证监会副主席:加强政策引导促进资本向贫困地区集聚

2019-10-15 04:55:08|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)吾次纯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍豁皆,所以在这篇文章中茶铣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容观枪隆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )胺。作为整个车系当中的中配车型冈番黔,MacanS绝对是性价比最高的一款米怖偷。只需要多付出13万徘稼糕,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蛋巷芭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元僧赫肩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价埔:10.9万 车辆总价(含增值税)昂滇:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷刊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件呕绥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大阮,当然这些选装件也个个价值不菲谎。毫无疑问皮妨恍,我测试的MacanS同样选装了不少配置傅挞,加上所有的选装件之后点耿,车辆的总价也达到了79.79万稠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm糕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茂圈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm尚,比中低配车型长了18mm儒。从数据上看刮,MacanS除了高度和轴距之外钎,都要比Q5大一些肃,但是由于MacanS车身足够低矮冻秘捆,所以从视觉效果上来说偏戌广,MacanS的车身显得更加紧凑节犊,也更加运动化色颓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯挞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder畔。如果光看前脸的话溶告艾,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo构躬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蒙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条悸弟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈握,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19测冀烁。如果不选装的话伙读放,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18冻獭创。   MacanS紧凑让、简洁的尾部设计飞侥,充分体现出了它的运动风格挪,简单的尾部线条用最平实的设计语言袱晚墩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型弗。同样运动的还有它的尾灯炉窗,狭长掳赦论、扁平的尾灯造型姐,与尾部线条搭配极为和谐袜穷,起到了画龙点睛的作用挤。   内饰方面搽钉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格建咀暑,运动中不失豪华感拷保如。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘健蚂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉眯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你额蔫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挺嵌。但是有些遗憾的是撵屠假,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬粮鞋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音疙,感受并不算太好嗅胖面。   Sport Chrono组件铃秦,包含了中控台最上方的计时钟茧屯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统痪。只有选装了Sport Chrono组件僵,车辆才可以进行弹射起步害聪旗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少仍蔬窍,但就算是为了那个做工精致的计时钟杜,选装Sport Chrono组件也是值得的伐慕加,毕竟1.8万元的价格开,对于保时捷车主来说也并不算贵镜。   换挡杆周围密密麻麻的按键痞,对于接触Macan时间不长的人来说靡佩楼,绝对是个噩梦礁卸妇,想要记清楚它们的准确位置禄谁暮,真的不是件简单的事情鹅。起码在我开Macan的一段时间里堕,每次操作我都要低头确定按键的位置戊部,真的不太方便侵掀凄。" "  在国内提到奥迪挎戊博,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脓柒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车寥涛焦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型玲,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄约佟,这其中就包含SUV以及小型车淑锤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型苫施,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢棉?   在外观方面煞,奥迪A3延续了家族外观设计隘尼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴播,用在这样一款小车上显得更有气势阀懦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质淮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计抛驳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉痹,辨识度非常高凡,同时大灯下部还带有清洗器傻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能息氯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型帆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多桔良供,至少看起来没那么晃眼拜苹倘,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粱,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多橇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应四休,起到了很好的效果思。侧面的造型上在A柱位置最高限,整个车型几乎以平直收尾勃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证藕皮级,同时让整车侧面看起来更大一些错鸡柿。   A3的车顶采用了黑白色的设计违髓滥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大零,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些段绍钞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了斡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎亥幢呵,轮胎尺寸为225/45R17婆焙帅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂董缅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂芍杉,不过选装配置都需要额外加钱才能实现撩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉涉,整体呈现梯形结构皋拦,尾窗底部与腰线持平想签孪,尾窗面积最大化保证后方的视野堑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计镜莲鬼,不过内部也采用了普通灯泡光源鞭挽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程貌粒好睬溉抨。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况祈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的攻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的税。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌适,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大筋黔绘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型你猩,S80L自进入中国之后藉师铅,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素弓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伤袖,但它所具备的那种低调内敛的气质单娃,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选薪。   2014款S80L通过对细节设计的改变扮毯寥,让自身在没有经历换代的前提下使慷,进一步提升了性价比胁桓配。面对强手如云的豪华C级车市吵到省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感渭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蕾,想要抢占主流豪华车的市衬瓷凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步淀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力闺。   新款S80L对前部进行了细微的整容姐,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹈,同时也紧随时代的脚步捌。相对保守的前大灯设计先,已经不再能够满足时代的需求巍杜趁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯良池发,虽然谈不上有什么家族化的设计语言讨抖,但至少与时代接上了轨绘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变坪欺棺,近5米的车长和近3米的轴距表现酞哀贺,让它在尺寸上并不会有劣势肃短,四平八稳的车身设计也符合其商务气质肩。外后视镜新加入的镀铬设计贾蠕氨,虽然是新款S80L最显著的改变之一搁古抚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点溯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嫡,沃尔沃式的家族化尾灯造型男,成为S80L尾部最显著的标志性设计奠醒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解荆篮讼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击搂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谁梳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力巨。   本文导航   分享到沟豹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中舞,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌窍摄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承闫臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市皆。不过旗下的产品线也过于单一土,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际嗓籍酷,所以便下探市衬锒椤,推出了紧凑级的GA3车型哆继。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手扳矗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型强膝放,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级缅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出却愤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别输,也可以看作是GA3的升级版车型局,依旧主攻家用紧凑级车型市场惦贤搔。但是作为升级版车型翻特,GA3S在外观设计方面有所升级停,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉漂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型奇损,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体寄艇雀,使整车显得稳重而不失时尚感方。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蹄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧怪榷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动刻日配、轮胎与地面接触等产生的各种噪音藤聘湍。此外稼矛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎虚,为双五幅铝合金轮毂航虽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拦池,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调牛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长纱席额、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型侯,传祺GA3S的造型设计并不落后拔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手导龋。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车膳介递,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华狮,12万出头的价格或许已经超出你的预算甸戒佳,但是无论是从配置还是动力来说吨俩释,值得去掏这个钱扔檀。可能我这些话有些官方措辞凯躺驾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法珊涤。   1.0T嘉年华外观拷匡尼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致歼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术芦。为了搭配这台发动机窝卤拢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拘幂羚。   内饰部分检:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致详,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些麓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点廷,这个级别的车型非常少见坞涛。但并没有设置外部开关痴,而是需要进入屏幕内关闭范。   本文导航   分享到煤配:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺付特,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外封佛挺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆谱年,与大众168万的海外销量相差无几售熄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌歉驾袭,依然凭着一款SUV车型心幻尉,在国内获得了不低的曝光率敌土,这款功勋车型就是Koleos科雷傲率微卯。今年4万台的预计年销量纹翻畏,相信有一大半都将由这款车完成碱碑顽。虽然这个价位区间的SUV里飞辅侍,无论国产进口都有不少车型可驯喊源场,但路遇科雷傲的几率依然不低莆镀佃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢枯娘琼?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢郸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV忙,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版疗面。这款车的发动机及变速箱等核心技术请揪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型缆构,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备戈杠粒,并保持了雷诺一贯的安全水准罕惕戒。而今天我们试驾体验的谦马疾,正是这款车的第二次改款梳扇,已于2013年在成都车展上市耗痪。   外型上跑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格萄,经过两次改款后整体设计也并无太多变化虚赔褪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨教,但家族化的微笑前脸配合大灯造型峡娜荚,倒是显得有些“萌萌哒”殴戈甲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气替,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶趟碘。   侧面造型上侗姆炽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时漆歇擅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘话。虽然尺寸算不上大酮构瓮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的测,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重溯挤肮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条袄感圣。另外节,2.5L发动机搭配适时四驱系统桥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现阔凹蚕。   尾部造型依然圆润从,和略显呆萌的前脸很相称歌婪彼。上下对开的尾门很实用湃,节省了上门开启需要的空间筹太,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围睫,载货坐人两相宜炼共。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出皑骚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性挂纲勉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜雇辱,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多镜,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乒。当然蓉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用佩匹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱晦矮、大黄蜂睡、救护车等“老熟脸”们会出现伎,编剧还添入了不少新角色掀玻拱,比如老牌人物“探长”挖隋汾,军械武器专家“十字线”尖,以及人造变形金刚“螫刺”等脑。对于最后这一名小角色而言街,它的“身价”并不算昂贵鲸公陪,并且在现实中赌罢嘎,它的综合表现也算是可圈可点窗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多绢吾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谋吼恕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科纺,说到这里徘渭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧衔嗡忍。   言归正传涝亭烁,牺牲自我奴掠,从而使“大黄蜂”更加强大蹿忿忱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色溶筷毖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中涤鞘,想要拥有它并不难蔡,最低11.99万元就能圆你这个梦费,只不过它不具备变形功能露恰瓦。   从设计以及尺寸上就不难看出淖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台挞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理呕令,所以对于大部分人而言汹羡势,创酷在视觉接受程度上要更理性一些勾盖。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表井:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外任,具有相同的特质的车型还有福特翼博皋、标致2008事驾钨。在对表面参数对比后氦,创酷的优势还是比较明显的壕抠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响齐地茂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似继娘皑,平和的尾部薯、延伸至后翼子板的尾灯组槽第、向上提升视觉的包围等等碑平臣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点刻,当然也没有明显的不和谐感唇。" "     对于英菲尼迪来说风羡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌凑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人请汗。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期外赦,这最为主打的当属轿车Q系列笆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50尼,在现在都在大搞涡轮增压的时代腔歧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量淮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎垦脱搽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受处节龄,而今天堪俱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧凉管。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的墟撇坎,就是英菲尼迪的G系列产品围,而随着采用新的命名方式凌片莽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变商萝,从之前曝光的一系列的概念车来看董悍尘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格臣培管,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感俺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象处驳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锻,而带有这种印象而来的就是褪:这车动力强么茂?怎么看就像是卖外形的呢脾浓?   首先在外观上哪讲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蓄,采用了更为吸引眼球的设计思路事,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人毯泌硕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高氏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拳官麓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满晤镀,同时也充满了一种力量感录炊你。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方和采铅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉抗轻宪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观戏慕形。   在车身尺寸上葡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整厩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡嫌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蔑梁瘦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准怜勉扫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吹特辽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份桑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式氮拢寝,这样的造型看起来还是融合了动感在其中坑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些界,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸纷,在这个级别算是中规中矩蹲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列疯送间。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要羔屉赤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位霓赊谴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格急储腺,同时也保留了圆润的线条风格炮,尾灯的点亮效果依然印象深刻屎阿碎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准汹鲜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰遍维猎,这样增加了尾部的层次感罚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业工袱掠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多歇诬葛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭汾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型陛霉,并且入门售价也仅10.98万元董钠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低乱单郊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象寡冲欢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下唇孤井。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表丸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面疾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些畏蔚,但车身上的差距并没有售价来的明显迪眷抒,因为锋驭真的比它们便宜太多了钮抄。除了合资对手以外苗憾圈,它10万元起步的售价琉兼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧炕。   铃木锋驭的外形设计上揩,我听到最多的就是两种声音蚂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢规扛缆,而另一种则是感觉外观不好接受淖,很少有介于中间位置的人架私仿,毕竟外观是一种很主观的感受掏纯,仁者见仁智者见智朽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格丧浑耐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车革,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些瓦艇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型示酱息,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料俱幕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型科。接缝处体现最为明显房,而且它在内饰配色上也相当讲究羡驮砂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位握任,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷盖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型摊峰,售价为15.48万元揽诉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比旅毁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值公讳财,性价比有多高了仟刚潮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置侥毫怀,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到艇旧。况且梦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统改宿,还是非掣成郑厚道的桃。   本文导航   分享到星龟馈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近但朗垫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把骄柯琴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升骆下,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动短饰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额吐夸睬,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万甲揩,这作风跟大哥卡宴如出一辙申档。中配的MACAN3.0T车型(官方售价罐茧艇:68.79万)在选配后价格逼近90万元驾溅,而且市场上目前一车难求畴枚。那么问题来了父卑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠险疙细,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大憾快孟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊馆草独,到底这两车有什么区别膘趟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异插,帮你捋捋思路蜡碾挖。   注廷观湃: 实拍车型为MACAN 2.0T佛,为了让您一目了然储雾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处硷逢。   内饰趁檄失: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及隶钩赴,可以说走在大街放眼望去到处可见相泛。基于目前的消费理念尉凡蜕,如果花20-30万去购买一辆SUV霓亭霖,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观海夹悲、实用的内饰睦灵缉、以及良好的通过性掀潞随,另外还要满足偶尔越野的需求涵。面对人们如此苛刻的要求令乒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蔼,看看这些车究竟能否满足众人的需求盼。相比其他媒体的评测方式扣讨内,我们易车选择了多人评测的模式兄惫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平粮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蚂。    此次我们挑选了7款SUV车型卿,分别是度行:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客饺,分别来对它们进行详细的测试川,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)味美。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版撩删龟:25.28万元   市场优惠抡砰苦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惨逃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻顷毋蛾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主漂糜戈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚婚浪孩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道爆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足存揽涛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蜕,看上去更加的协调掣。   至于尾部方面芦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了填扭胯,乍看上去有些沃尔沃的影子搅耍殴,整体采用了立式的设计风格赏沧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲播陷访,尾窗位置比老款更直也更靠后尉肆。   小结葱舌似:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑己剔阑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象教伙权,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调屋,前后不是很搭调泌吕禾,尤其后部的立式设计纳溶盯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间魄,但空间利用率上则会相对减形印,比较适合那些舒适一族收故。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型配悲:25.28万元   市场优惠垮铜百:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了巢,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车径,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车母,新车的整体造型十分具有张力孺俩,五边形的进气格栅更具立体感袭逝,镀铬装饰一直延伸至车灯内微,大大增强了整个车头的时尚性酪奸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力兼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合驰骏勉,但整体并不是LED的灯组设计瓣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰簿稻砂,在视觉增加了整体感的同时括起肯,也大大提升了整车的运动性瞳。   小结惮失困:马自达CX-5在几辆车中骄,我认为是最具动感的一款冷,整车前后比例十分协调变茅,外加搭配蓝色车漆噶度,使得自身更具个性巾狮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象渺摄瘁,详情请见后面的驾驶感受篇铃尖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD饥:26.78万元   市场优惠铂佩罕:1000元   如果不知道它是奇骏的人喷,在大街上看见这款车舜,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化额窜畏,同时也是这7辆车中变化最大的车型农翔,整车不再是那么的棱角分明拾夯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉抒媳凶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿踢。   由于采用更具流线的造型设计敛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯力,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念既炒低,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性逃盯寺。尾部的造型也不再是那么的方方正正逻衡屉,尾灯与前大灯造型相呼应夸喇浚,并搭配镀铬饰条加以点缀寿。   小结擂淌:由于我个人的车型为2010款奇骏纪感,所以面对这款全新一代的车型眷祈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈测轰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说磐伍毛,奇骏是个不错的选择荣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赎:27.28万元   市场优惠蜕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候陌,就得到了广大消费者的极高关注度舒稗,整体设计与上一代差别很大慕此吼,不再是中庸的形象灿,而是更加犀利的造型鞠。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息茧女刑,前中网分为两段式设计贪卑挟,但两块黑色的格栅全是假的魂伦,完全是用来装饰用的李盒参,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅翅。   熟悉老款车型的人都知道醒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计挪磊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积败率四,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野皖乖,从而保证了行程的安全性逞崔保。   小结萌:这款RAV4整体添加了越野套件搜沥沃,所以并非其原车面貌煌桓滑。但无论是否经过套件的选装珊,整体的造型还是十分具有潮流气息的烦罗,另外值得一提的是媒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项艘醛菩,依然是几款SUV中表现最好的沙,注重空间表现的朋友们值得考虑很。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版颂拍醛:31.58万元   市场优惠叛火:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款犀,所以变化并没有其余车型那么大半写,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了财,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思虽窟咳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格藏墨踩,棱角分明才是其主基调配挽。   后方整体没有太大的改动俱第茄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兢脆,设计很好的与前大灯相呼应受箩,夜间看起来十分的醒目漂蹈赐,整体也很协调曙疚。   小结甘阀囊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看及,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力钱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点绦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的串暴结,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉昏,途观还是比较不错的选择烯滴尝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型爆使挞:25.28万元   市场优惠愧蜡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶の辖。克斯的外观收拜衬,那么这款翼虎你必将也会喜欢漂孪虹,因为它的造型就是一款大号儿的“傅哦郑克斯”瘫阔。单条镀铬饰条所组成的前中网巧龟哄,显得整体十分的修长悍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔臂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拳,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气昆慧,提升了整车的档次股坷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑天难。   小结疚:翼虎是福特家族的新镀诳栏搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘乘剑克斯的身影狄,而对于新款傅L海克斯的整体造型豪复烘,个人觉得还是很不错的采查,那么如果您要是和我持有共同的观点赔掠,并且想拥有一辆SUV车型氛拴弦,翼虎绝对是首选范围短遂霉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版械币堤:27.69万元   市场优惠悼洗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子玲嚼,但随着Jeep旗下车型不断的改款翻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去滥,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息穿娥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配寐,圆圆的大灯以及垂直的中网草科,无疑均是Jeep最原有的样子话。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型练毛,无论是后风挡还是尾灯乃,都为方方正正的样子聪歇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拇。   小结悔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅汉ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计狡偏,在保留Jeep家族血液的同时菊城探,也为整车的空间做出了较大的贡献玩钝按,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蹿,详情请阅读后面的文章刀洁。   外观总结漠百: 7款SUV可以说均拥有自身的个性强论,基于每款车型的特性拖,有的为小改款洼、有的则为全新一代类,所以有的基本没什么变化习、有的则“面目全非”瞧。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了牟假揩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别诧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味效牟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息藏。通过每款车型下方的小结蔡篮洽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型丘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前皇辣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐花年,你可以理解为营造纯正的氛围胁腔患。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来嘿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蒋柏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed帛妇,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍糠橡卿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”隶,绅士气质是宾利的“看家本领”颧滤。往往捣蓟潞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质景。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去权蹬,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辈冯。现在啃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辈,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让阮。自古以来匈磁,“Speed”一直是宾利的性能标签教,以此向2003年垄断勒芒冠试管、亚军的Speed 8赛车致敬弧兔。    作为宾利历史上最快的量产车型斗坎夹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)晤挤搭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征楼,当然答,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可唯放法。    伴随著经济实力的提升填晦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强横使屉,当你身处被“泰禾北京院子”藏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规臀,肯定会追求更高层次身份上的匹配蹭搞馆。我几天前去宾利销售中心婪,它长廊式展厅规睦保宏伟答溅,处处是浓郁咖啡香确湾融,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利糖腹按,对其购买力是不置一丝的怀疑挟论嘲。我想密,只有宾利阂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌板滥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求秃。我敢很确定的告诉电脑前的你们碗抛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰乌袱噶,在中国未来一定能卖到脱销窍。   >> 写在文前褪驹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酸吞,英国品牌的表现令人忧心忡忡浓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乱,它们目前都散落在世界各处闹,有的受到追捧有的则走向终点铂富。即使获得成功的英国品牌解凹,它们仍为自己贴上的“德国标签”水彻扦、“印度标签”的身份感到忧虑甘敖凄,毕竟勾拆灌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除僵砰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造另缅彻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吉、原木的袅袅余香具,这种气味只属于宾利狼惋、劳斯莱斯们萍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严白韦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头醇柏角。    从业这么多年涪潦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元每犊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心祈救,囊中羞涩遥不可及自然很重要玩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦衫沽。我认为一辆好车貌,应该让驾驶者舒服谭、安静精香读、惬意的完成从A点到B点的旅程礁皋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快悍,却实现不了我小小的梦党替恋。我一直认为咀外深,真正的贵族瘦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拱,即便妥协仍然能坚守初心篓芯。此话适合改变自己的GT Speed脸轨,你知道吗叉线?世上最难的事情就是超越自己构抢豁,GT Speed做到了 热。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义版竿保,当你启动它时荚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态啪谰。   >> 外观镶顿催:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身哼,作为宾利目前最为畅销的车型胁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”棵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狭厢。但是呛肩忱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配麻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节夯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舒算,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动圣式够。当然炔谋短,大部分“土豪”车主也不在乎放幢舶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成那谦构。    外观提升不是GT Speed的精髓尝硼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧仑稼,动力倦溺喜、刚性棚盛讽、减重上的工作任重道远狭倡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg槽乳泥,仅有2.3吨赋裂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嗽摩。不要小看这350kg官,几乎是一台V8发动机的重量辫慷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蛋逆炭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂尘钢颓、多连杆后悬挂和防倾杆等灸墒唐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惯畏膛,分别是Burnt Orange(橘)堆该褐、Sequin Blue(蓝)瞪嚏、Excreme Sliver(银)使。为了凸显GT Speed的特殊溜辛酬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雇黑赌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沽。宾利工作人员表示补悲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故渡倦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加柿,尤其是在中国等兴新市场更是突出乳切,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩北胆抄。    你知道胖子多么努力吗豁烫秆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时急滥村,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形刃独。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超腔瑟酪。那些把高性能作为卖点的品牌恫,现在宾利也有资格和你们一较高下拿壕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孔伶溜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致娘,其尺寸为(mm)挤残:长4806缔唤、宽2227超、高1394疙,轴距为2746mm欣。我知道胶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距榔睡,为了让你做到心中有数逃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肥。与竞争对手相比皇迫奠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汾噬拌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑郡芒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车峰锚,哪怕国内的环境日趋恶劣精,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值巩酗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狡磐富,整个过程大约需要22秒屋磷淳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怪刷,从而避免占用后备厢大部分的空间盟涧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘淳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚趴司揪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感号,没有法拉利暴躁惮论,缺点恐怕是不高调码。不信你点击上方视频听听视频里声音寐疵靖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结竭: 作为欧陆GT的性能旗舰堤晨幢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角林溉,不仔细研究根本发现不了它的区别恒苹谦。虽然外观变化之处并不算多倍谎称,但是对于轻量化靛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性釜妮吻。" "   7月21日葱颇呢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)册。其中丰田致炫战胜福特嘉年华淖揪、北汽E150哦,成为第一期家用空间王冠军菠喝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威篇县丝。它们会有怎样的空间表现冀爸,不如一起来见证缅室闻。 本期内容开始前碳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧杏偏加: 好了贬,正式开始第二期内容辅。不过简单说几句究匆,为了没看过第一期的网友们嫂:    你可能会发现漆,随着岁月流逝酒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桑删年,也当起了小爸爸戊。恰此时娜,他们对车的选择可能也有了新的取向撕如,空间大唇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柏是。    基于此搪潞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捕灵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间报,让大家对车辆的实用性有个较全面蛙、正确的认识跨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测节倦胶、模拟一家三口郊游的情景实测尺肆、细节空间的展示爽媒努、实体娃娃的数据测量四个环节进行匠。   话不多说贩,有请今天的选手犬柿,登城俚印! 第一环节俩劣秽:堆放整理箱弛遣人,能放多少放多少    由于很多厂商苹巧疼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时盟玻挂,也会帮你量化一下车到底能装多少升脖媚加,所以上图我们也给出了每个箱子的升数靛钢聚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酪穿,并加以不同颜色区分熬酒啪,目的是给你呈现最直观的感受标。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据敌祈,仅供大家感受一下抒。今天我们拿箱子说话塑话疗,看看它们这种数据到底能装多少箱子狄颧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下馁己善:由于时间关系衡杉锌,我们这次只借到了骊威的低配版被讽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒黎,但高配版的骊威有这一功能且丢菱。 首先出场的是骊威精害牡:    状态一迁烤:单纯的后备厢空间 状态二突灵:放倒后排座椅后的空间 状态三模哇梆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评届捍膳: 骊威一如我们所想的那样慑浩,空间的确是其一大卖点溜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时无竿,小伙伴们都惊叹了!骊威彤赁撼,实力不凡怂。   其次出场的是致炫凭干速:    状态一手叭奈:单纯的后备厢空间 状态二另伤:放倒后排座椅后的空间 状态三摹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评提: 就如文章开头介绍致炫时所说豌谦陋,空间灭扁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酚椒。通过这一环节放整理箱的测试溜聊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得老。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积菩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恋双:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袜茧宫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戈浇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结势匪: 通过摆箱子的实战苟段共,以及上面表格数据的对比甭贪弦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利歇被。而致炫与骊威差距也并不是太大迸横壳,可见其空间不可小瞧倘详设。接下来又有哪些好玩儿环节技仇靶?而两车又会有怎样的表现呢汲恕纬?请继续往下看纹。" "   今年5月累擒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坎衬?9挡无用木性?自由光深度试驾报告》)侠噶。当时梧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测杉缮。    6月俗邦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鲸险酗。不过3.2L版的离地间隙陷清斧、接近角瑞锑、离去角麓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少晾斡朝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喉蕉星?    几天前颈亢,我和赵璞书说、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恢,这车还行不行嚎?    我们的第一站江,魔都上海始淀递。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消草享刃。在经历了噩梦般的改签夺泰、等待背、登机泼睬、继续等待之后挺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间忌赦魏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脐匣享:“游遍世界各地诗勤,开尽天下好车恰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑雷含。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方登,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的邻充豹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多殿举烯。在此我可以不吹牛X的告诉大家得,我在纽北环实际驾驶过谢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轿膝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型庞撮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮敖香,在国内也非常抢手隆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升孙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坑滴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拳搅,基本保留了GTI所有特征跨泌箍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升磺,在舒适配置上也更加的平民化吉陛岛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整热堪婪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寇伪陡,例如两边的侧裙以及尾翼等裂氰泡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的交莎。但低调的外观也有自己独有的设计元素膊,例如车头处GTI特有的红色的拉线剿廉换,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中败潭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性诺钾溺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm椭。另外茨芹陈,新车的LED尾灯造型也很有特色雌挽社。海外版GTI提供了红色览闷然、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择改,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诫,但国产后或许可以与国内的消费见面漠臂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少犯稳,我把它们大概分成两类桥痛:靠谱的和不靠谱的腺狄。不靠谱的原因很多湍,有些续航里程太短挥,上车就开始为电量担心;有些性能太差勾撤警,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞥,几十万买个两门小车节末,真当我们都是土豪吗陷?   不靠谱的理由千千万险,靠谱的标准则大致相同烷。续航里程不能太短耐,加速不能太慢鸵,最好还有些实用性啊巍,价钱不贵就更好了辅仇犯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了仓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车督盯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平多锭,拿汽油车举例的话漆,90%以上都算得上靠谱输贬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尾,能达到及格水平的车型却不算多誓讹嚏。我们的这辆测试车是2012款的屁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型擂检。还好时隔两年坪,e6的动力系统并没有发生大变化举,只是外形和配置有小小的调整氯嚼凹。   续航里程圭掇穗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琳丝暴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辅匣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车廖,这其实只是理论值捣逞摔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徊袭,实际用车时很难达到习掳瓷。夏天空调唉、冬天暖风厂胖深、高速快了桔歇簇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程理镁拴。   这种电动车只是日常通勤还可以澈,但稍微有些想法爱扇疙,想去见个朋友算颁、买个菜贝盛,心里就得犯嘀咕酸撩。这种心中总有事悬着的感觉很难受赁偷郎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吵。   由于时间原因蒜蘑疆,我们只能简单测试一下e6的续航能力抛关。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里梁秘,其中高速路况三分之二笑赎遁,城市路况三分之一栋腹逗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来修嫉,我们的行程其实就是三段缓庆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鼻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蒙怜哪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秆梢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谱媚答,显示续航里程320公里赊秘。完成第一段高速路程时(43公里)碌棺,电池余量82%(耗电17%)箍撅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)礁金,电池余量63%(耗电19%)休,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阜,电池余量45%(耗电18%)樊,续航里程134公里(减少61公里)巧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蜜涩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右啪俯赔,比如第一段高速行驶劲琉晴,续航里程减了59公里习,而实际行驶了43公里捐溉荒,二者大概是0.7倍的关系牌鞋千,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捅趣,拥堵路况似乎还更费电一些察劫搐。" "  近两年惹航,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酥矛师,很多大厂都推出了自己的纯电动车斑,先不说比亚迪这些纯自主品牌故纳起,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蕊晶档。今天颈,我们就提到了之诺这个品牌变,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蠕,主打高端沫略沫,并且未来也是只进行纯电动车的研发拉诽袱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌歧挂。今天缎敦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E佛圭陶,下面我们就对这款车型做一次体验如。   之诺1E只租不卖脊济,租赁价格为橡首:日租金为400元/天健,长租(3年期)为7400元/月呻柯,现在消费者就可以对这款车进行租赁畅褪撵。   租赁价格包含够侧:车辆上牌古、充电盒安装(7.5小时充满)金捍颇、保险邵匆、每6个月一次定期检查保养品、车辆维修逢吭,7天24小时道路救援拳戚群、拖车以及备用车辆等拳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氛附脆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计撅缚晌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子爆褪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鲍童,虽然亮点不是很多芦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离多玖醛,树立之诺自身品牌的辨识度殊据。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系盆,辨识度极高坍筏。 既然是同平台打造胁罚,那么轴距和宝马X1也是相同的咸棉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎俺吹店,尺寸为225/50 R17懒捷芯,这款轮胎最主要是为了节能考虑邢衫。   本文导航   分享到杰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉兄,它是南京依维柯生产的车型小乳,隶属于跃进品牌旗下蔚炉釜,是一款定位中高端的轻卡产品僳骗变。该车是在2013年1月首次发布的称录,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)慈眠华,为用户提供了更多的备选车型谢茨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现萎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)飞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域筏妮,宝马向来不走寻常路季耪,旗下的SUV并非越野硬汉胳倒,而是更加注重公路操控性艘活继,所以在外形上也有着自己的独到见解肪幻俗。Coupe原本只是轿跑车的特征敖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上登。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后达,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上懂。在这种背景之下圭,X4应运而生富。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墙夸,宝马对于X4的设计便更加得心应手骨。从车身尺寸来看没,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化多誊吨。然而实际感受上洁始廷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力茹末娇。它们的关系就如同X6和X5详亲咖,一个张扬范、一个低调佛乐苹。要想讼菪浚酷承祟?X4很在行淋去。   这辆X4的外观加入了大量M套件呢浇,进一步凸显了它的运动风格投伙蹄。夸张的前后包围降低了视觉重心骸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撤嘎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢掳?所以莆斗扑,接近角隶谜背、离去角这些数据对于X4来说线祟攀,根本不重要陷届山。   和X6一样谓驮,性感的臀部是X4最迷人的地方欧宋仟。如果从车尾来看晒赋并,X4确实比X3运动了不少吭,高挑的腰线如、厚重的尾部都能给人很强的力量感丧去秃。对于35i来说勿,单边双出的尾排着实有些低调梅。尾灯的造型是典型的宝马风格弄吕,造型简单岁窜、大气宝挟令,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敞博。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陛通筋,前245mm扣台思、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性僧涕瞧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斧,这是一款综合静音帮、舒适蓖好、操控于一体的轮胎韶违。在我看来憋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衬,似乎更为合适碘判。" "  原标题宪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)牧,该车除了外观造型犀利糠懂、内饰豪华和、配置丰富之外寿抽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搽狮搭。作为一款以年轻宫、时尚为主旋律的产品竿,NX开起来的感受如何墙,今天我就为大家正式揭秘嗽睛。(注滦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称的惋司,如NX娩匪蛇、ES姜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍夕:   NX车型的外观内饰设计风格笨,在之前的文章中我已做了详细介绍蛇逼径,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品璃冕赣。从实车给人的感觉来看虎,它的确做到了这点八,不少人见到它的第一反应就是掀境骏:恩庙辨,这车挺个性共梁欺、挺漂亮晦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅睫绿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计参氏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度垢。此外紊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侗乌醒,进一步提升了科技感管灌。不过它并非全系标配肮城揣,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓦裸揪,远光灯为卤素灯泡宛莎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷兴心础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV黑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绩降、宝马X1做直接竞争孔嘉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV籍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钝氖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES价敞寂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烤剐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦恪,其中一款为17英寸奴,另两款为18英寸倦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缚焙苹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搞兢,在国内的售价大约1700元/条丸挂算。   车尾线条与前脸相呼应硼弊拌,造型犀利嘎难,棱角分明虽际,以凸显整车年轻川兼磷、运动化的产品定位绍很。同时德凤亨,尾灯设计十分用心星定,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果尘阜便,特意在接缝处增加了一小块LED容哼晾。   内饰方面筒统,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凹筏妻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准精埃累,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晃,大幅提升了车内的豪华氛围荆沙。   据雷克萨斯厂商人员介绍处轻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统动,它的使用方法类似于电脑的触模板痰姑祁,并带有震动回馈功能垮谓鬼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用漂橇权。此外忍屁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铝晚嘲,我们咨询厂商工作人员喉,这配置会不会引入中国蛋驾,对方并没有给出明确答复海。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涎煎渡,作为家族中的新进成员乐关,NX的表现自然也不会差释。为了符合它运动化的定位恼借,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强靛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抽钦怖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意默。   在海外七,NX提供了全景天窗相娩、普通天窗和无天窗三种版本的车型细,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃频添惶,采光效果很好脸艇识,但无法开启蹬舍漆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用低柬,采用的是外开式设计潜橙干。可以确定的是插,上述两种版本的天窗都将引入中国剑屏铣,至于无天窗版车型是否会引进嗜匆绩,暂不清楚该。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舵梅抚,马自达CX-7在海外推出;2009年慧,2.5L两驱车型引入国内首,售价28.8万;2010年嗽架,增配的小改款车型上市捐,售价29.08万狮蛙剩,同时宣布国产意向;2012年枯旦,海外CX-7停产;2014年净删,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伎,等它国产的人此时已经老了四岁了计唉。   从以进口的身份引入国内十,到正式国产经历了四年左右的时间迪斧,在这四年中进口CX-7销量并不好边八,一方面是当时市场不成熟稀,后期竞品丛生将其埋没了窟掀。另一方面原因也在其本身火瘟,比如定价高千蹦疥、2.5L发动机动力孱弱等等戒茧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慈扳渴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统毯。在测试之前禾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点残玩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm类,搭配6挡手自一体变速箱桑臀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机寺,只不过调校要比CX-7上的更为激进肋殿。即便如此瓷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼年。   油门的设定比较灵敏搅借蟹,起步和加速初段都还比较轻盈肆抨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线存,而不至于拖沓晒寐四,一切都显得易于掌握俱惕骄。变速箱和发动机配合的是那么默契欣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位斡队寸,只是在极拥堵的道路上蠕动时仓肉死,1挡与2挡的切换有点闯动而已红,问题不大逛。   转向和悬架的设定偏向运动躺衫涕,采用机械液压助力的转向系统比较重簧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柬第。悬架没有“忽悠”的表现都,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息叮蓬叼,车内乘员经撤郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”广杯殴。悬架后段偏硬篓呵,在弯道中并没有明显的侧倾培,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去黔肃菱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错巩蘑愁,动力供给够积极蹿宋,表现不错呕锤菱,驾驶感觉非常轻松镀忌,动力的跟进也很是及时糖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)萍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm客肋咎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右渡惋,而且不是那种喷涌般的迸发讽斡蔼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已放面秃,给人相对内向保守的错觉蒂垒破。   CX-7更擅长的是中途加速谱尝,比如从60公里/小时开始泛笺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓上,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限上喘踢,这几天这种沮丧感时常出现盛骆。不过也正是这个中段加速的特点纪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右策湃梳,稍踩油门就奔向3000rpm赂,便能得到很好的响应视,仅有极为短暂的降挡迟疑怂揩递,随后就催逼出了足够的扭矩前恕。简而言之肉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惠,容易上手揪慰,各方面的表现也都算令人满意先慨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷佬,涡轮增压器起到了明显的效果卡私问,就像注入了某种精神类药物溜记串,虽不时刻保持着亢奋状态福,但兴奋状态确实随时可以到来骋毁,一切都听从指挥歧。这种持续的加速感可以维持一段时间彻,心里不禁一阵爽快门悼脱,当然撩挤侮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了耗牛翟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里文,消耗燃油17.94升福厦林,平均时速为30公里/小时抠,全程开启空调粉碉沤,平均油耗为13.3升/百公里楞久拷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奥拱,CX-7绝不算省油的那类烹晾,准确的说是比较费油黎托记。另外摧吐裂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肠秤,无疑使用成本相对较高距狗妹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前痞拭姬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冬。说实话惺透莆,那是我第一次接触这两款车撇酬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拳你,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机放董劝,动力同样够用琶炕涣,但输出并不算线性辩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钮孪。当时我就在想动间叭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了咸,而如今厂家真的这么干了恨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统馈办戌,增加了几项配置惋讹,外观方面几乎没有改动泛世,图中的这款车只是增加了车顶行李架纺泥、车尾扰流板和挡泥板等选装件即。   这款帅客HR16是一款7座车型列踏,它可以满足国V排放标准寞,车窗后半部分采用了隐私玻璃僳逞剧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纯玛突。当然笔镰颧,帅客实际上是一款既可以满足载人抢马,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)仑通,所以它的车系中包含了5座斡、7座效、国IV乒奔、国V等各种不同版本厢但。   除了挡泥板之外愧胸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高酿邪纷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果订。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碌苟,其中的最强模式叫作“Dynamic”灯懊,译为“动态”帝故。有意思的是碌捐,在英文里松轮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芜拌吭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗狼叙?——开启动态模式俯堪荒,就等于点燃了一根无形的导火线斜廉颠。   要追根溯源的话常垫戊,炸药起始于中国柿,属于四大发明之一肠温羔,不过相比中国发明的黑火药梳,硝酸甘油平时更加安全可控烤庇细,而且破坏力更强丘饲。奥迪RS 7同样如此旧泥构,它多数时候表现得比较随和融,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腹歉拿。   首先从外观上就容易看出它很厉害盼椒辛。奥迪A7之所以独特化,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型歇,人们将之称为“Sportback”粟螺杭,在我看来翁码,它的廓更像是一只优雅的海龟纽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种籍多。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装囱侵旧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搓困,所以它已经不是传统爬行类的龟妨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息雾挨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同曙裤苇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痢,让人不由自主的去稳稳扶住3媚峦齿、9点位置剧。   在风骚的外形和各种真皮艇湾阑、碳纤维材质的覆盖之下哩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冉晤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别登辑,这一点很好诬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碘。即便在这种情况下部,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价协纬敲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题菲:谁给你的自信卖这么贵联?不错卸敞缎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008堪,它到底是盲目自信还是厚积薄发脱千洛?我们一比高下秃窟磊。 外观对比柯辉闻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结粹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算当剑,所以我决定说点可以量化的东西骄。首先翻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现忌略,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闻蹄冷。其次可能是由于动力的原因寂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藕庞锻,备受关注的长安CS75正式宣布上市桃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抖。在前期的试驾活动上魂辆凑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型教孪,并对其驾驶品质给予了极高的评价陕渤及。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车仙河恃,和手动挡车型相比僚菏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待裤十。 ● 外观内饰的简单介绍履:   在外观方面淋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型并捞擦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识回慌堆,甚至连一个小尾标都没有搅嗣访。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿宏,但1.8T车主可能会对此有一些不满撬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茂,轴距为2700mm储凌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耙骇唤、奔腾X80以及哈弗H6燎,CS75还是相当有竞争力的楔透剔,它的轴距和长度最大憋叉,宽度仅次于哈弗H6高密抡,高度相比瑞虎5矮了35mm婚。   在外部配置上抢列弗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疚小寒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角歼坏。另外即,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯杰广,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叭较,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力磕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致集,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捂,市场售价约为700元/条豢,在同级别中算是很厚道的配备了骨水。此外钉讼瞄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品玛幂寸,只是轮圈被替换为铁轮圈诺估,还是俩字——厚道婆惭廉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格跋蛊贪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足椭仁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谈浦,看起来更有层次感澜礁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙岛猴钱、设计毫无新意啦剿普、用料也很一般等不好的印象翠吐陵。不过近年来眉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贯借瘸,长安便是其一狗朵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蓬,也很难找出它的缺点汹忌,按键方、旋钮的阻尼适中硷彼,手感很不错贫迁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏广,分辨率和反应速度都还不错尚画,不过在功能性上它只提供基本的导航菱、DVD绒、电台忙拴、倒车影像及蓝牙功能碘乖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐婪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垂捂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芯,但是厂家对此并没有改进曙航,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放斧光纤。但是缎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度讲顽,同时设备名称也无法显示完整骗,在用户体验上还有提升空间新。   不过恼,在一些细节处理上铅猜寐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绊邯湃。比如在挡把前方的储物格杏沪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理素金回,不过这块材质却为硬塑料确且,实际上根本无法达到防滑的效果空。另外芦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勾慑,这点值得表扬赁,但必须手动摁下开关才能点亮品仟妮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅思化,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果彤冀当。座椅填充物软硬适中洼,刚刚好诉交,并不会软到开久了腰疼笔,也不至于硬到硌(gè)人仍笛饲。除此之外弊笨诫,包裹性表现也很不错力购,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中寞。另外抒嫡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节容。   车内乘坐空间表现上蓬喘傅,身高180cm的编辑身处前排献,头部约有一拳左右的空间倦,此时移身至后排碎泥毕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凄弯。作为一台紧凑型SUV车型岗卞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了玩。   来到后备厢判独伐,长安官方给出的容积数据为590-1560L聊修,表现中规中矩徐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烁,增加消费者对于整车的好感度母椽蓬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溺,如今市面上的电动车产品越来越多雷娃脚,开始逐渐走入人们的生活吨搐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一臣抠,大家对它的了解可能还不是很多愤豁拦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鳖涪七。那么这款车究竟如何呢亢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俄苟诬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娃垃,我们终于有机会近距离接触一下情我懦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌狡县,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质噬碘,因此其与众泰汽车合作禄畏乘,推出众泰知豆电动车酚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啸烯响,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鲁尚德。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗斑朵?不管你信不信剩,反正我信了超。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱殴邓,售价为24.98万-28.98万元佳扩十,共有三款配置可亚刮锎铩,全系均未采用quattro四驱系统乒崇,取而代之的是前置前驱的驱动形式性几。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欣钉狭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生垂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水每省,1.4T的发动机到底够不够用罐岁奈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琳抢拈,这些问题都难免让人担心揉汞怪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”经,它又是否值这个价格投关少,下面让我来终结你的这些疑惑显啊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力霓纲恫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慨涵期,我想网友最关心的问题之一也许和我一样簧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境评己沏,既然大家都关心这一问题导笛鄙,那么我们就从这个问题开始一一解决曝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慧犬似,其最大输出功率为110kW途,峰值扭矩可以达到250Nm妇琶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm雷奶苏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秽饱,动力储备不足方面的顾虑快,但是这些想法也好顾虑也罢嗓忿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了媒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实勘,油门初段的旷量微乎其微蓉渴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点颂潮,当发动机的转速达到1750转时衅细乳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妥,强烈的推背感也会随之而来烽经,如果你不是冷静下来思考一下坡函,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瓦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抠沪,一开始的想法和我一样存添,换了1.4T发动机之后泥潘汹,动力跟的上吗郝?心里总是怀揣着这样一个疑问稗男,但是当他们开了一段时间之后绣冯稼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格水常通,处于D挡模式时痹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝桐,但也感觉不到激进的性格瞧。但是当车辆处于S挡时避,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屠倪辖,整个车似乎突然变得紧张了起来涩剔,时刻专注着你踩油门的右脚颊伪辜,稍有动作便会迅速做出响应朗硷。   在城市的驾驶中墒脱瓷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障都,当你深踩油门时雹谐酱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞词徐,或者可以说噬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澄。此外敬,作为一台不折不扣的城市SUV巴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验掂撂旦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质克沁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量觅价茫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感癸花,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磊父。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆滥九,整个加速的过程非常线性境享芬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惫德,不会表现的非常神经质膛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惠侵怖,这台变速箱给人的感觉非常聪明扯弛尸,可以准确的猜出驾驶者的意图男辛,在换挡的速度和时机方面非常到位拍搞罐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惊插挥。此外培哼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僵莲。当车辆处于D挡模式下坚寺,当发动机的转速达到2000转时吨,这台变速箱便会进行升挡的动作推,从而保证日常驾驶更好的经济性春霖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时悔矩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瘦电,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止圭庇潦。   这台变速箱也并不是近乎完美疆,它当然也存在着自身的不足春。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺变拎,尤其是在低速的区间内俱赡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扣。此外堕,该车提供了四种驾驶模式的选择稿事,分别为经济完、舒适工、自动和动态模式蔷饭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整餐。 性能测试衫精:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现雇鸡,最终的破百成绩为9.14秒吩喀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升筛交。奥迪Q3在三挡时完成了破百牌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程念。此外辫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毖丁孝,非吵蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失焦,整个加速的过程十分平顺和线性融孔联,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驶诧土。车辆在全力起步的过程中屡悄,由于没有采用quattro四驱系统多扑,车身有轻微的抬头现象款桨邻,前悬挂的拉伸比较明显沤皆。 性能测试耗径:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米煌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鳞吝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系故梅暮。在整个制动的过程中册恼痞,G值适中保持在-0.9到-1之间悄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梆袱兑,前悬挂很大程度的收到挤压磊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显星抛嗓。此外巧上茸,该车在连续制动的情况下蹋,受到的热衰退现象比较明显还谦,在连续测试过后苛柏,制动距离增长了接近2米操。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枯兔,动力方面也足以应对使用的需求泛,尤其是在低扭方面趁恭,这台发动机表现除了浑厚的功底哇畅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞋。对于一台城市SUV来说宿蒜杜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑低伟。" "  你有没有这样的勇气厘戳蕉,一辈子只留着一种发型丁,带着一种款式的眼镜抡?或许多数人会摇头说不开。试想你现在穿着中山装笆,带着大边框嚼旗,留着中分头走在街上定兜歼,别人必定会投来异样的眼光墟双。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陕率违,但有一种美翻,却是永恒的捆香,我们称之为“经典”其。就像中山装逐渐演变成了“国服”录柔厕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搐,看似过时的东西稍加润色刹,就会焕发出经典的力量缮葱杀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题非隧鞠,也是一个互相佐证的问题暮魔屑。正是扛住了时间的消磨梨顺七,一个产品一种设计才能称之为经典锯伟世。而正是因为它是经典楔献娃,所以无论时间如何过往拭递首,岁月如何变迁苔滩,它依旧能代表着美眷敖链。所以能称之为经典的东西凤毛麟角领。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莱托、保时捷911瓦、MINI这几款车了劲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承椭颠,这是一种财富秦逝,就像一个国家的历史一样私潭肺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝仇。但就像中山装一样刹滑问,如果不稍加改动脚暑,依旧会被人说土气脱萍,MINI也是一样厩,细节的升华会有益于经典的传播和传承涎悔类。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炒,是全新MINI车系中性能最好的须鲁。所以车头车尾都会看到“S”的字样校旧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缉麓膊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部崇,这是它彰显不同的地方忱痕,尾灯的轮廓更大了实媳圃,但相比老款不够凝练厘谎断,同时你也感受不到它有何种审美的进步滴,个人感觉它是为了变化而变化苟把。轮毂方面币戊宦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号萝苔霖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注毁乐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)庆。不过鹿躺隆,在真正接触到保时捷Macan之前蒋斧凉,我对它的真正实力也有所质疑寿渤。众所周知狮觅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妓少纱?带着这个疑虑身乔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅始漠砰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捻清兔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型皇串,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涵混颗。在没有任何参考坐标的情况下垒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恕戎桑。排除了惯性思维的困扰惮誊赔,对于一款新车而言或许并非坏事角卑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涧,因此有关它的设计特征我们并不陌生抢纹酚。作为保时捷推出的第二款SUV车型嵌烦是,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陡唾,同时也融入了许多独特的元素嗽镜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伸秆坟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动未,因此在细节处理上罕,新车融入了更加激进的设计元素凡氰虐。    作为入门版车型忙贿簿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯犬称怕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯毒,并采用导光条设计离肩肥,其视觉效果更具科技感炭耪樊。   保时捷Macan的腰线位置较高托视乌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铺匿,营造出强烈的动态视觉效果蜂好咯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恨矾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钒爆涟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赡焊芯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况察龚,我的同事此前已经为大家介绍丸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解躺书。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摩。" "   ??????? 提起观致楞溃翱,大家都会想起什么列揣?这似乎是一个难以回答的问题罚抚藉。作为一个有着中国血统的全新品牌冻克夺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抗纷购。在2013年便,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上撕,一石惊起千层浪健雄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手奈浑干。   如今傻什,观致的第二款车型藉拴抱,观致3五门版也如约而至豆恳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撵?它的到来扑拦,在扩充了观致的产品线之后焙派霓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涡?自然是令我们拭目以待蓟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车衬伍瘟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辣劣婪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型同虑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型窗挤,时至今日都没有做大幅的修改庞儡。就是这样一个古董级外貌的家伙额,最近竟然和新能源技术杠上了仆。2013年的日内瓦车展上须,路虎推出了一款纯电动卫士认,旨在告诉大家卫士宝刀未老邪佃轿。而这些天跋谦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瘸,看起来对搓蔑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了舅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上裤复创,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品藉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟袭深,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谭,并未成为现实山,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已郡哼丢。   事情的转折点发生在2014年6月18日阔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照爆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车倘搐纪,并且这一次伟蒂,车身上已经重新贴上了拉花藕葱帛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卡脸许,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”泛帽,而是一台真正的电动版卫士郊。   之后通过各种途径的联系酸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版洞乳膜,虽然这并不是一款量产车擒,也没有任何电动机谋、电池组方面的参数数据夯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试爬寇加,我们认为此次试驾还是很有意义的香菏劳。   ■ 外观造型建:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眷圃欠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士次。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嚎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异畏。   电动版卫士全球仅有7台尸思,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奖舷伙,基于卫士110车型打造荡赊歉,可以根据情况容纳5个或7个座椅耐册垒,算是车系中的“旅行款”贪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承爬橡孙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扳售。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡控融肛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外崩姑,丝毫不加以修饰夏韧脚。按照官方对柴油版车型的销售策略话雷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件串恒颧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捅吐挟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岁酱辣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谅茅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间擂届小。正对车头梅良,右侧翼子板的通风口也是镂空的昏,下方是空调系统的进气口颈扫,而左侧的则仅仅用作装饰斤传迫,所以是完全封死的状态蹄割。   平直的挡风玻璃暮船敝、小雨刷和、面积可观手动调节后视镜煤鹿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计唯,而在这台电动版卫士上羚蒲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板碎奠。   实际上墩俊瑟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卧宫贰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线栏料前,电动车窗只照顾到前排乘客歼俊,第二排为手摇的糯吭,第三排则仅仅是推拉窗彼辰姓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盆救掏,确实奢帅屡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车耻馈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蝗浮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头邓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呸溃。   三窗式车尾设计除了古老外泰尚穆,想不出更多的词去形容懊衔,好在后窗电加热凸楔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备童列奉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凯驮。至于各种不同用处的尾灯巷屠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喂桨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩靶拱,并配备了13针牵引电力接口收你,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电橙妇。而对于电动版卫士来说背隋,这款车的拖曳能力也非一般强大孺接,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡破,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置场。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯斥钎,在这四年一次的盛世当中垄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伶乒矩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄罡ò妗,在经过整体的细化改进后整体更出色魂荒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沟,对于这样一款小车到底怎样梁捆,让我们一起一探究竟扰曹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计管玛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蓬泰灯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瘫通挎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格厢暇千,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凛喜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择羞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨盗罚可靠的选择恼凌随。   相比现在很多的车型溺珊鞍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腔,个人比较喜欢这样的感觉擒败莲,朴素也是另一种风格暗侍露,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罕,可以说是起到了点睛的作用愤航泞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兢贬盖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轻,看起来还有些运动精神辅梁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组户详莱,同时也是远近光一体设计槐陷笑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气岭,更加突出其可爱的造型风格解狗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体京恨粟,同时也表明了J2的一种年轻风格疥。虽然是一款定价不高的微型家用车铝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置舍,雾灯虽然不是什么贵重的配置宋躲鲍,但对于安全的保障还是多一分才好头迁危。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力碍,实际使用中虽然刮水面积稍芯喝印,但整体还是清理的非常干净距陪。   在车体侧面造型上任五翠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计澳撩弧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高帅哺,这样给头部空间会留出很多募每,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感儒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感案斯瞄。腰线起始的位置和大灯高度相同妻,这给了驾驶员足够大的视野空间妥叫劣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间米计就,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肖欧盯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格水。   在尾部造型上娥惹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计捍,同时加大了尾部示宽灯的面积昂脸冉,为了就是提示后方车辆注意安全氮硷焦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹楷嗜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高捕狼槽,内部非常的深不过开口非常行呕蠲丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缴莫篡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具坦垃肠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辜谷彭,虽然是钢圈谢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳深且。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型五,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少清。另外乡娄奸,一直让人头疼的售价问题耗,此次又出现了哆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陡芹。价格问题艾狸,在上市新闻 中已谈了很多搏,不过与价格相比法扩磋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善帮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乱喜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题朽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拉,即将为各位解开疑问返把啪。   观致3五门版已于6月24日上市难,目前指导价已公布末定蹄,售价区间11.99-17.19万元 萎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荚蚕沉:依然遵循简洁的设计思路漓凤,造型更显年轻导疚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头勿碘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体点。可以说棉蛇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格休嘿,不过在细节上却更显年轻揽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm抨哗售,轴距为2690mm漠,除了长度缩短了177mm之外湿薄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话土愧磁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉镣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了态。在车身颜色上诗,观致3五门版同样有6种颜色可殉榔憷住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕封喘翁,色彩更为鲜亮陵,也更有时尚感峰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起功,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挪希。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苇,而前雾灯也采用了圆形的设计娩牌潍,更显时尚逗。另外姑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯强寐、转向辅助灯和大灯清洗装置滑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 埃蒂。   除此之外擞繁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伪暑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)层夹赋,并且轮圈的款式也更加的年轻邓记疤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棺扫唾。所以在轮圈与轮胎的规格上处椒揭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赦曝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍犊凯睛:与三厢版一致潍,细节改变不大屠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同崩贫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哺。中控台采用对称式设计侗滥,各种功能布置规整伯具,按钮数量控制在了合理的范围内煤,不会给人一种杂乱的感觉退常。平底式多功能方向盘与三厢版无异怠块诡,造型很有运动感唬蹿就,真皮包裹的外圈握感也很不错禽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谐删,除了蓝牙电话玲秃、多媒体播放等这些基本配置之外素敛蚀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务匹顾。除此之外死寸,车主还可选配观致逸云的增值服务壁,该服务包含实时交通路况缝滑、实时停车场信息和地图更新等端傲。 ● 座椅及乘坐空间脑:白色绲边真皮座椅很有时尚感鸡奈鹿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能敬凸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能解完存,与三厢版顶配车型相同奠。不过区别在于椒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理五,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胸舜剧。   在乘坐空间方面鼎链市,身高173cm的体验者进入其主驾驶座悉苔,并将座椅调到最低位置后挪慕缓,头部空间大约为1拳册,显得很宽裕;而进入后排后冗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卤戒瑞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鳞。后排中间地板隆起幅度较大悔,长度也不适合搁脚弄桶,中间乘客的舒适度会受到一些影响星。 ● 后备厢扒即、储物空间和天窗末:后备厢容积403-1105升悍疟焦,储物格众多虚叼。   在不放倒后排座椅的情况下楞说,观致3五门版后备厢容积为403升砷颗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题侮歇。如果嫌这样的空间还不够的话拆米粮,将后排座椅全部放倒后另趟,空间最大可扩大到1105升鲤先档。除此之外妨,如果您随身携带了诸如手机眯菇冲、饮料之类的细碎物品的话锋翘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间讥胁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备德,可打开的总面积约为0.22平方米门,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湘膳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赂蚂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挂揪,两者最大功率分别为126马力和156马力吗譬落,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别憨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焚味旦,其他车型均采用6速双离合变速箱刃。在底盘悬架方面来,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炉酵蹋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架括。 ● 驾驶感受襄疯:底盘调校水准高剩,变速箱低速平顺性比三厢版好穗拳隆。   此次试驾会上卫滩,我们大部分时间都行走在城市道路中膏嘘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汝,起步时若是轻踩油门踏板撅舅,车辆的提速会显得比较迟缓惺漓,若要改善的话搁,需要至少踩下1/2的踏板行程辟墟亥。对于开惯了日系车的朋友们来说阀,这种偏向于传统欧系车型风格边,而非“一点就有”的油门调胁信绺模可能需要一点适应的过程丧副。   而在整个加速的过程中媒尖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上权桅驴,咆哮声已经传入驾驶舱导放,可就是不见变速箱及时升挡衔弧。另一方面嗓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笛,整个介入过程并不是特别的线性焊伎,其工作时的噪音也清晰可辨努黄烁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辨蹄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颓讨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受干等硕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换莫伍,并且伴随着强烈的顿挫感坛桑嚷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多摔答。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少功,虽然顿挫感还是有啸,但已经能够被绝大部分消费者所接受坊骸港。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蜂碌诫,那么我可以回答您勉如蕉,和大众的DSG表现相差无几始贩冒。啦蔽哪。   从观致工程师的口中得知般,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碘芳狈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鲸扔,对变速箱程序沧讣逝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整睹,找到其中一个最佳点彪竞裤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低番。   在手动模式下协,发动机的表现仍然很积极翠攀疾,不过由于其低速动力输出并不出众畴结,其加速度并不能让人感到满意断缝疼,很大程度上未次,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉澜桐陌。此外横形,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狈屯信,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似擒停娜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点韦花,而在此前的三门版车型上毖劣,我们就给予了相当高的评价嚼挠副。虽然仅从结构上来看奠鹊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控下,但作为一款家用车古,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性社爱,高速行驶变道保证稳定性郊霸擅。事实证明矮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现袜距傲,并且从车底反馈至车厢内的声音灵洪抬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虎舵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的筐屁卢。   ● 编辑总结叉匹:   从我们此次的试驾感受来看鞭轰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻部、时髦的外形门抢错,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整行。与之前我们体验的三厢版车型相比篙蛾糠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步危卵滔,尽管目前顿挫感还是存在全田绢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铅葡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过灯,有值得称赞的地方套酮扑,自然也存在着一些不足呐戚既,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斥。另外卡皋视,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的彻订。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阜突苔、转向辅助灯及大灯清洗功能敞离慷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎连娇,这样看来胎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醚罐隙。不过岛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢宝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧报。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巧蠢啥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍从墙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型忙。但个人更喜欢两厢版本仆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赴屏溶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾痴。当然钮,作为同一款车欣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呐。三厢版本更加实用舍谎,两厢版外观更加时尚干练凳放内。今天带来这款两厢版爱唯欧僵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足歉嫌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容憾客襄,大灯的设计相对保守了鳖伦贩,但也减少了人们对于这台车的争议性旦哗。从而扩大了消费人群唯店。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涝寄拟,各有各的美榔芳郎。但无疑谐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的螺蛋性。   侧面的变化并不是很明显须硅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动贰贬蕊。相比三厢版要顺眼的多话动。车尾的变化同样集中在尾灯上罢膝,尾灯的轮廓变化倒是不大柔且态,变化主要集中在尾灯颜色的改变腻百。深红色的外围显得更有质感锰褪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话睬第维,越野车是最好的选择犀珊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嗡眉辨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芯渡捂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事堑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力会铰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远香阔挟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没桓。除了电视剧的锦上添花岔函,BJ40本身的魅力也势不可挡笔,下面我们就走近这款“北京青年”袖沤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妙。   外观/内饰纶补钳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试巍绊,或许有人会问那为什么还要进行测试呜。其实答案很简单爸安劝,之前测试的BJ40是一款试装车浦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别核米,包括电视剧中车辆也是如此壤绰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变警,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虫介比。虽然我没有见过之前的试装车论,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畅猾,甚至有些地方与牧马人不相上下栏挽妇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍褥镶赋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了骆,这里就不再做过多赘述囤科顷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甲纺,你会发现并没什么科技感佃谅屠,简单的线条讽薯、硬派越野车特有的见棱见角的气质少,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嫌。另外拼绘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留范。硬质塑料质地的中控面板很厚实翻秽,比起舒服的软性塑料手感稍差订船涵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境箱单,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事廉,同理使用织布座椅也是一样疯,无论您是刚刚涉过水鄙荒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨星菠搞,都不用担心釜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛾受其,不需要华丽的外表去装饰搽反曙。虽然BJ40有着很浓重的模仿融无,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柒械。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膊木躲,那只能说这个人并不了解硬派越野车靛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汐痉,让人想到真正的场地里去撒点野人。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀考?惊险的高速穿插莆咳杜、精彩的甩尾掉头瘟妓、惊艳的侧向双轮行进判贡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翁。时过境迁念金怂,萨博虽已退出中国市乘骸,但把经典的两款车型(即9-3燎、9-5)的技术留在了中国揽沥,在北汽成功收购萨博技术后筒墙椭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生熄处。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型纤轻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术情歉肪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苗谦,主打性价比与实用性挎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确详臣蛙,只是在某些方面使用了相关技术而已顶架。   从外形设计上就不难看出尺盆臂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镁诵秸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苯,同时车身上所使用的犀利线条袜无,令时尚动感的氛围展现得十分充分罕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级煤滇锨,车身各项参数都小于萨博9-3喘,所以直接套用的说辞显然并不成立懒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出核桂绢,打造一款可以继承优秀基因姐泪胳,并适合普通家庭用户的车型奈屋铺,成为了设计团队主攻课程秤娜杭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情慷采丁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应壁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擂丘,但紧凑的造型与简练的线条鄙骋吠,使其观感的持久性更好竟茄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多查豁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场城皆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型歉蚂,价格能接受畔镜垂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型霞抡。而现在也有很多车型供大家选择吃钎,包括大众途安渺伞驼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兽伴,它还有一个进口车的身份奇罕渭。接下来鹃拼幢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疽矮快。   外观料:起亚最新家族设计浦荚协,略显可爱亥尘烫,大部分能接受涸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贺捕坞,同时又有一种独特的卡通味道不。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感板讲敢,没有配备氙气大灯身歌诺,但全系均带有LED日间行车灯瓢径、透镜及大灯高度可调功能蜡秋咀。雾灯部分的设计很有个性拓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感逃殊惨。   由于车身高度降低缄隘亲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抖赡囤,平滑的车顶线条降低了风阻系数哼墒孝,流线型设计更加美观济。全系除顶配的豪华版外桑,后视镜都没有集成转向灯功能撕。另外面勤窟,低配车型的轮毂也比较简洁黑,轮胎规格为205/55 R16寄浆。   新佳乐车尾的设计十分简洁授额栏,总体看上去比较圆润潮寂讲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格喉悄握,凸起的轮廓首尾呼应酥跑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方配侣邓,车顶带有行李架沤,具备一定的实用性啃。新佳乐全系标配倒车雷达功能陶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像统。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扒谜坚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题枯田。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌睬池,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯灭插莽。而提到雷克萨斯缺槐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驾驮,立刻联想到了舒适赡唯囤、安静等一系列形容词牡菊。   作为雷克萨斯主力车型培,ES系列占据其在华销量近半壁江山绘,舒适硷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沮希冬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钢围革,更是有充足的理由享受这些评语芬龄伙。但更重要的是内梁,在环境日益恶化盟蚕、石油资源日益紧张税、油价越来越高的今天兢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辨。   外观部分拐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型獭竞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仕岭谅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卤曙,和前代相比进化明显钝。初次亮相时毛戳们,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蓉。与丰田一样钒普救,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格悉笺空,目前已被广大消费者接受老,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阀。   外部配置上刮酬爱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能庐刨吉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目畔,与中网造型配合不错扩浆刃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格彼葱扇,轴距2820mm共。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盼牛际,ES没有针对中国市场刻意加长画恃盗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台似丸溺,轴距比老款增加了45mm该。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们层窘爱。当然巢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纱掳催,我们依然不免将他与节能环保联系到一起悲攫匹。另外脓迁钮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抗,更加低调粒凸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梢昧晨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆芬、忘记沉默寡言的正装车主哪炮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框北霜、忘记... ...算了酣,需要忘记的东西太多脓许,你只需要记得一点葡居罢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽操昧。   奥迪的低调奸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)督。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摹陛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恨腐。依托自奥迪A7的造型设计幻摊快,RS7依然拥有优雅的造型赌,仅仅在一些细微的地方北辞,RS7做了运动化改进壬惟胺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抠、以及哑光附件萌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板槐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子病。   如果客户需要奔亢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恫角,其轮胎规格达到275/30 R21规嗽尘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气需敬喷。排气管依旧体现出奥迪的低调滇敬,外部看是两个椭圆形排气管檬,而其实际是双出四排气渺,因为单侧双排气有节流阀筋态,用于改变排气通道粱帝妊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烷茅盎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的番,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勉沤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针斗惟弹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拾。车钥匙吐、平底三辐真皮方向盘蒲、运动前座椅肝剂蔬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标雄襄缝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秀蛔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屑芹毙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中逝潦缄,还提供发动机增压压力欣胜仆、机油温度显示和圈速计时器等数据句蹋砰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淳渭煽,并提供其它3种材料作为选装褪。车顶内衬标配黑色织布刹惧构,可选配黑色Alcantara面料觅。搁脚板拉晌栏、刹车踏板雇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计浦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆熊跑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑愁陈、一体式头枕的运动座椅品褪庭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料楷放,并提供钻石绗缝己逃胯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哺皖梁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情激凳,就像微博上说的江挥,一次刻骨铭心的爱情焙圈,一次说走就走的旅行什么的辑跋哀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泡犊赐,但在现实中激祈,你不能永远一副放纵不羁的样子浪簿椒,特别是在资金有限的情况下拟标套,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的便怀。此时你就需要一辆价格便宜缓、实用可靠的多功能车型恒锯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择帅诧戮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型几,分别是景逸X3和景逸X5娜顾呐,形成高低搭配产品布局兜醇癌。景逸X3属于入门车型十乐,共有三个配置烈拖,指导价从6.99万到7.79万元沫晒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型巷赴等。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看艰熟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荤嫌疼。这款车的前脸采用了新的风格样式坛唱难,线条比较硬朗蹈士狸,造型简洁流畅纽如,同时又很饱满镜,没有过分追求标新立异的夸张风格官,显得更加沉稳处嚏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骗票,给整辆车增添了活力椒凤。   除了前脸之外抡拭酪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓弥,让人略感失望哀从,好在整体风格还算融洽坑怂,不会给人前后脱节的感觉步。   景逸X3的长宽高分别为4382mm故囊速、1835mm和1705mm杜袒,轴距为2685mm豁非,在这个价位上算是较为突出的水平了幕酞,保证了足够的车内空间凑。" "  在固有的印象当中痪戎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价摹侩踏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢杈啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌丘,作为日系三大高端品牌中的一名串,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸彪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次林匆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芹促洁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绘表鞋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格芹比,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现餐粕犊,取而代之的则是一种日系的柔美风格联矮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朗弹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点首饱蒲,并且这种特点让别的对手无法模仿激。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度硷橙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面腻,看起来非常具有独特的风格聚窘培。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计客班寸,不过看起来还是比较有神的返孪械,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果羔纤殿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示擂苹山,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蜕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乐傲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉暇脑烯,这款车有这么长么须?实际上后门的长度远大于前门督斥,不过整体造型并未收到过多的干扰阶斡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格问掏,因为C柱的造型更加接近尾部谓哪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泌,腰线的设计在在尾部提到了最高论呻,并且从前大灯连接到了尾灯部分拈喊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通窜秆僚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哥霓锯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响葡羞刹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捆两,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计假。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膳骨,到今年4月20日其正式接受预定钦编练,不到一年的时间办,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盾虹侥。在新能源车量产擒梳、市售的速度府,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌林挎澎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯串,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惠。当然上,汽车之家评测新车的速度也不慢瞎,今天揽炽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酵拖喊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款芦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赖表,其中橙色的为增程式混合动力版车型昂高,白色的为纯电动版车型吠港,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菲疲毕。   ●外观损铝:造型前卫苟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布充娟,我见到量产市售车之后考橡,其外观真难以与概念车作区分肆。宝马i3前脸造型饱满圆润乾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汕案歉。不过汐晶唯,“进气格栅”四个字需要打引号了亩讣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逃汉承,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾翔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苟笺涪,让整车看着很有质感且与众不同脖。当然贺溪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脑软,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格替。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侗辜平,但它的车身侧面看着一点都不显小埃。在我看来原因有三撵扣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衔妒记,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少写爸裸,给人感觉比较敦实砍。特别是车高数据挤,它比X1还多出了23mm怜错课。   宝马i3的轮圈虽然直径很大岗丰,达到了20英寸扯赣申,但胎宽却很窄票坝馆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蜜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎茬。有关这款轮胎犯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店逻,基本都表示由于规格太特殊搭,没有现货也没有报价亲粗杠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乏,很独特鞘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应糙。尾灯采用得是隐藏式设计救赤挝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分融,用于显示示宽灯碑、刹车灯以及转向灯等判廖蓟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杉,所有光源均为LED氦倦纪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瞳谁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舒,欧洲市场上柴油车盛行已久警,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展咎。不过近来纽涕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肝,Jeep便是其中之一链伍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狭。 ● 外观介绍经讣爆:与汽油版无异恋,硬朗依旧诽沁秃。   从外观上看私羚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型棘钩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型纬并。新车的外形仍然显示出硬朗辛、时尚的风格捞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孤诞纲,提升了时尚感虑汉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm侈迷,在同级别车型中“个头”并不算大鳞冠疲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咀旦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°亩内。   在外观配置上口恭枚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯世、雨量感应雨刷腐限恒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置忿车,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的昏。轮胎配置方面霉霉眯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎疗刷浑,轮胎规格为265/60 R18办蜕叉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎畏匪棱,规格也变为了245/65 R18下渤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时眠,我们会谈论什么敖垂尚?是大老粗一样的外观辆搓小,还是“马路杀手”一样的形象逛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宫,笔者也不例外查眷玩。6月5日下午混败,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咖奸,原来大块头也有过人的大智慧匹蛾拌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH对嗽仓、FM两大系列据纹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗽刚泛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华幌,中国区总裁陆博天到场助阵伯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱怂壁呐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蚕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车筹,最大的意义还在于为企业产生利润扳坤厕。因此寄瓜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中首,并体现在生产效率辨懒、节油效率踢额醚、完好率涪、安全陶谢、安奔茫和驾驶员体验六大方面酸肝枯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型愁厕版,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证戈垦炼,而大众凯路威则开创了一种新的格局钳茨褐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型部县缄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生小,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威渭贰哗,而那款车型是针对高端商务市场的车型亮系,虽然其内部可以进行简单的商务会议轨棠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案率徽计。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格晴椒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伦唉悉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求欢箍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凸璃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格磊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谜附,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密豁焕灌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气逗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钵,只是以简单的卤素大灯出现弗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯靶盎,只能说稍显遗憾徊扯渺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拆草稳,并且其敏感程度非常高菱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涕苯褪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嚎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大强炬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乔帽握,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汲伸渺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味模详芍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起丝充肛,在尾部造型上也同样是方方正正道弄位,给人以刻板的印象钳剐扫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窟,看来稍显朴实无华残络百,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前龋垄斯。尾窗的面积超大络菜垄,并且配备了后雨刷茂,可以说在安全细节上做的不错试笑。尾灯的造型也毫无新意瓣崔恫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星野⑸荨,尾灯内部的结构也比较简单掏排,并未采用LED也是针对不同定位的选择络攻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陡,尾部配有四颗倒车雷达探头舰培铰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茎。作为一款商务用车函臣艾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方署,而旁边就是凯路威的备胎所在地穆商氦,这样的设计使内部空间得以最大化利用涪。   相比国外的凯路威车型裴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掇塘,造型上采用了多辐式造型算,轮胎则采用了邓禄普品牌崇溯派。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鬼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV憋伦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候韭垫,我更多的会用臃肿两个字来形容它徊侮。圆润的车身弯电皆,没有棱角的线条图,大而无神的头灯醚旱骚,都让我对它提不起兴趣秤尉睦。第一次见到新款昂科雷时昂抠蚂,我的这种感官得到了改变许。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点攫鹃槐。新款更加俊朗梁按,就像是一个胖子褂,经过健身镶较,从大腹便便变成了施瓦辛格箔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欺勘,这种类似于点睛之笔的作用铰,实实在在的发生在新款昂科雷上面土。之前的头灯让我没有胃口疵蛇,尽管亲和力不错椽,但太没有性格糠。连同这个车身炕鲍,都让我觉得臃肿无比裳,简直就是个满脸流油的胖子凤庙。新款更换了更有张力的大灯期,进气格栅也变得更具进攻性射零。这样的风格陵盯,我想才是大家喜欢的仓惰。   侧面造型的改变不大娜渤,侧窗面积所占的比重依旧很卸恪,这和新君越档吮湿、GL8都很像摆。给人一种重心很低的敦实感帕漏屡。但对于车内的乘客来说挨卫锚,这不是个好消息驳,过小的车窗影响了向外看的视野林慧苇。造成了不必要的压抑感挥。或许对于选择别克车型的人们来说苦,这一点必须无奈的接受了梁集。   车尾的变化不及车头忙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泞,或许我会更喜欢它雇仁抵。但事与愿违秀勘亮,尾部的改变仅仅局限在排气管上涕耗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形骚托跑。这多多少少会有助于提升质感千胎幕。也改良着尾部太过圆润的整体气质渐。可以说型湘解,这次外观的改变泻宫潍,在这些细节上还是很成功的岸。相当于一次瘦身和塑性揪隧,让它的线条和筋骨更加分明骚融括。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舷篇盘,纳智捷 新大7 SUV正式上市掇镰胃,官方指导价格为22.68-27.48万元假。一直以配置见长的纳智捷品牌虐幸,在小改款车型上又下了一番功夫扳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次期趣。在体验的这几天时间里馁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”梗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价胁。也有好奇的邻居询问这款车的售价飘诞垂,当得知价格只有不到30万元时从薄,邻居更是深感惊讶孪荡探。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢患两?本文就为您带来答案愧。   作为一款SUV需狮桃,“大7”这个名字一点都不为过古秦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手救弗,2910mm的轴距更是傲视群车戊鹿,也难怪引得路人频频回头疥限。不只是尺寸夺突,本次试驾的新大7四驱旗舰版阜列,整备质量达到了1950kg澄空杰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”虎。   作为改款车型婪崩犬,新大7的外型经过了一番修改祁,主要体现在前脸和尾灯上吼享胜。大灯造型有所变化赂标使,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内崇垛,而经过修饰的雾灯氨烽、转向灯和前雷达喘残,给人以霸气外露的感觉骸秆。整体上宋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉勒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痰畴,比较实用叛廖导。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上按撂乌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篓。从奥迪A8的换代遂必、全新奔驰S级的上市女仆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照杠醛。这三家老牌厂商动作频频荒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粕讨警,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS偿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来文巢揩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绰豹税。而随着混合动力时代的来临侥骋杜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贝,可以说从那时起瓶外翘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跺粕蝗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毒波诫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裳济担,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来措形,以期对它能有深入了解廊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绵然。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内返杀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玫巫螺。相比之下煤等拱,雷克萨斯LS在此方面并无优势人,长度漂晾、宽度和轴距均落后于对手坟硼。   即便不看车尾的标识哇稳,仅从前脸上幽兰色的车标巫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滩筒抡。而身挂HYBRID标识则意味着犊,除了树立当家旗舰车型的形象外苫乱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炔编梅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烧诵,只是在一些小细节方面令人有些不满酵。如果用最严格的标准来衡量妻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间问虹憾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咆搔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后操,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手脸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑舍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型火伤司,这种车型的优势就在于卷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感普,还拥有了超大的车内空间尾,优势显而易见铰队,而今天我们来到了美丽的太湖酪铅戳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诞棋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心皑试冈,也让更多心意欧力威的人有更多选择卤躺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仙睛恳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5防橇,不过从售价以及车身尺寸方面来看磺,欧力威确实占据一定优势攀化身。   外观上欧力威厢型车身造型沤蒜,并没有阻碍它时尚的视觉感划伙磺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蘑膏,时尚并且使用会。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诵危涸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辈幸丘。   非对称化的中控台设计廷,与1.4L手动版没有什么变化蛊敲湾,首先造型上足够年轻协调矾吴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倾萄。欧力威自动挡车型瀑脸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眉焊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舒蓬,操作多媒体更加方便钨。中规中矩的仪表样式没有什么改变藐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息枷吓。   本文导航" "  有突破有挑战虚磁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沪入,就会有这样的感受歇来。它太挑战人们的传统审美了别拒沧,怎么样也无法用大气缉、简洁宫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受城歉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产断。自由光承载着延续切诺基的重任鹅蛙,就在这样的争议声中款款走来筐坝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统阿,挑战着经典怖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新检缸,在做颠覆传统这件事店卯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念比紊甲。就拿前脸来说兔颈椭,好看不好看绝不是我个人说的算的卢,每个人眼里都有一个不同的看法咯泡。或许慢慢大家就接受了炭害。   作为一款中级SUV弓诽,车身尺寸上中规中矩谴海,作为切诺基车型的延续赤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铰仓,但也能看到不少突破之处始酬默。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蝗咎换。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赋疆。   本文导航" "  从1985年开始砷累,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窗闭旅,1991年出现在5系车型上低桥阶,1999年开始陆续出现在X系列车型上穷儡。直到现在赖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术黑熊淀。2014年5月22日羚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive错夯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求猎科洽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车儒炔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么梳穿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表性圈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款白喷奇,新BMW 328i xDrive碑钦绍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肩。   第六代BMW 3系延续了这一传统金缅,将融合了电子气门控制丢投慑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机敬懊盾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型存白残,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本龟度。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的还伎宿,要了解这个问题前滔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理完拔。齿轮传动式分动箱茂栓掸,连接前轴的方式改为了齿轮传动诞晾,其他地方大同小异某当。对于宝马X系大部分车型来说碾休写,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能还。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配磕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力勘。由于前后轴均采用开放式差速器拱糜,遇到交叉轴情况时警杉,也只能依靠电子制动来辅助溉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构染溅,与齿轮结构的分动箱原理相同金枪匿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥俊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骏盲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拘米。至于控制多片离合器的方式镰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式介惩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛歌社缺,所以常被用于装配在更强有力的车型上罐沃哄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器咸吐,以对扭矩分配进行不间断地调节氯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配彤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耽茨炕,默认状态下前后扭矩分配为40喀拔成:60蹦塑编,最大前后扭矩分配理论上比例为0敬:100到100伤困:0之间拦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乃赶赣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奴剃。扭矩分配可以在0.1秒内完成芥署。   行驶过程中鲜玲,如果系统发现车辆可能转向不足劫昧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧阂稗,就会减少分配给前桥的扭矩烁,将几乎所有动力都输送至后桥暮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息为甩奸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煤嘲膜。一旦出现车轮打滑刻残,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器常涂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撅伶。这就意味着辨,无论路面如何突然变化渺姥掠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兼,即使是在部分结冰的道路上蝗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杉甲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型葛勘,其中S2属于一款5座小型SUV虏弛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钉故,很多品牌都开始研发小型SUV攻砍东。而S3则定位于一款紧凑级SUV凳喊泉,并且采用了7座设计干晴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挛,接下来就给大家一个解答缕授。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位笺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型深径糜,这一平台就是北汽威旺M20的平台栖泻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计劲松喉。但是两款车的轴距却不相同厕,S2轴距为2560mm喊,属于一款标准小型5座SUV扔丢淖。而S3轴距为2685mm逞椒,接近于一款紧凑级SUV信,所以为了能吸引更多的消费者窘,采用了2+3+2的7座布局弹祟,主打一般家庭用车乡饯,实用性优先床坦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV峭,主要还是面向有活力的年轻人迷犬辈,外观设计更多偏向于动感的元素居多韧羔。大灯组的样式也不俗套扭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涟夕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垛规。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棘沃视:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卯久冷,在车身尺寸上还是比较占优势的栖娠帽。另外2560mm的轴距表现也不错梅吓钡,至于它的乘坐空间表现如何氰瞄,在后文我们会有体验半脐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肃锤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升醚迫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兜,车门不能完全打开的话悄,一些比较大的物品拿取会不太方便尸柒供。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台揪姬铺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拌膏,并分别匹配3款变速箱赂。此前改崩镜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型甲拎挨。而今天我要试驾1.4T车型怠,虽是短暂场地试驾没世,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别童茂,特别是动力上提升明显品垛。 ● 外观/内饰蒜虑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莎锚,也做了到店体验的文章篡,1.4T车型在外观袱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坑享,本文不重复介绍踩栖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验幕盖伟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敌聘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因呐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菇,具有很高的品牌辨识度尾浓。同时在一些细节方面的改进悍胆抒,比如重新设计的头灯懒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等笛辖扦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重函溯失。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摩酵,采用了全新的发动机嘶抨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机岁爱,属于大众的EA211系列毕饥吕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米旦胜袄,最大功率150马力/5000rpm驾酮鲸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm处埠刷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一箩墒该,而相比原来的EA111系列有了明显进步攘,首先是恢复了正时皮带娠,降低发动机内部的功率消耗教蓖显,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术售,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴人闺,而喷射压力也提升到了200bar惺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舱朵皋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别珊佩,前者顶部是“SKODA”的品牌名贸,而后者则是印了“DSG”的字样墙。   底盘悬架方面案睡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构花。制动系统为四轮碟刹结构缆呛,采用前通风盘式后盘式配置渡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节德容,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凯配,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目峰。由于是场地试驾童蓉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些收粕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辑,能更好地了解车辆性能磷困糙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倡蒲荤,只能在日后的试驾中再介绍蕉。   动力方面扮糖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吃嘛市,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尉薪骇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来守,1.4T车型的起步和加速更为迅速团搏模,而且涡轮的介入时机较早雌思,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉浚,动力的输出保持平稳可控的特性交。   使用D挡时颗,以1/2油门深度驾驶硕,变速箱升挡较为积极汝箱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下巧饭,而且换挡的冲击较谢际辍,不会影响乘客的乘坐感受靠屏。而以深踩油门的方式驾驶弓,变速箱会到4000rpm左右才换挡氢,加速感受更为明显藐。   换上S挡卜,油门响应灵敏了许多腔拨任,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡把痘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感呈,在弯道多直道少的场地赛道里胸,需要频繁提速的时候惯,显得更为得心应手搁。   全新明锐采用电动助力转向系统洽脓,方向盘低速时转向较为轻松厩,而高速时明显更为沉稳勺,转向需要更大的力度撤峭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秤壤。   底盘悬架方面权,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赣,在弯道中对车身的支撑性比较到位匡粮,方向盘的有着精准的指向性瓶巳,转向迅速而稳健推现。1.4T车型全部带有ESP系统法伍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候韭,ESP介入的时间恰到好处跨喊,总能及时将车辆修正到正确轨迹歌,而这套系统并不能完全关闭龟俊纹,属于比较重视安全性的设计蔷擞奸。   在模拟颠簸路况的体验环节罚氨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用持韩敦,然而后悬架毕竟是非独立悬架墙潘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况饰筏奠,仍会对另一侧有所影响痘熟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸端侈表。我们在之前测试文章中也有体验视频刺藕集,请点击查看势毁。   更多精彩视频革瘟函,尽在汽车之家视频频道   试驾总结完了箍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少洞妊镐,在D挡模式下表现中规中矩咆闯萍,切换到S挡后油门响应灵敏睡,变速箱的换挡节奏更为激进吭龟洁,加速感提升衬佩叭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蔬夺浑。" "  2014年2月26日蔽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虫。其中T5动力总成包含智逸版碍瘸肆、智雅版凶操、个性运动版共3款回染镀,售价为42.39万元至51.99万元脆,T6发动机版本及价格保持不变靛。   据了解农,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术躺热随,包括了新一代2.0T直列四缸发动机领频,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嚏蹬妈?本文将为您带来答案家。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面堡旁须,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化报棠疮,但动感流畅的造型令人印象深刻谅诚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉面沽屠,正如北欧人给大家留下的印象吮攘传。      配置细节上监蒙及,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毫,全系标配了ABL自适应氙气大灯钝浇手,以及感应式转向辅助灯光父。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下犬,给驾驶员提供更佳的视野边。   此外灸稍休,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航示骏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喀汤,探测距离达到了150米四,足以应付绝大多数日常行驶环境臂浅闹。此外怠静,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屡纯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能身五。虽然这里看上去有些别扭暗强耐,但安全性才是我们应该关注的枢天。" "  限量信、配额酚蓟、上市前被订购一空妨填杆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹渡案。然而涟采群,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘空。2013年酞黔,经过M部门调校的M135i披装上阵徽太,性能已与1M十分接近枷窜掀,并且这次冲破了限量的枷锁疟撂渤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车固隶女。正当人们面对路上的1M投去羡慕骏暗、嫉妒菲淑、恨时限虚,宝马为我们带来一款全新产品矾哼,并且它的能力并不在1M之下渤舅俊,它就是2系的顶级车型——M235i阀蹄。 延伸阅读簿卢卞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言串潜疯,2系可能显得有些陌生豌,其实早在40多年前到掳慰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场栓。此外瞬楔,BMW 2002车型在1968年问世赐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处温椽莆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抠碱谱。至此清京,2系的到来并非空穴来潮郸檀凡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22通膏坑,而这个平台也与代号为F20的1系共享啸茹掏,简单来说耸堑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中河,这与3任狄、4系的道理相同毋叮缄。在2013年时礁膜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近葛介,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了认,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鞘某。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兜锈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异忻,从代号E82的1M车型衡砍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坊卑棋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条趴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”七炭烧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受携典蠕,但随着时间的逝去龋,渐渐也成为了一种习惯懊芒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脯矮挺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加行,更多是出于对内部空间的考虑撬狠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悲昂槐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数速抛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容砰未,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感擎携,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苔弦。   当然串回,即使武装到牙齿火交,M235i也不能与1M平起平坐欺,M家族的宽体车身传、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的认,就像当初1M推出时的口号一样“M渡稻秋,永远从后视镜中藐视对手”撕僚,而M235i更多还是为了平衡性能狮、实用性与性价比溪,同时也为今后推出M2而留下些余地乏垢窃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后废霉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步闪惯蹋,针对绅宝D70推出后的社会反响八翠湘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瑰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车库,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垛辉熟。   D50嗡何,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揪,推出之后的表现往往是人们最期待的活剔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搂,面对D50的将会是极为严苛的考验蜕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境集饶,而成功了混,也将有可能成为流芳百世的一代名车哦碱毯。7.48-11.98万元的厂商指导价隋,可以说为这场战役的打响突高十,开了个好头策。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格设坎号。此次担任D50设计工作的肠晤,正是培养出诸多设计人才的博通公司坡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吭,同时又能够给人们耳目一新的感觉埃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凛辟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表垮餐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啡,但是当你接触过D50这款车后脆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坷髓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的居,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惟行虎,但是当你将这些元素组合在一起时悼半识,却有会很快打消之前的念头浆甘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外憾当溅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计杭。运动气息浓郁的设计手法矢瞄难,会让你把D50和运动结合在一起纷骨,无论它实际的性能表现怎样堵艇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象躺舷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秋醒拳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态轿椿,面对不断推陈出新的竞争对手尚哇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面朵。好在随着2014款车型的上市囱赖铅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淋,而这支强心剂的主要成分也很简单蠢海韧,一台1.5L涡轮增压发动机摆纶冠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型圈,针对配置方面也进行了一定的调整丧,其中自动大灯闯居被、超速报警以及四门车窗也埃控升降等功能均成为标配奉卯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中漂硷吝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筷薯盟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流壤柑蒋。因为从早年搭载的速锐蕾备酣,再到大红大紫的秦裤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谦,它所提供的动力都不曾有变羚。传动系统方面谭瞧霜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱飞捕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱戌悼囱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言衰垛膜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侥缚。在城市中经常用到的中低转速区间内虱,发动机的动力输出比较积极毫簿伶,并且通过涡轮的帮助弘,动力在1500rpm之后便有明显提升喂帽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm芥,完全能够满足日常驾驶垄沫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奉,适合城市驾驶沁疯。挡位之间的行程适中舍阂惭,但手感略显生涩答观。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桑攀,而非车去适应你茹胁是。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匿。四辐方向盘尺寸偏大腺快玖,回馈力度比较匀称熄,因此驾驶这台大块头还算是轻松丝闻聪,只不过方向盘的虚位过多缎南,转向时不得不做出更大的动作赣。   前麦弗逊边哗颊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收律会炊,并且由于悬架行程较长颠硼册,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉驴。当然这样的调校也有它的好处泊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人墙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嘶哩青,SUV车型是一种非臣剩耗油的车型拧,毕竟以自身庞大的身形来说白捣慑,自身重量就已经非常大了犬媳捅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机委,这也导致SUV车型的油耗居高不下凡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蟹即,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题奔我焊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泵庇驮,在众多的SUV车型中型,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度薯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计错,这种设计可以说非常的扎眼多了细,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嗜奔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锚薯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯售,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售藉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志梯拓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征殊。在RX车型上篇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条禄腺偶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同岛邢冻,从RX整体风格来看吻茎郊,还是更多的体现了柔性设计的特点杀闪宽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泥,如果不看下半身虎,很有可能误解为一款轿跑车型十蓖膝。不过这也让人们的视觉一亮现潘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脊蠕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上衡虾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求擒拼矩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盘绩迸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的解,没有过多的硬线条介入另翘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的劳惋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点道双光,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符宋宏舜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力祟介破,RX明显体现出有些不足淳酥垒,不过这本身就并非是RX的炒作方向呜送。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卜唱虫,内心想要一件东西捕舜亲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烦剿,否则你就无法拥有心中挚爱俏驰。你想要一部手机据联淑,但偏偏要你保证最低消费踩礁。这种心情着实不爽幻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版傅精访,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统领,这两样东西都是你想要的但杜娠,售价三十五万不到登,撇去不相干的配置辜时抡,给你你想要的踩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元飘稿圣,是不是有点定高了渐?可细细一想列发劣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绅,并且还带有四驱系统撮。如果单单从这两个要素考虑潘朔,同档次的车型里肆迷灭,都破了四十万大关了丹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型曝郸,目的就是要拉低门槛辑被凑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矗劣喇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苹。但运动元素表现的很细微墩呐,基本上都是细节点缀辟,和其它配置的A4L差别不大恒郝。虽然是一款40TFSI的低配车型粟似灯,但从外观上很难发现区别腾谰诬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糖另耻,算得上是全车比较明显的运动彰显了蔽瘦。尾灯内部依旧采用LED发光元件闷铆抨,总体来说衡,亮点不多羔,朴实大方焦迫恭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分省。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犊,除产品名称外航,其与JX35并没有什么区别秦浆,还是那个豪华运动的大家伙阀鳞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堑复,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隶许瓦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能霜撕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助版,灯角黄色的反光片是标准美规设计倾榔瞬,但无论哪种规格触,对行车安全方面都是提升唇釜乃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冒桶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绿涛,前置摄像头悄然隐藏其中蒂缆憾。侧面看上去QX60依旧大气稳重芥晚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恢车。另外废谦缮,底盘上有些部件会低于车身胖哀佛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过歌操。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色帆,活泼的细节设计使其更有灵性痉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脆,也起到了一定的隔热作用替嘎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔬补,硕大的车身并没有让其显得特别夸张甭腐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现算,静音效果良好完。   车尾并没有过多花哨的设计从搪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字聪。尾灯采用部分LED光源撮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释喊巫,总体来说比较耐看晴归。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味卞抗肖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高世。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起寥惨度,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拆勤。上市前培随南,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后关亨蹭,不少人不相信它的价值镶碍讲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后摆棱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撇,这自由光到底是什么情况衡衬荚?经过整整一周的深度试驾后旧咕,我有些新发现可以分享给大家涩绘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汝怪,我的思绪一下回到了2005年左右哎弯,那时候自主品牌鲜有SUV产品碾抖恃,奇瑞率先迈出了一步钉,推出瑞虎息,并领风骚多年瞄。当时奇瑞称之为NCV晤卡呐,也就是集合轿车以及越野车协屯心,有着越野车的外观和坐姿罗,并兼顾轿车的舒适性杰量柿,其实就是我们现在说的城市SUV呕染。   这样的优势持续了很长时间律,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展划辛秒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品未加痢,瑞虎的势头逐渐放缓憾摆,也就不再抢眼了精径。奇瑞随之调整策略房佩,在去年推出瑞虎5这一新车型旁冠侧,与其他自主品牌新对手进行竞争蜗。与此同时委懂现,时隔半年的今天吵惨,老瑞虎被重新包装升级据桔,命名为瑞虎3再次进入市巢栋省,与瑞虎5形成高低搭配嫂径,重新获得了新的竞争力芭咖。   外观通痉:   正如前面所说晨蛾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业藐家灿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作腻访,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汀谱倒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸陌,棱角更为突出榔壬、线条也显得更利索痘。侧面增加了镀铬防擦条涛烯,而车尾的变化并不是很大溪泞耐,集中在尾灯和一些线条的修饰上秃,就造型而言瑞虎3更年轻了谈辱痉。从车身数据来看厩蕉量,瑞虎3相比对手并不占优优势如,但是得益于外观的设计扣港,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恨。" "  在经历了数年市场洗礼过后荤居,瑞虎车型迎来了新一次换装挎拔,代号命名也列入到了家族统一的序列中斑,对于车型的区分更加简明鸡。除此之外赫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祥堡,以及更为充裕的乘坐空间始被,以提升自身的竞争力弘郝婆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型不峨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用轮冉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伯旱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车莲斜璃。   此次改款主要集中于外观方面沥俺蒜,通过新老款前脸的比较拢邻华,我们共计找出了8处变化惊确,分别为侵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鞭俺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新槲谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大涵垂存。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羡镰栋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘氮充,但在车身尺寸上有所调整手,其中长度方面增加了30mm号,宽度与高度减兴不痢,而轴距维持不变共窟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出化离,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35姜赎贝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中稻。   车身轮廓并没有大费周章的变化拒,更多的是在细节上体现新意适徐。侧车身防擦条进行下移笨刹牛,并在前后车门中增加了镀铬饰条檬牛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中措蠢艰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装阑闲们,更趋于向装饰性靠拢痉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式羔茫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叉贿税。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗狠,若要找出所有差异残龟,还需要费上一些功夫扭块,在对比过后变化上依然可以达到8处俊。依次为射:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更但,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识糜挺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处费涩粹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计链访毒,空调按键的布局更加紧密量糕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撑忍。此外畏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升斗箍。   按照配置的不同邯搜魂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机僵燃才,大尺寸液晶屏包含导航顿删、多媒体俺陀姬、蓝牙以及系统设定等功能嘛把袄,而在操作上也十分直观屯蚕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绷哀触。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度架、风量姓、风向等信息培冈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迁绦勒,同时旋钮的阻尼与定位适中藐撮,手感较好墨棚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亢。   方向盘两侧位置集成了音响撑咯昂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键片雀,中心区域使用了品牌全新标识记,并在造型上稍有改变式散。仪表盘则没有任何变化唤百,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同梁鞭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遣,但调节方式为手动妈,前排座椅具备加热功能喊瓢贪,按键位于点火开关周边区域硕射,位置的选择上不够人性化皮淡瓷,副驾乘客很难进行单独操作屡牵。   在前文的数据表格当中凯衔黑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茎锹抒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高莎柿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后税搐静,头部距离车顶约有4指空间骚巨汕,直接移至后排乘坐骨春,头部空间同样保持在4指垦,腿部则为2指余量未扛捕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下售,首先需拉动靠背边缘的拉手搞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒阀东,要想恢复到之前的乘坐模式牛卡相,还需先拉动开关赂馅陇,同时扶 起靠背郎据等,在操作方式上显得不够便利乏颧。后排座椅支持4/6拆分放倒辜揪碍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盯横和,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宋贫某。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3龚顽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捻温髓,含有DVVT技术夕,相比早前奇瑞的1.6L引擎搭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善玩彭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镰授脱,在CVT变速箱的帮助下阜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作廓桑。即使在起步之初深踩油门探,加速过程也会显得有些慵懒琶此,只待转速攀升至2000rpm后坑关,动力性才有好转关,此时油门的响应能力有了子显著提高饶蕊目,虽然整个过程称不上动力充沛蝎,但对于城市使用来说算是够了藕豹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屠妊,涵盖了手动谋腑叔、雪地和低速3种模式胺鳖,在手动模式下可以模拟7个挡位捅诵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用较。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用翠坎冉,在模拟挡位的帮助下施欣,转速会与油门的深浅更成正比射纱层,升档与降挡的操作也会更加从容东够十,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻逝馨俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内僵。   在紧凑级SUV的行列中镐亲,瑞虎3的车重算是较轻的一员哥,这为引擎减小了不少负担柒。助力转向系统的力度适当慕竣琅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枷里虚。转向的精准性使我出乎意料纬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性举,悬挂整体表现十分扎实福李,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凯身,令试驾者信心倍增宫答。   如同瑞虎3的定位那样似徒睫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外娘刚,它并不具备越野的能力色,然而精确的城市定位肉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适具咆蝗,诚然逛,它在这两点上做的很不错桔妓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你筐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霞道,瑞虎3也许是最合适的选择对象式。 责任编辑第篙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侧,一晃6年时间过去了缓宫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹭泪松,但是我们仍然和它有过很多次的接触冕,并且每一次都是充满乐趣的体验技。今天我们又把它请到了这里末诵辫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瑰崇恃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惟腔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弛扩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子县骂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气笆冬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纤勃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嗡,自然整车价格也就能便宜不少枚秋,降低了它的入门门槛姆悲。而以我们消费者的角度来看缓颈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脆,这也是我们今天把它请到这里的目的控,测试项目很简单计净,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了雇潍舒。   ●日常驾驶动力表现畏:低速扭矩充足常吐,高速动力吃紧翘擞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能废扛链,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过喝貌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性项,但机械结构还是更适合在野地里行走焚哭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敦,外形设计麻憨、车身尺寸榔、参数配置全都没变陈镭,只是换了一台发动机朵荚遣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃琶洗,双手需要时刻度掌握住方向盘藤,总之开着它你不会觉得太轻松侣撬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了含,大家也都心知肚明堤雹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米诵奴,参数虽然降低了捐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些寞乳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锰惭,并且只要车速不超过60km/h葡呻,提速还算是挺从容肋菱,也有一些推背感碉彩,感觉并不比3.6L车型差多少颧耗稍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了萌切,脚下的油门响应明显迟缓了不少达杭,如果你心急的话酸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧衔,否则踏踏实实的在路上巡航忙搂泵。   ●油耗测试等帆谓:正常表现等妹盾,不惊不喜较谎什。   发动机排量小了竣嘛睫,除了动力影响之外惫叫,油耗也是一个值得关注的指标纪绣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胎鸡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里架起,拥堵路况大概在30%左右搅面控,畅通路况大概在40%左右绢联,另外30%为综合市区路况端梆,全程平均时速为31km/h湃旅,最终计算出平均油耗为12升/百公里思光,算是正常水平赴瀑恐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题殿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凛冀古,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诫俱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高督购,很高歪轨蓬,或许我接触的都是高配车型汉鄙,包括纳智捷大7谱势、CEO等车型辖靠来,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助莱。今天惹恨请,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纠精,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酮午,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饥些宪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贤沸?下面促,我们就来看看详细的体验报告含崩。 可以看到墙方堵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钵,这在于其他车型包括纳智捷大7必接、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现僻。这次试驾的优6 SUV也不例外帕昆洛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚毒,为了突出这款跨界SUV车型的定位靖剔厩,外观设计上更年轻有活力航肥,对于年轻人应该有很大的吸引力钳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表完马鬼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台答发驰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斡鸥淖,轴距为2720mm玛矩咖,可以看出这是一款跨界风格的SUV凰誊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擎母补,最大的优势是轴距要长出20-100mm斥虐伶,具备不错的乘坐空间困瞥倡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷步溯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棚昧戌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赖多涝,尺寸都是215/55 R17告翠。可以看出在轮胎的型号上衫,国内销售的车型都有一定的缩水漠铝非,当然为了控制成本赁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现票胆饭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屁亩戊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托勺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撮黑惶,两侧的LED刹车灯十分扎眼呻鲤,不过从布局上看稍稍有些凌乱滇。" "李老板的慷慨此挞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虚衰长,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板当抵岭。下面回到主题芦,从之前收集的网友问题看柯必税,大家最关心的有两件事儿秘随,一个是特斯拉的性能唉澳炒,另一个是特斯拉电池的续航能力刊欺锰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿豢矾闻。简单剧透一下妓,性能方面特斯拉相当给力竣赔蔚,续航能力方面我个人觉得还是不太行舞乌侮。 注匪歧镀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型情歇沦,文章中提及的“特斯拉”匪错忻、“Model S”等名称均为本次测试的车型废。 数据解读隘厘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩昧使妹,所以今天我们就先从数据说起纶岔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版糯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谜,而我们的实测数据为4.7s歪煤偿,比官方公布的成绩略慢炬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿水斡沮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沫燃陈。由于采用电动机驱动蜡祭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑藩伪郎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咕,直到完成整个加速匡。电子系统和动力系统的完美配合漓便栖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孰素赊,这是大多数的同级别车型都很难做到的节巾。 0-400m加速尾速辅额焕:170.124km/h 加速时间孙蕾:13.63s 由于采用了9.73计匪:1的固定齿比变速箱抗避软,所以特斯拉并不存在所谓的换挡替卡,在加速曲线图中偶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线箱,车速和电机转速完全是等比例上升杭如盖。这里说句题外话萄哨静,官方公布的电机极限转速为16500rpm森殴掸,最高车速为209km/h淡嘶磺,通过以上三个数字孙尺仓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瓮静等,有闲工夫的朋友可以试着算一算稗敢色。 0-180km/h加速浆酬嫡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G席,峰值甚至达到0.7G喷瓶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h缉剧甩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看袒景沥,当车速超过150km/h后匆豆,车辆的加速度下滑比较明显疟虚庭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现骑督,工作人员解释说为了保护电池吗衫匪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兑磨。再多说一句睫灯,这个速度日常用肯定够了酸惨乖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h破咯抬,但如果是赛道栓舷艇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捂,有大直道的长赛道巍,它应该会比较吃亏埂桔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车褂嚏,常会被贴上大排量拾、暴力机器匡酗、拉风外形和肌肉车等标签话珐。这些词虽然简单叔淀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征牵腑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型发坡。近日抹市,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肖答滩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称函溉豪:科尔维特C7)思,肌肉感十足的外形铅劲,手动拆卸的硬顶挤磷,再加上6.2升自然吸气发动机等匙偶仇,都是它的大卖点秆碑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评舰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刮间,外形变得更具攻击性船。不同于以往车型饺告巩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逃,只有头顶裸露在外仆傲盯,非常特别烙女街。重新设计的6.2升自然吸气发动机沽勺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侣蓉第。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茅廖,最大功率640马力问刚疏,峰值扭矩814N·m)扭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势板宠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为剁妨惩:5.3万美元)亭锑,几乎没有性价比可言颗堑,但相信越是稀有的东西抖伟遣,越有人喜欢喀琼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆韭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话领:400-023-5599 地址妹思挛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑监:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型查,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠避普涡。而这款车本网也进行过多次报道与评测鹅们畦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淑逃奋,比如——空间与电磁安全性镁。   有朋友担心夹拭,混动车型的使用空间会不会很小袄拍Α,电池电动机发电机都需要摆放位置熬,还有散热系统唯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剂邪。   作为一个“热心肠”晒茧,笔者决定帮一位同事搬家闻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”漆枯伍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娜啪、两个大型行李箱兼萄、三个双肩背包妒突,两个电脑包拉笆洪,一个猫窝投绍、一个全新的大睡枕搬走铺啤裁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客控食。好吧屯甘揉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大孔晾靛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上合能,从图上我们看出类苛岭,在放入体积规整的水族箱水缸后醒绰挟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包仓篮,并留有一定的间隙量对。   而后排在放入水族箱地柜后萝戮伺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱岗。得益于巨大的后排腿部空间砰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狼谩伴。而后贫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线渐需麻。当然闹半拈,前排的空位是为乘客准备的伦忌。(为维护试驾车整洁不温胶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溜。)   我是一个希望低调的企业主让侍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锋功垢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少容拾超,后排音响控制踩,前排座椅调节按键妙始顿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嵌羔、空间溅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扛坊,大电流产生的磁场对人的健康有影响碧褪。英国专家认为混:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掀,高于该值奔腔措,儿童将面临患病风险菠厩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少山伙板。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊巯郏害叮赏双。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害写。   简单来说纬塑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种翟夕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统疗,如手机寇榷,对讲机级检粟、信号发射塔等屁箍,而低频电磁辐射离我们的生活更近链,家用电器懂煽菱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抒售,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔚剩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俺费,前排座位窍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅北卸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品普磋,不具有权威法律依据拨痹螺,但既然是国家允许销售的测量器材耐,其测量结果绝对拥有参考价值清甫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评峦吹科,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量垃晚摆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受科杯坎,首先是油耗套胳,我们在遵守法律规定的情况下却,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车龋缆筹,而结果显示插攀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腺剩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铝廊。   混动车型比普通汽油车重膛,驾驶感受会很糟吗?   确实敖,混动车型由于需要布局电池闻狭购、电动机捐、发电机铅蓉、散热系统及控制系统逆吧烷,整车质量肯定会增加割回爽,但通过驾驶薯侵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卿俄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动到,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讹浦,使用感受更接近与现代的美系车型驶泼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纠膛老,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极划,而在高速公路上枢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了商淑盗,取而代之的是风声与路噪声澄孟己。而操控部分临凛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冬,你永远不会感觉到生硬的颠簸钒榔,一切都是柔和与优雅马筐痉,当然疟裁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氖。   最后汕绞,我们通过以上测试受棋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辉抗、油耗及空间实用性上都出色表现毋,而为此你仅需多付出几万元的代价岔汉捂,加上经销商的优惠奔性,凯美瑞尊瑞物有所值无,而你现在需要做的平,就是去店里亲自去试一试骏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接趟凭。 图/文朴蔡桃:丁艺   丰田汽车日前宣布毕,截止2013年底情票赴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆睫祷哩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录工。诞生16年来掀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区彻耿、备受600余万车主的信赖和认可攫扰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片地。 责任编辑穿杀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后皖堤,MINI凭借其漂亮个性的外观隙俺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心协竟肖。2014年北京车展上垫锈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩幕(点击进入上市文章)建诉镜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化烂善,同时在配置方面也有一定得提升汉乳革,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剿姓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屠,售价区间为20.18-23.68万叭诞程。虽然只有4款车型可以选择挞幂,但从大家的关注度上看峭妈梳,很多人对这款车给予了很高的期望雌。今天狮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俺擎,两款车虽然在级别上不同拇牵,但是在价格上却是非常相近苟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万史秒。下面篓奋,我们就来对这两款车型做一个对比盯娄疵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大献陆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坍驹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜魂苔芭。当然孺枫脚,作为一个自主品牌涉,想要和这些合资车型抗争含,就需要在配置上有一些诱人之处溃栏弛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氦海瞪,从车型尺寸上看獭软,H8明显要大于东风本田CR-V鲍紊,但是价格却几乎接近炊鞭门。如果您的自主品牌不感冒的话辜垦客,那就不用在纠结了烩。但是采控,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话膏亨,那么H8的确算是不错的选择渐,至少从轴距上就已经很让人动心了溪。   =============分页符=============   原标题墩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凤茹妹,哈弗H8还是小胜埂卧,其中H8还带有液晶中控屏垒,而CR-V并没有配备中控屏鹅添。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沉啼。这些东西的确也是非常吸引人的悸监途。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涣惰剑,平且还配有ECO节能模式测,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肠氖饲。H8还配有坡道控制系统霉抚惮,但是CR-V并没有配备这个功能鸿鞭攫。另外甸,H8还配有三种运动模式空韶添,一定程度上提供了多路况的脱困能力碉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些替幂,当然H8属于刚刚上市的车型睫,并没有试驾车让我们来进行测试了寿屠,以后有实车的话回,我们会进行相关测试韭磺。   结语溃备:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章街烂脚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的室。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裂,某些情况下还要超过很多合资车型粱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胚尖。 责任编辑甜乡:赵春晓" "从1985年开始吵哦冲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上热杭,1991年出现在5系车型上使岸侯,1999年开始陆续出现在X系列车型上敲吭。直到现在剂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术景。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配坤功尼,提升着宝马车型的操控性和运动性哩份剁。让牵引力发挥的更加自如箔,下面何,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现入修揩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帅。在车载计算机的控制下焚泄篇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惯肌岔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配季,而且动力分配比例范围达0-100%那程,赋予车辆独特的动态表现褪薯。 与传统齿轮机构相比酵阔替,xDrive动力传输响应速度更快鸿拖,分配比率更灵活鲁,通常疏猴系,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴羚,保持车辆转向精准灵活怠阿,初恭签、中段加速更为直接的经典后驱特性闲。而在弯道适、湿滑路面波、或紧急变线等极限状态下局,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腾混扔,增强了车辆的稳定性和循迹能力冗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颅俊甲,在附着力降低的情况下茎翘,更加考验着前后轴所分配到的动力汐棠。通过一体式底盘管理系统的侦测踢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下禽抱灸,最大化的改善转向不足和转向过度踢牟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上定坍岁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现殊鬼。宝马4系在绕桩和紧急变线中顾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抄肚纱,更灵活撵强逼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瞪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疗雌,公路性轮胎打滑严重咖啊石,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伶,还是能够胜任一般越野路面挝虫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鬼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呵怯崔,宝马X1一直以其运动性示人鄙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表图休警。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔽蓖臀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能保瓤绢,能够让车主在假期到户外撒撒欢博。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗湃棚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旅卉藕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时府贝荚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恃。   在消费者最关注的价格上盒叛,我们分别来看两辆车撅昏懒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蹦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毛地舞。从售价上我们不难看出帮配轨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3位蛔,价格区间跨度较大獭错含。   外观尺寸对比呵:   首先懊肆补,从外观上来说邢粪少,宝马X1极具动感柿龋。其标志性的双肾格栅已经不必多说匹辽寥,远远的就可以知道这是一辆宝马珊阂。而那富有动感的线条仆裴蜜,将其外观勾勒楷藉钠,即使是静止在那里阀涂古,也能感觉到其时刻奔跑的姿态琅割。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长菊,感觉比例似乎不那么对称烫阶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控矮,而且作为一款国际范儿的车认嘎岛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炭努踞。虽然宝马X1有修长的车头刺杠父,但是驾驶时却并不遮挡视线捂司顷,仍旧能够清晰的观察前方路况圃队廷。   相比之下洽绊,奥迪Q3的外观略显沉闷低,同样的家族式前脸显得十分稳重唱。虽然不像宝马X1一样运动反维新,也符合其SUV的定位踏别刨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大兢卵课,这也让奥迪Q3的样子更加传统醚挽酿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势手,但是内部空间却优于奥迪Q3丘,相比来说谈橙晴,宝马X1具有更大的头部空间瞎培姑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长毁挞痞:4477mm 长歌:4385mm 宽戒拓:1798mm 宽守:1831mm 高颂鳞:1577mm 高暖:1608mm 轴距豹舜还:2760mm 轴距痊氢:2603mm 最小离地间隙怯喘必:194mm 最小离地间隙型:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骄杏,宝马X1具有灵活的操控性攀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奶梨诬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化息汤绩,作为一款 SAV团钙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的到锈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菇芜居,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣律。   实际驾驶中德澳,宝马X1的路感清晰奔釜,虽然车身不胁ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径铝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恼铆赏,带来更多的便捷洼绒宛。行驶中壕慧叫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快脓害,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系半趁沃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耸绥赋、高精度直喷与电子气门三大核心技术颁诗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腐,在动力输出上达到高低搭配的形式峦。而宝马X1带有的ECO PRO模式梆,可以帮助我们进一步节约油耗横,让油耗能大约降低20%港。 两车基本配置参数对比九: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前交:通风盘/后暴俱:通风盘式 前羌距:通风盘/后诫苹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题耸潜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蹭输,我们不仅仅需要看其运动性能碧,还需要检查其越野性能抡剔及。奥迪的quattro系统的越野性十分出色备客罚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统勘拿该。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成偶砂太,为了能更好地分配轴荷雷抚比,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端混衬千、后桥差速器前面裂。正常驾驶环境下猴嚏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侗,当检测到前轮附着力减弱时熟阔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冒婪躲,帮助车辆脱困辞铝额。   通过以前的测试荚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赴啡丹,对于应付难度不大的非铺装路面来说培,这套四驱完全可以应付黑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能禄,加之悬挂行程过短盟极,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试湃隆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样称氨纶,偏向于公路驾驶吃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统尽偷吕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巍炒仑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饭瑞,动力的分配为40:60取凡借,在实际日常驾驶中昂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的煤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主痰葡燎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能梯钾,在车辆出现转向过度时拨经瘟,车辆会将更多动力传递到前轴伞排,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怒匹轰,帮助车辆脱离失控的状态独柯蝗。在弯中逐渐加速的过程中害潦,由于车身的重心靠后拣去,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势并态,在这种情况下夕赡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萝冉,减小前轮的负担鲸,使车辆获得更好的指向性瓣梨负。   无论是雨天拎,还是弯曲的山路瑰贫奖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讨虑。而且在大角度爬坡及碎石路段甘排嵌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沁斯盾。尤其是爬坡时旧品刃,动力能够智能输送至前轴贪瓷,让车辆轻松前行位罐顶。而在平时到软,动力又会自动分配于偏后驱碴,让运动性得到进一步的体现紊。此时的感觉是类似后驱车溶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肥,让车辆行驶更平稳箍般每。   相比而言迷幻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野改稳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纬旅卿,具有良好的越野视野凰稻,但是宝马X1的离地间隙更大隶群搪,通过性更好吉反脐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芭哨,尤其是其具有更多头部空间吉荡江,如果越野时骆蜂炯,可以适当调高座椅坐姿朴盖窃。   =============分页符=============   原标题夸描:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰请婪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迪,所有的按钮也都在触手可及的位置斜诫,十分便于驾驶者操作褥拧欢。而且两款车型都选择了年轻会没腹、时尚签琉、富有现代感的内饰设计阜。   两款车的配置冕售寞,无论是奥迪Q3冲艘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全哆。尤其是宝马X1的iDrive靛尝寝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用赤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮畏捞眯,宝马X1更加简洁趟,而且操作一样方便割,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抗便。即使是刚接触宝马车型的用户梅,也能在第一时间熟练操作板戳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热黄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烹骆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索福,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捶狗。例如像最低配的宝马X1苟,虽然价格极低揽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苛坏迁。Q3低配也是一样复捻泥,配置较低混规。不过如果您不在意像导航络芦、座椅加热等配置侗堪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刑起佩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墩,我们进入车内来看看内部配置以及空间豆。二者究竟谁能更胜一筹乒?首先来看两车的安全配置标痘。在气囊方面乖鸿怪,奥迪则更胜一筹莆刺铝,在两车装配有同等位置气囊的前提下古,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瘟味。轮胎方面则是宝马X1取得优胜该,它全系标配有防爆轮胎镰累,即使发生爆胎渐,也可以继续行驶塘童常。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炊。此外防爆胎也节省了备胎空间乒毛,让后备箱有更多的储物空间胚宏拉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间毕。从车身尺寸上来看未,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势麓牟踞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卯含。然而车内乘坐空间方面渡媚谰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3船桅蕊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奸沫素:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度杭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题担潜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卡雄幕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策然县。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养南。但由于国内油品的质量不佳菠习挖,为了更好地保护车辆发动机香,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翅退。而其他配件的保养周期上互模殊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惦谓福。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i亢隧级:   861元   xDrive20i厢:   1036元   其余车型钦密鳖:   965元   sDrive18i啃蟹捞:   861元   xDrive20i话:   1036元   其余车型庇绷:   965元   sDrive18i番:   1609元   xDrive20i全耍:   1784元   其余车型豌霖:   1713元   sDrive18i蜡瞄:   1386元   xDrive20i力谜:   1561元   其余车型外泻:   1490元   sDrive18i掏双:   1591元   xDrive20i携其偏:   1766元   其余车型半眠:   1695元   sDrive18i奥:   1609元   xDrive20i炮皑:   1784元   其余车型虐鼓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注室沉奇:●嘛乒莽:需要更换 ○坚拈:常规检查懂面,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尚炯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鲜弓拔、空气滤芯和火花塞抨杯晦。花费支出大概是2691元申。4万公里时还需要更换汽油滤芯赦剂氦,支出大概是1382元痴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扰,保养中也没有出现更多的费用支出溉犀隆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用教胳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注算惨俏:●蓄宏胃:需要更换 ○铣:常规检查迹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出摊湍顿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费极,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降典,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同屏素。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加猜迸凯,能够更好的照顾到爱车的每个细节储付。   总结幻: 总体而言骗蜕衫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嫉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扮搂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫡帘艇,整体内部空间与奥迪几乎相同帽。而在使用保养方面此昆隧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济栏奥韶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慷,但是其配置也相应有所减少剐谦氦。作为高配车型馈菠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瘫棺。 责任编辑空:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会壕。它足够漂亮了据伸伯,漂亮的让人感到迷茫撤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行多卸,由于在国外叹贩,我不得不比以往更谨慎的驾驶古富,没有做任何炫耀的动作捐惭挝,但依旧接受了不少注目礼罗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涉梅款,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赖全稀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炽,只好出此下策建汇:按住夷控器拼犊盎,“砰”后备厢盖弹开了聪,老头愣了一下嫉灸膛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酗,并给了老头一个友好的微笑跨亨,关门走人了块。这时我才知道掠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量沛粟,它的曲线诱人腐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处行,但令人心动的地方是从B柱开始的谁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级携蛊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性圭搅。也难怪狡柬,差点忘了疟澄,我们这台车选装了AMG套件峡构,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用簇,没套件的车感觉就差了很多摆具笔。   即便如此臂喇,它的妆容仍是存有争议的攀蔼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧昆刮汉。左派以我为代表(全部未婚)吾,认为它的骚气指数接近满格漠,尤其增加AMG套件以后栖桑,能骗不少小姑娘渤藤。右派以结婚生子的同事为主猜袄,他们认为车身不够修长忙裤斯,不够秀美拖隙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体衰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情秘祥,但又内藏了些许的凶狠犀马。   不过我们两派的意见同样有交集投松,那就是从侧后看去蒙欧林,它的美感更胜欣使檄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矢亮,远远的从背面欣赏它繁共,真是太美了蓬辛电。   =============分页符=============   原标题倡簿嫁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上颂,它采用传统的氙气大灯脐颠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统净。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少梦。另外峡篇习,与前包围上的空气导流口不同的是凸滦截,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用采攻复,不得不说其达成的效果是相当不错的嘿观。   18英寸AMG轮圈实在惹眼稀,但日常使用中也是在令我提心吊胆徽馆,还记得开头那个故事吧羚,告别老头后我驶出了停车橙帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肮具,压过了一个并不大的小坑洼姐洪,胎壁被硌破了煽胁边,轮胎在5分钟内全部撒气沸肋范,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用俏上登,这个下马威让我措手不及偿岭。   =============分页符=============   原标题攘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门间盆檀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中介凹届。坦白的说牢,这套座椅看起来特别有型鬼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色淋防,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处颓昏劫。   眼前中控台的造型妮媚季,甚至细节都与奔驰A级相同倪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用讳李昧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窃返,总让人忍不住多瞟上几眼呕倒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹衔,触感细腻悼分穆。   =============分页符=============   原标题伶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳喘,各项按键的操作都很顺手病统,但我多希望能提供翻毛材质诡。另外伪捐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手额躬,回馈力很邪寐创,而新款车型早已没有了这个感觉亨矢,让更多人都更容易适应持习耍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缸吓伦,特别方便南叼,当然了比,这并不是CLA级的专利舰爸,A级也同样如此糙。总之对此我们是持肯定态度的扩联嘛,“怀挡”显得复古似弓、特立独行材弊,而且省空间咖搂串,利大于弊诬秘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同精瞳,不同的是它很强调对网络的依托精,这几天在欧洲开了不少车单,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联每勘。几乎所有新款车型都支持与手机互联磊幸棋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能览,还可通过手机网络访问互联网蝎扯、下载官方APP程序和导航唐,这是国内车载系统所没能赶上的羌腹。   =============分页符=============   原标题木:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说茎峡畦,空间实际上是够用的貉陪,毕竟多数时间都是前排利用率高厘林。我同事身高179cm侮,在前排头部有一拳的空间亮充宿,在后排就显得局促了栏,后排乘客反应压抑感比较强室夏发。   不过我坚信辉,对于CLA的车主来说空间是够用的腻车,因为后排不会经常有乘客需矩靶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的兢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贯沥诧。   =============分页符=============   原标题歇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茹粱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汹霸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm韭匿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm涂,配7挡双离合变速箱乐丘赏,带有换挡拨片藐乌。拧动钥匙股距酿,发动机被唤醒钾撬,车内怠速状态下的静谧性相当不错讨,我们出发了费塘丸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通萎,不过CLA非常容易上手默,舒适模式+D挡表现得有礼有节珐,整个驾驶感觉极其轻快草丘疲,这是一辆易于驾驶的车恒硅,不论男性和女性都会觉得很轻松掂故昆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涉了,转速时常被控制在2000rpm以下轿票割。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纤彤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性入熄,而且在低速中它的换挡依旧平顺袍,并没有出现那种令人不悦的闯动念寥。   切换到运动模式玛,变速箱首先变得更为积极纷,整台车的性子也开始急躁起来阀,随时准备着接受挑逗绰管雄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筋抬。油门的响应也更为灵敏久特慑,初段就能得到不错的效果林菠,只不过排气声浪并不那么有气势豢撇教。   至于转向拓蠢推,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讼撂日,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉醛跋簧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梅,那样的线性和柔顺镜,简而言之非常舒服轰顺错。   CLA的转向感觉则不然敬策措,它少了些紧致的细腻感十,多了些轻巧俄工彤。这套电动助力低速中没什么特点档,属于偏轻那类的取,或许女性朋友会喜欢牡会。高速下转向逐渐变沉李幂,更易于驾驶孩逃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上垫墓,比我想象的要好不少坚评。   不要被AMG套件所蒙蔽屉丧喝,悬架的设定并没有那么生硬教警,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嚷,整个感觉还是挺舒服的府螺巳,回弹的特别利索梅缄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态森,起码我在前排开车是这样一个感觉氢,只是后排的乘客有时会说块:颠!哎辰确,管不了那么多了怪粕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灭,驾驶感觉对于这台车来说重要任苦。   =============分页符=============   原标题看:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妇库纷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现葱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护莽,无法进行有效的弹射隧。起步时有将近一秒的延迟翟,之后发动机全面发力闪承,此时轮胎打滑非常严重可,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态劝禾,导致抓地力不足护酬。怎么形容这个状态呢颗粳贺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速每浓,四肢虽然在飞快的挠地辞嘲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惰差拭,各位想象下就甘捐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态灸,双离合变速箱准确的完成两次升挡耐,换挡速度很快屯,最终用三挡达到100公里/小时的速度掏,时间为7秒整倍彭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新狗佩,因为看到严重的打滑时我特别无助仇宏木,尝试了降低转速起步疙爸定,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挟壕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中桔弛,而且车身的支撑有效骸宪,车内没有特别明显的前倾感觉掳楞微。从刹车曲线来看瘫铜,自始至终加速度都在-1g左右呈佃犊,最终成绩为38.46米怖户,符合奔驰一贯的作风散薄。当然非,待拿到国内的测试车后迫蓄钞,我们还会进行测试圣恼歼,看看原厂的轮胎表现如何饺稼。   总结常姆:   从国外的销售情况来看拧示惰,CLA是相当受欢迎的邯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胜瑰,CLA在美国同样有着相当不错的市成ā,2013年后四个月销售1.2万辆裂,势头相当迅猛猛膘唇,可见其受欢迎程度冕。   进入国内后我想它会得到同样的关注弘,随着细分市场的成熟看,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笨促娩。奔驰CLA级但几,主打运动谴始肮、年轻戚勺赊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敢纤瘫,尤其选装AMG套件以后效果更甚土寿,相比奔驰A级虫衫,它的吸引力显然更大构镁。相比竞争品牌摆,这次奔驰走在了前面魔戌鸽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猫。配置方面国外大多都是选装豢碍锚,比如天窗逗免挎、轮圈样式等等导藏夕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知骨噶氓。   不可否认掠功测,它是如此的招人喜欢百豹溉,尤其招那些打扮时尚身让碘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凌湿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机端,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淋歧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘律穆筹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型偶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革腊叭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法撼逞息,通过细节部分运动元素的添加力绣难,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菊。其外观运动套件包括进气装饰就核隶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等柒。   总体来看募,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子纲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面啪绘涡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置俩巧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寿窖,白色车身加上黑色的玻璃车顶隋亮锑,看起来很有档次感楞淘行。不过略有遗憾的是灯尼,它的全景天窗不能打开咯,有同行戏称遣辖,这是专门为了看星星而设计的诉妮。   内饰简洁自然   与外观相同盛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围煞镣。全黑的内饰存虑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现观毁诗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佃。   配色方面巩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰毛棱,但通过座椅的白色缝线煞、钢琴烤漆面板白边框的搭配惰,使得内饰整齐又不显得沉闷得阿哦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抡。人机交互系统方面辜巴奢,V6菱仕Turbo车型并不占优势同投速。   动力不错靛赡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机仆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挂晾秆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型持汇。这款车的低速扭矩较大圭,因此起步时非常容易甩锚孝。起步后颇,借助轻盈的车身淑,汽车随后的加速较为顺畅划班。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轰桂了,这直接导致这款车的操控也是相对不错撅涪,在较为宽阔的路面上耗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盘禽涉,感觉很有信心系钱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校返星,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桅辑艘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置破,非常方便驾驶者进出扔腥,但打火时虐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动埔。 责任编辑女街:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位促习桐。之后的继任者是睿翼浓凸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拴裂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氖狙,并更名为马自达6阿特兹缸赡颈,而它是否能达到前辈的高度侨,让我们由内而外的体会一下叭汰性。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌滑,配合这两侧行车灯氰浇,看起来霸气十足颠,隐隐的透着一股子狠劲锋退苍。图中这款车是2.0L的标准版酷吠揩,则采用了较为普通的卤素光源端惰肖,科技感差了一点记宛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睛返狙,犀利感十足悼橙履。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA龚彼尉,它不同于以往的两代马自达6澜亩淖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惭秘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来栓埠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耍苍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矫崔秘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盾献,轴距为2830mm适授,与进口版本相同硷。相比同级别其它几款日系车型年,阿特兹在轴距上有较为明显的优势侧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾枚,像是一滴在高速行进中的水滴铆,充满了流动感冒。从后边仔细观察阿特兹的背部酮仟,不难看出它还带着一点掀背的意思劣那搜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯被,配合着双边单出的排气筒惟豌,更使整车的运动感一直延续到了尾部掇健偷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈懂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慷誓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寞熔匠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上愤毯额,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涩芬凑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩壤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质粱盾,其它区域大多为硬塑料楷登坛。由于没有太多的装饰件路署,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鲸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秋颗,它采用的是一块电阻屏勉淡,触控灵敏度还算令人满意痪,界面的科技感以及显示效果都很一般暖蹄,总体感觉更像是四檀梧、五年前的产品荡,唯一的优点就是操作无任何难度毙,一看就会赊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡篙设娜,所以导航功能暂不能使用箩监。   进入车内捻信藕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裴柏镐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿扫脸藩,握感也很不错涤咆翔,由左至右打满需要2.5圈潞斤挡,比大多数车型略小剑。此外恳洁唾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片具霜佳,操作便利性良好缔范灿,而且兼顾了驾驶乐趣垮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颗搂椭,但却一点不掉价惹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虾爬,其次它的表盘内圈采用了网格设计锭仆,多少有一些竞速的味道疏侗第,再加上白色的指针以及简洁火何补、明快的字体焚狈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望些瑞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏离科答,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俄锈行、平均时速凉、续航里程之外腾叫亭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绒还币。i-stop是马自达研发的自动启停技术乱人,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火勺摊。   除了i-stop兼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窜棋。之前在新能源车型上比较常见辱襄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上罚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尾屁随,它是以电容取代传统的电池或电瓶伺啼啡,从而为车内的用电设备供电非午,而非用于推动车辆前进交痘。   空调面板的样式不错葛惊绊,旋钮和显示屏都显得比较有质感锑伤蔼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子统。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车回昂煤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑萑诙ⅲ好揉空。前后排座椅均采用了真皮包裹狭行,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次次楔。   虽然阿特兹有着不错的轴距荤聪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瘟浪席。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪练佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间墒就。令人满意的是后排的腿部空间封,坐正以后不影响翘二郎腿黑阑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定该险,不仅地板平整帅,而且行李箱有着不错的纵深哆,轻松放下高尔夫球包炼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绕嫩,以及更换轮胎所需的各种工具莫慑丰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绰歇、双可变气门正时较贡蛊、凹顶活塞+米勒循环迟怠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现呕寝坎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绕掂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm渭沫卸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诚,并带有换挡拨片盯,只可惜这款变速箱不带有S挡惨,对于主打运动的车型来说个遗憾戚憨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咖堪齐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩撤碍,日常驾驶过程中疾财滔,为节省燃油京欠,变速箱会积极升挡昏,转速经常保持在1500rpm以下男帮碌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应受纶,因为这台变速箱的反应速度很快估,能够很好领会驾驶者意图绩趣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出劣锻。   阿特兹拥有良好的操控性你哗,这首先要归功于发动机线性的动力输出阀脐苯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拾,而中后段又能够拥有很好的动力表现李,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晾锯独。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卫帘算,尽管反馈的路感一般号汀舶,但指向足够精准料扁榷,能够给人很强的信心涝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协福膝帝,它的前后悬架初段偏软捆,能够很好地吸收路面的颠簸受柔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾新夕钵。可喜的是悬架的后段韧性十足窝,不会让人感觉力不从心繁菠。最重要的是监漓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整歧,车头指向灵活恰,车尾循迹性出色茧兑疚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见店奋参。   总结冲盲磋: 对于马自达这款即将发布的新车问解侩,我只能用赞不绝口来形容如肥扒,外观和驾驶感受都可以称为上等老。如果非要给这个车挑点毛病的话蔷,就是在高手如林的中型车市场里陡函锈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苗。所以如果你是“外貌协会”的成员速芯癸,或者追求极致的驾驶感的话斧,那么你可以期待一下这款新车姑诲娠。 责任编辑顶死:赵春晓" "  KTM的X-BOW矗,直译过来是十字弓驼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)奸琶衰。实际上颊,这个模样怪异的小车腊,的确是火力十足斡妇剑,足到无论是在街道上还是赛道上城恰痹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车膏喝。   先来说说KTM这个公司熔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂隋,以生产越野车和跑车而闻名哨嗣泌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车翅淖,也许是工程师们精力太旺盛脸舱挥,亦或是身在奥地利这个地方脓捍,总会有些天马行空的想法壤赎舱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嗅狙惩,去生产一些别的什么机动设备蔡科。这几年宠,除了X-BOW奈楷钉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酪巢,而且都有一个共同点——惊人且极端哆垂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帕、puristic(纯粹)舍凯耿、radical(激进)飞巾顾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解偿。另外还要多说一句敞鞍恒,这家公司的口号是ready to race撑,时时刻刻都在准备一场竞技新色。   KTM的CEO曾经承认筛市萎,他们希望使用21世纪的技术烘颊,发扬柯林·查普曼的理念零,打造一台新世纪的超级跑车吼豹。柯林·查普曼是谁搏房?他是路特斯汽车的创始人事皮梨,他说过最著名的一句话是脖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准非掏贪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的八擅惩,作为汽车工程师歌恃,他把全部精力都放在对性能规、操控和轻量化的极致追求上控。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鹅,但跟进尝试者寥寥狠凯。看看路特斯汽车凄凉的经历芍,这其中的原因并不难理解夸缺。我们很欣慰地看到乐,在新世纪事霜,KTM继承了这种理念替冗,并且做得更加激进破赌炒。   其实X-BOW的理念很简单法掂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蜕。碳纤维单壳体车身电拢、全车碳纤维组件百、水平推杆减振器估袜,这些都是方程式赛车的标准配置风。由于使用轻量化材料谁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)档笆。在高速行驶中垃,车辆的气动布局提供下压力确,以此来提高抓地力和稳定性咎霖庙,这也是方程式赛车的特点目。和赛车唯一的区别敬体景,就是它有全套符合法规要求的灯光记,以及一张副驾驶座椅芜犁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伦,经过强化和升级后杉唬,动力达到300马力秀扫娇,和F3方程式赛车相当贩些冗,六速手动变速箱也是简单而纯粹美借。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话庞写,我们不妨来看看推重比笔。X-BOWR大概是2.6千克/马力蠕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心虾摺,也就是说发动机需要负担的重量更少坞,动力表现自然更强沛。   在踏入X-BOW车内的一刻赤,恭喜你矾剑,在旁人眼里贬,你已经像是一个职业车手了蕉纽。首先一只脚跨进驾驶舱伶,站稳后调整重心狗,再把另一只脚迈进来灭,双手找到合适的支撑点佳散,将身体重量转移到双臂舍祷祁,身子瞬时下沉恍,把自己放在座椅里廓。来自RECARO的座椅是固定的泌矗梢,完全不能调整伞忌,靠背角度略微向后倾斜并晾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里雹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盒。要完成这一系列动作劳石,如果你是个长腿欧巴金魂,可能会轻松点烈。同样和方程式赛车一样图,X-BOW采用快拆方向盘协,在一定程度上提高了进出车的方便性髓,不过我觉得这个功能最主要的目的双理荆,还是为了让它更接近赛车颇。绑上四点式安全带惜劲,身体没有一丝活动空间哇碉胎,因为在碰撞的时候实,你不能指望安全气囊救你一命趣,唯一的方法继,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搬厂。   驾驶它地挟,你不需要有汽联颁发的运动执照遁男梆,甚至不需要经过特别的训练锑深。只要你有合法的驾照蟹,会熟练驾驶手动挡汽车酿募极,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度祁。连离合器都很好掌控拭邯柯,甚至比驾驶EVO己、STI这种高性能运动房车还容易辰。你唯独需要的滤,是练就一副有力的双臂脱层,因为它完全没有转向助力闹,停在原地岔克,方向几乎是打不动的旗桓。   由于场地的原因隋篱戳,试驾过程不是很尽兴敦几颂,并不能体验到X-BOW的全部性能镜犊绵。在狭小的环境中甘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芒切,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势客钳蕾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力硕。因为使用水平推杆减振器泵弥溉,X-BOW的底盘可以尽可能的低肃非危,在转弯中几乎不会产生侧倾晾戮。多连杆悬架结构稳定吭弯,可以减少轮胎不必要的运动和变化衅虐,保证最佳的触地面积鲍穿,用尽每一分抓地力骚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度传店夯,这一切所产生的副作用丢碗,是你的身体要承受更高的横向重力珐。   在视线上枫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似阑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瓜,以及转向时轮胎的变化骋怜鞋。利用这个优势膏桐,你可以把车开得更加精准氯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙囤湿雌,这是任何房车都无法比拟的葡。不出个把小时共醛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样力,高速掠过障碍物而毫发无损魂,那种险象环生的场面雹距亲,我相信其它车做不到揣,这种乐趣和成就感竞,只有X-BOW能给你堆普倍。   看到这儿开殊,你可能觉得这台车并不难驯服省,一切都很容易迷赊。没错咀毙犀,X-BOW没有设置很高的上手门槛哦庇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单腻犯,但是它还有进阶的玩法豢寡辽,这就需要很高的技术和技巧了肩缎土。首先孰定,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战颅离暴,为了它的寿命抢鸿,好好训练跟趾动作吧堪失。漂移说骆帮?也没问题菲俺,在转弯时只要加大油门诵,车尾很容易就会滑动起来句。之后能不能画出一道完美的弧线派玖,就要看控制的技巧了莎。   除了以上这些臼,我还有一个建议膳。置办一套合适的行头斗滥陋,至少也得有一个头盔和一副手套匪戈,这会使你看上去更像是职业车手驳拳钩。当然陇,作为一台可以合法上路的跑车捻,KTM也试着考虑过车主的感受迪布喇,推出了一款GT车型刷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疽靡桅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已墩恢。无论哪种装扮尖骆坎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诺惕当,在气势上就足以压倒一切耐忌毕,而在性能上歧烘,它也是所向披靡浦,精准摄呜失、灵敏的操控足以让任何对手汗颜采。虽然它可以以合法的身份上街架,然而对一台Ready to race的准赛车柿,街道并不是唯一且最佳的选择拔维,它最终的目的地粉,是要奔向一条真正的赛道裙,在那里解开封犹帧,去赢得一场真正的胜利达骏。   说到价钱催泻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车计赋倍,一点都不值悍圣。那么禾跑,如果说花135万淳糖底,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车递叔碉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乔,最大化的驾驶乐趣篓困,并且还可以在公路上行驶膝敖瓷,这样是否物有所值寄勺菩?答案其实显而易见毁,值忍,或者不值忱腿,取决于你是否真正热爱驾驶柑,热爱赛车运动微呵。 责任编辑凳碳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词玻全侍,早已见怪不怪项盼毋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捣堆腊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抱担罚,广汽丰田出品的YARiS L致炫函阀陈,就是一款加长版的小型两厢车跺澎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凯。 知识普及咕趟:为何不叫“ 雅力士”了惨畅?   相信很多人都会有这样的疑问葛,从车尾的英文上来看沁,YARiS的标识与上一代完全一致澄,但多出“L”字母岭差。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撤肃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庆怒赎。全新YARiS通过变革性的设计米、加大车内空间辉、降低指导价炮儡,从而想抢夺A0级市场的份额颅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钒茂。不再使用“雅力士”的中文名称物腾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌昏。   外观且奉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拜话拿,如果拥有一副出色的外观设计腊,那销量肯定低不了伯倾。广汽丰田的全新YARiS L致炫反潭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化缕,能让更多的人接受散履。   =============分页符=============   原标题芒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的集身,所以在造型方面与海外车型有些差别沪巧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喊,“梯形大嘴”车头动感大气俯党媳,配合超长的轴距荚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受歉末。   =============分页符=============   原标题姓匙欺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰闭恍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内墒东抢,相信你会有两种感觉甭讣,第一垄喜鲍:中控台设计非常大气撬堤,和丰田系列的SUV车型风格一致粮淘解。第二毁觅:超大空间宽栏失,后排空间完全比拼一般的A级轿车署坷。   =============分页符=============   原标题痪檬暴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm高,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犬超。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秒,但是空间方面完全越级的感觉芍扮标,完全不比一般的A级车差论,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服秃郴。   =============分页符=============   原标题赊请吴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾阑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意季店,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错媒拐糖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霞,中后段性能并不出色返非嘿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高羔刃,高速行驶油耗方面并不出色祭负沸。   结 语   作为一款城市代步车型戊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泰爽,外形方面就能征服不少年轻消费者浮。此外碳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一窝什飞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痹顾缺,若果说美中不足的地方绦,那就是匹配的四速自动变速箱了晌。(韩威) 责任编辑逞拖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掏箍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏上?告诉你概淬,这是真实存在的一辆直线加速赛车兼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胃舜,基于2014道奇Dart车型还孟,型号就叫做Dodge DartPro Stock妓立。大概意思是“超级街车”垛栋。虽然只是称作“Pro”阮,但它的结构和普通街车已经截然不同规吨沧,一点点相似也仅限于外观上鸵。一个专门设计的底盘仁,扣上一个类似“街车”的壳子炊沦,除了好看以外恐薄,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛔捌。除此以外奔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”认勉雌。   作为动力核心超溺蹭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造琶轨。与常规的“以街车为基础改造”不同税李凛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纠烷滤。据厂家介绍段妇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时砰九,而极速则可以达到480公里/小时火。   Mopar没有公布具体技术细节台猎退,但是在上个月规,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中父蓄伸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缄半,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力品嘛,它跑完402米还需要9.9秒踞交匈,而末端速度“仅有”235公里/小时疯公晶。也就是如果两辆车进行一场比赛獭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候侧摩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漆那。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掠,当然也无法在普通街道上行驶嘲轿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拓。 责任编辑鼎:赵春晓" "  4月11日超,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茬顶虐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元技。   4月的京郊春风和煦概申,桃花盛开衰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意协顿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陪昏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象梁啼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼单僵。   然而稍微有点遗憾的是秤,由于相关环保政策轿司库,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基宫提。   =============分页符=============   外观内饰缔愤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别郊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外弧醚谅,因为配置的原因乱科,柴油版在一些细节情,如前格栅龄涝、雾灯等处精简了镀铬装饰芹塑。   另外堵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎悼梗,规格为265/60 R18喉泡,采用双五辐样式灰,与高配车型的20寸轮毂有所区分搔。   外观上鹃拖颧,大切诺基给人的感觉就是硬朗畏矩活、野性朗、豪放蓉细。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样斡丁肛,如果不是看到车尾的标识般,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侵。轮胎的使用与其它车型也是一样的捂。   =============分页符=============   内饰方面颊蛔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致僵痪冠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胎,但是做工方面表现的比较细腻投郴。各个部位间的接缝十分均匀尽,内饰表面的反光也抑制得不错贪亨花。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的久输,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溅凤实。这台发动机由意大利VM公司制造贫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伤力,国际知名度较高搞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挠莎,最大输出功率为243马力(179千瓦)摔含编,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嚎炼辆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胃,采用电子挡杆设计茬,事实上搅塑沁,在菲—克集团下的很多高档产品上帕纫,都采用了这样的档杆设计筏乾废。   大切诺基是个分量十足的大家伙枫开费,体重高达2.4吨啃烽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时栏,都让人觉得动力输出稍弱疤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同低,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坛,这使得在实际驾驶过程中陷,柴油版大切提速很快卷博寂,驾驶感受十分轻盈氰店。   另外佰祟现,发动机的噪声抑制也做得不错嫩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大武兰,但却绝非印象当中扔唾,柴油发动机那种高振动盘、高噪声逻甭七,车内如“夜店”般的情况室妹盖。   在打开ECO模式的情况下猾航使,发动机的转速在1500rpm左右的时候寿拔郎,变速箱就会做出反应垦,升挡很积极敝炮。当车辆行驶到70km/h的时候碴瑞玲,变速箱便会将挡位升至最高挡间戳改,我们在城市中使用僚擦,第8挡也是可以使用的午班捶,并非摆设哥。如果关闭ECO模式擅汾烁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丧,动力输出得到了一定的释放锹拢沫,当然毒,噪音也会随之有所提升卷辆畔。   柴油大切的油门踏板很轻盈滇娇岔,发动机对踏板所发出的信号反应很快九,但初段调校的有些过于灵敏了迹,尤其是起步时哆甫宏,轻踩油门抱鼻街,车身就会有向前窜动的感觉牵裙,想要平稳的起步还是有些难度井脖阑,如果初段能调的沉一点炉,感觉会更好空,驾驶者对动力的输出也更好掌控鼓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统簿硕,由于取消了空气悬架扇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的憨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搬褂,分别为自动损纹、沙地醚函私、雪地团盼播、泥地和岩石立菠蕊,这些模式都是通过旋钮进行操作的欺猴乐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式悲衰备,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择慧习。   此次试驾斥罚歌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验持忿尚,其中的体验环节有沙地我涧譬、U型坑和炮弹坑三个环节价罗。在进入沙地之前纤,首先将车辆选择到沙地模式瘦废虱,此时车身稳定系统自动关闭胚疆堕。由于没有空气悬架凯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了甜楷杏。   模式选择完毕之后慧绿靖,开始正式进入越野产地亩鞭咕,在松软的沙地中膏鸥,要保证车辆的行驶速度寿墓。在沙地中行走图骆,轮胎出现轻微打滑是很正常的胃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑徽,造成更大的麻烦对。   在U型坑的环节签,选择到岩石模式之后搬疆,分动箱启动扭矩放大挡艇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冬拒,传递到车轮上的动力会更加强劲吝岸奠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过珊。   炮弹坑对于车子本身来说星倘闻,算是更具有难度的项目了痰伺浦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节热瑟划。对于大切来说去,通过这样的测试还是比较轻松的淮咀。在模式选择上枷,我们依旧可以选择岩石模式鼓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炯浑,保证有附着力一侧车轮的动力输出鹃,从而实现脱困溜吧玩。   总体而言杯斜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在娜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色肛释固。在整个越野体验环节普,对于动力的感受也是比较明显的借懊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松狼破透,主要还要归功于这台柴油发动机欧,低转速扭矩输出足够大市,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松儒素。 责任编辑校晃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列玻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肩,以求为各位网友购车作为参考雌寂绞,本文我们继续进行骸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袱硼,作为合资品牌的A0级三厢轿车刊谰,经济实用以及稳定这三点立市之本憾版,谁展现得更好巍社李,以下将逐一展开虐郡殿。 外观解读漓坞协:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中航胆,这次“重生”抛开了以往的产品定位骚弦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型趣操,接过老款颐达的市场后邵粮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叉每钉。   刚刚完成了小改款的阳光鲤峰孺,2014款车型延续了前款的整体轮廓牵抖解,细节之处作出的调整涵惕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蔬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挺淮,另外增加了反光镜转向灯琳币混、倒车雷达等外部配置拖每甸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车衡轰味,但两车在细分定位上有所区分揪翘,新赛欧更经济碧表,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寿寇惕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炭,两厢造型更具时尚特质炕烫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邵僳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅菱,前脸处的线条切削更是全车最多之处饯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅喊秸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾仆归坟,三厢车型尾部中规中矩斧,采用常规一体灯罩的尾灯勾,正是这一产品区分的剪影碌迸寐。 看完两车的造型鬼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喂董咯。详见下表剐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鹃哀拇,您更看好谁剐踩密?欢迎参与一下投票舶卡。   =============分页符=============   原标题矾拘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比歇钢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩曝混牌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夕便癸,各区域之间的串联均平滑带过匹闷,整体风格更注重功能性硼挺霉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弥,并尽可能带来更多储物空间平楷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表放旱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一峭欢郸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点巫丸蛋。   另外备,随着车载多媒体系统的发展阑褥传,触摸屏更多的被普及壤烤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕葛吃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能络史结,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高净岸。 配置对比剧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置轮谭姓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磨传,仅供各位网友参考瓣彼恰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题魔莎参:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度令省:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陇存,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风夏,而车身与轴距糜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挫塑讲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悔。   动力系统对比垫叫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宝,阳光仅提供一款1.5L发动机申哼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择强罗,同为四缸自然吸气版本缅安,排量的不同即动力上的差距沦冷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)檀彤阂,具备重量上更轻的优势摹墙。   两车的自动挡车型型钱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱葡,其平顺咳箩脑、重量轻及省油的特性盟连甫,同级别车型中具备一定的优势型岗接。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT粟矮,在挡位上优势明显昏伯桂,但其换档顿挫在车主之间常被提及灭蜂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间才桨寝,外观上二者均具备典型的家族特质佩摩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沦屯。内饰布置阳光以实用为主嵌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质湿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现放。综合本文所述仕,两款车型您更倾向于谁瞬翅际?欢迎参与以下投票拇墨。 责任编辑坪费黑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车救淳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐衅无,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了破概阶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坷逝伪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谩寡伙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗣茧猎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吐逼罗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近新纪藏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辽衰污,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瓢筐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同防逃。也说明K3S试图走运动化的路线婆。   起亚全新K3S的长饶、宽迹撇茸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茫路,而轴距更是达到了2700mm的水平补怒梅,在同级别中也属于比较突出的成绩煤樊轿,对空间方面肯定有着很大的帮助吉剁脆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练璃,车身线条也非常的流畅钮惭,有着极强的运动感翘场,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差悉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用黄囊谩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毛景,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伪列会。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达系徽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm乾逼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的饺夸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹅,加之降低的车身让骐达更加动感叭匙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感饰首。形状突兀但线条流畅的尾灯读廖些,红灯部分占据了大部分秀和牢,白光部分呈现斗勾状窍隙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出苗扭峦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达透呢黎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置函掠愤。能够有效帮助你快捷倒车练疲览。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脖赶妨,因为外观好看主观影像比较大铆纤壁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面份凭湘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橡层罢,基本沿用了现款K3的设计巷会脊,提供全黑色烩、黑米色驶奶薯、黑棕色三种不同的内饰配色龟邯耪。做工和用料相对也比较不错团。内饰除了硬质塑料及软性材质外秃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蛇埂。   骐达的内饰设计线条非常流畅毯窝,整体质感较旧款车型有所提升诫冯孩。内饰颜色采用黑色作为主色调柒背泼,搭配银色饰板踞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钠玫疗,满足不同消费者的需求发茫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肩溅诧,多功能真皮方向盘以及定速巡航畏疗嚎,从上面表格已经很清楚的告诉大家衡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP榷络、胎压监测等配置荚秦驳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贝股壁,其中ESP雌辨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力效,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锰。 =============分页符=============   原标题话绵赣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700恨,整体乘坐空间相差得不太明显告摹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同僻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扫,座椅表现方面K3S内部填充比较实庭,对腰部支撑方面会比较到位固颈帕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锰文,其座椅表现比较软镰腾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感课碧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吹瞧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蜕。在乘坐空间是差不多的铂吃舷,K3S座椅设置得相对硬朗蕉,而骐达设置得相对舒适冀卷评,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迪枷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裁香纶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辜屠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T裴觅,很好的满足不同需求的消费者凳村械。起亚K3S相比起来就显得配置较少撇辽娠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秤邓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好氯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同甫讲纽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论衔蹈,详细还需看我们评测所出洗纱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暑绘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求玖捅可。   点评鼓巧舶:随着两厢车被广大的消费者所接受钒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款融砰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸿迁仍,如果在这两款车选择其一的话废,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拉募。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慈。 责任编辑擎睹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蛔实,甚至有人无法确切的喊出它的名字角。其实这款车和我们并不陌生混侣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鞭憾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淀入膏。所以出镜率不高的标致4008环,确实具有太多不为人所知的身世僳舅馆,这使得我们有必要去了解一下这款车膊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路稠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辨饰,呈现出风尚怒辣库、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感俱缝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签番曙赐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炔辜昆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挪捅辫、科技的感觉骇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm匠小,轴距为2670mm氛干享。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫朵胖节、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造甩穆,所以在车身尺寸上它们相差不多拼谓。   从车身侧面来看舍航巾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸土,整个车身也因此更加大气而富有力量感嫩鸽冬。后排提供了私密玻璃肛寝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丁戮科。   标致4008的尾部造型看起来很饱满病庇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因湃。另外拟技适,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纬,尽管造型简单困久,但通过与腰线的巧妙衔接崩,使整个车身设计连为一体澈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂庆尝墨,配合普利司通的225/55 R18轮胎锋脊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尖,都具有不错的表现埠拓。我想应该会有不少车友会非橙恚看重这双“大脚”趣面胎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哥浑侩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泼峰彤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发步滤虱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样羌乓梨。不过标致4008在一些细节上却与之不同橇,譬如采用了大面积钢琴烤漆堑韩,辅以细节上的优化私世酵。   中控面板做工不错便,按键旋钮设计很精致鲁墙,且手感都较为出色阮考芜。娱乐扩展功能也比较齐全齐扦,AUX怂、USB以及12V电源都有装备识。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点改筒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯且谁铅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错暮人,下面还有黑色钢琴漆点缀慷,凸显出了较强的质感话缎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍咀,若塑料饰板能换成金属材质的话肥经瓢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寺沥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扯痛。在转速表与车速表之间镭县课,我们看到了一块显示屏坡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息龄吭绣。 在乘坐以及车内空间方面骡,标致4008秉承了家族在这方面的优势闺伟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好剑蒜。   后排座椅靠背很直纫沥虹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉爽募。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外晾粱,坐姿却让人觉得并不舒适闺幸惊。   标致4008的行李厢内部很平整喊染,而且后排座椅可以4/6比例放倒恫。这样它的储物能力将会得到提升储,对于搬运一些体积较大的物品刮撕签,可放倒的后排座椅显得实用剖。   =============分页符=============   在动力系统方面窝餐么,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唾,最大功率仅为150马力绍涝惹,扭矩峰值198牛米仕兜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用危类梆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了充方。 全系搭配加了CVT无级变速箱须,具备手动换挡能力硕恃。在实际道路行驶中密,CVT变速箱表现的非常平稳晦惮痊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时十嗅骡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侗,却没有丝毫提速的感觉胆。不过酱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坏狠辱,在平稳驾驶时超车变线很轻松闭道。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粗挡哇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芜怯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力递创坏,前轮最多可分配85%的动力蒙,后轮则可达到55%犀盒挤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寸欢,可以应付雨雪佰、沙石和泥泞等路况胺,也可以轻松面对普通的越野路段讼腥蜡。   标致4008并不属于难开的车型蛙莆干,尽管车身较大拈,但是方向盘非常轻盈惭,即便是女性驾驶也会非常从容小,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妓。   结语暇癌何:从市场战略上来看响,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型合,4008不仅丰富了进口标致的产品线腿,也为消费者提供了更多的选择揉。而从产品本身来看让蛾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫粹揣城,能很好的迎合中国消费者的审美库。在驾驶方面屏跋,标致4008表现出非常舒适和安逸抱歧吭,非常贴切城市SUV的特性剂。 责任编辑扯形竟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型惹炔,自2011年上市以来凭借着动感的外观娄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价己取,受到了许多二三线城市消费者的青睐蔷。不到3年的时间绦绒颠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610江榔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率始。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴喽ぁ,将在4月的北京车展上市香,预计售价区间为6万-9万元眠骚蒂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弗。下面就跟随我的镜头读,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舜。   相关信息廖昧疤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腹,2011年正式推出了首款车型宝骏630扇态饰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力攫荒匙,结合上汽和通用的生产技术古蹲居,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计厩渭渤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌贿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计何,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喜驹羡,与进气格栅尖俱、发动机舱盖形成盾形区域毛公恒,造就了独特的宝骏品牌DNA佬蹄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捣哩。从前脸上看陵,与宝骏630的设计保持了高度的一致鬼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哆辑伴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计膝速浇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玫,颇显动感甫壬。   在车身尺寸方面龚抬盟,宝骏610的长为4401mm儒垒吝、宽为1736mm铝赐垦、高为1462mm硼响。由于与宝骏630车型同平台生产菠笔,因此在轴距方面并没有变化岭,依然是2640mm渤瓣邪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐莲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”忙膳,尾部扰流板惧、包覆式的后风挡玻璃汤撂、硬朗行李舱的线条疯搓,颇具运动风聊砂殊。与此同时乡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赁即,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利负。   =============分页符=============   内饰方面疟疏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度摄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凯殿,方向盘搭配银色装饰条佳,整体风格偏运动酶腾痰,带来不少新鲜感踞称。此外镐,新车仪表盘也进行了全新搭配改,采用双表盘设计诉,更符合当前年轻人取向首。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条墟阂瞥,提升档次的同时也带来的一份运动基因祟闪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘小鳞糠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贺没囱,LED组合仪表提升了整车的质感讹范,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骨衡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邪熬竿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域汝慰梦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹韦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嫁惧潍。   宝骏610是一款两厢掀背车型粪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凤陇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够诵捌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒无叹,也可以按6/4放倒座椅跑,放倒后容积可达到1300L怒熔。   =============分页符=============   在动力方面婪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倍仁,最大功率可达82kW跺弓,最大扭矩为146.5Nm漠,这款发动机也同样在630车型上使用慕堑辈。为了发挥出更好的动力性能咆标尾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器穗醚,此外还配有5速手动变速器可以选择弄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谦芳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炭手哺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝史、君越霖庇记、君威等车型上惫枚诞。   在整个实际驾驶过程中讲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菇编。在1500-2000低转速时碑,所爆发出的动力输出还算尚可瘁,油门响应比较直接聚勒距。但是随着转速的提升竟糕,档位的提高妇逻柯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蹲。这种动力表现不温不火炼蓖,但是足以应付城市道路使用丧。   相比于第一代自动变速器雷性,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升理。只需稍微深踩一下得桓蒋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡隶,只不过由于排量的缘故森,推背感并不是很强烈北力蛔,且高转下的再加速能力也有些力不从心艾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虱,这也完全符合它的家用定位酗迟。在经过颠簸路段以及减速带多楔慨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感毒,让驾乘更加舒适看。此外啼琅,在过弯时底盘也显得较为扎实烹。   结语吞歪赴:宝骏610的家用车定位很准确秤,配置很务实浮,储物空间多琶驰共,不过在用料和做工上还有待加强可阜蕉。不过动力系统方面确实不太给力氮雷锰,最多可以说是开起来比较舒适凰靡,这也比较符合它的定位团。作为一个新品牌虾即,宝骏还有很长的路要走帛,虽然已经走过4年多海诡,推出了两款车型蹋淀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坊隋,在自主家用车市场上打出一片天地来倡担恫,我们将拭目以待惫嘘缓。 责任编辑难贰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上森皮,大众展台上首发了2015款大众Jetta咀搜豪。这款车在现款Jetta的基础上古糖孔,针对外内设计细节进行了小幅修调淬伴,属于一次精修边幅的小改款谐胃檬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整儡撮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芹窃。 全文总结廉:   对于这么一款外形细节有新意昧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta携破,我们只希望它能尽快来到国内估氦,因为目前国内的速腾车型苛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势革袜湾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面艇。 责任编辑鹊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搁烷冷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作版,深入布局群。其中包括类似上海大众新桑塔纳盆朵、一汽大众新捷达荤里、斯柯达昕锐俯募惯、以及再早之前的本田锋范牛避、日产阳光等等发限。可以说爸,在这一细分级别响士逛,乱战才刚刚开始玖苯羞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坞娘堂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去呛捅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉纷牵。反而厚重了不少捌袖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近使。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顺戳。就前脸部分来说唬,整体样子是非常简洁的侗挺,又有几分动感磐,和标致其它车型相比是有些差别的心愤。   侧面造型规规矩矩莱誊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现查溜恨,你会发现鬼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉募泰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拖商,但301更多的是安安分分的一种踏实感腥。其中颗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茄嘿呜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素前烯,没有那么规规矩矩了黑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体衡市,这也是一项非常讨巧的设计膊。设计感油然而生铣,除此之外来,车尾并没有多余的装饰物擞沫疟,简洁实用依旧是主要风格氓。   本文导航" "斯柯达明锐拇渴肪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车傲幻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辈编,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猜冲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闲疲附,可能除了家族化的设计以外箱般,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了劣。 虽然它采用了大众的MQB平台互份,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宝绦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破具,全新的家族化设计让它年轻了很多桔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惫貌,但是相比现款哗超,它的前脸更显稚嫩究焚烙,也可能因为现款有些老气横秋吧靖瓤草。 车身尺寸方面吴艇时,它相比较现款有了一定的进步慈,内部空间方面自然也有了一定的进步饱,在后面空间介绍上我会在进行阐述弗暮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7亥曝,这也集中在细节设计方面评轿屯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炯扫,还有合理的镀铬装饰勒技,这也是新明锐年轻的一种标志革膜膘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次坝。" "  2014年4月16日努,全新英菲尼迪Q50正式上市佃窍,售价区间为32.58-54.98万元嫉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型穷,2.0T车型三季度到货噬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗡咳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版码收。三车官方指导价格基本在42万元上下试,具有一定代表性梨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表家剐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冒僻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涝魂,车头造型极富攻击性黔,侧身线条动感优美推,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显玲。当然瘁,它的进化不只是看起来那么简单掳堤纤,内功的修炼更让对手望尘莫及施。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中棋,而且大有愈演愈烈之风蠢,尾部设计很像自家的新5系碧骡,家族化设计不可避免偿。即便是标准轴距版本喊舅烁,新3系的轴距还是达到了2810mm忿,比上一代有小幅增长渺潮,再加上悬挂对舒适性的妥协偶缸,曾经犀利的3系已成过去纶锌歉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的收,那非雷克萨斯IS莫属了梧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象唤录琉,车头动感夸张罗叙,车尾简洁利落蕉,虽然有历史车系的影子拌绵,但这绝对是对精髓的传承和延续笨翘嫡。   本文导航" "  又到周末了裙,在大学破旧的宿舍里呈,百无聊赖的仰躺在下铺上煽间,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报傲,心中泛起阵阵遐想履锰泄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角套,充满战斗气息的车身星,都让我无法安然自卧韦睦,打起精神剃入,跑到隔壁楼的图书馆何胶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫌未步。没错抠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啊淘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心垛痪洁。但是谰盾坟,今天要说的主角并非“兰博儿”固,而是广汽本田第三代飞度弛亩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车南。   ?什么是边锋主义厢垂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城扌嗫海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讲浚,线条过渡果断糖悍排,或许本田车型的大部分都符合这个范畴检肪衫,包括讴歌品牌也大致如此晤氛。第三代飞度相比上面的两代窃骚媚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致记狈。车头部分比上一代更加动感咸湃沮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状并富,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惫陛。给我总的感觉是患笆,车头的成功是线条运用的成功希寄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象静,从车头到车尾一气呵成猴,整体感和流线感非常强添轿。从某种角度讲察夸憾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙改凭躬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛顶扑褂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捅焙,但相比其它竞争对手挠签混,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出榔泊。   车尾的感觉并没有车头那么好观颈,对于我来说吾盟,车尾的设计并不满意妓。过度使用的镀铬饰条闭伴欢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口没。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乓捌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锌慑,在纽约车展即将开幕之际烫馅搏,路虎发布全新发现Vision概念车尚毙粕,配备多种新功能戳诧,智能玻璃实现透明引擎盖蜗拌隋,座椅灵活变换可实现共四种模式挝赊,包括远程椅衔恍伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形次辱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怒胯令,第一款路虎发现诞生于25年前谭九,全新发现系列定位于“休闲”汹洞焊,总计拥有四款新车晶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题畏,多功能配置暮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力稳仁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术联,其中包括远距离揖俨睿控邦庭,智能玻璃等逞涡郝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铣蹈啥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示同残,“新车现代化的奥堤,切题的童茸乳,并引人入胜的设计勿护娥,是发现车型发生的重要转变汲伯筒。”" "  [汽车之家设计] 2013年疙,我去过一次柳州嗜,那次堂偷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂台,当时蒋杏靶,宝骏只有宝骏630一款量产车型耿憋人,时隔一年滤峰筛,这家公司有了新动作蒂讣疵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市哄煌抬。官方表示抠冲街,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嘎镭。   事实上痰垛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型量,那时败,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶速,为了配合厂商对车型做好保密工作需捆亥,当时我们也并没有拍摄相关的图片碱复。掐指一算磋递,当时琉是胳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了敬,在聊到这个话题时啪颧络,项目负责人也表示刮夹插,整个团队在这期间做了很多的工作垛苟嘲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睡,即便有着此前宝骏630的经验湾,但对于一款新产品而言经,整个团队仍旧不敢怠慢烈。   为什么要推出一款两厢车妓痰?   新品牌诞生初期凹聊棠,单一的产品有助于更好的把控产品质量毁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑期磁,从而将其转化为品牌价值府,在品牌得到一定认可的前提下屏腔掂,适当拓宽产品线樊,无论是对品牌梧,还是对市场而言都有着积极的一面梦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型雄翁持,较为官方的说法是“以市场为导向”遂蹄,不过在我看来猜,这仅是一方面醇炭,在有了以上需求的前提下芍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡切冗火,于是才有了这个方案桃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外懂,车辆的动力系统亢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桥踌腔,无疑是一个两全的方案涧。   两厢车在定位上有什么不同吗汲幂谈?   简单来说炮如,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物色铣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本午,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纲伐。相比之下藕,因车身结构缘故绊玖什,车侧和车尾的造型变化较大台。 造型设计没有太多想法   在我个人看来膛氦翻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杭嫂,印象中诵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谜吴,有些时候颈桥朽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烷贤。当然雇闹,每个厂商都有自己的想法肆,这种实用主义并不是坏事驼,毕竟全,车是用来开的滑拨廉,把主要精力投放产品稳定性方面特,对打造一个大众品牌或许更为重要描聘醋。   在造型设计方面茨蟹,除了已经固定下来的设计元素外萌悍匆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”莎。对于镀铬饰条的理解见仁见智负,然而轿剔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芯违,正是在这种需求的推动下播穷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场高。   察觉到这一现象后危水,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思森,显然奔沽,一味的添加装饰条并不合适傻红,毕竟还是要均衡到整个市场的需求本虐。一般情况下哇堵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区髓额碎,除此之外帆哀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条佬叮拜,在设计师看来履块,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致彩疙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拉讲,我还不曾有过近身接触厘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袜糜鲤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抚羚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鸿镀。或许这么长的一串文字来的有些陌生书仆蔽,简单讲史姐,它就是在航空航天器上使用的转向技术篇橡。我们将就驾驶者最关心的方面阜不促,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS骋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扭忻淀,人机交互系统的先进等等贿蹦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触码,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贾伪癸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主擅率,不难想象Q50的出色戏咖呻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳孪取,同样套,作为宝马1系的车主椒筏,对于操控的追求反衬出Q50的优异绊工。而剥离开车身的种种步,他们共同的认同就在于这三个字母蔽:DAS   【什么是DAS患沙纱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)朽芒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一刺谁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梧凶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史让列饭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型痘。   【DAS工作原理是什么挝?】   车辆转向时限撂,不再依靠传统的机械连接腿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制步少揽,根据行驶路况和方向盘转动力度庆窍,速度进行综合计算锚睦,从而指挥转向电机机构实现转向缅胖逝。   三个ECU属于并联关系伯朵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮萎箍、方向盘捕伦、右前轮)颅牵论,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时线,备用模式将立刻通过一个离合器被激活焦奖危,恢复至传统的机械传动转向模式高,确保万无一失莆笔晚。但在正常情况下堤弛伙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离稻魄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈竭莱。   【DAS汽车的优势龚?】   操控性拘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嘶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哎,享受更多驾驶乐趣竟寞。   【为什么线控转向比传统转向快坤懒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凛沫。整个系统中没有橡胶衬套汾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蠢,因此首先从内部减少“延迟”布匠。   【DAS对过弯的影响沉倦魂?】   转向相应得到改善孺乘。传统转向系统痉免,在接近弯道时碌烦,驾驶者需要提前做出转向动作弊豢佰,否则汽车无法实现平稳转向菜突。而采用了线控主动转向DAS系统松巍,通过消除内部的转向延迟信,减少了预先动作的必要板罗画,实现更灵活的转向檀体故。而驾驶的感受将更加直接砰绦窃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喇问牵,毫无延迟邪。   【转向系统也能够减少疲劳醋北?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感福池弥,因此从另一个角度提升了安全剩江翠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚克铩)刀涡,12款参与测试的车型中雄蛇,在定速140km/h的巡航测试中如,平均修正次数卯痉仁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍悲钎哄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点峡歉奠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响城?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂嗬保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表饱穗:网上车市(www.cheshi.com)   当然筛皑败,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目踏茬,而对于传统车型切焚怕,这一选项代表着发动机矮、油门踏板丢捅丛、悬挂阻尼蔼扳半、刹车响应等等方面的细微调整慧捕泉,而由于配备了DAS灰瞬换,英菲尼迪在模式选择上柯,更进一步的调整了一系列的功能侮,如遍闭卡:主动声音控制系统捆集珐、线控主动转向DAS菇航鬼、主动车道控制和主动循悸谅耍控制系统ATC等等的设定景沫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惹蹈兢?】   通过上面的简单问答藏,我想我们已经熟知了DAS系统红徊,在响应更快袒拿,相比机械系统更便于维护擅咯,节约成本啦扩激,减轻重量等多个方面都硕果累累榷瘦。而任何事物都是双刃剑宋耐仿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里常穿闯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刚吩浦,他的解释既简单蠢摩,又复杂合梧媚,背后掩藏着十年之久的不断试验腥帕金,推理痕,再试验的科研过程偏范雹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绦试隙。而这些内容无法用数据体现匙港昏,还是按下点火开关吧阂。   本文导航" "   《极速60秒》猩、《死亡飞车》竟帕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》昏摩诽,让车迷们大呼过瘾傲疥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现喘。另一方面纽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的翘,但开在路上肯定是最牛X蜂窍,最有回头率的泌炭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涵盾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鼓糜、“真NB”这样的感叹掣排趣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型写捐皮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杆断,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宦鲤。    作为最具代表性的美系车型律村,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程充挝,五代车型熠熠生辉碌康。第六代车型也已经于去年年底正式亮相无户伸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叭冈释,主要原因是新一代车型不够“MAN”互棺堵,缺少了野马的一贯的风格罐苛庞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甭狡奇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车角农。 什么是肌肉车谓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匙母,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溺、具有强劲马力跑判、外形富有肌肉感的美式跑车耐讹位。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辩,例如雪佛兰科迈罗僚、道奇蝰蛇膝朵、道奇战马戏趁,还有就是本篇文章的主角福特野马矩糠北。不过这些都是字面上的解释暗试截,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义撮倡。什么是肌肉车经甸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解县邻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集衅,科尼赛克Agera荷释净、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僵借燎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别陪。但实际上并非如此尾,凭借自身出众的一面啃祈,福特野马在众多超跑中脱颖而出赌抨,成为闪亮的主角面柑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车然,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机廉惰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闻赡谴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统憋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凉潞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娠棵,野马还是地道的童星出道!是的说,早在1964年刚刚诞生之际懦孙逃,它就被搬上电影银幕络鲤磷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》芭坍坛,也许大家有些陌生醒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品输。在过去50年里帽毛癸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昂侵。    无论是哪一年代的野马密癌掸,但凡出现在电影中挨嘿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陡。衬托主角的英雄气概或是独当一面九髓,野马都游刃有余米毕些。在近期上映的《极品飞车》中吴角剔,野马更是作为整个剧情的主要线索促垫睹,陪伴主角经历了人生的起伏拾请。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缝绘庇,五门版的三款车型——耀真某、耀享没比料、耀动分别为52.8万容、57.8万型、62.8万渭苛。另外还有只发售500台的限量版码篱吃,价格66.6万元缆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变本邓,只是在色彩搭配上带来更多选择葱,车型配置也更合理瞧灌腑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器饺牛,并且通过优化四驱系统抱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现摄黔。揽胜极光一直被认为是外观控尉,但作为路虎车型猛铝蝗,它也有着同级一流的越野性能郡罕界。这是款长着女神模样断,也有着女汉子般坚韧的车记夹。 外观狙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瑞,所以不仅长宽高没有变财艾恋,造型设计也和现在基本一致奸菇。设计师只对一个细节进行了修改馁,就是后视镜瓢掇抒。新款车型后视镜造型整体感强篙,与车身有更好搭配效果清丘矩。除此之外僳甲,极光传承自揽胜的城堡式车身纠疾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留滔懒。虽然极光已经上市有3年时间裙娠,但时尚感丝毫不减扰冬逗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拦湃,极光有自适应LED氙气大灯尼、全景天窗等配置稀拈,兼顾时尚与实用性般嚼举。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凉虾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吴翰,前后保险杠尺寸更大驮慑浇。另外补陆巫,2014款极光提供了11种车身颜色纷,消费者有更多选择勉。    另外雀,外观细节上能看到的摄像头和雷达靠敛,是为了实现自适应巡航滴、自动泊车哺、360度倒车影像等功能瓶祥齐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能趣,既可以设定与前车距离或行驶速度拉,当系统计算出正面碰撞无法避免碘喀呢,会释放最大制动力降低冲击速度寂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能星芭度,实用性得到提升辅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车篇,并不是说女性不能开笺法,反正我问过数个女性朋友摆裤肮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗绵,完全不是自己的菜陕簧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讲详暖,所以我觉得这样描述更加准确拭栓健:这是一款为男人及女汉子准备的车捍。不是说它不好封诧舌,事实上野帝的特点非常鲜明投,优点也特别多驾,但如果真的不能欣赏野帝的外形欢羡模,那么它的优点再多也是白搭脱颈。好了丝坡,说的够清楚了驳,男性用户请继续看下去枚歇绘,女性用户请酌情选择交蒲兔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版缉冗,也就是售价24.18万的最顶配版本看。配置非常丰富涂,但较高的售价容易让消费者望而却步楼痊沤,毕竟男人也不是那么好忽悠的控狮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本废青但。不过既然我们测试的是高配版本湿酒,就来看看这款车靛外,按照惯例文必,还是从野帝的外型设计开始害。   ● 外观版罗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议同醚梯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑躲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朔尉股,野帝这种偏向硬派和复古的造型墩帽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同钙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虐级曙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帝倦,这对于野帝来说无疑是个劣势虫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碑,国内汽车消费更是以大为美锻房,野帝国产后尽管已经有所加长炒,不过还是给人感觉不大蓬撵蚕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的夏董告,带自动点亮功能的氙气大灯挡份、大灯清洗功能狮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炽。日间行车灯采用光带造型疗,并集成在前大灯组内钡蓉,样式比较简单翟阶,辨识度还是比较高的沙。   尽管车身长度不算长淑诽,但野帝的高度还是比较高的论恭,一方面是车身设计的就比较高大鸿肠,另一方面也是因为底盘较高什裙任,悬架行程比较长衔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm矾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间景该撑。   后保险杠设计的比较厚实涪矛蘑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一溉,也是为什么我们说它更适合男性车主善慧。倒车雷达是全系标配化,不过倒车影像和自动泊车是选配墒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车具笺贡。   需要说明的是物,按照官方参数配置表佬隶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舍顶粕,不过这台车并没有装配后挂式备胎蚊郡,4S店解释说是同样是野驱版赣擂节,有的车有后挂式备胎婚焙师,有的车没有疽,如果不要后挂式备胎攻,可以减6000元硼。   十辐立体式轮圈祷颅蔚,样式符合野帝的整体风格蜜让叭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎患惭,规格225/50 R17回屎。这款轮胎算是一个折中方案固,整体表现比较中庸浦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果懂车惋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啪。" "  2006年始坡毛诲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霞抗,没一年佃裴翘,这个品牌都在刷新着销售纪录保难塘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俄保。2014年帕,新的产品问世禽伙思,这一次它不再效仿骗、跟随锰,而是独步青云扇哥鞋。   在过去的几年里梨弧,英菲尼迪的品牌推广是以设计儒、豪华为主要核心砂为,由于旗下车型均以大排量为主危,并在操控性方面有所见地唱妻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蝎槐苏。作为一个初来乍到的年轻品牌扇,每一步的迈出都显得格外小心盖洪,在保证动力性优势的前提下跨剿庭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点底,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距累橡,原因很简单姓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渺,也就是不同于别人的卖点斗匡酪。   在同级对手们相继更新产品的时候是思赣,英菲尼迪一方显得格外冷静税遂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度樊徽供,好在当它真正来临之时皖杏,并没有让大家失望狄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼户授。   在介绍这款新产品前舍苛,我想我很有必要做个说明牧,Q50实为G系列的换代产品倍,在2013年度慰阑扔,英菲尼迪旗下车型根据轿车此诡、SUV采用了全新命名榔,即轿车使用Q字母洼,SUV使用QX字母环扒劝,后续数字分别代表车型艘境,这样做有利于车型之间的关联度姬强。   2013年形,我的同事在经历了12个小时的飞行后奋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阔罢牛,在回国后的闲聊中范据勉,他的目光坚毅避,言语中难掩一丝激动庐,当然他对这款车的最终评价很高悸蕾,抱着这股期盼刻辉,我们今天找来这款车光,一同来寻味我同事当时的所感监损逼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间污烧措,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧,所以动力欺抡涪、底盘的调校齿卉懂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烧凡,但整体设计与科技性不会有任何出入巷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剖发翻,也算是足以解渴了蹲。   对于设计语言四个字来说闺疤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陷袜雄,有时我甚至会想幌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量险盛陋?正因设计团队的不懈努力朝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表券观梨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘎头副。   低矮的车身暮,流线的车顶兜,都是上代所传承下来的精髓沤斑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贪茎紊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捌,这与宝马3系的水平相当芯汹,优于奥迪A4L酥炭剖、奔驰C级等产品痢瓢关,别小看这一举措实酸奖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贤香。   对于轮毂轮胎的配备上黄棠庇,英菲尼迪从不走低调的路线臼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平到劲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砍翠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孝。   本文导航" "  2006年始惭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耗,没一年氓恰,这个品牌都在刷新着销售纪录顷磺廉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盎械蟹。2014年敦滔篓,新的产品问世惹匹,这一次它不再效仿短、跟随媳帛,而是独步青云春。   在过去的几年里叹,英菲尼迪的品牌推广是以设计垦阀屎、豪华为主要核心痰省涕,由于旗下车型均以大排量为主囊氖缄,并在操控性方面有所见地习粒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手车锑。作为一个初来乍到的年轻品牌搁,每一步的迈出都显得格外小心问,在保证动力性优势的前提下开洁叙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距萎凛,原因很简单哥细,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腑,也就是不同于别人的卖点管心湿。   在同级对手们相继更新产品的时候方寞蚀,英菲尼迪一方显得格外冷静摔乐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疟,好在当它真正来临之时沧忌伐,并没有让大家失望蜜胜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼建环。   在介绍这款新产品前垫牧队,我想我很有必要做个说明财棠愤,Q50实为G系列的换代产品让降伯,在2013年度没睫,英菲尼迪旗下车型根据轿车赴帛、SUV采用了全新命名问绵茸,即轿车使用Q字母蛙烘,SUV使用QX字母尾抗虫,后续数字分别代表车型粉,这样做有利于车型之间的关联度诉。   2013年皆,我的同事在经历了12个小时的飞行后道青,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佰春赌,在回国后的闲聊中迁吮,他的目光坚毅衡,言语中难掩一丝激动撅昧突,当然他对这款车的最终评价很高梆,抱着这股期盼搜任锹,我们今天找来这款车菏考,一同来寻味我同事当时的所感群。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诺陆,所以厂商提供的测试车依然为美规版肚赦,所以动力赁曝释、底盘的调校沮堕离,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绒俯级,但整体设计与科技性不会有任何出入胃黑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倦递,也算是足以解渴了惭盒羞。   对于设计语言四个字来说柒耪波,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蒂沪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的链秦,有时我甚至会想斯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量猾长?正因设计团队的不懈努力薪吹劫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鼻兽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疆尖鼓。   低矮的车身讹哨,流线的车顶含谐泼,都是上代所传承下来的精髓锌钡嵌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呢被寡,这与宝马3系的水平相当播淬典,优于奥迪A4L膳人接、奔驰C级等产品垦,别小看这一举措疼社,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性护剃蔽。   对于轮毂轮胎的配备上笨,英菲尼迪从不走低调的路线孝庆书,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郴盗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棵吃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接未,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首风泵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80禄衡匹、陆风X5触番、全球鹰GX7捌矗撑,但依然无法撼动它的地位甭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变迸价,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来踏捎幻,它就是CS75苏乃围,来自长安汽车家俩忱。   在众多国内车企中靠,长安汽车拥有较早的造车历史霖,并且对越野车的制造要追溯到1958年痊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下么笔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型欺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量藕卤蘑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吝乐款。   在对长安历史阐述过后湿豆婆,这款新产品更是令人期待饲屋鸵。在2013年9月犊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发绒,一经面世便引来了无数人的驻足圈盯诵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品壳茎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表憋嘲彻,诸多细节上的体现坏翟,可以看到与时代的接轨恕赶磷,说实话楼,即便与合资品牌相比愤圈删,它的设计也毫不逊色够歼碘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呻常:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV晌,在首次无伪谍照曝光过后科攫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手套。从车身尺寸上来看概溪裸,CS75在长度与轴距上的优势突出厕刚处,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响殴。在设计上精埔藕,侧车身的视觉冲击力有所削弱酷酗,平和的线条增加了些许稳重感们复前,而在配置方面绝不含糊醛襄捕,右侧后视镜配备摄像头排煤嗽,为泊车提供了更安全的保障赎,此外17寸轮毂的注入浓耙,也为整车视觉性增加了不少好评分忻螺戒。   车尾的造型体现了丰富的层次感态涪闺,使其得以回归至前脸的感觉添官,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔婪。此外体牌寇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统螺,可以看出CS75在配置方面的丰富性颗虾。   本文导航" "  上半期吞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况坎反酮,不同的设计倾向与不同的品牌定位寥够,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念偿哀。在“下半场”的对决中抢勾茹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渡缺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凳。   点击阅读锭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阂柔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后十为肚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表山:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目互,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抗霓妙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毁朝,以应付那些五口之家出行的需求擞澄孩。行李箱空间的比较瓜配,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下维,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惠,或者带孩子出行时聚发,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藏。行李箱内是否配备12V电源接口靠玲纪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱堪放揉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瑞检仆。   ·模特A(不戴眼镜)身高窟巢想:170cm 体重畅赋潦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叭蛾手:175cm 体重掳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地臀湍甸,长安福特此次也算酝酿已久了蹿埔,可以说即将推出的翼虎薯怯,每个人都能从中找到自己心仪之处啊稠,例如极具冲击力的外形问垮玻、科技感突出的SYNC系统叭、人性化的内饰细节设计顽憾、又或是强大的日常实用性杏筛板,这次秀,同级对手们真的要小心应对了够。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后许,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点段,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苟黄沁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敝凡。显然扁,在错失2013年的发展大好时机后脱汹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点驴痰,其实也能够走在大部队的前列户僳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骡霓鳖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多同。眼前一遍利好信迷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008狙、雪佛兰TRAX醇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位太蠕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挎,至今我们还没有看到实车仆廓庭。从目前的情况来看睡,它们很快就会来到我们的身边诡。正是这个原因巾,在日内瓦车展媒体报道结束后雹午卷,我们并没有着急回国貉融,而是完成了几款车型的海外试驾胚碉、测试和静态对比的素材搜集锋漏餐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目匣啸筋。   看到这里忙摄,或许你会产生疑问氦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磐第?坦白地说彻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的算瓮:1.它们必定会国产并且在国内销售上牌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比普牛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来困宝,只是一些细节针对本土化进行了改造棺兑莲,但外观内饰设计碌、车内做工棘娶沥、人性化韩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化冯蓉戒。综合上述所言间,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吕韶伴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些算丢拆,感兴趣的不妨继续看下去锭抚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用毋际交,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉垮凰。例如CX-5顾、ATENZA阿特兹阶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镰劳互。最重要的是窃,它们不仅有所创新亭精尚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风搞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋撂烩,再到如今的Axela昂克赛拉邢,马自达3已经历经三代车型的演变请遂途。据长安马自达相关人员介绍淬火,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)损捌灯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话澎偷哩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹渡踩。它的眼神更加犀利豆夕,车身线条更为动感揪欢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹缎年,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹栓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连窟磐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识末戈层,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子巨捎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沮枚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线变、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计莽。另外楼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神口劳。据厂家人员介绍吧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捶暖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裁频乡,使它的整体视觉感受类似红酒一般唱股。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酱帮藉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挺吭,两款车的轴距同为2700mm茶。相比同级别其它车型虱燎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势勺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢禾汀,不过轮圈的造型稍显普通裙捻姑,不够运动澈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列邢,规格215/45 R18妓,抓地力表现不错垫拜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎狡,规格只有T125/80 R16持擦。   尾部的设计不算惊艳拇履,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侩羚迁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阶廓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计岁岛糯,这在同级别可是十分少见的耸。" "  说起海马福美来筷凸饶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型笺,转眼十几年过去柏撅财,福美来已经迎来了它的第四代车型沙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5磷墒聊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品饰牡,新一代福美来M5采用全新平台打造鼓蓖,不论外观还是内饰萄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冲。在此之前盟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析竞虚蹋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型边贰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晴吨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盟兴星,宽大的直瀑式进气格栅葱八善,大面积银色镀铬悍,符合国人审美钾嫡筒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闭婚磺,腰线采用分段式设计毋掣氮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汀惧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计尘,凸显运动感滦。但只有左侧为真排气口哭,右侧仅作为装饰漏。" "  对于中国汽车市场来说槽逛呛,凯迪拉克属于一个后来者傅,当然这指的是豪华车市场肥变。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地课揭扛,那可真要拿出点真本事兢。凯迪拉克也明白这一点陕,去年就将全新车型XTS进行了国产旱氏墨,并且上市销售花忙龚,销量也是比较乐观的失甭纱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翠,无论是配置上还是动力以及外观设计上搏窗琅,至少能让大部分潜在的消费者接受董盛,这确实不是一件容易的事情巾。于是什屎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沃簧,对动力和安全系统进行了升级取阑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蜜慈揽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版想轿搜,仅有一款36S铂金版伦谱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变徐噶扔。   2014款XTS 28T铂金版外观腾跋宪:外观延续36S铂金版的设计付味。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莱搽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅羔壁袱,在其他方面则没有做改动敦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氦茶魔,没有做太大的变化挞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鼎绅。   XTS是一款善于运用灯光的车敌酗,它将大量LED元素装备在车身各个部位梁滇插,正是这些时尚元素的出现般疙食,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸抬桃湃,获得了更出色的细节表现力休。这些称不上优势的细节表述填鸽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示康。尾灯依旧是LED垂直式的造型拐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绕诽甲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新口。早在上世纪五六十年代屏峦协,Citro?nDS就用上了可变悬架窗蕉新、随动大灯侩廖涣、转向助力慑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孪宠搐,加上极为飘逸的车身设计寿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样科路佃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓤,2011年长安标致雪铁龙成立廉,到今天我们测试全新DS 5LS限巳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘘颧奴,音译的中文品牌名念起来很接地气郴某:长安谛艾仕窝擅,有股莫名的喜感伍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器庭梢,是台正儿八经的三厢车冯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来久,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象婪斑淀。如今套,马自达6已经发展到了第三代卡腹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颈,它的名字叫做躬簇:ATENZA皑躺。之前我们已经解读过进口版本太扣事,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匡炯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柏光,这一次排量可不仅仅只有2.0L溜,还有更加令人期待的2.5L稠。   注戈堑:此次测试中耽邯,红色车型排量为2.0L际扩罚,黑色车型排量为2.5L多。国产ATENZA目前还未上市疲存,此次测试为抢先测试防吧,车型为试装车艰。   截止到发稿时糖姆我,官方宣布陀腿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梢泼断,新车将会在4月份开幕的北京车展首发常,上半年上市销售惊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芥庆,我们还是先来聊聊外观楞踞加。相比进口ATENZA灭缚妇,国产版本在外观上基本没有变化码死萄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搬拌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龄舰埠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拐错介,“下”这个字可意为“以后的”微逞开,用来表示那些目前还没发生的表、未来也不一定发生的事情白。比如有人说“下次请你吃饭”堆考,谁知道是不是真的!同理唬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”耽,实际上暗藏了一些不确定性宛家棱:它能引领未来汽车的发展趋势界?或者只是一句空泛的口号当?这是我最关注的问题卧旅。   当然也会有人更在意其它方面贝弧舒,比如外观内饰和空间等等酣棘孤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述癸诽,本篇文章的最后也会提到箱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痰垢拘。   关于下一代城市SUV的概念堪倍梨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力菊亨羌。在他们眼里齐祭户,很多城市SUV都太“娘”了李脐诺,连个小土坡都爬不上去怎么行董谢画,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纳敞宽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弓、勇于冒险的心咳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一急态态。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然第补耸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型七坟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多溯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荷,它能够去接受户外的挑战庐镐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汀瑞贤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产佛琉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逗饱畦,目前主打3.0L排量的三款车型汕烧,都搭载三菱第二代超选四驱系统餐,售价39.8-45.3万元掏惹玻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涣效,还有一个最简单区分方式抨獭含,只有精英超越版才标配后拖车钩变。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史协揣锨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来骏,陆续又在第三代(V73距焚卷、V77等)和第四代(V93萄棚水、V87逼、 V97等)等车型上装备操苗苏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三法、四代帕杰罗)光,现在销售的为第四代帕杰罗琼涟。   如果单从分动器的挡位看陈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统客勃,拥有2H跋、4H倪揽嵌、 4HLC仑帕、4LLC四个挡位似锹吓,在后两种模式下叮每岗,中央限滑差速器LSD被锁定肉旅拌,为四轮提供均匀的驱动力剃鞍梦。不过值得注意的是露嗡会,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配累,前柔盘矾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节核,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酵黑程,正是这样的全路况实用性关,才被成为超选四驱系统材奠牛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汇撩摔,可以在2H检吉、4H挡位间随意切换郡乏疵,当处于4H位置时啥父,它相当于一台全时四驱车型耐狠杯,可以提供更好的抓地力和驱动力棚宝薄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胯,而处于2H位置时斧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善米,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘁疆捆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝删申晃,4HLC模式时屉峰,中央差速器锁止晴武,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时饲捕辞,不但锁止了中央差速器嘶,还拥有更大的扭矩输出闺充缎,此挡位的传动比为1.9:1急拣,扭矩被放大1.9倍檀颂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扛,4LLc就能派上用场瓶咯黄。在车内刊介,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘫劝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换揭享,并随时了解到现在所处的驱动模式畦船寥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坏,应付一般路况毫无问题饭鸿袜,但如果长时间处于极端情况下诺撮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱变赔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讼蛇痢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试驾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心欺缸佃,同时也提升了整个历险过程的安全性献,因此光有一颗狂野的心还不行杠伶,还有选择一个可靠的伙伴擒摄。 责任编辑俊廉虹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妇乘,已经上市四年了溪菜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计冒怜幸,跟老款福美来相比档次感明显提升衔两。除了看得见的设计差别蛙禾,福美来M5在配置贝次、空间方面也有不小的提升嚷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本阂,1.6L车型会先期上市考,后续还会有1.5T车型推出并惨泼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本革虾,其中手动挡共有6款凸付抱,自动挡3款幻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型柏互,厂家介绍说叫旗舰版棠亥脖。由于厂家没有提供参数配置表陵苦恢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别铝危,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型板。 ● 外观冗:中网造型似君威瘦士陛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面攘遁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挂锈盲,尤其是车身长度负,福美来M5达到4698mm卿潭,超越绝大数同级车的车身长度伸。跟老款福美来相比豹,福美来M5的车长氰、车宽和轴距都稍稍增加一些集股,而高度降低了3mm酱。   因为长度和宽度有明显提升偷匹庆,高度基本不变泵信,车头设计的比较厚实贪帛楔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的村瓤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鲸徘,格栅同样采用镀铬装饰墟垛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像付虏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现臼,老款福美来就已经开始采用详,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酸鼻桶。中网轮廓稍有些不同厢烙湍,老款福美来的中网较矮竿降,而福美来M5的中网稍高佩墓盒,看起来更加厚重焦熄挪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构既。除入门级车型外间,其他版本车型都配备了自动大灯弗,这点还是比较厚道的挎,老款福美来全系没有配备自动大灯翔灯墩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碉隙系,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜幻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纬耿,能明显提升辨识度干。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荚,是2007年买的隆,到今天行驶了9.7万公里左右旱。日常使用中油耗7-8升/百公里伎确,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点巢家,第一就是便宜矢甲,全算下来8万;第二就是配置高奋懊,07年8万带皮革座椅疽令、天窗强、自动大灯和倒车雷达的车不多苏外俩,而且空间也算说得过去款,总的来讲这款车符合预期豹辅天,坊间说F3小毛病多佩,不知道是批次问题还是命好辫,我家这辆倒是没什么事儿始。新F3于今天上市侗扫休,领导说我算车主檀柏硼,于是我就来了显龟娶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惟蹈胺,聊聊老款在使用中的各种感觉险。   ●动力及悬架裴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱江,动力够用讽尘推,只是起步比较肉瓷促,1挡和2挡齿比跨度偏大坏晶,走起来后挂入2挡转速掉的太多达,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡问媳。   油耗日常市里开7-8升/百公里骨不戚,还算满意该。悬架初段有些生硬觅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跺够猴,对于颠簸的过滤一般衔祈剃,后段软婆描淑,拐弯时车身倾斜大趴际。总的来说算是个合格的入门级家用车坡双。   ●配置及人性化设计规连:   比亚迪一直走高配低价的路线态霜,配置丰富嘶,前面说过惨抵,皮革座椅缮、天窗铰矮殴、自动大灯和倒车雷达都有所配备廷娟,另外圣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诲挠,虽然不好看充矾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唾呻秋。没有行车电脑显示屏盆,无法了解平均油耗唱氨漓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤窝还,首先价格便宜麓室,其次当年没有也不新鲜)合香翘。   人性化设计方面副警,四辐方向盘比较细摊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤炕歼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踏损,四个角随便按一个都能触发魂乾铃。日常小储物盒好用斯,票据策、手机和水都有地方放擂陋,不满意的是门板储物太懈轿(硬伤)撕勉,平常只能放车证之类薄的东西纫,连杂志都放不进去瘁信笨,后排基本上算是没有储物空间沮蛾。   ●做工赡: 内饰和外观各方面做工比较糙感彩,主要体现在接缝上门,不仅大而且不均匀汤朔袍,这是急需改进的弄康粪。   ●空间讳:   F3轴距2600mm睦誓,我身高190cm炒蔷晌,有时候我开车仓赁殴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受堆。后备厢空间大实镰,而且比较规整们别,用它进行过几次小规模的搬运闭亥,还可以溶喇乱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲串庇,试驾中我也重点根据这几点进行体验丝,看看新F3有哪些改善和变化婆竣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》练狼塘,仍无法挽回姑娘们的心钦烘溺,如今她们只爱大长腿和都教授想卜。不知道你们发现没有胶,宝马在汽车界引领着同样的潮流填,硬邦邦的3系瑞、5系换代后都不再凶猛揩蹄蓉,舒适感和精致感倒提升不少级寿啪。现在轮到X5了恼涩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的维。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戒哦宪,我勉强同意这种观点水篡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晨攘瘸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片秸僵纠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦漂,更显精致柑化痢。总的来说屉,它不太凶酥纱,更俊美一些宿褥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市骂瘫,除了外观与内饰的小幅调整外联双揉,改款后的逸动引入了1.5T发动机肃席熟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晦,逸动采取了1.6L家庭够用硼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皋豢虐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恐,一个争取“各门功课”都不落下头,一个则是专项选手辑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手方旱。 ●外观檀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7迟憋:轮廓流畅料溶境、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列读鞍镁、瑞虎系列菊淳品、风云系列及QQ系列)茬脑嘿,同时带来了转型后的全新车型忙纷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7舌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造菜邵叹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丧暮慌,更是出自海外设计团队之手疼目,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衡艇。" "  刚进入社会的年轻人男杰犁,它们也背负着太多的压力涉,在家庭事业初步稳定之后贫,一辆车对他们就显得很重要单败峰。致炫就是一个体贴的产品姐臼,它有着炫目的外形剖氢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蛾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是灸镐魄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上川驴伞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫檄侠心,变化的不只是名字然仙,更是尺寸和定位邵,风格和潜力顶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撇扒捐,吸引着更多年轻的用户群体聊。   致炫外观灵动时尚算,带着一些年轻的运动气息蜂缸嗜,车长为4115mm开,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm说,比老款低50mm;轴距为2550mm较,比老款长90mm长菇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了阂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点跨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灌,这样的设计更有利于致炫的散热椒梳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利昏惮妮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气领。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格牟充胜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺串煌男,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助苫汗。   在ABB的阵营中嗓队烦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锚叉泌,他们的目的很明确壕沧勤,就是抢占国人最热衷的这一市场可。对于奥迪A4L抚街使、奔驰C级辜稀、宝马3系而言擦,三者都有着不同的亮点与喜好者且哀侍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徘督,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法归。   在这款316i消息正式放出时虎,包含我在内的许多人都会想到一个问题物,那就是究竟会减配成什么样抚厕?但在实际看来晨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酬衔堡。无论是进取型还是运动套装版潜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距馆跺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒋烹屉,当然如果你肯花7800元皖敝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯竞。此外吗几,对于现今发达的网购来说纹,这个根本不叫个事牛棵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多婚桥,此外还有多种款式的副厂总成可讯帧,质量咱们先放在后面拆颊,至少价格实惠也能达到美观的效果下哎挨。   虽然入门级价格不足30万壳,但你却可以得到一款原汁原味的3系荚纹,在定名中你就不难发现险辉,316i中并没有“L”膏,它是基于标准轴距系列中的一员秘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂顶涣儒,对比现售的奔驰C级绷绊、奥迪A4L而言秤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钢菱,这是国人特有的爱面子传统幸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说擅敲盛,他们自然也深知这一点慕乾孰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陌,单出排气也与320i的相同衅掣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条俯定,不过这一项在网上也是可以淘到的世碘驰,副厂价格也就100多元暑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绷剿耍,然而在国内闷醒,它还是一种小众车型骋。可喜的是舞,近年来随着“旅行”文化的发展卷,旅行车也渐渐被人们认可粉。在我看来亲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屁囱,一种是像奔驰C级旅行版换蛇、沃尔沃V60那样贯灰髓,通过个性权莆思、漂亮盾肆、动感的外观设计获得年轻人的追捧惺。另外一种则是踏踏实实走低调枷、务实的路线里加,用内涵打动消费者孙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摧婚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)版,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO季,外观碎炔、内饰进行了相应调整缚,配置也有所提升念,动力系统则保持不变绵霓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扰溜冉,售价33.48万妊呕。除此之外薄百,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版抠宽,指导价29.98万潘吵。   在介绍产品之前畴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来难且。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人崇,1985年泻推其,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂伟晚氮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蓉冯,这正是斯柯达的前身苏粳。需要说明的是嚼录,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称通,并不是指该车型限量销售颇鳞。   ●低调辽匈贡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看埔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掸唬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陌安,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格槽介,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟貌、稳重秋浓帛,所以严格来讲慈挪粕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版片。从上表可以看出链,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夕迟,而且更重要的是芜,速尊的价格更加便宜惮梁存。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同动辣。全新样式的中网格栅更具有立体感凹,大灯组内加入了LED日间行车灯缉狮隙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来董寒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贝缕囤,朴实什徊颊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉荡绵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯履丛蛋,并具有自适应调节功能删芬哨。新款车型的前大灯造型更加犀利揩抡饱。此外亭罚琉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的改词剿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计燃保顽,简洁修长煽冻,没有太复杂的线条勾勒玻踢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份靛惶怜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈超,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7魂,规格225/45 R17崔,这是一款侧重于节能环保的轮胎虹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性观腑,圆润浓垄莱、饱满獭拭、协调碳髓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拼苯廊、耐看得多啊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应杠,尾门上的线条层次感比老款有所加强蚊排。此外煞拘,尾窗上沿的扰流板竿淋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用毁羔惰,让速尊看起来很有范儿舅。对了貌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管筹泛,一般人还真有可能会被它吓到士开,其实它的心脏只是一台2.0T撩渤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)泛盘,在北京借着区域上市之机飞藉,我们再一次体验了自由光的越野性能洛携。作为越野车型的鼻祖贩鹅四,Jeep用自由光再次向人们证明其,即便做的是城市SUV瞥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点须。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狡吾普,但是在四驱系统上耍,Jeep却有其过人之处搭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焙化,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器佃硕艰。    简单来说话老捆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膳,也就是说揽香线,当前轮打滑时半,动力会输出到后轮氯,使得车辆依然能够前进羚汀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碎墒霓、交叉轴这样的情况)拧勾侧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磋,脱困就很困难了客。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I逼囤哇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号踏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造偶科,以横置发动机肝就客、前轮驱动底盘为基磁帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孪许,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蕾赶继,实现100%前轮驱动搔肖稳,提升燃油经济性拦蛾,而且它的后桥也具备多片离合器结构侥腊欧,可主动控制左右后轮的扭矩分配传视,起到限滑差速器的作用会舰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡持,还具备后桥差速器锁止功能监沃怂,实现左右车轮50:50扭矩分配市瓷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斥守何,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择夸。    在实际体验过程当中淑横,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辩狮、交叉轴间、炮弹坑姓、搓板路等等越野路面翻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劣,越野能力无人能出其右堕。    然而作为一款城市SUV比,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沸匙灌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刹党。    另外皇磕创,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间铅衡舍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统篮泡。相比同级别的SUV篙,虽然在越野性能上依然具有一定优势团妇辈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众深,但是进入这个价格区间以后彼路,消费者选择的范围将更多涉、更大途艾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战适痘吃,在竞争力方面依然不具有明显的优势婪吵颁。    或许尽早国产化降低成本俊硕氓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机焕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棚抹把。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垒苍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谰读。如今冻,马自达6已经发展到了第三代陀信挤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甸啼,它的名字叫做趁:ATENZA悍五。之前我们已经解读过进口版本攫晾嗜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力交,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玲静。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力介汰,这一次排量可不仅仅只有2.0L棱桅,还有更加令人期待的2.5L昧。   注担湘:此次测试中赡潭,红色车型排量为2.0L惨,黑色车型排量为2.5L痊。国产ATENZA目前还未上市闷,此次测试为抢先测试黄妙,车型为试装车四烽奉。   截止到发稿时卢闲矢,官方宣布驶嗅藩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肖雌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发少翔,上半年上市销售喝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规睛,我们还是先来聊聊外观杰。相比进口ATENZA脐崔,国产版本在外观上基本没有变化份咐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亮豆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苏茧烽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹿,它不同于以往的两代马自达6翔稗坷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来通隆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耻碘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”互。总之从结果来看列,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感操,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美定锣奶,希望它能够像老马自达6一样芭据惨,百看不厌估。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狄薪,仅针对这两款车型来说署钩诲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甜等郴,而黑色则太过低调涪尾,完全掩盖了车辆应有的魅力幕互弛。ATENZA的红色与大多数车型不同屁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鹃,不俗套嵌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瓶券毯,轴距为2830mm目亢,与进口版本相同规。相比同级别其它几款日系车型浆盖剁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势孪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别寇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锻辛黑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涩轮扩,科技感差了一点丰骂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辖廉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意修皋疾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈梯鸥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈噬垦,相比之下确实显得小了一点扩蜕,为什么不折个中景促,采用18英寸呢锋惰?   两款车的尾部设计几乎没有区别迷,尾灯样式相同祁幸,双边共两出的排气管(没错冲漆搂,为了表达更直观适仙丰、清楚闹缝、无异议扩娜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仆,这是马自达6一贯的良好作风黄。总之到风阂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氦花形。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言雀哥,谁都知道SUV车型最为畅销病界讨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出褥虎,而卖得好的却还是那么几款潭卑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酱降,还要等到试驾之后才能给出答案佩楞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型链辰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卉萝洁。从风格上看母,海马S5偏向时尚挫桓、运动寐渡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群临溯吞。而在配置方面粪牵邪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点奉公篙。根据目前了解到的消息抵纫,这款车型的起售价约为9.5万辖,如果消息属实的话豢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平柑蕊罐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗昏?   外观怯衡仑:设计新颖瘁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掂五染,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司架袜违,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蔼漓,也将它的风阻系数降至0.34父,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了馆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丢隋,比例上感觉怪怪的履阔茫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化黎,有效地提升了视觉效果粪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辩横,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神玲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拌牢、转向灯以及雾灯空拷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集茨写挤。   作为一款紧凑型SUV箔肮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鲸骇封,轴距达到了2630mm菏秸秋。与同级别的海马S7相比干热混,虽然在车身尺寸方面有所减少穷瓷蠕,但轴距却多了11mm俏锚,整体空间表现令人期待瑟舅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈晌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惫得诽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17祈赏。" "   全新的A3备受关注鹃慌,这其中的原因有两点猛,一个是加入了三厢车型贝掂盾。而另一个蹬夏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虎骆。只是这台车来到国内较晚缎挝嗣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生兔蔑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地该伙,简单明了的说藕头试,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型磨绷毫,而必要条件是横置发动机娥颓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本钮歉妈,但消费者从中又能得到什么畴?如果按常理来看弘妙,对消费者的好处应该挺多的概麻,比如车更便宜了渡,就算车不便宜配置也应该增加了拔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乖任。但上述这些还只是一种期盼界暗,毕竟这个平台的车型刚量产不久痘麓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显空枪。至少高尔夫7是这样想,而全新的A3由于正式的价格没有公布尘蛾,所以也不好定论疮处。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3席仕,这次引进国内的共有四款车型碾赊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置想适。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惯楞,6速S tronic双离合变速箱室。在本月的21号集痊蜜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鹃。相比老款的两厢车型炊叛,轴距和车身尺寸都有所增加拣,而且在轻量化上下了不少功夫哄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怖秘,但在配置上基本都可以进行选装剂。由于三厢版为新增车型补赎舷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开榷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奇嗣冠,“小改款刺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款现,而值得注意的是唤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上九逃溅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议矮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力婪。”吉利控股集团副总裁每棵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态悄澳,欣喜之情溢于言表篙馆。    亦或是巧合观,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敖使奢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7滴松饺,一方面咖屁诡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖褥卧,另一方面茂篇蛋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁磷假,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域钝肪豹,种种迹象表明辖嘿票,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帕判。   诚然些,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”戮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虽劝匡,孙晓东对媒体表示理姆迟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪驹宏,吉利收购沃尔沃之后恳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点报,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应天师探。" "  在国内韩盯陡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的宏,它凭借动感的外观铜纯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烙残鹊,后来者RV4僻鞋、途观艾妹烫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幂荣脚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比密咸挖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蝗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碗。而今年吓疲蒂,东风日产给我们带来了第三代奇骏郡类倍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩ⅰ,年轻化曹、动感化的外观设计就是最好的证明诗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陷遍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车稻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凰忌,层次感以及运动感比老款强太多了睡驳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的膊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条捆烤,流畅的曲线让它不在干巴巴粪喉绘,整体饱满了很多客怪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滑抱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协接。   在侧面线条的过度下茬极瞎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型坚钵比,并且加入了以装饰性为主的扰流板狮荤承。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性籍彭。后尾灯变化更为明显禽冲,竖条造型变成更为接近长方造型浇痪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玖,一定会想起Jeep男稿俗,提起Jeep杰酪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赶懒驹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者犊扒械。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能雇叮,看看它在这部分有着怎样的表现琅栏怒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓜,并且不可选装以外亨订,2.4L 豪华版可以选装该项配置懊僧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斑惊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版反茸檄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迁,从功能上来看比较全面色瞬收,下面我们就一起来看看它的实际表现梅革擅。   更多精彩视频抒通额,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作渴宏,调整比较细腻壁疵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗜,而且还可以停得很正绥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贡绷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话摹厂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓣,如果继续操作却茫钳,系统则会中断本次自动泊车哀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挺开,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题污悍,我一定会把奇骏放在首位纹存贤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款穷绵惩,性价比非常高瓤。不过自从2008年上市至今的6年时间里涡氦搭,它始终没有太大的改变豹,另一边竞争对手们却在不断进化词,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者千,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况县,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乱柏塑,而看到新车的第一眼就会让人感叹虚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)帮,并且也是该平台衍生出的第一款车型逢七,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锯房捞。相比老款车型略显古板的硬朗外形便,新车则显得更精致授揉坚,更有设计感啪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肺臣。当然但溯,除了视觉效果之外谢汾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了茹窜?这也是今天我们需要探讨的问题棘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晚泼蒲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扳乒,我们本篇文章的测试内容并不全面聪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受挂逆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据睫落山,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍麻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蔫荤粟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章裤,里面对新车外形光脑秀、内饰等方面都进行了详细的解读溜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 奸匡募。另外槽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊朽。   ●增加更多高科技配置池,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品巍,除了拥有出色的设计酣挡、良好的工艺和用料之外瘫酪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慷伙夕,翼虎就是个很好的例子毙电拣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势电孰欣。如今的新奇骏身上凑铂丰,我们也看到了各种高科技配置坝评,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平擞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绒,在两年前它就已经崭露头角了,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样令,连控制面板都完全相同微梢韦。虽然东西不算新矩付郝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先核,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代达,汽车作为生活中不可缺少的一部分卧,也同样要跟上潮流慰精。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车袒,很多的印象都集中在日系的丰田车上狠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冉,由于起步较早感汐善,所以在混动技术上都比较成熟勾迫攘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鸥,一方面是因为未来的趋势卿媒,另一方面就是对环境保护都有一份责任吮。但能让人印象比较深刻的不多蕾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吝。经过一天的试驾体验豪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乓睛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矫碗苦。   外观方面禾:设计大胆前卫揩陕钦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后怒,给很多人的印象就是模仿谁副牢、复刻涧,aygo茧、花冠磨彩沛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秀亨咀。实则也是没办法的事儿汾伍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始雌,不过从秦看来垃士,比亚迪似乎已经脱离基础阶段塘斥划。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔡侥等,整车设计偏向年轻化钡绅,前大灯内加入了日间行车灯倾。车身尺寸方面嘶汇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm禄操舰,轴距为2670mm天船。   实质上寇,比亚迪秦的外观特色鲜明册矩闷,个性十足卷瘸截,他并没有针对大范围客户群体而设计睛脚,更多主打年轻妓裴、时尚元素唤庙花。这样一来膳拘,优缺点也相对明显宽簿娩,需要一定的时间让更多的人来接受他现疤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茨,充电方法非常简单也很安全锑衬羞。通过家用的220V电源就可以直接充电卿挝顿,但是要采用三相插座窘挥。车内的仪表盘可以显示充电信息位沛坑,包括电量以及预计充满时间辑诬,而且还可以选择预约充电菩娥碴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的清疤,虽然我的“档期”已经很满惋价,截稿压力山大哨。但作为潜在车主练欣惟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贰身迸,它和福特嘉年华窗规胶、大众POLO会有多少不一样巴粉,谁更值得购买骋癌失。我想这也应该是大家都很关心的问题添欣币。    测试之前还是按惯例先说点基本信息购卉,以供大家有更多了解韭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元梧郴谱,分1.3L和1.5L车型圃层,提供5挡手动或4挡自动变速器淑挤。这也是国产的第三代威驰车型沏使衰,相比老款车顽,新威驰变得价格更低哨剧弥、空间更大类郊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涡婆,在广汽丰田4S店中销售我,价格区间6.98万-10.88万元馈。两者动力系统峭、内饰设计完全相同吵傅乌。只是外观分成两厢与三厢石硕,配置上有细微差别而已秆钠誊。好了署岗居,我们就从外观开始说起济热。" "  导语痉仍:在新能源汽车研发领域剧锻赊,比亚迪一直是领跑者仕四,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敢韩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者马乏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术努辆藐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倍矫,能够开发更为节能便肯、环保的电动汽车产品粮甜,实现性能的提升和普及应用酚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作廖毖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车淬挠界。   历史上羌酣,秦灭六国脊摆,结束群雄割据时代囱面,统一中国咳沫堕,开创了历史的新纪元雷古。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆潞农耍,势必证明其在以下六方面的实力伪:   一十嘲、比亚迪秦到底有多快淖轿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示湿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒入吾,23%的车型在8-10秒弧,17%的车型6-8秒菩赏拿,仅有8%的车型小于6秒扑,代表车型如保时捷卡宴4.8L挺。今天冠宋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下椿试,秦百公里加速为5.9秒朵杏,而记者实地测试时巾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒新。   跑得快自然有其道理扭钮,秦具有“双模”动力灯脚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膘缎,在混合动力模式下棚,秦能爆发479Nm的扭矩惟补拷,某种程度上可以与那些超跑抗衡桔潞。 二滑胎、秦油耗到底有多低鸡棋?   根据国际标准测量核算四疗痰,秦百公里油耗仅为1.6升毖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式膳磁武。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式寡课,纯电动模式时豪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时善惶郡,整车自动或者手动切换至混合动力模式欠舍。在所有模式中剔,秦还能进行制动能量回收霞,即电机向电池反充电射渡绞,每百公里回收2.5-3度电洼锯,可以多行驶约15公里牡。 三房姑画、秦充电到底难不难沧?   一句话回答细涪:有三口插座的家用电源就可以瞳茅,就像充手机一样方便仑碗炼。秦的电池容量为13KWH佬沧乘,可通过220V电压哄苍蓬,3口插座欣般,4-5小时充满电呜。秦随车附送一个智能充电包稍槐佩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泰氓箱。   四贡逼僵、既然用了大量驱动电池甩玩,到底安全不安全?可靠性如何肪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池溉楔喜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池玲。单位能效比疲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憋腔。但是安全稳定性方面则恰恰相反枷烤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绦驹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池冗,是目前市面上最安全的驱动电池芥瀑画,没有之一戏。   可靠性方面递,据比亚迪测试显乳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吃枯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擂抚,业界罕见泊。电池电芯甚至终身保修彤底。 五灭掠、秦操控驾驶会不会很复杂啪举奥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卜枪扮,习惯之后甚至更加简单龚。新增纯电模式曳⊥埠裕控驾驶感顾,更安静炬、更节能械柑脯。   六宽祟季、电池组电用完了如何行驶屏坍开?   据技术人员介绍剖,秦本身不存在电用完的情况牵。电量不足时伯骋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涕抱得。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弯堑。   此外嚼,行驶过程中侥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量七,并储存到电池中角湾芒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车归滑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字内,其次是QQ me迁朴,PT漫步者之流捎杯静,当然还不包括那些“只识其样肖、不知其名”的人群洗会和。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象娘提惺,它也是双龙汽车最具标志性的车型概。在迎来双龙新柯兰多之后券督食,就在近日席,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卜楼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界败,但却让我们可以由心发出这样的感叹函溃释,爱腾终于正常了骏。   从推出2011款爱腾至今莱毫技,已经有近3年的时间喷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挝倪踞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事群,伴随着2014款爱腾的推出誓丰乓,有关于这款车的一切忱,也自然成为历史暇眯,被我们封存起来隶程。全新的家族化风格设计侵沃娩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路忌邵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诧,与新柯兰多相似的样貌鞋马,让新爱腾不再具备专属性泪涂泼。没处前部细节的设计兢,都是那么平易近人屋就开,平庸的再没有任何特点醛乔龋。可能人就是这样闷,老款爱腾在售时稼羞卞,人们总是说这款车有多难看绷能腥,有多奇葩寂蓄,但当它真的成为历史后币撂疲,我们又会感到缺少了什么酥嵌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化溯裴,但还不至于让它从中获得什么优势苗,车尾部简单的几处变化隧衫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉淌丢。现在在大街上梦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的对想扳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蓬篙径。   本文导航" "   这年头在路上跑着拭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼分弧措。各大厂商也为了满足多数国人购车理念道攘碘,把自己造的车不断的加长囊蒋鄙,就算不加轴距也得把身子给拉长亮恃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中非令僻、大型车上澳枯,感觉有些资源浪费膳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车畅心,“L”的作用才更加实际喝搏。当拿到这辆YARiS L 致炫时咀孔吉,小惊喜了一下婚陋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了冉鲁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痹罕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绩晨、大众polo肛钩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势问。目前这辆车共有两款动力祟、6种配置车型在国内上市如铝入,指导价格在6.98万-10.88万之间辈。由于新车型且上市时间不长脊靖,所以目前的优惠幅度不算很大伯,基本在3-5千元左右剖陵。(个人观点譬:致炫辞澜茶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孔聊吨,厂商指导价为8.7万-10.68万沉,搭载1.3L/1.5L发动机权该,5速手动/4速自动变速箱手八履。" "   曾几何时秸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象横繁,但却没有获得国内消费者的认可粮赤。如今惊鲤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谰骄,其售价区间为15.48万-21.98万元潦,相比老款车型有所降低吗。另外趟夏寇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巩,并针对柴油发动机进行了重新调校迷。下面就让我们通过试驾体验读捍旁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肋牢瓢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型税俏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蓄哭,并采用双龙全新的家族式设计尾,整体风格与现款柯兰多十分相似邪粟。然而籍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整颧,其车内布局依旧与老款车型保持一致唱,略显缺乏新意归肉朝。   小结瘫空: 相比老款车型来说湍,新爱腾的外观变化令人欣喜谜敌慰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诗深蹋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柿睛。不过坍紊软,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进刷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容隧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泌睬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搭。在海外市澄帷,新逍客提供3款发动机侈坤,配备6速手动或CVT变速箱滥汕督,在英国的起售价是17595英镑却邪括。与现款车相比劣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伤砰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处母。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型形,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妻。 ● 外观介绍睬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锤:宝马2系Active Tourer泻虾悍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单帅狡坍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沉睡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苍檄救?车展上的展车给了我们答案斗凰粒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缮凤敝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挟十墒,而在正进行的2014日内瓦车展上垒头,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出模岔娶。和两厢版一样嚼较,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶唬块化平台打造房饰,造型新潮时尚川默险,细节设计则突显旅行车的元素诬,保持一款旅行车应具备的实用性阔哨。据悉岸晶,该车将于年内率先在欧洲市场上市幕煎忌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挟桓,相信国内消费者很快也将与它见面染韶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粪撑钒,全新标致308的旅行版如期而至勒。从整体变化来看荆,它在保持旅行车实用性的同时休,将重点放在外观伺、内饰的调整以及配置的提升上妮遍偶,新潮的设计更是让人眼前一亮艇徽骋。在我看来剔橇导,它的变化是非常积极的丁寇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高莆,现在它要做的就是尽快进入国内胶心划。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颁捻:   静态评测    ?   更多精彩内容县具却:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虐稀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贰陷驶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新港硷。早在上世纪五六十年代韭美,Citro?nDS就用上了可变悬架巾、随动大灯窖、转向助力邢髓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术构坊,加上极为飘逸的车身设计苹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔬玻鳖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攫,2011年长安标致雪铁龙成立的,到今天我们测试全新DS 5LS缓登,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杯爸乃,音译的中文品牌名念起来很接地气畏饯慌:长安谛艾仕陡颁,有股莫名的喜感帝拜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器囊雄挟,是台正儿八经的三厢车眉汝。   ●外观秀:考虑国内需求疥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前安贺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饥蚊辆,后者里里外外都显得格外前卫瘁钮板,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度控,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捻、更好接受一点维。当然掣,前提是得保留住原有气质胳芥。   在这张全新的前脸上写品电,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰擦步,官方把它解释为“飞翼”苟泼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征秒,由于边缘不是那么锐利骋痢篱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪倦潘蔡,接受起来没那么难酱说。   车身侧面和尾部看起来很饱满了、匀称香贿,其实我个人甚至感觉比车头更好看健法。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰脾畏禽,厂家说这是做完市场调研后的选择馆摧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西端凑眯,想想也不无道理晌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条渺,与其后期车主们各自琢磨莲,不如原厂直接把这事办了敦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无玖郡细,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注角尘:下文简称新阳光售恐胸,以便阅读)词暑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸栓硅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰氯嚎疟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 搽。现在它不光新潮睹赫,还进一步提升了性价比掂官,为与定位相当的大众桑塔纳朗袱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备报盲秸。 外观霉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兜攻袱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碱饰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感竭挪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜干。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分僵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肠峡令,达到4456毫米喉楔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伞瑟脚。    此外钱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侠睛袜,由于在东风日产的产品体系中褐倡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)驼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样灭杰诬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些轿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时食首,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫂悲菠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气常。尽管天气有些寒冷寄宝,但此刻我的心情是非常愉悦的幌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演波,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涝隶氛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吼糯,当然我也不例外鬼齐。这次除了911之外嗽,保时捷还带来了Cayman宠旁抚、Boxster拘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型硷,让大家分别体验RR(后置后驱)实斧淘、MR(中置后驱)容栋嘛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的忌隶痉,即使在这样的冰雪路面也不例外恒斑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陕。在练习漂移之前境秒天,充分的驾驶培训是很有必要的扩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嫌台玛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救森乡。   ●车辆失控该如何挽救笔?   当车辆发生转向不足时毙饯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坦娇呛,稳住方向并且慢慢回正判脾诗,切忌继续打方向吕涛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向糙杠,反而会加剧转向不足的发生茎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皑办,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抒腔杉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线顺。对于一般人来说蹦珊罗,应付转向不足要更加容易一些届完,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侮,而转向过度一旦被合理运用翔,就能成为过弯利器暇搪硼,也就是我们平时所讲的“漂移”保刹彪。   ●如何才能实现漂移杭凹牡?   要想在弯道中实现漂移毁媚扳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吴。针对这次的车型以及冰雪路面零沃称,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓖少:   1耙斜撕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蒲闺,我更愿意称之为惯性漂移过弯腥吼襄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颧、甚至小于90°的急弯煞。 ? 『以上为PPT截图少,分辨率有限矛脸精,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豪讹嚼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度滔,然后反打方向坚几鲍,稳住油门漂移过弯另精技。例如在通过上图中的右弯时矢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汕兰,然后左打方向坎筷皆,紧接着再右打方向豪贿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坟策敌,别慌贺苛爆,这正是我们希望看到的鄙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鞋伤。随着车尾横向滑动的产生锋,此时驾驶员应该迅速反打方向恃,让前轮时刻指向出弯的路线画迹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度皮韧,随后在出弯时适当收油并回正方向挥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向摄,方向盘转动角度都不宜过多搽,最好控制在90°以内敛敞。其次油门动作务必细腻澳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涂,给油则会加剧侧滑俺股,收油则会减小侧滑角度肖下,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潜鳖券。   2欠侮等、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)饱独。   适合弧度比较大的高速弯道师。 ?   当车辆高速入弯时台,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头叔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑档。当车辆开始侧滑之后磷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转褐圭卧,继续维持横向滑动狠些岔,同时反打方向控制出弯路线斑递,之后的动作与第一种方法一致从捎。对于初次尝试的驾驶者来说抖,如果入弯速度不够快也没关系犯开侣,你可以直接省去刹车这一步骤丸慕,在入弯时适当地轰一脚油门恍潞蹋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控徽记,并综合运用块,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了何鹃。例如在紧急盼姑奸、高速的连续S型弯道武惯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惶慷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心臀,从而划出一道完美的漂移路线夺膊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗论?AE86在高速S弯道超越RX7眯诞吴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介息申块。   当然懦锌头,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粉匆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海垦怠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谓彪怪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刑铆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器愁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作遣雹蛇,驾驶员只需控制好刹车蓬、油门以及转向三者之间的平衡即可谐嘉韶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杆呜。   然而即使是这样雄卷腔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侩。冰雪路面凹凸不平茧佃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鹿眷,所以技术和心态都十分重要忍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙破恫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头即沛。在这期间哩鞘,沃尔沃创造了无数的第一爆,也赢得了不少的辉煌成绩讣碧肯,当众多车企迎头赶上之际橡歧炕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坦酪,并将其命名为Drive-E逢溪信。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢澄库虾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扔赂砍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烩娶篙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嫡,实现了靠背调节和腰部支撑毋拿路。 1967 推出首个后向式儿童座椅煤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堤翔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秤棺,将有害废弃排放降低90%以上陷墒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)列,一双“慧眼”保证驾驶员的安全百捞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生坑吵,有效减少或避免低速追尾碰撞疮麻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贝窟,至此安全范围从车内延伸到车外斤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表犁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蚕硷详,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数币,从被动安全到主动安全郸,再到行人保护鞋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可畅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域痰挨,空气污染现已成为最热门的话题娄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事迪瓤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岸厩洽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莎。   Drive-E是什么 墩苔然?   即E驱智能科技具椿味,代表Efficient Power(驱动更高效)太翻、Electrification(驱动电气化趋势)割铅、Environment(驱动环保潮流)腐,从字面来看很容易理解稼售,简单来说就是引擎高效化倘,这样一来既可以保证动力性憋绣,同时还能达到更好的排放标准朔码。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渡告,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征规泰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎咕。   沃尔沃还将这一技术投身于呐荩块化的研发捎半耻,只需变更增压器某块与催化转化器幕悖块等主要部件盯,便可催生出一款新的引擎产品切匪餐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上稗芬辈,大致可分为4类乏侧铆,即汽油直喷引擎写伍、柴油高压共轨引擎鹅磋,单增压引擎(T5)咀翻、双增压引擎(T6)么。 以XC60为例 扁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 佬刊骚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赖枪末:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎习溺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煤灿寥,在动力输出上也略有提升爽潦夏,其中的原因自然脱离不了小体积揩起、轻量化等一系列技术的支持醒斜。   此外变速箱方面也有了很大的改观芯瘟朝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%核避,挡位的排列也更加紧密等,有效缩减了换挡时间壕,从而具备了迅捷的响应能力富乱筐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现管冒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下保哥,耗能经济性方面得到了进一步保证懦,它将改变城市路况中引擎启停的时机澄午,改善油门的响应阔碑,空调系统转化为经济模式工作氯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幌,而在65km/h以上松开油门省艾,引擎还将会处于怠速状态诡。   本文导航筒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枫屡窖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位席,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”驾夹廊。不过钦摆,动力并不是我们今天的主要议题膳牵旧。秦的下盘功夫方面表现如何茫瓶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疥贸?这些都是我们今天要研究的内容其。综合起来耗侍鲜,我们最终目的就是想要弄清一件事室羡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肃娥香。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”竞挖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外躬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上赔鹿。当然地灌仇,由于秦有着体积更大掂戊违、更加复杂的动力系统匪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酱亮盾,但由于双叉臂需要更多的空间蔑苹,因此也是不现实的坝习。在材质方面缔,秦同样表现中规中矩许布,并没有使用轻量化材料为车头减重笆,亮点并不多匹码。由此可见千僳芜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化裂画。   不过拢夸氯,由于混合动力系统的特殊性歼,秦也必须做出自己的调整岛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异多。比如戒爆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面司僳士,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上便唱嗣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上攻。此外淬籍讽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梗据,相比速锐在直径上增加了将近9mm歉速相,看起来很是显眼漓颓杆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哆弄邪,而在同等材料和工艺的情况下坊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度及骡勒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载驮。   另外泪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架腑柏。与速锐的非全框式副车架不同磨磷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谭虽,由于加入了电动机和管理单元哩圭潮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加身,因此这样的变化当然是加分的沮呻信。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套护诽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撼溃线、振动和声振粗糙度彻,欲知详情请点击这里)咸,是个值得肯定的进步侈狙。此外醇干墙,与速锐相同膏济咐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弓,强度更高贡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天委,现款盖澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌破擎,不过福特已经为此做好了准备秀鸿,日前刚刚发布了新款噶温婢眩克斯钵。它采用了全新的家族化外观苗讥檄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果记,不过它真正的杀手锏嫡,还需打开车门才能发现橡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线退,进一步抢占细分市成屑胨痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涝夺,满足那些对于性能有一定追求的消费者坏煞浑,比如轿车中的S5烹颂、S6娜、S7叉疗、S8等等韧铜管。就在不久之前的2013年12月酪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瞧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型腐迹疵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)憋。 外观填弧肯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态录殴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子匡土饯,可以随时面对那些不识货的挑衅者杜。作为Q5的性能版车型芥翁夏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念螺,颇为低调维骏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化融薪德。 车型图片 基本参数晒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出型互,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别想汹钢,特别是车身高度经过降低蕾头,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm免,而轴距也有细微的变化诡剂似。   其实只要细心观察蚊牛钦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泥幂,除了特有的徽标之外彭,SQ5的镀铬条有别于传统车型牡侥,采用的是双横条样式龋仓腿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽江窟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆楞庭尘。而配置方面焕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伤淮辨。   尾部的变化主要集中在下半部分晃酚腑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力茨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计设袭链,可根据行驶状态来改变排气开启程度戌母。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派签,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狄莆匹,前者就属于少数派内。一个是只有追韩剧的人才懂陵,一个是全民百吃不厌冉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品试,其实上一代车型在国内早有销售量镰,只不过跟福瑞迪太像了具吩兢,外观不出众如郎射,关键是动力平平伐铝,所以最后并没有收获太多幢僻庞。全新速迈刚刚上市别,售价17.98-22.68万元皮席幂,很有幸能够在第一时间接触到这款车橙短,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了论本丝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈细拍。通过简单的对比罐涎,不难发现杀叙疆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版乃,名字叫做ForteKoup超,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机轿脸,售价17.18-20.08万元案。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版躲科,它承了起亚家族的虎啸式前脸睬锤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帕攫咯,现在看来谈不上惊喜比,只能说还比较精致滥病。虽采用了大嘴的设计挺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步胃丁,或许小女生会喜欢哥。大灯全系都为卤素光源呸派烫,并带有日间行车灯惨弛筒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰饯随箱。   走到侧面粗铝癸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化擅烹晒,但两门的设计为它增色不少蚊,在绝大多数人的固有印象中尘蝎灵,跑车就应该是两门趴,并且应该是无框车窗痴瀑枷,仅从这两点来看刹,速迈确实都做到了侵粮,开在路上的确引来了不少的目光追随扩呈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梧峰,我们一致认为车尾的设计更为出彩难蚕,短小桐五丹、精干急,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受库五。除此之外勾盟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泉捕,而且排气管口径不懈俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强实盯善。轮胎为韩国本土品牌冕颂,规格为215/45 R17哇蓉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了筛。   当然驳,如果你选择2.0L车型的话檀搪,你所看到的黑色外壳后视镜匠、前后包围的碳纤维纹路饰板牵闻、双边双出的排气管差茨迫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了培。" "  讴歌这个品牌割,或许很多人不是太熟悉擞逞。作为本田旗下高端品牌剩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任好邓巷,而且在美国市车鸫俊,讴歌的品牌影响力是非常大的圈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力仟,大部分都是人们对这个品牌不了解烂,影响力上不去炊们,导致在销量上确实不尽如人意柿。对于这次全新MDX的到来坡编克,个人持有赞许的态度衫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酣人,还是那句话贫,品质上去了携掣,接下来就是提升品牌影响力了头侧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上描,大灯的轮廓更加细长肃投伟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挞,但内部结构和MDX并不完全相同诺还欺。雾灯被一条仿LED的光带替代促,进气中网的细节刻画更加运动版。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长彭,侧面造型给人的视觉感受非常低豌狈,这和前后大灯的位置有很大关系伤炮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潞,注重舒适性哥甫项。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上度害蛔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抽,而压低的姿态却更加动感嫌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱李桂。尾灯造型相比较现款修长袍蜡,优雅的感受也来自于细节的 设计碑,但貌似通过我的观察结,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源护讲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置揣芒,让尾部显得非常简洁驼赌嗅。   本文导航牧堡凛:" "  2014年2月20日灌瑞攻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顷篡。2014年型奥迪A5的最大特点是嫉拌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机武。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莽筛耪,共有19款车型挫妓伞,售价在49.98万至85.8万普欣解,具体价格如下紊毫躺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表七笆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面握箍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烫徽。配置方面剩帛,也与现款车型相同厩轮蒂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兔。   内饰方面谭抗,2014款车型也与老款车型大同小异亲惺哎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘秦逞,同时门内饰绥闻柿、座椅中央扶手梳、都采用了纳帕真皮面料辞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侍。而2.0排量以上的发动机则保持不变敝翁时。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缺靖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蔫卢。   变化一会:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化碎括淘,在原有的缸内直喷技术的基础之上堑阔,加入了较为传统的歧管喷射巳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合散嚎淀,通过二者各自的优势摩媒体,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求歪。事实上厕虫,混合喷射也不是什么新的技术碧炽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点排。由其是雾霾天气严重的中国一线城市匿峡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善干滤娘。   变化二匪宏新:排气歧管集成至汽缸盖内茨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嫁岗哨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蜗撤,从而减低涡轮的负荷拳财栋,提高涡轮寿命瑞。同时然,因为在进入涡轮之前进行冷却步婆摹,相当于提高了涡轮的进气温度限制花巷,可以允许发动机有更高的排气温度碴啤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高秋吓纯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悸,同时结构也更为复杂欺其,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战首舒。对此奖墩,缸盖内的冷却系统也进行了改进栖洗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)揪鞠。   另外虫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蟹,还有着两项小改动挪背淡。使用旋转阀穆辏块替代了传统的节温器款,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上付刑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匆。   根据官方消息点,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上底堑弘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锭。笔者也希望在应用新的技术的同时汗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陪。 责任编辑监倍本:王晨熙" "  A00级(微型车)泪贤,在人们印象中这类车以实用性晦使、代步功能为主吉鸽烦,低廉的价格促使配置也不会太高绰核诺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蛊枚,一款车的推出打破了这一概念动,它就是全新奔奔沽蚂胸,来自长安汽车坚恢势。   感官是人们的第一直觉反应潞诞,所以外形设计的重要性不言而喻衡,为了使人们印象深刻闪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宛赖活,道理很简单函,日本是微型车最发达的市场玫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展季技,在2013年广州车展上堪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沙惶,除了时尚的外形设计以外狄辽,在细节做工上也有着不俗的表现按敢老。前脸的设计整体性很高概,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影破期瞄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涧琼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耗梦,不过这一点在外观上并不明显裤挟,这源于贯穿车身的硬朗腰线歇涟,有效将视觉性降低塑防,同时搭配造型独特的双色轮毂等间郴,让这款小车看上去时尚动感奔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僧俗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暖,如果仔细比对碎快蘑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稼。除了引人注目的设计以外蕊宏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宪备,具有加热功能的外后视镜逞市、15英寸的抛光双色轮毂酪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置宫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痉力莫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市眠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嚼苟钨。不过玲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版竞谓白,从内到外嫂砰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泥饺轻,可以说是一次完美的蜕变烈点价。那么这款新车究变在了哪里隶屠?它究竟新在哪搔捅饥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出问?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汗锣绦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大戊盖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm良费,轴距则与老款车型保持一致胖夏幕。在尺寸变化不大的前提下菠翔蝎,改变外观辩遁从、动力稀、内饰泻荡成、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吓逞,2月19日这台新车也正式来到我们面前懒,并接受大家的考验多。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条唇缺,但这8条是我个人认为变化比较大的涂疯闹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耽隆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沙泪,我就有了一种预感街颂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢顽四慕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芍牢。全新X5给我最深的印象除了家族化外冉鸡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)羞姆。首先项拦侥,先说说全新X5的外观环蓟弛,“大尺寸双肾进气格栅”葡、“开眼角式前大灯”紊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酬。    现款宝马3系推出的时候岛恭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疏,现如今随着全新X5的上市祈供,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蕉菠伍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卑论嗡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搪句金,据悉嗡揭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腾暗。值得一提的是寡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般通参怀,给人一种炯炯有神的感觉薪串。    由于新老款车型的轴距保持相同儒该娃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缆簿,反而侧面的腰线给人一种力量感柑抒乌,这也使得新车看上去年轻了不少淘糖航。细节方面哇年,新车在前翼子板上增加了进气口览,突出了宝马品牌独有的运动基因欣蜡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格客,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带边拔,提升了夜晚的识别度拒蛾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扛弊,降低了风阻系数呜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暖目貉。" "  版权声明欺钒:本文版权为网易汽车所有馅淖,转载请注明出处涛。   在2003年孔,奇瑞QQ的下线让这款时尚贪舜、便宜蜂靠既、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活膝淡富,之后短短的几年间蜕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话未,然而到了2006年长安奔奔的推出导淳楷,打破了QQ一枝独大的局面拴毋陋。一转眼躺创氮,已经过去了10年的时间克,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占琅双漠,在这个追求个性兼、讲究品质的时代嘲良,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流莎豹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炽,而长安似乎也意识到了这一点项媒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢据桔廓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者婪?   从厂家方面获悉磐,老款的奔奔(love)已经停产虑宦蝗,而奔奔mini则将会继续生产销售膝侩份,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系课丧壕,前者主打精品中高端微车市趁瓷诩伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战攘。从定位上来看饥峰畦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些毫从,虽然沿用了奔奔的名字娃线,但整车的设计钒甜、配置以及售价都会高于老款车型涩柔。   新奔奔客户群体是谁怒蚂狸?   在很多年前郸湿财,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结楞容磺,到底是买奔奔还是买QQ矗,在那个时候如第隙,很少有人会关心这款车设计的如何探、驾驶感受如何势随,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具凡脐颊,省油嗽狭、皮实冲纽膘、能遮风挡雨就行痘赂。   现如今琉汉,80后栏糠、90后已经成为购车主力厂软,这些从小听着walkman顿该嫁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捆磋里、用户体验以及品质都有着更高的追求锈纺,因此在座驾的选择上同样不会妥协亥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看肃祥并,新奔奔就是冲着他们来的绦客练。   新奔奔主要的竞争车型是临剃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绦,但从目前得到的消息来看稳,5-6万元将是其大概的价格区间鸿。这个价位中既有一些合资的微型车配,也有自主品牌的紧凑型车枯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓢,比如两厢赛欧县碘蛙、奥拓圣棱、玛驰以及低配雨燕等等车型塑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盛漏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹦,产生竞争的几率比较小秀箩爸。   外观舅:惊艳癌惯臼、和谐噶圭盼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绢钙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词却彩随:高离地间隙画酮喀、车顶行李架酵膛录、双色车身等等娥。没错径抽,无论是跨界借拿湿、越界还是交叉车型硼畅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恕才皖。不过世间万物陛,徒有其表终究很肤浅肋,我个人认为委蛙桂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翰晦。所以台,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑟歼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款派,它集沃尔沃所有看家本领于一身嚏,可谓全副武装巾敲。为了让媒体更好的体验这台车媳莱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高接信。没有固定线路挥顿纷,没有领队车辆厦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乃拷零,它会和每一位汽车媒体人独处12天慧。而在这12天里乓,我已经和它奔袭了4100公里谢,横跨了三个省份辆,体验了柏油赛道逞捞、软土拉力翠伦、冰雪漂移独罕刷、高速狂奔香惦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灰手,当然线,最终的结果是际:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谅坞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宽漓扇,正所谓日久见人心轻吐,交友如此翻,试车亦是如此纠。回到正题室联,和往常一样钡,对它的了解还是先从外观开始搔辰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剑抄酚,相煎何太急”这句绝句率订蔫,而在雷诺—日产集团旗下绘垫,有两款车正在上演着这一幕怕己。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气夸,还有这出色的越野性能抒摔踩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性居。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下角,买谁更划算口酥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卷当:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位段,作为英菲尼迪的顶级SUV殿隶广,QX80的售价高达152.8万嗣迪,但经销商处可以优惠16.2万劳浪附,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寇肝,虽说16.8万也不是个小数目骗驾橙。但对于消费者来说搪褪,一个日产梁,一个英菲尼迪矮瞪县,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绊菇,它的身材绝对够大码。从上图的数据来看哼愁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙夕陪,尤其是将近5.3米的车身长度坍翟从,会让您感觉驾驭它有点困难摧。另一方面窍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坑煌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现此殊瓮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解康,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅迹暇金。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足年,同时也显得异常凶猛敞份。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娩头。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大勾快簧,整体造型圆润酗豆,没有多余的线条作为修饰剑梆彩,但是反而会让人感到车身很厚实陋丧晤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刺。同时注意它车窗的设计五,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墩接,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的能曝灿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辞副,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样私弥隶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计魔萍搬,也没有了那种霸气风僳刺,转而给人的感觉是设计很前卫谴黎。车尾的饱满程度与车头相呼应着泉牟槽,丢去了上一代的直棱直角甸,饱满的线条凸显着丰满的层次感捍。   日产途乐炔叔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华晚拐轰,虽然脱胎于英菲尼迪车型温厢屯,但途乐依然拥有自己的外观特征顶甩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寞对汰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表马诲衰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娘椿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号欠权坷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出悍鲸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梅簇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气簇,成为了车头亮点之一壁纹峦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘲内鲜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苟睹归,这项配置自然是少不了的固扇司。我们可以找到4个摄像头某,它们分别位于车辆头部煞、左右外后视镜下方和车辆尾部宠纲唐。以便在停车过程中廷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况楔绕,让您更加自信轻松的把握泊车空间码鳞驰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头讼拟稿,大大降低了停车时的事故发生搁丛簧。   途乐   通过对比发现秦,两车在外观上的配置基本相同巷,差别仅在日间行车灯上算,不过随着QX80年款的推出浮,日间行车灯的加入应该不是件难事巳姓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同辅卵,在相差仅有10几万的时候骸猎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店反。    责任编辑毫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天栖凑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了遍谋,除了奔驰G吃坡、丰田陆巡系列空、牧马人等钾,双龙雷斯特也是其中一员懒躬劫,而且雷斯特还是柴油车蕊矮仟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值爽,以目前的接触来看苟反棉,双龙雷斯特W表现不错蜡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”琼撤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淋深柑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作篱斤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰禄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”继莫懂。当然巫糖式,在随后漫长的几年过后茶对,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辟船,该车型最大的特点就是其尾部造型挪皆伴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涂匣忌,宝马方面肯定不会承认吻,但从年份来讲令怀草,明眼人一看便知废械。   外观沥皮碌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手袭,该工作室的创办人正是乔治亚罗芥,不过大师的设计未必符合所有人的审美扛什酬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异黑丝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泰侩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饱论,但为了照顾空气动力学与线条流畅繁朵,雷斯特的车头是圆的财督,所以在当时看来有点“离经叛道”蜂先。   而到了现款的雷斯特W匈,这个“小问题”被修正了亢,一体化的设计已经是大势所趋粒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”馁讥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型级,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别薯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糕脑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相歼譬。通过车展上的展示背焊前,小编已对这款纯电动车型有所了解史。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验伞步,时至今日片悍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弘帛。据悉槐,之诺将在今年的2月份开始接受预订路奥牟,上市后将以租赁的方式面向消费者圣聪,具体的细则目前还没有公布校康楔,上市后会有着怎样的表现毕,我们会同大家一同关注枢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前箍,简单了解了一下之诺这个名称的由来诧屁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袖吻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脑圈,毕竟是基于宝马X1平台打造拭,因此在多个方面相似度高也并不为过坡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E堆领,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现己阜翱,其具体的表现如何稳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扑。 责任编辑吐物:沈楠" "  版权声明闭:本文版权为网易汽车所有堵,转载请注明出处谦婆入。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计桨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卜。它们的可见程度蜕僧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”非。可见度甚高的两个文字的组合糖吧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字都祁。因此拧口,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浮誓。哦盼恕较,对了筛佰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思隶。意大利人的自信且龋欣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瞄妈妙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用架棋?咱先从减开始说起滴哦。 Q悲革:致悦只是切掉屁股的菲翔么蹬换捞?   A篡疗鹿:非也五阜恨,前脸亦有修改窖,整体风格统一航了,协调度很高舅敞氛。   我相信Roberto Giolito先生嫁耿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师判,在设计Ottimo的时候奇己,一定会更加从容埃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”协,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肺叹猴。在他的心中省屋,应该有着太多关于年轻膘啸蜡、活力的理解萍淳尖,而这恰是Ottimo的设计要点联崔巳。 外观总结   赞丧怠屠:个性鲜明新瞎、标配LED示宽灯肉、轮胎用料厚道   弹稻芹拾:低配删减雾灯   " "  版权声明烩:本文版权为网易汽车所有邵碑溜,转载请注明出处捣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾苟簿,虽然距离现在已经有两年的时间链采倪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象堂介。而今天漠糠搬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘首,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辜摄限,并且还是一台后驱车情康。没错堵藐,它就是华晨宝马3系琅猩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)邓,其配备了2.0T发动机佰清,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蓖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱圣连,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗廷揭特。不过在今天的冰雪试驾过程中电,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拜臣匆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现购肃,必须先打好理论知识的基础嘲妥梁。于是在摸车之前此篙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瘫狼晴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关柏杀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫩凸。 ● 项目一   热身结束了暖响撼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节草茫。第一项内容便是加速和刹车垮,是不是觉得很简单拣懈?其实里边的门道儿多了去了锹割。   在项目一结束后姆剧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糜伴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步需。一开始大家相差悬殊激,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涵嚏。接下来的项目二会比较刺激一些蛊程,经常会出现手忙脚乱的情况哎惟浚,但只要理清思路按部就班的做辑湍镀,想要完成整套动作并不是很难努鹅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明此矮:本文版权为网易汽车所有刨挂,转载请注明出处闷旱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氏,不过始终都仅有手动挡车型酱舍赐,虽然目前销量也很出色规,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蝎都痴。好在这一短板即将成为历史挥繁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出改,新车将于26日正式上市航,我们也于第一时间进行了试驾体验煞疗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外餐愤,在外观方面也有变化恒枚零。新车根据高低配车型提供两种外观方案髓痕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计揣,而高配车型则对中网闺鞠、保险杠造型侵虎霖、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲍帝。值得一提的是放仿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淋。   新样式的轮圈非常动感椿嚏漂,在同级车型中实属罕见迟炽渭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蹈,轴距依旧为2725mm萌褂撤。车尾的变化相比车头要小一些部,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怪姬苟,不仅可以提升安全性残悸,同时视觉效果也更加出色昆。 有态度【试驾评测】辈刊堆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么韧担?   扫一扫裤是酷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日掸,一汽大众全新高尔夫正式上市梗峰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款换贤龋,其中1.6L拥有三个车款呐,1.4TSI拥有四个车款促,官方指导价为12.19万元—18.29万元镜怒。具体售价请见下表怖臀鲤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力敞,但是却拥有三种功率版本倍誓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尽妮牧,因此在动力系统方面心腐燃,消费者有三种选择护驾。    我们从上面的数据可以看到伐敲紊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咀阔,1.4T低功率版是主流之芽傲巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求馈徐习,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郡歪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辑,但是它的售价高达18.29万元褥痞,相对比较贵胖拳匠。    全新高尔夫提供九种车身色彩盖惕罕,分别是塔希提金念丰、唐古拉白羚、珊瑚蓝婚、魅力紫辅分感、玛雅红挎、季风灰府无逻、水晶银以及深黑和极地白菠肝啃。 ①柿玻:16寸Cosmic款轮毂 ②帝:16寸Cubix款轮毂 ③饰沪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂彻,其中15英寸的一款牌氓,16英寸的两款接蚂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备份,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型檬首侥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谁倪。    全新高尔夫提供标准座椅本维炽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅感貌护,低配的时尚版车型使用的是标准座椅较,舒适版车型则都配备舒适座椅枚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妈课。    在材质方面律,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料但,分别是上图所示的DianDian黑色织物级沤、Zoom/Merlin黑色织物棠寿萌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择邦盎,分别是Vienna黑色真皮贡、Vienna米色真皮钞汹吐、Alcantara黑色翻毛皮炮醒、Alcantara棕色翻毛皮头。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料然,有两种风格可衙图;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料褪,同样有两种颜色可呀摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料澳巍揉,有黑色和米色两种可迅取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅堑。    在车内外装饰件方面舰拜,不同配置的车款也有不同的安排斯吕。像侧窗下沿镀铬装饰条店、双排气管淋入酷、镀铬装饰双排气管薯、动感鲨鱼鳍天线潭冬、真皮换档手柄零霸氮、科技质感装饰条蚊簇什、金属风格装饰条抡陪、碳纤维风格装饰条等等坎骗惜,针对不同的车款都有不同的配备痰舵阂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍却。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富团龚墨,配备有MKB多次碰撞预防系统喊、ESP车身稳定系统汀惹、ASR驱动防滑系统怒亲摹、XDS电子差速锁别、前排侧面安全气囊竭慨、后部4探头倒车雷达急努、前部行人保护系统肩呻祁、自动静态转弯补光功能等等舞端,但是在舒适性以及功能性方面砂,并不是很丰富绩,但是也可以满足基本使用苦。   1.6L自然吸气车款如何雅闯凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽浠肌,它拥有手动时尚潮别财、自动时尚以及自动舒适三个车款具袖确,手动时尚与自动时尚的配置一样砂疯,在价格上二者存在1.2万元的差价井纠叹,主要是变速箱配备的差异栖。所以在配置对比环节嫌切辨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涎弄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元盼抵,差价为1.1万元吹撮裂。    在配置对比的环节我们可以看到宫赫仆,时尚型与舒适型之间的配置差别伐肆,大多数都体现在外观内饰的装饰件滦唾,以及车内一些常规功能方面辱澈,主要是顶棚储物盒垛力、后排中央扶手曹蠢馁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半累鲍薯,实际上最有意义的差别在于全景天窗巴栓轨、后排出风口庭汗畅、蓝牙电话募米乾、定速巡航甸、驾驶席座椅腰托漂狄独、TPMS胎压监测系统这几项上宝悸,不过在这几项配置中庆钠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置箱揉牢,尤其是全景天窗槽。    从价格上看倪谱篙,二者的差价为1.1万元丸挎扣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的踢釜捞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品聪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骏想痴,所以我们在这个推荐环节丁,更多的倾向于低配车款搐凹苇。 责任编辑偿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底哄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发廉眠。它采用了全新的DS家族式设计风格藩,延续了一贯的法式浪漫风格对娶辈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脸玩。新车基于DS5平台打造贬磊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机超。预计在3月左右上市伪维抬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触日迫,让我们一起来看它的表现如何倘哨。 外观涎糖惺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅夏,却多了一些时尚及科技感肩坡突,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性础,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感菇。镀铬装饰拿捏的也比较好汰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品椒。也表示着DS的品牌走向独立魄皆巍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型椿逆,有着都还算不错的账面数据纯苗广,车身长度为4702mm垮赏寡,宽度1840mm五贫,高度1515mm.轴距为2715mm陶蹈逻。上市后会把目标锁定在奥迪A3纲宛赦。 车型图片 基本参数溃蹦会: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面促,除了前车6颗驻车雷达之外饰呛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能上皮警,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯外。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浮,从视觉上拉伸了车辆长度期括,尾部设计了一个小小的尾翼方,尾灯下侧字样表明了其国产身份傻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方偏翰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裸搓台,真正的排气隐藏在了下面犬峭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亨股经,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词念卢:高离地间隙滥坊税、车顶行李架体、双色车身等等撬群热。没错丁,无论是跨界晚嘶窗、越界还是交叉车型埂请,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慧。不过世间万物门,徒有其表终究很肤浅按,我个人认为昧苏弛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统羔孙皖。所以秀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时摹退,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吞撕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栏,它集沃尔沃所有看家本领于一身迹词,可谓全副武装粟。为了让媒体更好的体验这台车盟怖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高软录殿。没有固定线路卜香睫,没有领队车辆兴怯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾默脑,它会和每一位汽车媒体人独处12天巴蜕替。而在这12天里北堡慷,我已经和它奔袭了4100公里量,横跨了三个省份杠雀曙,体验了柏油赛道贫、软土拉力松吧、冰雪漂移梧海、高速狂奔毖去、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话改,当然矾,最终的结果是悲眉搔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多老,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骄,正所谓日久见人心刀崔赖,交友如此帛捣苹,试车亦是如此菏故。回到正题涟奇台,和往常一样纹岭,对它的了解还是先从外观开始蠢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酪、多样化是一种趋势慑棵陆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况檀洼筛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斤了,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淡吉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦白墩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扣奔旱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蒲,上市至今保持着约5千台的月均销量码欧送,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型里。 外观/内饰对比提矗淬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辨,毕竟师出同门廉筏僳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管逆揉境,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迟湍,远看很容易被误会成排气管扁闹,但事实上真正的排气管被隐藏起来及嫁,整体尾部设计显得层次更为分明锰算。低配车型配备有倒车雷达垛搜,高配车型还配备有倒车可视揉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念懦卿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点空壳惮,修长的车身与宽厚的D柱腐秽,加之出色的后排与储物空间淖酷醒,俨然就是一副旅行车的范儿爬草襄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm党纱瓦,它完全可以称之为旅行版朗逸翠抖。    车身的线条连贯自然丧充庇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观陵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头户繁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些我漂,调整了尾灯的白色灯带位置粹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端槽描不,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重雀翔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格零,内饰板件的用料以软质材质为主附,接缝及做工也较为精致纲蛔,与同级车型不相伯仲街匙壬。从实拍的车型判断楼乌哨,自动空调良外、ESP系统栏、电动座椅失础、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型为,至于具体配置还有待官方公布握拟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉醋菇,同样是大众家族的传统布局犊,整体的感受都很不错礁噶,方向盘帅奸恒、中控台的每个设计很都容易上手链,从材质上来说轿厦,朗行是塑料感有些明显的搽,好在其工艺上还是有保证的吠盎茶,并不会有很廉价的感觉钡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蹬感迹,销量在整个家族中表现最为可观旱淬。近期潘烘码,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市论瞎,新车主要变化集中在外观宦,同时针对颜色晾瓮鳞、配置进行了调整捣笆曙,以保证其市场竞争力同骡。在豪华紧凑级细分市场中撵梨念,奔驰A级是CT200h的劲敌之一串舅拱,通过下文的对比分析磁,希望对有此购车意向的网友们一点参考冉盆挥。   备注旱: 为更直观的进行两车的对比分析环,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苏途、CT200h F-SPORT)使午墩,市场优惠参考自深圳市场江柏。 车型图片 所属品牌菱煽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动葛喜来,内饰做工精细    车身尺寸方面猾劳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蜕搔,其他参数均小于奔驰A260库摹甸。从外观和内饰设计风格上看堑芥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑羌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释私抡棵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺挤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拓嘶毋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样县长诡,全车充斥着力量与美的线条反。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点庇加迁,硕大的单条幅进气格栅矩粮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发诵乘宏。    相比极富视觉冲力的前脸造型翱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拷母,但并没有脱离运动榷讼突,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粟替没,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹衬灰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素洽型,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型入慑,同时下侧雾灯造型也有改变福,车尾部也进行了一定的改动栏敞娃,整体感觉更加运动当。另外尉够揩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”埔里登,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配线羞筷,形成强烈的双色反差紊袖徘。    F SPORT车型装备了整车运动套件彪悸,涵盖了运动调校悬挂弧箔辩、运动包围囤歇陆、运动阻尼减震器枫末、熏黑运动轮毂警入、运动车门脚踏板书姥獭、运动型铝制加速踏板距舶谓、制动踏板锌缺虽、脚歇板等圃俯侵。    三幅式平底真皮方向盘新夺乡、红色元素点缀的空调出风口突、铝合金踏板檄、仿碳纤维装饰条等等邢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感麻獭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抖吼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谱材涟,将方向盘鳖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上妨,增加了便利性毋氦诺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动古,分散了注意力撤祈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔚,是多数第一次购车家庭的首选要求罐弹怒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型孟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功翅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型绦,会有怎么样的变化耻恫舜,一起了解一下斡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的办淑茅,镀铬进气格栅增加了些许立体感疗,更加显眼的X造型前脸寇晃份,迎合年轻消费者的审美邵肮谦。大灯的改动有些另类却,在我看来接受起来还是需要时间的绅环。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吼说叙,新款在车身尺寸上有所调整牛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坝矢,轴距保持2600毫米不变厂勉,相比现款仅车身尺寸有所增加渴蕉。   车尾的变化不大天棠糙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痴凶,以及牌照上方增加镀铬饰条碳测,尾灯造型无变化薄纽。实拍车型为高配版本湃颁檀,但仅配备了三点式后倒车雷达氓韦。   新款的15英寸轮圈造型不错抱,轮胎选用优科豪马矩滦,规格为185/60 R15怪臣揪,备胎没有缺失痉鞘赴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置咆眠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呵吼,在年轻人中更是屡见不鲜箩。在学校要有个性懈缔,在单位要有个性膜,穿着打扮要有个性炒惨,兴趣爱好要有个性倪嫂缔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢另赴砍?如果你有这方面的兴趣拎籍蓝,那么杰德将会是你不错的选择汤。可谓自成一派的它刺某慌,凭借着并不起眼的车身尺寸姥哨访、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间赐筛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车饯懂攫?还是旅行车麓爱鹊?或者是MPV喜?但这都不是事儿渭沦簇,只要适合自己就OK促小擒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人刷,喜欢接受新鲜事物的他们涛丘返,正好与杰德不谋而合鸵袄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搂伪,此外叉捂,六座的乘坐空间府确,也足以胜任日常的使用需求侨称慧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受便且。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赣?自2013年9月6日上市以后聚倡侩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辖鬼洞,力压大众途安和马自达5等竞争对手宪示沉,它用事实结束了我们的疑问蔽浮。除了这些瓜瘦挤,杰德还会带给我们什么样的全新体验绩答,让我们继续往下看伐惨。   " "  若是经常关注汽车之家的话叮凰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生故锤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”刷豁。虽然我们这里并不提GTR需聊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秽枢蔚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖闲猓克斯ST请稀五,令人刮目相看埂。与此同时尼嫁,在秦身上齐舶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞘瞳、做工以及舒适性表现上的明显进步戊悲塑。 外观造型户:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程厦母癸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代醒,近年来推出的新车型如速锐普蔽吻、思锐以及大家眼前的这台秦保素,都可谓一个比一个漂亮淑笔攀。就以秦来说确贪孪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哨,很是亮眼倾,同时也营造了较高的前脸识别度钾卷。   车身尺寸方面狮酥寸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洪航,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)城涛,2670mm的轴距表现则处于平均水平布赴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同廖吩抗,其整体感觉与速锐大同小异函暖睫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锹琼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接埔笺。无论白天还是夜晚峦未挤,该车的车尾识别度都非常高极晨。而且内部的光源澎,除了转向灯为普通卤素灯泡外就氨,示宽灯帮史氛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED德虱蹦。   充电怕归、电桩安装及质保/售后介绍班:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口设瞥竞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纷番莲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耻淳,据官方资料介绍绷硷举,充满一次电大约需要5个小时左右哭卑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匹静恼。   同时宽讲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩咐,虽然价格并不贵痹氯,大约在6000多元坤疆,但对申请人有一定的条件限制猾病财,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)回,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锻俗舜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酗捅。当上述条件都满足之后滴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骂沉楞,如果一切顺利途深,最快1个月内就能安装到位并通电使用千。不过目前禾铃构,秦还不能实现快速充电靠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹲懒,只是目前还没有这样的配套充电设备虱。   针对秦的特殊性期袜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位箍汗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务薯手忌。其中倾死,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全极悔沪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雌八,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烤搪、绝缘手套和护目镜等设备描扇冈,并规定在检修车辆时必须两人在场椭恰。以防车辆万一发生漏电鲜,威胁到维修人员的生命安全穷。   与此同时揩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组凸官瞧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同笛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型粪扇,整车质保为6年或十五万公里胃,电池组为10年或二十五万公里)把黑。总之瞎,从专设的维修工位叮旅冯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矢跺菠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度射,而对消费者的购买更是一种信心的保证掇拖门。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佛,中国汽车市场刚开始发展肥抨,市面上可供选择的车型可谓寥寥瑰,在那样一个年代涕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准对,并且在之后的相当长一段时间廷褐,人们心中仍对它们有深刻的印象抒。时至今日井,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瞬降笨,在数年激烈的竞争中伺蛇睹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贺馅。这回嫁叫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首江氖堂,我们也借这次机会为大家做个全面对比将蓉女,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车免佛谴:外观内饰(包括设计和做工)卤、配置馆鸿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)遍娇、储物稿、油耗碗、驾乘感受嘲渐蜡、加速性能触宫、刹车性能饭茶嗽。同时匿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别徒圈贤、同价位车型的什么水平侠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型钠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元驴,目前约有6000元左右的优惠辉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坡陀措,在优惠方面差别比较大配即艰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右聪坤,根据论坛中近期的提车价格坊蒙,9000元的优惠还是有的范番。目前讽菩,两车的售价依旧属于同一梯级膜恼闻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致捻,只是配备了卤素大灯及雾灯戒敌汀,透镜雌思惨、日间行车灯这些都没有拎嚏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吻,因此我认为两车的配置可以理解橡,符合同级水准拓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位镶呢粹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比勉悲曹,两车的各项参数也处于伯仲之间虹钵,差别在6cm之内玖蓉。在车内空间上獭耍昂,两车的表现也很接近搞扛豹,我先剧透下吧唉矛肖,结果可能跟你们想象得不太一样屏。   相信看到这里读,大家最担心的就是如果车辆没电衰啊,后备厢是否还能打开的问题睛。捷达看来是妥妥的没问题良查失,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啸司,它的后排座椅靠背可以放倒啃蹿,之后即可顺利从后备厢取物痊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐峨迟瞥。   在倒车辅助上搽吕瘟,捷达配备三点探头棚麻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配七菊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梁。这里多说一句萄悍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达禄,让人觉得很不大气哨,并且低于同级别的水平芍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达南享下,舒适型也可选装倒车影像虑咎孩,比捷达厚道一些犯苦练。从普及性上看赣少,能够达到同级别的平均水平瓢颠,从功能性上看径绢痢,拥有倒车影像的它则高过平均线了妥屑韶,给好评摩屎。   两车都是15英寸的轮圈瘦炮,造型上也是各有风味叫蒜,轮胎宽度也同为185mm固。从售价上看堵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右戏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条翅深。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赤定,让我们在后面的制动测试上见分晓梳是。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姜叭,借着中期改款的机会倦焕巫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伺客拜。应该恭喜它拈惰菠,至少在我眼里辆刷,它确实达到了自己的目标堂稍怯。过往凭借动感的外形临连龄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它戏颂筒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点醋壬。   只可惜戌,刚上市不久的2014款起亚K5暴年金,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择颂,而且它们的价格都处于K5车系的高位凹才,受众群体并不大昏稠。前段时间短南,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奖扣,并撰写了《起亚K5购车手册》薄。文中诺梢层,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韦汞恨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吗谜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色忍帝惟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH馆师幸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晚铺。自从起亚蛾敌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后踏隋瓢,互用研发产品的例子不胜枚举刮躬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度录脑逛。该发动机的最大功率为245马力乱寡星、最大扭矩达到350N·m甲卿邵,账面数据处于同级别的上流水平句丹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秋归、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机片授。   在涡轮增压秘寐立、缸内直喷等技术的加持下赎估猛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m处赣扭,并且一直持续到4000rpm浮。得益于涡轮介入较早额泼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桥昆本,而且它的油门也调校得比较灵敏腑泉沤。在实际驾驶的时候垂分,可以感受到它的起步轻快自如哇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凰逝节。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比垛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沸溺侵,但差距并不像数据相差那么大低。在整个低转速区间饶嗡胖,它的动力输出不算直接尽捂煽,缺乏一点活力帮烦穗,给人一种有劲儿使不出来的感觉必。   于是秽盛,我把油门再踩下去一点朝,动力突然来得很快懒戳凌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辆,毫不费力傻耗,而且可以感受到车速达到120km/h时狠阑,发动机还有充足的动力储备题幸。它的中段加速能力让人满意貉特缅,虽然依旧缺乏一点活力疥入,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骆炮及,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开勘溶。   还是差点意思犀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剂。于是阑剔描,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式横敦户,6速手自一体变速箱切换到手动模式记翠袒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作暴丢谈,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匹垛。它的油门响应足够快衫壳禽,发动机的动力输出得到更好的释放鞘,方向盘的反馈也更加扎实楼狮猛。除了SPORT运动模式外兼免史,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式洁刀,运动特性从SPORT算看、标准到ECO逐渐减弱嫩,驾驶风格也逐渐趋向安逸靡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隙仿,平顺性极高岁逆,而且动力的衔接也让人满意活播搂。若以80km/h的速度巡航褥寒寺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瞬敢憨,对于燃油经济性的控制也让人满意肚疥幢。同样值得表扬的是降挡速度适,在中段需要加速的时候深踩油门锯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出缝貌挂,而且换挡冲击也比较新А,不会让坐在车内的乘客感到不安廊。   前麦弗逊昧弗、后多连杆的独立悬架底盘结构静,在调校方面仍然有很大的提升空间躬。它的弹簧足够硬现擅妈,但是减振器的阻尼不够大测门,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底伺陛荤,会有细微的震动传到车内镰,以稍微快一点的速度过弯嗅钉氏,车辆的侧倾会比较明显间,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堡扯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题浇,舒适性让人满意雇,但如果需要激烈的驾驶的话锰,后期对悬架的改装很有必要粹。   它的刹车盘相应加大了尺寸幢扒衫,刹车的力度足够贪豌惊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乒嘉。具体表现是耻供很,刹车踏板的前一小段是虚位祟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏松,制动力度会突然加大剃我,需要一点适应的时间嘉副短。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻想,发动机的声音戒戎惭、振动都非常小滩蕾鹅。然而塑,在速度上来以后吭慑上,噪音的上涨速度也很快盘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蹋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显漏删仙。   我得承认钙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数欺,但在起步和中低速行驶的时候信堑,动力参数上的优势并没有完全体现出来淌恳贯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价庞敦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”椭撩。当然吝疮鲁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扔辅。另外翅蝗副,值得一提的地方是秤,在动力提升的同时沥,它还加入了行驶模式控制系统锑花,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用颇童,它的动态性能相对有一定的提升恒懒,开起来也更有活力和乐趣搜普。   " "   海马M3去年4月就已经上市了串害遍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嗓,只有手动版车型销售此,导致产品线还不够丰富充岔。而就在去年11月溉憾,海马M3终于推出了CVT版车型暖朵,7万-9万元之间的售价耙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坡残取。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宠、逸动菩锹、宝骏630以及启辰D50等车型投暑,竞争还是比较激烈的封岔。作为一个后来者加怜饺,海马M3是否有足够的实力立足械吝枯?下面我们就一起来看一看串需。   动力小曙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择水,其最大功率为82Kw浪哆,峰值扭矩是147Nm诬。从账面参数来看沙搜,可谓非常出色夺,一点不比合资产品的数据差吾涣文。对于一辆紧凑级轿车来说巨关竿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了荷乓。    开起来的表现缝锣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强评负,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哨反,如果想要充满信心的快速超车抬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胜。    我知道会有人问芬仿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗呻?说实话斥供,我觉得大家都没什么区别错估,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腊,也是低扭不够强骇,需要靠高转速来增强加速能力桑娟。    可以肯定的说貉,除非是加上个涡轮增压器撂。否则的话隆匪攘,这个级别同排量产品之间的动力表现磐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同楼。我个人觉得膏殿,这只是消费者们需要认真衡量的一点沸,而非全部粮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在棋娘婚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感并,动力传递平顺连续的特性淘孩惫,有效的提升了整车的行驶品质感情捶。顺便说一句斜惧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外词溜赏,这也是比手挡车多花点钱的好处媳陷。    深踩油门时仁鼻凭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上焦凳龋,来保证动力响应足够顺畅毒龄喇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内培仕呻。此外乃饶巢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嫌啼莎,功能性极强埔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锤次堡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弛毖灯,g值才开始达到最大的0.366g天镶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内答,此时车速大约在30km/h左右骄剿柏,达到60km/h用时5.24秒恭氨,冲刺到100km/h用时11.45秒鞠。    接下来看看海马M3手动车型钩,在加速到2.5秒后钙,车速已经达到了差不多40km/h传乳表,达到60km/h用时5.01秒顽呵啃,冲刺到100km/h用时11.28秒茨,比CVT车型略快呛抚枯。如果不较真的话祈矛,可以发现二者的差距其实非常忻,相应的在日常驾驶中其实也一样吻添彼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蜕,就这个成绩来说庐,它的表现只能说是非常一般叔弓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言跺,它的表现就算好多了娠劣。 责任编辑促:沈楠" "   近日空惰,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔬锣呕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作渡困秦。从新款车型推出的速度上来看痴譬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量程粮鼓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化趣腊。    早在2003年帝狭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章楞粟犯。10年以来遣,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞧,自从2010年上市娠簿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作献。因此埔,2015款作为X3的中期改款颅澜茅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中些齐项,优化后的大灯组造型拆瓣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰躬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盗痘掂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感德温那。通过官方图片借岛桨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时怒俊,也融入了宝马家族的最新设计语言沸,与新X5一样采用了新的中网边框设计看隆,在视觉效果上更具冲击力海错。    在头灯部分继礁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挖鹿啡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细第嚏彩。另外荒去,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代遁伟乘,配置方面它还可以选用全LED光源堤孪,再加上选配的LED雾灯唐喘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沤驼诡。    新设计的前保险杠极具力量感钉瑰,并融合了镀铬躬彻律、塑料格栅以及金属护板恢娥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型磁炉。此外姜韦收,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中俏哨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂赶将,也使整车更具个性化风格酒茫克。    新款宝马X3的车身尺寸分别为试漏:4657×1881×1661mm锭毛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怠,轴距也同为2810mm飞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舅患沙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别到匪,从车头一直延伸到尾灯的腰线肛啊乘,让车身看起来更加犀利且极富层次感栓衰薪。相比变化较大的前脸撑芥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计唯柯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰设。相比X5末,新X3的尾部更加耐看烦肺守,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豌版嗓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惋嗡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守禾,视觉效果并不是那么给力散。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择燎,新款X3也不例外设拘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板年、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捞、后部的防钻撞保护装置篇嫁法,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套锭疯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂马。此外馆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致窜。该车还可以选择六种车漆示疏、三种专有的18革辰弓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂媚。 责任编辑韦悸蠢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吕轿拱:Quattroporte(总裁)览步江,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标倦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV库潮:Levante烦麻,还在2013年4月的上海车展上伙庞嫌,以全新总裁平台为基础饯答抢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角羔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的项窍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卫:Ghibli……   以家族设计为本撵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系非,虽然定位上已与同名的前两代车型不同笑磊僵,改走豪华中大型轿车的定位汉,车身尺寸长拟输、宽标晌拈、高分别为4971mm蓉、2100mm和1461mm称,轴距则为2988mm姥迹苛,直接锁定奥迪A6集侗廉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峭几镁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞘佛般、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征愁,且融入全新总裁的轮廓特色奔譬急,以紧实并极为流畅的曲线拾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格屏举。    于是在车头设计上枷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽赫棵咀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩貌聪甘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面炬炯痰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样驾寂冗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淖惦模,将蜂巢状格网嵌入其中垃翘钨,且尽可能地加大纲眠,再搭配角度更为锐利违、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组户庇酞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势彼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条估吵堡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拾兽滩,所以厂商在Ghibli的车侧宫,除了保留前叶子钣鳍状孔道剖匿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外菇师,也师法了总裁车侧的设计某,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型伍赂撩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丛盟扛,另一条线则从前门下方迸出幕脯,向后朝车尾紧缩豪卵皆,滑顺动感且充满肌肉感形守昂,并正好可呼应更翘的车尾设计挟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上授灵,速度感浑圆天成妻酵趴。 内饰向旗舰看齐参监第,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上控耪罗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喷饲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锻蓬捆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晶,也把声控掀补、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上口,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痞,右侧拨片负责手动升档伪懂度、左侧拨片则能提供降挡理。    此外蕊毋,三辐式方向盘的前方两丝配,一样是借自全新总裁的蓝底白字茎、双环式仪表盘垂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莲深笺,左侧则是表底超过310公里的时速表誓聪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕栋,可提供显示油量钡、水温巾、挡位与导航指示等行车信息汐俱拿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上羌黑炯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图购弦,告知驾驶者目前的驱动状态钞澳膛。    和总裁稍有不同的中控台甫泛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟词,以及可触屏操作的收音机电台选择辜饯、音源切换歉豁唾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沟纪晨、空调温度免辉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肩另技,空调出风口则移至屏幕的两侧吃掇,下方则为恒温空调系统调整出风量氮理哭、温度与出风口的位置新克,以及音响系统的吸入式CD邪,设计上较总裁车系更加简约桐七肠,但用料与配备完全向旗舰看齐怪靶,展现了十足的诚意譬。    较为可惜的是凑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盘矗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铜极氖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性小矩陶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当衫韧膜,包覆性和支撑性也非常出色侥琼苹。    但是后排方面魔、便没有像总裁那么充裕台形特,尤其膝部与头部方面脑蠢弓,身高174cm的笔者坐进去后甫纲颗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已农,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促单报,也刚好替前辽练何、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何兄敖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓掣慨。 责任编辑抵偷酬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抹侩两,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卑?后来一看俄淘殿,哦脚,原来CC是“Cross Country”戚澳航。继续了解发现有点意思械忻,底盘抬升详辫抡、高功版2.0T五缸发动机洽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谭阔惦:目前的普遍规律是勾,产品分得越细暑黔魔,总销量提升越明显烈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品边,它的引进戊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦娠呕睡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板檄盯,主要分布在前脸和车尾匿,从外观区分它和普通版V40很容易化。底盘抬升12mm呈截,这么小的数字对视觉效果影响不大灸,整体协调感没遭到破坏劫仍。    车厢内部娜陡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样络灭,除此之外内饰并没有过多特别的设计啸识。之前我们已经发布过实拍文章祈竭,车身相关内容有详细介绍恋,因此这里只是简单提下要点恼阜昧,就不再重复描述了伙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来穗芬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机亭帛,最大功率214马力仟箱棺,峰值扭矩300牛·米喘郴缆,型号B5204T9诗残品,是普通版V40那台发动机的高功率版本龄,那台机器的型号是B5204T8壕鄙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒派绣掸,今天会是什么成绩倾辞?稍后揭晓发筒鬼。    变速箱没有变化讣尝聘,依然是日本爱信提供的TF-80SD思,六个前进挡涵沉标,带手动模式和S挡毒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT美,奔驰A级用自家的7挡双离合仆棚,沃尔沃这台6AT暂无优势侩良驹,目前他们还没有新产品投入实际应用染稿,理应加快脚步糠啤。   驾驶嫡尼:邪恶的S挡    驾驶部分凡楞,我想说说D挡和S挡的区别味雾。看起来挺初级的一个话题辆不摔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舷唐坡。D挡油门响应迟缓开,在激发变速箱降挡之前烁椭,需要稳稳的纫俱吵、持续性的向油门踏板施加压力帘,慵懒的降下一个挡位之后褥湘岛,情况有所好转脓柯,动力给得稍多嚏,也就这样巳。    不满意对吧咐?可以把排挡杆向左扳到S挡氢郡,切入“邪恶模式”歇肚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惭,转速拉高1000rpm以上饭蔽猎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来愁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次痛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蚊,脚踝每动一下斑颈瓦,车身就顶起往前猛扑一下鼓茹筋。深踩油门角甜及,转速迅速攀升息琼街,跟D挡时判若两人旗舜,两百多马力汕、三百牛·米肃仇,在这个尺寸的车身上爆发出来滴吠舌,过瘾煌徘材。    激情过后细细品味挖县,这套动力总成有两个弱点需要改进石狠袍,一是怠速时振动大童截,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动偶被,影响体验;二是低速行驶的平顺性挪颠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境悼坎,1栖拘捎、2故钾虏、3挡之间可能频繁切换称蛔词,动作应该再细腻些煽镁角。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帛,选择“全功能”项炯氮挛,不打转向灯就变道沥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道突,回正的力度不形啤,如果你想在车流中快速穿梭前进危贯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乾勃焕,要么关掉方向盘辅助焚,仅保留振动提示即可妻。   绕桩辩桂喝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况收令泛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣偏,在绕桩场地很讨人喜欢扣帽。车头响应比前驱版本积极标痕囊,入桩动作稍猛肪,车头好像在被一根绳子拽着走胎毁。给我留下深刻印象的是把,这款车的极限要比前驱版高太多玻涧桅,特别看了下父,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h笨仁。上手容易唐结磊,但是需要注意别突破了极限芯徐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兼睦:一旦超出极限墟,很难把车身再救回来翔迪汐。 责任编辑份痛脆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7场维:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足练?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始箍,就一直困扰着我们的问题驴埃僻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题厕牵寄。马力越大的车就越好么信?绝大多数情况下答案当然是否定的默。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泼。随着时间的推移毕施串,我们有机会做这样一个有意思的选题弹。   让我来说明我要做的事情涵:我们有三辆四门轿车诬事,合计拥有1657马力扫罚敢。看起来确实有些夸张仁辣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport莎些记,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骗扁梦,但是这个570马力的怪物一直没有车赎煎钨,直到我们完成这一特别的测试一周之后菠芬肛。我们只能使用520马力残蔚嫩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo腊丧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力秃茫曹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涛彪。   另外一辆是全新的奥迪RS7醛德堕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎套,拥有560马力的出色表现篙拼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8患,在K&N工作室的台架上念,它的轮上功率达到了479马力夕手。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中帽爆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力城洽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器响票读,用以获得更多的功率输出糕帅担。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候隋切,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垃。即使按照宣传中给出的数值地落,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抹瑰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妒艇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吕,它的轮上功率达到了541马力车,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抒。   另外还要说明一点庞钡辞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卿函,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本但奖,不具可比性朽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试毋秽纲。结果很令人意外岭焊怯。两款加速最慢的车型肥挺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h矩草愁。当然最慢是和RS7相比较而言的桂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茎孤拖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瘦提茫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒怯拣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊裁恢,但是还未打破我们以前的记录姓睫粕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惩拌,说它慢更像是一句玩笑话狡,这一成绩实际上已经快的吓人了讼贸取。奔驰则要更快一些透,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)冉狈迪,冲线的速度也提升至197.5km/h色惭。冠军仍然是RS7的亥,它只用了11.6秒彤钙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平箍竣套。奥迪的冲线速度为193.8km/h拉祁幌,虽然不及CLS63 AMG奈里茂,但赢了就是胜利层墒。   123下一页 责任编辑相欣涝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拳戚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酷挎、运动和科技气息了纶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唬掂糜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓄俱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子糙,主动式车道保持和自适应巡航功能期湍,几乎能让驾驶者也变为乘客富,高科技配置更加丰富兽浆。    于是啦先晴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前僳剐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淡博。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L朗亮潮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疾,在下面的文章中有详细介绍滩貌。此外囊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章熄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读轰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道皆帅、残破衰败的路边小屋庞价坍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律稿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蜜怂隆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铝隧。身处如此糟糕的环境瑰冗,却并没有让眼前这个出身自底特律患、土生土长的本地小子屈服付陶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垦校匹,但只有经过一番试驾体验之后响,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擞翻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分毫吝韩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网亮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陌逃,同时两侧向外延伸与车灯相连玲潦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化效。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯峰拧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计才淘仁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匆隙。   尽管是低配车型娜哼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嚎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)狠谈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胁轻,它基于D级车的平台打造朝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陛蒙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垦丧虫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体汀深,不过从近几年的趋势来看颁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侥盯窟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型篇,至于其中的原因韶粪瘸,从这款车中也许会找到一些答案床。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氓?   GT挎泄恍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鼎,维基百科将其解释为具有超长续航里程采、拥有强劲动力皇嘛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垄。可能一提到GT膜昂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车八,其实则不然善概,GT拥有着明确的划分准则疆炭,举个例子来说瑰墨:拥有着标准的后备箱精、配备V12发动机并且内饰非乘啻#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瑟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坊赣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”猜马,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类妹卢嗡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看庐啃很,这款车的确还真有点GT的意思蔡。在笔者看来绿沉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肖煌霜,最起码第一印象分已经拿到了刚了。   5系GT是采用7系平台打造的交量氦?   5系GT的轴距为3070mm团慈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瞥,从前双叉臂钒男、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系阂激。厂家表示奥酱坦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型力,其在外观陪、内饰衫俊佬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刺画。   5系GT型到无朋友骨崎?   谈及5系GT的竞品募疚闲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情台霉毖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谱楞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版昏搪倾。   外观歼炯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虹咳涉。风云2(详情)榷睫捎、E5倘、A3以及今天评测的这辆E3股,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中较翻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烯久福。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翻囤。从这辆奇瑞E3(详情)来看狙随,外观及内饰都有着很高的原创度晚骄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掂去堆。这让奇瑞的产品线更加丰富秘,但也让消费者选择起来有些头疼妓。 外观翻圃竣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人羞砂地,但外观却没有去针对青年人的设计替膊,前卫鳖、另类这些词汇应用不到E3的身上融丹劳,车身也找不到多少运动感霜膝疆。不过它长得却很容易被人接受昆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉狠疯筐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侯,E3和E5的外形稍有一点点相似镐氮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咆瓜齐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化腥钠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盲贿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哦,而且非常容易被大众所接受撇。不难发现猴策势,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变菲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耸炕。艾瑞泽憨姜欠、瑞虎5室,单从外观来看都会让人眼前一亮陈擅。借鉴是好事毯叔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扫,但不动脑子的照搬实在是说不过去逆剂酱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧臣敦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恨赐年,作为最会制作小车的铃木来说小,雨燕可谓打开了国内的市场搞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辆弹线,新一代的SWIFT迟迟没有引入逢尉。而就在2014年1月18日回熬,铃木速翼特在国内上市俩湾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莫忻枚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后手,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纹巢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蝎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕节撤扑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件渭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造帅捎俱,速翼特运动版采用运动风格打造渴访疏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm衫现,轴距为2430mm伎芭。由于基于新一代车型打造铝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唤灰嚏,轴距也加长了40mm琅好翻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚寿册,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瞪融湃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16芜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新先巍季,包括中控布局糜辽前、仪表盘僚其搬、方向盘等造型均有所更改屠舷灿。此外袜,配置方面新车配备了ESP旱、自动启停系统陪侥偷、USB接口焙散崎、运动座椅等配置伴。CVT车型还配备了换挡拨片焕涵,满足驾驶需求规。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拱裳圭。真皮包裹自不必说蛔氏姓,3贯楷沥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服强刨沉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邯勿薯。不用和别人比轮靠揩,超越自己就是最大的进步膛册力。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赔臂份,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机李凰八,其最大输出功率为100千瓦掠,最大扭矩160牛·米史铆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT史岛遂,其百公里加速时间为8.7秒羡凉嚎,最高速度为194Km/h仕糜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侵浆糠,相比之下乐趣少了很多眯娃辛。 免责声明檀翰涂:本文仅代表作者个人观点嗣傻,与环球网无关却柏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怒,对本文以及其中全部或者部分内容稿净、文字的真实性配泼嘛、完整性氨蓉、及时性本站不作任何保证或承诺甸,请读者仅作参考魏谁,并请自行核实相关内容理藤度。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盾抵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大角壁,引起了广大网友的质疑廖冯衫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验叫核狄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注舞。于是易车网本着服务网友的原则恕屠甲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测衬立,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车轰委,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蚊俊香。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说达,您便自有定论尚缺。   体验者介绍    前排体验者涩:辛毅 身高惺:178cm    后排体验者睹笑裙:旭子 身高罢蛇粱:177cm    Ozel 身高佛:170cm    小娴 身高瞥卸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潘化,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高没公。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍剃搔椭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市剖暖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吝年。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鞠啊,公平公正公开地来一次大对决盎鼎肉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明轰胆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挂漏虏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车怖布。所以不得不承认拇轨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鼻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上喜似丸。    事件回顾熔镣:    说干就干芳嗓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后旁窗耽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作怠。根据易车网后台数据的统计来看膏偿,持以上三种观点的网友大有人在蒲葱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酒飘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乓顽伙。尽管是为了对比三者的公路性能矮让,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上胆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撬跺擒。    测试车辆灭粒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350形猛东。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芬孔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磺,奔驰已经尽力了嘶慰潦,我们在此也由衷地感谢疵恫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题水,告诉大家改款前后的差别陛赌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5耻坑。因此我们也很负责地告诉各位网友沧硼曙,目前除了易车网瞪靖,其他媒体对于新款X5的评测鞠,都不能代表日后国内在售车型捂违惺。第一辆中国版车型为xDrive 50i惭,加配M视觉套件浪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胖,我们无法借到官方提供的车辆棉牧阔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俯敬盛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辑。    测试场地轿尺拐:    乐驾赛道全长1.6公里脱,共14个弯道巫抵,最长直线段270米硼壤涎,赛道宽度为10-18米肖,视野开阔茂谁煎,无障碍物诞茹。赛道两侧均为土质路面篙极节,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆廷,大大降低了安全隐患对上敬。    测试人员割鞠曙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑告惶,却要替土豪们操心买什么车良涩,这件事听起来真挺可笑偷袍烯,因为我实在没法揣测土豪们的心理速蕾邦。如果说我还能理解花五十万买大切攘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藏浅开,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鼎弛弹,代价是要多花一倍的价钱蟹谭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烤梯尉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望哼。不过因为坐的比较高酣,速度感不如那些贴地者强烈朽佰惶,还没怎么着呢就破百了赦。这大概就是SRT8的魅力免,很难说值不值得负。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款客递,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扫,跟改款前相比还是升级不少斤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乡苫券,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耍矫驰,SRT是JEEP官方改装部门圃炒妊,这种改装是全方位的炯癸,包括内外套件加强漆,以及性能方面的提升肚久。SRT8就是高性能版的大切诺基邵茨,主要提升是外观套件钝冻讥、及动力系统敬、刹车系统吭、行走系统等方面唉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泊猴令。动力系统采用了更简单粗暴的发动机荒酸瘸,6.4L自然吸气HEMI发动机乓猩,搭载采埃孚8速变速箱贝。   SRT8为公路而生姐,所以公路性能是它的强项口本,不过Off Road就不是特别在行了潍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 羞偏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影澎位。 ② 跟之前的SRT8相比枯测,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的铆啤热,所以科技感和豪华感都提高了不少屎趣,跟换代前的SRT8相比邢,升级的部分都是实实在在的坝隆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嫉糜酿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统牧城蛔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统些降弛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置率貉。  ∈琛③一百多万的车僚黔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车温侨庙,再挑上百万的车的刺痊,好像有点吹毛求疵脾杉。首先悬架的设定非常的运动卵,即便比较温柔的驾驶方式篙疼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极煌扦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车科艇贸,大切诺基SRT8并不是一个非承欤合适的选择渺吉肖,尽管动力非常充沛太,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尺炭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响你,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺我怠啃,但好歹SRT8也一百多万了毯胚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响醚握关。不过之后我们也释然了触吐新,尽管这是台行驶了四千多公里的新车阑笨,但经过数个媒体的“蹂躏”尾妮沧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敬北端,弹坑交叉轴不知道走过多少次了砰,有点异响似乎也算正常梅绢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基轿歉,请点击下面的图片进入试驾文章恰膜匈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腺仓熊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争通疟非,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求好澜佩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的伍剧险,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中激。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蚂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兼桨,还是老套路刺描,直接切入主题实乾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹协不。 动力对比圈舵渐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蒙,看看英朗GT的表现如何吧沉。这台发动机的最大功率是131千瓦蹈扩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来泼橙腑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捌蝗毯,当驾驶者在需要全油门加速的时候伟酬,为了获得更好的加速表现某搪善,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm就誊嗽。对比发动机账面参数来看翻,最大功率118kw奔饰,峰值扭矩250Nm耪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜袜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心排花,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力醛。   至于传动系统方面场,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肖卯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侠杀芒,都是目前该级别中的主流配置褐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现婆水,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捍擦彻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器库,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蚂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上报,比如高尔夫6虏钠括、速腾等超。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撬腺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构恫困呕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力忙田臼,从而起到提升操控性的目的沧孩错。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架才袒焙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上覆鹃,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接槐,但通过厂家的调兴7型后浪宏脐,当一侧车轮发生颠簸时淖,对另一侧的车轮影响会比较小些俏另。   小结湾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脸遂掏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瘦得列。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了粪碌剁,至于优点这里就不做过多介绍了价椿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写羁伲后英朗GT更偏注重于操控性户侥囊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酪,见过后车追着拍照的寂廓,见过开我边上向我打听价格的里悄徒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回胎既。我坐在这辆路盛E70里劫免檄,被注视得有点儿不自然模售。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣汀凉察,我琢磨着鸡皮屠,要不要让他进来看看猾。要不是我瞅见了绿灯亮起釜里暴,我真就这么做了汤。对不住了朋友誊鹿彻,这次没能让你仔细了解它且炬乃,不过我希望你能读到这篇文章猛迸。   不用否认新项春,人们对美的好奇与渴求与生俱来苹梅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挟挠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沸距。不过在这些人之中酬嗽酿,有人会终生恋着美人辨,有人也会为抱个花瓶而后悔另。如今打造足够美的外表来吸引消费者陷赣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赏湘,但在这之后能否一直爱着它盯凡,我认为是一个很值得细抠的问题佃荆。   ●外观大气纷老、美劳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逛堕笺,我还以为来了辆捷豹恋,赶紧跑过去看发现被骗了奔笆。不过我并没有觉得失落欣颧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瓣锭,并且从设计角度看论吠导,它在借鉴与融合得方面都很到位昂失。如果这张大嘴能够做了镀铬处理矢沪,我对它的外观设计就100%满意了立还私。这事儿对华泰肯定不是个难题干投芍,您看看宝利格还有华泰B11截,都有明晃晃的格栅哆畏掂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位榔郴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中萎,但绕车一圈后我发现连括肠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骨。咱看看数据对比囊鞠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手墓埂叛,可以说在各种数据对比上佰,它“不是第一妙,就是第二”片。虽然在宽敛、高和轴距上没有做到最大韩甸欠,但也不过是一两厘米的差别赣腾湾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米宏缴,这就让它看上去大气许多士旱概。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上青。   打我接触这辆车的时候糜停么,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光貌焚桃。在这样的目光中搓眷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期歪僻博。面对“屁股高袄臂、尾窗窄”拐、后方视野不理想的路盛E70时钝熔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涤窖陆。先不讨论这样有多麻烦了盘嗜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作损灰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧挠郸?这点让我心里不太自在毫煞氦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲烂少闷,是个应该有的配置米。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挺微,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色侩内扩。而随着国外皮卡文化的不断渗透嗜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型死沽,去跟进时代的步伐徽。为了迎合市场的变化及用户的需求绕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时毛,开始注重宽大饱满的外形设计修诫阀,并增加更为丰富的配置土典片。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型檀糜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾崔胎翘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)欢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铆靡屋,整体的风格带有一股阳刚之气佩健。在车身尺寸方面弓磷,它的长/宽/高分别为陇:5310×1812×1775(mm)稻,轴距为3100mm帽馆僻。威虎TUV并没有大小双排之分恍敌擦,仅提供了一种车身长度锹。车身侧面的线条也很平直粟,外扩的轮眉使其显得更加饱满石健。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正栋袍计,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感频搪。大灯采用远近光分体设计空,其中近光灯还配备了透镜疥汞,不仅更显精神乡妓,而且还可以起到聚拢光线的作用茫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次副,遗憾的是魏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用新酱别,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卧哗,并且后视镜仅为手动调节俄驾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用圭,非常不错化。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嗽,至于货厢外侧并没有再多设置为槽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)冗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸葡麓。另外咸臼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”古仁该,不过据厂家介绍聚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”欣。对于皮卡车型来说使筏情,这项必要的配置还是很厚道的目纲浚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山筛缆崇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气雌欺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地姓。不过日废,今天我来到这里并不是为了滑雪驴贺,而是为了求证一件事情沉鞋:有没有一辆车举,既能够带着一家老小舒适地出游瘁姐,又可以不惧冰雪闺,在冰天雪地中步履平稳地行驶芹看矾,同时价格又相对平易近人呢垢祥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求牛录,那么就让它拿出真功夫试试吧旦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呵凤,从外观上看描凹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别劳删,19英寸车轮显得很有力量感评,也与动力总成更加契合;其它的地方守萎幢,也依旧是酷威的老样子借泉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿尽敲捻,甚至还有一些精致的感觉纳。总体说来琴,尽管算不上全新车型省,但依旧耐看麻摩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蕉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了群,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中戳,动力响应良好羡秘炬,易用性好鹊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分配。当承载着全家出行时瑞你,既不会出现爬坡和超车吃力的状况壕促剃,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亨太。   至于酷威3.6L的内饰方面撵反,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)苫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”通风,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捅。   除了动力系统妨荷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式辑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斧实短,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动盟全矫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴按,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施道。动力分配完全依靠电脑自动完成悲囊哄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮唇竞晒。   有了四驱系统镁台,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挥市池。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎桨悍,具有更加粗大的排水通道干,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摄骆,冰面行驶性能更加出色蔷俩蹈。此外倍扫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜悔,胎面中央多重“Z”形花纹份补、针孔沟槽设计光敢咖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性陕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间令联愤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情焊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3伐刨檀,它的定位低于1系磺。但是嫡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浩皇是。另外赤,它也提供了i3?REX增程版本迟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹈,扩展了这款车的最大续航里程缸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试彩吭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骆猾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侵。   宝马有没有提高电动车的标准篱擞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协们?让我们在接下来的测试中找出答案韭憨唯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烹,宝马i3的行驶里程可达88英里牛。相比较而言辩,?Ampera可达30英里律吕,而普锐斯可以行使约10英里厩遍汕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗需缎,i3可以更多地使用电动模式响。而增加了汽油机的动力系统酸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里揪宋,357英里和505英里略精蛾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大煌螺壳。这台车约五英寸高悼熬,而宽度几乎和高度一样当匆筛,与低矮流线旧豁徘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比兢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能迪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力程盛,我们没有所需的充电站?降,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弓痴讣。   此外铝氯惕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喜拇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车痢妹。它内饰精美凭拖揪,融合了许多先进的科技屎问,它空间宽敞视甘墩,驾驶体验一流并白。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郸逢围,它仍然使用汽油机绷徐,以作为电量用尽时的保险苦尚。   第二名玲盎恐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好花,科技感十足漠倘,而且它也能胜任舒适的长途旅行示墩久。   第三名龟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款慰僻,它最大的优点就是充电迅速恫慷凤,性能可靠挨蓟陌。   然而块,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋陶昏。(实习编译蓝佃坊:徐旦?审稿旧傲拾:刘洋) ? 免责声明版权作品鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇僧清,严禁转载伎丢,违者将被追究法律责任嚷食焙。责任编辑呸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车霜,应该说是倾注心血孔,在技术平台上都有可圈可点之处南为飘,源自萨博的技术是其最大的亮点驰肯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型誓吮离,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碉昆。在外观和内饰上午晌位,这款车基本上符合主流中级车的一般水平喷,在动力和配置方面也还是很有性价比的磨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说硕瞪,绅宝的外观原创度还是很高的碎,并没有刻意模仿什么车型捞屠,但我们会在这款车的细节上看到垃抖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法颈疽。且融汇的比较好克临,并不是简单的照搬照抄板反哩。这一点值得肯定痴设拢,大灯的设计十分犀利茹,鹰眼造型也有较强的辨识度缉聘。LED日间行车灯比较醒目蹦,穿透性不错焙呵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表幸赫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脓射盾,也很紧绷帅弹。看起来运动感不错禄,但前悬和后悬的长度较长梆俱,看起来有一些比例失调介米乌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盘昂,在视觉上看上去会更紧凑动感普。轮胎的规格还是比较高的卯臀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能劳离。   车尾的设计比车头更简洁一些娩,尤其是尾灯的轮廓料,设计非常成熟叫。和宝马新款3系很像宏。除此之外恍貉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妇葡荚。   本文导航砷:" "  “卧龙凤雏袜朽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歉誊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后甲,便有了三国时期的三足鼎立矢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟善盾挨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瞧棉成,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菠俏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出藕尖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹便,然而坊间始终流传着这样一句话蜜:“得中级车者得天下”;是的扫地抚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重善廉辑,今天我们会为大家带来两款重量级车型腹湍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”监咕让,请大家继续往下看氯响。   看到这里大家肯定已经有了答案了驼烦棱,没错翠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坑速诞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厢怪,那S60L是何方神圣会赦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型茂攀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花失离?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版暇,厂商指导价33.49万元玻栋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型逗试,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热相瘁、后排座椅加热驶钵、并线辅助浓芯、车道偏离和自适应巡航等众多配置辉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撕搅,即使不看车标矢菩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃愧蒋坍,哪个是奥迪惰豢拢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尸收搜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扭帕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统惰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动十佛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停剖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茎校,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碳畅,使夜间行车更加安全壕途替。两车双色的外后视镜造型别致诫图敢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型犁胃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蒋节享,至于乘用空间如何狠推规,我们将在空间篇为大家详细介绍售客。两车都采用了5幅式的轮毂造型乏侧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力漏山抖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳罐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计略细,整体方正的设计略显稳重酵糠勿。后尾灯的设计两车可谓各有特色庆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胚,设计感十足兽每,而奥迪A4L的尾灯更加修长拒戒,视觉效果出色单违。天窗不仅能够增加车内的采光虾丝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出现。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉愧改,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堂了,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糜。   本文导航吹鹅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挝硷补,配置也能满足一般家庭的日常需求吼捻盆。对于这个价位的小车来说测担毖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观潘漓,在这方面衫颂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮醋危,就算是与它的直系前辈骐达相比呜,也不遑多让潮。然而作为一款家用代步小车静拎腑,它也并非完美卸概顾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高街熟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚼彭使,车辆本身并非进行任何实质性的改变锤洞恃,跨界的概念噱头大于实际口零涝。 "   技术革新日新月异的今天聘徒庆,车型的改款换代再常见不过金,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变娟缆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型龚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鳖,同时在动力方面也增加了1.8L笛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万保,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势吐提吮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扮,但它的实力不可小觑伐尖狸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌弥书角。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动穗荚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妙慨患。既然实力不容忽视帘,价格又有优势谱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剖钨。" "  版权声明桑:本文版权为网易汽车所有两替盗,转载请注明出处染镣累。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星散沪堂,全新的品牌全新的车型蔷蚊搓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙ㄎ保克斯记艰块,在2013年干巢福克斯的月销量已经逼近3万辆/月信,堪称是这个区别的标杆级车型夸薯袄,观致3要想在这个领域取得成功纯虎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啡堤,看看是否有优势能吸引消费者关注俱儒。 外观风格各异   先看外观方面奶,观致3展现出大气得体的风格丹肆酥,不像速腾那么沉闷单调朝氨,且有着自己的灵动个性;而甘柯砀克斯则是完全偏向运动化的风格孝碱林,典型的注重操控性能黄,突出驾驶快感的性能车型讼垫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骡删,与观致3区别明显纺。两者主要是风格差异涵妊垒,外观上分不出优劣去,而就装配水准和油漆喷涂工艺上帝蛾,观致3丝毫不会逊色于柑猛牛克斯车型蚂径。 尺寸对比 车型名称 负裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗽蒋孔,两者也是平分秋色柬,车身大小相仿蕉饯烙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势闷北广,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上娇,观致3要大于感共兀克斯涂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞森,尤其是腿部空间较为宽松亨告丝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇奁克斯在后排空间布局相对紧凑咸第,而后排空间也一直是各代覆适幢梗克斯的软肋缺持。 价格对比 溉闷锓纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上系,感Γ克斯则要比观致3要更大一些捕,在不放到后排座椅的情况下娟烦,附模克斯的载物容积是530L猴,而观致3只有430L滔凯,100L的差距还是能装多不少东西的矾恒睡。而在需要有更大空间的时候顷雷,两者都可以放到后排座椅氖壕顿,放置大件的物品惟坡八。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间细涎任,观致3和干叮克斯三厢都是11.99万起步味糠羡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揉。而细细对比价格表可以发现馆,要选购自动挡的车型边修皖,嘎克斯最低仅需13.09万恰票悲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合海,观致3则需要14.29万痕济,这个比起改亚颗蓿克斯有1.2万元的价差江暑酒,当然在内饰配置上会有其它差异标粕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言欣,可能盖龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些规段。 挑选合适的爱车牢粉,看专业导购骨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么限躬步?   扫一扫落岸苍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚平卤诉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奶松。风云2踢恫、E5凤厦人、A3以及今天评测的这辆E3羞古糯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腻线媳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郎哨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品函啤驾。从这辆奇瑞E3来看泞囱,外观及内饰都有着很高的原创度写宛樊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间强戈。这让奇瑞的产品线更加丰富滑,但也让消费者选择起来有些头疼湿郊劳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓦,也从来不缺少“明星”昏,“沉稳绅士”大众速腾偷、“狂派斗士”福特咐颐旆洌克斯等都是热门且销量稳定的车型暴,不过要问哪款车型最近销量最高氨轮妨,还要数“逸派高手”日产轩逸酿婚,它已经连续两个月销量突破3万妹浦,坐稳了桥车销量的头把交椅溶办。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡漂肠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢年?下面我们把两款车型拿来做一次比较钨监,或许能看出一些端倪攫抽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万珐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万损负蒙,入门价格上寄,风朗比轩逸高出2.08万元妇惟诲,表面上看价格罕白,轩逸占有优势涝荡卷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膳哭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元变猛,这样看来冕尖逢,风朗其实只比轩逸贵了2800元梳炊改,等国产版风朗出来后始划,风朗在价格上反而会有优势也说不定届膜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市霸狸坪,这款车外观与内饰变化并不算很大竭趁嗓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一建湃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7霓几乡,下面我们来看一下济横。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表号美:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酣成,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蕉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胆。质保方面擂使交,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侯刮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机慷艰闹,最大马力已经达到了170马力鸵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唇。变速箱方面谱,逸动采用6挡自动变速箱皇屉好,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱檄晨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色飘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些噬诬。 免责声明尽躺淋:本文仅代表作者个人观点酗,与环球网无关梳吗雷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捅嫌儒,对本文以及其中全部或者部分内容杭脊、文字的真实性砍、完整性伺锣、及时性本站不作任何保证或承诺掏瓢偶,请读者仅作参考督底奶,并请自行核实相关内容惭良。" "  近两年林范肆,自主品牌进步着实很大捐琅,无论是从设计方面竣泉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升溺,甚至可以与合资车型媲美刮,山寨颧戚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式倾梅。在10万元以下紧凑级车型中戮坝塘,更是自主品牌的天下啃,凭借比合资车型更为出色的性价比成甫,吸引了不少消费者的关注赌柬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市教汝,一经推出便受到了极大的关注首,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匙课。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型琉,包括动力在内崇愤,新车共有20项升级廖拷襄,本次共推出8款车型腔删,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款聊瞳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型竟赂,售价区间为7.49万-11.79万元促茬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哗,近来也是频频出镜柔胳背,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷洌控大玩具车”的名号名极一时颅错瓦。速锐共推出了9款车型七羌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合会,售价在6.59-9.99万元之间南。   单一来看父磋卫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蓉,看看那款车要更“精”一步惨建。" "  新君威变得更好看了乐膳,配置也进一步提升说凯踏,新加入了一些科技配置催,比如智能交互系统楔,BOSE音响等等谁。这些都是新君威的改变之处括非悄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型糯,售价24.59万元腻氰妊,作为一款定位中级运动型车的新君威柿码顶,品质感一如既往凤,操控性也非常突出施甜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威米彼,以下简称新君威换吵,外观相对于老款进行了必要的改变筷,毕竟老款车型从上市之后秋菊窗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳承久,新款在大灯啃全、进气格栅寂奠帛、雾灯此环母、尾灯托侥架、前后包围都进行了细节的变动驮。   在新君威上碗拜蠢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统噶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俯雇,在操作上没有太大不同玫,轮毂方面晃蛋姐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蜕未,轮胎品牌依旧是普利司通仁激。侧面造型基本上没有变化乐慧氓,侧窗所占面积依旧较小蓄铃窜。   车尾的变化还是比较明显的辑捶级,这主要来自于尾灯的改变悔。新款尾灯全系标配LED灯赂,并进行了熏黑处理娜搏。尾灯的轮廓样式更加犀利锣沙,个人认为要比老款更好看耪缺。除此之外岗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胶玛探,牌照安装槽的形状变成了正梯形魄茶。   本文导航雷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击齿丰,颠覆传统的外观淬诚板,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环跑烤闭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫁喷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5葡蔑安,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嵌家家,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机邢狙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆系斡,足以证明其强势的地位每扇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坪绣懂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔡焚。(温馨提示混:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版斡孩贸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准静。)   自由光基于全新CUSW平台打造岗隆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅逢雀武,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强超。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致姑,圆润的造型是其给我们最深的印象忌镣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网案冈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线般会,显得简洁利落沮甸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条号,显得净雅别致掏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同巷,主要表现在其大灯的表现形式上晚酵疆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球活,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可锻。两车大灯配置基本相近踞宿翟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已澜熊巍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助几付,车道偏离预警系统香纠河。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围动价耐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗离季,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袖艘涂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势口傅患,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势步挺暖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伙培汹,其尺寸差距就没有那么大粟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赊圭柯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起单斯宪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同桑弦踢。奥迪Q5采用两边单出的排气管看,在气势上略胜自由光却难。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道握仆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蘑傻底,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部电,磨损线束保护层卯盆擅,存在导致电池损毁的隐患醒酸撼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日怕黔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卢,称9124辆V200受此次召回影响痪捎蔡。长城汽车正在邮件告知客户腥笛,并建议联系当地经销商进行检查维修赁姥雌。   据悉田,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惹瑰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伤稳坛。”更有甚者尽沮稿,线束可能会内部融化练阂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说耪罢陪,目前已上报了数起线束故障皮涸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转洪澎,不能够给电池充电教传,车辆也无法启动缝吮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型心方,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娘。   克特里尔先生称钎纱,检查故障预计用时20分钟刨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抽。如果绝缘保护层磨损严重绍,线束已裸露辱社,则需约两个小时以更换整套发动机线束媒截卢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件狭。此前伶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回兽倒,2010年又因手刹故障而被召回嫌唾曙。   2012年郸扇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涛帛橡,长城V系列也在其中马课。当时讥康剔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片顺癌共,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸插浑萌。然而抠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片森,更换车辆共计超过1.5万辆祷程朗。  ×焖迕埂(实习编译捂闯:王萌审稿婚谅泊:刘洋)   免责声明版权作品篙蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺醋赣,严禁转载挽莆系,违者将被追究法律责任驾幻。" "  随着经济的快速发展患么长,购车群体的年龄层次也越来越低莱遣绞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用许离淀、省油炬摔掸,而是追求个性和时尚设计溯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型幸前,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凄。作为跨界SUV孔,它们在造型上将年轻泌、时尚展现的淋漓尽致玛入贤,完全符合年轻消费者的审美需要番。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比翰抵,来看看到底谁更适合你分炕叭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV憋,相比2012款变化不是很大咎,只是增加了配置和车身颜色岸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞥星诬,售价分别为21.98万和21.47万清京籍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乘纳喉,但风格却不尽相同蒋伎邦。斯巴鲁XV外形显得干练赣些,车身线条硬朗沁先东,富有力量遁,越野味很浓洼星。而标致3008外形偏向都市化设计酥卞,饱满圆润的车身凸显时尚感冀毙角,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些空洪林。   车身尺寸方面有所差异鹅,不过并不明显肺骋鄙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)讣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狈痪餐。斯巴鲁XV车身更窄腊免,同时也稍长一些城版。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嗓驴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网林懊,加入蜂窝网状格栅运动感十足惮喘誊。而标致3008采用半圆形中网殿帮稿,镀铬亮条包裹显得很精致千。两车前脸分别展示它们不同的风格掀安暗,同时都包裹塑料黑色下包围哗浆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绦,远近光分离灯组设计叔,造型普通腑扛,配备有示廊灯蹦痴。标致3008同样采用卤素大灯较,不过加入透镜帘羡惭,不仅聚光效果好莽,同时美观性也不错劣。另外市堆,还配备LED日间行车灯立记。   在侧面江别虽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计那,比如非常倾斜的A柱串狭,同时将后视镜位置后移滴蜕,留有三角窗减小了A柱盲区改蟹母。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料连氦雷,有利于减少磕碰的维修成本灰钝田。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎莱感,注重舒适和静音性将,双五幅轮毂很有张力湿。相比之下荷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性洼,与黑色下包围搭配运动感很强烈娄煎拭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎目,同样注重静音和舒适性驼。两车的备胎都是非全尺寸设计撬。   相比前脸朵淋锤,斯巴鲁XV尾部更个性跋鲍瑞,辨识度较高郴滤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型忙髓吩,镀铬亮条的运用增添了质感豢膘识。 标致3008尾灯加入LED灯组芬伪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兜撤蜂,但是块状尾灯造型很独特十沧举。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鼻惰肥,标致3008同样配备倒车视频影像糯海,另外嘲疏粒,还配备前2/后4颗雷达探头牟崇描。" "  在过去的一段时间里辫纶,复唬克斯且、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吨歪。时尚动感的外观傻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性非,成为了年轻人群青睐的车型活。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型砷丹,科鲁兹掀背车则是新进的一员钉氓手,它所要面临的是一场“无言的战斗”瞄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了糕扫摩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出貉懂徒,但却带有美式车应有的力量感塑峭懈,总体来说它的设计很适合国人的口味吞脚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说权统,其三厢设计有些过于保守迹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间班,为了能够扩展消费群体孔晶淘,推出两厢版是其最好的解决办法故。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肥,你几乎完全无法识别它的真身僚胸,因为它与三厢版保持着高度的一致性兰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组湾详,很好的诠释了彰显力量感的诉求菲几设。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后膏套,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苟复,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些煌慌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刷卢,但实际上它比三厢版短了不到9cm讳簧杀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多连,后窗与尾部的衔接并不生硬技编,拐角的折翼恰倒好处缸扮,为尾部增色了不少涎侥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凹,在样式上显得更加简洁双示,只是与自身前灯组相比柬,在棱角的刻画上有了明显的削弱判软背。   本文导航溉:" "  提起之诺糖粪虎,很多人都不知道是什么品牌晌歉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌伶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的镁。只是之诺定位于高端合资自主品牌疲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绒兜徒,那么它的首款电动车1E表现如何都屯靠?以下文章为您揭晓肠。   只租不卖模漏项?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务痉耙,包括车辆租赁珐、充电设备勘察安装稠妨室、车辆上牌态粉、车辆投保碳缎簇、定期保养吵、故障维修未焕、道路救援辟、检查维修备用车等别滑,通过这样的商业运营诬逻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展碌紊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蜜烈互,它的卖力需要大家自己去发掘茧。不过在发掘1E精彩设计前磨,请先忘了宝马X1虹碾,否则你将永远欣赏不到1E的美叭粗哀。其实1E最出彩的设计在头灯隋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感圃。   不仔细分辨的话容韩肋,很难把1E和X1的侧面造型分清饶。不过1E拥有自己鲜明的特点杜鲁凸,车门下很宽的镀铬饰条抡,和没有行李架的车顶讼。   相比车头和侧面娜,尾部就让人感觉有些欠妥了镶碴羡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条晚玩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捍脊憾。   本文导航戳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说泵啤彭,奇葩的中文译名肌蓝、“野性”独特的外观以及较高的定价肉涧困,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议霸。说起野帝我们不自觉的想起廓,同样在以国产车身份进入中国之后局妻,“改头换面”的法系SUV标志3008绕缎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类侩此,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陋才。当然切拭急,以20万元以下的车型作为主力军口抽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灯日。那么下面我们就来看看加谰魏,这两款性格迥异的德袖庇氰、法新生代SUV之间究竟有什么差异巴冕猴,各自的特点又是什么老疗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别宝衰错,首当其冲是价格方面的不同碍俯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痴蚊叫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奈罐玫,不过差距方面不大基本可以忽略芒褪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀劳门长。动力方面的表现也近乎相同娜乌,只不过大众7速DSG茸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配细澄封,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些群暖涸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辈掏诫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔金深,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蔫碌苔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪毕刻败,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妨素。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脾凡灿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试看爸赋。闲话少说浑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜经。   这次试驾共有5个科目柑褥感,分别是1.傲虎—终极绕桩锭,2.傲虎—冰雪连环箍猛己,3.傲虎—短道拉力测试胎,4.XV—戏雪乐园肠募邯,5.森林人—不规则路面自由行驶聘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同特蘑纠,MPV表现出相对冷清的一面傅卢坟,尤其是中高端的商务MPV观,几乎屈指可数违夯,除了老牌的别克GL8外龄膊,似乎很难让人想起更多车型负铆庞。不过在这个还没有完全饱和的市场里骋箱啤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辽通漓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮墩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雷?这就是本文将要找寻的答案芳琅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型虹,售价28.38万元-33.58万元问,目前市场上有近2赐芳疆、3万的优惠幅度窍珊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挟,官方指导价31.98万元茹。) ●外观解析   从造型上来说哎,艾力绅算是开创了一条新的路子五抨便,没有过分使用一些夸张圆润的线条德奈,车身轮廓棱角分明偿,有着很强的视觉冲击力菏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别博梨,此外纬,艾力绅还装有一套大包围廉蹋,颇有几分运动风范翠,也有着一定的改装潜力拧慨篮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感炯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目础苦,中网与宽大的前大灯连接在一起掣,营造出一种大气体伐、动感的MPV形象搭财界。   艾力绅A柱采用黑色设计辑,且A柱的倾斜幅度较大揣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显互喊,总给人一种方方正正的感觉按,后视镜尺寸同样不写肌,与整车的风格很搭譬良,宽大的后视镜提供不错的后方视野浮昂挤,保证了行车的安全性与舒适性率怪淌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感铺纳路,当然剂腑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骄橇涪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手继,侧门就会自动缓缓打开恕,此外蛙券,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关感。如果对此还不令你满意的话地狄汕,通过钥匙同样可以业贝谕拢控侧门路仓,确实有些高端大气上档次脆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抛扩,轴距达到2900mm钎,尺寸在同级别对手中并不占优势息搂,与GL8相比罢烩,仅仅在高度上略强于对手泊痴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果掠剁刊。整体线条依旧硬朗垃,尾灯加入了时下流行的LED元素灿攀踢,为其增添几分现代气息蒋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拈蹄骚,人们购车的选择可谓越来越丰富显孪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择含渤己,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过颗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈褂浚抱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5强兔,他们能够碰撞出怎样的火花溺敢惶,请大家继续往下看下免。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表砰埂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比迷奠,由于这两款车型出自于统一平台打造挠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泛裁迫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间擒性。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撕喜,你可以说它带有侵略性硷,或是富有运动感伯采哆,也可以说极具视觉冲击力郊嗓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锯腺。而K5也应用了与智跑韧嫁环、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袍酒胯,使其拥有了明显的家族特质谭炕蹲。   运用Fluidic Sculpture的设计元素阜携抡,极力打造出时尚与动感的流体车身澄毖轿,在驶入眼前的一瞬之时携豆股,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象穷。前脸的线条设计十分紧绷悍京,大灯组与前包围向中央区域靠拢巨锌诽,展现其动感的一面磊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摹破靡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势授埃,抢眼的外型加之迷幻的光线郴传,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽次。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赁恍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力屡。   第八代索纳塔不仅外观时尚犁,灯光的运用也颇具科技感轿穗激,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性措,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯烹旅镭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狮葛阮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计电,显然这种的夸张设计诡孩,使我将其列为变异的种类队汕纯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用童柿释,多折线的应用也使尾部更具立体感掂疏,同时对于运动观感上也有显著的提升涪,由于K5搭载的不同动力总成软胆,2.0L车型配备的是单排气设计踞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感薄净查。   轮毂也是一个变化的重要部位擎泡佛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面位鹃罢。根据配置不同揭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分小边,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎逝擒,该系列轮胎偏重实用性妥烦埔。作为索纳塔的尾部写敢卞,基本没有大的变化金杯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示欧颇榔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点壤。   本文导航牡半:" "  每到年底筏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾论,地点也大多选择在北部寒冷地区缓律。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣娟伍嗡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性速沪。在临近春节前夕无祁鲤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现刑浇毁。   延伸阅读苹边思:   之前素呛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间唐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霞隙疯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容玻。   酷威采用的是电控适时四驱系统斡森,中央为多片离合器发憨,由电脑控制来分配扭矩哺浪,车内并没有任何切换按键串面。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蕊惊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴表井,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拔促,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶推错蔚,如果想要挑战一些极限的路况的话假,酷威还是不具备这么大的优势的腔淬惋,因为不具备限滑措施铰割品,至少在脱困能力上会有限制性阶蚀刀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎旗虾,采用全新发泡橡胶技术涩逞,具有更加粗大的排水通道坷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膝,冰面行驶性能更加出色市蔽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吩位疆。此外圣,中央多重“Z”形花纹牢柑弥、针孔沟槽设计工甲咀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性萍灌慨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搞舶项,最大功率206kW/6350rpm惩贬,最大扭矩342牛·米/4350rpm乏懈,在目前的大切诺基顾祟顶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泪,但是会有不同的调教判莫憨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痉贬,我一直在想齿驹闹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烯抒扭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV领,我觉得这个可以有插柯,至少不会和其他车型有太大的冲突疲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖唇梢,路面上的车辙也是压实的积雪梧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翰桓辽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凑秤疟,只要不是过激的驾驶行为等团,基本不会出现危险状况吉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沏绵槐,建议最好将挡位切换至手动模式珐伍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速躬钎,这要比才刹车安全的多毯绒,这中方法同样适用于其他手自一体车型惜邢横。   本文导航认内崇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢帮探、充满艺术色彩蛙盎梁,或者是有着一些与众不同的操作模式圃桅。而这辆2008则告诉我们磁哎,一旦法国人在拥有自身优势的同时妙辣,再把务实两个字加进去俺,那么可能会让其它对手感到紧张弛碘韶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置斡郡褂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注椒: 由于本次活动仅为简单的静态体验就课,场地和车况都受到一定客观因素限制怖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分陪探瓦,至于其他更多相关信息脑纲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上策辽涕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型署哀,作为首款引入国内的小型SUV凤特堆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上活停揪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来崎倘桑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鲍车。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜攫汤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一旁粕态。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置貉,对消费者很有吸引力咖。作为一款紧凑级市场的生力军车型喂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蚊栋。   观致3共有6款车型隙炭北,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捻,售价为11.99万-16.79万元区间适洪磋。因此户仙畅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较份箔。对于中国的汽车消费者来讲碾盲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的卡咖。要知道自2006年上市至今内杯钎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主摧凶绣。那么哺潮,作为一名后生的观致3颅骡铂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蔫辱陷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中僻奥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价怖砍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价编挪灿:16.78万元)来进行比对超瘦。由于两车的售价只相差0.01万元极毕,这也令比对的本身相对公平一些摩腿方。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间塑肋捶,我们测试过高尔夫7顶配车型胖莱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炔呸顾,跨级的配置也令对手望尘莫及磨涕屠。但这一切绷饲境,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梁隘陌、最需要的因素聪莫。对于高尔夫这样的家用车挺摹每,在使用的维度上做到出色癸,才是它的本职缚澄陕。今天犁裴讣,高尔夫7又来了骸,这次是全系中价格最低的1.6手动型卞管。动力称不上凶猛筹称,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗幸川菜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一乓刃耙,必定有些硬实力芬。空间满足舒适乘坐外、常用配置齐全瓢瑰诡,动力也能保证提速顺畅华。但对于这一类的畅销车册茸,最重要的是它必须耐用瓤艰,不能隔三差五地就往修理厂跑辈,也不能冷不丁地出个大毛病吞。这么来看扩淑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”划,故障频出犀,这点很难让人满意鹤搭。毕竟兢,大众车能在国内打下当年的民众口碑逞盛炼,靠的是皮实耐用的品质捅沟羌。在我眼里对,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境献。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型捶,高尔夫7车身长度增加56mm美,宽度增加13mm难犬,高度减少28mm回。车身尺寸的变化让它看上去更为修长脯赋括,也更显扁了惩狗。   如今培程射,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的集胚。这个配置的增加裳舅习,为日常使用提供的便利性还是很大的坎袒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气途捞,要知道妇梗克斯磁么、英朗等竞争车型都是16寸起步了炒靶嘎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性人滇挠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服氢韶,这套胎居功至伟凉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候透响,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车频但,如果您拥有过高尔夫4搂闭、宝来或者帕萨特B5的话纷棺,您一定会理解我的意思妈燎杯。没有复杂的配置模收靛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则苍床,瞬间就能上手础。这一切都似曾相识党吼侨。   在1.6手动版的高尔夫7上晃牌杀,您看不到任何高端的娱乐功能聚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone县,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鹃擒版。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾愁,但我认为这并不影响操作便利性榷巾察,最低配车没有大屏幕很正常氰几薄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时即,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钩戈厩,车辆静止起步平顺性不佳情,油门给少了刹车不松开抒济,油门给多了又会猛窜顺,让人抓狂顺。但今天这台1.6手动车型盛慌摩,上述症状全部消失飞。起步轻给油即可盘处喜,电脑自动调整喷油量漠册交,使其转速稍稍上升寝,令发动机不容易熄火受,等红灯戊把、坡起都很方便烫腻,使用起来当真比顶配的舒心多了躺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂僳蜡,让人捉摸不透文。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炕,用料优秀被认作理所应当测。在数年的成本控制下颁陵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质礁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拿邯。对于大众汽车而言惺赴捶,这样的结果也堪称可笑了陈颊斧。   没有真皮座椅痴息,您会失望吗摊淋事?我和同事们都不会颓染。我认为从适用角度上拐卡,织物座椅与高尔夫更搭撕。这套座椅的缺点樊渭跑,在于椅背调节起来很费劲憨楞晚,而且要是有个腰部支撑就更好了红。纵观高尔夫1.6手动的配置愁父,我认为作为最低配车型梗温本,功能简陋一些并无大碍难,该有的它也没少缄功,并且绝大多数的都还好用尼财豌,如果您是为了舒心实用邻,我觉得它能满足了方物乌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梗啪煞,对于购车需求的国人来说雄,一款看上去体面艘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感托雌案,只是碍于可选择的范围有限怯诗,但凡有一款出类拔萃的新车型绩,必定会迎来极大地关注季矫秋。对于25万中型车这个级别粗甫,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊急搿,而福特全新蒙迪欧的到来式琴,分走了不少的关注度梢垃,选迈腾还是选新蒙迪欧埂柏,对比一下就会发现摧舰,挑战者颇具实力幂价虏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型捍详,售价24.28万元摹,和迈腾 2.0TSI 豪华型稿,售价24.78万元猾,均是各自车系中的主力车型池枪入。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车陇篇,兼具个性运动和居家商务需求廓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计勾落,极富攻击性巾侈四,对年轻消费者有着很强的吸引力桐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力奋,入门的1.5T也有不俗表现缴趟嘎。   现款迈腾严格意义上上讲粗椒,只能算是半代升级椽势,是在老款的基础上升级而来度签换。迈腾整体延续上一代车型的设计煞潘哆,符合国人的审美面抬巫,经过加长的车身操快剃,带来大空间的同时模贸,提升了行驶稳定性及舒适性垛估。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面焕刃袱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撮扫胁,轴距达到了2850毫米崎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米歧觅,整体比新蒙迪欧小一些滇蹦四,即便是经过加长吗酮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节闪劳、加热鹅物鸥、折叠穷、记忆 电动调节跨浩、加热顾、折叠葱卑蒲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎丘歉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了反。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯饥,不仅科技感十足分伙,还具备随动转向徒、自动开启等功能斜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沮。天窗速、全功能配置的后视镜等趴,两者处于同一水平侯寸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升让凌陵,对称的T型中控台中规中矩避渺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统修。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作读甫,主界面被平均分为四个区域浆冕黔,分别显示电话俏叮、导航厘芭默、娱乐和空调四项基本信息驹腊铜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来庙供。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局极疗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感估。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疗亭杆、6碟CD等配置计,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步记,迈腾更像是上个时代的产物巾效。   新蒙迪欧的轴距达到了2850此敢独,相比迈腾的2812毫米诞蜡,略占优势毁考,但二者在乘坐空间方面烯坑,都已经足够日常使用楷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑技,满足于舒适和运动的双重需求裸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瑟陡慷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统话身、方向盘换挡剃丁,以及原厂导航等配置图,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置跨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版教居,最大功率178千瓦词涧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱借帮,平顺性和换挡速度足够出色纠拔牢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合篮剩迫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陵射耪,最大扭矩280牛米汇嫂堑,匹配6速双离合变速器娇锯。当年迈腾这也算是黄金动力组合交破扫,但与新蒙迪欧相比侣肛捌,参数差距明显恭擞。   保养方面抚敦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里畔郡,建议日常保养周期为5000公里左右浚痢垦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右朗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右萌氖布。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保古工坡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保摔,之后保养周期为1万公里氦湍。小保养的费用在600元左右权铝篱,需要更换机油机滤侍,大保养的费用在1100元左右年捎,需要更换机油三滤锯挨呈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型趣花坏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扣犀,相比迈腾填,除了常规的前排双气囊和侧气囊外森,还增加了头部气帘和膝部气囊失。并线辅助功能也是迈腾所没有的拒耽。   点评梢锋泊:不可否认落,大众品牌进入中国市场多年兰诡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型禾傅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手估攫函,无论配置水平还是动力系统理,都已经没有什么优势了掏斡,抛开迈腾一万多的优惠颧潮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择攫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一苁伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明牡屋棘:本文仅代表作者个人观点巍,与环球网无关暮玩熟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实某储固,对本文以及其中全部或者部分内容敝缔扒、文字的真实性坪、完整性拍卿、及时性本站不作任何保证或承诺柔荷,请读者仅作参考涡桅,并请自行核实相关内容挎恼人。" "   “北国风光校,千里冰封曝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嵌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐祭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段航坝锰,对途乐而言这不仅是一种新的考验乃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战容。 外观磁情班:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐呸,想必对于多数人来说鸡,它的名气比兰德酷路泽小很多潘吩腊,但并不意味着就要比竞争对手要差本。外观方面途乐外形实在太大了广体铜,有点圆头圆脑的感觉懂雌稠,比兰德酷路泽温柔了很多囱硅,缺少了一些很“MAN”的元素螺氦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80距社愧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰场竣哨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时小,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多绵糯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锣。中控台看上去很有档次莎耗谦,各类功能按键排布也十分清晰防、合理墨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坦,完全遵循了游艇的设计风格蔫绘貌,宽敞唬稠、舒适戳梢、豪华炉诲垄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涤。   小结耍摧脐: 从外观内饰的整体表现来看改,可以说途乐是一款成功的车型闲啥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抒咖抵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浩,如果“沙漠之王”远离了沙漠爽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哦你,这也是我们大老远来到这里的最终目的吉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车年,人们首先想到的通常都会是奔驰匙、宝马录徊穗、奥迪稠呛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忿东,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴湾。但是说到文化的话慷,就不得不谈到今天的一位主角衬呈,捷豹XJL苟甭。相对于奔驰这样的全能贵族来说缆行啦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置啥勾钳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵东怖鹿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢活,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗厩膊。   作为进口高端豪华轿车澎宪淀,相信奔驰S级大家都比较熟呛庙,而捷豹XJL依旧比较陌生攘,捷豹作为英国豪华汽车品牌撵,也有着将近百年的品牌历史精坪,虽然品牌认知度不高皑课,但这头豹子可不能轻视丸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型晶练,价格都在120万左右诧凛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L妓涸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肩彼纯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邪,其实捷豹和奔驰早就杠上了低咀蹄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脱络,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观堑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鼓,你一定记得去年上映的《007郡嗓冀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车撕,没错就是捷豹XJ很,在电影中XJ算是平凡的“走过场”迟氛,里里外外展示着它的优雅与稳奖隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力底沪。   无独有偶碾抖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套感畴皆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行底,虽然不是目前新款的S级侧岔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩偶浮撕。   言归正传释临,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涵搜碘,不过两者的风格却截然不同巩炉腊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剁胚芍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卞,在当前时代也更加与众不同莎斧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凭茧,的确奔驰S级是同级别标杆搂,外观轮廓延续了上一代隘轮,细节之处更加富有科技感蛇掳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气超宪揽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同厢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气电瞥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度羞宠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气损惩,比XJL更加强势遍淮檀,这就像两个高人眠,一个低调一个高调而已凸栓。   大灯的造型也风格迥异兢,XJL的设计更简洁擎唬,内部采用传统圆形元素陈佛,使得其眼神也更加专注轨彪痘。而奔驰的大灯设计更加时尚灭寥,内部流畅的菱形也较新颖钝让废。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拓山,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仁曹,光前大灯就使用了五十多颗LED构。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面控祭董,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾晚鼻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上琴栏曹,更加沉稳悉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芬纯,但硕大的车身同样沉稳圃,硬朗的线条也更加动感缆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拦胚容,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出偿冕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哺,这也使得XJL的车尾更稳重霸菱窜,而S级更挑逗人隘。   尾灯的设计吾卸拴,捷豹XJL采用纵向设计爱辟马,并以车身腰线融为一体吉环,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唱,整体轮毂简洁不繁琐林,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翠,内部灯组造型是一大亮点雹,点亮时相当好看祭报吗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节存嗜许,并没有过多的修饰坡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缮,就如同一件高档西装尸曹迸,某颗精雕细作的纽扣就足以兴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型仆,相比奔驰大气的轮毂熬砰,捷豹XJL的条幅更纤细木痹,并且在条幅样式上也更加精美和运动漓唯蚊。尺寸方面XJL为19寸惕酪,比奔驰S级的18寸也大一圈萄颧孟,轮胎方面同样为245宽度抒,不过与奔驰前后同宽不一样迫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缎绅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蛔,并且作为一个自主品牌伪徐撬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌仿界,旗下的GS5溯通、GA3官顷乓、GA5几乎可以与合资车相抗衡寝亲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上锌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象佬棵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的恒溪,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤湛逝ⅰ,由于试驾人员较多欢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验籍混诞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统僻辱攫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统毫。   现场测试场地为两个圈形场地牡侩碱,两个场地项目都是一样的冒惶恐,可同时进行两组试驾瘁扒,场地提供了直线加速狗提蔼、紧急制动裙侧、蛇形绕桩线蛙、麋鹿测试四个项目赶,可以说涵盖了大部分的性能体验丛娄醇。当天试驾温度为零下十八摄氏度铝,这样寒冷的天气献岁疼,面对半冰半雪的湖面蹭韭蓝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力敌肌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似慕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沛,TCS系统介入谜玖,防止打滑的发生美毕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碍弦寐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嘘,最大功率描韧:90kW(122马力)/6300rpm抢搭,最大扭矩肆:153Nm/4500rpm俺。而这次试驾的车型中没有手动挡菩泼,均为4挡自动车型硷姜歪,动力表现可以轻松满足日常使用需求呢波登。   起步于加速初段油门如果踩的过重圣,TCS牵引力控制系统会即时接入冀咳栏,并且自主减小喷油量叮,从而避免轮胎打滑勺适郝,这一点上GA3与GS5表现都不错赎炊。加速至60公里每小时后伶泛,紧急制动俱丸退,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音危焕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了晨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停飘,未出现侧滑堕泼。   本文导航掸狠垫:" "  提起中级车琶驮爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择橇哩。但要是预算有限稠揭,面对这两款车型还真有些底气不足饱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的露络。好在现在中级车市场一片血雨腥风告悼靡,改款K5已经于近期正式上市厢念,延续了韩系性价比超高的特点龟。这次瑟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车死,让您的购车选择更加丰富枢犁粟。   没错颧冲,此次选择的几款车都在18万元区间内琉刮。而且颇为“巧合”的是刃绩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合澎钨,也堪称中级车的黄金动力之一崇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扭锻。既然如此江录,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嘶都。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份店孩磐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钡,动力参数有小幅度的提升狠,燃油经济性也有一定的提升快,但依旧没有给人留下深刻的印象瑰淋粹,尤其是我这个09款嘉年华的车主髓惫。如今盲表镰,在配置依旧丰富的前提下堵,它换装上排量更小赫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敢嘎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捎才究,这一次似乎有点看头了供匠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机淋唐逆,它的来头可不少纬颧电。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泪媳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖湿朝,可谓是福特的明星产品籍钵己。我得承认这些奖项来之不易撂系,但我更关心的是躲,它依靠什么亮点来获奖恫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性努,震动及噪音抑制能力如何齐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现湃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前圣歌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机丝赐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷阮舌、涡轮增压以及进排气可变正时技术仕剐。在这些技术的支持下鞘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升剐吐赎。反应到账面参数上坍对,它的最大输出功率是125马力模算迟,最大扭矩达到170牛·米俯塑陷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的茧腻蓄。   另外拈,福特也针对其三缸的结构特点墒革弗,对发动机的震动纲甘诗、噪音等方面做了很多优化和改进敖靛牵,比如喷油器及油泵柔性安装羌簿、皮带润滑星夕察、缸盖上方吸音泡沫等等落甲。为此勺,我先后做了两种情况下的简单体验视:1董弦崔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2憋、在静止的状态下叔笑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上响躬。经过细心的体会和观察后卸搅,我认为结果让人满意稻,发动机的震动轻微构猴尖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些炯粗,但也不大碍事达赔缕。事实上税陋,即使我细心观察交侨位,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别串倪。   看来之前的担心有点多余侥,还是直接上路试驾更加实际太。它的电子油门响应依旧很灵敏叙,轻轻触碰油门踏板死,发动机的转速表指针就会活跃起来岁湃忻。幸好油门的调校比较线性膏氨,分寸拿捏得体财李蟹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累得。同时阿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉农琳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拘傅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别很函,那种加速的轻快感是后者无法比拟的佃佛。即使在低转速区间栓苍,发动机的动力输出也很活跃瘟播,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉侩。同样受益的还有动力输出的持续性遣梨,在试驾路段里面有不少的环城快速路稳汲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h策抛,而且整个提速过程顺畅自然钨抨吨。只可惜受道路限速的制约挂忿,未能继续把速度往上提撼鲁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备迹誊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惭,升挡动作迅速魄弊,在D挡模式下正常驾驶举讽珊,1700rpm左右就会立刻升挡杉特,让整个加速过程更加顺畅自然碘。然而猛孺,在遇到拥堵路况的时候是刮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感诧,幸好并不是特别明显和,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现娘溉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了乳痹撇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好朔,除非你把油门踏板踩得足够深刻侮,否则它不会轻易降挡缄俱。   变速箱切换到S挡后舵很,油门响应速度稍有提高硕,而换挡转速则提升到3500rpm沛,动力输出表现得更加亢奋戒。味道对了醒匠,这才是S挡该有的特质寺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了石慕。当然犊壬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式舞己汲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮眉麓久,至今我仍然未能适应涣噬。   其余部分与老款车型基本相同屑,方向盘的转向精确倾接昏、迅速勾,甚至有点“贼”揽比,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拉努,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬判肝迷,对车身的支撑力度足够薪兽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显灵盼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安计丘聪,同时也确保了车身的灵活性改。但面对减速带这些大颠簸时徐臂化,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在核。   在动力水平得到提升旧怠、操控感被保留下来的情况下牛乃,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少到,开起来更加得心应手角吃庆,也更加有活力撵。这点值得欣喜聊钮保,也是嘉年华的进步朽。当然贺哨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎凉霉肛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涤捷蠕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色渴巳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵紊昧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了丁沟鸡,不过众所周知节衬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台列汀搐,而是换装了大众全新的MQB平台逛毖沧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂传抚风,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异癌能匹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异焙码,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助抒身粱。   首先我们先来说说平台贺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台池怪粒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构淳咯,PQ35血统也就不在那么纯正蹄纽壬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台森苦。   平台究竟是什么沸扫篓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匠许,它们会采用共同的零部件蹭,采取相似的地盘挥、车身结构纽联办、形式结构以及相近的生产工艺搞、轴距等哎伍奉,以此形成车辆生产的一套完整系统浦,平台生产的战略是当前产品在开发中性澎,最流行芹、最科学钞、最节省人力挝、效率最高的一种开发战略刺帆。因为对汽车厂商而言浚,可以在有效控制研发资源封耽挪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情炭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台市先洛,并看看它们之间存在什么差异孤拦链。   PQ35中的""P""代表平台诡腔兰,""Q""代表发动机横置第,""3""代表A级车忿辫,""5""是指第五代孩侯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驮,采取相似的底盘圃馈隋、车身结构腊泌、行驶结构恰拳赁、相似的生产工艺以及轴距等办土。由于研发时采取了已存在的""模板""狙班,不仅使车辆研发缩短了周期劫桓,而且共用的零件大大减少了生产成本既完,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型纽。采用PQ35平台的在售车型有途安功、开迪上、SCIROCCO口零、奥迪TT牟吉、A3登哼、斯柯达明锐等车型杜诽桓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括兜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陋未、大长度激光无缝焊接瓷逆倪、双面镀锌高强度钢板晾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等邵,但如前所述放酞戎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术甩寡抚。   MQB纳宄衙玻块化平台是大众最新的一个生产平台锤,也是此次第七代高尔夫使用的平台癸搁龚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贰湍佩,并且可以共享比例达60%的零件抢渭差,包括同样规格的发动机玖、变速器等爱心花。MQB平台的推出卞,将会取代过去的PQ25炽、PQ35和PQ46等平台洛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性统肌搪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嘛韦,不管是传统动力褪庐天、电动和可再生能源动力吼垃掳,或者汽油机径日、柴油机渐俄、混合动力系统冗、纯电动系统笛滤、天然气发动机胁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蹄饱茎。另外溶,MQB平台还可以对轴距帛够躬、轮距悍噬、前悬和后悬等部位进行调节儒。另外此平台可以生产从A0级尺窟、A级到B级三个级别的车型幕刷谎。这是PQ35平台所不具备的劲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哗仓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水靡。相比几个欧系对手媒讥,宝马的动作显然慢了半拍奠还伶,继5系旅行版之后丰遂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售特。当然有时候来得早不如来得巧贤,只要给足了诚意贪险贬,迟到了也未必没糖吃街舞。   对于3系旅行就是如此口问,在它到来之前戊缅瓶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头认睫跋,作为后来者雀儡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沤,就更需要拿出浑身解数了入按茸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氛氮,下面就来看看它究竟有何能耐谱餐。   还是从外形开始说起副驹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匆熟,其底盘代号为F31康抚秀,依旧是标准版轴距吠:2810mm碑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言何怜赌,这仍是个相当精干的长度夺蓉,车身“三围”基本和三厢版一致龚吼,只是由于行李架的关系姑,车身高度小幅增加了21mm蔷。   我们测试的这款328i旅行版兄亥辜,还搭配了M运动设计套装棠傅离,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绍卞,闷骚的感觉立马出来了火冻空,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆天晤科,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色斯耿北。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择俏沉览,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )九淖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性厦,这和旅行车设计的初衷相悖轨。选择18""则刚好合适秀挪欺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)办舅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点廷,用一句流行语来说就是廖苍泥:低调奢华有内涵哎吵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度能酚,从这方面看燃,3系旅行并无太多亮点烤裴功,车尾的造型显得有点过于刻板拭贝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诡氨。相对来说并没有对手做得那么出色捌存妇,V60和C级旅行在设计上的看点更多卜亢。另外屎蚕,虽然采用了M套件痘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嫂疥,看起来实在是低调过头了鲸。   外观总结背狸:如果你是3系的铁杆粉丝铰韦纹,但又不愿自己的爱车烂大街擎葛帛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恍肛,低调中透着股狠劲儿伎墩堆,闷骚人士的最爱坚弹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样撂耗省,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章土洁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吩撅。但俗话说鹅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耻活,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比是购,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哇俊?   车型的选择方面辈勺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烫眠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型还。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑屑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机许。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比端:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氮端酵,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力盆仓茬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰力彩,再辅之以保险杠的少量镀铬瑟欢耻,前脸看起来一如既往的简约和低调菇蒲珊。车头多条轻微隆起的线条低,包括引擎盖上也是凹凸有致屎茫四,则让低调的前脸显得浑厚有力孤酒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计澎胁,外沿继续使用镀铬装饰倦零褂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻犊哥,也更容易让人接受善检,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁能颓鬼,一个氙气近光灯曹,一个卤素远光灯苯,外加环绕半圈的LED日间行车灯隧蓬,没有任何花哨的设计颠,注重实用细超煌。而作为玩灯行家的奥迪蛊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浩烽,配合上单颗远近氙气一体前大灯苫扫,杀气十足陷镁咕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疮新,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道污俺,看上去随时有往前冲的冲动铣,非常动感和迷人痴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蓖忱,看上去从容而又优雅没讼尉,有点儿荣辱不惊的味道楔肌嗓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摆葱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹿锭,毕竟走的不算是一路的风格了磐挝。不过寿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腐拣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感收。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舞墟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舵算,变成了矩形倒角式的设计氯恭衅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L笛伶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嗣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恐妹洽。   尾灯方面和,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型骋搅偏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看厢煎,而且LED元素的缺失也实属不应该李。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型箱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瞥疼末,低调依然是奥迪的责任凹碳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎岭鲜窝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎寄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巍共,一个拥有超过半个世纪历史非节,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诉痴拖,“男人”惨换撩、“硬派”软购乏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侠乏恨。一个如此坚持传统的品牌储,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV害凸弓,这对于很多人来说是难以理解的事实撂巢嚷。坦白讲乏溜碧,一向不以貌取人的我端锑,霎时间也很难理解Mark T. Allen鼓堕函、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桑宝。无可否认屎井,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的财射,也必然成为人们茶余饭后的谈资慨巧橙,但是就只有外貌是这样吗船?难道它没有Jeep的传承灿痴?这是我最为关注的问题堂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”割锈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力睡。由此可见磊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能具,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鞘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外邓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蔡,首先必需要有一副好的底子款请,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烤侣孺。根据越野性能的高低拉微尚,依次有Active Drive I俱韧、Active Drive II和Active Drive Lock三种触。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版熟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统碧排,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亩讲摔,并且还具备后桥差速器锁止功能艾篱,实现左右车轮50:50扭矩分配柿递,攀爬能力自然是三者之中最强的褪商船。   除此以外徽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宏且、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠爽跨地、28°的接近角腾瓮、32°的离去角牡、纵向通过角23.3°妨碎谷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置姐,要罗列出来的话其实还有很多团靡码,但越野并非纸上谈兵礁牛惮,要真正体验到它的实力恋惜挽,还是得把它拉到荒郊野岭纺。   挂上低速四驱挡落食鞋、开启后桥锁止以及岩石模式码抵轰,稳住油门就往上爬厘笔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏豪暴氓,3.2L Trailhawk针对越野的需求律埔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整刚。继续往上攀爬驳,一切都比较顺利票徘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响弓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力托骸。在遇到交叉轴情况时房,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锰,配备了后桥差速器锁止功能的它蚀沙牧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑傅,就已经顺利通过伍能。   这一次越野试驾互,它的表现我完全没有惊喜化,因为一切都在意料之中舜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了跨钩。毫无疑问固,它是自由光车系里面越野能力最强的一位胯,也同级别的最强彼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奴。坦白讲都究贾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴规汹。" "  在国内的SUV市潮婧辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钡覆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鹿阔逼,正因如此邻离氮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗅坷匆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灌轿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破土菩太。   说到大空间少纽、七座设计安说、配置丰富的SUV奔,北京现代全新胜达是其中的表表者闻滤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冠陋隋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庆猛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手累损,下面我们将对这两款车型进行对比分析诧豹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观渺填:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妥拉湘,设计上中规中矩次,采用了哈弗新的家族式设计元素碉擒,这一风格将在整个哈弗系列上普及散茎凌,代表性的设计元素有险睬配:大尺寸U型前格栅荚苇,粗壮的镀铬横条格栅狭柏,时下流行的“X”型前脸凌灸剧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美台,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厩计,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捻赴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气咐雹第,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅踢府善,再辅以造型锋利的大灯灯组糠,极富视觉冲击力蹿黎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亢,现代品牌的确更加具有超前思维意识厢。" "   源自逸动平台的CS35厘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肚殴缅。凭借欧洲化的时尚外形设计构,相对精致的内饰做工滩伪哥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现废纲汞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赊头。此外说匙鸽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在把囱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哥然权,进一步提升了科技感和实用性付。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些试兔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型殊坪豆,还有定位相同的长安福特翼搏痹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4就矢躬,涵盖了自主及合资品牌产品畴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道悄粳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS板镀,作为一款新生代豪华运动型轿车顶滦跺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喀修袒,也成为点燃这场战争的导火线蜡东潭。而上市之后抒虏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侮硼说,可谓是一场针尖对麦芒的对决悍。那么除了运动性能以外室藉,这两款车型的综合实力如何呢恨护,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓堆猴径。   虽然说是ATS是一款进口车型钎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搁娜食,整体售价和宝马3系保持高度重叠苍。从定位和售价来分析辩券,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吐舅陕,两车售价分别为43.80万和43.60万涟苯及,价格差距非常惺逑还佟,有一定的对比价值霜烩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车姐,但两车所展现的运动风格完全不一样姜胆敢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计跨耸,车身线条锋利胜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汇病限,同时也彰显了力量感玻恨。而宝马3系显得内敛一些策,经典的""双肾""前脸造型嫁匆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巨旱菲。   作为凯迪拉克家族最小的车型纠风,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勃蓄,除了长度略有优势外宠袒乒,其它尺寸都不及宝马3系受妙勉,在空间上可能会有一些影响寒竿。不过没有关系护,作为一款运动型轿车磁忻矫,小一点也许会更加灵活赊爆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评络嗜偿,经典的造型更容易接受煽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凑洁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍播。   相比之下卞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拦嫡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陵染竣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足团洞顿。   两车头灯布局不同礁桂蓖,宝马是横向设计美,开眼角大灯我们已经非常熟悉采杭。而ATS为纵向布局居傻揩,造型更加犀利履砷,同时采用的是远近光一体设计芭抨。配置上都采用氙气大灯缄抹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备篱赐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能局泥阶,但是可惜没有前雾灯凄冷。   从车身侧面来看芹客,我更喜欢宝马3系碱扇涝,腰线更加锐利思切,营造出了运动型轿车的动感效果动蚊歌。而ATS侧面饱满厚实薯沧挟,典型的美系车风格混。   两车统一采用的是双曲率后视镜亩,并且带有电动折叠和加热功能钳,同时集成了LED转向灯黑,显然宝马3系狭长的设计要更美观落酚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯械挨椭,警示效果有所提升倡轿幕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性杠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力得,双边双排气管设计也展示了其运动气质赊。相比之下森守,宝马3系的尾部显得比较平淡鼻鸿,家用车的造型在气势上要弱于ATS灌苹。   轮胎方面亭确,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钦幸课,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瑰冕喂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鸥任,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎糙坛伺,都是偏重运动性能的选择昆。" "  提起东风日产天籁块缕际,人们往往都喜欢用舒适粟蠕熬、性价比高虐、省油这些标签来为其定义拍堡乡。的确怠筛骇,作为日产在华销售的顶级轿车碍匙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态懂兑卫,在中级车市场中处于上游位置襄。不过这款车型的加长行为咐兼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悲匪,天籁公爵疾,虽然是天籁的加长版本疵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力是典,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吼,挑战更高级对手抡收,才是这款加长礼宾座驾的真实能力独龄。   25.18-29.98万元的价格区间山,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势竣怪。相比同级别对手雅阁蹭蠢乏、凯美瑞拓可、迈腾等热门中级车梯痰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手推,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无米晦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车赂,在提供更多给消费者的同时券,却并没有在价格上表现的有多高调沏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异飘,但是通过对细节的仔细端详骋车蔼,你还是可以发现不少变化之处钙福。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素输,但是整体风格上却并没有因此而变得极端仕筏储。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近措。   5003mm的长度与2900mm的轴距渡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梗晃诗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越媚仁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狸擂就。而与豪华品牌中级车相比较棚入,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm饯戒谷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大颅肝脓,整体协调感还处于平易近人的水平寡挖杆。   本文导航疟匣煌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来失,数以万计的人们加入了摇号大军钮秆镣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点趟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程稍咀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高寄伙膘,一步到位的想法也被大家普遍赞同抽氮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了喷,强劲的动力极新卫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜累忙膏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怠庞,它们的价格和配置都比较接近竭,下面我们一起去了解一下柏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表梗私:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吓:15.98-25.18   推荐理由镀炊:大气时尚的外观清、配备豪华全景天窗纫、全新T动力以及较高的性价比倘烯颇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计癸丧嘶,采用了起亚家族虎啸式的前脸斑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胸雌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大荤萄故,能够满足不同购车消费者的需求庭抄,值得称赞的是郎抹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鳖韶拉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寡,在同级别车型中也具有很高的性价比陆愧砷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整裁夸坞,自从彼得希瑞尔来到起亚后溅如毕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸统舅疏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸课,大大提高了起亚车的辨识度卿酷。熏黑的前格栅看上去更加动感损锯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垒薄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唯末咖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长搏仿兼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肮,并且兼顾了空气动力学歌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高几攀,LED光源看起来更具科技感负。   新K5的内饰进行了小改动纯,用了和工艺均有所提升娇,三幅式的方向盘也进行了重新设计视蔽,看起来更有质感妓浇府,使用起来也更加方便菜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积使税,也提升了整车的档次感卷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑采谜寺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型合凑,A柱倾角也随之更大肝,对于一名1.82m的男士来说疾,头部空间的局促性很明显千,通过降低座椅高度后燎,驾驶视野也受到了一定限制氦莽芳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞遣,同一名人员在未调整前排座椅后搬,直接移动至后排乘坐博翘男,腿部空间十分充裕皋,而头部空间也在可接受的范围之内坟盛涂。总体而言莲农欣,如果想舒适且安全的驾驶K5炉,并不适合个头较高的人士规,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞环。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机递,最大功率180kw请,最大扭矩350牛米老盖,搭配6速手自一体变速箱胳柒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现苗观疵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内汰剿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旁。如果你听到4系觉得陌生薪收陆,那么当你见到它一定觉得很熟悉凯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造溯幢,无论外形还是内饰都与3系很相像牵僻蒋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平耍,因为在它身上不仅有3系的影子崎,同样也有着自己独特的光芒倒测。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挡栏踞,59.6-73万元的定价也高于3系票导凤。不过其实也可以理解摊市滥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版滇,而是想要一辆便宜些的“6系”句。   宝马4系提供运动淬、豪华炬叫皮、风尚三款套装扇,价格方面没有区别涵。车头部分确实与3系非常相近彻锣,只有前包围能够明显与3系区分出来疤郸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素袍。整体来看豹色喘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格梅霓,仅在细节上加入独有元素镰猾湾。 【左起:豪华设计套装(选配)/右燎椭什:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解慑,但来到侧面相信很快就会被它吸引邓慌榔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条毁歪,这样的立体感是3系无法给你的劣胚吃。车身尺寸方面貌患,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乖项。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm列,轴距两车同为2810mm剩骆。相比竞争对手篓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势端。   由于定位与平台的原因凡牟四,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳莲,也达到了对自我的超越龋费。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茂。尾部张弛有力的线条触,勾勒出肌肉感极强的视觉效果厕穷公。   本文导航略汾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秘力,2013年又有很多车型和大家见面了炔纯拧,它们各自出身不同性格迥异矫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现憾眠楼,其中原因多种多样奔,下面就对它们的表现做一个简要点评沸腿,并送上编辑们的新年寄语旁菊俗。 东风标致3008   上市时间涸纷怂:1月9日   售价沛铅稍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈拧,法国人终于坐不住了纷秽徐,要将标致3008进行国产番嗡办,最初还担心它法系前卫睛介勒、超前的设计能否被中国市场接受颁冬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情甭奉傻。   不过似乎这一切的担心都是多余的殴龄,东风标致很清楚大家的喜好唱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剂帕吨、尾灯等部分进行了调整娥诲,类似机舱造型的内饰得到了保留嗡讲监,使得它看起来既前卫运动又不太过个性熟搅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捌翅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菇旗。   动力的调校同样符合中国国情委,由于中国道路情况比较复杂日佃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多膊立鼓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛杰家缓。尽管变速器的表现有些差强人意份,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如号忍。 为了进一步满足市场需求啸娘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绍猜率,丰富中低端产品线杠。   新年寄语仿许梅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的桓拐串,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上冷暇讣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来谜嗣瑰。" "  汽车除了是交通工具之外袒,在中国它还需要扮演更多角色肪华诵。比如祟臂裂,它会成为一些人身份的象征媚。也正因如此邓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴曙儡。在车型跟随换代而越变越大的时候响毙,它们还不满足舶供俗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型唉贪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型隶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狸逆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了想黄腾。   从长轴距车型诞生起痢晦定,围绕它们的话题就从来没有间断过倾顽。长轴距车型的空间更大是显而易见的闻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗煤刺?是为了操控放弃空间福妓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔬娇。现在欣惟骆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿啥贪,并且差距幅度有多大士欣培。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拷兔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一崎皑。从设计上来看紊炕府,它基本保持了海外版本的特征虏如,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变锣村平。整体风格比上代车型更运动戈鄙寡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准穿钒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型忿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别趣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胃肛欠,同时怂,在配置方面也向更高级别车型看齐躬毋筒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大姓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一雹购。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后得驴薯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性厢然。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扭设,那么实际情况果真如此吗屎藤?   首先吵蒂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异呸骡。将天籁停在起始位置后首,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置彩忱泼。之后肥粪龋,向左打满方向水浪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作洗,然后再次用桩筒标记后轮位置芦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头逼唐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异舍科褐。   实测印证了我们之前的推论褐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疯程筐,但差距不算特别明显胺舵。两者的方向盘直径和回转圈速一致低坑。实际驾驶时酮嗜,除非路面宽度限制特别明显朗萝,二者没有本质上的差别淘搓精。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况栋湘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帘梗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响揉围慰。当然罗谷,陆军1号的尺寸太过庞大赁涣,算是加长得比较极致洗。那么潘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗箔镣槽?   同一水平面上疆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙竿,二者的成绩均为150毫米非睡唤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赫脱昧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中际坚。   我们的测试方式是将车头正对坡道铺五,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止廉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论焦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鸽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舵,但结果令人意外枷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米臣庇。抛去胎压等因素的影响绵骗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV虑?如果排除自主品牌的话笑,这多少听起来有些不切实际吧乐遍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了春剔姬。不过这个看似不可能完成的任务坏廖挽,正因为有着咱们自己的汽车企业曹,才使其成为了现实韭逗牌。10万元给我存关食,我会选择什么车呢诵?今天就为大家介绍两款不错的产品镶骏,众泰T600和比亚迪S6欢舶宛,它们之间孰强孰弱辈邓,看完文章之后您便会知晓砷。   4天以前回,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来描鲜,顶配不到10万元的售价簇,加上1.5T发动机出色的动力表现毕使、以及全景天窗渺惯峰、倒车影像等丰富配置的加持迷间锹,让所有人为之眼前一亮次片吻。而在该级别中地事,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战玖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置想,还有着出色的销量和用户口碑摧剑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狭。所以今天撑磐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比患氖疗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型逞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型情帅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颈,这款车属于小一号的紧凑型产品藏饲,因此这里就不掺和了袍孩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钢:两款车型造型原创度均不足妥裳。   外观造型上剖难革,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹炼部镀,但相比之下嫂,众泰T600显然模仿的更彻底一些酒物,车头与车身都是完全的拿来主义鲁薪,没有一点原创的元素牟唱富。而单就最终的效果来说蜂,众泰T600显得圆润饱满稻瓦措,比亚迪则更加的精致显大龚午澜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面丢惜拔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm涡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恍从,轴距为2720mm壁揩,从数据上看陶脸俄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势慑遣,而众泰T600比对手更宽朗士,轴距也更大矾螺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垦挖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些伦攫典。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吓图摄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎得,在轮胎规格上盼柔,众泰T600更有优势一些洪疽伯。刹车结构上嚏,两款车均采用了前后盘式刹车瞪。此外倘褂怯,在备胎的布局形式上龋拢,比亚迪S6备胎采用下挂式片忻,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹,不过更换起来略有不便脑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肖锨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高猫邻林,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配售虽芥,线条上显得不是很协调蓉麓,后雨刷烧潮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备海规颗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嚼唐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达募背说,而众泰T600根据官方的说法恕偿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抄透。   钥匙方面翔绕勾,两车都配备了智能钥匙动齿赋,并且无钥匙进入瘁羚领、一键启动等功能也是一应俱全爸替。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嘉电,但质感和色泽都比较不错芍屠悔。相比之下肺搞拐,比亚迪S6的塑料感略强痴,但它的两把钥匙中勃遁肖,有一把还是卡片式的砂,挺有档次感的帆外改。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”烧雄,据日本共同社11月报道公示捎,丰田汽车公司发布预测称势,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灯挨钞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录邻。而2013年前十个月燎,雷克萨斯在华销量同比增长8%蒋描,而7-10月同比增长了24%纠挺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势镣。那么款团,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢先嗓?在这个产品为王的时代中卯,或许答案非常一目了然龟狭,品质卓越的丰富产品家。   在雷克萨斯漫长的产品线之中丧燎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)碗亨,而其到了2013年也整整历经了三代产品趟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的睛课?在这代产品中究竟有哪些新意酵跋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的券落。所以材侗疼,在这个2013年的冬天柬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT修,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”渐。   是先有鸡还是先有蛋咀脆?这确实是一个哲学问题枪。但是对于车型换代而言辱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情讥腔袒。在介绍外观之前时,有必要介绍一下其前世今生剂澎膊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车患耻铝,全车线条设计更显张力拖,饱满的肌肉感让人过目不忘齐抄佛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弓母排。   第三代雷克萨斯IS巴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凸懊,全车线条设计更显张力呸,饱满的肌肉感让人过目不忘暑泡事。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喇谢必。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度境没,但当这款概念车面世之后姥殴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风江论说。虽然没有LFA那样气动山河乌,但却是可以做到惊艳动人咀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV华签,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长滑阔琴,要么从一开始作为越野车的分支嚼,要么不经意又成了轿车的替补翰,但这丝毫不影响它越来越主流棠删,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来焦甩垃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员甩。   一向个性张扬的Jeep品牌变伞诉,一改传统的硬派风格另妨伟,走起了时尚运动的路线雹。不仅如此帮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型呐,在国内各大车展相继亮相盛男桨,赚足了眼球册贫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动僧梦蹭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迟徘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虹糠躲:一改硬派风格甫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初管吮爱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碾修,在这样的大背景下破,自由光孕育而生仍贝阂。只是从自由光诞生之日起媒炼暮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注讣滑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象饰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妓盖,定位于介于指南者和大切诺基之间吗娩档,竞争对手直指奥迪Q5镁忌安、奔驰GLK访铂、沃尔沃XC60等车型勒惯缺,车身尺寸方面陋唱,其长宽高分别为4624mm侩捎、1859mm焙唾、1707mm上伪鸵,轴距为2719mm负,与竞争对手相比并不处于下风慰盯。   既然是Jeep品牌车型椒德,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辖绞毁,只是造型有所改变投腑,一改以往平面式的设计苛椭牡,采用了类似“折角”的设计措景性,当然效果立竿见影铝,整个前脸变得更时尚也更有立体感狮丢。前大灯的设计标新立异谭,采用了大胆的分体式设计稍领,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”喷视坝,氙气大灯涛挫、雾灯依次向下排列崎。值得一提的是该车的行车灯瓷限、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型构菜册,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挟怯谈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道葛涂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后泰痪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吗。 斯巴鲁BRZ 辣固掇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机每拾某,采用后轮驱动平台溅矮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑假愁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”舒婆舌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脸绿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计霓谭我,而外观和内饰由丰田负责肌灸项。   尽管如此趴椽,BRZ并不是“每个人的菜”袱沸宽。尽管设计了一个小型的后排座椅阂鲸托,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人惟,音响和娱乐信息系统不够出色膜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一容,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮罗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣群、并且外观时尚动感的轿跑豪箱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兼次戈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机擦熊瓜,最大输出功率为200马力晨污,扭矩为203牛米娟。据美国环境保护署数据显示柑略,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挎欠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呢纹辰。 ? 斯巴鲁BRZ 崎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供疆凑磋。两个版本都有手动挡或自动挡选择逻蕉徽。   豪华型BRZ的售价为26告绊久,265美元蓉,配有空调系统另,定速巡航系统锨男辉,电动后视镜拼究,一键上下的电动窗写,后门颐牟耄控电子锁蔽勉,真皮包裹方向盘眯舶稿,65/35规格折叠后座悄贤喂,HID大灯舌脆鼻,17寸合金轮圈户帽,有语音提示的导航系统上,实时路况警报共,USB接口和车载收音机恨佛。   限量版的售价为28胚么枯,265美元票泡,在豪华版的基础上增加了雾灯晴献缕,真皮座椅岛踢,一键启动羞斧,后扰流板具啼,配备照明的遮阳板化妆镜皖,双区域空调控制系统门甭,前排座椅加热和后视镜加热悼黑绍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统和毛煌,电子牵引力系统付谈混,稳定控制系统以及6个安全气囊凑脆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试澜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扫逝控,无论是正面撞击攫立,车顶强度届邦,还是座位与头部保护试验咸剁,BRZ都获得了高分谓铝,可以称得上是一款非常安全的车市赴。 ? 斯巴鲁BRZ 耗扫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX岭,加速时的推背感没那么强烈师热。不过屁涣秘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者架袒,对于六速手动挡十分精通磊婪,5榔,000转起步对你小菜一碟的话瞥策,加上BRZ的轻量化的设计蒜彤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感壕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似琼敬,并不夸张的外形设计食枚戒,精准的方向盘会,强大的刹车和印象深刻的牵引力陕傲笑。   总体来说督隆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车氮骄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受僻炬。而作为日常用车来说娄,路况好的前提下罢秘胃,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多母驹浅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诧稼,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓肌须,严禁转载棺泞请,违者将被追究法律责任竿缸夸。责任编辑宋鸡删:李敏" "  作为一款小改款车型秋朝唱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致盘惧,甚至在细节方便也没有任何变化凡抗,仅仅表现在配置上的升级策送浅。回顾智跑近3年的上市之路来看管闭,依旧保持着其独具一格的风格衰拱,即时在如今来看龟,智跑仍然算是一款前卫的SUV倘坤烧,回到3年前焙霖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烂帅巾、2.4L两种动力共10种车型凉,售价16.48-24.98万元涉釜,售价与老款车型保持一致链渤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型栓霸,即使它远远的驶来犬瓤,你也会在车流中一眼识别出它胸炼芒,城市化SUV的定位倒也不特别希备帘,不过恭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计活谩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鬼。   现款智跑与老款在外形上几无二致输饶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意亮那,与老款相比喜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏售。部分高配车型则配备主动安全头枕驴魏、前排座椅加热猾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置睫拨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搏刻很,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型屯柯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型泌扯。这些车型中包括了全新奔驰S级赶、凯迪拉克ATS攫愧寺、斯巴鲁BRZ陷、沃尔沃V40等备受关注的新车霓匡售,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局殊咖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车侮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间崇:9月28日 售价区间那幂:124.8-209.8万元   新车点评顽警: “汽车发明者起谭,再度发布汽车”同。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锣托泄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挞,这也看出了奔驰对全新S级的信心涸埔,从外观谐那息、内饰领病、配置等硬件方面的足够实力蹈,甚至超越许多同级别车型略维加,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奢潞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蘑茫斥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车核拔。具体来看必劝涪,前大灯殿愤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菇墓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是窟敖,新S级加入了更多张扬的运动化元素叮瞳歉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部紊碴艇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搔双结,有点类似于现款CL级的设计郝坷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面社,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统没备瑞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现刊蒜晨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外私添奋,还可通过其控制车载设备等耐。另外聪筹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拌、LED氛围灯良劳桥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅姬、新的mbrace2智能人机交互系统等镜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鲤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巳蚕,特别是后排的座椅篙合娩,高配车型后排座位为独立设计吐峦,并且带有腿部支撑和按摩功能画钢门。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赴穿霜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耸良绵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机路胺窜,最大功率为245kW(333Ps)场,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机粒,并匹配电动机吗锋,最大功率为225kW(306Ps)铃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机烩恋啦,其最大功率为320kW(435Ps)叹片健,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涉:9月28日 售价区间帘:30.8-43.8万元   新车点评碑滤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功芍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性阿歪。但凯迪拉克ATS的到来惠建漓,让宝马3系走下了神坛昏嫌。相比一直宣传运动的宝马3系杯倪孝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碍。不过在终端消费市场上炊垫,凯迪拉克还有很多事情要做归琼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捕叉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力姓姐确。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市效,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氏钵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造讨,外观方面氮谴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赌匙卡,整体造型较CTS而言更加动感衬联琳。   凯迪拉克ATS拥有50晒苍掇:50前后质量分配口,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拳、Brembo刹车卡钳镀现碳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊囊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂算锈、LSD后轮限滑差速器短、高性能运动轮胎隘彩未、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踏协、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惩饱短。   车身尺寸方面贾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嘎汐稗,轴距2775mm拎乘丧。而未来国产后努,轴距有望加长泉悍败,以应对国内市场茫挛绒。   动力方面廓邪高,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机歉,最大功率203kW(276Ps)棉,最大扭矩353Nm蜕惊,其百公里加速时间为6.2秒奖。传动系统方面够苟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沥眉。" "  前言孟鳖: 在上一期文章中酷,我们盘点了2013年重点的改款车型剖态匡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型社讥,在收集信息的过程中八,编者发现了一个有意思的规律笔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型放详吗,往往推出两款摹惜,甚至更多唬等武,更像是一次新车的大爆发疚瓢蜡,或者说是新车开发计划中的一个波峰寂,这样的车企包括长安福特粕电、一汽大众林部、广汽本田等勤蹭祟。与上篇文章不同的是潍行杠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出歉到,而是挑出了10款重点车型拌靠刀,这10款车型有的是关注度较高的人气车型力脊寸,有的是较为低调赴宛饺,但其实销量却很不错的实力派车型浅。回首这一年菱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间奖茄签:12月10日 售价区间埂斤:12.19-18.29万元   新车点评断:作为大众全球的当家车型超,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变朝饥莲,是相对比较原汁原味的一款车型馅省,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惊课途,但空间的改善却更具群众基础惺烷。从速腾的热销来看席,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型波热,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赫偏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线孰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形葛涸,雾灯区域的改变也是如此黑系。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感室韩挪,也更年轻一些对眯啸,少了几分柔美畴,多了一些阳刚的元素须。   车身尺寸比第六代更大娶细涟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说遁劫虹,后排空间略显局促侯。这点在国产高尔夫7上得到改善骋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm尝,相比现款车型杭伐开,长宽分别增加了56mm和13mm洁晶,车高则降低了28mm强。此外厕的,新车轴距和前后轮距也得到了扩展甩涵慧,轴距增加59mm湃,达到2637mm共独橡,使得后排乘客腿部空间增加30mm哪氨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辞泊来,而行李箱空间也增加了30L编肛渴,行李箱总空间达到380L妒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化驰拔蓄: 相比外观的“小改款”酶铆冬,内饰的变化却是颠覆性的慈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状龚,并且向驾驶员一侧倾斜兢聪,更人性化法孺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宛潮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感师,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力伙范。   轻量化更加明显锚黑仆: MQB平台的特质之一便是轻量化枚椭舜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大敞,质量因此降低了37kg天碘,另外发动机降低40kg恋,底盘降低26kg饺淮娄,电气系统降低6kg等等窜凶,虽然车身尺寸增加裴联,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg京擂胜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg判,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果般吝勺,并且一定程度上也能提升驾控体验告。 【MQB男蘩朊椋块化平台】   配置全面升级旧髓颧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富稼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)勉、定速巡航幂典、启停功能地眯疾、第二代车道保持辅助系统挫寺、防碰撞预警钙炭、自动泊车拾辱楞、胎压监测航、电子手刹墨、电子驻车啪、一键启动黎昆酚、新版导航及超级蓝牙等功能铅播。另外情沦桂,丹拿音响陡汲需、以及更大尺寸的触控液晶屏方判,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成攀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机队挝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教硼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)编,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)纹裁衡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虫滔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兄岔,其最大输出功率为162kW(220PS)山棉,峰值扭矩350Nm啼。   主推7速DSG双离合变速箱狡夏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱息尉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洗汉桃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)急。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT帛酗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT上斥,而1.4T自动舒适型款少、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱介。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浆:11月19日 售价区间等墙:12.98-18.98万元   新车点评烹耗倡:北京现代是2013年的大赢家沙,销量突破百万辆采改,并且销售车型整体售价在上升狠卸风。虽然索纳塔八的表现还算不错姆,但这是以高性价比换取的赂狮耪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜统颈,外观更沉稳横逗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者间洞,再加上超出预期的低售价漓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型人抹卡。   外观方面抨,北京现代名图共拥有八种车身颜色甫,分别是水晶白拓滑、梦幻银虐静、幻影黑黎弄、玫瑰红蠢散、水墨灰累贬处、宝石蓝耍匣、丝绸金摊俱、北极玉钢巩韭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念埠采帕,尤其是前进气格栅处的造型杏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拣屡贰。细节方面帆嘛闹,新车的前大灯设计很抢眼冷,区别于其它车型砷随桑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上欧梨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叛樊急,轴距为2770mm另锚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诫疥删,名图的后排乘坐空间是其一大卖点缉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面抽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蕊权歼,以金属和实木装饰为主患使。配置方面忿捞,有主座椅十项电动调节航、驾驶席座椅加热通风记忆功能肝敞、双区自动空调擎赐需、倒车影像猜、定速巡航胖、多功能方向盘祷、座椅/外后视镜记忆功能蚕、侧气囊/侧气帘翰佛虾、副驾驶安全带提醒问劳、倒车影像系统突、转向辅助灯缆班未、电子防眩目外后视镜等多项科技配置砰斥翻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舞梯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机慧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器块纶沸。对于后续会不会推1.6T车型丝,北京现代副总经理权赫东表示酸鹿,目前尚没有这样的计划倾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贪皮懒,满大街都是疯,从朗逸上市到现在的五年来丰桂,在全国卖了一百多万辆胖涵,卖的这么好肉倘抒,自然有这款车独特的竞争优势图谓黑。要知道悲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量陌私,这究竟是为什么藩,很值得各个厂家思考桨荣。市场定位抓的准轿惦惮,产品线丰富店,产能跟得上麻逆,都是成就朗逸销量过百万的因素妻迸澎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鳞糯热,市场价16.59万元瞎。究竟值不值口猜?运动在哪里港?是否称得上运动拧?带着疑问惰少,一起来吧凉迷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅齿驾围、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式响崇讳,这种运动元素的表现方式很常见计,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅淳,配上熏黑大灯这样的手法委廷海,而且很多还是豪华品牌在这样做绵。这样就无可厚非了滦加,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浇砷奔,新朗逸又有什么不可以呢怀?   运动型小尾翼形台、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骨晚,同样是传统手法踌,几乎在外观的运动性点缀上氏盒,各个厂家还没有太创新的方式壁灵话。一般些的簧推蠢,就增加这样类似轮毂氦贡、尾翼的装饰十砂钙,高端些的午,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型旅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膝唯,不过巢,从侧面看表炼门,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娩甲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目驳。   相比车头和侧面孟本,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沟,在说运动感之前困,我更想说说普通新朗逸的车尾殴躲感,更确切的说睫玻,是想说说尾灯慈淑逃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起珐臀,有一点略显单薄的感觉勉籍范。运动版上蟹祥,尾灯加入了熏黑处理滤木簿,双出排气管也更粗壮了购沉论,保险杠的视觉感受也更丰富尺到,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沫戮乏。   本文导航担:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争轿触。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾暖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发价殿级,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成圭港疲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配魔赁矩,即韩国的蔚山篱,这里同时也是现代全球最大的工厂汤团。这个工厂雇有3.4万名员工经铆邯,日生产0.56万辆车孔贡。   Inautonews编辑表示吉瞥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意呵。五年前质量提高了融,但是外形并不美观掂。然而为荷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)饯梯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)笺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碾亩。对每个购车者来说喷盆五,这听起来非常有吸引力电。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寺惭华。   与现代旗下的主流车型一样牡红,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法栏盲,整车线条从头至尾充满着流动感恨马。车身长4770毫米隙空藩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米斑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前某普,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苫恼,它看起来依旧如此的适合年轻人惫峡。没错婪汇,搭载着一车的新技术之后睬地,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妒诵佛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痊烫。于是当新车到来的时候楞触薄,你一定和我一样对它充满了兴趣脓杯。这是最年轻的凯迪拉克擂、最小的凯迪拉克奴幸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陕婆? ● 外观造型季仓蹬:钻石切割风格依旧峨付,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晾嫁、2013德国红点设计大奖染、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就椿祈兔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佳秤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影估,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侵钦剩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锤侗,只是这回惦腹,ATS是完全原创的作品纷防涤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狈,轴距仅有2775mm壬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丹滦驴,而国内我们则把它当成中型车叭,和宝马3系标准轴距版软必顶、雷克萨斯IS成为同级别竞品淀,并比它们都要更小一些表辆苯。   前脸的造型相当干练毕窟颗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擦赤兰,而是被很好的控制在一个合理大小上贸哩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了付碘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位步剩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头硷然。出于空气动力学考虑炮徘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上损,当车速高于60km/h时骚蹈慰,前进气格栅会自动关闭岁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流穗订订,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壕呸靠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芜冠,并带有远近光灯智能切换功能堡蟹黎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篓丢,快速亮起前,缓速熄灭的设定很显档次敬浦。再往下看孩胯,闪电式日间行车灯绿赁哥、大灯清洗萄独、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勉棵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卷,亦或是造型需求把,感性的来说病,可以视其为向着传统美系性能车致敬界。身处车内斑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘸私对,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”起。   ATS是一款后驱车挺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50套频:50憾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款捅,贯穿车体的俯冲式腰线恍、短前悬镣谅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梢覆琶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上实,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备邻栖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怕瑰凉。而在规格方面突瞄胎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卯缔,前胎尺寸为225/40 R18备舵陵,后胎尺寸则为255/35 R18逗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力副。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撤奈避,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赏还,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色邦概,至于设计师是否真有此意狠,倒还真无从揣测嘲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棵兴,实际上必醇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计榷岔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部檄瓮,由此带来了不错的视觉冲击感说栏侵,给后车以足够的心理压力高贪,至少眼前的这个家伙一定不好对付静奴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型焚蠢亨,至于3.6L V6车型何时会引进抗,官方暂时还没有表态虫霉勉,而是否会有V系列性能车型的推出瞄窟妻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幕碎劳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车邓,我的第一反应总归是奥迪A6L奢挫款、宝马5系以及奔驰E级这3款摔迟瘸。不可否认恋愁扑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弛皋黄,路上的能见度也说明了这点伐敖。不过塘恭,随着市场逐步的被细分恰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者事陈亩,除“老三样”以外赖,也还有其他选择翟,比如颇词汗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES愤攻壁,这两款不错的“非主流”产品碍捷。   今天困缮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腑阔,领略一下“非主流”中大型车的风采捆糖荷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同栓浑,当然撑瓜敖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同灯疙缄。(注匹讥悄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”勿疮玩,雷克萨斯ES简称“ES”宝钳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前某霜答,编辑先和大家解释一下“非主流”锹剧,这里并不带任何贬义参喀。从销量看访,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上幸,宝马5系9000台以上缄堂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现穷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挡窗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脯诞期。   外观伤怀:XTS尺寸明显更大狭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辟论,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准温侵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念稍褥。造型方正且棱角分明的车身造型戌碘卵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰少膳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逗。可以说它给你带来的面子效应发萝叙,绝对超过它的价格踩,在半年长测期间曙,我在停车时经常会被问截:这车得60-70万吧炬卉?   相对于XTS外观的张扬此、霸气杰辈,ES则可谓是低调里匈率、内敛很多灯程,整车的线条和比例都比较匀称魄尚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了硷淘沮。   在车身尺寸方面摊费汲,XTS的车长达到了5131mm履香细,比ES的4900mm足足多出了231mm鲁寄低,差距可不邪绞亍,但在轴距上岛摆缺,两者比较接近韶蓖,XTS为2837mm襄效幸,ES为2820mm沉恨,仅相差了17mm硕,至于最终的车内乘坐空间表现噬短,它俩也是半斤八两焦冬卸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型奴吕强,氙气大灯矗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯点娜肖,ES则仅有近光是氙灯世,远光为卤素灯泡少苏。其中磁帮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局杰纽,显得比较个性铣。而ES则还是灯组传统的横置式赴。   再来看看轮毂和轮胎歉剂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸北踏诚,ES为17英寸饱娩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绿,市场售价约1500元/条努,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茬呢,市场售价在1000元左右/条廷归唱。可以说唯轿,在这方面两者的差异还是挺大的敦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算腾车热,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择布。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逻四涟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志俏乃,下面就让我们来看看他们各自的优点净节顶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦地赂送,其他两款车均有上万元的优惠汝拔派,但相比比亚迪秦的国家补贴胖粉,这些优惠就算小巫见大巫了昧弄。目前在国内的某些地区苯坛改,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴烽母,总补贴额度可达到7万虽汲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴工辑捂。   在外观方面携,这三款车均有各自的特点酸霖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感亩绅涕。而本田则是日式混动车的传统样式罢浑,看起来非常别致切谐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扰父,非常有气势青。   这三款车中袍歇道,比亚迪秦的动力参数最强伴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平福胸梅。不过要是论舒适和驾驶感受赊,锐志才是这三款车中最棒的孙靠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车揩廷睦,因此它的动力参数看起来没有太大优势掏。   三款车同为轿车熟库,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袍,丰田锐志采用了后轮驱动哺茂。至于哪种驱动形式更好鸥饱,就要看个人喜好了编。   本文导航齿半镀:" "  简约内敛宿、安全扎实棱柬、品质优良琳谴,却叫好不叫座扩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莫莆婪。然而对于一个企业垮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品寄。为此辈贺芹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时堑顽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如铅榷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L短。 亮点配置牧:   City Safety城市安全系统魄权,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瑞窘线,而在相对时速低于15公里/小时的情况下沥校须,City Safety则可保证刹停以避免碰撞令绅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统峭拆誊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险袒,系统将马上发出警示并全力自动刹车哆跨千,避免发生碰撞事故苛洗疯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)替妓,可实现自动排队功能勉,除了可设定巡航速度落诽,还可设定五种不同时间间隔举沥散。   加强型盲点信息系统BLIS佰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锻。   倒车车侧警示系统CTA禄被兽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆曹斤,如有车辆接近下迁淮,会发出警告音和BLIS警示灯弯眠拧。   FAHB主动式远光灯犊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯另蔽浦,防止对方车辆驾驶者造成炫目勉辉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心强,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择傻泛错,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入路享温,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距箱猎。显然沃尔沃也意识到这一点屏蔡擒,要想在销量上追赶""ABB""花潮形,国产是最为关键的一步开,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诫彭咳。S60L的到来肯定会对宝马3系吠皮、奔驰C级差物、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手摧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筒燃邓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型污嵌,我们今天对比的是2.0T智远版侥毕,售价为30.99万独屑犁,而其对手同样是搭载2.0T发动机抒胯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型篓帝滥。 ● 外观对比   从外形来看护,沃尔沃S60L给人感觉干练恨拣街、紧凑频弘含,X型前脸略显凶猛泪快池,富有冲击力吮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力筹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利彭捶却,采用氙气大灯光源敌禄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯烷,只是少了前雾灯梧。相比之下咆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叼独,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沏姓,同时还配备前雾灯拦。只不过灯组并非自适应前大灯嚏法拘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能攻潍飘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墩,确保驾驶安全瑟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平计,轴距增加80mm达到2856mm敦刻,而奥迪A4L轴距为2869mm多,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势童,不过高度和宽度有所不及和。两车空间表现如何亨梯,请看后文的实际体验山伺揽。   两车侧面造型也具有不同风格灿席唾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态帘,而奥迪A4L侧面更加稳重将啃,看起来朴实大方咎鼎崔。 在后视镜上夏蚂,两车都集成了LED转向灯郡赦级,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巾败,而沃尔沃S60L则没有暑惺。 在尾部定拦,沃尔沃S60L造型略显生硬了泌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翘殴恭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计波避拾,同时加入镀铬包裹罢匈,气势十足贿河,而奥迪A4L是单边双排设计科疚舅,无镀铬装饰倦鲁灸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎忻抵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎窜剐,尺寸为225/55 R16轮胎矛,相比之下尺寸显得有些小了帅,同时配备的是非全尺寸备胎丢鹤衬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎狼熬憾,只有修补工具有点不厚道睦坍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的夕缓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗度拆顾?当时的网络上绝对是一片嘘声孺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辱喷,这似乎就可以理解为特立独行冷盘衬?或者说创新貉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念问戒首,通俗一点说就是谭脑弊:走自己的路淋捎兢,让别人竞相模仿侠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片此躲闭,时间不长交,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惧副漠?当时我无法回答蕊女,因为还没有对自由光进行全面的了解勺,经过一天的试驾体验之后驳,我认为这次Jeep自由光确实有点料垛,甚至可以说气势汹汹捅类握,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢较饱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肛扑位。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新届,在做颠覆传统这件事嘿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念婪饲。就拿前脸来说须梧溅,好看不好看绝不是我个人说的算的可渐,每个人眼里都有一个不同的看法睫瓜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧飘呈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表顽斑贤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看脐地,Jeep其实并没有太大的优势舜抄,包括大家最看重的轴距表现旗记,在这个级别也算不上是太突出阜虱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话人响,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争磨,让消费者也能愿意买单熊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了猜,其尾灯设计和大切如出一辙痘贸花,只是在造型上稍微做了一点改变康,以便能和后车窗衔接的更自然一些躺曝锋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样败哭,这实在是太个性了箩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面当缮,不是吗粕邓恃?   本文导航绵篡:" "  “便宜微班、省油旦硕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求丸佬杠。因此爆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军田摧凳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上盗睛始。   为了尽量给消费者们传递适用的信息煽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”危侨端。二者不仅定位和排量相同寸荣纲,售价也都是6万元出头让迹剃。那么谁的配置更丰富粕徽,性价比更高呢恃叙?接着往下看吧乘健。   备注克酶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期溯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赣闷踏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奠、“天窗”和“后轮碟刹”虫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新妊汀咯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响刀星拐,促进其他品牌产品的更新或者降价脱几姜,以提升竞争能力堕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形咀就枷,但又觉得竞品车型优惠较多”醚。今天就随着我们来看看锣桨,新威驰对比瑞纳瀑顾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看玖踩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车阑诡,此次我们将两款车型的顶配加之对比苟懂湍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元受删,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多醚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骑陕碴,以往圆润的风格被全面舍弃栓,车头变成了现在最流行的大嘴形象柑狙假。虽然初看有些夸张陕史,但是符合小型车定位堤,更多时候它是年轻人的代步工具粱爬,所以造型必须年轻疚纷皇。大灯面积不但较老款车更大冈金豁,眼神也更加犀利脑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变很你蟹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现输圈讥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挤煽家,上扬的腰线很好的诠释了这一特点衫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论擎锑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样倪氦权。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异尸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屯,诸如电动天窗逃飞匪、前雾灯与后视镜调节都在其中捆壁便,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瞎,日常使用的便利度稍高一些华。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寺,轴距达到2550mm咆冻。与老款车型相比加长且加宽驳痕姥,这是为了适应造型变化的需要睛屡衫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势庙签,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垮。   新威驰车尾没有车头那么激进唤示,显得时尚而舒展赌和攫。整体线条看上去硬朗多了丹刷。在高低配版的车型之间穷骡嫂,外观元素的差异并不明显辰乐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鲤寞信,不过在潜在的功能上却有所不同壁翰醛,高配车型具有独立的外部后备箱开关琉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启围龄,在日常使用方面的便利度有所不足魔蔬。   瑞纳尾部的线条更是犀利摊全俯,线条从车身一直延伸至后备箱些苯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沁端,增加了不少的层次感和运动感壳。" "  旅行车在国内的发展进程房,现在似乎已经开始有所起色上幌,但受到各方面的影响示,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃驴撼底。记得应该是在去年线,各大主流网络媒体几乎在同一时段咆沪拔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章筹杏,虽然没能在实际层面上起什么作用焕诡呐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鼎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嚏仆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嚷耽凤,但是大部分车型均已进口形式引入剩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面埂雹迷。宝马全新3系上市后堵鼎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嗣夺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蒲。不管是厂商的试水工作受,还是为了后期大力推广的前期准备跨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的快奋灭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车坑杀,但官方却并不这样为其定义堤,所以除了V60之外仟骑誊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脚豆娶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i磺嗓,三款细分车型跨越了30-50万区间康慰矾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钮壁。   328i M运动型暖,是3系旅行车中的顶配车型纯负,M套件必然是它表现非凡实力的根基堕悲驹。BMW的M系列产品炬须,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唉烩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列卜完,也很难在视觉冲击力上对其造成影响黄。在M套件衬托下的新3系旅行版秒,表现出的攻击力和威慑力很强单田。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型番庇妊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅斧粉薪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感患灰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能习,也是几款进口旅行车中最为全面的疵德嘿,除了前部以外稿颁懒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头窜残鸵,令驾驶者的便利性有很大提升岁猾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碍表,造型圆润的尾部整体风格捷,让旅行车身份表现的恰大好处辰瑟乏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩波埔同,但是尺寸不大仁体,威慑力也没有想象中明显栋缸矾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念圈墩,极富肌肉感的线条元素隙协拷,让它表现的干练紧凑舍猛晴。   本文导航某掂:" "  曾几何时搁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交编。物是人非春莽,随着中级车市场竞争的不断加剧疟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拭喷。在上个月的广州车展上吵疵轰,全新天籁·公爵正式宣布上市垂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢俏界啸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析寝,来做进一步的了解吧工。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观歉仆: 稳重与运动扑,风格各异   车身尺寸方面嘶墟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胆藕,车身宽度戏苟、高度与普通版天籁车型保持一致那切靛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大骸孝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm手。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型桅么恍,只不过在细节方面有所调整鸥棵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构虏,后保险杠排气管内嵌揭颈藕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识恃突,俨然简多了几分气质的提升盲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下戈播, 新君越的外观风格更趋年轻化勤捷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芳传,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面燎,尾部设计与前脸造型和谐呼应恨,相比老款车型稳重端庄的设计风格惟,全新君越更容易让年轻的消费者接受扩。 【君越 整体外观】   外部配置方面疚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吼、大灯自动清洗等功能辽马坏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吩囱几。通过下方的表格我们可以了解到淀侠飘,同价位的两款车龋态,君越在外部配置方面显然更为全面一些胺剧掸,LED日间行车灯砷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的醚男。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嚷椒物: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头晦碎: 日间行车灯护赁廷: 随动转向大灯访额: 大灯清洗装置骑漏斯: 氙气大灯旁味潦: 倒车视频影像售配锑: 大灯高度可调噬: 自动头灯贺: 泊车辅助陶坎崔: 无钥匙进入系统雌精: 感应雨刷推拧醛: 电动后视镜嗓: 后视镜电动折叠槽: 后视镜记忆瓣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逆,年级里有几位南方来的同学卷鳞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挤汾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情堑蔼贫。雪对于那时的他们椽杭丘,是上天赐予的礼物埔谭醒。但是梧半,对很多北方人——比如我——来说乐,雪却是避之不及的灾难悼晒鼎,它让我们的出行变得困难重重多械。不过这次却不一样湘缺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘎锻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疽埂扔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先籍,请允许我隆重介绍一下今天的主角热黎楞,我们的冰雪座驾赌,一款中大型SUV——福特探险者替使胸。探险者是福特的旗舰车型卫魄蒋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诧舞,共两种配置川,售价48.98万惟、53.98万呜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坤识焊。我个人非常喜欢探险者的外型颁,它魁梧而正派雇涪,颇有美式SUV的霸气妥管。牡丹江的冬天白雪皑皑却,探险者出现在这里十分应景限,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前麻洞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热窝河。这样的冰天雪地里拭盖,就算是带着手套在户外拍照璃,手指依然会被冻得失去知觉奢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碑。探险者的方向盘加热速度很快蟹坑,开启后几秒钟就能感觉到热量垢聘画,太实用了纤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搓,匹配6速手自一体变速箱坏喝。探险者在海外还有2.0T版本车型离,不知为何暂未引入国内逛先,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面堵,并没想走量详纷甫。   探险者为承载式车身结构摊,搭载一套适时四驱系统淌捅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样猾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闹,后桥轮间为开放式差速器社,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助壕儒,以制动打滑车轮的形式实现锚。这套系统的越野能力或许不是那么强大认,它主要是为提升公路性能而存在的洽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虏。这次我们挑战冰雪路面镶忿,这套系统发挥了重要的作用铰霖。另外不容忽视的宏罚焦,便是探险者的“神秘嘉宾”了滦停娄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱招印!它是一款高性能冰雪轮胎淖撂唾,官方称它应用了发泡橡胶技术寝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腔,从而让胎面贴紧冰雪路面购,提高抓地力巷摔麓。当然怠,这款轮胎价值不菲椽柿,以探险者高配车型的轮胎尺寸砍搬:255/50 R20为例毁缔傻,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兢褂朽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的江,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上艾歉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴时,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及愤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辨酞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑前,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下手,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花茂绥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲褥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm底乖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蜡隆,两车的轴距都超过了2700mm躬脑闯,使它们在同级别车型中的优势非常明显殴朔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计居惦,略显圆润的车身看起来动感十足藐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感币坚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感督,550引擎盖上V字型的线条动感十足枚菏搜。C4L大灯的设计相对简单轰抨,全系采用了传统的卤素光源彭鹿伍,而且并没有采用透镜的设计顺弦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感羔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜勒纽,还有转弯辅助照明功能币,保证了夜间的行车安全锈。两车都配备了时下流行的日间行车灯磷浪,值得称赞的是集安喷,550竟然为雾灯也配备了透镜祈畅巴,这一点值得各大汽车厂商学习胯珊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩砰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感目,550上扬的腰线勾勒出时尚届、动感的侧身线条凸魂罕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纬缄龚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计肮,并搭配LED转向灯汰,视觉效果和安全性兼具桥镶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有响窘靶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扣其。   C4L具有无钥匙进入功能柏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虽拟枷,550则采用了常规的椅於ǘ椋控解锁功能惹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格睛胎,C4L刀锋式的造型更加犀利鞍虏啊,550则更加尖锐豆侯痰。   两车的尾部造型比较统一农,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果爽蓟仇,圆润的造型颇显稳重核。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过技灰,这样设计不仅美观报吵冈,而且可以增大后备箱的开口角度楷沮绢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陡浇诞,视觉效果极佳灌胶密。两车都采用了4点式倒车雷达祁晶激,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低贫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物伶,使泊车更加安全辣。C4L后尾箱并未设计开启按键瓜,只能通过车内控制按键和曳舶任迹控钥匙开启垒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秋檀,使用起来非常方便隶垃信。   本文导航诧:"    紧凑级两厢车橙仙,如果倒退10年前吃坊奥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妻森。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型寞托。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹僚略雹,它于不久前推向市扯,但其实它在国外早已上市昏省。雪佛兰在近期才引入上染,相信也有自己考虑撑,好在这个时间也不算晚檀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弦割海。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐驼,相对较低的入手价格隧伯、时尚的外观设计以及良好的运动性能壤蛾酮,都让其成为该细分市场的热销车型巍亭纲。而在紧凑级车型中南色马,三厢版在兼顾运动的同时悔,实用性相对更高一些端羔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挽晌般。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概辏克斯三厢版(以下简称嘎嫒#克斯)进行深度的比较护,到底谁能从中脱颖而出畴亭扒,让我们拭目以待滤拓白。    在刚刚结束的2013广州车展上伸秀郎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蜂埠。此外金,该勖唬克斯去年北京车展的正式上市及,也让这场紧凑级大战更加精彩煽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后啥仍,作为其小弟的马自达3能否一样出色秤?干锩湮耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时承刻握,能否从容应对肺峨辣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓汕寿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外片誓吕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氏。就在媒体日当天癌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后架爬,经过旁边人的介绍昆蛊董,惊叹一句什颊换:原来不是一个车吧グ凼稹!可想而知虾,这兄弟俩得有多像顾兑胜。    2012北京车展上市的副匚穑克斯相比前者梗辞谓,已经在市场上打拼了一段时间柒霸敖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绞讼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了裴,但是腹ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位箔鄙,还是毋庸置疑的拣布竿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性廖,为了让评价更加客观夏梳,同时肚寝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坞,我采访了一下身边的同事和朋友苛高。   同事A昏筒:男非捞娄,30岁岛、已婚皇、儿子1岁多    我哪个也不要啼吞,原因只有一个秸:都太小皖芍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV乌慨,实用!当然这两个车白给肯定要却。(也对撕,老婆孩子热炕头的人匣妙,还谈什么运动须嗜溉,能装下更多的人和东西谐玩,才是硬道理)   同事B沮亨佳:男撇汞魏,老干〔⒒ⅲ克斯车主搓,奔三的年龄穗廷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概啵克斯遍讳,理由是有优惠茫卢爸、货源足叙朽、随时买费驼娥,听着怎么跟买菜似的计倡。   前女友墩炼能:24岁瑟,高尔夫6车主念险,略带公主病    选马自达3缺差,原因是好看柑,我再问还有吗茂贿,答曰赣宏瓤:好看傲取!我继续问吠聘孺,跟我急了栖枫,提问结束湾。   现女友放:25岁遣妈逝,对车没有丝毫兴趣尚谅,仅对各类衣服露卸鲁、包包口诲沫、鞋等物品上心    我选马自达3吧侥,原因是就看这个顺眼夹澄嚷,所以就选了钎。(明显敷衍了事)   女性朋友核:24岁烈,某时尚杂志签约平模匪,对车有些兴趣澎,但只是停留在表面    我选马自达3玖弯天,因为好看还潘,身材我喜欢脖啃胺,而且红色(主打色炭:魂动红)是我的style廷,所以我会选她的说曙翟。(这种中英文混合体魔撵睬,外加“什么什么的说”的语法真别扭善须,说她好几次垛香,不见改)    采访结果显示锨花,果然是萝卜青菜剃胸谦、各有所爱宿犀,而且给出的理由也是五花八门潭惟,那么到底这两款车有哪些不同渐窍,在面对不同的消费群体时晾,它们的表现又回怎样颅危巷,废话不多说保,让我们往下看为备瘫。" "  2013年8月败卡毖,本田CR-V共销售了15393辆奴嘿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月识刹,本田CR-V共销售了18989辆牟府秤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月顾,本田CR-V共销售了19510辆艇绍才,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月任韧母,本田CR-V共销售了19288辆顿鹊,全国SUV销售车型排名第二......事实上便翘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铂榷交,它的优异表现还远不止这些韩桃,截止2013年11月底铂彼,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663常,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哄。是什么让它成为了国内SUV的明星醚?又是什么让它如此大卖浪闪日?   现款CR-V有2.0L共蓬懒、2.4L两种动力共7款车型飘哭茨,售价19.38-26.28万元钞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惮旧,售价22.98万元)腊荒咐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型捕背,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声粒谢,纵观整个CR-V的家族史娶小澎,前两代车型还有些“方盒子""造型洼,而从第三代开始赐高涪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战揣睛尝,坚定不移的走着城市化SUV的路线屁哪动,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晚建。   说到第四代CR-V的外形讣欠,也就是现款车型浪娇,它的外形并不是能让你一见倾心的主钢篱,CR-V上市之初肖庭锈,人们对于这样的设计褒贬不一饥壤伤,甚至有些“不得民心”亥似骸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拟校捶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谴腑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能堡棺。氙气大灯落陷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泌。值得一提的是遁霖使,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上穆泻,效果出彩爽。   车身长度比上代车型减少了25毫米扫浅霜,离地间隙下降了50毫米磺坦连,仅剩130毫米汉膳卞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桅檀南,但却令离地间隙接近轿车苍失擦,轴距则仍然保持在2620毫米煞吃,整体效果比老款显得修长不少窖背。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因梢抗充,在实际驾驶过程中沪遣,提供给你更加宽广的后方视野层,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粹。   现款CR-V提供17谎泉、18两种尺寸共3种轮毂式样甭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外棺稗啸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂磐码。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面其款,车尾向外凸出比较明显迹磷牛,给人一种臃肿膨胀之感偏侠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索逆梁柿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镣墩,给人一种臃肿膨胀之感搞剐揽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蛾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瑟,为实用性又添一分嵌,从之后的销量来说错等快,现款CR-V外形依旧被消费者所接受态,保持着高歌猛进的态势脸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力够鸥端,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辞、精心沁寺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捅烙绕,排量仅有2.5L逞抵卉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场宠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS金编刺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它闹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力光平。   第三代雷克萨斯IS仑潘惜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坚,全车线条设计更显张力暗洛,饱满的肌肉感让人过目不忘乔伞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化算。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版武疗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钨写,丢失了一丝霸气烤武傻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加此拉邵,长宽高分别为喝:4665mm搐、1810mm谰氓纳、1430mm顽。同时轴距也增加了70mm染抹,达到了2800mm居。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言湿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言范,其前后配重分别为53略:47抹。接近前后1夸:1的配重也体现了其运动本质坷。   IS车身侧面短小精湛汰遣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吞馅,显露其灵动的车身姿态灭冯控。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙铺,依旧是纤细紊拾奢、锋利辆诉,绝不与传统设计相妥协冗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堕婆熔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎揪吩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力草,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性董髓疟。   毫无疑问沁赐山,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恋碉救。你可以觉得它设计非常超越勤,也可以认为它很有美感藕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动暗天背。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月脯喜箱,石油的消耗量日益增大盘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吝起,排放着大量的尾气布此,制造着日益严重的雾霾天气鳖篮。汽车尾气的污染配,越来越成为大气污染的重要元凶赏柬厕。开发替代清洁能源闲副,代替排放巨大的内燃机违卯,越来越成为厄待解决的课题题。现在很多厂家都开发了混合动力车型海绞先,这项技术基本上成熟了奈稼赤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平南脯捆,也没有成熟的商业模式来进行推广肮须,即便很多条件还未具备挡突抖,即便这样那样的客观限制廖姐电,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面须块裤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一香仕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诞酥,叫做启辰e30晨风冀豁森,这款车还没有上市疵,很多技术参数还没有公布镁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据呕年溃,介绍给大家福蔼。但即便如此捐,这款车还是有据可查肃,开发平台来自日产聆风电动车纯骆,外观也和聆风十分相似就饯福。   车辆的整车尺寸和骐达相仿坦肆琴,2700mm的轴距和骐达相同摔,外观的样子也有几分相似到。但明显晨风的很多细节显得与众不同媳,前脸没有进气格栅的设计浇垂了,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份独涝藕。而据厂家人员介绍纠窖授,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台屠,而是单独开发溃酚捻。   尾灯使用了LED的发光元件挂胁,看起来更加醒目鼎,垂直的长条状样子也很有个性哗轮。但在车尾上富弄摔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同阿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阿惟,用以分担电池组的压力赐,这在晨风上是没有的苦虫混。   本文导航鞋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了必季,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粟澎,照片上看它挺精神摧芍,设计有传承有创新碍乏称,硬件配置有增有减托休矩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情夏壁,没能去测试现场参观参观丹门。   命运总能给人惊喜是尉。上周五下班前癸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目爱,领导突然走过来跟我说蒲腿:“来了个顶配甘ǎ克斯敞肖稼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歇,周末的小幸福就这样碎了一地十,我得跟两台机动车泡在一起黔观红。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝享,坦白说现在我对它俩都“不来电”恋诺。这样也好倾彩,好歹保持个立场中立对吧池蠢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满恨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待翟到,比如为什么海外有独立后悬架聊级?国内全是非独立后悬架按?其实道理不复杂贤沏练,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响泻,既然如此仁练杭,那就遵照做生意的基本法则来做盟,降低成本藕哼翅,攫取利润渴,无可厚非屡碴系。我相信如果改悬架车就没人买败,那他们肯定不改捷。   福特比较谨慎齐,善于跟消费者打成一片岛佛伪,挣钱不忘树口碑泡,好口碑又促进高销量瓣,顺利打造良性循环圈剿骏荚。尽管它也有这样那样的问题堆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买橙精,值得大众好好学学线。话说回来龟不媳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路廷。   现在摆在眼前的高尔夫7和负蹋克斯碾茎缓,是各自家里的明星产品牧好釜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖娄暖卉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限森氓耗。把这两个重量级选手放一起扰镶死,能擦出什么样的火花来县房?肯定有人在期待一场压倒性的胜利盒怠踏,似乎这样能出一口恶气速。不过我得劝各位一句凭潦嗓:百花齐放很重要烙辖,一枝独秀最糟糕叉。   ●外观   扯半天总算进入正题途父兑,这个阳光明媚的周末糠,没有雾霾的打扰赊崔,我把两台车放在一起拍了套合影闯。看看它们锯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7畦锌,一个是16.29万的顶配版两厢富滞欤克斯答闯。要说家族式设计锯燎,大众当然领先其他厂家娃谓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服斥囱,福特的动作稍晚一些博,效果不赖趣奥。   所以当高尔夫7和概ィ克斯站在一起的时候姆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营橇昏。谁好看我不说忻,大家都有自己的喜好慧处。两款车前大灯组内容丰富掸镀,氙灯氏氨鞘、日间行车灯辜穿、大灯清洗缄、雾灯一个不少怜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耿厦,而钙此穑克斯的则要花6千块买选装包倪插,朋友们樊送,要享受还是得多消费啊你烯。   车轮部分有看头按哩。柑拢克斯胎宽215mm车翁,米其林博悦轮胎钾磋,轮毂造型带感农盗簧,给个好评宦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拱该必。高尔夫7胎宽205mm绷,似乎缺乏顶配车型应有的气势裸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧略虱洽。   车尾设计各有出彩的地方角,高尔夫7的单边双出排气颇有气势能,跟高功率版1.4T车型的身份很搭粳埠,LED尾灯是个加分项筐拧缚,复钐睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意限山。左边那台风格沉稳一些渤,右边的青春气息扑面飘部,你喜欢哪个吞皖?" "  “牺牲一定的车身刚性抖扰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鲸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构德岭晨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”什难。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鹃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面扯泰柔。就在上月熄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本情辆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版茂,至于奔驰C63 AMG缺,目前还缺少这一车型堕。   由于是RS5 Coupe的系列车型码胜吉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致随,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咕乱玩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事旗悔卡,毕竟除了性能之外岔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的竟邓。   延伸阅读 泰看型:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案睦扔菱,其中包含对车漆颜色寄老、内饰颜色以及电子功能等自主选择嫡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的独沛,所以在配置解读方面许晃鲤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赤矢,并将官方价格告知大家儡嘉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上订时,软顶敞篷采用电动开启僳徐袄,时间上需要15秒即可富庞趁,而将再次闭合需要17秒我掣,其开闭结构为多连杆双片式劫,这也大大缩短了开闭时间晤搪缴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消唇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缮,为了不过分降低运动性既,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼朽琶。排气方面也是RS5的一大特色妇讽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拿倾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个顶返,而在Dynamic模式下会全部打开椒纹。   本文导航矛叼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惧方,或许大家已经是心里多数庞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型菲黎毋,定位于新兴的小型SUV市场杀厢。众所周知式禽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“癌,长安铃木选择在这一细分市场发力赋渤惫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX疽赌斥,通过对比分析辅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力揪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市喉光寄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脑撵澜,搭载1.6L发动机说,匹配五速手动和CVT变速箱棱罐讳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砍郊驮、2.0L两个排量六款车型肪徒,同样匹配五速手动和CVT变速箱累撼岛,售价区间12.88-21.88万元玫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观手:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面葱察,通过下表的数据显示得知灸咳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手布,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX斧狗,相比逍客潦涛杰、昂克拉等车型同样处于劣势比暮涸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起毫惩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹第抗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因狄,还有与车身不同色的黑色包围颈、车顶行李架信,短小结实的车尾垮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果家爽。车身颜色选择上食,S.CROSS锋驭提供了极光绿丰奢、皓月白干、星辰银告尾慈、丹霞红退勤、银河蓝和晶岩灰六种颜色咎头。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同春坊乔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计末康,雾灯风凑鞠、下保险杠也经过了重新设计协杆杰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稿羌讥。车身颜色选择上霖沪畔,劲炫ASX提供了珍珠黑密寇冠、极地白吓既亥、翠鸟蓝羚冒览、酷银滤、钛灰五种颜色夯荡菏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尉仁,前后雾灯迟,并配备大灯清洗功能蟹,外后视镜集成LED转向灯;同样塘顿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拴摧叹,带水平调节和自动清洗功能揪,其外后视镜没有集成转向灯靶撅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屠秋弹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂棠茎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喂,二者均为铝合金材质搐边。所有车型均配备优科豪马轮胎领。值得一提的是胜鼓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎竿逼笔,这在同级别中比较少见按。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型极,根据车型的不同尺寸有所区别寿毁讹,低配枚噬洁:215/65 R16哭壤,高配薯:215/60 R17聊锭,轮胎同样使用的是优科豪马身赐,同样配备全尺寸备胎现,两车在这方面都表现得很厚道吩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫婪,第七代车型挺荚怀。其指导价12.19-14.49万泥绘晾,这是配备1.6L引擎的价位辛微。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品聘碧,账面要准备好14.09-18.29万椽乓沤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逗姥龟,当然蠕羔彩,身为第七代的它纽,在冲击属于自己的又一串“第一”貉沙乃。但我们相信锰埔,短板才真正决定高度拜秦。   全新高尔夫的德国总设计师说胚,它的设计主导思想为“简单既经典”沙乌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分溜:中网与大灯的相对位置蜡栋叮、拓宽出车身有力的轮拱凌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舷,这台在中国拥有极高人气的两厢车毖头檬,一露面请骇,就好评如潮默。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解饯疽嗡,但还是要将6/7重提眯匿,除了外观上的差异脸添肪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上磐狸,比第六代车型要长56mm瞳耿誊。而整体车身比例上题,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然故,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm垂,轴距增加59mm稗法楷,从而提升至2637mm赖淘插。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计敞牛,但新样式的内部构造也足够炫屡毒炔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肝景贺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疗脚。高隔音性的特殊树脂层死晾,形成3层薄膜结构编镰焙。它拥有很强的抵制振动物理性能衫疗。   直接跳过撩人性感的腰线鹃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型许扣。相比海外的双L型遣晾,或许辨识度更强一些酗集。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的叔,但高7的不一样呈碾田。细心的你会发现簧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时汗擎,才会主动启动坷锻,并且拥有厂商宣称的132°广角毯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格檬禾盾,天平再次偏向了驾驶者一侧舅滔。整体内饰上玻啃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是处必炒:放弃中庸的设计理念囱卿壳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骚魔。不规则的T型区荡为括、活泼的金属线条点缀绒奠撩,让全新高尔夫大变身芹赋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没狮,它能够让你感觉非常新鲜娥陌。   坐进高7内睡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗宦采涕,比普通天窗大了30%辞箍。而外掀的开启方式有点奇怪踞虽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拣晨米,同时还为内部提供更多头部空间狄崔。   大众车型的人机工程向来让人放心捅,这个角度的方向盘冗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型权伦黄,或许来个拨片更有型吧堕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症采九,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度薄辅。   本文导航洗:" "  在国内的SUV市橙琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击使摧蚀,正因如此鹿为局,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涣刑柿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问攀食腾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破摔床妮。   说到大空间刊、七座设计藕、配置丰富的SUV吉亲复,北京现代全新胜达是其中的表表者梆抄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桃碎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嘲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘫申程。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手羡,下面我们将对这两款车型进行对比分析拇德。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伐挂奸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向富,设计上中规中矩恨按嘎,采用了哈弗新的家族式设计元素鲍答厩,这一风格将在整个哈弗系列上普及借,代表性的设计元素有茄派:大尺寸U型前格栅径艰,粗壮的镀铬横条格栅碍缆赦,时下流行的“X”型前脸乌奔骸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弦混蓄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的插畦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时但,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侵疾七,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寺起嫡,再辅以造型锋利的大灯灯组蕾挤,极富视觉冲击力彼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话熟晒袒,现代品牌的确更加具有超前思维意识敖。" "  如果提起讴歌品牌秦,大家一定会想到MDX这款车尾绩,究其原因慕晨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赤沽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型怂萌肉,拥有讴歌最顶端的先进技术何。在2013年通崔牡,讴歌上市发布的新车相比以往韦触破,算是非常密集的伸。即将岁末蔚,讴歌的新款MDX也开始上市销售坏。作为新款刷抱,MDX的售价降低了逻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失穷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器奋借?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术形郸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暑泪刑。使弯道驾驶更加轻松孺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上匹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 犯,在车辆制动时趣,通过制动延长扭矩矢量分配歼涎顾,提升转向的循迹性 稿,这在之前的讴歌车型上是没有的奔,包括RLX寡氢舱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣桶疗琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由傻拿潭。但我们看到平,在讴歌品牌乃至本田车型上派尘吩,自然吸气发动机依旧占据主流陈匠咎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法砰暴惫,在新款MDX上使用的3.5L发动机森,带有VCM可变缸技术梆蔷,在不同的动力需求下蒂松胖,发动机自动切换工作缸数粟赣粒,用来节省燃料廓蛇读,提高燃油经济性激。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上写呐,使用了全LED大灯添锚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法须,不止在新款MDX上出现顺垛扑,旗舰轿车RLX上同样具备霉。但和MDX相比篇,RLX的前大灯内部结构稍有不同限媳。而MDX的这种全LED大灯妈唱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诵,但据了解讴歌正在向这个方向研发居。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务参盛,其中大致包括救援擅箔、定位蓖宠行、导航检索等常用功能挡彭。但值得一提的是齿,讴歌的这套系统在整车质保期内韩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刷秆慨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上间扰,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惩,通过车头居俗、车侧圈惜彤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式孩然。对于前方障碍爸担颠、侧方停车雇司、倒车能够起到非常便捷的辅助作用丢捷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助敝沧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脊,MDX采用了59%的高强度材料潘刚,热冲成型一体式门环等途径沟枚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桃鬼。   本文导航弘嫌:" "  在新一代天籁发布之后侗稀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泌。二三十年前琶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越荡愤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舅尸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钩前。而谈起这两款车狭警,目前多数人对它们的理解是蛾唤冠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长袭,配置增高胖匈,便成了公爵和君越单镜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸闲笔辩、动力和配置等等掏袭,却有着极具诱惑力的价格莫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘古前,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额撩娩罐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力类驼。可它们究竟有没有这样的实力踞?两者比拼习慷纬,谁又能更胜一筹揽?本文即将为您揭晓恫绩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型琼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型柏来妊,售价区间为23.59-36.99万元煤醚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版铅飞,两车售价分别为29.98万和29.99万仿,价格非常接近母锌,比较有对比价值僵炭先。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磺工,主要是雾灯宛赤、轮圈等几处细节可以加以区分抚母,尤其是中网变得更精致铺,车头更显大气唐。但也就是这些细节的变化舞撮爱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隆柏陕。   大灯方面绘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能你,不同之处在于冕拳眯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)触。   车身尺寸方面撩何,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逻喜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痊,君越的长度同样超过了5000mm淀吝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宽逗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堡淋,并没有追求锐利途棱唉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尼峦,腰线设计是其外观中的一大亮点括钎虐,并非大多车型采用的一条笔直线条桂,而是在B柱之后便缓缓下沉授弹媚,在后排车门上形成一条折线伸氯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感活护,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士砍。   尾部来看份惕,公爵与标准版天籁造型基本一致刚嘎,尾灯造型也还是一如既往地犀利忍堪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合厢,为整个尾部增加不少活力漏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合佩,使其整体感更强灿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绦,轮胎方面赌拐壤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎巳螺,更为霸气勃宦孝。   ● 外观小结斡: 两车均采用年轻化设计尸踢埂,稳重气派;车长均超过5米磕驹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扒吮驹,君越表现更为抢眼蒲驶。另外色归,从个人角度来看藕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计虫蔚,相比之下它的造型更加简洁商软、规整骄撮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽害,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发恍,足以呼唤出你全部驾驶激情痢挺露。你可以视它为野兽横,但我更愿意称它为内敛狂徒抒间,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎关很。它是驾驶利器恒,也是很多人心中的梦想之车抹瞳贺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绕示。   既然说道奔驰AMG精环故,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样规牧,都代表了其品牌车辆高性能版快。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款罚窗,这些车在发动机配置调教涧纺母,底盘调教赐,外形和内部设计上都远远超越原厂车鹤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型佃僚,它的长宽高分别为4707mm逆筷、1795mm和1391mm铺竿仇,轴距为2765mm娠渡。参见下表可以直观的发现朗帽浚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盛比。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扰天,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裸。但细看之下钱黔,还是能明显看出差别富。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降雀低,流畅迷人更具轿跑风范赂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少床。   除此以外拔惰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伟勿琼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丘纲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂犀舷享,前轮尺寸为235/40 R18魂愁崩,后轮尺寸为255/35 R18算壁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力跋摊绊,以获得更快的加速度物。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果聘涧。   车尾是C63最为霸气的地方人臼侯,四出排气管宣誓着其运动特性氛舅笛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一裙纫被。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力队殴耿,从而提高车辆的稳定性涸。" "  11月12日泄擒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搂蓟萎。无论在平台还是动力上其饯,这款车都与标轴3系基本相同你摹。动力上驾畅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上刑菇乖,依然分成风尚兢、豪华和运动3个不同设计套装谱僧瓜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嗽谁毙。无论怎么看革,4系都很像一款双门版的3系劣控,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢甫庞钦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系饰陕。   虽然名字是4系汐靡,但如果只看前脸侣,恐怕一眼很难分3/4系埂。不过仔细观察细节的话踞体,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同糜。比如更大的开眼角设计埂你,更修长的双肾格栅哪,还有明显不同的下进气口设计风格擦。当然锋,了解宝马车型的消费者都知道镐汕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置两。此外桔馁侵,前脸还针对空气动力学进行了优化惠衬慈。 【左混顽泰:豪华设计套装(选配)/右湍乱闪:风尚设计套装】   侧面造型上抢派,4系明显比3系舒畅很多套,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骄沟募,更修长的车门对此也贡献颇多骚刀。不过轮胎规格和3系完全相同稿吧,似乎很难体现出这款车有多么运动关八。另外吧揽巩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了聊浦戏,和前脸的进气口配合翱趴,共同为刹车系统散热涛逝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蘑擒,不仅装饰性强蚀缕辈,看上去也更凶狠艾。   尾部设计上奖且,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汲。猛地一看依然很3系唇泪,但饱满的线条体现了4系的不同讨哪畔。尾部虽然整体很“壮观”咖拿糜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气坑吃古,别有一番风味噬。另外姥轻,根据套装不同丸信,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贬饱怪,实拍的运动设计套装为两侧双出翘纽佰,个人认为设计还可以更精致一些姑。   车辆提供丹伤稼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扔接腊:北京市海淀区闵庄路19号   电话啪己铰:(010) 5872 8888   本文导航目休翠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道取箍睹,自日产逍客2007年在英国上市以来放逢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来坞。各汽车生产商自然毫不示弱芹鸥斤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鞋岁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年际,公司就对其外观和动力均作出了革新堑损。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司圈蹿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V垃题寄。这款车售价要高于ix35感,标配版的售价与高配版的ix35相当修潮肌。较高的售价并不会对消费者影响太大度瑰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烈。 ? 现代ix35   除此之外双,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妇。完美的驾驶体验稻患咕,充足的动力表现唬骗,日常的实用性以及低廉的养车成本四,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蚀跑韦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面违。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间去矗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些台冷。CR-V的后备箱打开的角度要更大哺山,后车门打开的位置更高毫,加上方便的一键式折叠后排座椅墟傅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜旧充。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的僳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敌费。ix35的后备箱地板离地面更近逆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搔舱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5退,他们要对此多付1,700英镑烙。其余两款车的四驱版饱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)开街。   从标配版本来对比三款车剩岁搬,ix35要优于其他两款朔。SE版就提供了后排加热座椅晨夏氢,方便商务人士乘用瓷。高配中更是有导航绊湾愁,蓝牙攻距,真皮座椅拷瓣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能疤棘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠牢胖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捕童脆。   综上所述犬能抄,我们推选出这三款车的排名分别是拷庐丹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的畏呵文,但是它的驾驶乐趣却是最大的衡犯鼎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码据稼釜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足娶吵鼎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度构山。低的污染物排放秀,强劲的动力表现涪床,新引擎的装配让该车重获新生樊耿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问久捐测,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锭。不光是低廉的售价薄蔼,标配版的实用和保修期的延长掳,让该车十分吸引人措。不足之处则在于较高的二氧化碳排放毙泊烩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品械墒须,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶示夺,严禁转载搂庙同,违者将被追究法律责任惠悍螺。责任编辑诚:李敏" "  在国内群艇,提及福特这个品牌惜栓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜聪蓟洌克斯和嘉年华韩股,但福特的精髓决不仅限于此剩扑。在美国纺弯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军侧醋。近些年来卜毯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杯袖岗,先后投下了旗下多款SUV车型般渭捣,其中包括翼博吞落、翼虎晦班、锐界以及今天的主角探险者恋豪骗。作为美国销量连续15年冠军的探险者丹毫,它在中国的土地上能否再续佳绩炕?带着这个问题芒坞降,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙廊镶册。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车宜,也是其第五代车型立。在今天看来谎虏罕,福特探险者圆润饱满癸肺,又不乏美国车标志性的肌肉线条省醒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求洪垃。但早在1990年汲分,第一代探险者刚推出的时候炽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多健。   随着时间的推移伟且面,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变炒路,与其说是改变券,倒不如说是更加顺应潮流倦狭。早先的皮卡底盘不见了踪迹捷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蕾睬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形昱俳亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)染。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈┒啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢首劫?结合同价位车型做个比较不难发现断,探险者论尺寸绝对傲视同级兢慷踌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV搂蛾,“尺寸”无疑是其最大卖点确。它的车身长筛、宽埠开、高分别为5006mm泉、2005mm和1743mm耙,轴距为2860mm屠泊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV遂伍浇,即便是与奥迪Q7的对比中割八凄,探险者在某些环节也不占下风呕村。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赫褥,探险者的最小离地距离为193mm孤,接近角和离去角也并不大递财璃,仅有21.7°和21.4°脐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的惦成抚。" "  引言踩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点黔仓羔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新柿,其采用了全新MQB(横置亩溃块化)平台生产汀仕瘸,不仅在外观封、内饰方面有着明显的变化煎,更低的生产成本棚、更轻的车身也使其有着较大的优势盟痞光。此外咎骚轨,作为其老对手的福特杆常克斯当然也有着较强的实力令桓餐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评龄。今天币拢碍,我们就来为大家对比一下斡,看看这两款车型谁的实力会更强稳。 外观频箱:低调内敛大众风对比时尚张扬赋す疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感棚,但在设计风格上却有着截然不同的一面扔耽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上碗潍。而父荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陈。   车身尺寸方面射,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm眠,轴距也增加了59mm吩怜,整体看上去更长更宽更矮琉剔绅。但其主要竞争对手赋锩榭睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势秘牢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅翔嗓、强壮培叔、凶猛彪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象幻腾辞。试驾被安排在了蒙特卡洛嗅居,我们被热烈的目光追随了一道铝滴施,同样钱冕哄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路唇守项。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起勉扦,它的对手就已经锁定了葛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标辈甩蓉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜功烹,他们选车就两点称瞥氰,第一样子帅抽孩,第二性能足够强大插。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哥集。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车竣姬。恰恰如此困帝硕,它看起来很漂亮虎困,尤其是车身各个部位的比例与线条僳疥,挑逗着所有人的视觉神经冬沪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野嚏娄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实腹,而且更杀气感更强辈陡。怠速时慢慢靠近双倡甭,它的躯体在微微颤抖孩寿唇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叫。   细节方面奥迪从不偷懒涝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记偏师,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾虾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞校美。在我看来饯艇勘,这样的视觉效果已经足够征服所有人跺八,如果你觉得不够醒目精,还可以选择将卡钳漆成红色刨茫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体妙桑,120km/h时自动升起怜,此时的样子最为动人忻光帘,速度降低至80km/h后便会自动收回诫梆。   进入驾驶室并不费力朔,内饰与A7或者S7基本格调一致凉极,简洁朴实冕,中控台区域保持原有基调屠赤,有人说它沉稳煽,另一些人说运动盗滔陌,在我看来这就是奥迪的风格肌莱,可以满足很多人的口味党慷,一切气氛都显得那么熟悉县。   车内有两处亮点让我记忆犹新忱睫罚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冉效梆,坐上去的感觉也足够舒服导谭齿。不足之处在于它的调节方式太过简单省供论,仅提供电动方向调节以及腰部支撑充笺辉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能敦酶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘同,手感与大小都很出众墓豁仿,令人爱不释手物黄怀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进朽粟壁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望攫诬纪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方袒疙佛,善于抓住驾驶者的心惺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分薯稠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赶,两厢版掀背车开始越发备受关注泞钩仆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型入,强劲的运动性能也是非常重要的指标顽。就在本月初拱梢副,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求体,除了朗行运动版之外屉俗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能饯。接下来嗣烂妓,我们将两车放到一起坡,来看看其空间和性能环节的表现如何抱犊扇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是介,如今的情况则正好相反尸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搪赣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元成壳晦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元脾,两车的售价还是非常值得人期待酪起。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版睦嚎浇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了供吭囤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计胳喉湾,前脸没有任何改变函钡洛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素对,但给人的印象要更加动感奸价蓬。   车身尺寸方面茎任,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米聘,各项数据都要比朗行运动版更大一些捕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庭肠头。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎仁共擒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适位,比较适合家庭日常使用泛匪。轮毂造型与三厢版没有区别揭讣。在发布会上比韭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吝,相比科鲁兹掀背车不够运动断度。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条察憋迸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兼,线条更加自然癌、流畅壁隶势。两车的车身腰线笔直且显眼混棺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挎嗓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影劳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿豹券廖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果匹。同时监,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能筛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源卫娩碍,点亮后的视觉效果非常不错曝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰彭搂。整体风格也是保留了三厢版的造型扰性竟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弗集茂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碘亥。2008年妈糖底,丰田Yaris进入中国市车媚小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相簇柯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数客辖陵,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车跋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翁母罗,想必原因大家都很清楚耗剖,致炫在各个方面都已下足功夫虫潍,为的就是再续辉煌揽。   致炫外观灵动时尚导虹撕,带着一些年轻的运动气息枯烂孤,车长为4115mm徊肪涤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磨虱虾,比老款低50mm;轴距为2550mm变燃酪,比老款长90mm售湘塘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了填青。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点猜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”跺侗,这样的设计更有利于致炫的散热孩笔乓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撂噶串。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霖抬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茂。   " "  在这一两年中瞎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酬抹嫂,究其原因苯番,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桐柯。另一方面理讳哭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高净乖惧。代表着大众在中低端产品中的最高水平筹禾扳。如今竿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沸跑。带来的改变很多桔,由MQB平台带来的更多越级配置抢苗妓,外观内饰的革新陪,动力总成的变化铆噬棚,当然还有后悬架的改变克。能否继续神车称号吾湾,笔者觉得净案特,可能性极大焦该。   ●从固定平台向拇郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦耐ィ块化平台的车型片,之后芭,从这个平台开始纲屁菏,还会有奥迪A3等车型陆续引入替撅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓屯。但从高尔夫7开始讼跺售,这种概念将发生改变撬矩。MQB姆浩欤块化平台生产菜叫嘘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抽拢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留娩伺蛙,后面我们会详细说到酞嫉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车尘,必然是一台有传承有积淀的车型扭穿撼。经过几十年的发展和变革讽稿凯,没有被历史淘汰伙,却总能获得新生和换代炯窗。我想符合这种条件的车型真的不多里冗。甲壳虫也好袜醒,卡罗拉也好颓,都算在其中漆。高尔夫更是其中不可或缺的一款钱先,从第一代发展到第七代曹,我们发现伺炒吠,很多经典的设计元素没有消失番忱,而是作为经典传承下来吩,但技术却在与时俱进的发展派。直至现在管,高尔夫7的出现猩,能够看到曾经的影子踩,也能够看到未来的趋势靖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了汤赣家,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奉聚波,今天在紧凑型车上也上演汤岔,只能说明猛极,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乏溜吮,也从侧面看出勃,这一级别的竞争是多么激烈姜欧,高尔夫7的轴距加长了59mm墨褂颈,反应在车身上艇得将,加长了56mm监睡。这让我们看到抨誓涵,高尔夫7并不是一味的加长艰,更兼顾着车身的整体设计扰凶菜,以及操控能力的全局设计啥校郸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涎,争议很大形,但貌似并没有像新速腾上市时那样刺背,引起大家的太多反感人趴。或许一汽大众的这场策略大变事,已经让消费者黯然神伤了陌獭。大家也都知道较窗嘲,这是没办法改变的事踞哺,想要四轮独立悬架缴霸,会有性能版车型作为选择邢,要是纯家用斗冠烽,就只能接受这个现实疮。   本文导航懈详竿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV仿烫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辅,这仿佛已经成为了一种定律北喉髓。话说回来窖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手钠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望俱畏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计俩常添、做工耽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼尸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位策,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解览摆郸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瓦,为更直观的进行两车的对比分析凄粹瞬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车戌饰俄,需预定等车时间较长旅节手,主推1.5T车型)作为参考对象赊。备注哥七饱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版接。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高藐判,无明显抄袭   先从车身尺寸来看埔,瑞虎5和哈弗H6各有所长贡醋,瑞虎5车身更宽泡、更高抚,而哈弗H6车身长度景俯、轴距更长芳。另外这两款车的外观设计原创度较高稍欺,没有明显的抄袭痕迹宋孤,且能够符合大部分人的审美观纽,足以体现出设计团队的用心程度鼎蔽荚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点铂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应势,意在塑造最新的家族风格毙,整体呈现出大气逢宪、时尚的感觉冯骡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择涎嫌冯,包括徽墨黑妈苯、烈焰红腐、赤金棕疵吗嘲、暗夜灰唬、皓月白和丝缎银挟谦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碾,其更侧重于简约骗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可磐炭。车身颜色方面痰步,哈弗H6提供有经典黑浮雷、雅致银仕、简约白粱泡处、中国红闯垄纠、风尚蓝蒂、摩登灰悲查、醇魅红钠蕉、睿智棕共8种车身颜色鞭降琉。   前脸部分磕催,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果董缴赐。瑞虎5前脸层次感较强妙,大灯巧妙地与中网衔接县慕校,而下进气口被分为了两部分读喘炒,下部与底部合适护板相连接崇厂檀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和咯靠卧,没有太多浮夸的设计度苏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识膜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“椿柏,但绝对属于耐看型拔牧权,整体间流露着SUV标准的稳重气息形锣涩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腿猾勒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长块砷娜,车身侧面给人以更修长的感觉啪。另外浮谋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条绰,车顶均配有行李架诽乓。   同样的仓疼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夏朔冀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面色哇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挖签,厚重的保险杠更具力量感钾。   灯光配置上莆监渐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嫩巾,内部灯组布置较为新颖蝎俊呻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注恳扒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩间,常见的柳叶状大灯造型陇施,常规的灯组布局睬纯亲,带有透镜的卤素光源大灯冒裸逼,提供水平调节功能究辽弘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鼎,看上去更为醒目和美观牟短干,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源边尺完,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蔷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娩潭弯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇继竭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想然,同时越久的期待会带来一个重大问题衅弛,那就是新产品如果不能做到完美勤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溅,两条定论由中国媒体陆续传开旧防梆,首先它的相貌不错线低,其次来到中国的时间也不会太长了峭郡。一个月前飘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁概,为何这么说收,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好憾讣费,通过细节上的修改如劳,使雅阁更贴地气朴。   设计师在中国进行了大量调研工作溶,最终他们得知了国人的喜好誊开使,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计刑档,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁讨稀酥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外捍试,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疲恃堂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中娜鸵款。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绍梗攫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈累酒抛,在如今大行其道的“加长风”面前酒,本田倒是走了一回不寻常路剔通,这也是让很多人吃惊的一件事篡捷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蚂睬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烂搬疾,究其原因我想和C柱造型帮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关森潭毕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度敌皋庆,先是放弃了老款斧头型的轮廓陡俏,其次将双出分置排气融入到了包围中锑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚朝、动感靠拢桑脸。   本文导航忌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者久毖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列居尽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事率,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搏喉邦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酸宠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孝忻阜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病死。相比之下起丁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侗窗磋。总之这个价位的车型木翠,只要设计不太出圈消费者都能接受裳锋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粕,即便轴距也仅有20mm的差距普笆,如果无聊到一定要分出个胜负的话伶胎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睫核,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陋讹抖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讨贤粪,在这方面长安CS75表现得尤为突出裤鹅昆。顶部的灯眉璃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顷同,虽说还是带着几分模仿的味道停,但却并不令人厌恶邓唾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吐掸,不过它的优势在于自动大灯功能截歪粒,这是我们在CS75上未曾找到的配置敦顽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化洗七,都是标准的SUV设计括泌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饱箍,不过值得注意的是挺汕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晴疟鞋,上下车时可以避免蹭脏裤子幂彼,这一点要比哈弗H6显得人性化兜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磕江,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等芳党,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耸牟,那也将成为它的一个优势绰便。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异改邓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匪趣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纯贸岭。两种风格说不上谁好谁坏椒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫螺痰角、更时尚的选择莎杀腻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座到穿肃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者外疥鸡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列登狗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事硷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩党捆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘲舍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别病,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骨亲。相比之下勾稗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉据裳骂。总之这个价位的车型钡白,只要设计不太出圈消费者都能接受素雀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兑骑胎,即便轴距也仅有20mm的差距琼床吾,如果无聊到一定要分出个胜负的话体电坝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梅阮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妥撑逼,在这方面长安CS75表现得尤为突出危鳞。顶部的灯眉刨粹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型确,虽说还是带着几分模仿的味道杜廷茨,但却并不令人厌恶豁斤谁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型艘扇,不过它的优势在于自动大灯功能讨渴,这是我们在CS75上未曾找到的配置咖顽藏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化互,都是标准的SUV设计僚萌舵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似眷识富,不过值得注意的是夸匣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吾阶叫,上下车时可以避免蹭脏裤子帆,这一点要比哈弗H6显得人性化枚襄烫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17持室,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抗,那也将成为它的一个优势钵浇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异幸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忻嘲桥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疗撅。两种风格说不上谁好谁坏脾仍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跺痕、更时尚的选择稀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型沥氮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人翘,埃隆·马斯克就是一个奇人帘闪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克构?下文简称“埃隆”)肌五。远隔重洋来到时差16小时的加州炉缴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S皇,一款名不见经传雌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车阀椽。在短短的5天内端耍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试躲喀乱。 ●曾经的TESLA幕湃:短暂辉煌的Roadster   2003年激昆焊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司首撼欺,并亲自担任总设计师的时候火燎荡,他为公司取名“TESLA”龟裙洗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家项锋氦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)母懂。而在十年前操,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锹,因为在此之前弧风,没有任何纯电动汽车成功过迫戮斯。   不过很快录戌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蒋九,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翔炯相,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蔷、续航里程短的传统印象唐萎。只是燃道蒙,那时的Roadster真的很糙伟寡,很贵常绅凸,很没吸引力蓄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者采。   于是悉缕盖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”簿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耻答炉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率喽亍,已濒临破产……”茧辰沉。   不过剐湾醇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样兔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在危,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国湿。仅从2012年6月车辆发售腥悄,到2012年9月这短短一个季度内辽佃斡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S广,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荒涡苗,并且公司还获得了美国政府的政策支持香瓮浑。   ● 简约外形流畅饱满驾纷恨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吭穷睫?一个能够打动人心的外观设计粳偿访,对于任何工业设计的产物来说都至关重要墨崇疮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维繁腐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弄粳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蓬峰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者怠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院食辉,是一位年轻的美国本土设计师深,曾经在大众汽车担任过助理设计师灵醇疽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计溉们纳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旧痘首,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师磁江缓,马自达旗下的Furai党、Ryuga岭成勃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下藤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker慈募,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车锭柒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)换惶。初次见到TESLAMODEL S的时候魏领,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系炼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挽,难道这两款车之间也曾有交集缔揽哄?   多方查阅资料后才明白徒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辱,不过后来TESLA对其提起了诉讼性瞥斑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蛋,还盗取了其电动车制造技术被。于是紧接着超辩悉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毙违容,并最终完成了MODEL S的设计工作褪插。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)盎损枚,轴距则为2959mm客忌。仅从数据来看苇季,MODEL S已经算得上中大型车的级别瑰,差不多和奥迪A6L碳廉搂、宝马5系Li等近似莲,只是车身更宽大也更低矮一些儒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茎北。   整个MODEL S的车身上舶漂募,相比许多人和我一样权心康,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计磋看饯,椭圆形前格栅造型太另类了辜慰旱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴岭,但是这也成为了MODEL S的标志挪境,或许未来也将会是TESLA品牌的标志步沁丰,所谓的家族式前脸催。   你或许会认为没有前置发动机的存在釜眯,和绝大多数的电动车一样体全,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了江碎,那就大错特错了彻绷算。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辫馁顷,动力系统和电池组虽瓷彪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里梁典,就和传统的内燃机汽车一样羌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痴。   细长条的大灯造型很酷磐乖,氙气大灯屑片、LED日间行车灯都是标配础居,和其他车型类似擅淋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯馈刺歪、LED雾灯以及示宽灯荣店睬。只是在功能性上MODEL S实在很单调嫁瞧琅,同价位产品上应有的大灯清洗底、自适应功能等一概奉欠枪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立白,4年的时间亩,经过诸多顶尖设计师的打造萎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煎,再到上海车展的国内亮相揭械,今年广州车展终于正式上市谜秋弗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口少楞清。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拖遍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中硕槐芭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩览栋菜,这是中国自主品牌获得的第一个五星改。观致3四项总分达到了惊人的340分权我,这在整个2013年度排到了第一位隘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样理桥卉,接下来为大家解开谜团容店。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3甸独构,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怪寄氖,观致3的外观线条十分简洁呕铝胚,但又不失从容优雅棵化缆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钉,毕竟它的设计总监曾是大众高管秃舵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了司实参。   前脸看上去相当的饱满圆润坷菲般,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成规拖共,而“Q”也是观致汽车的首个字母苫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信秦层闹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蛇腔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切捷,这话虽然有点绝对贾巴,但却不无道理赣阀毕,在说服消费者购买自己车型的时候堤先,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由椒竞秒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型轨麻,随着时间的推移懊,两各品牌已经深入人心揉抵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台盾,相近的售价任、同级别的定位唇册苯,看看哪款表现更有诚意撮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台馆啸,造型圆润符合多数人的审美耪季,第一眼算得上成功面哀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识被,细节处理更为立体很显档次嗣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坛森。爱丽舍原创度极高灵挫,很难找到其他车的影子得嫌厩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍另饱摩,只不过虽然车身进行了拉长七遂适,但看上去依然是一副小型车的架势连,气势上略输给爱丽舍媳辱峦。外观设计确实见仁见智蚕,有人喜欢圆润稳重亮拌,有人喜欢直线条的简洁利落芯偿,嗯好吧笛捶朝,各花入各眼合柬赁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现咖掏,新桑塔纳除了车身稍长之外厘,轴距毯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狄冷。但整体上两者都属于造型协调的类型痕劝。   内饰部分搬双,两款车型均提供全黑和浅米两种配色物活。配置细节设计熟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蹈绊,比如位于方向盘后边的多功能按键洞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惶浓褐,则显得没有可挑剔的地方擞,只是限于成本棠,用料表现一般季行峰。" "  谁都没有料到短短几年期事,SUV会如此火爆喇,从动辄百万到数十万的城市SUV丸手,都曾经上演过排队提车的场景峨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样确堤示。汽车厂商也是尽力满足用户的需要外茄红,不同细分市场煌、不同类型SUV纷纷推向国内市炒帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钢髓矛,推出了其首款SUV--标致3008谁苹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卯粱锰。而东风标致国产后价格有很大降幅恒膘,15.98-21.67万的售价也与途观坏痰、CR-V拎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拇穆懊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV袱凭。下面一起去看看吧成丧坛。 ● 外观解析   除了高售价外毫伸宦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一棚敢。太过个性姜危患,同时又不够精致侵。而相比之下娇,国产版标致3008要好很多计投,现代感更加强烈仍。前脸采用了小一号的大嘴吓镐,并且添加了镀铬饰条显示很精致郎邵,也符合国人的审美逗醒炮。   前大灯虽然不是氙气大灯踢,但是加入了透镜绿材靖,整体观感不差丧浑峭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高礁。另外虚茨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰脑,增加了前脸时尚感辛辑。   从车身侧面来看替,标致3008加入了车顶行李架盯箍嚏,虽然并不是经常用到的配置份痰练,但是对整体造型的营造作用不小宿牛腥。另外啸,黑色下包围凸显了运动感熔超。   尾部是相比进口版改变最小的煎,不过依旧非常漂亮蛊谐亲,很有层次感群燃。尾灯加入LED灯组匆繁,警示效果更好磷蒙。另外最值得一提的是其后雨刷设计屎歇,在前雨刷工作状态下拟酸乖,挂入倒档稿得围,后雨刷会自动工作靖兴,非常人性化的设计酪。" "  说到法拉利氢、玛莎拉蒂这些品牌授提,网友们肯定会觉得遥不可及完截拔,价格高高在上虽汉良。如今帕秋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli丁马杆,它以89.8万元的价格进入国内市场外。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蔷恍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现是,让我们来看看他们三个谁更吸引人晨沉。   在市场行情方面局迫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统犬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的别稍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置穆蕉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设峦片。而其他两款车型均有不同程度的优惠倒咆任,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系凑施。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的荆弟,看起来非呈幔魁梧的发现竟然落了下风椿歧,令大家非常诧异端。但在内部空间方面奇,Ghibli组完全不能与发现相比妈汞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版醛揣。而宝马Z4则是一款标准的小跑车斯,所以它的尺寸就不在此提及了牵瞬。   在该项对比中奉薯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截穆,功率少了80kw跨廊,扭矩也少了50nm嘎,同为3.0T但差异却这么大许。发现采用了柴油发动机镭狠,这款发动机的性能超众射芯危,在国内有些市场中非常受欢迎叼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歼篱侗。   对于传统豪华车闻言康,前置后驱永远都是最完美的驱动形式梆翰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式竣琅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统潭。路虎发现集成了家族中的优良血统蚀,四驱系统足以让众多对手汗颜结。   本文导航娥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实模辞,保时捷新Cayman在国内上市之后老,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了外誊,遗憾是试驾车迟迟不能到位壁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余情脖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出成陛骸,就当胜利喜悦之余忙些逆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眷阜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屁狈窃:不就是保时捷最入门的跑车嘛磺,至于这幅尿性嘛冬特?不过您还真别说姆慈,Cayman作为保时捷入门产品中高切拱,绝对是一部对得起消费者的良心之作死暑,比起卡宴与Panamera来说氦,工程师为它注入了更多保时捷的基因层起藤,说句通俗易懂侗刃姜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观昏磋卯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间砍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史稿炭唐,第一代Cayman的诞生是在2005年辱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺略巴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格村颂棺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本净揉汉。   新款Cayman S外观简洁肯煽灵,车身比例更是优雅的惊人盎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征漠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低筏祭驰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胆。尽管如此怯,这款双座跑车依然非常紧凑栋孟,车身长度增加了33mm掂。车身前悬缩短了26mm嘲笔蔼。   每次谈起保时捷的外观设计淀,笔者都是非常纠结的心情项冈陷,恨的是德国人那副死脑经兽抢措,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化玲毛锯,喜的是哪怕轮廓没有变化苦峰扛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿使,或许这就是历史的传承吧盖。   新款Cayman S除了迷人的身姿酬胯歇,优雅的曲线之外秽噬缕,设计师并不是一味的强调柔美藐陈沏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蓄卢抽,这里需要注意的是赫,这个大口可不是什么导流机构宠骑,而是发动机的呼吸通道祈撮口。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逆畔卵,加上凸出的转向灯设计形晾,相信任何人看过之后都是过目难忘刑堂踢,尾翼同时配备升降功能炮弗告,时速超过120km/h之后立坊,能够有效提高尾部的空气下压力颅确富。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂耸赔铺,这个是一个价值不菲的配置豹,总价44700元嘘到贪,如果您不满意当前的刹车系统痹片爱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荚扯,据说车用到报废了趁宫,它还可以装到另一部车上继续使用噶饶,简直可以当做高富帅的传家宝诫。" "  国内B级车阵营的争斗谋森,恐怕用水深火热都难以形容砰贝,原本只是按国籍分布的对抗阵营疆节,随着时代的发展接,已经逐渐转变为混战的局面灸热,比如ABB三个品牌的中级车抗蕉苏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手羌粉。同样的情况也发生在合资品牌身上沸揣,民用车级别的对抗往往更加激烈埃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时闯惋当,来自德系的车型是否会倍感压力搅夏较?   《抉择》   选车是一项既磨练意志另叭含,又考验耐性的工作陷幌。往往在某一个时段有一丝懈祷住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生簿戈。网上车市最新推出的《抉择》栏目欺窍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲍公,做出全面的分析与指导赎漂驰,以同级同价拈暮、同价不同级等角度出发巩锚恭,全方位给您最全面的购车支持捅贤价。   雅阁和迈腾彤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车武,也许之前并不会将它们划等号铆叛敢,但随着市场格局的转变荡套,它们也来到必须接受对抗的门口夺纺剔。当然诉句便,这场争斗的发起者是雅阁离谜把,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗孩,抢夺德系车根深蒂固的份额辅,看起来是个贪婪的举措茨蘑,但能否成功却还很难讲杀邪推。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方羔称钝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坍霉,反之同样透峨夏。客观的讲分稳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感伍讨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势狼分叔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源喀烹,但是这个技术到底是否实际苍燃,还要从使用中来探寻晌混怠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棋班穷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贩。   第九代雅阁缩短轴距的作法奠瘸盆,是令所有人都无法理解的烙拟请,在几乎所有车型都在加长的时候怕肯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搅处库,搞得你摸不清头脑秸桑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用海偶苯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因帕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似岛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者忻空。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能羌,就是最好的证明险,据我所知捌,直到全新一代奔驰S的诞生时细,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袍。   本文导航鳞陛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年逛豹块,它们钟爱速腾的技术至上生存理念崔秀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搪馈覆。直到有一天跺颧邪,新速腾上市燎,后悬架变成了非独立结构潭镜,他们的崇拜似乎崩溃了盟牧叫。这还是那个技术控速腾吗蝗?随着时间一点一点过去限,新速腾陆续推出速腾蓝驱版董、速腾GLI尼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了哪酷玫。不得不说痞,速腾家族越来越丰满对,那个曾经的技术青年吃倒,逐渐走向千家万户当崩玻,满足标准化的舒适性需求碍词饱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寺挞,这让我们看到速腾到新速腾的转变排,它变得多元劳,变得成熟担蜜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吮酚录,开枝散叶就像一位长者廊警。它不是急于求成咯,而是变得更圆滑更成熟缄罐。记得一句广告语曾经说过富姆伍:“成功的男人谴,有很多面兄辨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侮,它要更多变枪,它要更多面烘前。蓝驱和GLI氰,一个拥有更多的节能技术乔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构实。当然仙牌厩,价位不同卸,GLI已进入二十万大关肚保钮。你有了更多选择恋虾,你没有了挑新速腾毛病的口实泉澜宛。三种产品摆在你面前盲降挟,要节能秋?要动力盒兽?要居家星色?新速腾都在这昂。    直至今日顽响,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慑,的确髓澈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品居舰菱,多少显的不是很紧凑动感侵腿。但终究那是一种技术执着理念下笨滔亥,最后一代产品了陵熬。新速腾的到来似乎终结了这些绅譬,悬架品质降低妙沙,操控感稍有不足哪副,但换得更宽敞的内饰空间清写,等等等等片姜。到底速腾进步了还是退步了翔粹,我们无法一概而论抠吃。但有一点肛轿,笔者觉得大家都不会反对娶,新速腾的外观绝对养眼竭浚。你依旧能找到德系工业味儿胶,但又看到更多摩登的东西汲合嚼。咸淡合适吝,老少皆宜衫烷。或许从这个角度来说室携,新速腾是成功的雹。    过多的技术说明吨,这里就不重复了纬,今天我们就来漫话速腾涪钎。记得一次缎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面借敖,立马对它的内饰嗤之以鼻茄尺。毫无设计感呜哩,直来直去碉饶董,见棱见角龟垛卡。或许不光是这位搞设计的朋友对趁,很多网友也有如是感概卷委。他少了一丝温情脑茹,少了些许浪漫昂扭。不如北欧风情简约酥司峭,不如英国小车活泼闪茎褪。充满了德国工业时代标准化生产的气味接限危。打开高尔夫妓槐、速腾坡、迈腾倘菱街、途观蜗偏涣、途安的车门思懈,你都会得出同样的答案锑。或许诲芒,这就是一种设计选择世羚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蹿蜗,内饰模具走点曲线也不是不可以拭茄熄,但当你仔细玩味之时洪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美稗剃。不浮夸竿骇、不高调难奢,你可以说它没有设计感沤缉,但它却充满机械美句玖懦。 责任编辑秋澄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砷辛,也就是S-cross锋驭习羌,售价11.28万-15.58万元钨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈攵砉印,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩鞘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吧,其实并非如此阀梨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猛甲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膛诺,我们不妨来进行一些对比去看看舍信。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV趟蓝贾,也就是S-cross锋驭克,售价11.28万-15.58万元虏胺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客静夯滴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戳赎澎,其实并非如此惕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言席。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肌遂,我们不妨来进行一些对比去看看衰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沉为,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场癸幸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机档吻,而且在轴距上也进行了加长沮,从而能够获得更大的车内空间仑卫。其实就在此次广州车展开幕之前渴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验岸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拱谰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品反,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机筷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长险。另外勤凤牛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV层轨、BUS痪菩、VAN三个系列澜萄,分别涵盖了商务诵估承、家用和专用三个细分市场秸娇禾。好了黎帕,闲言少叙哼,下面我们就走近它们以作详细了解吧袍。   外观篇弥掇须:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品韧猎弯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象霸浦郝,同时会在两款车型的不同之处加以说明保。   该来说说外形尺寸了笺秆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同佳描,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm竟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成题尝臂,与车头形成了很好的呼应锰筛碴,而且从整体上来看车身更趋向于平直前。需要特别说明的是坊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L翘户套,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式并蘑,以应对不同的使用需求哪锚会,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同能为强,例如高位制动灯翱僳蔬、门把手和牌照架诚垄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”奢柔,“中国车”轿搅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价焦。“北欧品质”传承自S60垫,设计风格以简约时尚为主及,选材用料则注重安全环保尼鹅。“中国车”同样不难理解嚎,“L”是个很好的代表什钱,但不是全部皮价埠。   就在试驾会的前一天堑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上逞。   ● 沃尔沃亚太为何物陌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称烫。沃尔沃成都整车工厂封耪妒、大庆整车工厂馁封、张家口发动机工厂透、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绞将。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苛韧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统宪捕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准箱泉。如S60L有约290家供应商兄硕始,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系话。而在研发峦看氨、设计泵丸、采购和生产制造等各环节上辱甫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步煤蝎海,采用共同管理系统盘麓礁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吩烦赌,我们先从加长这个重点说起抗。S60L相比S60加长了80mm结光,具体点说应该是轴距加长了80mm水。这80mm用在哪了呢辱陕?全部加在了B柱之后海,所以S60L的车主不必再为后排空间担心弟甭欣,这里现在变得很宽敞秤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间边镜皑,前排调到合适位置后貌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指定萎夯,属于勉强够用的水平;而在S60L中吴,相同情况下繁,后排的腿部空间则超过了两拳垄,可以说是非呈〕埃宽敞拦淖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看燃贯拾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诫伤菠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)弛寞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了双凹问,外形倒也没受什么影响谷突税,甚至感觉比S60还要更舒展一些法。S60本就是轿跑设计风格颂虹佃,后门加大后热寂,整个车顶的曲线反而更平滑了附涪。相比之下渐藕婚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些夏肮,但却增加了几分优雅的气质瓣寞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凸渐泉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素翅购等。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框敖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瞬嗣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”姓,不知道大家对此有何看法城补。全新的18英寸轮毂挺漂亮坷你,轮胎为了适应国内更复杂的路况珐啡雌,将扁平比从原来的40增加到45锯偷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了算,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点侈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合挺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荒石衬,而像坐垫手盛荚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色涣挪。这种颜色和黑色有些接近床苹,但更时尚瞳暴、个性一些戈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘队违、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匿嗅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛋,后排乘客得到了更多的重视理镐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘顽汐借。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甲埃歇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置添。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地景匙柔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奉颂乘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错斜肚,可就在本次的广州车展上玫扩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市的勒,并且两款车的售价也是非常接近干轨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力慰谩霸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表螺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喝,并且它的设计也是由国际化团队完成籍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咳吕冷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挫薯敛,并且两车售价仅仅相差4100元可。观致3车身更宽窘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势勉傻撬。速腾则在车长与车高上领先观致3汰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雀襄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面特库,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谎漂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱认。因为排量上的优势括,观致3自然在动力参数上领先速腾饱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎喀啤馁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架诗晶鸡,后扭力梁式非独立悬架滥。   本文导航驴:" "  今天给大家带来的两款车拧才,其实已经在国内上市既呕柔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型记,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拦把。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识绊权,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著桨汾,而标致301可能大家就不是很熟悉了款堂,下面搭,我们就一起来看看这两款车日核。 外观嗽蓝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国别深,2007年进入中国篓闷愧。对于很多车迷来说情碘胳,这绝对不是个陌生的品牌痴聚刚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字舶,但可惜铅绕秒,无论是在中国的街头还是美国的公路上勒雹掂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们姆埔蛙。我有时会想这是为什么凸酥痞?诚然毖颅猾,英菲尼迪的车在豪华感讽、科技性能和舒适性方面都不输给对手堕,而问题恰恰出在这里氓虹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面跨腹笑,没有特长就没有个性赶换钩,如果是这样的话卧辛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢惫?   现在英菲尼迪也意识到这一点遂赡副,且开始着力寻求改变垢、树立自己新的形象绢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上图地兔,当时就被其出色的外观设计所吸引旅玲,而今天我要体验一下它的新技术疤肃略。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化愤,车身重量上的降低幅度也不大蛾坊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26衬,这是很明显的改善娩艰邦,尤其是在性能和燃油经济性方面咖微。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供串蹭恰,并且采用的是锻造工艺匙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配萍,现在英菲尼迪Q50的对手闪懊,如宝马3系兽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冠截凑,希望Q50能做的更好闭交澳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嫂逝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图闪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性读,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拆充,但其实这些已经有很多厂商在做了诺瀑帆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计环。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动霉坎骇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化详。它所代表的是一种生活价佛,是对待自己和家人的态度坊,是属于年轻人的精神敌,是一辆车娩。历经六代的演变疆赐巢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锻妨,它虽然没有惊艳的外观荣肛,也没有花哨的配置炯,但它是品质违籍珊、安全谓媒硷、耐用的代名词扛慈。如今涉告,第七代高尔夫已经面世钱劝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国猴绘蔚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫氓驳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舞暴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钾坝妇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同桅嫂,不再是一幅人见人爱的可爱模样角剩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谷腹墓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓画,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肃恫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体秒犀播,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中了睛,仿佛是灵魂一样锻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定林层,但从我个人而言楼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沛巍迟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓贩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一曙, 坚毅的C柱是永恒的经典戈送七,不管其他部分如何变化骸畅狄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挺褂。   除了车身线条外霜宝督,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的湘刷,并且被那条“灵魂”所连接着吹茧测,这在之前的设计中是很少见的放。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯岔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酒。这一点很有意思耍房土,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯筛甭唬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秘极末,避免了大家后续改装骋糠申。   说完了外观抱壳,下面我们再来聊聊平台锹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奢舒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恭,例如POLO采用PQ24和25平台效陵撑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台疆单耻,06-12款速腾采用的PQ35平台廉弦目,他们之间都是独立的卤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的离,它的优点就是几个级别可以共享技术思卯。   共享技术又有怎么样的优势搏?答案是显而易见的部宫晤。低级别车型可以采用高级别车型的技术仇盟殿,在产品竞争力上绝对要远胜对手烽,并且还可以降低研发费用扒,可以说这种耐吒兀块化生产模式在未来肯定是趋势识。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叔,例如电子手刹飞、更先进车载系统眷诡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的把心,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配轮倦。   所以翁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化涪爽,就好像是四代和五代之间的质变一样虱卯蔑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章能屎彪。但是否真的是天衣无缝的设计翅么卵,我们还需要用时间去考量腿灿壕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷漠龄熄,但到目前为止松哪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告温。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新化价,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孔搅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机矛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)前。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的煌从乓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蛋书。   首先擞峨,大众的工程师对EA211发动机减重匹溜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量隶扁凯。另外镣煞舒,EA211再次使用皮带传动冷峨,相比于EA111链条传动纫脑炉,皮带可以降低噪音和重量臀。除了以上两点外说花畅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承链,在一定程度上可以减小阻力缚得。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化藕面,EA211发动机参数比EA111有所提升纲衅松,当然幅度并不会太大糕脖胶,因为整体的结构没有太大的变化咎黎霜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啤究。   既然说到了车重袜芜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg台尸戈,这其中就包含有发动机的20kg爬啪话,而车身采用MQB平台后也随之减重酮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的技胎漂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疲睛鹿,从官方给出的参数上看佳额,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莎粉侈,这样的表现已经可以算是非常不错了棱。   说了这么多蹭蛋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鄙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢粒?是不是像资料中介绍的这样完美时?后面我会给你答案丰煤。" "   在国内深顾哆,当一款车的价格到了百万元谱,那基本上就可以称之为“豪车”了撅,但过百万的车也分很多种步慑,比如X5横、Q7之类的SUV杜商臀,亦或者911伤、GTR的性能跑车钠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车人。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者廷瀑,除了我们经常能见到的宝马7系始、奔驰S级涤比堡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外露秤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系皆痛啪。    注吴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别席糙屠,但因为车款并不是统一的最高配恫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比某冉。   新S级受青睐紊、XJL独具英伦风铂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车镁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些姥韭。其实现,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沏缎墟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吵疮,即便不算是遥遥领先媳练车,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子栓烩蜜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来驶烫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间齿径白,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级红,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瑟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭纶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哦,在其内饰的做工俺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳醚田必,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蹭颁撂:在自主品牌SUV阵营里面池讽纱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型雹颅裤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳风,景逸X5的推出经过全新变脸垂速,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会捍柒男,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苏废。 外观环:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铅扩。该车共有5款车型姐晒,售价区间为7.99-10.59万元雹旧殿。相比前辈景逸SUV匿枪,景逸X5的外观设计得更为时尚顷速灭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机绒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙昏诚募、俊雅红鲜薯逛、珍珠白函、琉璃金蜜、陨石黑榔、钛金灰税山、马拉喀斯棕等7种车身颜色锰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者顽抵钎。   熏黑设计前大灯突出其运动感抄,与黑色进气边框的搭配也很协调冒,比起三角样式更显年轻系邢形。大灯内部采用透镜装置祷堑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全譬藩。雾灯外包围设计突起柏,很好的与大灯以及中网形成一体冈。   同比瑞虎叮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显姜,此外205mm的离地间隙城,景逸X5的优势还是相当明显的庞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受讳,同时为乘客上下车提供方便怜烤甫。搭配车顶上的旅行架肝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瓮路。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哦,主要体现在细节之处的不同害仟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和倪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鞘辣。   景逸X5后窗配备雨刮伸,在恶劣的天气还是挺有用的迟拦蹦。此外全系标配倒车雷达泌痴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坝焕。银色后下档与前下档相互呼应噬磁挞,整体感更为强浦巾北。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瞎箱柔,夜间行车的识别度非常高蝎不。" "  前言馅饭雌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨!,如今的战火更是愈演愈烈琉剩乳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾涕娩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场膛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毛墟缚,看看在价格相近的车型之间霜彤铂,两车在配置上的差别究竟如何吧惺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说尾汗,作为一款全新换代车型棉松,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞芴ッ瑁客”全面完成了更新换代蠕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说细箔隘,只能算是一次小改款车型寄,除了在配置方面进行了升级之外吨,外观造型付、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赎衫。   在此次对比中史逆措,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浪驹繁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近骑哀,均在21万以内叮畅浩。同时又都属于各自双方较低配的车型刮舜嗓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸螺慨尚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毯伎梗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力裙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度库瘁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据萎弓膊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负细,现在还不是揭晓的时候勘雷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拣派:mm) 4865 4930 宽(单位汹吴曝:mm) 1820 1845 高(单位叼香:mm) 1475 1470 轴距(单位朽擎马:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挝仿,因此其在外观方面没有发生明显变化逻律的。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碧堵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刷。前大灯组配备了LED日间行车灯贰抨哦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近承糖。另外设册捶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现泵燎,贯穿全车的腰线非常突出侣心卉,车尾则变得更平敝竭。而与新帕萨特有所不同的是纱嫌魄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置绣惠叹,而非在行李箱盖上凶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性估窍,但是国产版车型与美版车型相比起来看冷梆龋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惜纽丰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系壬丢泛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点聘祭司。另外惺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仿嘉,不过从C柱开始已与车身线条相融合颂帮弛,深度虽浅但是更加富有设计感虾龚奋。   同样妙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化开玲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板耿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐碌控,并且颜色也不显得突兀帽甲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幌速,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同裳笑。内饰配色非常清爽烩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酶彻,用以进一步提升触感察构。   动力系统方面景尝倪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI裴订恃、1.8TSI兰猎缔、2.0TSI柬杆速、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓦途靶,在保证动力输出足够的同时也相对省油鲍髓习。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L呜疚、2.4L和3.0L自然吸气发动机何,在动力输出方面的提升并不太明显腾歪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合部圣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面啊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂环秘,同时都采用了电动助力与电子驻车黑搏。轮胎规格方面靖岁,2013款迈腾采用的是215/55 R16贺恋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16截。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来腺断搬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注落味薄。事实上菠,自由光有足够的话题供大家热议姬冠,例如特立独行的外观疆钮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钒朔怜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资交步斜。日前口,我们得到消息噬,自由光将在12月底正式上市销售穿,所以当这次在广州车展见到它的时候灵拧藕,感觉它跟我们更近了纺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti队篇剃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种宽函,它似人非人渐摹嘎,行动极为敏捷贺坡,也惹出不少祸端蒋曹,人们曾经持续对它进行追踪把扣让,但一直未果港袖胜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧施:敏捷蜂、神秘熬纶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字编虏搜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了十。   很长一段时间里耻群,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面愤,并火热至今示锻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蔷旗,起到补充细分市场的角色憋柒孟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跑齐愁,成了途观的小伙伴袭钮暖。   野帝的定位低于途观味筒,车身尺寸小于途观湾夕,同配置级别的车型价格也在途观之下督,很明显裸戌,它将与途观共同进一步抢占SUV市城郾ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客线。   ●外观想介梆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸竣揩,舍弃了老款极为个性的风格哼,确实更符合大众审美末,不过平心而论它依旧相当个性倾乖牟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起波番女,它显然不属于年轻时尚那类的绞雀,车身线条硬朗静曙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点炭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现饯蹬层,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抄,喜欢的真是特喜欢稼唾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了梦港。   ●内饰踏:沉稳霞、无趣芭、无惊喜   坐在野帝车内瘸艾,从气味到设计都令人非常熟悉老棱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格摆涉讥,在操作方面溃力,由于没有太过复杂的配置毯排,所以操作上手难度很低户。" "  在如今的国内汽车市场中馈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肝,紧凑级SUV是近两年的热门车型恐捶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型耐检茅,宝马X1在国产后蔬卿,其售价区间为25.90-49.90万拿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似非,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点祭骆筋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下霖,看看他们的表现如何郎酷。   外观篇   由上表可以看出晶摧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剃奢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势讨,外观看起来会更加饱满一些唤。   对于宝马X1和奥迪Q3顶,都定位于紧凑级SUV童,又有相仿的定价区间粗劲,无疑让这两款车成为了PK车型充趁茫,经过仔细挑殉ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比静俩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钨就,整个前脸攻击性十足吠虱脊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多浓。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯岗,并且配有自动清洗功能守,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯藤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陵,所以整个车身看起来十分修长榷甩绦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些茅讹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感厂顾廓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吓期,看起来略显敦实冒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素甲汞曹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲窖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型评甘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瀑屋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻祭、动感和实用等特点高寡,所以在中国有着不少的“粉丝”胯。如今炽卢,第三代飞度已经在日本上市囊,而不久也会顺理成章地引入国产融现,全新车型是否能够保持老款车型的优点拘,并且更上层楼呢玫盲湿?今天取,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案萝纳纳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片焚遁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叉脯窖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剧角疚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般朽筛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鸥旁顾。当然甲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口稼贩,左右两侧都是封死的屯纬秋,目的是让新飞度更加的有型娠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奖扁挨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翰矮吓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纫,日本人称其为“1BOX”谢伐,发动机舱十分短兴娇怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum便:机械占用空间最小化徊芜,乘客空间最大化)挟,车身长度更多为乘客所使用论。但与上代车型不同的是垄跺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体炔憋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绅诽。   在车尾的设计中夸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型夹铰,此外莲咸尉,尾灯向上伸展徊卢,经后风挡两侧直到车顶犀卞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V踩蹿。在1.3L和1.5L车型方面鬼似,车顶处有一个小鸭尾造型市膳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上充亢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少厦。   新飞度好看吗瓮房?也许这并不是一个好问题淬,因为审美本来就没有统一的答案坤孔。不过可以看到的是扮躬,新飞度的外观更阳刚榔死茫,更加运动化辰,也更自信了芥,同时在内饰方面也走向了成熟捶匣钾。做个比喻吧胃,第一代飞度好像是一位高中学生妹笨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生退,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙等虽,慢慢褪去了学生时代的青涩歼诉,变得精力充沛颗、充满自信寺档嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前轿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蜂抽材,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靶为,它看起来依旧如此的适合年轻人孝镀付。没错桨锚春,搭载着一车的新技术之后体牵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价馅诡淋。于是当新车到来的时候妨颅,你一定和我一样对它充满了兴趣钵。这是最年轻的凯迪拉克诞舒、最小的凯迪拉克配,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玻脑? ● 外观造型牵桥:钻石切割风格依旧痘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灌浆、2013德国红点设计大奖幂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型黎餐诺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疽该健,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碱残式,只是这回疾,ATS是完全原创的作品船。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜂容,轴距仅有2775mm骆娟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坤视锚,而国内我们则把它当成中型车千枷,和宝马3系标准轴距版设、雷克萨斯IS成为同级别竞品季苦,并比它们都要更小一些泉。   前脸的造型相当干练沛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张师,而是被很好的控制在一个合理大小上位马,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了密眉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墨段馆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条共香,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勿浅。出于空气动力学考虑傅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上黄,当车速高于60km/h时编嘉,前进气格栅会自动关闭抵犀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流官,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痘虚泊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性港欺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杜天据,并带有远近光灯智能切换功能思朽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蹦林,快速亮起猫忙盯,缓速熄灭的设定很显档次檀漓。再往下看承侍挞,闪电式日间行车灯寥遍软、大灯清洗拿吾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片食歇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盗界燎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菱,亦或是造型需求辉,感性的来说那,可以视其为向着传统美系性能车致敬休弥盾。身处车内蘑澳奈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩豪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炭浆。   ATS是一款后驱车惊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50笔:50炭寐瘫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钾,贯穿车体的俯冲式腰线齿、短前悬堡桶就,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茂体京。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卉峰师,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备容朴害,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稳镜。而在规格方面怀该季,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓶烯帝,前胎尺寸为225/40 R18塘侨庭,后胎尺寸则为255/35 R18堤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耻涛不。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哆诞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卫己磺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讲台,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色据委,至于设计师是否真有此意婚死,倒还真无从揣测绰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拾舵韶,实际上扩灿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计广乏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膘欣凡,由此带来了不错的视觉冲击感参秆边,给后车以足够的心理压力陀,至少眼前的这个家伙一定不好对付挖断盖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潦疼,至于3.6L V6车型何时会引进粪喂,官方暂时还没有表态案,而是否会有V系列性能车型的推出即,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肚佳,虽然它是一款两厢车板团,但当时也没阻止消费者对它的热爱洁碾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型化陵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型囱悼,两厢车朗行也就顺势推出疏斯唱,可上海大众并不为此满意忻焙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型冬吵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凳赡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫迸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寇墒茬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的穿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性歼晌撮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎苟础煌,这款引擎具有全铝轻量化的设计堪反,对于减重以及散热都有进一步提升馅崩瀑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统桂娄拿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蜡,参数上的差别却没有这些技术来的明显宦际。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拉精,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蹬袍忍,高尔夫在这里就比较有优势了肥,采用了四连杆独立悬架渐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翠处,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品稿眯粮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豌魂嘘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蓄郴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比胳错,看看它的实力到底如何隙旦骄。 定位及对手分析曹:瑞虎5定位高于瑞虎嗓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5荒,定位要高于瑞虎车型兼岸恃,预售价在10~15万元左右凹忿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元到恍。定位的提升对良浮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蓟摹。 【左上副:瑞虎5;右上雄敞堑:哈弗H6;左下鼎磋:全球鹰GX7;右下卤目甩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位魔徘踞,目前市面上的哈弗H6蔽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手划贩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敝懒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠揉悉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键毒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型镭琉晾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱俱丛拾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瞳疚惟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来帘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坟。 三款车型具体型号及价格参见下表赔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显池稳,GLI是其中相对惹眼的一个踌,蜂窝状中网设计和GLI标识鲁诲撼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盖歇伎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乌淬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外讳练,另外两款车型都采用卤素光源噶豆勾。 车尾部三车间的区别更邢愠诳亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼莽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理渐缕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合裙教,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎静塘兰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎卯,侧重舒适性和耐用性啃炉。   内饰方面测,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型卯标超。三款车无论是在方向盘椭受、排挡杆底座还是座椅上暇饥苗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀孔绵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章患弓槽:" "  奔驰S级在国内上市的时候烁辛,奔驰就打出了“汽车发明者报镭牧,再次发明汽车”潞寒财,对于前半句嗡,你应该可以了解旗拼艘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑倘。但是后半句是不是有些困惑呢阀侮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话苫犀冲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼貌辉,全球订单销量迅速上升妒,国内订车也需要很长时间颂涣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了铃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腹唤绿?除了进行试驾体验之外叉钾突,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弟肖,相信看完这篇文章之后龋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脐吹酗。   之前帘并骇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细烁寇受,如果你感兴趣可以点击图片阅读碳艇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L始捶遣,属于入门级别车型凌瓤姬,排量为3.0T腻,售价区间为亨:124.8-141.8万元之间亩,只有两款车型可选寞霖但。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T勾冠呐,售价区间为179.1-204.8万元囊许,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恰竣陈。   对于汽车厂家而言改匙滥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涎透齐,无论是从设计们脸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沏,并不是要面面俱到的去介绍患隧坤,如果这样的话咕千,几大篇也不会介绍全县毖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外狼寒残,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拇迁届,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的耪。   对于外观缚抹,依旧是那句话酸:仁者见仁祥,智者见智庙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了仟昂齐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气天瞎道,而奥迪则一直坚持这自己刚毅擅、冷峻的态度甲。如果非要比拼的话随,那么最能体现科技的还是大灯的设计巧词。如果没有奔驰的奋起直追巩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逝餐信,但现在我想应该不会了薪焊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼既喜喘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向椿撵驴,所以从侧面看起来就更明显了测拭,奔驰依旧是将优雅做到极致啸肚,而奥迪A8L的车身线条并不明显感,前后比例也是十分协调秤当,整体表现的是一种中性美顾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辉醋那,最能体现出美好一面的就是细节的处理函。比如炼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氛忻,只有在R挡的时候才会开启搞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果丘料拭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滑,当然这也没有异议憾污卸,但是和奔驰S级对比之后唇,就能体现细节上的不足了粉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去猛夺鳖。   本文导航得:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M琉愤栋、G秸崎、QX遣哺、FX幸驳胳、EX咆攀,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛息捌发,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现骄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嘘丘,趁着2013年的尾巴块渤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe山。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抹面厂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卧茶潜,提高车型动力犊擦形,一方面也使车身稳定性得以提高舜。2850mm的轴距虽然没有变化派,但是空间分配上如乐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排够金搐。   前脸整体看上去十分圆润饱满姐衡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喝丁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伙料,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸睦握捕,L型大灯像两双飞翔的翅膀如囊,随着车子的启动甫率习,展翅上扬隋瓤。不过这款车的前脸上琅忱彼,我们并没有发现雾灯的身影鼓毋逝。   与前脸一样雇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒踢檄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多写缴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉材畔晃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骗德我。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来繁穆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匆,博得了不少的关注宛息。大家这么关注它肯定是有理由的撕集,名图定位于索纳塔8代之下腹遣肩、朗动之上梁欠颅,依靠丰富的配置趁唇、合理的空间和稳重的外观内饰碑炊,实实在在地填补了中间的空缺钠高毙。据了解八,名图上市后将会有8个车型方,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阂?曝光北京现代名图详细配置)蕊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型杉霞,1.8L自动DLX涸篱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型间江蕉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近幢,启辰R50X为8.28万旁蓟句,MG3 Xross的售价为8.47万元昧颗皮。按照车型划分来说叭幕,启辰R50X属于紧凑型跨界车微喂,MG3 Xross属于小型跨界车掳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酷。但在外观方面冯举,MG3 Xross比启辰更都市烫、更适合年轻消费者膜牌瞪。   启辰R50X   外观方面叉寂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板佩辆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架虏挠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秤惊。由于增加外观套件弄项,尺寸自然会比R50有所增加很陡靠,不过也仅限于外观上范汤,轴距依旧为R50的2600mm妥,同级车型中算是比较出色的数据郎釜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版澄雾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在课懂辑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上玻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弘思。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素登亨朽。   侧面变化不大烁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同狠恒熟。典型的跨界车必备配置行李架瞥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置扭,有了它的陪伴秀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伪俏镀。看似设计复杂的尾灯诉人洁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁塘,也正是它的出现疥涂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中必按,虽然MG3 Xross的售价更高鹿陶楞,但在配置上却没有太大优势览拧。启辰R50X中装备的倒车雷达汉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现哭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性丛墟尉,同时对关注度和销量也有较大的影响嫩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一舶袄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蹿揪诲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好霜酷。另外祷,天窗也是大家乐意看到的配置抖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扭疤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致将,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一堵。三点式倒车雷达掣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置搜,也让尾部的整体感表现更佳黄。   本文导航迹贝究:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车涡?”每个人都会在心里问这个问题黑。它是个新来的家伙稗稠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辞跑贡。“这不就是3系的Coupe版本吗寄?”有人一语中的鳖勃。故事讲到这里似乎就可以结束了每乐讲,但事情真的这么简单吗甫鼓缅?当然不巍。在真正去驾驶一辆宝马之前衅,我们无法给它下定论么诺俊。于是问题变成了霓氮:“4系是一辆什么样的车谎比?”   几个小时前(11月12日晚)途,4系刚刚在国内上市雇灸,售价59.6-73万元宏窝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人何举,但不管你是不是4系的潜在买家缺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情笺。因此痰眷,我们为什么不暂且抛开一切杂念驴,而单单去欣赏这辆车呢窟被?   ●外观煎:若要欣赏牛去,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line姓疮,中国官方名称435i 豪华设计套装娜饰屏。仅从外观来看壁酥糠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粱。原因很简单衫雄,它的确太像3系了脊尺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位洼剑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此溺盯仙,4系如此像3系(F30)累巨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系禄。大家难免会因此而看轻它拍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了驾毖。再瞧瞧6系舵蹦,虽然与5系和7系的关系不一般缅钦,但它显然幸运得多浪目兑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地淮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来结瓦钒,即便这辆车没有装备M套件腐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翘邓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现狠毋鸡,从这个角度看久,再也没有人会说这是一台3系了残,除非它在梦里见过F30的3系Coupe揩凄瞧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上浆,易成为人们眼球的聚焦点孔妮忙,有些喧宾夺主的意思椒股矗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疥。不过轮胎的配备让人不免有些失望裳砰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7详物翱,对于435i这种动力配置来说加,225mm的轮胎确实有些太窄了拌。   从车头到车尾睡簿,你的心情会越来越好盎颊孤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方梳避澜。细看尾灯造型邢切顿,它更扁更犀利楞菲履,与3系有了细微的差别氰被涕,配合流畅的线条媳黑穷,再没有旁枝末节婆,给人赏心悦目的视觉享受酵。   ●内饰普藏:领导赋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吹膘? ? ?   4系的内饰应了那句老话损叉:“以不变应万变”菊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”履。为什么这么说绘卜寐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散财脓,如果真的会有人选择这款设计套装锤伙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拖姜廷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人不畴差,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷独,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及前,不如回过头来看看那些被你所遗忘毫边,或从未关注过的豪华品牌祁。在它们身上事,有你难以发现的豪华品质促,也有能够让你折服的豪华配置绘,总之灿耐,在选车的过程中圃,尽量不要做的太绝藤蹦,因为买车不是跟着别人的感觉走即,选到自己合适的才最重要案歧膘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志茅碧,又考验耐性的工作挂。往往在某一个时段有一丝懈当ど濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生憾。网上车市最新推出的《抉择》栏目避鄙鸡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缉烽,做出全面的分析与指导谎童浅,以同级同价嫡、同价不同级等角度出发担顷栋,全方位给您最全面的购车支持及槽。   X是一个颇具神秘感的字母徊复羡,我们经橙道玻可以在电影中看到这个字母的出现庆立伯,往往能与这个字母挂钩的人物颊,若不是什么超级英雄浑,就一定是罪大恶极的反面人物残儡藕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捣锨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂剔。由于种种原因趟,这些汽车界的X-man无法全部到澄骨Ь,而今天出场的这三位嘘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解软。   两款日系一款美系沧陀扫,这样的搭配或许有些欺负人需激,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杏室。作为ABB之外的豪华品牌德,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锑,都在顶着巨大的压力在中国生存者胃冗删。当然擂卉,它们之间的生存状态可能有些并不相同苗,这与进入中国市场的时间航输、推广力度贯袍讳、价格等多方面因素都有这直接原因唉。SRX光、RDX和RX冲仍扭,既是同时拥有X标签的SUV车型剁媳玛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母取,这样的巧合其实并不常见隧筐,但名字的相近却并不能代表实力和销量笔节咆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质公,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搬秤汤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代板痉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏栓兽登。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后玲请,将其取代的是刚中有柔碎衬纳,粗犷与细腻的结合体掣本稗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱督间。   本文导航貌藉编:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瞪父颓,很多汽车厂商都为国人做出改变微,纷纷推出加长版轿车呻迟怪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵饯拣。新车在天籁的基础上加长了135mm烧叛告,但它真的只有加长这么简单吗赔狮?显然不是表册,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己病。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型首激删,新车定位要高于普通天籁荒俊甫、迈腾雅阁等车型掀撤寇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型粳迪陕,与之前换汤不换药的公爵版相比泛透芳,全新车型有着非常大的改变抬竟舰,它注重车内空间孝隋髓,更注重后排的豪华感受睡澄奠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缓丛铂,主要竞争对手为丰田皇冠孤妥辈、马自达929等车型观溃澜。公爵自1960年以来共推出过10代车型范吩暖。之后公爵被日产FUGA所取代刹邻郴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出猜漓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表饱浚崎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上慧散博,新公爵版的车身长度完全领先于对手帛微抠,并且在轴距方面儡形搭,全新公爵版也击败了其他金正对手啊。在车身尺寸方面透导翘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惹跺考,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了窖。   新车的前保险杠经过了重新设计京书,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泡摩膛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次磁帘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰男厦袱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车巩弧疾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上遣馆蚀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恰硷。但全新外观并没有显得笨拙蜂阜,相反侧面线条看上去更显硬朗馁捣,同时还提升了豪华感晚。17寸轮毂采用了全新造型扮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁僳膘毙。   同时新车的尾部也经过重新设计湃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低端牢,让人心里觉得踏实柒蔷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厩承,这也是日系豪华车惯用的设计手法尖萄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动春,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅妮剖。   本文导航成解:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可阮吮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心舶形。不久前朴扛缄,哈弗H6推出升级版馆暗,现代ix35也完成了小改款拱,今天我们就将这两台车拿出来比一比筒膝,看看在汽车领域内犯,中韩的差距是像国足那样不争气雇布湘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力列灰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痕峨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绅,而且发动机的选择也更多靡为,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少石,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些绊构匙。售价方面两车差别较大寄,这一点也一直是自主品牌的优势所在粪吮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嗡文鞠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠憋煤。   外观徊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镀方,比较明显的是在车头秃称、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识吗感俱,另外在车头下部进气格栅勒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理兄避密。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大假噶,不过因为仅有三款1.5T车型歌,因此他并不是今天的主角伤誊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赡:第八代索纳塔)访,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型妇:全新胜达)膛渤,两者在ix35身上很好的结合在了一起汤莎畔,看起来既有轿车的美感够颠蕉,又不失SUV硬朗的气质噬拢。 外观配置对比筐霖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铰农,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元庇,优惠后的成交价在15.84万元左右戈摊彭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近帕都,因此我们拿出这两台车作对比卯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逆,除了天窗喜绦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能膊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备脾温。   车身颜色渡驶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拟譬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点欣妮百,多了一个闪铜颜色的选择怕欺粟。哈弗H6颜色也足够丰富凤偶毋,平日最常见的白岔夹、黑腑、灰添仍、银都具备梧策,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色尚,基本足够满足消费者对颜色的需求歧联食。   外观小结岔:   外观方面我认为两辆车都很耐看穿公,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言舱怒搅,因此更显时尚认墨、硬朗煽。哈弗H6外观也很不错炉,可以给人非常沉稳踏实的安全感裳袍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版狼,外观就更不输给现代ix35了拐冈陛。更喜欢哪一款见仁见智拉绘汹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比泼。   >>>慎防购车陷阱毖寂都,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV椭?当然是因为它空间够大将,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因际沉湘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纪?或者说什么样的MPV算好锭酪?多大算大仆怠?今天门逢痘,我就从一个汽车网站编辑的角度败,跟大家分享一下我的标准和看法未驶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现娘缎。   在我看来噬京矩,对于一款7座MPV来说荡。大家应该首先关注它的乘坐空间幢霞,特别是第三排乘客的乘坐空间度。因为以我的经验券,7座车型中词,第三排能够舒适乘坐的仅是少数堡食钒。要不就是顶腿绥罐祷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受岁。所以在选车时拎钱悸,这一点大家要尤为注意班,否则第三排用不上堤,倒不如少花钱买辆5座车牡撮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汀吞碍。   第二个关注点是后备厢惟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伙。很多7座车型在展开第三排座椅时示顺,后备厢连放个包都费劲了佰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候境拾,有可能一点行李都没有吗剩收崔?所以这一点穷杀,大家在选车的时候也要注意哺动。   第三点是便利性年扰势,这个除了日常的储物空间外五端谋,还包括第二排上下车的便利性采墒偶、进入第三排的方便程度等盗帅。对于7座MPV车主来说钞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的琅。一般来说前排往往是孩子爸妈顽农蓬,而后两排则是父母和孩子掀,可以说是老的老譬固嫡、小的刑Φ铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秋。   开头长了点圭,主要是跟大家分享一些经验揽,下面我们进入夏朗评测曹瓶洁,看看它的表现如何檀。按照刚才说的午,我想先聊聊乘坐空间和储物空间麓托遍。至于外观没膘、内饰淌、动力等阑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陇,我们稍后再谈羌软。   ●乘坐空间涪郝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瓣挝,一辆7座MPV税肉车,前两排的空间肯定是没问题的夕补坟。比如我身高175cm胺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扑嘛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm兔,靠背的角度也可以调整30°左右哇宫蹈。前者很重要拈面宋,可滑动的范围越大播妊,和第三排相互迁就的能力也就越强斧隆幂。   从上面的体验来看副鲁,至少从腿部空间方面来讲衔缎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坦恋泼,而且进入第三排也并不是很困难谁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何队。   夏朗的车身宽度达到了1904mm隧耍峨,几乎领先于所有的同级别对手俩哩糙,所以相应的烁协,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的怠煽。另外有一点大家很容易忽视的是渭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局交冠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任潮,而较窄的第三排(受后轮酷、后悬架影响)则只乘坐两人驶眠。   与夏朗相比籍毁家,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式步。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适红瓜沸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人攫,满载时第三排的舒适性可以想象嚼蒲葛,一定好不到哪去刚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置揪搅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口骄委,而且五个座椅都是三点式安全带晃微碍,都配有头枕尸拟雀,这也是其他车型都不能比拟的一点坪奴藩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅念骆罗,比如长辈腿脚不方便进第三排愧龋,那你大可以将儿童座椅装到第三排妈,这个很多对手真没有洞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驳桅,到2013年11月新车上市娩,短短4年里酶,观致汽车为世界带来了太多惊喜坷贾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿貉。新车迟迟不上市广面,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嗡查。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开紊巢练,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展草间型。是骡子是马龄仿,终究得拉出来溜溜界,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品甩靡,到底有没有想象中的那么优秀淑磷盲?趁着这次的试驾活动记狙孪,必须让各位清楚的了解真相混。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啤肚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢匿斤?这是个很敏感的话题钳奖坦,却在任何一个场合都不得不提趴工几。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叫哼糠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言砷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肚,而非决策权渗透款伎,这个是一个需要十分明确的概念哥模。   综合来说刻,您只需要知道僻:它是一家合资公司蕊,也是一个中国品牌伪,但是它的发展不受制于任何人煎, 并拥有独立的弯济、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涂没仍,制造的也是全新的婚欧票、面向国际化市场的高品质原创产品相稿砂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中跺速,副董事长Volker Steinwascher石清仁性、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惋,前者曾是大众集团高管誊,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓜蹋。所以在观致3的外观造型上幢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知偶巷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下廷板驴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路晴沫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品单猩,车身尺寸惕、腰线的丰富程度等适,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球寡昆。如果一定要说有什么特点的话抠哨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙饯。   不过徊竭财,若是细细揣摩这款新车醛蕉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绷另孤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性垛录,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思办睬腿。而由法雷奥代工的前大灯速良,不仅在制造工艺上彰显大厂风范景烤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹋,如果您愿意再多支付一些费用午,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯米从、大灯自适应开启及清洗等配置冉峨。   除了前大灯内的LED转向灯之外附耪锭,后视镜上同样布置了LED转向灯嚷,只是LED二极管贴片的间距有些过大容,点亮之后似乎缺少那么点感觉舜,而厂家的工程师也很认同我们的看法嚎模萝,表示会很快对这种设计进行改进缕估旁。而后视镜的特点是宽度很大戊屯爸,可视面积优秀曙,并带有电加热功能聊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称很壤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑频,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素滑揩,无论是大灯坦、尾灯组布局膊娇楼,还是倒车雷达的探头布置等等辟粳喂。而很多时候米,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膝岗部,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品得辟娜,设计师的固执被得到了采纳宦翱唱。   有一个很好的例子来阐述这种情况等,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本屑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯法膏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的魂辽庇。用厂家工作人员的话来说珊补顶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生莱耐,必须成双介方济,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准段龄:LED光源+导光条锨熊、双倒车灯县卸、双后雾灯恕寥,灯组的供应商仍为法雷奥爽览娇。   尾灯组本身的效果相当漂亮输棺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体暇,但不得不承认的是颂饲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敞惜簧。双边双出式排气管坟胆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统世己剑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鲸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式戈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上妥谷思,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属父簿份。轮胎方面观致3也是十分的给力哆罚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吃傻,因此马牌就成为了唯一的选择埠杀,对于消费者而言自然是件好事蔽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎赁疏,这款产品显然更注重驾驶舒适性刀谷,但规格上似乎不那么亲民购,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5棱就,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条徒涎劲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了聪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中断,虽然市面上可选择的车型非常多辫辨勒,但是想要在其中选择出一款空间够大五灿,配置也不能太差的车型郝坤隙,着实有一番困难俩逼棠。近期我正在为选车而烦恼讼渺脐,裸车预算在10万元上下煎罢穗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多椽身,所以对空间的需求比较大寺晚寝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上咕,今天熟搜潍,我们就在这两者之间淳燃,来一场空间的较量绕羔。   飞度共有5款车型坑菜丰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间节,骊威共有8款车型零,售价区间在8.58万元至11.72万元之间碉览骄。此次对比文章中位粗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比去,两者指导价分别为10.42万和10.58万草为且,并且在上海都有一定幅度的优惠跨,实际售价两车差异不大飞椒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观顶:飞度时尚运动隧伙痘,骊威中规中矩聘黄。   在外观造型上曝钱譬,飞度外观饱满渤缮,硕大的前大灯勒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚刑趣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)怂灭,不过现款的外形并不显落伍梗嗽姑。骊威的前脸进行了重新设计拖叹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啤纪,不过整体造型依然中规中矩淡奋蚂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面回献弓,飞度长宽高三维尺寸分别为陵乃:3900×1695×1525mm杏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm猾芍,轴距为2600mm烯将,从数据上看容蒜,骊威具有绝对的优势沪幸回。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助乌肝虐,请继续看下文败宛隧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂咸告,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蕉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎筒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎火愁岭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屋。另外掣拍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异难,飞度为前后盘式破焚,而骊威为前盘后鼓童衰测。   骊威的尾部设计比飞度更显方正晤哨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骏翰吞,对提高倒车的安全性也会有所帮助剂嚎讣。相比之下脐景童,同价位的飞度没有此配置袱袭陵,有些遗憾曝。两车都配备有宜拢控钥匙函高新,飞度将彝薪В控按钮集成在两把钥匙上涎肛燎,而骊威的疑叮控器与钥匙相互独立淖疾,而且仅提供一个曳槐ぜΓ控器殴饺,不过两车都装备发动机电子防盗系统镶稿。" "  现在出现了一个有意思的局面暇础,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车眯,而且还有像大众汽车那样蟹霖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钉恰,在大众汽车之后娠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法密,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍起,同样起了一个人尽皆知的响亮名号邻。下面我们就来一起看一看这款车阮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型脑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗淮瓦匈?不得不说矫涧朔,从外观上来讲拌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钡,购买它的人们凑牛,更多是在预算有限的情况下追求实用性博,谈不上什么审美喜好抨。而全新爱丽舍的外观设计弓景,明显向前跨越了一大步啦毖睦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人港。   全新爱丽舍的轴距为2652mm羔财奖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的墙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来横,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的殿散弗。这很符合中国老百姓的用车需求番厦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乱栓问,注重舒适性囤,但行车噪音比较大新。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启匹,除此之外砷尚夯,车外再没有开启的地方迟耿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便跋捻鹤。除此之外时,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泥吴缆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见答攫,属于全新爱丽舍的卖点所在矩堕屎。   本文导航水钎:" "  一直以来伯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型互、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啸绩诽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用歌弓,但始终让人觉得有些激情不足睫,与犀利的外观不太相符懊茸。日前荚清,MG5带来了一款全新的1.5T发动机掏倒寡,传动升级为6前速自动变速箱曝蟹捍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统炒际申,提升了该车型的整体素质通悲相。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诗,在外观内饰方面变化并不是特别大鹊戊舒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己长,新款MG5 1.5T也不例外扯。如果说红线彰显了运动气质成容,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敝躬。   新款车的侧面造型与之前没有变化涎貉剔,作为强调运动的1.5T车型亭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果荡类瓢。车尾的变化也不多陇拘,远观基本上发现不了变化所在脱。   本文导航攻贾韧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手聘法金,而在中国市撑妗,两者的竞争更是激烈侧纳,A4L一直在销量上处于领先地位攻捞狮,但宝马必然不会轻易言败伟,所以我们看到了宝马316i的上市裁刊鲸,其价格下探到30万以内甩鼎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的悄护,豪华品牌豁钙、售价30万内输回将、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鞠绩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型狸幌,还有手动与自动可丫媛恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据琴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距壁倪,并且我们看到官方定价方面痉,316i进取型甚至还要便宜8000元狭,不管你是不是“壕”汤郎惧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梢奖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说高,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了纠级,在大部分城市覆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影刊,所以过多的点评话语我就不多说了将闲酶,谁更好看都是自在人心的事娜甸龋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心思腾,但是小编还是要尽到自己的职责蹭,必要的展示必须得有窗,下面就看看两车的车头正面大图对比米葡聚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯摹沏凸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯黎丢俄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装斤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元答烫纽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嚷经。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汹兄发,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm倪适忍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闯囊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果恨抹按,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位扭猩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吞怖诲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尽急从,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了坎冒静,不过这都是个人审美的问题了先,整体两车的外观设计还是在一个水准上芒擞。   轮毂上跨,两款车作为车系入门版车型狭围车,都使用了16寸轮毂孩,尺寸相比各自中高配车型是小了些许琅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎派肝筒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水爱拓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎矗恼,并且在胎面宽度上比316i更优慈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象叔甩去,用一款中级车以较高的姿态切入市诚廊己,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头癸尸垂,按部就班的推出了中级车GA5傲甫颇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型岁,而随着国内SUV市场的井喷史洗套,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绊。   好的产品才能抓住消费者亥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烙。在今天试驾的这款GS5身上镭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监祷伦吉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来雾逗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢兔讨盾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念掸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格姜败,看上去却十分洋气墨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732甫扒蹭、1854还驴、1680毫米长挥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间崇零涩,这也是国人喜闻乐见的粟败。   车头的设计略显凶悍鞭蔫钞,设计师称设计思路来源于雪豹牡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计窃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人毛。前大灯采用了透镜式的设计伪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯凉静,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的募模苹,这个考虑绝对够实在簿镣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柒桨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势弗姐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果秒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疲蹄喝。   在轮胎方面杏碘揽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鹤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎标。轮毂的造型十分普通寐憋境,只能说看上去很顺眼比较实用吧底。   尾部有一个明显的掀背设计吓娶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉溃罐人。尾灯采用了主流的LDE设计郸厦福,搭配大尺寸的高位刹车灯戳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色客肪,辨识度也更高愧狮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车诺?是豪华奢侈的奔驰S级椒,还是“上天入地”的路虎揽胜骗骇垂,亦或是驰骋四海的保时捷911锰唇?对这一价位的车型来说诡迪,什么才是决定性的购买因素么?是配置还是性能薪速得?车型对这一价位来说到底有多重要乡乐?要回答这些问题当然还需要专业的解答丁肯。今天露,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级类、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卿兔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版睦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嚼派。非土豪们蕊板,退散~   由于有200万元这个限制项,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L厩酞窖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平售,但市场有20万左右的加价朽,且并无现车率。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型删趁抠,这款车终于摆脱加价涟,进入平价销售阶段添凸碴,当然能否买到现车就看各位的运气了汤愁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版涝吕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哭,但跑车的身份无疑是最拉风的武。   尺寸上实在没什么可比性煞翻,加长S级无疑是其中最占长度优势的惹骋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短桔,跟标轴S级还真有一拼拐,巨大的高度也傲视群雄领括,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势帘。最后我想说的是铂缕霞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坎蹈颂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到聊睡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掸,公平起见还得排除车重因素敛我。别看S级一副身宽体胖的感觉凳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下刊逼笨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芬计。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炼输徘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开市,别吓坏了后座的VIP席没。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盲嫉簿,但也确实相当可观了但猾,不过由于这款引擎还是有一定年头的铰,其276kW的最大功率是三款车里最低的垢彤惠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勉秃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方呕佩抗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的感。不过写到这儿我很想问一句溜署撑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赶,就能成就今天的丰功伟业篓技,是这样吗磷吴极?就算这不是一个伪命题态矩金,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件孺。那么寿康吮,历史能代表什么封?之前绷,我肤浅地认为每膳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边渡喊姑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到斧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时兽糜促,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的家到。 ●何为中国专属肩嗽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型卢秘:S400L两款鸥顿、S400L混合动力一款玫、S500L一款夸策。相比世界范围内的S级孰纷,这些车型有三大特点暮糙外:全部为长轴距版脚、全部为汽油车稳、S400L两款车型为中国专属昧筛厂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长栋冲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长茸赶涵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机假甭粳。因此矩,中国专属的S400L与它们相比凰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机粮继士。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关客菇纫。我们已领略过S500L的魅力父晨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狄壕。   ●外型菲:更长骆蛙乏、更宽喊、更高力炯伐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位晶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致伍勺琶,尺寸上舶欢寺,它比上一代车型更大赤怖恍,轴距则保持不变娠供皋。从数据上看旁士,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐昙贰,但落实到实际的视觉效果贺,我想没有人觉察出几十毫米的区别慑。相反噬鲜熔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刨方煞、霸气很多峨豆梢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个镶,根据车辆配置的不同谓叮什,全车使用的LED数量有所不同敞屁挞。我们不知道具体车型的LED数量册节,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的歌,它足够惊人垄挥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蘑煤、中国市嘲璺捅 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场疲。对于中国人来说屯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吐固搁,中国人将有更多合适的车型可以选择牢长何。同时司,市场竞争日趋激烈勿琶,汽车售价降低柑菊、经销商服务更好儒惮奈。   作为目前全系的入门级车型凶釜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势昏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胃捂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用椒。对于S级来说推论,无钥匙进入功能十分重要潘,没有它藩,许多车主会无法接受煤。   如许多人看到的一样凛劳使,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疏含。在奔驰车上龚福痪,总有许多你也许永远也发现不了的配置猴坞,它们中许多都与安全相关摩。比如S级全系标配的自适应制动灯县然漏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳短袭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故斡垂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题饲,什么是MPV车型逃沁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颧谋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屎欧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蜂俱隶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型部拖盆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断朗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汰某溅。是MPV浑?是轿车郊?还是旅行车示萄啃?这看起来确实是个很有难度的课题旅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题市。   当然这次大家不用只听我的一面之词犬吠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论细殿,而且他们一个是马自达5车主敛,另一个是沃尔沃V60的准车主辣淮起,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比饱换,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泻部。   首先登场的是胡正暘健昆,大家一定不陌生伞,他是我们汽车之家评测团队的成员淡际,今年27岁曙巴淌,算是个文艺小青年矗,热爱生活戊椒录,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来借饶,刚刚新婚不久宪犊,正是对未来充满希望与热情的时候储坛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兴慨男,如果家中添丁的话徐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标东。   杰德测试车刚刚来到编辑部沥判,胡正暘就迫不及待的去体验了请,据他所说筐冉绰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了冀,属于一见钟情氯。另外从外形线条以及车身尺寸来看惨罢,杰德都和V60差不多猾,是辆旅行版轿车的样子肖。   当然外形只是一方面犯菊揪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间躺略,特别是第三排座椅孰换。实际体验了一下氖记,将第二排座椅滑动到最前面的位置丰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量岔,头部也有四指空间碎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搜,之前的文章中我们也有过介绍困纫赫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谩。   更多精彩视频蹬结统,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喷萄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间昆惮吮,表现基本上与V60相当蕉跺凶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糙掂擒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况湿筹起,在放倒第三排座椅的情况下岭镜,用同样的一些物品存放来对比膛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些想炽,而如果使用上第三排座椅乒酗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了温欧。   胡正暘对于杰德的看法马恳:   首先杰德样子很好看辅眉汤,够时尚卑,年轻人都会喜欢迫裙澈。另外存橙惫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大降炭凰,但是内部空间利用率更高捻卸,实际空间体验也让人很满意凌烂技,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间曹,这点非常不错懈洪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粒。   不过它有个问题吕妹喷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了潜,只适合短途出行集祈腾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了橡河少,如果需要经常外出长途旅行的话虐晴,5座版车型更合适收赐问。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV溺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间姓量李。近期落颗,2014款雷克萨斯GX400推出市辰椤,作为小改款车型疚磁挥,此次推出的新车在外观方面做了改动妊犯氏,同时在配置上也有一定程度的提升善吠观,动力则保持不变妙捞,售价方面与老款车型保持一致咎白,提升了新车的整体竞争能力摄硼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307傻舒仑、308凌县、408廖凤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杆鸵,现在又来个301辽,不要说是消费者骗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谜绘人。这就是紧凑型车市炒浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歉。东风标致301矛头直指桑塔纳荣浮、捷达和昕锐母,我闻到了火药味桓。   11月19日上市祟拦,预计售价9-11万逻阔,与雪铁龙爱丽舍同平台擂筛,只有1.6L一个排量稻,变速箱有5速手动和4速自动可选无旅。以上这些是东风标致301的一些基本资料沛躲撂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谁,因此从很早开始便陆续放出各种消息峰律,以增加关注度挽乖苫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同褥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版躺绩,为全系顶配危吉。咱们从标致301的身世说起赫淑,先把头绪给理清了堑肥恢。   ● 东风标致301是辆什么车酥示放?   听到301这个名字录,大家都能知道鼻咆羚,这是标致的“3系列”苫柒铰,但307停次愤、308听过袖穆,301却是第一次听说午忻嘘。其实301的身份一点儿也不神秘超,大家都记得富康吧蜗丸?富康是雪铁龙ZX囤杰锑,后来在中国改款改名奥克恒,叫爱丽舍风闺滇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酶,这是它的第二代产品逗超稗,而301献切戌,就是标致版本的全新爱丽舍熄,它们全都是一家人攘建撵。   对于大陆市场来说滦舜,标致301是张新面孔顷,其实早在去年底它便已在土耳其上市钮似,之后陆续在阿尔及利亚鹿汀爸、俄罗斯等许多国家上市椒讳四。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产燃镶,同时纬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等衔喇。它将被销售至世界各地忌,成为一款全球化的车型串。   ●外观设计少了些法国人的浪漫松靖互,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汰词尼,标致301的外观乍看上去没有什么特点柿。你可以猜到这款车的定位了项,30岁上下锣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它架轿铅。   其实301长得有那么一点像508逃矗,这是很正常的托旁顿,毕竟出自一家门边呕闯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通菠。要让更多人接受累,太个性肯定是不行的诵,所以这个设计思路挺好矗,也应该挺对中国人的胃口暴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型掳驼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冯渐、捷达谎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些炼凯挂。不过它的备胎又回归了185mm蛊邪朔,而且价化,可能是出于成本控制等原因硼,备胎使用了不同品牌的轮胎咆头。   我个人不太喜欢标致301的尾部堑,总感觉哪里别扭腐,也许将来出个两厢版会更好看性。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少告程,而且中高配车型都有弗忍,比对手厚道掣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足响脚辆,温度适中人,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瞎稻,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瘟璃,他们不仅发明了西餐餐具痪人凛:叉子附,还孕育了诸多跑车品牌谅篮,比如寥汹郡:玛莎拉蒂舷桅沽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车奶欧勃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车邻骄甲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)罚。   ●外观垛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戚袭尝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级收辆玫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色趟,它们都是标准的行政级豪华车班哩,有着一副不苟言笑的严肃表情处颂,外观线条规整妒,那种气场让人敬畏辨哀李。   而玛莎拉蒂总裁则不然甜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别隘,但气质却截然相反未恭搔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计激,标志性的大嘴咄咄逼人皑魂,意大利人对于设计确实有自己的卓见寿缓。   如果将总裁与同级别对手放在一起漠韶耿,它无疑是最夸张蓉掏、最具美感的赐控摄。这的确也与细分定位有关系钾尽怖,奥迪A8藩幌、宝马7系这些德系豪华车都以低调漏、沉稳为不变的设计主线铣,更多的在表达权利裤辟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感毙镐。而意大利人则不然缆娃伯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识收偶,即便是这样一款行政豪华轿车乒,依旧坚持了张扬的风格葱稳蛾。   这是我第一次见到新总裁的实车响杆,它确实比老款要漂亮裴撅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤味,而新款前脸带来的侵略性更具气质限。   车尾相比车头略显内敛澳,双边四出的排气管成为了最大亮点练劫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主阮弯弧,聊及为何选择总裁时层,他满脸诚意的跟我说茫氰十:“好看!跟找女人一样枚辰算,好看毋馆樊。”“呵呵头,好吧捐艰仁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着胶睡拔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳赶俱掏,卡钳由Brembo提供曙颊,颜色理论上是可以进行选装的拣工。轮胎为倍耐力P ZERO系列庙椽碘,前轮尺寸为245/40 R20肚垂促,后轮尺寸为285/35 R20掣线。   ●内饰坍趟吩:运动豪华是主格调   置身车内充橡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅庙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计眉屋崇,显得有些过于保守了窟份,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蚂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓤靖熔。   方向盘直径略大淀,背面配有尺寸硕大的金属拨片孰通耪,手感很棒闻箩。导航系统为Garmin宏喀鳖,7英寸液晶屏尺寸不算大款埂,中规中矩妹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中喜,已经很少遇到长相令人深刻传我袒,而且相当满意的车了涎膏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高晃佳,价格低输淑,与同级别车型竞争性价比十分突出渐。但在长相一直不怎么给力吞禽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线变,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了阿按。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准光戏,不走伪高端路线的致尚XT泰建,其动感的造型非常独特盗钩。在我看来促咳沏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确隋漆豢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出垃,购车群体越发的年轻化实设革。   说他年轻烤蔚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来比卢活。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连摄钞睡,这只是时尚的一部分盆岁。   前包围的造型充满了视觉张力煎苦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大适惶烦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蜂新洗,显得非常动感泻袒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表匹嫁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致量聚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传得标,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO继,这也是在向合资品牌看齐染。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利劝洗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调敛貌宫。而在车身尺寸上任沮烷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格署躺踩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米晤矩箱,与他同级别的对手相比有着明显的优势涧羞岛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是净函吭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鸵腔锋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线屏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搞晶,上窄下宽的造型十分饱满疵通适,而且显得更加稳重挝届。尾灯的造型修长骚,且正好与车头灯遥相呼应潦戮委,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缕,动感池论、年轻垒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置细獭,虽然仅有三款车型配备此装置川,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现膝乘,想必也是极为厚道的蔫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好翘泻,我是汽车之家刘涛疥观额,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谱钦脱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道睫攘蜂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”栖。时隔一年后的2009年泞弗芜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主概,选择它的原因肺妒,用三个关键因素涵盖怜典沽:“外观内饰漂亮句、静音好燃闲母、配置高”然吃颇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威呈焦坦,作为老款车的车主慷,带着期许獭缄碧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萌瓤捶,有了下面的车评坟殿。   注释剩:为了方便大家阅读苔督公,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吹拜才,描述为“新君威”耿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受团币,以下各个环节的评价用满分十分制酪龚帮,做点评观。   评分标准横镰窗:   及格陌嘿:6分   表现尚可掣:7分   表现优秀辟趣聊:8-9分   表现完美痴:10分   外观箍炮:先天胚子好剐扮排,改改更“时髦”   改进评分粉佳肯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时受,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娶漏,应用到了现实量产的车型中敌饥。在当时拉挽酞,245mm的胎宽馆镣瞳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搏稿范,毫无疑问是走在了对手的前面蔼。这种先入为主俊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颗瞄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计凰台咸,说君威有一副“好相貌”虑,我想没人会投反对票强巩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钾,18寸的大轮圈不仅保留闺配,而且换成了密辐条设计钉,前格栅的修饰山,在视觉上显得更为立体毙清,但就我个人而言更喜欢老款鲸拐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”獭汾。俗话说“7分先天挠,3分后天”惩秘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐失感,应对国人对“时髦灯具”的要求凳呸荆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绷,坦率讲醋,不是我喜欢的风格日浆,如果换成一辆科迈罗庞视戮,我想我会投赞成票抽。后尾灯膘口倡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管释唇,视觉效果不错挛偶氨,灯源亮度不刺眼董蓝,亮起时不会让后车问候“家人”董免肪。   内装宽扛:对不足进行了优化粹频菜,细节仍留有遗憾   改进评分瘸涉诲:7分   我必须要承认烘,我是一个对细节做工异常挑剔的人劣鞘。从2009年到2013年渭,新君威经历了至少两次改款升级崇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冯,仍未得到改进慷。强迫症对于细节的不足熔弊痪,只需一眼就记在心里温,每天上车看到就会不舒服翠。尤其是赖,新君威的前排仪表台与座椅之间牧搪,留给司机的跨腿空间并不大倾,当你磕到膝盖外侧时妙蹬尖,你会嘬着牙花子拓和何,蹦几个“脏字”某粳。   聊完了不满惟筋暗,我再说说好的地方问难。日常上下车咀本般,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虎,我的09款君威开了4年跑了5万公里攻吼距,座椅的“敏感”部位旦,已被我蹂躏的起皮滥停、掉渣辈,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱是褪,视觉上显得极为邋遢触松兄。此问题熄,在新款君威上得到了明显的改善浓几,侧翼立起的角度变懈腥巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像钾署,但此问题我跟厂商确认过公,确实为真皮)驳半,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伙。凭此一项楼噶不,拉开车门的印象分就能加不少晃磕开。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卜,我的老款君威在二手车出售时但,就因为座椅皮面老化的问题库了,被“扣分”牛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计勃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局熬,好了许多槽拼褐。8英寸耽闹复、带有触摸功能的中央显示屏涡苏敦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰提夺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后很纲,在实际操作时显得华而不实叙起。多数情况下要调节温度伞彼贫,只能用手指去“抹”突绊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差廖唾煌,并且无任何的震动回馈提示囊苗里,行驶中操作不够人性化咯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毁凉,相比老款的旋钮控制汾罐,视觉上科技感更强夯递轿。实际操作时奶顺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差郡砷。尽管支持手写功能铝,但表面手写板的面积很屑帷,如果手指较为粗壮帽烘通,表面面积不足以支持对手写区域的要求姑。索性等橡爽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作觅撤。   小贴士谈补络:针对上述功能的操作“鸡肋”淡乱景,我向厂商做过咨询挡。对方最终给出的结论是釜箔,此功能在研发初期箔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估幻箔棵,停留在几年前栋特。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求顽舶上,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”开。   仪表盘上的这块儿液晶屏驼相,支持多种信息切换查阅泉签,视觉效果自然更时尚席,也符合当下的硬件的升级进化潮流嘶乒炉。但钨坛,仅就我个人而言秤病,我认为任何一项技术的进步与应用硼川,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敖膊晴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下财木,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求券悍,所以仪表盘的车速指针仑歌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谋姓福,当你想从正常模式切换至电台模式时劣遣兔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赊埔癌,时间大约在2秒左右铅秦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吨,因为系统的升级饰揣干,所以导航从路径开始到定位确认导航附呻颈,逻辑上相比老款车型诧让,要合理很多共湿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钞偿釜,被彻底改进烧。提个建议拾烷,新款对于路径导航的语音提升弹,在路径判断时泵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郡脐息,如果将“请在下一个路口右转的话术”疆吭攀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利翠港党。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响和槐咕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疟。整体效果孪,高音有提升寇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次靛多。以往那种“嘣呲托浮多、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恫,无法在这套BOSE音响上找到堤梯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车牛矗?加长版!与其给那些改装厂提供生意壤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呸岔。近日似措疮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讹界,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上就馈盯,这款车就要正式发布了诫文叭,海外售价14万英镑起缉,约合人民币138万实劲。国内250万以内应该是不要想了娠弧,土豪们还等什么淖轿涉,赶紧再加价20万下手吧6呤胶弧(注释良筋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伎克遍,外观上并无过多区别蹿撑强,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表间:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鄙淘,因为用三个字就能总结坊:没区别境力。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版隆恍蘑。除了实实在在的空间优势歌,那种与众不同的气势也是重要因素之一瓮,这种毫无区别的外观痪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们府硷。   英国人果然内(men)秀(sao)芜贯宋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱递栓敦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅频,改造成了两个相对独立的乘坐区域凯倡得,原本的中间座椅则变身中控台垂廷,提供了空调沦、多媒体骄纪嫌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键固漓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车皇膘顺。动力和传动系统方面谩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吨嗅必。   总结革汇故:路虎揽胜L目前仅计划在中国揭、中东地区和北美市场推出敞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定米铝摹。另外涸贩愁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秃拐怪,预计广州车展发布挺。土豪们继续准备银子吧冕坎衡。 免责声明腐淋铜:本文仅代表作者个人观点摆耪垃,与环球网无关缴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凶,对本文以及其中全部或者部分内容吨、文字的真实性品、完整性嘲图、及时性本站不作任何保证或承诺咸创琳,请读者仅作参考付毖,并请自行核实相关内容岔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候艰滇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相亥呐沉,那就是新一代天籁·公爵脯。早在2008年6月裳干,东风日产就推出了天籁·公爵虫螺矾,它的外观释谎恃、配置均有别于天籁其余版本都据行,更加高端大气上档次亨布啪。也许它不是最走量的版本蹈,但绝对是天籁系列的一面旗帜究稗供。在让大家久等逾半年后呢短,新一代天籁·公爵终于露面搓家亢,我们也第一时间对其进行了实拍惮。据悉弥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相距饲。 『注鼻:为方便大家阅读恋拐墙,文中天籁·公爵简称公爵版攫挨惫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蜕,时而艳阳高照夏缕,时而大雨倾盆鞋炽丢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邢,与身旁碧绿的草地相得益彰矛世。我盯着它看了许久喘,心里盘算着圣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辉骑挨?   嗯俱背捍,画下草图之前得好好思考这个问题急,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心竟疏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撩驮,唯独看起来太眼熟兼,对旗舰来说这可不是好事踩,在A6L甚至A4L面前尉,A8需要更多长者般的自信函。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嗓:六边形进气格栅面积比以前大了不少爆,而且线条硬朗到接近于矩形耪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辛哩,从前脸横贯而过岭,再加上全新的矩阵式LED大灯视脱岸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧叹轻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊酿袍,它是A8这次改款最重要的升级之一夸扩挥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现闻。以前大灯为例伞究侯,分为远光步倘、近光估、转向/示宽这三组槽,所有光源都由LED组成獭寝,通过与摄像头桔塑、夜视系统楞、导航系统等部件的协作煌孩色,可以实现几项很有趣的功能焚猜:   在Auto挡位开启远光灯赴瞬抵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆闲陌挽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兰,瞬间关闭部分独立的LED灯体隶,会车结束后崎暇茄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态借爆糯。在整个会车过程中潍文势,对向车辆的位置一直不被照亮配,而其余位置能保持远光照明状态谱佰镀,既不妨碍对方驾驶员视线兔,也不影响自己观察前方路况铰,相当智能喂荷。   当夜视系统探测到行人时秀,LED灯会连续快速闪烁三下尝弹顶,对行人起警示作用佩,如果夜视系统探测到牛阮芒、羊之类的大型动物活,LED灯则不会闪烁滔免秃,避免对动物造成惊吓扦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测苹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整劳量。另外它的转向灯采用动态效果舰,灯光朝着转向的方向滚动点亮狼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卤勒刃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力冬篱砰,提高安全性扒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行靡告,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现庇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阂痪,有些来自室内的模拟演示关泛为,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疯坏负,看看这些功能的实际效果到底如何孤。   跟前脸的改进相比赌冕硷,车尾变化幅度要小得多徐瓤似,主要集中在尾灯部分墓芦,线条更加瘦长匪誓揉、扁平许险,视觉效果更干练弧。除了那个“A8”标识办孝截,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思秆孙鞋,看上去还那么年轻运动尽荤,缺少沉稳气息款幕。再打开车门一看袒人,我明白了畏琼储,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺樘丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车输处,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谭怯搬,使用了和路虎卫士相同的发动机汕甘,配备了六速手自一体变速箱扔绵礁,以及许多高端的配置骂。让这款车有了很多吸引人的地方赊熬钳,但通过试驾捕蠕泉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吧。很多设计还不是很成熟竣徒嘎,尽管这样扫稻,这款配备了柴油发动机的SUV婚叛耗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疗葛勘,依旧在同级别具有很强的竞争力的姥蜗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升金,尤其是大灯组的设计剂赌绘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舞锋曹,都比老款看着更有质感圣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯珐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小略漓倒。此外畏搜唾,中网的设计很有层次感蠢穗巍,运用了一些镀铬饰条粕耸闺,也让这款车的前脸显得更大方创。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀娜计,钣金工艺还有待提高椽滑。   车身侧面造型亮点不多棺写岗,线条还算比较和谐吧某撤,亮银的行李架比较好看狄凳柯,但实际用途不大侣竣里。车窗所占的侧面比重较薪诟郎帧,稍有点显得失重维硅。四个车轮显得很粗犷鼓跋,轮胎品牌是玛吉斯夏煽,成本并不是很高攻显膊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计度,注重排水性能刃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差墓前。   车尾的造型比较臃肿瓦,相比车头来说诞,造型并不是很美观宛,尾灯的轮廓没有什么美感可言哀,轮廓显得比较生硬洪嫌。车尾下包围外观设计的不算太成熟老扑,驭胜使用了三点式倒车雷达鞭梗攻,在实际的体验中瞳呕,探头反应速度稍有些滞后韧派俺,给驾驶者的观察带来一定的不便夯物匈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离厦超吝。   本文导航兜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今导,已经跨越了整整40年凯。在这期间孩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代兰另轰?当这款全新君威GS出现在你面前男,这个数字就已经不再重要凤鞘。每当我们回顾历史波临,终究也是为了更好的感受当下师悉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史婆,的确也不太容易考究停溪衔,所以话不多说党,马上进入主题绿仇将。   君威GS是别克君威的高性能版本躲竣犬,作为其最明显的身份特征构,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留黄藩,攻击性十足的设计让人印象深刻兽馆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感岛唯丛,采用盾形设计念芒,显得非常紧凑郊锣哨。大灯部分全系新增了日间行车灯呜沥,整体造型与普通版君威一致肃,仅在内部细节上有些许不同酥吝挂。   车身长度萝稗、高度比老款略有增加咕,宽度和轴距均未改变晦糕。侧面线条也是延续了之前的设计蔬郝,十足的运动紧凑风格鹃设畴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盎蓬,十分醒目世。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屎烁斥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎莱话。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形掣构,更显紧凑媒酒灰。LED尾灯为全系标配谱体,灯罩经过熏黑处理氏惠镰,提升运动感莎蓟。作为动力更强劲的运动版车型同,方形排气口比普通版的圆形更加时尚太骏现,同时也满足了更大排气量的需求董。   本文导航太梨:" "  近日卞,奔驰MLC的效果图再次被曝光抗协肯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造帝徊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阜,融入了轿车的设计元素隧妹。据此前的消息查,该款车有望2015年推出忿熄。 奔驰ML   从最新的效果图来看日吭瓣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敢难柔,拥有相似的大灯造型瞎轿,以及下保险杠的设计渺识。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈到颁郎。此番设计目标很明确赦匠麓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钉。   动力方面也来自新款ML嘛圭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW豢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW庐淳,峰值扭矩400Nm牧办庆,编者猜测未来MLC将会延续该动力亲。不过闹,MLC未来还将推出AMG版本但。 责任编辑汲博垛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新秀驳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心烦食,然而对于消费者来说实写丰,可选择性太多也未必是件好事喀驾渴。许多车型的定位都非常接近绕疙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抄吕戊,那么它们到底谁更运动排,谁更适合日常驾驶宛搭,谁的性价比更高呢狸僳期?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吮攀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看溶毋,马自达CX-5在价格上具有一定优势桃敲枫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内琅,其它车型在20.78-25.28万之间秤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万辫枪,价格适中凤曙,而且动力和配置都很不错抠。反观翼虎蜗献,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钱兜藤,但翼虎胜在配置丰富茶诬、动力强劲弦乏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腔盒砍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鞍奖贫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色懦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比皮骚佛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压陛,这听上去有点意思侮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话摆,那么结果显而易见抽械,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势磺式,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罗杠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挟。然而消费者大可放心譬淳蔚,CX-5的动力也绝对称不上弱霓蛾,尤其是市区行驶幂,它的整体表现很轻盈坪位,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性穷笺,没有涡轮发力时的突兀感轮,这让它驾驶起来更为轻松侨具毒。   无独有偶掂泻,两款车都采用了6AT变速箱切剑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茹米藏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瓤饰绘。可惜的是鼻酬涟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溅。另外逝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筐,常规的形式很容易操作兢缔创,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡尖,并不易于操作幢撤冲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想澈荡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距缉陛,与翼虎也有将近3米的差距灸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响圣沦瘁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎澈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毙圈尽。   油耗向来是日系车的优势所在腑,CX-5的发动机压缩比高达13:1荒堡,并且装备了i-stop启停系统汲洗媒,这让它的节油表现比较突出署。在气温32℃擞烫狗、全程空调彪兴秋、车载一人的情况下犊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试培,其中经历了畅通和拥堵等路况炉侍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km筷。同样路况下反,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右欣事,尤其在开空调的状态下俄恭,翼虎的油耗表现实在令人担忧订拿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显糕房漆。   作为一款城市SUV凯誓居,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当哩烽,都采用了多片离合器式中央差速器侠辑久,并带有四轮电子辅助制动逝桥涂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柑蒋弓。从我们之前的测试来看本竭不,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显苦溉,所以脱困相对轻松一些灿常。不过在这里我们要告诫广大消费者疏同乏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惋,但两者的定位都是城市SUV肖别锋,越野并不是它们的强项郸处。   除了动力和四驱性能这些硬性指标催,油门踏板的脚感膝、方向盘的转向手感龄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要波扛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的雷。值得肯定的是迹偷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准冉乖。然而相比之下郎魄擦,CX-5的整体感觉更加轻盈熬悸材,它开起来并不像SUV唬,车头的反应更快汾涟害,油门踏板的调校也更加线性俺硷舌,而翼虎整体感觉更加沉稳憨木缺,底盘扎实沛,但或许是由于整备质量更重的原因戏恰臀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显簿甩。   就驾驶方面而言鸵汐哆,CX-5给人的整体感觉是动力够用捣驼、油门线性觅、操控性出色涝,可以用“好开”来形容卧谭潍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情步,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感摊退必,但翼虎的发动机输出并不线性兴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度短。另外逛呢刃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉祷溪,加速粉寞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肝休活,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寡惭嗡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑坟譬搬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搐,放眼整个市炒巯だ尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见社,基本上5个手指头就能数过来侩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者科郎送。   有关于新款E级外观洼串茧、内饰及空间方面的介绍胶类懈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 口懒。在我的这篇文章中蕊堕死,主要关注E260L动力方面的表现矫徐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机痴悔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW褪醒嗡,最大扭矩则达到了310N.m千。虽然排量并不大苟滦,但是通过加大增压值队,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亮剔闯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用轨卡锚,对于这款变速箱挛,我想大家已经很熟悉了罐琴耍。只是我想再说一次较,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型敛,但在日常驾驶过程中铺祷奖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子回唬。大多数情况下温和面、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验间。   只有在深踩油门的情况下剐奥教,E260L才会爆发出他凶悍的一面誓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情肛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话斜藉,你也可以说他动力输出不够平顺唯躲。   一直以来顿,我都极为中意E级的悬挂调校钉态小,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心厘妥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冀骨譬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佛芭奇,我挺惊讶的匿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布故茄匣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售胸汰。可是仔细一想办,也很难怪宝马会这么着急慧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”算,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品糜。据悉蔑餐,宝马4系Coupe将在11月12日上市性狭掏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影论患。(注舌:为方便大家阅读钳陛雌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车金,在你初见时火闭,很难相信自己会喜欢上他妈臣。因为你花痴于帅气拉风的外观硷凑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动逢呐乌,那么他的表现自然不会入你法眼浚潘垮。但时间久了唱撇棋,你发现再帅的外表也会看腻健淬胖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逃狙触,放松不下砷部。这时琴妙嚼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闯憨千、运动但不难受的座驾揉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拳,除此之外仆,他还是一台很顾家的车鬼阿。   没错矾甫柑,他没有特别帅气的外表记腊,没有特别强悍的动力假薄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识季限,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻庆。下面库,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解祁艘捶。   ●车头造型犀利陀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嫌屯旁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌规哺童,定位低于大众潮星挎。现如今另鞋铺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产儡探哩,而伊比飒便与POLO出自相同平台梅鳞。因此在车长等诸多细节上绿,两者都十分类似物。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型报。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长斥侥、1.693米的宽度硕拱桐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大对拳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车集疽,这点确实让我感到吃惊美当,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拇。可以肯定的是恐司巧,你无须对他的实用性产生怀疑兔上。   你有没有发现南,他的日间行车灯岗场,很像同集团的老大哥奥迪A8戊畏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蹬惹。但毕竟羔轨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宝襄,他的目光也需要这样嚣张默。   从车侧过渡到车尾检剖,顿时觉得据掳现,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格借渺,从凶狠瞬间变成温顺涸。我揣测不出设计师如此分裂的思路惶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盯将绷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力问操,而在我们的制动测试中碍顶,他的表现也确实不负众望脓潜。我写这段话的时候骡,一名同事从我身后经过说了一句莽:“哎黑桶喜,这轮毂挺漂亮的”多防怕。确实想,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鲤唇全,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名岗,在我看来另外两位应该是300SL和964浦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机檄避。   直到1949年醒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功霉浦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时癌齿检,速度竟达到每小时 132 英里瓮甫贰,不仅完成了试车钳度栖,还一不小心成了世界上最快的量产车型昆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type停亩犊,正当捷豹稳步发展的时候到,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线巫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失登。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺羔几,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中阂诬戈,英国国宝搞?人类想象力的结晶故美?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美现控,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷肌辨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他朽吴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type息箔,正当捷豹稳步发展的时候牟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鞘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身咖河,自内而外散发出优雅迷人的气质瘁柑,在这份自信与优雅之中两半,还蕴含着极强的力量感蹿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典量希,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惊。   作为E-Type在21世纪的继任者寸奠丧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感行滥师,他更是一台纯粹的运动机器继,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代柑嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信筒施天,刚刚我试驾的是一台量产车醚。即便是用再前卫的眼光去审视氰碘谓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揪链平,不过现实就摆在我的面前陷经,它的的确确是一台量产车淀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车佬共秸。所以激,还是让我们先合隆下巴刹椽、收起惊讶畴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙枫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伪晨缎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念媳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发外吃,而等待总是值得的达,十年之后的今天里,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1磊。   ● 外观煽骨:旨在降低风阻   关于XL1的外观禄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它仆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球靡添铅,他们的心中只有一个目标稍急漆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189葱辅位,而你对XL1外观的种种惊讶与不解策墟,也皆源于此猜冲暇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蚊,轴距也只有2224mm怖许吃,如果用世俗的眼观去衡量璃喀贬,它甚至比一台大众POLO还要型ā,不过也正是因此熄鸽绵,它才做到了POLO永远也做不到的度,所以还是让我们放下那些固有的评判标准努,看看XL1到底带来了一次怎样的革命裤。   出于降低风阻考虑慌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蛙盒,面对这样的设计抗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入凯窗尉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案呐省,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”几。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮膳,大众XL1的目的只有一个加毖,那就是降低风阻删乱拼。而为了达到这一目的牡惠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代餐背,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像遍,不过相比于传统的外后视镜峦屁,如何掌控与后车的距离是个问题坤。   ● 结构慨掇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祈金,除了完美的空气动力学设计外施朝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碗放窜。作为一台重量仅为795千克的车型虎低熊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尘,约占车辆总重的21.3%孟,除此之外屋钠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理悄尺孪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泉百手,那么牧马人当仁不让的成为我的首压妗,复古而粗犷的外形扫,彪悍的身姿瓜,经典的圆形头灯乖,这些都是我选择它的理由寝。那么在我稍作白日梦之后惊鹃,请各位看官赶紧打断我的妄想桅甫,拉回到现实里胁甜遍,假如我的预算仅仅有二十几万的话狙,那么好了难棠,牧马人买不成都痹,自由客或许能让我望梅止渴法焕久。同样复古的外形狡狗寡,依旧是个好选择貌履。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品备涂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话行,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嗡。单就车头来说些巴糙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缴解。简单中又透露着经典的味道投氨卷。另外桂急,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条墒堕,突出了力量感练和莱,Jeep的家族风格立马突显购改熊。   车的侧面造型同样如此风格尾措缴,走向笔直旗芥,简单饱满颊。当然不能仅仅介绍外观设计艘,作为一款SUV朝队牧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贰搓搅,离地间隙205mm停谦鸿,应对一般的越野路面足够了咐寺钦。   车尾的设计十分简洁篇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条媚头潭,小巧又十分有力量感毒辱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃哀捻岗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看累炔。从总体上看时挎芭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似我摩。   本文导航簧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节缎,而“侠”自古就有不同定义季,“言必行秘,行必果补缅,己诺必诚翅送,不爱其躯懂立,赴士之阨困酷,千里诵义者也谓之侠”萌拖。他的形象亦正亦邪辩公,游走于主流与非主流之间自成一派隙樊忌。随着近年来论髓,国内越来越多的人们烈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时段,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狗,开始在国内市场发力番。其中沧,路虎全新一代揽胜运动版催翰,向无数消费者展现了一种精神撼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神景苹陛。   路虎全新一代揽胜运动版街患评,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概闯戚副,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调手欧,它的独立特性被设计师完全释放啥鲁始。如今葱弹警,这款至今为止速度最快嘛商、相应最迅速示、反映最敏捷的全新路虎拍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恃,冲入国内汽车市撑选,夕阳下一人一车僳坚,古道中餐,说的是情义无价疤顽。谁人不为它心动然?路虎全新一代揽胜运动版梦茶,驶入我们心中!   65年来都缄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者从晃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”片。如今我脯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版劫懒,再次席卷世界剿焚,那完美的车身比例惨疲实,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嫁捻猎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鹃姐管:4850mm*1983mm*1780mm傲圃旅,前后轴距2923mm情实。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹扣,3.0 V6 SC汽油版HSL啃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴醛蓬释,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型环鹤。   姿态万千的路虎揽胜运动版疯遣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度畅公仕,无拘无束的气诚硭蕖,气宇轩昂的出尘之表徽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骂勒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喇谓接,厚重的前脸盆毕,配合后倾式格栅设计鞘伦派,更突显了它的自信斤。发动机盖上两条凌线刚强有力旁壬径,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹贸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情耻勺答,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体煌贸。   车身侧面线条的风度也极不平凡层,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宦,带有亮黑色指状套件跑悍顾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口判算,装有亮黑色装饰边的后视镜希立晤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致轿南。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瓦箩,这些铝合金结构的轮毂分为彻:19英寸5辐式铝合金轮毂农、20英寸5辐式铝合金轮毂废搽、21英寸5辐式铝合金轮毂诺羔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂滦、22英寸5辐式铝合金轮毂菊勺,无论您选择其中任何一款监,它都可以陪您乘风破浪门。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐册哆戏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联碳炊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中渭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涩惰,整个车尾看似简单却极不简单蒜财。   本文导航侧:" "  1998年纺现,广州本田成立委世瘸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁琳,而时光推移赋伯龄,今年9月12日瓜迁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赤廖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁窗翰乖,我们今天将穿越时空窃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型兰。它虽然是日版右舵车型别,但3.3L/100km的平均油耗瞄、双电机电动CVT凤、大容量锂电池耍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧笺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殿。   外观更加原汁原味然喊检:说到原汁原味权男佬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本稿羌呻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同梆戎暑,更运动赂瞬乾。混动蓝色特征抖獭谅:作为混动车型色丝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标澎。   在下保险杠处胁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节靛煽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耻凭设。混动轮毂间梢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志构淌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎滴,为节能更尽一份力匹狮俄。   本文导航谜:" "  就在前两周褐,我的同事刚从上海归来餐,当时就是为了试驾上海大众的朗行舵版,而在不久后的今天佩刺,我来到了大理定镰,依然是试驾一款来自上海大众的新车豪爽补,虽然我与我的同事地域不同盗势屯,但对于这两款车而言衅肆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惰,我不得不从朗逸说起奉楞裤,由于现如今大众亩纾块化的产品研发涛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诉水,朗逸酞肖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此享北锣,它们的关系算是孪生兄弟欺,反正我是这么理解的澈蕉。   目前朗境的广告已经全线铺开盛,消费者的关注度也很高袭拇逛,虽然我个人比较抵触暮溉保块化的产物(感觉个性不足)配伟宪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乓,其次在10多万的紧凑级车里垄汉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瑞。所以销量方面自然也很喜人弗械,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息澈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台你巧乓。   从英文名来看撬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版峭每烷,朗行的英文则是Gran Lavida休帛,其实如果从相似度上来比较但,朗境与朗行更加接近食拣席,因为它们均属两厢车汞舌揉。我想对于这样一款车来说档,大家都不会有什么陌生感投浦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慈离,如果你曾经错过了朗行的试驾文章莫,我在上面也为你准备了延伸阅读溯敖钠,可以先行了解一下盟禄郝。   说实话袄榔,朗逸洁、朗行省、朗境三兄弟如果给我的都是正脸剃肥侵,让我来区分一下咕茫,估计我也需要片刻的停顿阑,因为它们实在太像了!就朗境而言挂空,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蹭翻涸,并将内部更换为蜂窝状造型邯,包围下部使用了黑色塑料乌豢篮,并加入跨级风格的银色护板斥,此外前雾灯变成了圆形唱,以上就是全部它的特征了栓。   既然定位于跨界车琴僻己,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙僻仑溺,同时为了更加配合Cross风格奥赊,车顶还加装了行李架墒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙菠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识黑递。粗犷的风格也体现在轮毂上发梆,样式上很难用语言准确的描述出来赔日,总之很复杂穿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鄙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簇。   尾部的变化几乎与前部一致胸藏舰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法窘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理忻斗,说实话就车尾而言纳剁瀑,我感觉朗境比朗行好看了不少韭巫。其它方面再无不同瞥吮坡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的篓簧惺,转向灯妊、倒车灯输点牌、刹车灯还都是卤素的频呵怂。   本文导航肆潘很:" "  SUV在国内发展是方兴未艾保校梯,所以无论是合资绣鞭际、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣厦粪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虹辽谦,白领阶层持,夫妻年收入有50万元左右扇矢铰,有房睹芹细,老公有车顷卵夸。实际上豹,女主角目前也有一部老速腾车穿叉星,开了已经7年准备换一台豪华SUV娶。这位女车主喜欢玩疲巢,追求年轻部撅帮,注重外形绷,并兼顾户外唬挺,不喜欢纯越野车型扛酚酣,而购买价位瞄准了40-50万元领域系牌。所以我们直接选择了宝马X3歪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较普。   为了公平竞争匈,我们选择的车型如下吕画其,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 劫摆歼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肋奸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 穿,三车的价格虽然有些区别驰回皮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠漆,所以三车实际购买价格差异较小稳剔蔷。   对比项目一扣犯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茂苔顶,特别是女性首檬,希望自己能买到一款好看的汽车破朔,就如同提包还有衣服一样退滩轨,特别是成熟女性灌冠郸,尽管喜欢标新立异沦侵呸,但也更愿意接受时尚动感的类型亲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸墟槽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯体,相比以往方头方脑的设计靶搞玻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篇。更让人动心的是去,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素靖孙,同时形象也不乏干练紧凑伐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润合卑,线条流畅靡,稳重而且动感萝,因此吸引了不少消费者为帝螺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性河彭拾,但2013款并非全无变化葡亨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计痕票迸,此外还有大灯形状伴、前后保险杠锚稳、尾灯亭邪嘎、排气管方面都作做了一些细节上的调整粱丢肖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鹊峰非。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计七娇权,锋利的腰线景寿,近乎方形的前后车灯谱佬,甚至连轮眉的造型都是方的侯矮耿,虽然它是一部纯粹的城市SUV渐,却似乎在它身上找不到什么曲线炊壳,因此在奔驰车型中也算是有个性的坞蹬揭。对于女性而言霜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了频戎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纪书谐,三车都不约而同配备了氙气大灯蔑蹋,区别就是继另,宝马X3采用了远近光分离设计家拭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体棺及。另外刨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能檬贪骂。另外琅头沦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯探俏曹,而宝马X3大部分车型则无此装备瘫沙届。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心戈,都50万元的车型梅,自然都是配备比较好的轮胎品牌宫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的欧,这些方面倒也不用纠结八。另外需要说明的是衫,宝马X3是没有备胎的晚,因为他采用了防爆轮胎伐还,可以零胎压低速行驶一段距离褐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎滴串。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大号,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹臼泼协,所以基本打成平手铣还。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型希,从两款车型的厂商指导价来看酞绞卤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略涡摹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纪衰嫁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计困梯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吉飞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沧侠帛,这一点奔腾X80的确做到了哗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念放,X造型的前脸具有很强的立体感设嫩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚酚溅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息罗夕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上悄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用千。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伐懊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线阮。轮廓清晰的六边形进气格栅噬彪菱,中网上三辐式的金属饰条暖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度肝列,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式舶栖料。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度悲士救,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计糯立,只要消费者能欣然接受帛卜坦,似乎一切也都无可非议扫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面哀骆纱,除宽度相同外俏傲茬,X80的长鼎、高及轴距均占有绝对优势颗,反映到辆车的侧面造型上情锹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奈搓京,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态烤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式席贸何,上扬的角窗结合扰流板的装配丸珊畔,使两款车型都增加了不少动感的元素律焚秒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捞侠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感饰馁擞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔篇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啡即。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化镀烙,饱满圆润的风格依然占据着主导窗莽班。与X80的刚劲有力不同掂捍,ix35的线条运用更加柔和桓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力淖市潘。没有尖锐的棱角划,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素垮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鲍,飘逸的灯带向后延展几,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贪侯麻。同时倒车灯的独立设计鲸呵晒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一霉懦丹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变搬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下隆抡热,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目婪蛙售。同样的手法也适用于尾灯疚竣,在原有基础上抹,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入统虾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盾患。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂厦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色却,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17茨嘛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17郸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响搂叹午。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格牵,在此提出表扬访请。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒梅,或许在两年前背,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准讼牧啃,然而随着技术的进步煎郊洞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内垮蚕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蔡楔,其中就包含奥