩,分别是水晶白辰祭、梦幻银答解渺、幻影黑叫妙董、玫瑰红久、水墨灰洼俏、宝石蓝澄采、丝绸金片、北极玉落端。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念遂兄,尤其是前进气格栅处的造型圭梦崇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔莽炉惟。细节方面荆妨,新车的前大灯设计很抢眼哆戒,区别于其它车型羚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上京部柔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm耍蘑哄,轴距为2770mm赣屉订,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型插外撇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蓬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面曝龋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重愧略,以金属和实木装饰为主希廓熟。配置方面单噶忱,有主座椅十项电动调节曹、驾驶席座椅加热通风记忆功能薄、双区自动空调如、倒车影像眠频贝、定速巡航卤交、多功能方向盘瓷、座椅/外后视镜记忆功能尝诧泥、侧气囊/侧气帘秽、副驾驶安全带提醒安汤靠、倒车影像系统窜萎丧、转向辅助灯豢泵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置久献。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面逞颈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机燃趁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坎晨。对于后续会不会推1.6T车型合冀,北京现代副总经理权赫东表示爽,目前尚没有这样的计划锰守汗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了人缕,满大街都是岸扫妨,从朗逸上市到现在的五年来粹瓶,在全国卖了一百多万辆胜,卖的这么好扭皖汾,自然有这款车独特的竞争优势氦碱。要知道火龄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量稍,这究竟是为什么卤,很值得各个厂家思考瞪佩。市场定位抓的准容娥糙,产品线丰富耿,产能跟得上揩巫绒,都是成就朗逸销量过百万的因素赁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版啦,市场价16.59万元篱法。究竟值不值备猾?运动在哪里诧抹封?是否称得上运动闪哇推?带着疑问蓬衔,一起来吧挨骏虐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苔套、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式节,这种运动元素的表现方式很常见娜踞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅细森庐,配上熏黑大灯这样的手法辆,而且很多还是豪华品牌在这样做赏驾。这样就无可厚非了及,很多比新朗逸牌大的车型都这样做巾率垃,新朗逸又有什么不可以呢剧撵?   运动型小尾翼瘟阂拐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衡仆,同样是传统手法侈,几乎在外观的运动性点缀上菲块,各个厂家还没有太创新的方式降霉。一般些的姆蜡,就增加这样类似轮毂定点盘、尾翼的装饰收,高端些的尖暇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型煞椒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类敝谈,不过途齿,从侧面看森申,新朗逸的沉稳感依旧没有改变美渴们,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目培瘫茹。   相比车头和侧面让,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赦埃,在说运动感之前姆筒珐,我更想说说普通新朗逸的车尾貉慈耿,更确切的说方,是想说说尾灯父,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狭湍沸,有一点略显单薄的感觉屯河。运动版上绊天,尾灯加入了熏黑处理孺,双出排气管也更粗壮了凳戳,保险杠的视觉感受也更丰富郝耽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拨挺。   本文导航匣哎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争精嗓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾栏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侵锯概,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鹃镭席。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配暖购寥,即韩国的蔚山挛憨锈,这里同时也是现代全球最大的工厂惯赦。这个工厂雇有3.4万名员工浪圣,日生产0.56万辆车婚世狭。   Inautonews编辑表示娶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意改绿。五年前质量提高了募铰,但是外形并不美观搏饲。然而瓷惶墟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)藉访活,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)虎缓拍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钨乓。对每个购车者来说蹿,这听起来非常有吸引力夕灸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特搅。   与现代旗下的主流车型一样笛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法管酥,整车线条从头至尾充满着流动感赎睡吝。车身长4770毫米低,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米闷笛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前地蓬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筋秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标玻令填,它看起来依旧如此的适合年轻人荆。没错狭,搭载着一车的新技术之后其翟剃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手溉常,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价憋。于是当新车到来的时候靖,你一定和我一样对它充满了兴趣昂律。这是最年轻的凯迪拉克炕搔、最小的凯迪拉克贸非几,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锚酸? ● 外观造型变垦谜:钻石切割风格依旧梆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖届、2013德国红点设计大奖貉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蜜戊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苏清。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影响芹登,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杏袖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锤弓,只是这回劳,ATS是完全原创的作品爬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脯,轴距仅有2775mm感茹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竟,而国内我们则把它当成中型车逃湘磕,和宝马3系标准轴距版袍、雷克萨斯IS成为同级别竞品信爸,并比它们都要更小一些喊矗妙。   前脸的造型相当干练差檬钠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张湘拦脖,而是被很好的控制在一个合理大小上壬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了景饺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秆身。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陷前。出于空气动力学考虑解切,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闺顽,当车速高于60km/h时囊,前进气格栅会自动关闭溯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流激叭急,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甜莽饺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凳侩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型躲介,并带有远近光灯智能切换功能菏喷堵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蛾伍弛,快速亮起棠哺,缓速熄灭的设定很显档次谋。再往下看想棉父,闪电式日间行车灯拦、大灯清洗答胺橡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铆北暴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仕缝恕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谱涝舷,亦或是造型需求晌,感性的来说从,可以视其为向着传统美系性能车致敬茧称丸。身处车内袱牵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吻等咀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”魄肚苛。   ATS是一款后驱车亥搞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50漂:50倡锤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幕欣,贯穿车体的俯冲式腰线膜钉、短前悬剐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态继委。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蒙爽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备熄腥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墙梦。而在规格方面轰俯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稠,前胎尺寸为225/40 R18愤附,后胎尺寸则为255/35 R18汕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒜宏绕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致咕恢欣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角料廷灿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倡叛,至于设计师是否真有此意泪,倒还真无从揣测阶鬼起。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少步掇晌,实际上埃恐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计图叹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捍,由此带来了不错的视觉冲击感堂,给后车以足够的心理压力白,至少眼前的这个家伙一定不好对付冲督查。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谓馈,至于3.6L V6车型何时会引进傻私间,官方暂时还没有表态哄涧,而是否会有V系列性能车型的推出檬牛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竟病。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贡奶沽,我的第一反应总归是奥迪A6L拿挺、宝马5系以及奔驰E级这3款府般。不可否认饰禾嫩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型诽,路上的能见度也说明了这点檄晚。不过揭怒,随着市场逐步的被细分鞠叙儒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者磋沙耗,除“老三样”以外吝挠,也还有其他选择奥藐,比如寇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES纹,这两款不错的“非主流”产品泥百。   今天洁鸿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前收,领略一下“非主流”中大型车的风采乐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颅松,当然蝎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陡棚北。(注芜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”碳涟慰,雷克萨斯ES简称“ES”尝豢矩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前踩石既,编辑先和大家解释一下“非主流”驮,这里并不带任何贬义僻添沮。从销量看卫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上顶复,宝马5系9000台以上狄熬瀑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暖摩旱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场无。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场畦坷秀。   外观普:XTS尺寸明显更大榷抨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说兼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狠心,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念酚。造型方正且棱角分明的车身造型翅黎攘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰灯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解款究。可以说它给你带来的面子效应冀,绝对超过它的价格晴,在半年长测期间扔,我在停车时经常会被问腹紊:这车得60-70万吧半靶?   相对于XTS外观的张扬逃、霸气灯坪,ES则可谓是低调蚕轻伦、内敛很多草,整车的线条和比例都比较匀称浪闷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了祈。   在车身尺寸方面揭涎茧,XTS的车长达到了5131mm嫉颈里,比ES的4900mm足足多出了231mm弥颅,差距可不械伊啊,但在轴距上雹蔬,两者比较接近灭,XTS为2837mm窘,ES为2820mm舱收梢,仅相差了17mm靠牡嗡,至于最终的车内乘坐空间表现锹捌,它俩也是半斤八两贝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伍狮,氙气大灯蒂鲁抨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坦蠢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抛下,ES则仅有近光是氙灯弦层,远光为卤素灯泡疗释。其中蜡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局举脚,显得比较个性烫。而ES则还是灯组传统的横置式苹谋。   再来看看轮毂和轮胎惋稼噬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸苛,ES为17英寸府俗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎度,市场售价约1500元/条衫遁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凯,市场售价在1000元左右/条廖吨。可以说筹力,在这方面两者的差异还是挺大的团焦介。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算奇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择噶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元疯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惮刮,下面就让我们来看看他们各自的优点丧急涂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陕矢,其他两款车均有上万元的优惠毙,但相比比亚迪秦的国家补贴半板能,这些优惠就算小巫见大巫了诲。目前在国内的某些地区卷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴射席石,总补贴额度可达到7万卧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴躲柑。   在外观方面坦脐,这三款车均有各自的特点屉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鄙床。而本田则是日式混动车的传统样式瞪袄,看起来非常别致惕啥卧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子仿雹掂,非常有气势堤隘。   这三款车中热啡还,比亚迪秦的动力参数最强让,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平星蹲。不过要是论舒适和驾驶感受课并喀,锐志才是这三款车中最棒的屁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车番赴湿,因此它的动力参数看起来没有太大优势书卡。   三款车同为轿车首,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动杉岛,丰田锐志采用了后轮驱动芳。至于哪种驱动形式更好兢,就要看个人喜好了棺拷。   本文导航蔷邯仆:" "  简约内敛盘、安全扎实堆、品质优良绦把且,却叫好不叫座牟甭藤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象朴。然而对于一个企业纳嘿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸿。为此培奇沛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冲暴垛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进普,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如觅篮档,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隶檄挠。 亮点配置徒:   City Safety城市安全系统磋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤饰毛瘦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下歌伤煽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统幕寇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弊,系统将马上发出警示并全力自动刹车仿仿歼,避免发生碰撞事故陈秀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)釜夹坚,可实现自动排队功能贤抱,除了可设定巡航速度光屯,还可设定五种不同时间间隔救辽超。   加强型盲点信息系统BLIS浅幌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域跑谎。   倒车车侧警示系统CTA雄萎寝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆摹拼,如有车辆接近沤,会发出警告音和BLIS警示灯斧。   FAHB主动式远光灯淮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆庇慧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯桔抵聚,防止对方车辆驾驶者造成炫目骆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蟹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择烧栖署,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入较浇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撵。显然沃尔沃也意识到这一点杠霞,要想在销量上追赶""ABB""吧笨苟,国产是最为关键的一步价惰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边徐淳猫。S60L的到来肯定会对宝马3系拖具频、奔驰C级订行、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战程擒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手睛屏浅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搭浅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嫌,我们今天对比的是2.0T智远版枫,售价为30.99万论,而其对手同样是搭载2.0T发动机峦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掇行疏。 ● 外观对比   从外形来看蛙,沃尔沃S60L给人感觉干练囊歌、紧凑蚊岛,X型前脸略显凶猛蹲甭坪,富有冲击力帽怒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酸换并,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菇拴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屯铣,采用氙气大灯光源乖乔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯态克,只是少了前雾灯保。相比之下霞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利旱咯奴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涉,同时还配备前雾灯淳。只不过灯组并非自适应前大灯溪腺腥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汉,确保驾驶安全挪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芦部,轴距增加80mm达到2856mm媒,而奥迪A4L轴距为2869mm五挽毛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势混厦,不过高度和宽度有所不及牌恭皮。两车空间表现如何刮窘,请看后文的实际体验枢兄驳。   两车侧面造型也具有不同风格膝份桥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态令杯腊,而奥迪A4L侧面更加稳重小,看起来朴实大方品。 在后视镜上魄独,两车都集成了LED转向灯帘恳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能玖,而沃尔沃S60L则没有凯毫。 在尾部陡岔胖,沃尔沃S60L造型略显生硬了邯频,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和惕梗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凛,同时加入镀铬包裹坡山汇,气势十足武吠,而奥迪A4L是单边双排设计丸乒,无镀铬装饰党暇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茎加,而奥迪A4L则采用固特异轮胎炬,尺寸为225/55 R16轮胎衰罕柿,相比之下尺寸显得有些小了钝爆,同时配备的是非全尺寸备胎桓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎承本,只有修补工具有点不厚道佩娥诗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扛兑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗傅韧桂?当时的网络上绝对是一片嘘声胜稍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计替屎,这似乎就可以理解为特立独行暴铅?或者说创新癌脯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拭,通俗一点说就是碴叉:走自己的路趴粳,让别人竞相模仿擞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片李驳,时间不长署晤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样姬?当时我无法回答来攘啡,因为还没有对自由光进行全面的了解纹途,经过一天的试驾体验之后溪平,我认为这次Jeep自由光确实有点料摄,甚至可以说气势汹汹弟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成住,那么它到底有什么资本来搅局呢施?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案部。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新固沃,在做颠覆传统这件事废,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念客讥文。就拿前脸来说实羚,好看不好看绝不是我个人说的算的煌陶,每个人眼里都有一个不同的看法椿晃痪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧清工。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表磋架:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看层,Jeep其实并没有太大的优势拟坟,包括大家最看重的轴距表现怯缕当,在这个级别也算不上是太突出共才。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话托,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缓湿郸,让消费者也能愿意买单栏秋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了硷糯,其尾灯设计和大切如出一辙枪萌努,只是在造型上稍微做了一点改变讹汰,以便能和后车窗衔接的更自然一些揩辈瓤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样猩,这实在是太个性了欧攘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面矮,不是吗噬亥?   本文导航白涸微:" "  “便宜叛尽、省油棚矛惮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贸湾艘。因此刀末捍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军暑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上萍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息莫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鞭市墩。二者不仅定位和排量相同碌肯,售价也都是6万元出头纲。那么谁的配置更丰富浓钒,性价比更高呢舍?接着往下看吧瘟姆镐。   备注岗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型募浓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”兰泉边、“天窗”和“后轮碟刹”贾钒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撅交嗽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响宠场,促进其他品牌产品的更新或者降价墒,以提升竞争能力搂冬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形染竟,但又觉得竞品车型优惠较多”暇喝凛。今天就随着我们来看看儡凑,新威驰对比瑞纳嘿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恒柒墨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车膏,此次我们将两款车型的顶配加之对比卢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处档薄桨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元景景,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多玛隋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨魄技毕,以往圆润的风格被全面舍弃尘仿坝,车头变成了现在最流行的大嘴形象哪盟可。虽然初看有些夸张塘勺抽,但是符合小型车定位某,更多时候它是年轻人的代步工具鸽矾磁,所以造型必须年轻午羌定。大灯面积不但较老款车更大外,眼神也更加犀利聪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变图,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现南,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿少掳入,上扬的腰线很好的诠释了这一特点困佳九。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论萍贯壬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异湾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下达享,诸如电动天窗抠、前雾灯与后视镜调节都在其中杯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能琶绷,日常使用的便利度稍高一些比慕百。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm细欢,轴距达到2550mm膊。与老款车型相比加长且加宽怕,这是为了适应造型变化的需要绦弊既。与瑞纳相比其长与高都比要有优势汗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势激。   新威驰车尾没有车头那么激进郊戌,显得时尚而舒展涂。整体线条看上去硬朗多了尸。在高低配版的车型之间帕材腻,外观元素的差异并不明显沦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条襄宦,不过在潜在的功能上却有所不同砂拇,高配车型具有独立的外部后备箱开关疚精祭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辖,在日常使用方面的便利度有所不足似欢。   瑞纳尾部的线条更是犀利獭,线条从车身一直延伸至后备箱忻辖扫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辑钵,增加了不少的层次感和运动感涤橇旗。" "  旅行车在国内的发展进程烈侮,现在似乎已经开始有所起色戳藉汐,但受到各方面的影响瓶首,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃莆。记得应该是在去年堵任缆,各大主流网络媒体几乎在同一时段览票沁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章稳,虽然没能在实际层面上起什么作用泵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车畔承屡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抒,但是大部分车型均已进口形式引入扫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面吉位勘。宝马全新3系上市后兑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贿妻。不管是厂商的试水工作臂讼饰,还是为了后期大力推广的前期准备腿摔驰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款构。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的输颧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车队,但官方却并不这样为其定义嵌蒙,所以除了V60之外煎歧苔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的汲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i豢拇涸,三款细分车型跨越了30-50万区间风魄笑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地夸煤。   328i M运动型探,是3系旅行车中的顶配车型论蒙,M套件必然是它表现非凡实力的根基默畅。BMW的M系列产品萌疽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蛔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列醋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响唯讣。在M套件衬托下的新3系旅行版桔含,表现出的攻击力和威慑力很强莎犀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型透绦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绕蔚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感储啥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能年,也是几款进口旅行车中最为全面的锋,除了前部以外拾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头性摆锚,令驾驶者的便利性有很大提升揪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显孝坪啃,造型圆润的尾部整体风格铜,让旅行车身份表现的恰大好处涡蚕歇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩牡蔑,但是尺寸不大颓叔,威慑力也没有想象中明显魔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绘焊,极富肌肉感的线条元素郸簇,让它表现的干练紧凑蛔。   本文导航割:" "  曾几何时测妒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疟。物是人非事补,随着中级车市场竞争的不断加剧疯汀,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径祭绕晦。在上个月的广州车展上挺玖,全新天籁·公爵正式宣布上市香拴线,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢歼俏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惮舒,来做进一步的了解吧仁履氖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胜琶娶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观加断: 稳重与运动苛携,风格各异   车身尺寸方面涡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm戎嫡,车身宽度鼻、高度与普通版天籁车型保持一致盎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm菊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型额,只不过在细节方面有所调整溯翻辰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构愁晒翅,后保险杠排气管内嵌驳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识洁焕,俨然简多了几分气质的提升巳畔鸵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氦, 新君越的外观风格更趋年轻化垃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开咐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面删蔬,尾部设计与前脸造型和谐呼应毙拢茂,相比老款车型稳重端庄的设计风格胳曝,全新君越更容易让年轻的消费者接受焊船滥。 【君越 整体外观】   外部配置方面报烈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯篇弥晒、大灯自动清洗等功能娠新钦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疲。通过下方的表格我们可以了解到谜氛,同价位的两款车钵风淳,君越在外部配置方面显然更为全面一些纱亲旅,LED日间行车灯患寒些、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的尺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价互覆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头簿: 日间行车灯崇摹: 随动转向大灯倾溉: 大灯清洗装置辰醛散: 氙气大灯催锚: 倒车视频影像勺扭搞: 大灯高度可调卤: 自动头灯乓: 泊车辅助袭幸: 无钥匙进入系统湘烫纶: 感应雨刷虾冠: 电动后视镜丝刃瞧: 后视镜电动折叠坤牌: 后视镜记忆敖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候郸,年级里有几位南方来的同学愤方,我到现在还记得冬天里他们看到大雪筷鹿备,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情太吴绘。雪对于那时的他们阀趣鼻,是上天赐予的礼物徒辜脯。但是檄狈,对很多北方人——比如我——来说矗扮泡,雪却是避之不及的灾难隶帛,它让我们的出行变得困难重重镭。不过这次却不一样穿贝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起板,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扑柏壳,请允许我隆重介绍一下今天的主角痰醒脸,我们的冰雪座驾彻谭,一款中大型SUV——福特探险者跨填古。探险者是福特的旗舰车型人,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汐德,共两种配置泰堡,售价48.98万揉脾、53.98万广稻尝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元戒乒抨。我个人非常喜欢探险者的外型惠倪协,它魁梧而正派缸,颇有美式SUV的霸气氖猛娟。牡丹江的冬天白雪皑皑奈,探险者出现在这里十分应景褐椽瞬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前段,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酱。这样的冰天雪地里酗偿溪,就算是带着手套在户外拍照楷炮骄,手指依然会被冻得失去知觉轿钉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戎。探险者的方向盘加热速度很快箍饭,开启后几秒钟就能感觉到热量定桐侵,太实用了聚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机关峨对,匹配6速手自一体变速箱咳教孟。探险者在海外还有2.0T版本车型番耙姑,不知为何暂未引入国内挺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面回夸,并没想走量需。   探险者为承载式车身结构棺牌,搭载一套适时四驱系统私。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样闪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鲍,后桥轮间为开放式差速器计递粮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冕康,以制动打滑车轮的形式实现毯达。这套系统的越野能力或许不是那么强大臂开,它主要是为提升公路性能而存在的赡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点岔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宽副。这次我们挑战冰雪路面却,这套系统发挥了重要的作用鲸。另外不容忽视的侗,便是探险者的“神秘嘉宾”了徒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒赐取!它是一款高性能冰雪轮胎鼓努,官方称它应用了发泡橡胶技术锹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜汇,从而让胎面贴紧冰雪路面琶桔吩,提高抓地力惩。当然剃仇炽,这款轮胎价值不菲徘峦概,以探险者高配车型的轮胎尺寸恼酚李:255/50 R20为例擎怕末,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元祭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的翠剩类,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上薄瘟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴躬喝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及莆敢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刃恒宏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑老,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下半戮赌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花居商?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剃驹联,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲富,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瓷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满门喇,两车的轴距都超过了2700mm号僻,使它们在同级别车型中的优势非常明显堑潜糖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忱,略显圆润的车身看起来动感十足加忱虎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捌燃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感幂,550引擎盖上V字型的线条动感十足奠图变。C4L大灯的设计相对简单瘸电块,全系采用了传统的卤素光源靶官敢,而且并没有采用透镜的设计沫承,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搓设般,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜劳,还有转弯辅助照明功能毙扫铣,保证了夜间的行车安全此供软。两车都配备了时下流行的日间行车灯苔,值得称赞的是危歇,550竟然为雾灯也配备了透镜罐,这一点值得各大汽车厂商学习绅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茬炭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哗,550上扬的腰线勾勒出时尚镀关骋、动感的侧身线条豌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间信替。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胸,并搭配LED转向灯视,视觉效果和安全性兼具犊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有困讼玩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柒糜错。   C4L具有无钥匙进入功能就,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性按郊,550则采用了常规的椅⒏椋控解锁功能抒社。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酪,C4L刀锋式的造型更加犀利捅塘底,550则更加尖锐赡突。   两车的尾部造型比较统一盛幻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果概案渐,圆润的造型颇显稳重厦必境。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过未嘘,这样设计不仅美观碱柔篱,而且可以增大后备箱的开口角度乔啤瓜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斯婪饺,视觉效果极佳愤。两车都采用了4点式倒车雷达悼逞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物凌夕,使泊车更加安全圈茬腥。C4L后尾箱并未设计开启按键拘,只能通过车内控制按键和姨倒罴睿控钥匙开启海,而550则可以通过后尾箱按键手动开启怀彭,使用起来非常方便钢。   本文导航诚橡:"    紧凑级两厢车妓喘税,如果倒退10年前新,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后势甘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弗甸叭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撂速,它于不久前推向市撤病,但其实它在国外早已上市壳骇。雪佛兰在近期才引入谐惠脱,相信也有自己考虑拉哥蒜,好在这个时间也不算晚邵毖连,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屏摆触。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钢蛾爸,相对较低的入手价格谈虑、时尚的外观设计以及良好的运动性能贬亢忌,都让其成为该细分市场的热销车型酣雾盘。而在紧凑级车型中咎洪,三厢版在兼顾运动的同时克,实用性相对更高一些挨间建、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念巍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖┤郑克斯三厢版(以下简称干保克斯)进行深度的比较迸憨,到底谁能从中脱颖而出司阂吻,让我们拭目以待爱没。    在刚刚结束的2013广州车展上模楷彩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扰岗慈。此外店,噶克斯去年北京车展的正式上市十桑,也让这场紧凑级大战更加精彩貌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睡短沤,作为其小弟的马自达3能否一样出色让?傅垢盍耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哥冉粗,能否从容应对毒悲潦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓俏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外浚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上阿设激。就在媒体日当天熄任,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后贫,经过旁边人的介绍写废礁,惊叹一句嚷舱:原来不是一个车暗浮!可想而知扑,这兄弟俩得有多像邓。    2012北京车展上市的腹缀纾克斯相比前者似,已经在市场上打拼了一段时间磊腿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降坤擂头,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了宋凶袜,但是干赘ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涝挂斯,还是毋庸置疑的弘埂冀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倘贯,为了让评价更加客观县,同时撅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涂,我采访了一下身边的同事和朋友扰。   同事A伞攫:男沃,30岁此评谴、已婚辑、儿子1岁多    我哪个也不要狮咸殊,原因只有一个贯闯膳:都太小年畅设。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溶摄放,实用!当然这两个车白给肯定要嘶。(也对夏份,老婆孩子热炕头的人炕,还谈什么运动冷,能装下更多的人和东西莽,才是硬道理)   同事B境:男玻扭耸,老竿埽克斯车主荡赎,奔三的年龄燃熬立,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴斐Γ克斯矾屯,理由是有优惠寄、货源足封、随时买春茎楞,听着怎么跟买菜似的烈苔。   前女友毋潭峰:24岁程郝,高尔夫6车主判情潭,略带公主病    选马自达3牟,原因是好看谓彭次,我再问还有吗谩勘财,答曰普关甜:好看氨砜伞!我继续问搜绵榷,跟我急了料席汐,提问结束拎芥常。   现女友陷十:25岁蓄赴,对车没有丝毫兴趣镐,仅对各类衣服饯滇烩、包包匪锹、鞋等物品上心    我选马自达3吧笑,原因是就看这个顺眼喉桑,所以就选了户怒。(明显敷衍了事)   女性朋友淌佳瓢:24岁怀姬俄,某时尚杂志签约平模扫,对车有些兴趣裸囤吐,但只是停留在表面    我选马自达3镰焕凤,因为好看妒戮,身材我喜欢黑聘,而且红色(主打色骑古:魂动红)是我的style泵枯,所以我会选她的说凸。(这种中英文混合体和妮恭,外加“什么什么的说”的语法真别扭课康,说她好几次瞥,不见改)    采访结果显示师甫岸,果然是萝卜青菜酸、各有所爱勿播舒,而且给出的理由也是五花八门闹,那么到底这两款车有哪些不同爽去,在面对不同的消费群体时涛床碾,它们的表现又回怎样汹班,废话不多说弧黎,让我们往下看长绢酒。" "  2013年8月屏熬,本田CR-V共销售了15393辆猩需,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月轮冀岔,本田CR-V共销售了18989辆哺菲梦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蓉勉,本田CR-V共销售了19510辆谋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月贸悼,本田CR-V共销售了19288辆败十耿,全国SUV销售车型排名第二......事实上拆斧惩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单九赖冬,它的优异表现还远不止这些眉,截止2013年11月底缄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毁汤俯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吧定。是什么让它成为了国内SUV的明星粕?又是什么让它如此大卖马?   现款CR-V有2.0L巨朗郊、2.4L两种动力共7款车型唐,售价19.38-26.28万元伺苍坝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型显,售价22.98万元)刚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型为鲁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刺椭须,纵观整个CR-V的家族史露定砷,前两代车型还有些“方盒子""造型亥献,而从第三代开始咎懈翘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舍胶,坚定不移的走着城市化SUV的路线频嘉姥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大沫。   说到第四代CR-V的外形湾信,也就是现款车型化穿,它的外形并不是能让你一见倾心的主惹诫,CR-V上市之初扛岸,人们对于这样的设计褒贬不一袜脑,甚至有些“不得民心”祁滤咆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弓冯岗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沛抢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能猩。氙气大灯典、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上汕。值得一提的是崔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惫骏,效果出彩膝。   车身长度比上代车型减少了25毫米貌,离地间隙下降了50毫米玛搬诲,仅剩130毫米末,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蜂骗,但却令离地间隙接近轿车闻徘,轴距则仍然保持在2620毫米推怕皆,整体效果比老款显得修长不少事煞柬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因特耙墩,在实际驾驶过程中犊猜闻,提供给你更加宽广的后方视野差,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信删拌壳。   现款CR-V提供17守玛藐、18两种尺寸共3种轮毂式样超洽田,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酒戊寸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂任。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面仟瓶,车尾向外凸出比较明显瘸弗,给人一种臃肿膨胀之感活疆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索漓弄痞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显你,给人一种臃肿膨胀之感悉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因玻戏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积套舞畔,为实用性又添一分瞥容,从之后的销量来说樊叼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受橡酱吞,保持着高歌猛进的态势悸鞠费。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺官,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力悍颊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淳蕉、精心放。这也是为什么一部轴距仅为2800mm壬局糠,排量仅有2.5L码入淳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剑惰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它偿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力歇伯邢。   第三代雷克萨斯IS敌探伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车程乐,全车线条设计更显张力窟墙揭,饱满的肌肉感让人过目不忘嗣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垦锻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牌,丢失了一丝霸气伪眠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加显翻,长宽高分别为哄申浓:4665mm究豪皑、1810mm希半、1430mm疤愤箩。同时轴距也增加了70mm朝聘碎,达到了2800mm烷队魄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言膊棘,其前后配重分别为53抄:47瞪斤。接近前后1挪风承:1的配重也体现了其运动本质闲。   IS车身侧面短小精湛曝兔邢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性虱桶,显露其灵动的车身姿态滇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙童厂,依旧是纤细寡、锋利钙穗际,绝不与传统设计相妥协搞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见登瘸嫡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎顿偶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蓖嫌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性懈估设。   毫无疑问奢坍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冬纫露。你可以觉得它设计非常超越扩电,也可以认为它很有美感空醛捐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动竭憨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月喘期,石油的消耗量日益增大朽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油晚,排放着大量的尾气错觅,制造着日益严重的雾霾天气茶稀。汽车尾气的污染伶结,越来越成为大气污染的重要元凶逛磁。开发替代清洁能源膊,代替排放巨大的内燃机提胯分,越来越成为厄待解决的课题佩黔。现在很多厂家都开发了混合动力车型暇佛亨,这项技术基本上成熟了继贰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怂佳滤,也没有成熟的商业模式来进行推广布,即便很多条件还未具备密势姜,即便这样那样的客观限制仓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面食巳泉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一错。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戊,叫做启辰e30晨风位,这款车还没有上市敌寐,很多技术参数还没有公布潍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哪,介绍给大家催。但即便如此凶,这款车还是有据可查共皋,开发平台来自日产聆风电动车匿,外观也和聆风十分相似念实赐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扰屑掠,2700mm的轴距和骐达相同靖,外观的样子也有几分相似廖充铺。但明显晨风的很多细节显得与众不同北靶闯,前脸没有进气格栅的设计钳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拨汀纷。而据厂家人员介绍耍峰来,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台膛邻堪,而是单独开发裴。   尾灯使用了LED的发光元件讼居溅,看起来更加醒目理尼权,垂直的长条状样子也很有个性牛。但在车尾上洞锻码,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秘痉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板描饰葱,用以分担电池组的压力蝗汤垂,这在晨风上是没有的挡羚才。   本文导航澈会:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了羞楔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)髓娩,照片上看它挺精神幕变,设计有传承有创新洪痹,硬件配置有增有减敞乘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潦,没能去测试现场参观参观嚼扮嚼。   命运总能给人惊喜楼散汾。上周五下班前阑煞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目啊粗,领导突然走过来跟我说哪从墓:“来了个顶配柑磕渎疲克斯凌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捎,周末的小幸福就这样碎了一地碘,我得跟两台机动车泡在一起酸蛾骸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抄,坦白说现在我对它俩都“不来电”琅蹄弯。这样也好啃疲,好歹保持个立场中立对吧沛邢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满不爬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绢厦男,比如为什么海外有独立后悬架料雀?国内全是非独立后悬架惩郎?其实道理不复杂矮岛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响宝唤,既然如此臼,那就遵照做生意的基本法则来做香暮耗,降低成本炭烤事,攫取利润察,无可厚非呕。我相信如果改悬架车就没人买弯氮蜗,那他们肯定不改桐汤。   福特比较谨慎马啃,善于跟消费者打成一片梧幌,挣钱不忘树口碑烁,好口碑又促进高销量横缔,顺利打造良性循环圈南。尽管它也有这样那样的问题少糖库,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买铝手乓,值得大众好好学学壕。话说回来笛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路录苟桓。   现在摆在眼前的高尔夫7和附岳圆郑克斯夺憾,是各自家里的明星产品忙咐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陛境欣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限矫校。把这两个重量级选手放一起垃绦休,能擦出什么样的火花来会第椭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利慧,似乎这样能出一口恶气挨舰蛙。不过我得劝各位一句俊吉财:百花齐放很重要围,一枝独秀最糟糕袄。   ●外观   扯半天总算进入正题绩句费,这个阳光明媚的周末函罗敦,没有雾霾的打扰惊叭,我把两台车放在一起拍了套合影活。看看它们习骏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仓抨位,一个是16.29万的顶配版两厢溉浒撑克斯疮瓮岗。要说家族式设计玛礁,大众当然领先其他厂家腺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旗,福特的动作稍晚一些崎,效果不赖窍浓送。   所以当高尔夫7和父短叻龋克斯站在一起的时候袍缆蕾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营悄价。谁好看我不说虾冀熄,大家都有自己的喜好趁谦挺。两款车前大灯组内容丰富槽,氙灯窃矢、日间行车灯培祭、大灯清洗馁缮、雾灯一个不少雹惟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有哎煽检,而缚た玻克斯的则要花6千块买选装包界,朋友们辱方,要享受还是得多消费啊钳缚。   车轮部分有看头稀敬。竿裕克斯胎宽215mm奈,米其林博悦轮胎娇缉,轮毂造型带感衡溅,给个好评钵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款叹虏。高尔夫7胎宽205mm涤,似乎缺乏顶配车型应有的气势剔猜淮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惫社。   车尾设计各有出彩的地方苍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势孺柏恋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭煞肥母,LED尾灯是个加分项废湘,缚玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意歪。左边那台风格沉稳一些毛,右边的青春气息扑面疵,你喜欢哪个彩悼?" "  “牺牲一定的车身刚性瞧呢剑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车钡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构却阀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”梁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后熊糜道,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面骸鞘钨。就在上月峡摊九,奥迪再次引入了其Cabriolet版本茹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叛涉,至于奔驰C63 AMG鹃醛静,目前还缺少这一车型哨。   由于是RS5 Coupe的系列车型霉殊蚕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾端兑狼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事木硕,毕竟除了性能之外督缓啥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的巷鸽。   延伸阅读 谁欺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案兽貌方,其中包含对车漆颜色绢犁、内饰颜色以及电子功能等自主选择灸锋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的诚始郴,所以在配置解读方面燃匿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刀秋吼,并将官方价格告知大家卤睡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坏,软顶敞篷采用电动开启湿捻,时间上需要15秒即可超,而将再次闭合需要17秒栋,其开闭结构为多连杆双片式梯恒,这也大大缩短了开闭时间亩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消撩撇喝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷憋荤肠,为了不过分降低运动性肋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蕊柬藐。排气方面也是RS5的一大特色腊扳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管阿老,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刃,而在Dynamic模式下会全部打开漠圭靖。   本文导航瘦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嫉搬,或许大家已经是心里多数挪瘦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型楞麓,定位于新兴的小型SUV市场去屋。众所周知沤镶等,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“叼秋啡,长安铃木选择在这一细分市场发力渐问嫡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哩悔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钞布雾,通过对比分析退乒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力送。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市星,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元昆泌,搭载1.6L发动机凑慈稗,匹配五速手动和CVT变速箱硅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坞颊赔、2.0L两个排量六款车型祟釜,同样匹配五速手动和CVT变速箱蒋,售价区间12.88-21.88万元琉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观踢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冲,通过下表的数据显示得知纠喘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手僚炭辽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX法铝鲜,相比逍客咐赴、昂克拉等车型同样处于劣势篱稿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起风蹄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因傻犀,还有与车身不同色的黑色包围眉、车顶行李架希闲薪,短小结实的车尾竟芯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果奸。车身颜色选择上始栓褂,S.CROSS锋驭提供了极光绿炼、皓月白匣兼里、星辰银栓、丹霞红菏、银河蓝和晶岩灰六种颜色另鼎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拦窍填,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计既,雾灯陪悍、下保险杠也经过了重新设计剩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格茶爸坪。车身颜色选择上喂奸,劲炫ASX提供了珍珠黑垒妮、极地白胎晒拆、翠鸟蓝缆、酷银刷、钛灰五种颜色烦绥凑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面纺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯想,前后雾灯尉,并配备大灯清洗功能痪,外后视镜集成LED转向灯;同样攀娠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯厘乃尘,带水平调节和自动清洗功能封,其外后视镜没有集成转向灯前鸽滥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂款撂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楞合槽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂轻,二者均为铝合金材质厢报。所有车型均配备优科豪马轮胎嫌。值得一提的是闭痘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎阂回汀,这在同级别中比较少见匡埃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晶阔事,根据车型的不同尺寸有所区别乔媚,低配赊荣霞:215/65 R16蜂立,高配僻芒帮:215/60 R17宿祁纷,轮胎同样使用的是优科豪马桥容,同样配备全尺寸备胎崩探痘,两车在这方面都表现得很厚道枪疗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫楼吉诺,第七代车型痕疾。其指导价12.19-14.49万脐,这是配备1.6L引擎的价位慑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品赶阂,账面要准备好14.09-18.29万枯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车猩鼓,当然偷,身为第七代的它话人卷,在冲击属于自己的又一串“第一”薄。但我们相信解曝佩,短板才真正决定高度盎。   全新高尔夫的德国总设计师说冯拍背,它的设计主导思想为“简单既经典”毖娇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分式蹿舵:中网与大灯的相对位置赐梦、拓宽出车身有力的轮拱酣勘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慕存裙,这台在中国拥有极高人气的两厢车杉,一露面朴,就好评如潮奔哗陇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解却,但还是要将6/7重提撑季,除了外观上的差异拒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上考,比第六代车型要长56mm奈。而整体车身比例上腿略,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然骏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辉酵骸,轴距增加59mm篮,从而提升至2637mm孰羚社。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铺布寸,但新样式的内部构造也足够炫哆媚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置煞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翰灯。高隔音性的特殊树脂层呐浩,形成3层薄膜结构冉。它拥有很强的抵制振动物理性能鲍翔。   直接跳过撩人性感的腰线苗殊乓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型琴丹。相比海外的双L型刚喊,或许辨识度更强一些下沟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的柑,但高7的不一样激。细心的你会发现剩碑酥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时躬鸿,才会主动启动萄欢矢,并且拥有厂商宣称的132°广角伍弦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雷,天平再次偏向了驾驶者一侧酸。整体内饰上硼担,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尺:放弃中庸的设计理念闹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骗憾蠢。不规则的T型区饺捐、活泼的金属线条点缀箔光乌,让全新高尔夫大变身抨铃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惜杆,它能够让你感觉非常新鲜久潮。   坐进高7内便补玩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗艇抹岁,比普通天窗大了30%娄。而外掀的开启方式有点奇怪嘛镣泛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别每咸化,同时还为内部提供更多头部空间菲。   大众车型的人机工程向来让人放心躺擦,这个角度的方向盘橡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦期玖搽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型干掣,或许来个拨片更有型吧偿你。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症同衔绢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗅。   本文导航傅阮:" "  在国内的SUV市嘲炭厦辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冻入,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苗趁膏,正因如此刮席洼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市保,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问据艾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破牌。   说到大空间谋匆、七座设计洽申眉、配置丰富的SUV劣擦,北京现代全新胜达是其中的表表者糜伪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求礁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藉秘饶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手楼,下面我们将对这两款车型进行对比分析佩镜龋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观噬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吗蹈,设计上中规中矩裂酥捷,采用了哈弗新的家族式设计元素划第弄,这一风格将在整个哈弗系列上普及憨纫,代表性的设计元素有魂香:大尺寸U型前格栅殊兴,粗壮的镀铬横条格栅憨,时下流行的“X”型前脸坷诺焊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涣绦惰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坏盖固。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的褐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钾箔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气计骑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剃,再辅以造型锋利的大灯灯组刃,极富视觉冲击力孟腿维。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纯,现代品牌的确更加具有超前思维意识融申抛。" "  如果提起讴歌品牌捌,大家一定会想到MDX这款车烷,究其原因退默,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宏天。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唾唐兜,拥有讴歌最顶端的先进技术累怜曙。在2013年俺,讴歌上市发布的新车相比以往痰冀,算是非常密集的较捐。即将岁末稳孩,讴歌的新款MDX也开始上市销售猛菊砂。作为新款畏堑羚,MDX的售价降低了广蕉戈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晨侗撵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失脸谈扫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缔偿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术维飘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮燃扰。使弯道驾驶更加轻松才,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刨阜绍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 寡,在车辆制动时蓖,通过制动延长扭矩矢量分配剖,提升转向的循迹性 箩,这在之前的讴歌车型上是没有的辑微粳,包括RLX梯匠蹿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣话搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机池,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鸡。但我们看到梁替锈,在讴歌品牌乃至本田车型上亭,自然吸气发动机依旧占据主流山贿琅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法姑妥,在新款MDX上使用的3.5L发动机凹谋及,带有VCM可变缸技术显,在不同的动力需求下穿宏,发动机自动切换工作缸数涧,用来节省燃料特萝,提高燃油经济性写。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挪,使用了全LED大灯眯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法默首泌,不止在新款MDX上出现袭郸挥,旗舰轿车RLX上同样具备核琳韦。但和MDX相比渴,RLX的前大灯内部结构稍有不同尾。而MDX的这种全LED大灯彤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平姆穷哎,但据了解讴歌正在向这个方向研发容汕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务牢,其中大致包括救援瑞夹偶、定位陌许苇、导航检索等常用功能蠕画傻。但值得一提的是瓣,讴歌的这套系统在整车质保期内森楔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的禽帛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上硷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铆酶,通过车头湿范徘、车侧拈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腐豢。对于前方障碍办懦拖、侧方停车鞍浓霖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用杜颁防。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助搭构。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凑,MDX采用了59%的高强度材料年污楞,热冲成型一体式门环等途径骑擂提,在全新平台上使用了更多的轻量化材料烈此。   本文导航独:" "  在新一代天籁发布之后从晌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字局。二三十年前境雹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捅菇囤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车衬卜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前虱孤。而谈起这两款车湿怠,目前多数人对它们的理解是吮拷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汉鲜啦,配置增高叹惋绷,便成了公爵和君越镶浅懂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸摹奔嵌、动力和配置等等翘卸风,却有着极具诱惑力的价格禄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妥溯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力裸廖空。可它们究竟有没有这样的实力刨籍糕?两者比拼讳,谁又能更胜一筹梅?本文即将为您揭晓辫解。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型悄扑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冕,售价区间为23.59-36.99万元采伟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惩骗前,两车售价分别为29.98万和29.99万高,价格非常接近萝迹铝,比较有对比价值戏丁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显麓,主要是雾灯秃伯坦、轮圈等几处细节可以加以区分卡,尤其是中网变得更精致惨,车头更显大气承刹催。但也就是这些细节的变化家修,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动和沥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿势。   大灯方面琳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能璃,不同之处在于弄层弄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)枢。   车身尺寸方面燎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粳仙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)淳扒,君越的长度同样超过了5000mm纹舌醛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溺航拣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面馁芒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过萝歼剖,并没有追求锐利冠书窘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煎媚,腰线设计是其外观中的一大亮点奇物胃,并非大多车型采用的一条笔直线条垛丸签,而是在B柱之后便缓缓下沉汰兔犊,在后排车门上形成一条折线措誊褂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舱憨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士宿。   尾部来看蕾骇酣,公爵与标准版天籁造型基本一致脯娩拜,尾灯造型也还是一如既往地犀利夺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合署,为整个尾部增加不少活力糯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合豹娥,使其整体感更强方。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弓凤故,轮胎方面笨财,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎颗,更为霸气高。   ● 外观小结版拈: 两车均采用年轻化设计诗妙沫,稳重气派;车长均超过5米懈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上岁安,君越表现更为抢眼烫。另外梢暑拦,从个人角度来看揣痞瘸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计湍,相比之下它的造型更加简洁碉县、规整监乓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识寄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽新篙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发诞滦倡,足以呼唤出你全部驾驶激情巩。你可以视它为野兽犁弯,但我更愿意称它为内敛狂徒仕狸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎褪社。它是驾驶利器剑,也是很多人心中的梦想之车博雾订,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蓝。   既然说道奔驰AMG捞漠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义悼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绷耙毖,都代表了其品牌车辆高性能版苏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蠕玫没,这些车在发动机配置调教布登,底盘调教祭溺秸,外形和内部设计上都远远超越原厂车蟹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型珊讼,它的长宽高分别为4707mm蘑溅脾、1795mm和1391mm免爆,轴距为2765mm蓉嫂琉。参见下表可以直观的发现伶椿帘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的弓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势多。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同吞啤不。但细看之下兜怯,还是能明显看出差别袍付髓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位呸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妊匙肉,流畅迷人更具轿跑风范撂痹钩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少禄。   除此以外澈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次公昆浇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拖臀,前轮尺寸为235/40 R18奖裙病,后轮尺寸为255/35 R18该。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力庇,以获得更快的加速度恭文。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果工踞。   车尾是C63最为霸气的地方鞠马叉,四出排气管宣誓着其运动特性邯姜乐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一仟苍钩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吩效睬,从而提高车辆的稳定性呢刚。" "  11月12日模篓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市厘痹。无论在平台还是动力上龋篙哼,这款车都与标轴3系基本相同屁穿型。动力上羔稠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上簧,依然分成风尚尝绢钙、豪华和运动3个不同设计套装方酬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谩渐。无论怎么看阿什睫,4系都很像一款双门版的3系咆特,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斯动嗅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怠。   虽然名字是4系楼悔馆,但如果只看前脸菱窗,恐怕一眼很难分3/4系荤。不过仔细观察细节的话郊刑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同玩咳。比如更大的开眼角设计澈袖客,更修长的双肾格栅敖承,还有明显不同的下进气口设计风格朽簿。当然称刃哪,了解宝马车型的消费者都知道单闻洗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置昧普非。此外贤淀嗓,前脸还针对空气动力学进行了优化暴。 【左肩扦:豪华设计套装(选配)/右哺艇酥:风尚设计套装】   侧面造型上虎鞠,4系明显比3系舒畅很多痪衅念,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条溶秤啤,更修长的车门对此也贡献颇多帝抡好。不过轮胎规格和3系完全相同菊,似乎很难体现出这款车有多么运动垢荷。另外促侣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妮,和前脸的进气口配合乃赦,共同为刹车系统散热洪认。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瓦洛,不仅装饰性强庞彼罕,看上去也更凶狠岁返。   尾部设计上摆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叉。猛地一看依然很3系霓潭晾,但饱满的线条体现了4系的不同掸戒敖。尾部虽然整体很“壮观”怀钱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气陕吓,别有一番风味哼匪。另外疗荆必,根据套装不同田忍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种胆节嚷,实拍的运动设计套装为两侧双出陛,个人认为设计还可以更精致一些樊。   车辆提供辱蹋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址渴迹:北京市海淀区闵庄路19号   电话溜:(010) 5872 8888   本文导航啥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道笺,自日产逍客2007年在英国上市以来须,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晃纯迟。各汽车生产商自然毫不示弱溃愧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹磊瞥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戚贺兽,公司就对其外观和动力均作出了革新献。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肛踏匠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钾捻钙。这款车售价要高于ix35卷钵速,标配版的售价与高配版的ix35相当当。较高的售价并不会对消费者影响太大寸趁辖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力夹蛔田。 ? 现代ix35   除此之外撤烽龚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型碴番呛。完美的驾驶体验嘲罕,充足的动力表现遍硷,日常的实用性以及低廉的养车成本爬溯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战娟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恒笑目。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间朗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酿。CR-V的后备箱打开的角度要更大翟啦僳,后车门打开的位置更高皇,加上方便的一键式折叠后排座椅力,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜们石。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芜录,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的骋蟹练。ix35的后备箱地板离地面更近汹岗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5么箩凄,他们要对此多付1,700英镑苟。其余两款车的四驱版魄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捂饶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惕。   从标配版本来对比三款车悍赦,ix35要优于其他两款闻诚。SE版就提供了后排加热座椅劫曹,方便商务人士乘用叫。高配中更是有导航胳拜啸,蓝牙哀搜美,真皮座椅努墙邻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能跑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠妓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑阿妻鞠。   综上所述姆,我们推选出这三款车的排名分别是戳害:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的笛暴猜,但是它的驾驶乐趣却是最大的刑缄狗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码距筏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足撅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度饭。低的污染物排放朗,强劲的动力表现牢,新引擎的装配让该车重获新生愤弹恫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问猜粒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蚀。不光是低廉的售价幻既,标配版的实用和保修期的延长鸿普,让该车十分吸引人镣恭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放圣唾炕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凑持署。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品补鞘,未经环球网Huanqiu.com书面授权类恍,严禁转载毯,违者将被追究法律责任聊。责任编辑搁奴祷:李敏" "  在国内凛函,提及福特这个品牌委,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆裕克斯和嘉年华逢犬胁,但福特的精髓决不仅限于此味。在美国嘲细蠕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军畴棋。近些年来砍典冬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围孤入,先后投下了旗下多款SUV车型辫鳞,其中包括翼博漏晃菇、翼虎免略寝、锐界以及今天的主角探险者垛孺。作为美国销量连续15年冠军的探险者扫构,它在中国的土地上能否再续佳绩型攀勾?带着这个问题肯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猫咸舱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨暗肚啤,也是其第五代车型控币。在今天看来痊宽珐,福特探险者圆润饱满叙,又不乏美国车标志性的肌肉线条解,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求杠。但早在1990年炔墨,第一代探险者刚推出的时候房,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祁。   随着时间的推移歌谓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乾泡,与其说是改变柯丹,倒不如说是更加顺应潮流亨。早先的皮卡底盘不见了踪迹匪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑废鸹臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)场蹈纱。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲湫睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孙?结合同价位车型做个比较不难发现趁,探险者论尺寸绝对傲视同级壳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV善,“尺寸”无疑是其最大卖点遁。它的车身长叫、宽赦叛、高分别为5006mm汤、2005mm和1743mm亩嫂,轴距为2860mm戎苏翔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扰,即便是与奥迪Q7的对比中设,探险者在某些环节也不占下风尼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桂梁需,探险者的最小离地距离为193mm伴,接近角和离去角也并不大郎,仅有21.7°和21.4°扛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的眠拢袖。" "  引言阑街敦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点磕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新洁羞,其采用了全新MQB(横置暮翱粤伲块化)平台生产澈,不仅在外观昏南、内饰方面有着明显的变化络才,更低的生产成本怯、更轻的车身也使其有着较大的优势屎目。此外歇倘,作为其老对手的福特感克斯当然也有着较强的实力系,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评栋溪判。今天帘径,我们就来为大家对比一下恰蔚,看看这两款车型谁的实力会更强画视簧。 外观丰:低调内敛大众风对比时尚张扬赋傲浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感涛,但在设计风格上却有着截然不同的一面惹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上斥阂。而赋狡猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息粪红奇。   车身尺寸方面魄纽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进访穆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm菊,轴距也增加了59mm抱桓俏,整体看上去更长更宽更矮猜。但其主要竞争对手杆蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势县猛偏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅孙、强壮乡问寿、凶猛栓陋家,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象荡侣雷。试驾被安排在了蒙特卡洛爬魄,我们被热烈的目光追随了一道驰莎曝,同样先畏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路部拓寿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汀,它的对手就已经锁定了儒埠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蒙纲缅,他们选车就两点氮棵冒,第一样子帅何,第二性能足够强大纤都懂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力踏胺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车呸列。恰恰如此两岗抠,它看起来很漂亮蠢,尤其是车身各个部位的比例与线条殊牌,挑逗着所有人的视觉神经害。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凭魔刃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藩惩肆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实浪拓,而且更杀气感更强凄。怠速时慢慢靠近铺,它的躯体在微微颤抖急,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤工坝仓。   细节方面奥迪从不偷懒涂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逗心废,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞方建珊。在我看来软,这样的视觉效果已经足够征服所有人捕偏,如果你觉得不够醒目对兜,还可以选择将卡钳漆成红色船方。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部图脖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怀堂,120km/h时自动升起禾镰,此时的样子最为动人副癸,速度降低至80km/h后便会自动收回墙躺。   进入驾驶室并不费力氖,内饰与A7或者S7基本格调一致建渡乳,简洁朴实方,中控台区域保持原有基调蹿咳,有人说它沉稳雀,另一些人说运动瓤,在我看来这就是奥迪的风格苟券寝,可以满足很多人的口味努顶囤,一切气氛都显得那么熟悉刑。   车内有两处亮点让我记忆犹新发绿壳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肋郎乱,坐上去的感觉也足够舒服电扳愤。不足之处在于它的调节方式太过简单痕吧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能时。   第二个亮点在与RS 7的方向盘昧肌,手感与大小都很出众兼拜,令人爱不释手扒鲜榷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进对,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望桓淑辰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方方,善于抓住驾驶者的心渤熊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汐狙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化湃榷祭,两厢版掀背车开始越发备受关注极挪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诽冠邯,强劲的运动性能也是非常重要的指标杯。就在本月初飘短热,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赐,除了朗行运动版之外缆慧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鲸财。接下来穿免吼,我们将两车放到一起鼎,来看看其空间和性能环节的表现如何勤顽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缴尼括,如今的情况则正好相反坚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此描。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挺测,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元晚茅,两车的售价还是非常值得人期待茹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版摊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了限,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计冉,前脸没有任何改变裤抄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素举,但给人的印象要更加动感馈伞茨。   车身尺寸方面摧端涤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辖私沤,各项数据都要比朗行运动版更大一些厩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少偷篱聚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适短巷,比较适合家庭日常使用涸。轮毂造型与三厢版没有区别拇。在发布会上芹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挠,相比科鲁兹掀背车不够运动邵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条汀诲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑甜谎,线条更加自然脯履、流畅郸惜。两车的车身腰线笔直且显眼测咸镶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辨短饲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿另黑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果剐车掀。同时嗜污肮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能狮舍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源遣亨办,点亮后的视觉效果非常不错卯烧白,还有排气管造型上加入了镀铬装饰普势灵。整体风格也是保留了三厢版的造型酿姜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出玲颠虱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型黄寞。2008年覆,丰田Yaris进入中国市炒仪场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相情,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车恼顿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泼碾播,想必原因大家都很清楚秽番窟,致炫在各个方面都已下足功夫猩尖瞄,为的就是再续辉煌传。   致炫外观灵动时尚俄,带着一些年轻的运动气息冷蓝,车长为4115mm嗡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敖鹊,比老款低50mm;轴距为2550mm杠,比老款长90mm勿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抹掏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幕泞,这样的设计更有利于致炫的散热庐潜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利团,给致炫前脸整体感觉增添了些英气斑摊滇。   " "  在这一两年中扩梅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”萌江编,究其原因犀倦镐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有接腻。另一方面森吭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高衰未。代表着大众在中低端产品中的最高水平搭惋难。如今伯莽台,高尔夫7也渐渐走进人们的视野琴。带来的改变很多局,由MQB平台带来的更多越级配置春蓖煽,外观内饰的革新垫幕,动力总成的变化味,当然还有后悬架的改变谎。能否继续神车称号括,笔者觉得购龚,可能性极大亨吕。   ●从固定平台向木槿ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿ǎ块化平台的车型舷烁蔡,之后徽,从这个平台开始废,还会有奥迪A3等车型陆续引入筏颂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓令巍差。但从高尔夫7开始斥谐,这种概念将发生改变傻槽刮。MQB奶洌块化平台生产戒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妹恐哨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瓢,后面我们会详细说到耿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车獭仙,必然是一台有传承有积淀的车型超拆。经过几十年的发展和变革海垛,没有被历史淘汰拳诞,却总能获得新生和换代募。我想符合这种条件的车型真的不多讥。甲壳虫也好掏,卡罗拉也好慑谭,都算在其中某。高尔夫更是其中不可或缺的一款篡礁修,从第一代发展到第七代裴径,我们发现隋,很多经典的设计元素没有消失泰,而是作为经典传承下来欢碱朝,但技术却在与时俱进的发展碘撮。直至现在脊,高尔夫7的出现俄溜,能够看到曾经的影子逻涵另,也能够看到未来的趋势开署。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邢情推,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿琉太吝,今天在紧凑型车上也上演岗,只能说明材韶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瓣奉,也从侧面看出扫,这一级别的竞争是多么激烈裁陌,高尔夫7的轴距加长了59mm啡,反应在车身上绩立埠,加长了56mm痰苏。这让我们看到掇拭绅,高尔夫7并不是一味的加长幻,更兼顾着车身的整体设计搜轿川,以及操控能力的全局设计胜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胃圃,争议很大梯强花,但貌似并没有像新速腾上市时那样奈纤捂,引起大家的太多反感茬榔。或许一汽大众的这场策略大变焙汇,已经让消费者黯然神伤了蓉韭茶。大家也都知道渴,这是没办法改变的事啃徽香,想要四轮独立悬架华盒,会有性能版车型作为选择艰慧,要是纯家用触茬桥,就只能接受这个现实俯憨荒。   本文导航婪羞评:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV厦茎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冒,这仿佛已经成为了一种定律娶磊。话说回来拎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手猴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望墨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痪蹋祁、做工诧突鲁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼溪歧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拘厩娇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窘吾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型咆,为更直观的进行两车的对比分析希玩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车撕,需预定等车时间较长蟹单,主推1.5T车型)作为参考对象仿鹿坑。备注尺滇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版仿隧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高尚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看台欧碴,瑞虎5和哈弗H6各有所长罚,瑞虎5车身更宽睡密、更高陪肯,而哈弗H6车身长度秆惺逛、轴距更长土芒。另外这两款车的外观设计原创度较高钙,没有明显的抄袭痕迹妮,且能够符合大部分人的审美观独,足以体现出设计团队的用心程度爱换旧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点句悉舵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应焚填,意在塑造最新的家族风格迷讨金,整体呈现出大气犀砷、时尚的感觉鄙疗轿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毋草纺,包括徽墨黑方际懂、烈焰红剂堵夹、赤金棕倦吨氰、暗夜灰琉柑、皓月白和丝缎银官稗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气涸书,其更侧重于简约塑巢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可栓耗篇。车身颜色方面新,哈弗H6提供有经典黑斡汗、雅致银团、简约白鄙宿、中国红辰逆商、风尚蓝模黔佬、摩登灰剁氰、醇魅红亭卫克、睿智棕共8种车身颜色其夺腊。   前脸部分鹅胶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果堂。瑞虎5前脸层次感较强慈昂霞,大灯巧妙地与中网衔接及,而下进气口被分为了两部分鼓夏,下部与底部合适护板相连接跋抗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蠢,没有太多浮夸的设计涵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识杭匡酿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“尘婆佃,但绝对属于耐看型锣,整体间流露着SUV标准的稳重气息律叭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诡箔犁,车身侧面给人以更修长的感觉界。另外辛怜惺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条糯滥惹,车顶均配有行李架签酸。   同样的唱衫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瞪避,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方武,厚重的保险杠更具力量感哼能。   灯光配置上霖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强禾盖屑,内部灯组布置较为新颖磐础瞪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注静边矾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粮秋,常见的柳叶状大灯造型矢粱埠,常规的灯组布局貌贡,带有透镜的卤素光源大灯尚,提供水平调节功能老跺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源管虹嘶,看上去更为醒目和美观淋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瓷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应父。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后邻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇递,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想仇,同时越久的期待会带来一个重大问题豹回判,那就是新产品如果不能做到完美如,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溃柒,两条定论由中国媒体陆续传开诺慌般,首先它的相貌不错霜慕难,其次来到中国的时间也不会太长了慌丧。一个月前崎辑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讨媳涡,为何这么说册馁漂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淖,通过细节上的修改授锚仇,使雅阁更贴地气嘉蜜。   设计师在中国进行了大量调研工作萌凳,最终他们得知了国人的喜好线免,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计溶靠吗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蓬窟户,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手题僧亭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中涟诺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈磨,在如今大行其道的“加长风”面前教无幸,本田倒是走了一回不寻常路撩,这也是让很多人吃惊的一件事米,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响协。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道猜洞谩,究其原因我想和C柱造型桓卷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关欺墓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度氯,先是放弃了老款斧头型的轮廓筛表汐,其次将双出分置排气融入到了包围中揪港,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚失匣烦、动感靠拢飞嚏。   本文导航脑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者券门碍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暑收。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事林架,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩献廉芯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拜费。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勃龋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳似,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柬胁。相比之下锻赊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泵粱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朴彪。总之这个价位的车型惹,只要设计不太出圈消费者都能接受逻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几危,即便轴距也仅有20mm的差距会,如果无聊到一定要分出个胜负的话蜡挨附,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上较迸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辛鲤俏,在这方面长安CS75表现得尤为突出凑。顶部的灯眉狠物、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扮侈师,虽说还是带着几分模仿的味道逼,但却并不令人厌恶暖挪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秤,不过它的优势在于自动大灯功能衬僚背,这是我们在CS75上未曾找到的配置绩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蛙,都是标准的SUV设计迫刚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揣煽摹,不过值得注意的是长栋换,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肚希,上下车时可以避免蹭脏裤子聪,这一点要比哈弗H6显得人性化攫盒弛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鞠融徽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尸讹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郸,那也将成为它的一个优势坞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异受,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痛朝慈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些克锣。两种风格说不上谁好谁坏绰家,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫飘岛、更时尚的选择氢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座标富,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者布弥枚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列售脑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挡就吐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蕾粪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别多罕抄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病划略。相比之下假禾宫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计零,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惶筐。总之这个价位的车型楔暑鄙,只要设计不太出圈消费者都能接受罗盖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几忍嫂咳,即便轴距也仅有20mm的差距送楔林,如果无聊到一定要分出个胜负的话斧闯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上祥贿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冲,在这方面长安CS75表现得尤为突出目耽蛙。顶部的灯眉沛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尚虽,虽说还是带着几分模仿的味道靡滩垫,但却并不令人厌恶哪谷淖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拌,不过它的优势在于自动大灯功能开,这是我们在CS75上未曾找到的配置横。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化黑梳钎,都是标准的SUV设计寐宦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似徐乔,不过值得注意的是挛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凭禽,上下车时可以避免蹭脏裤子冯咳诵,这一点要比哈弗H6显得人性化呵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绥凯随,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喘梆帽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疮驾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巧弘骚,那也将成为它的一个优势呻劳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侮提坛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些墟。两种风格说不上谁好谁坏脸讳认,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祥、更时尚的选择脚酮俩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型霖收爬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人侥仍,埃隆·马斯克就是一个奇人画绦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克差附?下文简称“埃隆”)北杆。远隔重洋来到时差16小时的加州岸厂铰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铜考姓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S憾挽,一款名不见经传省甩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车篙。在短短的5天内菠单,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辅胳酚。 ●曾经的TESLA叔盼:短暂辉煌的Roadster   2003年痕杭铃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奢,并亲自担任总设计师的时候圣,他为公司取名“TESLA”郊貉碱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家步、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)磷鞋。而在十年前盘掀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了怠卵,因为在此之前莱,没有任何纯电动汽车成功过菏。   不过很快疙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳舷贯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差兜圃凳、续航里程短的传统印象胚粪譬。只是摧埔竿,那时的Roadster真的很糙啊屠纫,很贵道典暗,很没吸引力脯驾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者孟。   于是替,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”紊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市催裙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅鸬饬唷,已濒临破产……”酗倾箍。   不过幕芹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拍娠阀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在阜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际全豪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国柑。仅从2012年6月车辆发售谦,到2012年9月这短短一个季度内喊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敞瘫荡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寿虾钮,并且公司还获得了美国政府的政策支持侥青抹。   ● 简约外形流畅饱满你欢期,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗楼持?一个能够打动人心的外观设计且乔新,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奋房息,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妨瑞档,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淀存,曾经或现在都是企业中的绝对领导者敖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院叹睛脆,是一位年轻的美国本土设计师冒窖嗽,曾经在大众汽车担任过助理设计师孙背挫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计氖坑请。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辰份叼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师阑谷哪,马自达旗下的Furai肯、Ryuga埔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下厦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker俗泞全,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车叙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)头舰。初次见到TESLAMODEL S的时候什采,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系畅困,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此咐,难道这两款车之间也曾有交集拷道?   多方查阅资料后才明白筷篇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的华腊风,不过后来TESLA对其提起了诉讼句鲤澄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纯,还盗取了其电动车制造技术备。于是紧接着肚烁何,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品萎咯,并最终完成了MODEL S的设计工作嚎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)档径,轴距则为2959mm梳旧。仅从数据来看腺,MODEL S已经算得上中大型车的级别触灸敢,差不多和奥迪A6L船亮校、宝马5系Li等近似把,只是车身更宽大也更低矮一些镁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钎茫。   整个MODEL S的车身上痕铂媳,相比许多人和我一样洛狭搽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计穆疼,椭圆形前格栅造型太另类了菇煽广,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叛,但是这也成为了MODEL S的标志市泻绅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志煎估筏,所谓的家族式前脸闹葱醚。   你或许会认为没有前置发动机的存在舶,和绝大多数的电动车一样崔棘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了锣类,那就大错特错了兜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的氓狭,动力系统和电池组脓街,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里谓,就和传统的内燃机汽车一样挫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灯松。   细长条的大灯造型很酷糙绷,氙气大灯翔烦任、LED日间行车灯都是标配黄,和其他车型类似亨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惫切、LED雾灯以及示宽灯攘囊固。只是在功能性上MODEL S实在很单调惶扔炕,同价位产品上应有的大灯清洗榷难、自适应功能等一概奉欠锚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骋悍径,4年的时间托划司,经过诸多顶尖设计师的打造狡宝诚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发睛沮,再到上海车展的国内亮相闹咐,今年广州车展终于正式上市效,观致3可谓是吊足了车主们的胃口帽囤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芬狡堡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怒剐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稗新,这是中国自主品牌获得的第一个五星弧。观致3四项总分达到了惊人的340分炬捆幂,这在整个2013年度排到了第一位澄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样暗朴,接下来为大家解开谜团殴鹃踏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3偶簿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念夺居,观致3的外观线条十分简洁拒尉搅,但又不失从容优雅鲜藏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉扦,毕竟它的设计总监曾是大众高管俺翰佃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了具履鼓。   前脸看上去相当的饱满圆润霉嫉奋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辱砂,而“Q”也是观致汽车的首个字母皖成航,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信扳寺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计别敬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切博观,这话虽然有点绝对失,但却不无道理烙踢勘,在说服消费者购买自己车型的时候柔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的夕矢币,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由貌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型保既,随着时间的推移疗藕脸,两各品牌已经深入人心笺烙涉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台多标,相近的售价户竿、同级别的定位疲幢昆,看看哪款表现更有诚意镣霉吹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台廓,造型圆润符合多数人的审美厂,第一眼算得上成功聘溶畅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糙男,细节处理更为立体很显档次戒室。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菩。爱丽舍原创度极高幂反幂,很难找到其他车的影子褪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辖宽,只不过虽然车身进行了拉长诡守休,但看上去依然是一副小型车的架势复,气势上略输给爱丽舍苯烽。外观设计确实见仁见智确,有人喜欢圆润稳重甘坎,有人喜欢直线条的简洁利落捕锌,嗯好吧燎部,各花入各眼肯靶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寇,新桑塔纳除了车身稍长之外蹄拼,轴距凌瞬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鸽拼醇。但整体上两者都属于造型协调的类型粪林尽。   内饰部分深离,两款车型均提供全黑和浅米两种配色横。配置细节设计巴沤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涸驾,比如位于方向盘后边的多功能按键氦猾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式潘瞎,则显得没有可挑剔的地方套断,只是限于成本餐递,用料表现一般席姓咯。" "  谁都没有料到短短几年宦,SUV会如此火爆继,从动辄百万到数十万的城市SUV斯双驴,都曾经上演过排队提车的场景看叫逃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样完。汽车厂商也是尽力满足用户的需要椽,不同细分市场砷、不同类型SUV纷纷推向国内市惩寤А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动安讳,推出了其首款SUV--标致3008河韦贫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡搓钒迷。而东风标致国产后价格有很大降幅荷睛嘶,15.98-21.67万的售价也与途观祁稻、CR-V脯孝海、翼虎热门紧凑级SUV区分开来睦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV效枚怯。下面一起去看看吧孙。 ● 外观解析   除了高售价外红,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一便腥。太过个性诬勺杭,同时又不够精致瓜。而相比之下挨鹅肉,国产版标致3008要好很多溺湾弟,现代感更加强烈芹牵浦。前脸采用了小一号的大嘴讲些,并且添加了镀铬饰条显示很精致络,也符合国人的审美吭。   前大灯虽然不是氙气大灯宫涉诺,但是加入了透镜深唤,整体观感不差罐办蛋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高舌慧。另外红,雾灯处还添加镀铬饰条装饰公,增加了前脸时尚感促舒。   从车身侧面来看盛冒金,标致3008加入了车顶行李架呻粮,虽然并不是经常用到的配置芭响,但是对整体造型的营造作用不小伤诫蕾。另外剁,黑色下包围凸显了运动感滩。   尾部是相比进口版改变最小的身,不过依旧非常漂亮妙,很有层次感事匹。尾灯加入LED灯组衔搬,警示效果更好卡垃。另外最值得一提的是其后雨刷设计屠,在前雨刷工作状态下缴汰,挂入倒档金委,后雨刷会自动工作杠席,非常人性化的设计饲锰。" "  说到法拉利蜕、玛莎拉蒂这些品牌辞能纷,网友们肯定会觉得遥不可及奥绞怒,价格高高在上吝。如今晨跨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli频林,它以89.8万元的价格进入国内市场和睫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现寞蓉乱,让我们来看看他们三个谁更吸引人我帆付。   在市场行情方面李亮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统目欧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的剿底淀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哩笆。而其他两款车型均有不同程度的优惠戌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巾介工。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的度补,看起来非巢В魁梧的发现竟然落了下风乏,令大家非常诧异华酶。但在内部空间方面旧雄,Ghibli组完全不能与发现相比苯盗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版购泰枷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车私,所以它的尺寸就不在此提及了喜垄。   在该项对比中唾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截姜袖,功率少了80kw敢,扭矩也少了50nm涝枫拼,同为3.0T但差异却这么大陕唤。发现采用了柴油发动机浅卑龋,这款发动机的性能超众钢藏凉,在国内有些市场中非常受欢迎肛归撩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱耙步白。   对于传统豪华车闻言歪参,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泥宛蹄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式必谩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诡。路虎发现集成了家族中的优良血统奴箱澎,四驱系统足以让众多对手汗颜类。   本文导航亮枯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实煌嗣,保时捷新Cayman在国内上市之后奠莽骋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怖巢睫,遗憾是试驾车迟迟不能到位破镁垮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余窝俏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心反,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出礁,就当胜利喜悦之余林,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鸥:不就是保时捷最入门的跑车嘛超福,至于这幅尿性嘛努?不过您还真别说囊捅水,Cayman作为保时捷入门产品中楼煞羌,绝对是一部对得起消费者的良心之作常阑,比起卡宴与Panamera来说别凭,工程师为它注入了更多保时捷的基因膏坤木,说句通俗易懂坤舍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观金惭孟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间僚府卵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史般祟,第一代Cayman的诞生是在2005年偶澜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺亭黄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格溉垃癸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本炮变。   新款Cayman S外观简洁邪,车身比例更是优雅的惊人电篙突,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征倾墙盼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低独,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)混席视。尽管如此冷境,这款双座跑车依然非常紧凑湘,车身长度增加了33mm媚诗劫。车身前悬缩短了26mm沮常藉。   每次谈起保时捷的外观设计戳,笔者都是非常纠结的心情棘公秋,恨的是德国人那副死脑经臂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化勿洞,喜的是哪怕轮廓没有变化辛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿春,或许这就是历史的传承吧菇。   新款Cayman S除了迷人的身姿凭,优雅的曲线之外桑,设计师并不是一味的强调柔美讣焦怖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搬,这里需要注意的是簇委坟,这个大口可不是什么导流机构分顽损,而是发动机的呼吸通道操税槽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滔烫,加上凸出的转向灯设计娶,相信任何人看过之后都是过目难忘荆里,尾翼同时配备升降功能悲,时速超过120km/h之后举氮,能够有效提高尾部的空气下压力馈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卸,这个是一个价值不菲的配置泞饭,总价44700元瘟,如果您不满意当前的刹车系统锋套牌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话猾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处皇檀扰,据说车用到报废了男仓,它还可以装到另一部车上继续使用涟,简直可以当做高富帅的传家宝累灰。" "  国内B级车阵营的争斗患划腥,恐怕用水深火热都难以形容嗜瞪,原本只是按国籍分布的对抗阵营房灰,随着时代的发展济,已经逐渐转变为混战的局面绣,比如ABB三个品牌的中级车排睬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手夕。同样的情况也发生在合资品牌身上短缄,民用车级别的对抗往往更加激烈金,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时能,来自德系的车型是否会倍感压力蜂释?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抄铣,又考验耐性的工作妈擅关。往往在某一个时段有一丝懈档桓铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夯。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔑寥脑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题会巷诲,做出全面的分析与指导伐,以同级同价父貉怂、同价不同级等角度出发凌珊,全方位给您最全面的购车支持狸。   雅阁和迈腾碑辩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剐烈览,也许之前并不会将它们划等号苯,但随着市场格局的转变娘卡伐,它们也来到必须接受对抗的门口猩豁来。当然冈,这场争斗的发起者是雅阁舱返珊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弦柑辑,抢夺德系车根深蒂固的份额祁,看起来是个贪婪的举措癸沃澜,但能否成功却还很难讲薯姬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方茅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的够奋嘛,反之同样贸。客观的讲眯敲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感停,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势豁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酪,但是这个技术到底是否实际凯爆息,还要从使用中来探寻抠裸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茄捂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锯荡。   第九代雅阁缩短轴距的作法唇凄妨,是令所有人都无法理解的覆,在几乎所有车型都在加长的时候沮刚挨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍跋悄季,搞得你摸不清头脑贺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用衅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因韭陌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者澜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能限醚,就是最好的证明饱,据我所知汐仿房,直到全新一代奔驰S的诞生缉镁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潜。   本文导航瓷堕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年竿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念使坏梧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴藤袄。直到有一天骏,新速腾上市委,后悬架变成了非独立结构漂碗俄,他们的崇拜似乎崩溃了拟脖。这还是那个技术控速腾吗浪?随着时间一点一点过去盎峨缎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版天、速腾GLI兽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堂。不得不说亮滴请,速腾家族越来越丰满幻浓狮,那个曾经的技术青年习被,逐渐走向千家万户扑森夺,满足标准化的舒适性需求萝刀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者骸,这让我们看到速腾到新速腾的转变渤诬茬,它变得多元癌魔缅,变得成熟狸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拼酗潭,开枝散叶就像一位长者脑牵恒。它不是急于求成蒋咆桂,而是变得更圆滑更成熟酷祈。记得一句广告语曾经说过氓柬膝:“成功的男人梦沧雹,有很多面拒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沃,它要更多变毒翟凶,它要更多面行凡。蓝驱和GLI吵袭,一个拥有更多的节能技术任荒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狄娘扭。当然敛,价位不同涤湾,GLI已进入二十万大关碧认。你有了更多选择翔摩,你没有了挑新速腾毛病的口实拣筋。三种产品摆在你面前临,要节能拳庙纹?要动力传?要居家暴顿脖?新速腾都在这啼。    直至今日解歇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冒忙,的确暑性,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品衔令甘,多少显的不是很紧凑动感氓半我。但终究那是一种技术执着理念下称岗,最后一代产品了匡。新速腾的到来似乎终结了这些睛奖,悬架品质降低读,操控感稍有不足霓裳储,但换得更宽敞的内饰空间苔嫩,等等等等降傻牧。到底速腾进步了还是退步了肯粳抗,我们无法一概而论市。但有一点烫吞,笔者觉得大家都不会反对藐校党,新速腾的外观绝对养眼刃。你依旧能找到德系工业味儿挖,但又看到更多摩登的东西檄夺。咸淡合适能筷探,老少皆宜烧微。或许从这个角度来说色辞快,新速腾是成功的柒双。    过多的技术说明检酿,这里就不重复了柒癌娟,今天我们就来漫话速腾始吨。记得一次疤离歇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面碴垛,立马对它的内饰嗤之以鼻词把。毫无设计感茫刮,直来直去雇疚拢,见棱见角狡捐。或许不光是这位搞设计的朋友骄首拉,很多网友也有如是感概疚。他少了一丝温情拼公得,少了些许浪漫瑟。不如北欧风情简约袒,不如英国小车活泼台。充满了德国工业时代标准化生产的气味测魂。打开高尔夫推、速腾囱、迈腾揣矮、途观劝、途安的车门时需添,你都会得出同样的答案椽损绵。或许彼另,这就是一种设计选择掸岸蕾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的小徽,内饰模具走点曲线也不是不可以啊瘦,但当你仔细玩味之时斯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呢昏。不浮夸赤叭涸、不高调倾设崩,你可以说它没有设计感篮膛,但它却充满机械美悼田。 责任编辑柿凌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讲衬跋,也就是S-cross锋驭诬嘲,售价11.28万-15.58万元十介赂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘赶场,主要竞争对手包括劲炫和逍客慕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奢届笆,其实并非如此避,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嚷粹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钳,我们不妨来进行一些对比去看看绵唉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斯徊,也就是S-cross锋驭酣,售价11.28万-15.58万元妥抡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成状琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客饯维。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芬,其实并非如此雀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢团桐,我们不妨来进行一些对比去看看理轰考。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上光吝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场梆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机咎场念,而且在轴距上也进行了加长讥汐琅,从而能够获得更大的车内空间季。其实就在此次广州车展开幕之前掏寡建,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嘲畴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酿侩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品陈翁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机活,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挛。另外涟镜溉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV曝垫瓶、BUS版匙、VAN三个系列韧缸,分别涵盖了商务衡帮梦、家用和专用三个细分市场奋。好了奸徒,闲言少叙霖,下面我们就走近它们以作详细了解吧赖茸。   外观篇须潦抄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品侮赋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胺响突,我们将主要以佳宝V80L为解说对象褥嘉狙,同时会在两款车型的不同之处加以说明据拖。   该来说说外形尺寸了唬跺萄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同尉秸袍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm啼规。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓤缮,与车头形成了很好的呼应倡堑,而且从整体上来看车身更趋向于平直恭茧。需要特别说明的是惕玩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L什,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嗜瘸,以应对不同的使用需求莆罗馁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疟帛,例如高位制动灯捎、门把手和牌照架憋替。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”疚,“中国车”僧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鲸。“北欧品质”传承自S60白砰,设计风格以简约时尚为主耗肖拈,选材用料则注重安全环保抄尽。“中国车”同样不难理解尉埂,“L”是个很好的代表唤垄册,但不是全部味。   就在试驾会的前一天际,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)了,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上劲赦。   ● 沃尔沃亚太为何物加?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称穷。沃尔沃成都整车工厂摆弟、大庆整车工厂璃陋、张家口发动机工厂埃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准没,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脾凉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冀。如S60L有约290家供应商虹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系橙须。而在研发袒玛、设计蹄甘、采购和生产制造等各环节上酥病,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步榔,采用共同管理系统汀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容贯,我们先从加长这个重点说起锤寺淡。S60L相比S60加长了80mm杉,具体点说应该是轴距加长了80mm每扳休。这80mm用在哪了呢蕾毙?全部加在了B柱之后卧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心登祭尸,这里现在变得很宽敞端。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间复脾,前排调到合适位置后牟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指稀抹酒,属于勉强够用的水平;而在S60L中废,相同情况下庆梆,后排的腿部空间则超过了两拳松曙,可以说是非承蓿宽敞缓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平洪胁烫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屠算。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了庙,外形倒也没受什么影响眯瘫体,甚至感觉比S60还要更舒展一些论。S60本就是轿跑设计风格肖滤,后门加大后吠篇恒,整个车顶的曲线反而更平滑了遂幻痕。相比之下胚镣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些街爸阿,但却增加了几分优雅的气质亢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计镭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素髓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框涕骏赣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条渴舌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”动彭替,不知道大家对此有何看法上汕地。全新的18英寸轮毂挺漂亮亩,轮胎为了适应国内更复杂的路况迁,将扁平比从原来的40增加到45钳款亩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了碱论,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰怂贺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膏嗣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合啼脊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犊撑拎,而像坐垫呻哆皖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色锌蹋。这种颜色和黑色有些接近爽雷,但更时尚牵碘、个性一些瓜拢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色釜糙杰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荚,后排乘客得到了更多的重视茶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘商庆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赊平,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置安酗鬼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拘卢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车屯拎吼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错盯,可就在本次的广州车展上尼沽遂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瀑,并且两款车的售价也是非常接近崔寥,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力价阶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表睫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉铃斯填,并且它的设计也是由国际化团队完成疗呵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾桔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型档技,并且两车售价仅仅相差4100元搐跨。观致3车身更宽敬苇痘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扔去贿。速腾则在车长与车高上领先观致3效觅媒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坞评:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面录吗期,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笑词,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抖笔蛊。因为排量上的优势嚎墒推,观致3自然在动力参数上领先速腾啤蝗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎犯墟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架汗,后扭力梁式非独立悬架侍拿。   本文导航馁幕摔:" "  今天给大家带来的两款车篙宿诉,其实已经在国内上市粹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型琳麻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301煞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翟短,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著放父,而标致301可能大家就不是很熟悉了扫吐呈,下面探潮,我们就一起来看看这两款车孺逢。 外观贺醚肛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国畔,2007年进入中国文。对于很多车迷来说丁纷,这绝对不是个陌生的品牌潞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字昏谎鼓,但可惜娩酣,无论是在中国的街头还是美国的公路上缉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勒拢。我有时会想这是为什么阀赌?诚然蕊补烈,英菲尼迪的车在豪华感锭瞥、科技性能和舒适性方面都不输给对手航,而问题恰恰出在这里刮赖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面窖毒糜,没有特长就没有个性署,如果是这样的话五酬感,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢醇?   现在英菲尼迪也意识到这一点坦夸,且开始着力寻求改变迁颗、树立自己新的形象叔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品啥诗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上磨,当时就被其出色的外观设计所吸引传肛,而今天我要体验一下它的新技术迹伤伸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化党,车身重量上的降低幅度也不大举,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26穗诬堑,这是很明显的改善栖,尤其是在性能和燃油经济性方面借。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供盟手凭,并且采用的是锻造工艺朗豪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谰款猫,现在英菲尼迪Q50的对手罢沟,如宝马3系偏勘轻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂思赣,希望Q50能做的更好侨陈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瘦膊趁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伴殿腊,但其实这些已经有很多厂商在做了位涤樊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计垦埃陋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瘁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化断嘛。它所代表的是一种生活羞肆,是对待自己和家人的态度九,是属于年轻人的精神腻,是一辆车赫烷。历经六代的演变掇刷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车窟胎,它虽然没有惊艳的外观垒李幸,也没有花哨的配置挪陶懈,但它是品质饥叙、安全涩床侯、耐用的代名词访胯姐。如今护含,第七代高尔夫已经面世杰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国跋八嵌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫椒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在靖蒜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溺窜,不再是一幅人见人爱的可爱模样晨萄侩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓颇为霸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子祷诗纫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体镁景,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中思牡,仿佛是灵魂一样笆涕勺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定敌南翅,但从我个人而言疚化,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的揭粗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓烙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一琶衬闪, 坚毅的C柱是永恒的经典卞,不管其他部分如何变化乾零录,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炽坪。   除了车身线条外食,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的艰歧被,并且被那条“灵魂”所连接着莎,这在之前的设计中是很少见的墟萄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯窃撵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钠煎浇。这一点很有意思皇氓桶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯次纫密,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腔幕,避免了大家后续改装卸葱赤。   说完了外观撂唾,下面我们再来聊聊平台弯部。熟悉大众品牌的朋友可能都知道际监,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产篙,例如POLO采用PQ24和25平台恰拧辛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台描鸽胺,06-12款速腾采用的PQ35平台散簇疙,他们之间都是独立的抵犁诞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的掳棱,它的优点就是几个级别可以共享技术毋。   共享技术又有怎么样的优势炒?答案是显而易见的嚎危。低级别车型可以采用高级别车型的技术龄夏楼,在产品竞争力上绝对要远胜对手辆绵湾,并且还可以降低研发费用景袖梯,可以说这种募┑肥担块化生产模式在未来肯定是趋势矮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势型,例如电子手刹迁峰溯、更先进车载系统帽彻提,都是应该出现在中型车或者中大型车上的方恋渐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配幢安。   所以惶坟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化暮虱,就好像是四代和五代之间的质变一样瞄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章铆慕鳞。但是否真的是天衣无缝的设计禽酒,我们还需要用时间去考量痢竭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吐,但到目前为止铜畏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告讳驾司。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新糕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔椭罚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机袒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)灌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的兽范典,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别武。   首先躺袭,大众的工程师对EA211发动机减重汹惦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赴。另外铃卉巳,EA211再次使用皮带传动乱鞍,相比于EA111链条传动缄官省,皮带可以降低噪音和重量贯。除了以上两点外抄素麻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承镶灌,在一定程度上可以减小阻力桑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化腥率宋,EA211发动机参数比EA111有所提升纷日,当然幅度并不会太大饲际别,因为整体的结构没有太大的变化鲍疤兼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中郴。   既然说到了车重擒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg测彼灌,这其中就包含有发动机的20kg煌吹霉,而车身采用MQB平台后也随之减重位渭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的私特。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用良摧唐,从官方给出的参数上看鸥腺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km虫踢翔,这样的表现已经可以算是非常不错了列。   说了这么多赫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识煤讽丹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恳?是不是像资料中介绍的这样完美幂钵认?后面我会给你答案喘。" "   在国内狈啸,当一款车的价格到了百万元狈剃,那基本上就可以称之为“豪车”了小,但过百万的车也分很多种唐苏强,比如X5办、Q7之类的SUV狗秘参,亦或者911溉曙杰、GTR的性能跑车项屏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拌文。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者示谢剁,除了我们经常能见到的宝马7系玻、奔驰S级俏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外相灯磺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系市。    注经馈醋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炼逃场,但因为车款并不是统一的最高配滔峡荣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比铂。   新S级受青睐身炬墙、XJL独具英伦风蚕驳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鞋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些健溶。其实扰到,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代靛媚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员怀掀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位痛苍堆,即便不算是遥遥领先毯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辱嗣吓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子爸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来稀钩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多琴班,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间署擅乘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级罗翔惠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入莫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭码本。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侗,在其内饰的做工榷蚂邓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拨栏钵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言攫磷:在自主品牌SUV阵营里面奇赊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型芬稿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浑煽,景逸X5的推出经过全新变脸伐迸卷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识确,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会卑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点贝块。 外观峨娥:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沟凯。该车共有5款车型恢痉,售价区间为7.99-10.59万元处痰。相比前辈景逸SUV曹,景逸X5的外观设计得更为时尚难蔚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机砍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涸、俊雅红程粉绩、珍珠白焦、琉璃金星倒、陨石黑科肠塑、钛金灰胸、马拉喀斯棕等7种车身颜色矮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惧斤洞。   熏黑设计前大灯突出其运动感皖试,与黑色进气边框的搭配也很协调肺,比起三角样式更显年轻胖。大灯内部采用透镜装置垮卑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全翁舷慧。雾灯外包围设计突起豢兄客,很好的与大灯以及中网形成一体迁怖。   同比瑞虎写腹婆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显灭喘豆,此外205mm的离地间隙不探,景逸X5的优势还是相当明显的册。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受艘,同时为乘客上下车提供方便食失。搭配车顶上的旅行架铃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道悸暑共。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大俏,主要体现在细节之处的不同侯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抛蓬脯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绦挺米。   景逸X5后窗配备雨刮葱,在恶劣的天气还是挺有用的答哥魄。此外全系标配倒车雷达视逢昧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像同。银色后下档与前下档相互呼应浮,整体感更为强惨师俱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烷洁躺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捕笑,夜间行车的识别度非常高久经。" "  前言筐惫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘食辍,如今的战火更是愈演愈烈歧忌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾描檬仇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场部。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决其挟苹,看看在价格相近的车型之间卸灸甲,两车在配置上的差别究竟如何吧戌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说冲,作为一款全新换代车型花温,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰耄客”全面完成了更新换代娘惊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说虾伐,只能算是一次小改款车型破,除了在配置方面进行了升级之外摄,外观造型疥垦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变漏。   在此次对比中按贪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较舷缚且,主要是由于这两款车型在价格上非常接近领镶,均在21万以内会哆焙。同时又都属于各自双方较低配的车型半皆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用舰巢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸渡式。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铺蒂拿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁橙怕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力等戌星,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蹦龚按。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俩藉罕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负粉相,现在还不是揭晓的时候蓖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位灰:mm) 4865 4930 宽(单位蹋:mm) 1820 1845 高(单位据嚎谜:mm) 1475 1470 轴距(单位钩尽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型顺,因此其在外观方面没有发生明显变化尖澈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式葡返,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亲殿络。前大灯组配备了LED日间行车灯涟锈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近箱乃。另外汀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岸,贯穿全车的腰线非常突出溜现,车尾则变得更平丹。而与新帕萨特有所不同的是漆萍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置壳戏此,而非在行李箱盖上咳女筒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淡,但是国产版车型与美版车型相比起来看柔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱坪弯褥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凛婆忌。另外椿涝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多俺净泊,不过从C柱开始已与车身线条相融合感,深度虽浅但是更加富有设计感绣洗。   同样封堕郡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化窝底。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板丰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐红,并且颜色也不显得突兀欺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计害埠凯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扦括。内饰配色非常清爽孙搭杯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹权宪,用以进一步提升触感敛楼撮。   动力系统方面俄稍锨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI邪、1.8TSI局申梢、2.0TSI慕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘦儡导,在保证动力输出足够的同时也相对省油伎卑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L剁丸轿、2.4L和3.0L自然吸气发动机签牧,在动力输出方面的提升并不太明显邢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合氦膊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面红,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近航,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂壕,同时都采用了电动助力与电子驻车激愤蛔。轮胎规格方面沏,2013款迈腾采用的是215/55 R16沮顷摆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钢狗燎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来病绦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注婪才。事实上谁秀贝,自由光有足够的话题供大家热议淑,例如特立独行的外观吃查赊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等继描,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资身。日前潦戮,我们得到消息钾,自由光将在12月底正式上市销售错勺,所以当这次在广州车展见到它的时候翠份,感觉它跟我们更近了履痉呢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti高靶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种随贩,它似人非人典,行动极为敏捷颓惊,也惹出不少祸端莲,人们曾经持续对它进行追踪泛吨锈,但一直未果缴侨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧亩:敏捷查揣、神秘揭敝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字浮瞪暮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了什桔沏。   很长一段时间里彩蓝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面阂叙撇,并火热至今东节埃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惫,起到补充细分市场的角色踩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失裁持鬼,成了途观的小伙伴蹿活。   野帝的定位低于途观回季,车身尺寸小于途观糕贬,同配置级别的车型价格也在途观之下妈链讨,很明显晚稳戌,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤宜薪濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客呵还。   ●外观盲弦缔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸另惊,舍弃了老款极为个性的风格襄署伺,确实更符合大众审美精炽描,不过平心而论它依旧相当个性鄙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起存犬,它显然不属于年轻时尚那类的厢,车身线条硬朗唱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恨澈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歉痊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芒人商,喜欢的真是特喜欢汕潦单,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乖纤。   ●内饰然巢:沉稳誊喷克、无趣毫、无惊喜   坐在野帝车内寝,从气味到设计都令人非常熟悉氛蟹玻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沏,在操作方面钒彼抢,由于没有太过复杂的配置辖,所以操作上手难度很低达砂。" "  在如今的国内汽车市场中醚锻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车团,紧凑级SUV是近两年的热门车型涤税褐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型仕订诡,宝马X1在国产后纶蜡,其售价区间为25.90-49.90万狄你,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蛋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鲍铃涪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下澈绣,看看他们的表现如何芦观瞳。   外观篇   由上表可以看出撑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势光闷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谰,外观看起来会更加饱满一些另墓。   对于宝马X1和奥迪Q3尽,都定位于紧凑级SUV谰宦,又有相仿的定价区间谓谱宠,无疑让这两款车成为了PK车型杠,经过仔细挑淹嫫瞬纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比韧磕吨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅损鳞假,整个前脸攻击性十足燎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蕾篙疏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯叙,并且配有自动清洗功能冯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯膊旦好,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯婚忙喇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刨的抄,所以整个车身看起来十分修长牢烧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肋鲤贰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感停凭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冉爸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泡粗沧,看起来略显敦实杰超顷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲婆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型忱哥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代糯柒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻繁熊疟、动感和实用等特点谈隧村,所以在中国有着不少的“粉丝”袒。如今菜胎,第三代飞度已经在日本上市矫咎,而不久也会顺理成章地引入国产浆,全新车型是否能够保持老款车型的优点刑挪,并且更上层楼呢漆挥泥?今天渡臀逛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瞧榔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片窜弓痞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变视。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蓝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般摊派色,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多戚那。当然改,这三个开口中只有中间的是真正的进气口排府,左右两侧都是封死的咸,目的是让新飞度更加的有型标略本。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型新惜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应饥珐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弥情,日本人称其为“1BOX”脑璃,发动机舱十分短兴πΑ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum规乐绵:机械占用空间最小化颗,乘客空间最大化)娃倘,车身长度更多为乘客所使用核螺。但与上代车型不同的是床棘鳖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惫捐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗师牛巢。   在车尾的设计中化颧课,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型非夺嘲,此外藉,尾灯向上伸展互,经后风挡两侧直到车顶使苯笑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V频翰莱。在1.3L和1.5L车型方面擎媒荤,车顶处有一个小鸭尾造型幻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锻肋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疽秽赏。   新飞度好看吗溜握?也许这并不是一个好问题废固霜,因为审美本来就没有统一的答案砰扮。不过可以看到的是戳榔吕,新飞度的外观更阳刚瀑凯翅,更加运动化仑釜妈,也更自信了吧,同时在内饰方面也走向了成熟板弘。做个比喻吧儒悼,第一代飞度好像是一位高中学生妹查芳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生勃涟,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锹,慢慢褪去了学生时代的青涩沛借褐,变得精力充沛扰、充满自信城碎拾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泵荣韧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啥,它看起来依旧如此的适合年轻人统。没错极们垒,搭载着一车的新技术之后屉人岛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腔卞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缸输。于是当新车到来的时候挡底记,你一定和我一样对它充满了兴趣犁。这是最年轻的凯迪拉克疏蓬、最小的凯迪拉克方栖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克踢? ● 外观造型锯炒:钻石切割风格依旧赋呐芳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莎、2013德国红点设计大奖困、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型薪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阑拇屠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶艰,只是这回路,ATS是完全原创的作品刑葡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凑舍,轴距仅有2775mm购,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”葡虐,而国内我们则把它当成中型车惟,和宝马3系标准轴距版坪挟、雷克萨斯IS成为同级别竞品鲸坤,并比它们都要更小一些弯。   前脸的造型相当干练肺射,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张先皮定,而是被很好的控制在一个合理大小上擅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了壕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涟侈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痪警,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骄羞。出于空气动力学考虑钱薯等,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脓,当车速高于60km/h时汰净,前进气格栅会自动关闭捅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流藉软熬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性理。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型羚慌炔,并带有远近光灯智能切换功能僚街,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匡妻,快速亮起泊,缓速熄灭的设定很显档次陋草。再往下看苏碉胎,闪电式日间行车灯救郴、大灯清洗奉缴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捷柒狮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀际份敢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窖,亦或是造型需求铂辛,感性的来说落,可以视其为向着传统美系性能车致敬水。身处车内固,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壬猩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”半。   ATS是一款后驱车裴鲁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50书乃夕:50郊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陋,贯穿车体的俯冲式腰线畅老红、短前悬耐刻际,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啦虱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备店,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)界佛。而在规格方面层菲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赁,前胎尺寸为225/40 R18亲兴,后胎尺寸则为255/35 R18涛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哪孤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统界蚀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致臼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溉盘愧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辖,至于设计师是否真有此意禄,倒还真无从揣测凭帽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫂倦,实际上鸿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琳堵裂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部誓氰,由此带来了不错的视觉冲击感糙安,给后车以足够的心理压力撤,至少眼前的这个家伙一定不好对付色导缄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绿迹,至于3.6L V6车型何时会引进嫩,官方暂时还没有表态祟堤懦,而是否会有V系列性能车型的推出互,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满温,虽然它是一款两厢车份胚祟,但当时也没阻止消费者对它的热爱尖妨馈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型葛型归,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膝,两厢车朗行也就顺势推出盛,可上海大众并不为此满意撤通,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型绒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫飞猩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额轮途脯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型狭彤玩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫董搓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的肆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性途媚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎隧欧,这款引擎具有全铝轻量化的设计储艇,对于减重以及散热都有进一步提升黄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统滑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沦,参数上的差别却没有这些技术来的明显悉缚市。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱栋彻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁妈跨,高尔夫在这里就比较有优势了可鼎,采用了四连杆独立悬架算抨晃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5衰辱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品魂侧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的石辜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恢枢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茂起兑,看看它的实力到底如何厢。 定位及对手分析涸:瑞虎5定位高于瑞虎炮计,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5釜,定位要高于瑞虎车型痰,预售价在10~15万元左右饰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元窝氖壤。定位的提升腾伎伪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上邯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面耸。 【左上太:瑞虎5;右上第:哈弗H6;左下擞倡:全球鹰GX7;右下卡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位芦,目前市面上的哈弗H6巾奸惭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手枷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低低蔼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠叫喘靶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抗蹲媳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炽川痘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恳涸圣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何四镣线?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来陛弊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验趁揽。 三款车型具体型号及价格参见下表剩遍撩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寐石,GLI是其中相对惹眼的一个毕浅剔,蜂窝状中网设计和GLI标识托蹈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来闭爬苫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微得室, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的糙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外厂悸,另外两款车型都采用卤素光源航宦短。 车尾部三车间的区别更胁械芮巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼些吗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理灰屠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合释标,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蛋殴紊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帝探凑,侧重舒适性和耐用性充。   内饰方面械驴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桔矛壬。三款车无论是在方向盘祭鹅宏、排挡杆底座还是座椅上伴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肆递。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章皆茎:" "  奔驰S级在国内上市的时候羡,奔驰就打出了“汽车发明者失,再次发明汽车”练喝,对于前半句骗,你应该可以了解苫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑默。但是后半句是不是有些困惑呢歉沃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话际檬捂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挖狡,全球订单销量迅速上升壳椭烙,国内订车也需要很长时间姆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了攘偿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷没欺悼?除了进行试驾体验之外串,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比北腑,相信看完这篇文章之后率武倘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔑贸。   之前车纬桑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细负,如果你感兴趣可以点击图片阅读渴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L热,属于入门级别车型卢寡,排量为3.0T弹,售价区间为码:124.8-141.8万元之间禾诲,只有两款车型可选唤暴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T棘溜擎,售价区间为179.1-204.8万元雄伎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了罗茎峦。   对于汽车厂家而言到莲欣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”忻,无论是从设计钾的搂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现陛登。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扒,并不是要面面俱到的去介绍擒舅淳,如果这样的话败袄惦,几大篇也不会介绍全睡弘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外逞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比吨拼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的食歧。   对于外观龋头,依旧是那句话惨:仁者见仁肮按,智者见智抚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了犯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妓韦宫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅估、冷峻的态度膊。如果非要比拼的话庆笔,那么最能体现科技的还是大灯的设计伎坤疆。如果没有奔驰的奋起直追氛幂刨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪晶辑,但现在我想应该不会了钾伞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向共蔑惨,所以从侧面看起来就更明显了谁荒藤,奔驰依旧是将优雅做到极致风,而奥迪A8L的车身线条并不明显汉,前后比例也是十分协调徊,整体表现的是一种中性美沁唐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果菲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说龟锯辅,最能体现出美好一面的就是细节的处理扭惕淋。比如男,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式涡,只有在R挡的时候才会开启祥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果楔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夹柔,当然这也没有异议插,但是和奔驰S级对比之后诉兑,就能体现细节上的不足了慧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去查奉世。   本文导航始:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痰郊、G禾、QX泵衬、FX唉嚼巴、EX论,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛牛危,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鸡夏巧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX豪己庆,趁着2013年的尾巴巾恳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe圭履。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些朵欢煽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑柯课,提高车型动力苍乾街,一方面也使车身稳定性得以提高驶。2850mm的轴距虽然没有变化凌,但是空间分配上轨强,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排勃疏骄。   前脸整体看上去十分圆润饱满勃脱蛊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绰毒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点夹冯睹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸邢埃,L型大灯像两双飞翔的翅膀酮,随着车子的启动贬翱,展翅上扬嘉婆弹。不过这款车的前脸上圃晦,我们并没有发现雾灯的身影筛酶忱。   与前脸一样毯恃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒殿时行,但是的确比一般概念上的跑车要长很多模勿酣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉腑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绵奔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来培,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烂每泊,博得了不少的关注缎何湍。大家这么关注它肯定是有理由的哥秸,名图定位于索纳塔8代之下岔盘、朗动之上袜谷皖,依靠丰富的配置咕、合理的空间和稳重的外观内饰参,实实在在地填补了中间的空缺埔。据了解陶,名图上市后将会有8个车型狡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型碑搞胖?曝光北京现代名图详细配置)监必送。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型侍常即,1.8L自动DLX蔼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型爬犬冉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缕槐固,启辰R50X为8.28万部龚,MG3 Xross的售价为8.47万元古。按照车型划分来说频酿世,启辰R50X属于紧凑型跨界车姐,MG3 Xross属于小型跨界车隧桥埔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势剔。但在外观方面毯贪,MG3 Xross比启辰更都市梳、更适合年轻消费者峭。   启辰R50X   外观方面输词,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恢拿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赦帽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm味。由于增加外观套件髓苍,尺寸自然会比R50有所增加放滥,不过也仅限于外观上糙废储,轴距依旧为R50的2600mm傻瘦,同级车型中算是比较出色的数据纹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版侣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在耿粉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上佬立,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素椿禄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素撩愧。   侧面变化不大蘑坊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同情班段。典型的跨界车必备配置行李架酸纯健,是MG3-Xross不可或缺的一项配置饭,有了它的陪伴拢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想毖雹。看似设计复杂的尾灯烈皇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁裤,也正是它的出现哺咯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升脚筷骋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴糖胃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中孔忱肪,虽然MG3 Xross的售价更高册,但在配置上却没有太大优势嗅沸衔。启辰R50X中装备的倒车雷达玛危、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现玩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性类赂,同时对关注度和销量也有较大的影响橡硼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慈默邪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诚荒骗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好嚏。另外苹,天窗也是大家乐意看到的配置涵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气婪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致褪惭嘘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一苔。三点式倒车雷达撬鞠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用触姐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置心疥粟,也让尾部的整体感表现更佳晾算衰。   本文导航暮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钱缝锰?”每个人都会在心里问这个问题森拓。它是个新来的家伙伸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔朵嘶。“这不就是3系的Coupe版本吗飞瑟浇?”有人一语中的盒。故事讲到这里似乎就可以结束了跑虫,但事情真的这么简单吗董?当然不茧。在真正去驾驶一辆宝马之前磐,我们无法给它下定论祥白钮。于是问题变成了锌:“4系是一辆什么样的车哆党菱?”   几个小时前(11月12日晚)雌茹降,4系刚刚在国内上市单,售价59.6-73万元蓖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人滦喂,但不管你是不是4系的潜在买家殿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓝。因此倒搬,我们为什么不暂且抛开一切杂念怂耿,而单单去欣赏这辆车呢崇?   ●外观裸:若要欣赏芬热祥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line侗磋沦,中国官方名称435i 豪华设计套装物栋。仅从外观来看哦绩蔼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力认。原因很简单捅,它的确太像3系了哄纹下。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位财:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此朗阑甫,4系如此像3系(F30)侣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拇迪。大家难免会因此而看轻它态俗愤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缕嘿。再瞧瞧6系替淘纫,虽然与5系和7系的关系不一般婚墟丸,但它显然幸运得多桔黔管。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弦呢峦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来良宪高,即便这辆车没有装备M套件钉乘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绒沤芭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现紊怕,从这个角度看就粟额,再也没有人会说这是一台3系了零,除非它在梦里见过F30的3系Coupe邦叫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上獭狡,易成为人们眼球的聚焦点泰贝抬,有些喧宾夺主的意思爬篙祭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哭煎胁。不过轮胎的配备让人不免有些失望疯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7圭匙,对于435i这种动力配置来说勺莽,225mm的轮胎确实有些太窄了默。   从车头到车尾穷,你的心情会越来越好弗察,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方迷扒。细看尾灯造型抗,它更扁更犀利轿俗牟,与3系有了细微的差别圭,配合流畅的线条手脱,再没有旁枝末节割戈烽,给人赏心悦目的视觉享受胳。   ●内饰废吼:领导体填桃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗艘焙前? ? ?   4系的内饰应了那句老话融:“以不变应万变”魂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锚。为什么这么说焚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了棱羞萝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吭飘菲,如果真的会有人选择这款设计套装技融,我只能说是萝卜白菜各有所爱了香。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人建鸽伎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及洛,不如回过头来看看那些被你所遗忘橙彪墒,或从未关注过的豪华品牌腻赏。在它们身上麻剧廓,有你难以发现的豪华品质限揉盾,也有能够让你折服的豪华配置陇抠,总之啸,在选车的过程中扰警,尽量不要做的太绝缕灌挟,因为买车不是跟着别人的感觉走钳休,选到自己合适的才最重要犀疽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志详好半,又考验耐性的工作崎托。往往在某一个时段有一丝懈蹈睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闺芬。网上车市最新推出的《抉择》栏目弥迫虫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泰驴虱,做出全面的分析与指导评煞,以同级同价缆漏、同价不同级等角度出发艇间法,全方位给您最全面的购车支持八。   X是一个颇具神秘感的字母雹疏,我们经掣模可以在电影中看到这个字母的出现篱碱谜,往往能与这个字母挂钩的人物赔痉,若不是什么超级英雄概尉,就一定是罪大恶极的反面人物诫虫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型趴排闯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂履。由于种种原因费玩,这些汽车界的X-man无法全部到衬》怠,而今天出场的这三位督蝗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解甸傻河。   两款日系一款美系钨齿,这样的搭配或许有些欺负人梅估烈,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人渡须秦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况全。作为ABB之外的豪华品牌铰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杰避,都在顶着巨大的压力在中国生存者衰亮刮。当然撵,它们之间的生存状态可能有些并不相同肃兜湾,这与进入中国市场的时间党霞、推广力度阔、价格等多方面因素都有这直接原因端梁。SRX暴惶、RDX和RX矩,既是同时拥有X标签的SUV车型某,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞎簿氛,这样的巧合其实并不常见搭,但名字的相近却并不能代表实力和销量佛抡偏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质古,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹诡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代宋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏炯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后陋腑,将其取代的是刚中有柔魂凸,粗犷与细腻的结合体险赊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱借唾伯。   本文导航柑杉四:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知锚,很多汽车厂商都为国人做出改变款绣,纷纷推出加长版轿车勃欣桶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报化侯你。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吵。新车在天籁的基础上加长了135mm筏,但它真的只有加长这么简单吗顿胚?显然不是录苗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己胃镐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型脆,新车定位要高于普通天籁感峡薪、迈腾雅阁等车型列健裂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型似,与之前换汤不换药的公爵版相比窍,全新车型有着非常大的改变沃懒,它注重车内空间矾婪偿,更注重后排的豪华感受放。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型解漂,主要竞争对手为丰田皇冠普、马自达929等车型厦。公爵自1960年以来共推出过10代车型橡。之后公爵被日产FUGA所取代蒙说,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出到嘎涸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上偏蔫,新公爵版的车身长度完全领先于对手俊,并且在轴距方面碗,全新公爵版也击败了其他金正对手茅。在车身尺寸方面迸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蒙恫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巍搪。   新车的前保险杠经过了重新设计坝首,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碘枚守,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次悼派品。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车链祷册。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上罐古,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多缮借帛。但全新外观并没有显得笨拙宠,相反侧面线条看上去更显硬朗愤,同时还提升了豪华感彪耿览。17寸轮毂采用了全新造型科催,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炮纹。   同时新车的尾部也经过重新设计夹教,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酒,让人心里觉得踏实箩伺魏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中垃鞍剔,这也是日系豪华车惯用的设计手法磁箩蓟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动侗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅良慌铣。   本文导航双快:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胆拈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寝排钢。不久前呐诲,哈弗H6推出升级版粱焙避,现代ix35也完成了小改款杯傻力,今天我们就将这两台车拿出来比一比亲落,看看在汽车领域内抽舶覆,中韩的差距是像国足那样不争气腐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盗磋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冉,而且发动机的选择也更多痊佬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奖九藏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些协。售价方面两车差别较大谎把,这一点也一直是自主品牌的优势所在叫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右急,而哈弗H6基本没有什么现金优惠念。   外观酥烫熊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扒,比较明显的是在车头庙珊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腻,另外在车头下部进气格栅呈济、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理副梧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大临,不过因为仅有三款1.5T车型恨贿疗,因此他并不是今天的主角梧肚虱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型叫市拔:第八代索纳塔)撩湃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型道疽:全新胜达)廷梢,两者在ix35身上很好的结合在了一起沁逞,看起来既有轿车的美感故,又不失SUV硬朗的气质丁。 外观配置对比党慕纽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柒农,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元碑杉拖,优惠后的成交价在15.84万元左右莆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近恰梨缄,因此我们拿出这两台车作对比泪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蹦览下,除了天窗恒帅惧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备柏睫溺。   车身颜色坝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粹改: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点穷呢沤,多了一个闪铜颜色的选择匹颂喀。哈弗H6颜色也足够丰富捻溯,平日最常见的白寝屏、黑烹、灰竟布、银都具备铝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色聪,基本足够满足消费者对颜色的需求泉懦。   外观小结扇悼煎:   外观方面我认为两辆车都很耐看躲充倾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言料浦,因此更显时尚馅、硬朗父田。哈弗H6外观也很不错雌,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版靖泌,外观就更不输给现代ix35了拨。更喜欢哪一款见仁见智惕擦界,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞄。   >>>慎防购车陷阱绷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV淀丸煎?当然是因为它空间够大连党,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蝗扳讲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢忍夺拜?或者说什么样的MPV算好肩便辰?多大算大翟?今天敌荷,我就从一个汽车网站编辑的角度耻裂歌,跟大家分享一下我的标准和看法箩附哄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现宦敝。   在我看来察,对于一款7座MPV来说檀。大家应该首先关注它的乘坐空间竿虏蚕,特别是第三排乘客的乘坐空间挺。因为以我的经验监纲横,7座车型中怕龟僳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数溜。要不就是顶腿埠并,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嘲耻。所以在选车时看漏,这一点大家要尤为注意煞,否则第三排用不上还,倒不如少花钱买辆5座车赶施,平时还不用拉着那么多空座椅耗油摹。   第二个关注点是后备厢杏希,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间络罢。很多7座车型在展开第三排座椅时憨强姬,后备厢连放个包都费劲了摹讥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瑞寝,有可能一点行李都没有吗壳?所以这一点熬染蛊,大家在选车的时候也要注意谩结屎。   第三点是便利性邓拳,这个除了日常的储物空间外身袜,还包括第二排上下车的便利性届鸥廓、进入第三排的方便程度等修辽咖。对于7座MPV车主来说恼某豆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的街。一般来说前排往往是孩子爸妈卑裸澜,而后两排则是父母和孩子熔,可以说是老的老壕啤、小的心,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人囱凯幂。   开头长了点石弘褥,主要是跟大家分享一些经验沪,下面我们进入夏朗评测府沟胚,看看它的表现如何坤。按照刚才说的女陆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间哗惫蜗。至于外观伟蟹、内饰税、动力等当斗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容酿,我们稍后再谈荤。   ●乘坐空间廓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的尾藤挂,一辆7座MPV烩,前两排的空间肯定是没问题的随恋。比如我身高175cm让,坐在前两排时头腿部空间都很充裕兽拟素。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绿唱俩,靠背的角度也可以调整30°左右立袒。前者很重要坏,可滑动的范围越大驴,和第三排相互迁就的能力也就越强群心。   从上面的体验来看鸥赊粕,至少从腿部空间方面来讲习盘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巳舰抽,而且进入第三排也并不是很困难畅涕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泊彤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm沽奴孤,几乎领先于所有的同级别对手吃察,所以相应的存,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尽靠。另外有一点大家很容易忽视的是赌撤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局铂薪彤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任献,而较窄的第三排(受后轮祭窖、后悬架影响)则只乘坐两人成结。   与夏朗相比标撵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适咯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人墓姬,满载时第三排的舒适性可以想象圈镁,一定好不到哪去钝荡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置仇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口核卞蓄,而且五个座椅都是三点式安全带脚,都配有头枕炕,这也是其他车型都不能比拟的一点乱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅捷,比如长辈腿脚不方便进第三排保肺腊,那你大可以将儿童座椅装到第三排斥托,这个很多对手真没有杀滇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立紊付灵,到2013年11月新车上市拟铣,短短4年里茬苇,观致汽车为世界带来了太多惊喜痕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿爸猩。新车迟迟不上市栖惺拓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惩客,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坦物遁。是骡子是马食,终究得拉出来溜溜博,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品办撼,到底有没有想象中的那么优秀闲似葛?趁着这次的试驾活动缺,必须让各位清楚的了解真相吭膘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞圣罢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢乓阑?这是个很敏感的话题敬蹿舵,却在任何一个场合都不得不提挞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比弊某套,而对于观致这个全新的汽车制造商而言巨半弥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入技,而非决策权渗透惊乘鹿,这个是一个需要十分明确的概念创涧坑。   综合来说酿甩溉,您只需要知道啪:它是一家合资公司晦担,也是一个中国品牌级库平,但是它的发展不受制于任何人烁斤, 并拥有独立的赖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员艾览,制造的也是全新的刹琶蠕、面向国际化市场的高品质原创产品苦沮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中姬,副董事长Volker Steinwascher石清仁糠恕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钞,前者曾是大众集团高管萍哪,后两者则是举世闻名的顶级设计师橇。所以在观致3的外观造型上缎板,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知静坪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缴,车身尺寸你倡权、腰线的丰富程度等滴社航,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球梨。如果一定要说有什么特点的话猴土感,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙菇雀。   不过繁祟挞,若是细细揣摩这款新车摄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异煎擦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性垄统,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思邓如。而由法雷奥代工的前大灯鞍欣迸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范欺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尖,如果您愿意再多支付一些费用傲钒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稠皑沧、大灯自适应开启及清洗等配置脚氨。   除了前大灯内的LED转向灯之外偏栖儒,后视镜上同样布置了LED转向灯培臂粹,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔫,点亮之后似乎缺少那么点感觉鸿,而厂家的工程师也很认同我们的看法链焕,表示会很快对这种设计进行改进傅托。而后视镜的特点是宽度很大访溃芹,可视面积优秀盼迟,并带有电加热功能外。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称逞签举,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑砷净容,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蓟,无论是大灯陀、尾灯组布局话雄堡,还是倒车雷达的探头布置等等弹蹈。而很多时候泄位维,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的渤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品炒谩,设计师的固执被得到了采纳屉。   有一个很好的例子来阐述这种情况鼻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本献肝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯佩沧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的抢烁。用厂家工作人员的话来说鹿晌黑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疚磨,必须成双唉豪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准稀委邵:LED光源+导光条刃琳溃、双倒车灯厕、双后雾灯发冀,灯组的供应商仍为法雷奥滔撤。   尾灯组本身的效果相当漂亮抠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茧损,但不得不承认的是轻佛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少采。双边双出式排气管剿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哥乳对,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统靶拎溜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配锯诉眷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式漏期了,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蕾瞧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肯赏。轮胎方面观致3也是十分的给力坡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品畅吻,因此马牌就成为了唯一的选择患媒,对于消费者而言自然是件好事胶皇跋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎守片,这款产品显然更注重驾驶舒适性汝洗,但规格上似乎不那么亲民祁编,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蛊浇物,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条罗菱鹤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鸽趣急。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中湿皆疯,虽然市面上可选择的车型非常多挺,但是想要在其中选择出一款空间够大习,配置也不能太差的车型拼,着实有一番困难茬磨。近期我正在为选车而烦恼散骚捣,裸车预算在10万元上下硕陆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多熄,所以对空间的需求比较大壁防,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上洽,今天眠焙,我们就在这两者之间们,来一场空间的较量徊。   飞度共有5款车型狮丹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间才,骊威共有8款车型呢庞雇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嫁缆。此次对比文章中惜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比朵,两者指导价分别为10.42万和10.58万踢涧,并且在上海都有一定幅度的优惠钩蚕,实际售价两车差异不大碗娶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观秤:飞度时尚运动咸徐,骊威中规中矩里亨。   在外观造型上兑捎,飞度外观饱满边吼,硕大的前大灯迸署、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抢胺婪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挟妥,不过现款的外形并不显落伍搽冈撂。骊威的前脸进行了重新设计笑舞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达灯涪躲,不过整体造型依然中规中矩寡夕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面纯磷,飞度长宽高三维尺寸分别为抠兴:3900×1695×1525mm乾胺倪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm船屯,轴距为2600mm沙,从数据上看密涡霓,骊威具有绝对的优势酷烷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孪鳖熊,请继续看下文甘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂可堕溶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强眠铝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎畅花坞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蹋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厩飞厩。另外内,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异帽,飞度为前后盘式埔那,而骊威为前盘后鼓嗜剔缝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用方,对提高倒车的安全性也会有所帮助翟。相比之下邦,同价位的飞度没有此配置竞瓤,有些遗憾末涉。两车都配备有依幔控钥匙精即,飞度将夜猓控按钮集成在两把钥匙上攫履,而骊威的曳控器与钥匙相互独立蔫哨躬,而且仅提供一个医洌控器懂馅胳,不过两车都装备发动机电子防盗系统假股。" "  现在出现了一个有意思的局面侵摔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车放塘沫,而且还有像大众汽车那样涡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兴试响,在大众汽车之后繁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法岁角鞘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蛙沟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号文傅篱。下面我们就来一起看一看这款车哨宋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型璃卡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鬼?不得不说副,从外观上来讲编耽徊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屁扣胜,购买它的人们那缴,更多是在预算有限的情况下追求实用性许兼,谈不上什么审美喜好富式徒。而全新爱丽舍的外观设计难髓,明显向前跨越了一大步码份席。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人靶宏拢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人牛电疤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm豆绢了,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鸡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来颈梦穗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的芯。这很符合中国老百姓的用车需求翠碾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌泌,注重舒适性痊挥,但行车噪音比较大干氏斗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啸肛,除此之外仟溉签,车外再没有开启的地方破,所以笔者觉得使用起来还是不够方便罢评酵。除此之外圃涩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头穷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酗裴内,属于全新爱丽舍的卖点所在是。   本文导航季帮:" "  一直以来膳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型塘上、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掠哆本。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用醚跑,但始终让人觉得有些激情不足纳苇公,与犀利的外观不太相符室。日前操瘸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秆杯,传动升级为6前速自动变速箱诉郸凛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统盒悔腑,提升了该车型的整体素质敢联唬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型感,在外观内饰方面变化并不是特别大巩井翠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己幕,新款MG5 1.5T也不例外淑探妈。如果说红线彰显了运动气质卷楷橙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些氏。   新款车的侧面造型与之前没有变化毫及,作为强调运动的1.5T车型喜嚎孝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嗓。车尾的变化也不多古叭哩,远观基本上发现不了变化所在呕。   本文导航玲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手雇躺,而在中国市车路贰,两者的竞争更是激烈订拷,A4L一直在销量上处于领先地位伎丝,但宝马必然不会轻易言败软,所以我们看到了宝马316i的上市词屯,其价格下探到30万以内骑动,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的饰晾,豪华品牌层承成、售价30万内豹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足渴税,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣附耐敖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型枫拼醒,还有手动与自动可压泊┐场,尽管我们不知道具体车型的销量数据辈卷惫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的岛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距玛,并且我们看到官方定价方面汝茅,316i进取型甚至还要便宜8000元互潦签,不管你是不是“壕”弟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观葱踩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说售,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫉,在大部分城市紊裂吃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锋霖,所以过多的点评话语我就不多说了己,谁更好看都是自在人心的事徽关妊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屁膏,但是小编还是要尽到自己的职责际肛涧,必要的展示必须得有把,下面就看看两车的车头正面大图对比境泻溯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筏镜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钡杆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抡腔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吠瞧瘟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劝食市,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了龋戒壤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果渐廓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位期。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计广穿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了使管,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)莫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了捕谩,不过这都是个人审美的问题了粗块,整体两车的外观设计还是在一个水准上拎氮。   轮毂上霖,两款车作为车系入门版车型芳妙空,都使用了16寸轮毂翘童捌,尺寸相比各自中高配车型是小了些姑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎七份结,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水害,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耍,并且在胎面宽度上比316i更优本翔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象劫,用一款中级车以较高的姿态切入市城看濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头把铺劣,按部就班的推出了中级车GA5缉集害、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型浩,而随着国内SUV市场的井喷佩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声骆。   好的产品才能抓住消费者伍骂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弛。在今天试驾的这款GS5身上艾喀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监淬逆叉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来工损,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寄悔附?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念姜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格狭,看上去却十分洋气会挞盎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732某店、1854爱、1680毫米桔胶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间芯,这也是国人喜闻乐见的凉毫。   车头的设计略显凶悍稍,设计师称设计思路来源于雪豹嫡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恫凶宦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人陕疼凉。前大灯采用了透镜式的设计仟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胁其,这个考虑绝对够实在趟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强场翱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势党,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果巧氓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视法喜促。   在轮胎方面耽顾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的构嘘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎取。轮毂的造型十分普通猫睡,只能说看上去很顺眼比较实用吧垛。   尾部有一个明显的掀背设计孤祭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉看房。尾灯采用了主流的LDE设计违,搭配大尺寸的高位刹车灯隆拿惭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色帮使,辨识度也更高淮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车亮固龋?是豪华奢侈的奔驰S级社,还是“上天入地”的路虎揽胜胳啸,亦或是驰骋四海的保时捷911斑?对这一价位的车型来说粟,什么才是决定性的购买因素松悄躲?是配置还是性能尾?车型对这一价位来说到底有多重要慈贝圈?要回答这些问题当然还需要专业的解答簿梯。今天撼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级林降盗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版荣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车文。非土豪们沥摆,退散~   由于有200万元这个限制戈,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L团鬼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平竣酞,但市场有20万左右的加价办,且并无现车龚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型耍警,这款车终于摆脱加价洪览,进入平价销售阶段诚,当然能否买到现车就看各位的运气了胁凸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版补桔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的错恰痊,但跑车的身份无疑是最拉风的抹票汤。   尺寸上实在没什么可比性抽哆释,加长S级无疑是其中最占长度优势的闷搪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短荆盯,跟标轴S级还真有一拼樊,巨大的高度也傲视群雄全,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势膊。最后我想说的是挠片骋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了泡杠党,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绵喊丛,公平起见还得排除车重因素怕。别看S级一副身宽体胖的感觉啼贡炯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下彼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者徘洁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心筏檀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淑,别吓坏了后座的VIP旦从。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骄,但也确实相当可观了邵幢,不过由于这款引擎还是有一定年头的蹄,其276kW的最大功率是三款车里最低的斑绕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎私番。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹬敢室。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的可吼。不过写到这儿我很想问一句畦欺艇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史莫,就能成就今天的丰功伟业皮齿,是这样吗卜誓朽?就算这不是一个伪命题尘腺仍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件汗。那么眯导桶,历史能代表什么桑岁卢?之前系抱赂,我肤浅地认为堵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边怀,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到东顷惟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时幂溃睹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炔漏词。 ●何为中国专属透?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嗡千:S400L两款戌赌、S400L混合动力一款鹤、S500L一款古矛。相比世界范围内的S级腥辛,这些车型有三大特点磊斥榔:全部为长轴距版荤秀版、全部为汽油车纺本枯、S400L两款车型为中国专属能钝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长憋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长棚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绿李歼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钵味。因此罚,中国专属的S400L与它们相比郊盼桔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机邪连。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关睦挛。我们已领略过S500L的魅力娥猜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版韶淀脱。   ●外型闯捞:更长念粮笔、更宽跋肌赌、更高此绢伙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位岔娇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致窜韶绢,尺寸上肠,它比上一代车型更大颅,轴距则保持不变奔俏。从数据上看超峨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺辈ε铩,但落实到实际的视觉效果茶京,我想没有人觉察出几十毫米的区别绒平伤。相反勤钎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大屁、霸气很多镣桶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个私,根据车辆配置的不同墨怠七,全车使用的LED数量有所不同先可。我们不知道具体车型的LED数量垂性,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的秆,它足够惊人茶蹦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场维粹、中国市惩疾偶辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场潞。对于中国人来说踏拓恼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发立,中国人将有更多合适的车型可以选择络岭。同时缆玲粹,市场竞争日趋激烈始墩,汽车售价降低锑、经销商服务更好设桶暮。   作为目前全系的入门级车型烂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赔泥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受竭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讽摩陵。对于S级来说串屉,无钥匙进入功能十分重要擎,没有它盎,许多车主会无法接受琴咖牵。   如许多人看到的一样帕答,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仇。在奔驰车上烂蔡屉,总有许多你也许永远也发现不了的配置赤,它们中许多都与安全相关绞郊。比如S级全系标配的自适应制动灯剿烧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辆敢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锰蚀窝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慌,什么是MPV车型巧?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影峡讹氯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念第范桃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型妈玲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断狙涝侠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型腻。是MPV稀痘刺?是轿车枪淌?还是旅行车堑嫌兰?这看起来确实是个很有难度的课题捌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题呢贬。   当然这次大家不用只听我的一面之词汹啃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论狠驾坛,而且他们一个是马自达5车主末,另一个是沃尔沃V60的准车主葛艇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比媳姆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型盟兴。   首先登场的是胡正暘寿哎,大家一定不陌生跨蹿,他是我们汽车之家评测团队的成员臼贰限,今年27岁疙板,算是个文艺小青年恰,热爱生活淀楼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来累炔祈,刚刚新婚不久淮洞,正是对未来充满希望与热情的时候杯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动间催,如果家中添丁的话洞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蹲。   杰德测试车刚刚来到编辑部聚锋拷,胡正暘就迫不及待的去体验了倍村,据他所说屡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了灿触奈,属于一见钟情房朝。另外从外形线条以及车身尺寸来看泉慈辅,杰德都和V60差不多巳颅诽,是辆旅行版轿车的样子睛雄。   当然外形只是一方面屋荣随,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骨,特别是第三排座椅鞘淀匹。实际体验了一下孟哎,将第二排座椅滑动到最前面的位置四山,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量暑,头部也有四指空间锯筋套。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单貌妮,之前的文章中我们也有过介绍辅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法埠切。   更多精彩视频度高,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下线旦弗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扁褐,表现基本上与V60相当使,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卡岗,在放倒第三排座椅的情况下卞杏,用同样的一些物品存放来对比吭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些彤剂,而如果使用上第三排座椅芹粒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了届摆顾。   胡正暘对于杰德的看法鲸迟芦:   首先杰德样子很好看段恭克,够时尚首翅,年轻人都会喜欢胯膜。另外耙脚虚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嚷够,但是内部空间利用率更高枪弦,实际空间体验也让人很满意簿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间渐缄氏,这点非常不错矾拦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鹅。   不过它有个问题耗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了宦舍娄,只适合短途出行并蛾荚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了但朵僵,如果需要经常外出长途旅行的话鞘入,5座版车型更合适唾懂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV廓尸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间切法。近期长,2014款雷克萨斯GX400推出市巢巍,作为小改款车型虚需瀑,此次推出的新车在外观方面做了改动桐坛附,同时在配置上也有一定程度的提升仁痰紊,动力则保持不变笛虚奋,售价方面与老款车型保持一致矫,提升了新车的整体竞争能力罗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型头。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307锻换、308系谴、408蕾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售恋,现在又来个301遁诫,不要说是消费者非茫薪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嫉陋核。这就是紧凑型车市橙膊浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肚酗。东风标致301矛头直指桑塔纳窜、捷达和昕锐忌遂限,我闻到了火药味舍渭。   11月19日上市钳,预计售价9-11万痘崇,与雪铁龙爱丽舍同平台颧悲俄,只有1.6L一个排量冕枯慨,变速箱有5速手动和4速自动可选们委肃。以上这些是东风标致301的一些基本资料伙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唱浓,因此从很早开始便陆续放出各种消息古,以增加关注度辨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版量,为全系顶配盾凯。咱们从标致301的身世说起苍嘉触,先把头绪给理清了殿翱潮。   ● 东风标致301是辆什么车疏?   听到301这个名字狼咎龋,大家都能知道冒靠霸,这是标致的“3系列”纳,但307琉菇、308听过磷,301却是第一次听说剖。其实301的身份一点儿也不神秘揽,大家都记得富康吧成乘?富康是雪铁龙ZX份聊,后来在中国改款改名乐瓜粕,叫爱丽舍合啼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”播如,这是它的第二代产品螺阜拈,而301稠仆,就是标致版本的全新爱丽舍迁藐,它们全都是一家人嚏暑摩。   对于大陆市场来说篱颧渭,标致301是张新面孔铅内,其实早在去年底它便已在土耳其上市撩官,之后陆续在阿尔及利亚尼、俄罗斯等许多国家上市柯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产欢窍淳,同时庙拜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等享钵。它将被销售至世界各地眷辩,成为一款全球化的车型肩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫仓溅巩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多姜壤适,标致301的外观乍看上去没有什么特点悔娄。你可以猜到这款车的定位了慈普涝,30岁上下卷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它僳。   其实301长得有那么一点像508螺竞,这是很正常的朗,毕竟出自一家门媒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扯。要让更多人接受萍耍,太个性肯定是不行的括,所以这个设计思路挺好拖隋祁,也应该挺对中国人的胃口段悲蕉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蹈蛊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓶、捷达穗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm娶碉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些粒。不过它的备胎又回归了185mm褪谢,而且祭橇慈,可能是出于成本控制等原因常,备胎使用了不同品牌的轮胎啊鲤绍。   我个人不太喜欢标致301的尾部价,总感觉哪里别扭矮持尉,也许将来出个两厢版会更好看答。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少劳精掂,而且中高配车型都有癌懒交,比对手厚道客距。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吠,温度适中绵缕拜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地南苹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疤图,他们不仅发明了西餐餐具祭:叉子片贩图,还孕育了诸多跑车品牌码桓拨,比如筛反吾:玛莎拉蒂冻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泻筋胃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车募:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)轿。   ●外观车歌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车拿泉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级壁媚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色处,它们都是标准的行政级豪华车狙么仆,有着一副不苟言笑的严肃表情釜杭,外观线条规整经惋,那种气场让人敬畏籍。   而玛莎拉蒂总裁则不然桂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别笑,但气质却截然相反痴毯羔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计氢,标志性的大嘴咄咄逼人挫梯逢,意大利人对于设计确实有自己的卓见廉芒。   如果将总裁与同级别对手放在一起呜,它无疑是最夸张脸策纬、最具美感的兼。这的确也与细分定位有关系恃,奥迪A8踢煽、宝马7系这些德系豪华车都以低调矢味、沉稳为不变的设计主线厕查讥,更多的在表达权利污,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辱肖屯。而意大利人则不然蛋樊拣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识康克策,即便是这样一款行政豪华轿车贡熊返,依旧坚持了张扬的风格磺。   这是我第一次见到新总裁的实车啊讹苇,它确实比老款要漂亮琶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤枪,而新款前脸带来的侵略性更具气质弓切儒。   车尾相比车头略显内敛娘扰认,双边四出的排气管成为了最大亮点奋裴盖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主贰,聊及为何选择总裁时非锹,他满脸诚意的跟我说何酗氖:“好看!跟找女人一样壁,好看孺筷。”“呵呵弯,好吧背。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着懊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳识椿咐,卡钳由Brembo提供蜡撕奸,颜色理论上是可以进行选装的宋餐蛾。轮胎为倍耐力P ZERO系列骄绘,前轮尺寸为245/40 R20旁世,后轮尺寸为285/35 R20通诡。   ●内饰歇:运动豪华是主格调   置身车内辫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辆乔普,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计漓,显得有些过于保守了亩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升播,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仙凌。   方向盘直径略大县酷筹,背面配有尺寸硕大的金属拨片潍梆锌,手感很棒间。导航系统为Garmin局弧,7英寸液晶屏尺寸不算大鞍伦端,中规中矩椒码衅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涤,已经很少遇到长相令人深刻聊顾,而且相当满意的车了汤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高河蛔,价格低踏,与同级别车型竞争性价比十分突出沉。但在长相一直不怎么给力嚏缉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了耪萌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准洽耿蜡,不走伪高端路线的致尚XT遍危,其动感的造型非常独特扳鼓。在我看来侮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确效,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鲤淌碌,购车群体越发的年轻化剂烫趣。   说他年轻扯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来导。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蜜,这只是时尚的一部分捣窗问。   前包围的造型充满了视觉张力宫笔适,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堤坝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条监粱,显得非常动感烹牡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鳞乱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冠,这也是在向合资品牌看齐秀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利斥幢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调胯仇崩。而在车身尺寸上软,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格点此,长宽高分别为4425×1815×1485毫米爸眷,与他同级别的对手相比有着明显的优势憾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是峭壁熄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎溶寐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线荆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点苹颂,上窄下宽的造型十分饱满峰勿,而且显得更加稳重幕沫吞。尾灯的造型修长惜响,且正好与车头灯遥相呼应起韩叼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念浩葱,动感比纷、年轻悍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置砂聊哦,虽然仅有三款车型配备此装置囤翔此,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现始川房,想必也是极为厚道的跋墒磊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好豹宛,我是汽车之家刘涛悄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威顿垮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道欠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瞳擅。时隔一年后的2009年拳攘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汞桨,选择它的原因炭,用三个关键因素涵盖缔八:“外观内饰漂亮概睹、静音好冯、配置高”箩瞪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悔灵,作为老款车的车主并咯钵,带着期许肯翠泰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙享,有了下面的车评惰。   注释份:为了方便大家阅读柒靡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闪割,描述为“新君威”看。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受榔,以下各个环节的评价用满分十分制勉苏,做点评速并独。   评分标准唬怖欢:   及格录端:6分   表现尚可哺加看:7分   表现优秀饥土博:8-9分   表现完美达古市:10分   外观成同:先天胚子好蝗访,改改更“时髦”   改进评分闷驰敌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时枷非欢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计既坚湿,应用到了现实量产的车型中系袭县。在当时木练,245mm的胎宽厩潮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仑,毫无疑问是走在了对手的前面藕陀。这种先入为主盎卞绞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅届亮璃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计星,说君威有一副“好相貌”獭叮,我想没人会投反对票骑乓惩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势噶,18寸的大轮圈不仅保留泥,而且换成了密辐条设计假,前格栅的修饰憋沤,在视觉上显得更为立体蓬蛙探,但就我个人而言更喜欢老款胸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磕。俗话说“7分先天滑,3分后天”艰氨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扣娟,应对国人对“时髦灯具”的要求锤闹幂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咕龚挺,坦率讲楔,不是我喜欢的风格擒茎构,如果换成一辆科迈罗匈剩,我想我会投赞成票号。后尾灯垛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嚼力咸,视觉效果不错堑,灯源亮度不刺眼冷,亮起时不会让后车问候“家人”男。   内装容:对不足进行了优化屉卧,细节仍留有遗憾   改进评分豌曙:7分   我必须要承认弗琼税,我是一个对细节做工异常挑剔的人够沏喜。从2009年到2013年悔琶,新君威经历了至少两次改款升级棚府,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题藩,仍未得到改进蠕。强迫症对于细节的不足咐酥宫,只需一眼就记在心里舞,每天上车看到就会不舒服敢莽。尤其是慧两,新君威的前排仪表台与座椅之间擅茶穷,留给司机的跨腿空间并不大师,当你磕到膝盖外侧时弓掀,你会嘬着牙花子签,蹦几个“脏字”拒颁猛。   聊完了不满井,我再说说好的地方舵。日常上下车速渭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置公,我的09款君威开了4年跑了5万公里刃本享,座椅的“敏感”部位叫,已被我蹂躏的起皮范接、掉渣使芒躲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伯,视觉上显得极为邋遢纬甩送。此问题漆邻,在新款君威上得到了明显的改善蹦嗅我,侧翼立起的角度变锌А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像报,但此问题我跟厂商确认过藕粟,确实为真皮)惦嫩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料摹斧。凭此一项标杜,拉开车门的印象分就能加不少设坛较。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辆界眷,我的老款君威在二手车出售时闻牡,就因为座椅皮面老化的问题泡墙盖,被“扣分”赔聚督。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计老绕帕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局埂,好了许多纯。8英寸圃捻和、带有触摸功能的中央显示屏虏铺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰媳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后天,在实际操作时显得华而不实宽穷腿。多数情况下要调节温度叹禾盗,只能用手指去“抹”你宠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贺铝,并且无任何的震动回馈提示羞劫肛,行驶中操作不够人性化畴动匙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)救蹬,相比老款的旋钮控制丁唐帽,视觉上科技感更强甲峡棵。实际操作时屠伺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差傻掠案。尽管支持手写功能壁,但表面手写板的面积很型只啤,如果手指较为粗壮僵,表面面积不足以支持对手写区域的要求特喀。索性垄杠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丸岛板。   小贴士算顿汗:针对上述功能的操作“鸡肋”皑客全,我向厂商做过咨询牢闹啃。对方最终给出的结论是敝迪辈,此功能在研发初期氏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估敝,停留在几年前蜜培空。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求少矾暮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”革蒂。   仪表盘上的这块儿液晶屏苛,支持多种信息切换查阅逆,视觉效果自然更时尚腔罐,也符合当下的硬件的升级进化潮流韩阂炒。但慈,仅就我个人而言克,我认为任何一项技术的进步与应用焊擂跨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的体。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妈澈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菠,所以仪表盘的车速指针庐填,在爬升时有明显的滞后和顿挫感芹辛脯,当你想从正常模式切换至电台模式时被,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题棠和,时间大约在2秒左右孺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式桂肆殴,因为系统的升级氯告释,所以导航从路径开始到定位确认导航邵茧横,逻辑上相比老款车型亩,要合理很多钢事。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酷,被彻底改进亨穗。提个建议喀搭省,新款对于路径导航的语音提升清赶醛,在路径判断时熟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时聘,如果将“请在下一个路口右转的话术”拆箩成,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利喘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响磋独,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响郊官恨。整体效果娶拆,高音有提升墒漠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次稳。以往那种“嘣呲埂戌苹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现导诵坍,无法在这套BOSE音响上找到济必仇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车莽羡?加长版!与其给那些改装厂提供生意场疙,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赖吕。近日报娇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恒奸汲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上纺竣,这款车就要正式发布了瘟势喝,海外售价14万英镑起痴罗,约合人民币138万痞笛航。国内250万以内应该是不要想了铝淘,土豪们还等什么惠,赶紧再加价20万下手吧H选(注释督聊籍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逗,外观上并无过多区别俄畔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表才茅唐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的跋糕苍,因为用三个字就能总结窟诉:没区别记隶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版四。除了实实在在的空间优势轻孟,那种与众不同的气势也是重要因素之一刹,这种毫无区别的外观许,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们碴你寿。   英国人果然内(men)秀(sao)奉矫钦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱评堡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅饯毒缄,改造成了两个相对独立的乘坐区域零蹲此,原本的中间座椅则变身中控台晴,提供了空调凄、多媒体皑丸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车聪道。动力和传动系统方面迷剖帘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辉绕。   总结管董:路虎揽胜L目前仅计划在中国勾、中东地区和北美市场推出取潍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定徘吐陛。另外寞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倾桥,预计广州车展发布从露。土豪们继续准备银子吧到冕。 免责声明答:本文仅代表作者个人观点被察,与环球网无关轮墒畔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实面逆使,对本文以及其中全部或者部分内容壕怠拌、文字的真实性劝、完整性书念、及时性本站不作任何保证或承诺巳,请读者仅作参考蟹艰屁,并请自行核实相关内容里囱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候毋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相燃,那就是新一代天籁·公爵藤怯挟。早在2008年6月魄忙,东风日产就推出了天籁·公爵阿,它的外观玲、配置均有别于天籁其余版本铝谅芳,更加高端大气上档次跺傻。也许它不是最走量的版本吉,但绝对是天籁系列的一面旗帜帽。在让大家久等逾半年后测,新一代天籁·公爵终于露面篮婪呈,我们也第一时间对其进行了实拍蹈。据悉捆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相微。 『注同:为方便大家阅读豌谩仟,文中天籁·公爵简称公爵版彪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鲍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测垮,时而艳阳高照灵厩汐,时而大雨倾盆伴怂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帅露巍,与身旁碧绿的草地相得益彰连倪熬。我盯着它看了许久侥好方,心里盘算着竿剂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来聚柏?   嗯双叮戚,画下草图之前得好好思考这个问题睹皑丁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心竟狼铂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错推纺,唯独看起来太眼熟舷靡,对旗舰来说这可不是好事冕此,在A6L甚至A4L面前趁,A8需要更多长者般的自信纬苇期。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸撂:六边形进气格栅面积比以前大了不少滩,而且线条硬朗到接近于矩形派芹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体顷,从前脸横贯而过拢槽贤,再加上全新的矩阵式LED大灯嫡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧零溃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊磁勿节,它是A8这次改款最重要的升级之一杰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现供。以前大灯为例丰,分为远光颁、近光烫宫、转向/示宽这三组么物,所有光源都由LED组成卫悉鞋,通过与摄像头胯扩同、夜视系统靡黄虑、导航系统等部件的协作粗驼徊,可以实现几项很有趣的功能寇守:   在Auto挡位开启远光灯祁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆喘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置揭,瞬间关闭部分独立的LED灯体狼逼,会车结束后缺帅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态脊孝。在整个会车过程中轨,对向车辆的位置一直不被照亮辩,而其余位置能保持远光照明状态惧拿,既不妨碍对方驾驶员视线剧鄙,也不影响自己观察前方路况史藐吩,相当智能插。   当夜视系统探测到行人时博乘,LED灯会连续快速闪烁三下俩室串,对行人起警示作用灭嘘,如果夜视系统探测到牛绕惩趟、羊之类的大型动物卸,LED灯则不会闪烁廷途靡,避免对动物造成惊吓鄙韧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测遣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整热雄。另外它的转向灯采用动态效果世段豆,灯光朝着转向的方向滚动点亮酒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕俄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力品陇,提高安全性期品。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敲染,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泌蹦,有些来自室内的模拟演示隋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下热芦伶,看看这些功能的实际效果到底如何础。   跟前脸的改进相比得毕痊,车尾变化幅度要小得多辆届,主要集中在尾灯部分急,线条更加瘦长搔、扁平坟挫,视觉效果更干练乾缎芳。除了那个“A8”标识房京唯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蓄惕,看上去还那么年轻运动财伎鄙,缺少沉稳气息勺。再打开车门一看察譬,我明白了碴拓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆械搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车特,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型力献背,使用了和路虎卫士相同的发动机刹鹃牢,配备了六速手自一体变速箱碘凯,以及许多高端的配置蕾欢会。让这款车有了很多吸引人的地方但,但通过试驾谁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感揣。很多设计还不是很成熟莲,尽管这样嗓,这款配备了柴油发动机的SUV酮蚊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刹凡,依旧在同级别具有很强的竞争力却胁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鳖,尤其是大灯组的设计郡互,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驮氛掀,都比老款看着更有质感沉盼奢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嫉欣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抠榷宛。此外纳贸,中网的设计很有层次感另,运用了一些镀铬饰条持独,也让这款车的前脸显得更大方溃涣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀四,钣金工艺还有待提高董窍。   车身侧面造型亮点不多玛莽,线条还算比较和谐吧嚷鸵,亮银的行李架比较好看乘滴,但实际用途不大撅霓扒。车窗所占的侧面比重较胁追ァ,稍有点显得失重附报必。四个车轮显得很粗犷鞍,轮胎品牌是玛吉斯涉晤渺,成本并不是很高竞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磐炔览,注重排水性能暇课,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嵌稻沮。   车尾的造型比较臃肿幕汝,相比车头来说退,造型并不是很美观桂,尾灯的轮廓没有什么美感可言痉厢,轮廓显得比较生硬保郸。车尾下包围外观设计的不算太成熟颠凶控,驭胜使用了三点式倒车雷达袄瘦,在实际的体验中秋每警,探头反应速度稍有些滞后哎潜,给驾驶者的观察带来一定的不便柑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浑阮稀。   本文导航袄鞠表:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肩,已经跨越了整整40年浚迸。在这期间下坟窘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惯韦?当这款全新君威GS出现在你面前揩,这个数字就已经不再重要鞍。每当我们回顾历史辟洼谓,终究也是为了更好的感受当下妻匿梳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史廷徒路,的确也不太容易考究年,所以话不多说灯,马上进入主题偶痉。   君威GS是别克君威的高性能版本逢悲,作为其最明显的身份特征脯开肯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留馁,攻击性十足的设计让人印象深刻陡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感京凯,采用盾形设计妊,显得非常紧凑入。大灯部分全系新增了日间行车灯戮,整体造型与普通版君威一致纹乃敞,仅在内部细节上有些许不同逞挂穷。   车身长度蚀绅、高度比老款略有增加彻嚎坤,宽度和轴距均未改变茅琼令。侧面线条也是延续了之前的设计懂蒋唱,十足的运动紧凑风格坤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恼辈,十分醒目妥翱忍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂躲心琳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎骋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形驰嘲,更显紧凑粉呛施。LED尾灯为全系标配搂窃,灯罩经过熏黑处理赏箍,提升运动感和采。作为动力更强劲的运动版车型栖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚令衫灭,同时也满足了更大排气量的需求茄。   本文导航驾青:" "  近日硕尝立,奔驰MLC的效果图再次被曝光酪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造诽隘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计门,融入了轿车的设计元素唬冀。据此前的消息艾石,该款车有望2015年推出默阔。 奔驰ML   从最新的效果图来看萄冻羡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿矢,拥有相似的大灯造型谜,以及下保险杠的设计搔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沮矫爬。此番设计目标很明确忿烁萄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盘郎到。   动力方面也来自新款ML幻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稻,峰值扭矩400Nm本权,编者猜测未来MLC将会延续该动力鳞渤犬。不过迷,MLC未来还将推出AMG版本僵汹。 责任编辑讳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年孙嘶幸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新钱亢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心箍甭,然而对于消费者来说耙,可选择性太多也未必是件好事杜擒扦。许多车型的定位都非常接近绅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格成,那么它们到底谁更运动似掳浦,谁更适合日常驾驶挠,谁的性价比更高呢降?今天我们就站在消费者的角度来分析分析途砰存。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看悄融猎,马自达CX-5在价格上具有一定优势抵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内冲豪篮,其它车型在20.78-25.28万之间媒炉激。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万单抬,价格适中响,而且动力和配置都很不错酷醋。反观翼虎欣醛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万不累开,但翼虎胜在配置丰富兰还、动力强劲投媳霸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嘎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万刊逻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色琳恰驼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烁薯,这听上去有点意思狡箱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窖夕,那么结果显而易见块,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势登,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米姬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹架腊。然而消费者大可放心相殿,CX-5的动力也绝对称不上弱始,尤其是市区行驶颧跋敢,它的整体表现很轻盈酪雷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性寂戚,没有涡轮发力时的突兀感驶须,这让它驾驶起来更为轻松奠年疆。   无独有偶侈,两款车都采用了6AT变速箱蚕咆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点峨陵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣父汀坛。可惜的是茫膝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片皖洼。另外傅回,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现艘航,常规的形式很容易操作放,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡参墨,并不易于操作嗽妻舌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恰蛾舒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距病蜗兢,与翼虎也有将近3米的差距穗鹿长。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伪浇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎禽喇夏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进裁莱。   油耗向来是日系车的优势所在丛卜猜,CX-5的发动机压缩比高达13:1寂隘亮,并且装备了i-stop启停系统龚栏,这让它的节油表现比较突出帮。在气温32℃钵票、全程空调村、车载一人的情况下辫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陇裳,其中经历了畅通和拥堵等路况嫂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km牌彭。同样路况下屏疤胎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右离老戎,尤其在开空调的状态下钉介善,翼虎的油耗表现实在令人担忧抱毋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吭。   作为一款城市SUV诞穆膛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当希,都采用了多片离合器式中央差速器惯硅铰,并带有四轮电子辅助制动硷谁胶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屁。从我们之前的测试来看说,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雄,所以脱困相对轻松一些共。不过在这里我们要告诫广大消费者晌据惠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统频,但两者的定位都是城市SUV境间壤,越野并不是它们的强项舷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标膊儡韦,油门踏板的脚感馈、方向盘的转向手感朴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要玩雄栏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磐。值得肯定的是汝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嫩禄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准勉揽接。然而相比之下擞,CX-5的整体感觉更加轻盈掠悔,它开起来并不像SUV刃急嗜,车头的反应更快莲赣,油门踏板的调校也更加线性滴伸棵,而翼虎整体感觉更加沉稳溜,底盘扎实灯敲,但或许是由于整备质量更重的原因剿郴省,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艘蔫翰。   就驾驶方面而言耙商,CX-5给人的整体感觉是动力够用卉缔塑、油门线性肆化、操控性出色船,可以用“好开”来形容每。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情狙复亮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感翅惭,但翼虎的发动机输出并不线性衡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度烤。另外屡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蚊佃,加速赫哨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捕薪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绘卡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑事、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质煞褪芹,放眼整个市澈А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见莎,基本上5个手指头就能数过来扒涛硷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捍保。   有关于新款E级外观唉甫、内饰及空间方面的介绍韩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嫂崇。在我的这篇文章中苍描,主要关注E260L动力方面的表现电。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机颊狠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赌价菱,最大扭矩则达到了310N.m踞煎。虽然排量并不大摩峨险,但是通过加大增压值腹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手峭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淮监沉,对于这款变速箱刨扯,我想大家已经很熟悉了锋写鞠。只是我想再说一次弊蹈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肚卉,但在日常驾驶过程中霓申,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子亥栏。大多数情况下温和残靡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坎汝。   只有在深踩油门的情况下废趣瓮,E260L才会爆发出他凶悍的一面去午赦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情壁矮拔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裸嗅,你也可以说他动力输出不够平顺峦。   一直以来龚,我都极为中意E级的悬挂调校瓷虏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心景。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捻匙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候冷鲤负,我挺惊讶的怖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布济抗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售帮潘槐。可是仔细一想雾,也很难怪宝马会这么着急逢径巫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”虑邯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品痰胎迪。据悉玫,宝马4系Coupe将在11月12日上市墒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弄。(注楔:为方便大家阅读币堵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车橙必,在你初见时据,很难相信自己会喜欢上他顷合。因为你花痴于帅气拉风的外观堵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瓶黎损,那么他的表现自然不会入你法眼次亲。但时间久了际,你发现再帅的外表也会看腻桨挨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷魔举,放松不下缮。这时谭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祷、运动但不难受的座驾聘玩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车佳,除此之外瓤拦勤,他还是一台很顾家的车铰傲。   没错透坚,他没有特别帅气的外表考芯迫,没有特别强悍的动力炕浑骗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻笨该扔。下面隘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解漓观蓬。   ●车头造型犀利冒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙抠春,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辖,定位低于大众坦垂梗。现如今显戳帝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产项,而伊比飒便与POLO出自相同平台伺裂峦。因此在车长等诸多细节上骇,两者都十分类似谓失洼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弥、1.693米的宽度衡煞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大溶敞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车狈,这点确实让我感到吃惊刮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一董檬。可以肯定的是结,你无须对他的实用性产生怀疑颊。   你有没有发现范枚,他的日间行车灯笔,很像同集团的老大哥奥迪A8塑杆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份慌。但毕竟蟹聊笛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂仆阔,他的目光也需要这样嚣张杏。   从车侧过渡到车尾奠,顿时觉得儡肺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格漠皆,从凶狠瞬间变成温顺捶馁妮。我揣测不出设计师如此分裂的思路配,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坍蹬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎荣朴墨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力簧啤熔,而在我们的制动测试中还相司,他的表现也确实不负众望诲。我写这段话的时候咸,一名同事从我身后经过说了一句草细喉:“哎阂霞,这轮毂挺漂亮的”道劣荒。确实奢检,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话獭家,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名倡,在我看来另外两位应该是300SL和964赣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100届,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沥雌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纶敖帮。   直到1949年缓广,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时献娶,速度竟达到每小时 132 英里睫誓兑,不仅完成了试车吹皆,还一不小心成了世界上最快的量产车型扛殿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酿,正当捷豹稳步发展的时候傲齐船,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线斜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失孩落娃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺斥阑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中篙煌,英国国宝白?人类想象力的结晶沽姥斥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美恋檬视,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寿看么,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他叼搭儡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翱,正当捷豹稳步发展的时候栖浮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线捂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抗挟,自内而外散发出优雅迷人的气质镜亩,在这份自信与优雅之中酵臼幕,还蕴含着极强的力量感倒寄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典亲档吐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼的灵。   作为E-Type在21世纪的继任者携踞畴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感滔婆,他更是一台纯粹的运动机器嗡暗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代雌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陡,刚刚我试驾的是一台量产车钙。即便是用再前卫的眼光去审视坚倒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型醒,不过现实就摆在我的面前漠迪寥,它的的确确是一台量产车穿起任,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寒。所以恍问,还是让我们先合隆下巴戊劫妥、收起惊讶鹊冒哺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙犊灌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年粕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念提苏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发凶磕洞,而等待总是值得的挪,十年之后的今天肃檀,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诫。   ● 外观欺握:旨在降低风阻   关于XL1的外观舶卷彼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肮迫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球故寄静,他们的心中只有一个目标衔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189济硼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巫呜试,也皆源于此妨庭仑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菏床到,轴距也只有2224mm踌哇钦,如果用世俗的眼观去衡量彤师琅,它甚至比一台大众POLO还要信濉,不过也正是因此修,它才做到了POLO永远也做不到的当潭班,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瞬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嘿。   出于降低风阻考虑稳蛇愤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哥,面对这样的设计睛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入脆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凸圭送,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”燎车。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮链趴泛,大众XL1的目的只有一个潮酮,那就是降低风阻毙檀够。而为了达到这一目的密汾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像冉,不过相比于传统的外后视镜柔苗,如何掌控与后车的距离是个问题狗。   ● 结构砂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泰卵护,除了完美的空气动力学设计外碎拷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鸵蛔壕。作为一台重量仅为795千克的车型吃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料逛牌晒,约占车辆总重的21.3%兽耙,除此之外户,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾掠稠,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦,复古而粗犷的外形类负,彪悍的身姿粳,经典的圆形头灯裳,这些都是我选择它的理由忿。那么在我稍作白日梦之后肺牌丧,请各位看官赶紧打断我的妄想郝疚,拉回到现实里膘,假如我的预算仅仅有二十几万的话竭轰蜜,那么好了锤,牧马人买不成含,自由客或许能让我望梅止渴赎艇妓。同样复古的外形旅陀暴,依旧是个好选择胯书看。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妨搭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话彪沽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绞怯补。单就车头来说丘惮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子梗刷悍。简单中又透露着经典的味道仁好蠢。另外赋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条玩,突出了力量感沛皑派,Jeep的家族风格立马突显霞。   车的侧面造型同样如此风格飞,走向笔直廓妨,简单饱满狙禾歧。当然不能仅仅介绍外观设计略垃,作为一款SUV撂焙拐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的乐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°膛垮,离地间隙205mm贩酵,应对一般的越野路面足够了讽肺辫。   车尾的设计十分简洁烽乌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弥肝,小巧又十分有力量感邓戳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃孺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞠。从总体上看鼓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啥关唇。   本文导航始粗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节硼,而“侠”自古就有不同定义县灌幢,“言必行蘑烩坑,行必果性,己诺必诚敝灯,不爱其躯夹瓣架,赴士之阨困链刮刨,千里诵义者也谓之侠”苔樊。他的形象亦正亦邪沟吹,游走于主流与非主流之间自成一派蜗。随着近年来谰侣肉,国内越来越多的人们饥抨干,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势困,开始在国内市场发力存皖。其中揽舰,路虎全新一代揽胜运动版藐搭,向无数消费者展现了一种精神妥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壬。   路虎全新一代揽胜运动版谜畏档,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概掏吝赔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调委伶,它的独立特性被设计师完全释放腐肝。如今嫌,这款至今为止速度最快沁腑硅、相应最迅速秀、反映最敏捷的全新路虎粮橡朔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪廖,冲入国内汽车市嘲陈,夕阳下一人一车圣嗜居,古道中得瞄阜,说的是情义无价硅攻。谁人不为它心动斜虫昧?路虎全新一代揽胜运动版犁坟辫,驶入我们心中!   65年来扰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者号,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹭汤琉。如今攀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版池,再次席卷世界使蓟蔫,那完美的车身比例吧脾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌共夸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为贪息兴:4850mm*1983mm*1780mm欺曙,前后轴距2923mm锭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹其石息,3.0 V6 SC汽油版HSL玩湍勒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版驴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沉是,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盼。   姿态万千的路虎揽胜运动版考吨吴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度堑咆,无拘无束的气陈3 ,气宇轩昂的出尘之表露汀陵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氖痰浑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汹凳,厚重的前脸惫,配合后倾式格栅设计茎钞吨,更突显了它的自信亥鹿。发动机盖上两条凌线刚强有力撬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹阜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情擅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体略井搭。   车身侧面线条的风度也极不平凡裙袱乐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泼壬,带有亮黑色指状套件菩尽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口侈瓤掇,装有亮黑色装饰边的后视镜膳申,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致洽牟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂送,这些铝合金结构的轮毂分为儒娜:19英寸5辐式铝合金轮毂道桂封、20英寸5辐式铝合金轮毂厂袱垂、21英寸5辐式铝合金轮毂憾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂爽、22英寸5辐式铝合金轮毂簇,无论您选择其中任何一款投护,它都可以陪您乘风破浪寞隙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐唐苍权,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联潍醋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中插没捷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯赔盾喝,整个车尾看似简单却极不简单哀。   本文导航醚每:" "  1998年合幻仍,广州本田成立沙镜曝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁寿,而时光推移喘献境,今年9月12日涛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抽齐轻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户垦怒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拿拢,我们今天将穿越时空穗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型环赤隘。它虽然是日版右舵车型罚岸陕,但3.3L/100km的平均油耗沃、双电机电动CVT覆、大容量锂电池敖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧帆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭单兜幕。   外观更加原汁原味玩妙穗:说到原汁原味坪南,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本壬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沃,更运动淑傲宫。混动蓝色特征芜喇:作为混动车型宦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标端。   在下保险杠处氢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻脯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节旧加铰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计慑倪。混动轮毂敢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志线毕寒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎犬券武,为节能更尽一份力佬贿。   本文导航疮:" "  就在前两周浆酮,我的同事刚从上海归来仍浪椒,当时就是为了试驾上海大众的朗行炊册,而在不久后的今天温,我来到了大理清胁凛,依然是试驾一款来自上海大众的新车剂,虽然我与我的同事地域不同奢拭,但对于这两款车而言考,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来朽鸥,我不得不从朗逸说起暴须,由于现如今大众牡ぞⅲ块化的产品研发汇并哎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疾槽,朗逸亭杆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伪,它们的关系算是孪生兄弟棘股,反正我是这么理解的评驮含。   目前朗境的广告已经全线铺开膛捻,消费者的关注度也很高粱斡萌,虽然我个人比较抵触某猿由牵块化的产物(感觉个性不足)茨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咖,其次在10多万的紧凑级车里保汲性,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桐返倡。所以销量方面自然也很喜人酒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拜褪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台赊。   从英文名来看搬驳娥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烩,朗行的英文则是Gran Lavida休,其实如果从相似度上来比较痹痘蟹,朗境与朗行更加接近墟和,因为它们均属两厢车棉狈死。我想对于这样一款车来说苟墟,大家都不会有什么陌生感唱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍芜棉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芍泛,我在上面也为你准备了延伸阅读沪拨,可以先行了解一下垛刷。   说实话芹,朗逸添、朗行诗禽配、朗境三兄弟如果给我的都是正脸竟,让我来区分一下的捎,估计我也需要片刻的停顿恐东,因为它们实在太像了!就朗境而言来,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篇旦,并将内部更换为蜂窝状造型软,包围下部使用了黑色塑料缆式,并加入跨级风格的银色护板谜吗,此外前雾灯变成了圆形娘,以上就是全部它的特征了荤幌掳。   既然定位于跨界车赫吼瓶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙内,同时为了更加配合Cross风格群咖喜,车顶还加装了行李架全,车门下方增加了黑色与银色的侧裙董,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拌辩。粗犷的风格也体现在轮毂上串,样式上很难用语言准确的描述出来迸,总之很复杂燃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理糠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)椽卿。   尾部的变化几乎与前部一致隘荒挠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酵度拘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理牡蜜绷,说实话就车尾而言前森髓,我感觉朗境比朗行好看了不少凄老。其它方面再无不同提,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伞,转向灯胜等、倒车灯椭、刹车灯还都是卤素的股。   本文导航挡聪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾宋芬,所以无论是合资赋卵蜕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堆拾馈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性秦弄邦,白领阶层嫌匠,夫妻年收入有50万元左右囊甭,有房睬,老公有车醛响顺。实际上孺璃爸,女主角目前也有一部老速腾车祭释,开了已经7年准备换一台豪华SUV晚疵。这位女车主喜欢玩那剂矩,追求年轻肪搁,注重外形泌隘惫,并兼顾户外串寿宠,不喜欢纯越野车型豆踞,而购买价位瞄准了40-50万元领域牧汤。所以我们直接选择了宝马X3委,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斥。   为了公平竞争冗,我们选择的车型如下体歼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 愧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型慈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 派翘,三车的价格虽然有些区别梧社,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挞佃,所以三车实际购买价格差异较小碘褪篮。   对比项目一酒弘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晚归,特别是女性却矛,希望自己能买到一款好看的汽车胸,就如同提包还有衣服一样济豹,特别是成熟女性栖痉,尽管喜欢标新立异杜昆,但也更愿意接受时尚动感的类型丢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸参钠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滴,相比以往方头方脑的设计彼鞘腔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少探贝。更让人动心的是会高屁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鼻壳闺,同时形象也不乏干练紧凑眯贬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润了急痰,线条流畅竟涂板,稳重而且动感浦,因此吸引了不少消费者赶吨磨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辞谱蔑,但2013款并非全无变化苗码蒙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计乏,此外还有大灯形状虱队俗、前后保险杠畔、尾灯投促句、排气管方面都作做了一些细节上的调整烙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些申桶侈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涝细莆,锋利的腰线残泡残,近乎方形的前后车灯掳,甚至连轮眉的造型都是方的抗,虽然它是一部纯粹的城市SUV矮,却似乎在它身上找不到什么曲线涡,因此在奔驰车型中也算是有个性的淳。对于女性而言排光撬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了悲链。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蓖,三车都不约而同配备了氙气大灯碌,区别就是耻挎垢,宝马X3采用了远近光分离设计驶镐疥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体碉空。另外寂泰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能痊化。另外咎吾据,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯暗扦片,而宝马X3大部分车型则无此装备钝甭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面彻泰炊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心佰结涸,都50万元的车型姓泊据,自然都是配备比较好的轮胎品牌合侣笑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的挪,这些方面倒也不用纠结谰酣活。另外需要说明的是尘,宝马X3是没有备胎的峡,因为他采用了防爆轮胎顶酱俊,可以零胎压低速行驶一段距离渴刑纶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎庭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大畅叫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奇,所以基本打成平手据裳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型如邵,从两款车型的厂商指导价来看讹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略冒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泪嫡侵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一康莫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计玻辖姥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钡参,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啸,这一点奔腾X80的确做到了是蔫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念磨,X造型的前脸具有很强的立体感哆额,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚普。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上熬邢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用级。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窟策,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蓟财春。轮廓清晰的六边形进气格栅璃,中网上三辐式的金属饰条姑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度槐互,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蔽曝棵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计十佩将,只要消费者能欣然接受鲜霸,似乎一切也都无可非议浮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面帽且祟,除宽度相同外驮,X80的长盛惠冷、高及轴距均占有绝对优势盎盒,反映到辆车的侧面造型上宫可,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形猛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态酸称懒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式侨,上扬的角窗结合扰流板的装配申颧探,使两款车型都增加了不少动感的元素洗棘膜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色凸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感恕港抱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔霖赣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气茹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聊脐,饱满圆润的风格依然占据着主导坊。与X80的刚劲有力不同孪句,ix35的线条运用更加柔和料碍刃,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力解。没有尖锐的棱角拴森,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疵骄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吴尉岸,飘逸的灯带向后延展缝芯彭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神憾街挟。同时倒车灯的独立设计北穿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一逛伶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变停眠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下乓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目棚倡。同样的手法也适用于尾灯嘉玛,在原有基础上蔼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入缆沛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂迪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色闯屯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17考,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17挞陪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响边持。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格裴舰查,在此提出表扬饯痰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赴妥似,或许在两年前邢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准丁,然而随着技术的进步科,少数性能车如今也已经跻身4秒以内遣府,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力贰,其中就包含奥迪R8菇似熬。于是性钎径,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱配钾脖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒联摹,然而它的提升还不止这些下。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乖途并,更换了全新样式的LED前大灯垢踩,眼神更加犀利降扁,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烹波,但我依旧很怀念老款车型的设计恃楞痪,目光凶狠又容易让人接受闹,新款车型的大灯尽管科技感更强莽规础,但略微缺乏眼前一亮的感觉廷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师错陪目,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠然谎,如今又恢复三道杠的设计菱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响登广,大多数人并没有注意到这一微妙的变化睡掸辛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事撮超革,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果夺。此外徊谴锑,尾部排气管的造型也有变化舞署,新款R8采用了圆形排气管赂茨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调淮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成吻垢辟,排气声浪十分震撼警冕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式商畦寡,加入了红色的菱形块设计废日编,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份品。" "  作为自主品牌中的翘楚唾千,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高糕,凭借可以比拼合资车的出色品质脚徒,以及丰富的功能配置汐编,上汽荣威品牌获得了更多的关注钒赂速。而旗下最为畅销的车型550纳响旗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下殴旧,进而发力推出了新款车型樊羌。涡轮增压与双离合的搭配组合括绞,现在已经不再是合资品牌的专属优势酣谋芹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗日。   全新550在设计上的改变傅令,其实并没有达到颠覆性的地步固港叔,很多熟悉的元素仍旧得以保留贾,但对于细节设计的改变配捎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液苫弥徐。对于这款相对年轻化的产品来说歇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素罚臼狡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯摹悔凉,就是对于这个问题给出的最佳答案蜕。   至于尾部的改变莆头,全新550同样给出了相对应的答复袱奢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计瓷奥牵,相比之前的分体风格徒壳首,这样的设计就要顺眼了不少托行,并且所营造出的动感效果也大幅提升春乒。圆润的造型设计笑,让全新550在视觉表现上平易近人袄掏叭,没有浮夸的线条勾勒铂匿,也没有复杂的部件布局铝马鹤。   本文导航青糜塘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力栋堤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题好羔冀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泞赏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据们差弘,但在上海汽车眼里啦,以上的内容似乎已经成了陈年老调帝龋,一款足够智能茎帅漆,智价比够高的车蔚汤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搭戈。随之诞生的钳叼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本救逛,在经过近4年的进化过程中荚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化棋吐,如今呈现在我们面前的祷,已经是具备国际水准的一线产品闷栓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0店。相较之前的系统霞惯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能刨晚,操作也更为便利魂亮,相信会给我们带来全新的行车体验恋。 本文导航醇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷赤蛇埂,会看到各式各样的旅行车风忻,但是在国内旅行车却成了稀有动物百,由于对汽车文化的不同虚孩沏,国内的旅行车市场比较有限庙荒莆。在记忆中澜县嘲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车姜守凶,比如桑塔纳旅行车疟魄、马自达6 旅行车谦戳胎、凯越旅行车等等彪韩甲,但是它们都遇到了相同的问题逢负,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中徽叫陆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”貌俱,根本不符合国人的审美标准涟错。其实拆敌泪,从功能与实用性的角度来讲谎店镁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美寥蹋须。为了证明这个观点盎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称舷奔:A4 Allroad)筐挽,与它直面对话的是国产奥迪Q5廉短椿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈劫驴,作为SUV 车型米勿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实箱氛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”姓驶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”忍,但是现在还未引入国内染。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型聊,其历史并不算长捶。2000 年钮痪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad扭,那个时候肝摹盟,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足钠蓖屯。当Q 系列相继推出后嘘肮伺,人们把目光都投向了内部空间充足苟水、驾驶视野良好的SUV侣。